Hearest писал(а):а я так много раз пробовал, но помогает далеко не всегда. может мало выхолаживаю?
Мало. Прогретое авто содержит много тепла. Открытием окон на 5 минут его не выстудить. Теплое всё. Кузов. Салон. Печка под приборкой, в конце концов. Поэтому после закрытия окон температура в салоне все равно будет выше нулевой.
Айвен писал(а):Вымораживать машину правильнее, но нет терпения.
Доктор АНТ писал(а):15 минут возле распахнутой настеж машины стоять?!
Вообще-то, делается это примерно так: минут за 10 до финиша выключается отопление, а с приездом минут на 5 открываются все двери. Но помогает реально только на машинах, где перекрывается поток жидкости в печку. А вообще, по мне, так лучше утром покурить минут 15 у машины, чем вечером.
ИМХО цель проветривания заменить влажный воздух салона более сухим уличным. Но если есть вода в ковриках и влажный ворсовый ковер, то это мероприятие помогает мало. Не жалейте Господа старых газет под резиновыми корытцами. А пассажирам я кладу газеты и в корыта тоже, периодически выбрасываю.
Евгений Ш писал(а):минут за 10 до финиша выключается отопление,
Ну тогда это не всем. У меня например сзади 3 тётки сидят по 120 кг каждая - они так надышат, что уже через 5 минут все стёкла запотеют до полной потери видимости.
Евгений Ш писал(а):А вообще, по мне, так лучше утром покурить минут 15 у машины, чем вечером.
Совершенно колбаса, причём можно ещё полезные дела сделать, пока машина греется - мусор выкинуть, снег смести.
NarimanSPb писал(а):старых газет под резиновыми корытцами.
На фига? Корыта что ли худые?
NarimanSPb писал(а): А пассажирам я кладу газеты и в корыта тоже, периодически выбрасываю.
Евгений Ш Я тоже. Поверьте, что с 3-мя тётками по 120 кг любое изменение даже ручки тепло/холодно приводит к мгновенному запотеванию. Я даже обогрев заднего скекла включаю тут же после его автоматическго отключения через 12 минут работы.
Для того, чтобы открыть замёрзшую личинку замка кузовной двери или багажника автомобиля, можно воспользоваться имеющимся у каждого из нас унутренним человеческим теплом. 1) Аккуратно надышать на личинку, чтобы она немного "запотела" (причина - в п. 2). 2) Вытянув губы "трубочкой", плотно ими обхватить замёрзшую личинку и, многократно вдувая в неё воздух, добиться полного её оттаивания. Способ прекрасно работает; проверено лично мной неоднократно. Некоторые "вдуватели" с помощью такого способа умудряются оттаивать даже замёрзшие гаражные замки (я предпочитаю пользоваться портативной газовой горелкой). P.S. А тема вообще-то сильно "улыбательная"... Не понимаю, неужели нам на форуме мало "Копилки знаний"?
Может кому-то поможет, кто сильно засел, или участвует в спасательной операции. Даже вручную застрявший автомобиль гораздо легче вы вытаскивать за трос. - участники могут стать где им удобнее, а не ёрзать в той же скользоте - вектор приложения силы будет более оптимальным - исключается возможность помять машину, что часто случается при традиционном методе - может приобщиться большее количество желающих