Два велосипеда

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 16:12
snowvlad
История такова. Года два назад купили мы с супругой два велосипеда.
Я себе выбирал... Да бог его знает, как. За ручки подержался, переключатели пощёлкал...
А супруга - по цвету. Выбрала - красненький.
И начали мы кататься. Пока половинка моя в поте лица нажимала на педали, пыхтя и временами падая, я как бабочка порхал вокруг неё и диву давался, как можно быть такой физически немощной.
Пришла осень. Из деревни привезли дочкин велосипед. Трём великам в гараже стало тесновато. В том смысле, что два стоЯт в вдоль машины, а третий приходится ставить у задней стенки. И вот как-то раз, когда мой велосипед был зажат машиной, а мне нужно было куда-то доехать. Я взял Наташкин красненький, который стоял у ворот и....обалдел, как тяжело на нём ехать. Подкачал колёса. Стало полегче, но всё равно - на айс. :(
В итоге - обменялись мы велосипедами. И теперь супруга порхает вокруг меня, пыхтящего и потеющего.
Колёсики крутятся легко, накачаны, выбег у велосипедов одинаковый!
Ощущение (может быть ошибочное и субъективное), что велосипед тормозит, когда начинаешь вращать педали(?).
Кто сталкивался с таким? Что может быть?

Изображение

Изображение

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 16:45
4e6yPaToP
Цепь снимите с передней звёздочки (предварительно сняв защитный серый щиток) и покрутите педали. Как крутятся? Если плохо - разбирайте каретку (это та штука в раме, вокруг которой шатуны педалей крутятся) и смотрите, вдруг там подшипник развалился... если цел - очистите его от дерьма и смажьте. А может просто подшипник там сильно закручен с двух сторон и большое трение... отрегулируйте затяжку

В заднем переключателе 2 ролика тоже легко крутятся?

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 16:49
snowvlad
4e6yPaToP
Ролики, которые в натяжителе? Хорошо. Посмотрю завтра.
Педали без цепи не крутил. А с цепью назад крутятся не очень легко, но у обоих... В общем - завтра попробую скинуть цепь.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 16:52
4e6yPaToP
Да, в натяжителе (лапке) заднего переключателя =)

Ну, вы вел завтра переверните вверх колесами, так проще будет все крутить =)

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 16:57
ГБ
Перетянуты подшипники в каретке передней звездочки. Вы что же, люфты не проверяли, когда велики купили?

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:03
snowvlad
ГБ писал(а):Вы что же, люфты не проверяли, когда велики купили?

Да как вам сказать... Проверял. Но так... руками, чтобы чуть-чуть был.
4e6yPaToP
ГБ
Понятно. Завтра попробую посмотреть каретку. ..

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:12
ГБ
snowvlad, самое гнусное в китайских велосипедах это то, что в них иногда люфт невозможно отрегулировать. Т. е. сделаешь нормальный люфт, а подшипники при езде начинают самозатягиваться. Я на детском велосипеде сначала пытался отрегулировать, а потом плюнул и оставил большушие люфты. Уж лучше так, чем совсем без люфта.
С советскими великами такого не было. Там уж если затянул как следует, то регулировка сохранялась долго.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:15
snowvlad
ГБ
То-есть - советуете увеличить люфт?

Ещё вопрос - из за того, что резина разная не может быть такого эффекта? Хотя самому кажется, что на синем сопротивление качению должно быть больше. Там резина более шипатая....

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:19
4e6yPaToP
Ещё вопрос - из за того, что резина разная не может быть такого эффекта?
резина влияет на накат, но не так сильно... и вы же говорили, что выбег одинаковый.
То есть Вы разгоняли 2 вела до одной скорости, прекращали крутить педали и они проезжали одинаковое расстояние?
Если так, то дело в приводе (цепь, ролики, каретка, педали)

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:23
snowvlad
4e6yPaToP
Да. Именно так. Разгоняли два вела, уравнивали скорости и переставали крутить педали. И выбег... Ну, вернее не выбег (жена так долго не может сохранять равновесие) а долго велосипеды одинаково скорость теряют. Сначала думал - шатуны может разные? измерил - одинаковое плечо и там и там. Звёздочки одинаковые...
Сегодня показалось, что когда катились с женой накатом и я стал подкручивать педали - стал отставать... Но может и показалось :D Супруга катается плохо и на эксперименты не идёт. :D

P.S. Кстати - педали крцтятся хорошо. И - это уже вторые педали на этом велосипеде. Первые рассыпались. Тоже. наверное свидетельствует о повышенной нагрузке? Хотя - не факт. Просто пластмассовые были.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:26
4e6yPaToP
А про переключение скоростей сзади Вы знаете? Пользуетесь им? С одной и той же частотой крутите педали на 2 велах, когда сравниваете усилия? =)

пысы: ну, я так спрашиваю, на всякий случай... защита от ламеров )))

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:26
ГБ
snowvlad писал(а):То-есть - советуете увеличить люфт?

Заочно советовать не имею права :) Возможно, у Вас просто была не затянута контргайка. Сначала лучше попробовать установить нормальный люфт, а дальше действовать по обстоятельствам.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 17:31
snowvlad
4e6yPaToP
Да. Про переключение знаем. Специально велики покупали - простые дорожные, но с переключалкой. :)

ГБ писал(а):Заочно советовать не имею права

Имеете, имеете. я для того тему и открыл, чтобы советов наслушаться. :wink:
кстати - вспомнил сейчас, что каретка на этом велике самораскручивалась в прошлом году. И я подтягивал... :!: Точно полезу завтра туда.

Хотя... Жена с первых дней, ещё до раскручивания ездила тяжело...
Я с удовольвстваием, а она вся в мыле.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:09
Militar Katze
внесу 2 рубля.

1. проверить как вращаются педали. часто педали перетянуты. если заклепаны и плохо крутятся - смазать или поменять.
2. каретка. на дешевых великах она не цельная конструкция, а из двух половинок могли перетянуть, и самозатянутся. рекомендую поменять каретку нахрен.
3. обязательно посмотреть не перетянуты ли втулки на колесах. сильно влияет на накат.
4. ну и проверить как трещетка работает.

нужен будет совет технического спеца по великам велкам в личку.

и последнее дешевые китайские велики часто плохоремонтно пригодны. приходится менять и перебирать узлы в крупном выражении, например целиком колесо с заменой втулки.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:22
snowvlad
Militar Katze писал(а):китайские велики часто плохоремонтно пригодны. приходится менять и перебирать узлы в крупном выражении

Пожалуй, именно из-за этого я и затеял эту тему, чтобы подсказали, что именно барахлит. Потомучто... колёса то крутятся легко. предвижу ситуацию, что завтра переверну велик, скину цепь и покажется мне, что руками педали вращаются тоже на УРА. И тут нужно слово опытного усто, который скажет: "Парень, не думая меняй вот это". :D

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:26
Militar Katze
колеса легко проверить. отпускаешь колесо, а оно не останавливается, а как маятник ходит. если оно быстро останавливается значит втулки перетянуты.

каретку надо посмотреть как сказано на люфт и отсутствие повреждений.

если ваша каретка двух половинковая, то разобрать и просмотреть изнутрей.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:36
Militar Katze
трещетка, с трещеткой сложнее. самое главное должна спокойно вращаться без люфта. ну крутим пальцем, в принципе чуйствуется если что не так. не знаю как объяснить.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:45
Шико
Militar Katze писал(а):каретку надо посмотреть

Именно, потому, что
snowvlad писал(а):колёса то крутятся легко...

Перетянута каретка, ихмо её за шатуны...

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:49
Militar Katze
Шико писал(а):Перетянута каретка

ага уже советовал :D вообще если каретка разборная ее надо сразу выкинуть и приобрести нормальную.

даже каретку altus шимановский. дешево и сердито. даже надежно.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:19
3dmax
snowvlad писал(а):предвижу ситуацию, что завтра переверну велик, скину цепь и покажется мне, что руками педали вращаются тоже на УРА.

Если Вы чувствуете повышенное усилие пркладываемое к педалям ногами, то руками почувствуете это сразу, это я Вам говорю абсолютно точно.
В прошлом году у жены начались жалобы на то, что педали крутить тяжко. Даже не сомневался, раздербанил переднюю каретку. Шарики от подшипника отдельно выкатились, обойма отдельно выпала, изрядно пожеванная. Купил в магазине нормальных подшипников, пока вроде всё ок.
Велосипед всё тот же Стелс.
Качество сборки и комплектующих так себе, после покупки всё протягивал - настраивал полдня. Со своей Меридой никаких проблем. Как купил, сел и поехал. Ни разу ничего не крутил и не шаманил. Хотя ценовая разница между этими велосипедами не такая уж и большая.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:24
Militar Katze
3dmax писал(а):Со своей Меридой

на моей первой (вообще первый байк) мериде калахари эс икс 530 каретка убилась на второй неделе удачно скакнул с бордюра (30 см) :wink: :D давно это было :roll:

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:33
3dmax
Militar Katze писал(а):удачно скакнул с бордюра (30 см)

Ну мне до Вас далеко, я то аккуратно езжу. :)
А так ничего вечного нет, это я согласен. И убить можно абсолютно любой вел.
Сколько раз мне в детсве раму варили на велосипеде, кто бы только знал. :lol: И все равно я скакал на нем по всем ямам и бордюрам, в итоге передняя вилка снова отваливалась. :lol:

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:47
mixxxxail
snowvlad писал(а):Ещё вопрос - из за того, что резина разная не может быть такого эффекта?

Еще как может,я на современной ездить не могу , очень тяжко,если все будет в подшипниках и тормозах нормально, рекомендую на заднюю ось поставить со своего на жинкин переднюю шинку. Современные шины почемуто слижком мягкие , а качать под 4 атмосферы ,чтоб не терять на качении не позволяют ,разбортируются.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:51
3dmax
mixxxxail писал(а):а качать под 4 атмосферы ,чтоб не терять на качении не позволяют ,разбортируются.

Не разбортируются.
Посмотрите на боковину покрышки, там указано допустимое давление. Для 26 колес это обычно от 2.8 до 4.5 атм.
Я качаю трешку. Четыре тоже пробовал. Нормально.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 00:52
mixxxxail
3dmax писал(а):Я качаю трешку. Четыре тоже пробовал. Нормально.

Значит повезло, у меня на одной даче два велика , их накачать больше 2,5 не возможно , я вешу 90 кг , это давление меня не держит.На другой даче такая же фигня с другими великами, катаюсь на старых великах каторые остались с СССР.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 00:53
3dmax
mixxxxail писал(а):катаюсь на старых великах каторые остались с СССР.

Может потому и проблемы такие?
Я то говорю про велы с нормальными покрышками, а не про старые Орленки и "взрослики". :wink:
Там то да, два очка предел почти.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:23
mixxxxail
3dmax писал(а):Я то говорю про велы с нормальными покрышками, а не про старые Орленки и "взрослики". Wink
Там то да, два очка предел почти.

Так вот проблема как раз с современными, а на старых ежу без проблем.Накачиваешь три атмосферы пару кочек и колесо разбортируется, я уж точно вымерял посадку, покупал новое колесо с широким ободом ,ни чего не помогает, только совковые шины меня держут.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:25
3dmax
mixxxxail писал(а):Так вот проблема как раз с современными, а на старых ежу без проблем.Накачиваешь три атмосферы пару кочек и колесо разбортируется, я уж точно вымерял посадку, покупал новое колесо с широким ободом ,ни чего не помогает, только совковые шины меня держут.

Лажа какая то...
Ну во первых, нормальное колесо ,даже на двух атмосферах, спокойно выдерживает 100 килограмового наездника.
А во вторых, три очка держит точно. Не знаю, что у Вас там за колеса и обода, что покрышки сами разбортируются. :?
Купите нормальную покрышку и будет всё хоккей. :wink:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:31
4e6yPaToP
mixxxxail писал(а):только совковые шины меня держут.
дубовые они... с ними колеса более инертные, тяжелые на разгон

3dmax писал(а):Не знаю, что у Вас там за колеса и обода, что покрышки сами разбортируются.
Купите нормальную покрышку и будет всё хоккей.
+100500

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:31
mixxxxail
3dmax писал(а):Купите нормальную покрышку и будет всё хоккей.

Возможно в этом причина , три раза на эти грабли наступал , уже не знаю какие нормальные.Может я очень требовательный ,хочу ,чтоб накат был хороший и шинка до обода не пробивала.Может худеть пора и все встанет на места. :)

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:35
3dmax
mixxxxail писал(а):хочу ,чтоб накат был хороший и шинка до обода не пробивала.Может худеть пора и все встанет на места.

Сами себе противоречите.
Чем тяжелее ездок тем больше вел проедет в режиме выбега. А с 50 килограмовым дохляком встанет быстро.
Правда на разгон тяжелого ездока потребуется затратить больше энергии. В то время как худой будет не напрягаясь крутить педальки.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:36
4e6yPaToP
mixxxxail писал(а):Возможно в этом причина , три раза на эти грабли наступал , уже не знаю какие нормальные.
Что за обода? (ну, или какой вел?) Какие покрышки брали? Размеры обода и покрышки соответствуют?

пысы: а у меня бескамерные покрышки/обода 8) радует то, что для ремонта прокола колесо разбирать не обязательно, можно просто клей в дырку капнуть

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 01:48
mixxxxail
4e6yPaToP писал(а):Что за обода? (ну, или какой вел?) Какие покрышки брали? Размеры обода и покрышки соответствуют?

Не конечно, не полные лошарики же мы.
3dmax писал(а):Сами себе противоречите.

Ни чего не противоречу, педальки крутить тяжело и накат быстро теряется, так как шинка когда я сижу как будто на половину накачанна.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 09:12
Шико
Велосипедист! Ахтунг на всякий случай: http://www.popmech.ru/article/6201-kak- ... elosipede/

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 13:46
snowvlad
Итак. Спасибо всем, кто вчера отозвался и засЫпал меня советами.
Сегодня я перевернул два велосипеда, сбросил цепи и стал крутить и качать всё, что можно. Напомню вводные данные: Синенький - ездит отлично, красный - ехать не хочет.
1. Каретка вращается легко. После остановки откатывается назад, находя равновесие. На видео похоже, будто на синем она крутится лучше, но это просто жена сняла такой момент, что я крутнул сильнее, а педали уравновешены хуже, оттого и откат больше. Люфта на каретке в красном нет, в синем - немного присутствует.
2. Колёса передние вращаются легко, с откатом. На видео есть фрагмент, когда я крутнул колесо красного, и оно сразу остановилось. Это просто оказлось, что велосипед стоял на тормозной рукоятке. Так что вторая попытка, снятая тут-же уже наглядно показывает, что колесо не зажато.
3. Заднее колесо вращается одинаково легко как на синем, так и на красном...Трещётка субъективно создаёт одинаковое сопротивление.
4. Ролики натяжителя в обоих механизмах люфтят, свободного выбега не имеют, но вращаются свободно.
5. Педали на синем велике вращаются даже хуже, чем на красном. Свободного выбега нет вообще.

В общем - я не знаю, что ещё может быть :(

Вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=_Go35Y-FFkM

P.S. На всякий случай всюду добавил чу-уточку люфта и развёл подальше тормозные колодки... Скгодня у нас ураганный ветер с дождём, оттого и пробовать на стали. Если к вечеру погода наладится - поедем с супругой дадим кружок по району...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 14:21
3dmax
snowvlad писал(а):В общем - я не знаю, что ещё может быть

Если колеса вращаются свободно, каретка тоже, то... :?
Пришла в голову идиотская мысля. Вы когда сравнивали велосипед жены со своим по легкости вращения педалей, то у Вас цепь на задней звездочке стояла в таком же положении как и на другом веле? :?
Для более точного результата , в следующий раз когда будете сравнивать, установите цепь на самую большую звездочку. Везде, на обеих велах. И покатайтесь поочередно на обеих. :wink:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 14:23
3dmax
snowvlad писал(а):Вот видео:

Судя по видео проблем с велосипедами у Вас нет абсолютно никаких. А далее делайте то, что я написал выше. :wink:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 16:22
4e6yPaToP
Пришла в голову идиотская мысля. Вы когда сравнивали велосипед жены со своим по легкости вращения педалей, то у Вас цепь на задней звездочке стояла в таком же положении как и на другом веле?
Уже высказывал эту мыслю на первой странице...
Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах может быть разной по диаметру (количеству зубьев)... так что целесообразнее сравнивать усилия у двух велах на одной скорости при одинаковой частоте вращения педалей (при одном и том же передаточном числе)
Ну или отношения числа зубьев на передней и задней звёздочке посчитать и поставить одинаковые... и в этой ситуёвине сравнивать усилия

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 16:24
3dmax
4e6yPaToP писал(а):Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах могут быть разные по величине

Тут одинаковые абсолютно точно, так как велы одинаковые.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 16:37
snowvlad
4e6yPaToP писал(а):Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах может быть разной по диаметру (количеству зубьев)


3dmax писал(а):Тут одинаковые абсолютно точно

Да. Зубья я считал ещё в прошлом году. :)

3dmax писал(а):Для более точного результата , в следующий раз когда будете сравнивать, установите цепь на самую большую звездочку. Везде, на обеих велах. И покатайтесь поочередно на обеих.


Тут понимаете, какая мистика: Супруга у меня вообще не очень-то переключает скорости. И ездит всегда на "3". Так вот, когда она на красном, я на любой передаче вокруг неё кручусь. А когда она на синем, то я на любой передаче за ней не угонюсь. :( Такая нагрузка на мышцы, что прям не знаю. Ощущение, что геометрия седло-каретка другая. Но вроде ставил велики в "створ" - существенной разницы не обнаружил.

P.S. Я конечно утрирую слегка, что за супругой не угонюсь. Но тем не менее ситуация такова, что с закрытыми глазами можно понять, на каком велике едешь.
Ещё остаётся вариант с шинами. Сегодня накачал красный до 3 атм. Померял на синем - всего 1.5. Теперь покататься нужно...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 18:27
sveta_k
snowvlad писал(а):Тут понимаете, какая мистика

Моё скромное мнение такое: придётся купить супруге синий велосипед...Ненуачо, был у меня синий логан Експресьон - никаких проблем. Поменяла на красный Престиж (комфорта захотелось) - и...посыпалась всякая ерунда... :?

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 19:49
snowvlad
sveta_k
Но она то хочет красненький! :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 19:58
Militar Katze
купите жене нормальный велосипед
например: Norco Sekine
Изображение
три передачи. хороший прогулочный велосипед.

да и красивый очень.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:00
Romik
Militar Katze писал(а):например: Norco Sekine

Скока стоит?)) :roll:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:02
Militar Katze
Romik
в каталоге триал спорта 13600.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:05
snowvlad
Militar Katze
По вашему, я выгляжу на 13600? :D :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:05
3dmax
Militar Katze писал(а):в каталоге триал спорта 13600.

Добавьте ещё десятку и купите сразу лучше скутер. :lol:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:06
snowvlad
3dmax
Вот - тоже верно. :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:09
3dmax
Моя имха, велосипед он может и отличный, но тратить 500 бакинских на прогулочный вел - непозволительная роскошь для человека имеющего Логан.
Одно дело когда человек серьёзно увлечен велоспортом , там суммы на покупку велосипеда могут быть и побольше и это оправданно.
Но для велосипеда который используется по выходным, раз 20 за сезон, такая цена равноценна выкидыванию денег на ветер.
Стелс за 5000 это потолок для таких целей.
А как мы видим на фото, автор топика решил сделать покупку ещё бюджетнее, купив даже не дешевый хардтейл, а обычный складной.. А ему в ответ вел за 500 баксов предлагают. :lol:

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:10
4e6yPaToP
3dmax писал(а):
4e6yPaToP писал(а):Кстати, одна и та же звездочка (по положению) на велах могут быть разные по величине
Тут одинаковые абсолютно точно, так как велы одинаковые.
А, ну ладно... я просто думал... на одном написано Stels, а на другом Форвард... мало ли

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:16
3dmax
4e6yPaToP писал(а):А, ну ладно... я просто думал... на одном написано Stels, а на другом Форвард... мало ли

Оба они все равно Стелсы начального ценового сегмента. И оборудование там всегда устанавливается одинаковое.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:20
snowvlad
3dmax
Вы, константин совершенно правы. За исключением того, что я "решил сделать покупку ещё бюджетнее". Я просто хотел "дорожные" велосипеды. И выбрал из того, что было. Меня интересовал "классический руль", складная рама, несколько передач. Я и выбрал из того, что предлагалось у нас в городе.
Кстати - позже мы покупали велосипед ребёнку. Она выбирала сама. Это тоже был стеллс, но уже более спортизированый. То есть - современный руль (прямая палка), переключение передачь как на ведомой, так и на ведущей звёздочке, узкое сиденье.... Что то там ещё... Я на нём вообще себя неуютно чувствую... :(
Стар я уже для такого, консервативен...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 20:24
3dmax
snowvlad писал(а):За исключением того, что я "решил сделать покупку ещё бюджетнее".

Я же не знаю мотивов такой покупки, так, предположил просто, так как такие велы стоят подешевле.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:06
mixxxxail
snowvlad писал(а):Вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=_Go35Y-FFkM

P.S. На всякий случай всюду добавил чу-уточку люфта и развёл подальше тормозные колодки... Скгодня у нас ураганный ветер с дождём, оттого и пробовать на стали. Если к вечеру погода наладится - поедем с супругой дадим кружок по району...

Все у тебя зашебись, работает.Спасибо за видюшку .

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:08
snowvlad
Мы то велотуристы не очень... Вот ещё одна видюшка. Супруга хотела снять о велопрогулке. но велики там только в начале присутствуют. :D

http://www.youtube.com/watch?v=HFeSP8xKjhA

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:12
mixxxxail
3dmax писал(а):Добавьте ещё десятку и купите сразу лучше скутер.

Велик это вещь, я со своей работой засиделся, чую здоровья не остается, встал на ролики , стараюсь каждый вечер кружок вокруг квартала делать, тормозить еще толком не научился, зато в постели перекуров значительно меньше стало, а значит толк есть.Тело оказывается гонять надо , а то машины ,скутера , при сидячей работе даже священники рекомендуют фискультуру.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:14
3dmax
mixxxxail писал(а):Велик это вещь

Кто бы спорил. Именно поэтому его и имею, наряду со скутером.
Скутер для души, вел для физнагрузок.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:21
mixxxxail
snowvlad писал(а):Мы то велотуристы не очень..

Спортом надо в виде фитнеса заниматься, у меня отец глядя на соседа стал вечерами ходить по району ,стало легче жить, а то на третий этаж с перекурами доходил, да и сам стал замечать ,что с отдышкой жуткой до третьего хожу , а мне только 32.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:48
Militar Katze
3dmax писал(а):Добавьте ещё десятку и купите сразу лучше скутер

от скутера здоровья не прибавится.
3dmax писал(а):о для велосипеда который используется по выходным, раз 20 за сезон

собственно да. если велосипед используется "кружочек в парке в выходной". то простого хватит несомненно.
а если использовать более менее регулярно, то лучше брать сразу подороже - компоненты лучше.
от моего первого серьезного велосипеда на третий год родных деталей осталось руль, рама и седло. статистика поломок не в пользу дешевого велика, фактически была собрана более дорогая модель.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2010, 19:50
snowvlad
Так. Окончание истории. Сегодня наконец чуть потеплело. Покатались с супругой.
Да. Ездить на красном стало легче. Получается - резина виновата?
Другой причины не вижу...

СообщениеДобавлено: 20 апр 2010, 20:15
4e6yPaToP
snowvlad, дык а чо сделали-то? =)

СообщениеДобавлено: 20 апр 2010, 20:18
snowvlad
4e6yPaToP
Я писАл.
Во первых сделал чуть-чуть люфтов везде. Но в это не верю. Так как все, кто просмотрел видео сказали, что и так проблем нет.
Во вторых тормоза разжал - тоже сомнительно... Ну не были они зажаты.
И наконец - колёса накачал до трёх атм. В то время, как на синем велике вполне хватает 1,5.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 10:05
Privelegированный дачник
3dmax писал(а):Моя имха - тратить 500 бакинских на прогулочный вел - непозволительная роскошь. Для велосипеда который используется по выходным, раз 20 за сезон, такая цена равноценна выкидыванию денег на ветер. Стелс за 5000 это потолок для таких целей.
А вот попробую с Вами не согласиться.... Правда, я исхожу не из личного опыта, но я в последнее время усиленно штудировал вело-форумы (дочке велик выбирал на д.р.), так вот там бытует мнение, что любой вел дешевле 300-500 у.е. - это "одноразовый действующий макет" велосипеда! И это не голословные утверждения, там приводятся достаточно убедительные аргументы в пользу этой версии. А владельцы Логана не настолько богатые люди, чтобы выбрасывать деньги на откровенное барахло! :wink:
3dmax писал(а):Одно дело когда человек серьёзно увлечен велоспортом , там суммы на покупку велосипеда могут быть и побольше и это оправданно.
А Вы видели цены на велосипеды для профессионалов? Цены сопоставимы со стоимостью автомобиля! :shock: Сколько скутеров можно купить на эти деньги? :roll:

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 10:10
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):что любой вел дешевле 300-500 у.е. - это "одноразовый действующий макет" велосипеда

абсолютно верное определение. был у меня велик за 8 тысяч. по ценам 2005 года. через 3 года от него родного осталась тока рама, руль и седушка, шатуны и педали. остальное поменял в процессе эксплуатации. и цена его стала около 20 тысяч.

в 2008 году продал. купил сразу нормальный велосипед.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 10:13
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):А Вы видели цены на велосипеды для профессионалов?

с триаловской цены можно 20% сразу убрать у них дороговато. можно такой найти дешевле.

но это не отменяет факта, что нормальный велосипед стоит дорого. и то что хороший любительский вел стоит 22-25 тысяч.

Re: Два велосипеда

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 10:36
Privelegированный дачник
snowvlad писал(а): Пока половинка моя в поте лица нажимала на педали, пыхтя и временами падая, я как бабочка порхал вокруг неё и диву давался, как можно быть такой физически немощной.
Я в прошлые выхи тоже прокатился на велосипеде жены (старый совковый велосипед типа "Аиста"), ну и намучался... :evil: По прямой вроде едет, а как чуть дорога в горку, так педали вообще не крутятся! Проанализировав ситуацию проверил затяжку гайки крепления заднего колеса со стороны цепи - ну так и есть! Ослабла гайка, и при повышении усилия на педалях заднее колесо перекашивалось прижималось к раме и тормозило об нее. :oops:
Покатался для сравнения на горном велосипеде дочки, теперь задумываюсь о покупке подобного аппарата для себя... :roll: До этого никогда на горных не пробовал, своего велосипеда уже давно не имею, последним моим был "Орленок", подаренный мне в детстве. :lol:
Сначала прокатившись на дочкином горном, не понял нифига... вроде крутишь-крутишь педали, передачи все перещелкал в различных вариациях, а скорость не высокая, изменяется только усилие на педалях... :roll: Полез на вело-форумы разбираться, что к чему, и с чем это едят. Почитал о правильной технике педалирования, покатался еще раз, вроде все сходится, мне понравилось. 8) Т.к. на "кроссовый" мопед денег пока нет, думаю присмотреть и себе велик до 15-20 т.р., что нибудь типа этого, короче для комфортных прогулок по пересеченной местности.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 11:24
Alchi
Вмешаюсь чутка...
Тут, гляжу собрались люди, про велы соображающие :wink:
Подскажите, плиз, по такому вопросу.
Есть вел. Новый СТЕЛС, чисто на даче 10 раз в сезон катнуться. У него есть немного раздражающая особенность. После того, как перестаешь крутить педали, и проедешь немного накатом, а затем снова на педали надавив, педали чуть-чуть как бы "проваливаются" впустую, а потом идет уже передача усилия к колесам. Т.е. некий свободный ход. Причем в большей степени это проявляется на низжих передачах (всего 7). Можно лечить? Ели СТЕЛС - это диагноз? :roll:

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 11:28
Militar Katze
если проблема в трещотке, то это диагноз.

а если вы просто момент сцепления догнать не можете сразу ... :wink:

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 11:32
Alchi
Militar Katze писал(а):а если вы просто момент сцепления догнать не можете сразу ...

Я до этого никогда ранее не ездил на великах с переключением скоростей.
Так что? Там как-то по особому момент какой-то догонять? :shock:
:D :D :D

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 11:43
Militar Katze
ну если едем быстро, то на на невысокой передаче можно и не попасть в зацепление можно вообще в холостую прокрутить :wink:

если теормеханически - уголовая скорость кассеты ниже угловой скорости колеса. (если я правильно теоретическую механику помню :oops: )
Изображение

Re: Два велосипеда

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 10:07
Privelegированный дачник
Privelegированный дачник писал(а): думаю присмотреть себе велик до 15-20 т.р., что нибудь для комфортных прогулок по пересеченной местности.

Вот, что из этого будет в наличии, буду брать... может кто чего полезного ещё скажет? :roll:
http://www.velosite.ru/viewitem/11814/
http://www.velosite.ru/viewitem/19793/
http://www.velosite.ru/viewitem/17084/
http://www.velosite.ru/viewitem/14630/
http://www.velosite.ru/viewitem/22839/

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 10:17
Militar Katze
ну нормально. если хотите гидравлику заранее удостоверьтесь, что они (тормоза) на обычной тормозухе.

а то например к некоторым шимановским моделям у которых вместо тормозухи масло, аналог масла хрен подберешь, на форумах сплошной холивар по этому поводу.

а так намана. себе бы купил.

единственно я предпочитаю на периферии использовать 24 скоростную навеску shimano alivio, просто потому что проще с запчастями и не надо в москву катать, обычно alivio - это последнее, что есть из навески в веломагазинчиках и всяких спортландиях (переключатели, манетки, цепи и др.)

будете выбирать обратите внимание на седушку, часто идет очень маленькая и узкая. мне она, например больше нравится, удобнее по косогорам летать, но для прогулок лучше взять поширше и покомфортабельнее (опять же все зависит от анатомии).

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 12:18
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а): если хотите гидравлику заранее удостоверьтесь, что они (тормоза) на обычной тормозухе.
А как в этом удостовериться? Спросить продавца? Может лучше дисковые механические?
Честно говоря, тормоза дисковые для меня не обязательны, я подбирал модели по "навеске"... Вычитал, что хорошее качество - это не ниже Shimano Deore.... хотя, alivio, наверное не намного хуже? :roll:
Militar Katze писал(а):будете выбирать обратите внимание на седушку, часто идет очень маленькая и узкая. мне она, например больше нравится, удобнее по косогорам летать, но для прогулок лучше взять поширше и покомфортабельнее (опять же все зависит от анатомии).
Вот с сидушками я пока не могу понять, какая мне нужна... Зависит от посадки: если спина вертикальная, то нужно более комфортное седло, а если под наклоном 45 градусов сидеть, то должно быть узкое, иначе натирать ляжки будешь и перегрев паха при активной работе... Я как-то так понял. Впрочем, седло не самая важная часть велосипеда, его всегда сменить можно. Главное это рама и навеска!

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 13:32
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):alivio, наверное не намного хуже?

задний переключатель аливио нормальный, передний не очень по качеству переключения. на деоре передний лучше работает.

гидравлика она лучше, у меня новый передний гидравлический и очень нравится как работает, и настраивать в отличие от механике проще. буду и задний ставить

а масло или тормозуха спросите у продавца или в тырнете по модели тормозов. масло подобрать в принципе можно, в тырнете говорят дексрон 2 подходит. его и залил, пока нормально :lol:

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 13:41
Militar Katze
с седушкой следующее. с узким удобно гонять по сильно пересеченной местности. тушку вывешивать назад удобнее.

а вот по длинным перегонам по шоссе на крейсерской скорости и прогулкам лучше иметь еще одну седушку более комфортного типа. поширше.

имха.

по крайней мере такое вот мнение у меня сложилось за несколько лет покатушек.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 13:46
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):гидравлика она лучше, у меня новый передний гидравлический и очень нравится как работает, и настраивать в отличие от механике проще.
Понятно... Будем смотреть, что там есть в наличии, а то на сайте моделей море, а что там на самом деле есть...
Я вот еще сомневаюсь немного, я хотел сначала двухподвес, думал на нем комфортнее будет на грейдере, потом почитал, что он энергию вращения педалей поглощает, и лучше брать хардтейл. Двухподвесы, типа, только для скоростного спуска хороши. Есть еще седла подпружиненные, но их тоже, почему-то ругают... :roll: Вобщем, я совсем не понимаю, как спасти свою костлявую задницу от кочек. Стоя чтоли ездить? :oops:

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 13:50
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):лучше иметь еще одну седушку более комфортного типа. поширше.
Понял, я тоже к этому склоняюсь... Спасибо! 8)
PS. А, я еще видел чехлы мягкие на седло одеваются, чтобы помягче сидеть, когда на трассу выходишь, тоже выход, кстати. :wink:

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:02
Militar Katze
Privelegированный дачник
двуподвес кросскантрийник если тока GT брать у них хитрая система от поглощения энергии.
Изображение
педали вынесены на качающийся треугольник. токмо вот двуподвес уже к 35-40 тысячам будет.
хардтейл дешево, надежно и практично :D
Privelegированный дачник писал(а):Вобщем, я совсем не понимаю, как спасти свою костлявую задницу от кочек

ды нормально привыкните, все равно на приличных кочках придется в седле привставать.
а так колеса диаметр большой особо выбоины не замечаешь. на скутере хоть и с подвеской полной, гараздо лучше чуйствуешь выбоены и колдобены

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:12
Доктор АНТ
Парни, ну я не знаю. Всю жизнь ездил на обычных великах. Потом таки порадовал себя и купил Стелс семискоростной. Спрашивается:
На фига 38 скоростей, когда и 7 дофигища?
Не езьдба, а одно переключение :x
В итоге катаюсь на одной скорости, редко когда переключюсь и катаюсь на другой.
Может расскажете как кататься с таким большим количеством скоростей? :shock:

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:17
Militar Katze
Доктор АНТ писал(а):Может расскажете как кататься с таким большим количеством скоростей?

а как на машине ездют :wink:

ну и у дешевых систем проблемы к сожалению с надежностью. у меня была merida kalahari 530. к третьему году от родного велосипеда остались (повторяюсь) только руль, шатуны, седло и рама. остальное сменил из-за поломок и проблем с эксплуатацией.

в результате велосипед у меня по начинке стал близко к тому что у меня сейчас.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:19
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а): токмо вот двуподвес уже к 35-40 тысячам будет.
За такие деньги еще и педали самому крутить? Ну уж нет, увольте... :lol: Если бы у меня была такая сумма, я бы что нибудь с моторчикомвыбрал...

Изображение

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:20
Militar Katze
Изображение
это модель этого года. от моей немного отличается.

у этого передний переклюк альтус, задний деоре. у меня оба alivio.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:24
Доктор АНТ
Militar Katze писал(а):Доктор АНТ писал(а):
Может расскажете как кататься с таким большим количеством скоростей?

а как на машине ездют

У Вас на машине столько же скоростей как на велике? :shock:
ну не верю.
да и нейтралки на велике нет :wink: (или я ошибас?)
На машине езжу без проблем, а вот на велике с 7 скоростями - я уже писАл.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:28
Privelegированный дачник
Доктор АНТ писал(а):Может расскажете как кататься с таким большим количеством скоростей? :shock:
Ну попробуйте велофорумы почитать...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=35062

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:31
Militar Katze
Доктор АНТ писал(а):У Вас на машине столько же скоростей как на велике?

пишу расклад.
горизонтальное шоссе - передняя "3", задняя "от 5 до 8"
подмосковное шоссе - передняя "3,2", задняя "от 3 до 8"
пересеченная местность - передняя "2,3", задняя "от 1 до 8"
сильно пересеченная местность, затяжные подъемы, короткие спуски - передняя "1,2", задняя от "1 до 6"

есть понятие "каденс", посмотрите в тырнете. надо же не просто крутить педали, а правильно, и не травматично для коленок.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:37
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а): на скутере хоть и с подвеской полной, гараздо лучше чуйствуешь выбоены и колдобены
Это точно... Я окрестности своей дачи (полевые дорожки) уже отчаялся на скутере объездить, вот хочу на велике попробовать. Очень уж манят меня эти дали, так хочется везде побывать все посмотреть, куда глаза глядят, а пешком не дойти, далеко...

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 14:39
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):Я окрестности своей дачи (полевые дорожки) уже отчаялся на скутере объездить

я по своему обычному маршруту на скутере проехался как-то, так скорость была в 1,5 раза меньше, чем на велике.
из-за того что на тех колдобинах по которым велик летит, скутер норовит подвеской сделать бубум или колесом провалится.
так что в поле лучше или на мотоцикле типа эндуро, или на горном велосипеде.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 15:29
Privelegированный дачник
Доктор АНТ писал(а):На фига 38 скоростей, когда и 7 дофигища?
Не езьдба, а одно переключение :x
В итоге катаюсь на одной скорости, редко когда переключюсь и катаюсь на другой.
Я тоже, когда решил на дочкином горном велике прокатиться, сначала не понял нифига, мне вообще не понравилось. :( Потом стал думать, анализировать... Ну не может же такое количество людей зря мучаться, если можно спокойно ездить на простом односкоростном велосипеде, и не париться с переключениями? Прогресс не стоит на месте, конструкция велосипеда постоянно совершенствуется, и с этим не поспоришь. Значит это я ничего не понимаю и надо поговорить со знающими людьми. Полез в инет разбираться.... Много чего почитал, осмыслил... В следующие выхи поехал проверять теорию на практике. И в тот момент, когда я почти не напрягаясь взлетел на велике в крутую горку... вот в тот самый момент я сразу все и понял :!: Я как бы перешел на новый уровень. И назад я уже не хочу! :wink:
Я просто вспоминаю, как тяжело было на обычном совковом велике пилить в горку, ну никакого удовольствия. Я потому и забросил катание на велике, хотел только мотоцикл! Лет 10 уже не катался и велосипеда у меня не было. А тут дети подросли, затребовали велики себе, ну и я с ними за компанию загорелся. :lol:

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 15:34
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):взлетел на велике в крутую горку

дык я на 1:1(2) лазал практически под 45 градусов :lol: :lol: :lol: передачи нужны это однозначно.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2010, 23:39
Privelegированный дачник
Privelegированный дачник писал(а): Будем смотреть, что там есть в наличии, а то на сайте моделей море, а что там на самом деле есть...
Ну так и есть, все хорошие модели по привлекательным ценам давно распроданы... :cry: Но я с сегодняшнего дня в отпуске и твердо вознамерился провести его в покатушках, поэтому взял себе велик подороже и чуть победнее комплектацию, но тоже, по моему, неплохой. http://www.velosite.ru/viewitem/18393/
Уже покатался маленько вокруг дома. Не пойму, руль чтоли неудобный, кисти рук болят... :roll:

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 13:51
Нодельман Лев
Privelegированный дачник
позвольте пару слов...
Почитал про Ваш опыт катания на "Аисте" и сравнение с нормальным великом с переключалками.
Так как в прошлом (также как и уважаемый Militar Katze в настоящее время) увлекался великами, то имея схожие потребности сейчас (покататься с детёнком и женой). Пришёл к следующим выводам:

1) Дорогие велики от 20000 руб имеют накрученую цену за бренд, за кучу ненужного лично Вам обвеса, и за дифицит этого сезонного товара в середине лета . (с великами также как и с кондиционерами летом - цена раздута раза в два -в три :lol: )
2) Хорошие и недорогие бренды выпускают любительские очень надёжные велики (до 15 000)- Merida, Felt, Rock Machine.
3) Покупать нужно горный велосипед с амортизированной передней вилкой и очень желательно (если не планируете прыжки через овраг :lol: ) с аллюминиевой рамой
4) Тормоза для велика лучше выбирать стандартные V-brake (потому что запчасти и колодки к ним есть везде и стоят они копейки)
5) скоростей 18-21
6) оборудование Шимано более чем хорошее
7) Сидуха - анатомическая с кожей (можно с дыркой под предстательную железу и умерено жесткое и в меру широкое :lol: ).
8 ) Диаметр колёс - лучше 26 дюймов.
9) Ну и невредно знать свой рост и вес, потому что рамы и детали велосипедов подбираются также как и трусы (т.е. по размеру :lol: )
10) Протектор на резине желательно выбрать агресивный.
11) Аксессуары - Крылья (пластик), и звонок, и красный катафот нужно докупить отдельно это ещё + 750 руб к цене велика.

Теперь ИМХО где лучше покупать!
1) Компания велосайт (www.velosite.ru) - имеет хороший раскрученный сайт и очень сильно страдает настоящим кидаловом в сезон по наличию заказанного велика с сайта. На прошлой неделе я лично резервировал у них велосипед в день выкупа, и по приезду зарезервированный велик уже продали ещё до моего приезда к ним :twisted:. Далее был послан во второй их магазин на другом конце Москвы, где по приезду к ним нужный велик был также продан за то время пока я по пробкам к ним шкандыбал. Злости моей предела не было! Имею их дисконтную карту на 10% в сердцах швырнул в лицо менегеру (правда потом поднял её с пола :lol: - за неё было уплочено). Короче, купить у них что-нибудь дешевле и можно только в период межсезонной распродажи когда сезон закончился и велики инафих никому не нужны, например осенью в октябре - у них тогда отличные цены на остаток после сезона. Велики стоившие в июле по 15 - 20 тысяч легко продаются за 7500 руб. Таким макаром я купил в прошлом году отличную горную "Мериду" для жены с аллюминиевой рамой, стоявшей в сезон 13 800 руб.

А действительно реально купить хороший велик и за недорого в Москве можно ИМХО только на велорынке в Сокольниках (рядом с магазином "Зенит"). Чтобы найти достойный вел по достойной цене желательно спуститься в подвальчик (там все его знают). Очень рекомендую вот эту фирму http://www.veloimperia.ru/ Собственно у них и купил полноценный горный велик с 24-дюймовыми колёсами для подросшего детёнка фирмы Felt (оказался очень качественный немецкий бренд!!!).
ИМХО выбирайте что-нибудь из этих моделей
1) Felt Q-26 2010 - http://www.veloimperia.ru/product_621.html
2) Merida Matts 3-V (полный комплект даже с крыльями) - http://www.veloimperia.ru/product_627.html
3) Rock Machine Hurricane 50 2010 - http://www.veloimperia.ru/product_636.html

Любой из этих трёх варинатов полностью покроют Ваши потребности в велопередвижении.

Чего делать ненадо находясь на велорынке в Сокольниках!
Кидаться на всё что попадётся на глаза, слушать рассказы ушлых торговцев что все велосипеды делаются в Калининграде из китайского г-на, и то что велосипеды "Stels" - это пуп земли за 10000 руб, кладущий на лопатки любой фирменный велик за 25 тыров! Чем ближе к метро - тем цена выше и продавец наглее. :lol:
Ну и ещё точно знать чего Вы хотите купить думать ещё и о том, что велосипед, как и Логан иногда надо ремонтировать и обслуживать (т.е. надо выбирать велик с наиболее распространнённой комплектухой, чтобы потом не упереться в какой-нить сервис-центр с доставкой переключателя или тормозных колодок с Луны по марсианским ценам)...

Удачи!

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 13:54
Нодельман Лев
Privelegированный дачник писал(а):руль чтоли неудобный, кисти рук болят...

пока писал свой опус, Вы уже всё купили!
Руки болят или с непривычки, или в ростовке рамы ошиблись - тогда надо вынос руля удлинять - в веломастерской стоит рублей 500...

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 20:11
Militar Katze
Нодельман Лев писал(а):Руки болят или с непривычки

если без перчаток то руки могут болеть. мало того можно натереть. еще надо правильно выставить седушку, бывает, что из-за неправильно установленной седушки больше нагрузки на руки.

по поводу 18-21 скорости - не согласен, все же оптимальнее 24 скоростной, хотя бы с навеской shimano acera.

оборудование Шимано более чем хорошее

мне вот крайне не нравятся альтусовские 7 скоростная кассета с интегрированной трещеткой.

шимано оно тоже разное.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 20:12
Militar Katze
Privelegированный дачник
поздравляю с покупкой !!!! :D

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 21:52
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):Privelegированный дачник
поздравляю с покупкой !!!! :D
Спасибо! :D
Нодельман Лев писал(а):Руки болят или с непривычки, или в ростовке рамы ошиблись - тогда надо вынос руля удлинять - в веломастерской стоит рублей 500...
Да нет, с ростовкой вроде все в порядке, у меня рост 179, раму взял 19,5.
Militar Katze писал(а):
Нодельман Лев писал(а):Руки болят или с непривычки

если без перчаток то руки могут болеть. мало того можно натереть. еще надо правильно выставить седушку, бывает, что из-за неправильно установленной седушки больше нагрузки на руки.
Болят не ладони, а именно суставы кистей. :( Кисти рук получаются как бы вывернуты под неудобным углом... :? У меня такое впечатление, что руль этот надо менять, его по другому никак не поставить. Или я действительно еще не привык? :roll:
Вот такой какой то Изображение

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:02
Militar Katze
Privelegированный дачник
попробуйте ослабить винты и крутануть его, что бы концы встали выше. и поправить манетки тоже надо если будете крутить.

две рекомендации обязательно перчатки, в них удобнее и они дополнительно демпфируют.

так же поставьте на руль рога, они удобны на длинных перегонах. позволяют снизить нагрузку на руки.

ну и как сказал выше правильно седушку поставить, что бы вес тела правильно распределялся.

ну и думаю скоро руки перестанут вас беспокоить. прикатаетесь, и хваталки окрепнут

у меня руль практически прямой - привык.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:09
Militar Katze
а еще хорошая вещь велотрусы :roll: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:09
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):попробуйте ослабить винты и крутануть его, что бы концы встали выше.
Надо будет попробовать, спасибо.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:10
Нодельман Лев
Militar Katze писал(а):поздравляю с покупкой !!!!

+1
Privelegированный дачник писал(а):Болят не ладони, а именно суставы кистей. Кисти рук получаются как бы вывернуты под неудобным углом... У меня такое впечатление, что руль этот надо менять, его по другому никак не поставить. Или я действительно еще не привык?

Если высота сидухи правильная (пятка ноги находится на педали в нижней точке и нога при этом полностью выпрямляется и лишь чуть-чуть согнута, когда Вы переносите ногу на педаль с пятки на носок).
тогда высота руля (ручек) должна быть вровень с высотой сидухи или примерно на 5 см выше неё (зависит от длины рук).

Имея ввиду ростовку я говорил о том, что если рост велика маловат, то руль близко к сидухе и в результате у Вас получается неудобная посадка. Т.е. приходится руки напрягать в поворотах и в подруливании (малый рост ещё можно проверить так - когда нога на педали в верхней точке, то она упирается в ручку руля несильно повёрнутую в сторону этой ноги - значит рост мал). Поэтому я и говорил про замену выноса руля (это переходная деталь с болтиками от рулевого вала (т.е. от трубы, вставленой в рулевую колонку и в вилку) к самому велорулю).

ИМХО у Вас скорее всего руль стоит неправильно, либо слишком высоко, либо слишком низко...

Интересно где, что и за сколько Вы приобрели...

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:10
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):а еще хорошая вещь велотрусы :roll: :lol:
Что, в них руки меньше устают? :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:11
Militar Katze
ящичек купили? 8)
Изображение
Privelegированный дачник писал(а):Что, в них руки меньше устают?

несомненно :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:16
Нодельман Лев
Militar Katze писал(а):ящичек купили?

Вы фанат! :shock:
У меня кроме педального ключа больше ничего и нету! Остальное - шестиграники и пр спокойно от автоинструмента подходит. Если самому кассету на колесе не перебирать и если не ремонтировать каретку с педалями, то для всех остальных случаев такой набор будет ненужен ИМХО... :lol:
З.Ы. и Велотрусов у меня нету... :oops:

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:17
Privelegированный дачник
Нодельман Лев писал(а):Если высота сидухи правильная (пятка ноги находится на педали в нижней точке и нога при этом полностью выпрямляется и лишь чуть-чуть согнута, когда Вы переносите ногу на педаль с пятки на носок).
тогда высота руля (ручек) должна быть вровень с высотой сидухи или примерно на 5 см выше неё (зависит от длины рук).

ИМХО у Вас скорее всего руль стоит неправильно, либо слишком высоко, либо слишком низко...

Спасибо, проверю на досуге

Нодельман Лев писал(а):Интересно где, что и за сколько Вы приобрели...
Privelegированный дачник писал(а):взял себе велик подороже и чуть победнее комплектацию, но тоже, по моему, неплохой. http://www.velosite.ru/viewitem/18393/
В велосайте и брал.
Militar Katze писал(а):ящичек купили? 8)
Да нет, я кроме велика уже ничего не купил, он оказался дороже, чем я рассчитывал

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:22
Militar Katze
Нодельман Лев писал(а):У меня кроме педального ключа больше ничего и нету!

ну да в ящичке всякие съемники есть - очень удобно.

единственные операции которые с великом не делал - это не снимал и менял трещетку, и не собирал сам колесо с "нуля". а так делал все.

Нодельман Лев писал(а):У меня кроме педального ключа больше ничего и нету

ну если просто по эксплуатации без поломок хватает простого набора
Изображение
кстати кстати весьма хороша машинка для мойки цепи
Изображение
руками чистить цепь дольше. рекомендую весьма. хотя можно и зубной щеткой обойтись:
1) вымачиваю цепь в концентрировано моющем растворе
2) чищу зубной щеткой каждое звено со всех сторон
3) хорошенько промываю водой. потом керосином.
4) просушиваю и смазываю по каждому пину.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:25
Нодельман Лев
Privelegированный дачник
Privelegированный дачник писал(а):В велосайте и брал.

Ну Трэк достойный бренд, рад за Вас...

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 22:29
Militar Katze
Militar Katze писал(а):Да нет, я кроме велика уже ничего не купил

наборчик выше посмотрите складной. купите. я с собой такой вожу.

кстати занятно. у меня в конторе работает кандидат в мастера спорта по велоспорту. дык он ремонтить велик не особо умеет, потому как обслуживанием их великов занимается тренер.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2010, 23:31
Privelegированный дачник
Militar Katze писал(а):наборчик выше посмотрите складной. купите.
куплю обязательно, а то как разболтается чего, а у меня и инструментов таких нет... А вообще мастера при предпродажке в Велосайте столько всего протягивали и настраивали, мне аж страшно стало, сколько там всего сложного понаворочано... нда, это не Аист, тут без сноровки и не подступишься, боюсь, надо будет в веломастерскую с каждой ерундой обращаться :oops:

СообщениеДобавлено: 18 июл 2010, 07:05
Militar Katze
Privelegированный дачник писал(а):надо будет в веломастерскую с каждой ерундой обращаться

ды не, все не так сложно как кажется. в тырнете полно инструкций с фотографиями.
да и в конце концов тута можно спросить. ссылку дадим или на пальцах покажем :D