Клуб автолюбителей Рено Логан

snowvlad писал(а):... Так что я просто перестал экономить на жидкости.

Дядя Вова, где вы берете жидкость на -50 ?

у дяди Вовы при -50 стекла чистые... у нас этой зимой не поливали, так при уже -10 чистенько :)
Вот по трассе - там да, иногда уж как неповезет

remich писал(а):у дяди Вовы при -50 стекла чистые...

А у нас вот обожают поливать Кад какой-то дрянью незамерзающей

Зфгд_ШШ писал(а):Дядя Вова, где вы берете жидкость на -50 ?

Бог миловал - в -50 на Логане пользоваться форсунками не приходилось. Таким образом

remich писал(а):у дяди Вовы при -50 стекла чистые...

А если серъёзно - то я имел ввиду, что какое-то время назад бодяжил незамерзайку с водой. Но потом - перестал.

Зфгд_ШШ писал(а):А у нас вот обожают поливать Кад какой-то дрянью незамерзающей

Да. Замечал и чертыхался, когда ездил зимой по вашей КАД.

snowvlad писал(а):Бог миловал - в -50 на Логане пользоваться форсунками не приходилось...

"Дилетанская точка зрения" (с) Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40 Это знают все, кто ездит по КАД в морозы - жижа "до -35" замерзает только в путь. Вот где бы на -50 взять, тогда мне то же пофигу будет расположенеи форсунок омывателя .

Зфгд_ШШ писал(а): Вот где бы на -50 взять, тогда мне то же пофигу будет расположенеи форсунок омывателя .

спирт
я в 97-м в жигули самогонку лил, в любые морозы не замерзала, но запах стоял.....

Зфгд_ШШ писал(а):Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40

ЧЁ - серъёзно?!


Зфгд_ШШ
Я рассматриваю замерзание жидкости в этом случае не как от понижения температуры из-за большой скорости(прям релятивистский эффект какой то ), а как более быстрое расслоение её на фракции вода-спирт.

жЫвУчИй писал(а):спирт

Во! Хотел добавить, но поздно сообразил.

snowvlad писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40

ЧЁ - серъёзно?! ....

Дядя Вова! Вы же эксперт по электрике с мировым именем, а не знаете, зачем для охлаждения двигателя вентилятор применяется

На худой конец вспомните, какой мороз легче переносится - с ветром или без ветра Потом вспомните принцип относительности - все равно, что разгонять - воздух до состояния ветра и обтекать им неподвижную машину (аэродинамическая труба) или машину до скорости ветра при безветрии (реальная зеда):lol: Результат взаимодействия будет одинаковым.

Зфгд_ШШ
Бросьте! Температура от этого не понизится.
АХ! Ну да! Как же я не учёл - автомобиль сжимает воздух перед собой, а за собой оставляет разряжение. Сжатый газ попадая в зону разряжения расширяетсяи при большой скорости может даже поменять агрегатное состояние. В общем - сосули будут лететь позади болида.
Давайте не полезем в дебри тепломассообмена. Если хотите помочь, найдите мне лучше коды жигулевского щёткодержателя с регулятором напруги и без...

Зфгд_ШШ писал(а):Результат взаимодействия будет одинаковым.

snowvlad писал(а):Бросьте! Температура от этого не понизится.

Температура не понизится только на сухом "термометре" (форсунке и шлангах). На влажных понизится, и ощутимо. Хотя это:

Зфгд_ШШ писал(а):какой мороз легче переносится - с ветром или без ветра

несколько из другой оперы.

snowvlad писал(а):Зфгд_ШШ
Бросьте! Температура от этого не понизится...

Дядя Вова, у меня просто нет слов... Может тогда объясните, почему незамерзайка замерзает только при высокой скорости не замерзает - при низкой? Температура-то не понижается ?

Евгений Ш писал(а):Хотя это: Зфгд_ШШ писал(а):какой мороз легче переносится - с ветром или без ветра несколько из другой оперы.

В том то и дело.

Евгений Ш писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):какой мороз легче переносится - с ветром или без ветра

несколько из другой оперы.

Интересно, почему?