Andrei_V писал(а):Просто иногда надо задком запарковаться на улице, где интенсивное движение, и маловато времени на "темп вальса"
Не знаю пригодится кому или нет, но в таких или подобных случаях я включаю "аварийку". И, как не странно, водители с пониманием относятся, во всяком случае грубого слова не слышал
Elby писал(а):Для того, чтобы открыть замёрзшую личинку замка кузовной двери или багажника автомобиля, можно воспользоваться имеющимся у каждого из нас унутренним человеческим теплом. 1) Аккуратно надышать на личинку, чтобы она немного "запотела" (причина - в п. 2). 2) Вытянув губы "трубочкой", плотно ими обхватить замёрзшую личинку и, многократно вдувая в неё воздух, добиться полного её оттаивания. Способ прекрасно работает; проверено лично мной неоднократно. Некоторые "вдуватели" с помощью такого способа умудряются оттаивать даже замёрзшие гаражные замки (я предпочитаю пользоваться портативной газовой горелкой). P.S. А тема вообще-то сильно "улыбательная"... Не понимаю, неужели нам на форуме мало "Копилки знаний"?
Я использую другие способы6 1. если выходишь из дома и есть вероятность замерзших замков - в пакет полиэтиленовый (из-под молока, например) наливаешь горячей воды, прислоняешь пакет к замку - 30 секунд -все открывается. Даже большие навесные замки на гараже так размораживал. Воду выливаешь потом в сугроб. 2. самый простой- разогреваешь ладошки - трешь одну об другую, горячим местом к личинке замка, через некоторое время замок можно открыть. Десятки раз так делал. Лить на замок воду, дышать к него - только усугублять ситуацию
Доктор АНТ Elby Militar Katze Такое впечатление, что прикуривателя ни у кого в машине нет. Я согласен про ручки дверей (вроде вокруг личинки - пластмасса). Но багажник... Особенно для Ф2 и первые Ф1 (где язычка нет).
Евгений Ш писал(а):Доктор АНТ Elby Militar Katze Такое впечатление, что прикуривателя ни у кого в машине нет. Я согласен про ручки дверей (вроде вокруг личинки - пластмасса). Но багажник... Особенно для Ф2 и первые Ф1 (где язычка нет).
Давно живу... Совет из ЗР ...дцати летней давности . Главное, убедится, что наружный цилиндр прикуривателя не поплавит пластмассу. А дальше можно, хоть не просыпаясь, диаметры подходят идеально.
При самостоятельной замене масла в двигателе, может возникнуть проблема касающаяся снятия маслянного фильтра. Если неполучается выкрутить фильтр от руки и нет подходящего сьемника, проткните его насквозь отверткой(не забудьте фильтр некручивается на шток, протыкайте в ближнюю от себя сторону), используйте отвертку как рычаг.
Частая проблема в поломке стартера-стертые щетки. Оригинал может стоить довольно дорого. Один мой товарищ приспосабливал щетки от перфоратора, требуют небольшой и не проблемной доработки. Работает изюмительно, а разница в цене тысяча рублей.
Виталик Седой писал(а):Частая проблема в поломке стартера-стертые щетки. Оригинал может стоить довольно дорого. Один мой товарищ приспосабливал щетки от перфоратора
А они отдельно продаются или придется перфоратор покупать?
Абракадавр писал(а):А они отдельно продаются или придется перфоратор покупать?
. Ну конечно продаются, на рынках, в магазинах, в мастерских по ремонту электроинструмента. Цена копеечная. Точную цену не скажу, но точно помню что копейки. А вот родные щетки встанут около тыщенки, верняк.
Виталик Седой писал(а):При самостоятельной замене масла в двигателе, может возникнуть проблема касающаяся снятия маслянного фильтра. Если неполучается выкрутить фильтр от руки и нет подходящего сьемника, проткните его насквозь отверткой(не забудьте фильтр некручивается на шток, протыкайте в ближнюю от себя сторону), используйте отвертку как рычаг.
Я таким советом воспользовался когда только логан купил и решил поменять масло. В итоге измахратил весь фильтр отверткой. Протыкать то он проткнулся, а вот отворачиваться не захотел. И в итоге побежал за съемником. А поскольку дело было поздним вечером, замена масла у меня затянулась на два дня. А вы говорите отвертки пихать-)