wallerik писал(а):Все просто: включил, он зарядил. Чтобы никаких заморочек и изучений мат.части...Судя по отзывам,из этого списка советуют вот это.
Можно я немного влезу? На даче нет электроэнергии у меня, но есть система автономного электроснабжения. Это присказка. А сказка в том, что ежедневно требуется дозаряжать или полностью заряжать разряженые АКБ. А их, не много не мало, на 420 а*ч набирается. Это как 6 штатных АКБ Логана, которые параллельно соеденили. Вот и представьте, какой это тест на выносливость зарядных устройств. Никакой автожурнал таких тестов не проводит, а я , по сути, провел. Сколько за прошедшие года я попалил этих зарядок и не сосчитать. 2-4 недели их работы ( ежедневно ) и они горят. В радиоэлектронике я не силен, но по словам мастеров из гарантийки вылетает какой то там терморезистор. Мне его даже показывали. Таблетка такая на ножках. Ещё иногда пленочный конденсатор медным тазом накрывается. Так что 2-3 ремонта, потом возврат денег ( неустранимая неисправность по заключению СЦ ) и покупка другой модели зарядки. А далее всё по новой. Намучился я с ними, проще говоря. И модели за 1500 руб и за 3500 исправно накрывались медным тазом. Ещё их огромный минус - долгое время заряда. Даже самое мощное З/У выдаёт около 40А. С моими АКБ это 12 часов беспрерывной работы генератора для зарядки. На бензине раззориться можно. А некоторые модели и того не могут. С такими зарядками АКБ разряжялись чуть ли не быстрее, чем заряжались. З/У же с большими токами, хотя бы в 80А, стоит как космический корабль и трансформатор в нём весит 15-20 кг. У меня здоровья не хватит тягать его сюда -туда. В общем стал уже искать З/У не по цене, а тупо по максимальному току зарядки, да что бы был обязательно импульсный. Наткнулся на такую модель: http://www.220-volt.ru/catalog-54050/?r ... ZW1wRTdROw По цене , конечно, не мало, но это пуско-зарядник, честно выдаёт до 80А, весит пару кило. Если честно, то думал, что сдохнет так же за пару-тройку недель. Вес не внушал доверия. Привык я , что З/У на 80А должно весить как два ведра картохи. Но прошёл месяц, а он работал. Два, а он работал. 4 месяца минули, а признаков смерти не было и близко. Пятый месяц пошёл, а ведь это более ста циклов зарядки АКБ. З/У здоровее всех. При использовании в обычных условиях, когда З/У пользуются раз в полгода, его хватит на всю жизнь. Даже если зимой его использовать ежедневно как пусковое устройство. Я влюбился в эту зарядку, честно говоря. А так как он постоянно пропадает из продажи и наблюдается его некий дефицит - прикупил про запас вторую, от греха подальше. Ибо если первый умрёт безвозвратно, а в продаже такого я более не найду, то я умом тронусь с этими зарядками, ей богу. Не знаю, можно ли в Самаре найти такое З/У, но если что, то можно купить на том же сайте, ссылку на который я дал и заказать доставку до Самары транспортной компанией. Очень я рекомендую это З/У, очень. Не пожалеете. Полный автомат. Сам устанавливает ток, в зависимости от типа и емкости АКБ. Например 105 а*ч AGM АКБ заряжает чуть более двух часов. Ток заряда в начале составляет около 60А, что абсолютно нормально, AGM АКБ способен заряжаться токами до 0.5С. Обычный свинцово кислотный заряжает дольше, током в 0.2-0.1С, что опять же норма для данного типа АКБ. По окончанию заряда стрелка падает на нуль, отключать З/У надо ручками. За три года мучений ничего лучше данного З/У я не смог найти. Ещё раз повторяю, что трансформаторные гробы по 20 кг я не рассматривал. А в диапазоне цен до 5 тысяч ничего лучшего не нашёл. Пукалки за 1500 руб это всё игрушки, я бы даже не советовал их рассматривать серьёзно.
3dmax, не, это понятно, что если бы так много заряжать надо, то соответственно нужна повышенной надежности аппарат. А если пару-тройку (максимум) раз в год зарядить автомобильный акк на 60mA/ч, то думаю, что и самого обычного/бюджетного хватит. Можно и за 10 т.р. найти, но не для моих целей, как понимаете...
И еще: ведь для акк быстрая зарядка хуже, чем медленная? Следовательно, пусть долго, но зато лучше.
Может быть кому пригодися. Сколько себя помню, пользуюсь сварочным аппаратом с выводами для зарядки, который где-то давным-давно раздобыл отец. Реостатом выставляю нужный ампераж. При необходимости свариваю детали. Правда мощность аппарата относительно невелика (ток до 60А), поэтому провариваю только тонкостенный материал (до 3-4 мм), латал прогоревший глушитель и т.п.
wallerik писал(а):И еще: ведь для акк быстрая зарядка хуже, чем медленная?
А где Вы тут вычитали про быструю зарядку? Читайте мой пост внимательно.
wallerik писал(а): думаю, что и самого обычного/бюджетного хватит.
Хватит. Раз на пять. А потом или сгорит или тонюсенькие провода порвутся. А три ваших бюджетных стоят как один мой. Только Ваши три проработают вобщей сложности лет пять, а этого Вам на всю жизнь хватит, внукам ещё передавать по наследству будете. Впрочем, я не настаиваю...
3dmax писал(а):В радиоэлектронике я не силен, но по словам мастеров из гарантийки вылетает какой то там терморезистор. Мне его даже показывали. Таблетка такая на ножках. Ещё иногда пленочный конденсатор медным тазом накрывается...( неустранимая неисправность по заключению СЦ )
В любом ЗУ нет таких траблов, которые невозможно устранить, причём без повторных проблем по той же причине отказа. Правда, сервисменам этого делать ни какого смысла нет. Впрочем, если деньги возвращают без проблем и лень искать толкового электроника...
Jorj писал(а):В любом ЗУ нет таких траблов, которые невозможно устранить
А кто сказал, что невозможно их устранить? Возможно. И устраняли. 2-3 раза. А потом мне это надоедало и я говорил ребяткам, что бы писали мне заключение. Они особо и не сопротивлялись, писали. Ибо закон есть, что если одна и та-же неисправность выявляется более двух раз после ремонта, то товар считается с неустранимым дефектом и подлежит обмену на аналогичный, либо производят возврат средств в полном объёме. И мне нет никакого удовольствия возить это З/У в СЦ на другой конец Москвы до окончания гарантийного срока. Потмоу как З/У работать должно, а не в сервисе лежать , ожидая устранения неисправности. Поэтому забирал деньги.
Jorj писал(а):Впрочем, если деньги возвращают без проблем и лень искать толкового электроника...
У меня ощущение, что Вы мой пост так - же прочли по диагонали. Есть модели зарядок, которые просто не расччитаны на такую интенсивную работу и они горели, горят и гореть будут. Зачем мне толковый электронщик, когда мне нужна изначально модель, которая рассчитана на ежедневную и интенсивную работу? Поэтому я никогда не покупал две одинаковые модели. Купил, попробовал, сгорела она пару-тройку раз и возврат денег. Что бы купить новую модель, иную. Такую, которая будет изначально работать без вмешательства в её нутро. И, слава богу, в итоге я такую нашёл. А вот если она накроется после окончания гарантийного срока, то уже её я с радостью понесу к толковому электронщику.
3dmax Константин, согласитесь, что использовать ЗУ для автомобильного аккумулятора в том режиме что Вы, никто не будет. Я лет пятнадцать назад приобрел на Митинском радиобазаре такой (http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=452207574-32-72&n=21) он у меня лет пять назад затерялся где-то в деревне, потом нашелся и работает по сей день, правда несколько раз в год. Поскольку, без ЗУ в то время оставаться не хотелось, то был приобретен за 1 тыр. этой же фирмы другой (http://im7-tub-ru.yandex.net/i?id=67289387-28-72&n=21) я им заряжаю не только автомобильный аккумулятор, но и гелевые для эхолота. То же пять лет уже служит.
Jorj писал(а):Впрочем, если деньги возвращают без проблем и лень искать толкового электроника...
У меня ощущение, что Вы мой пост так - же прочли по диагонали...
Не-а, я стараюсь читать посты полностью. Тут другое - как человек, сделавший людям самодельных зарядных и пускозарядных устройств разной сложности количеством за сотню, а отремонтировавший ваще неведомо сколько, не могу спокойно смотреть на людские мучения с заводскими (чаще импульсными) ЗУ.
ShK писал(а):Константин, согласитесь, что использовать ЗУ для автомобильного аккумулятора в том режиме что Вы, никто не будет.
Согласен. Я же сразу сказал, что использование в моем режиме выявляет качество зарядных устройств и только. Дешевых хватает на 20-30 полных циклов зарядки АКБ. Если исходить из того, что большинство автолюбителей используют их раз-два в год, то хватит их на много, много лет. Но лично мне как то спокойнее один раз заплатить 3500 руб и быть увереным, что З/У не помрёт неожиданно, чем иметь какую то игрушку под рукой, которая стоит всего в два раза дешевле. И ещё раз напоминаю, это зарядно-пусковое устройство, что по нашим зимам не маловажно. Жаль , что два года назад у меня его не было. Потому что Кангу я пару раз зимой не смог запустить из-за помирающего АКБ. Но мнение я своё навязывать никому не могу. Если кому то нравятся игрушки в виде машинок со светодиодами и он считает, что это полноценное З/У - пусть так и будет. Я такие зарядки даже визуально не могу воспринимать как что то серьёзное.
Jorj писал(а):не могу спокойно смотреть на людские мучения с заводскими (чаще импульсными) ЗУ.
А где какие мучения? Нет уже никаких мучений. Всё прекрасно.
Да я в общем-то не о вас, а о своих друзьях и приятелях - всем переделал по своим схемам, используя их заводские корпуса. За 20-ть лет ни одного нарекания .
Знакомый дал зарядку для акк. Покупал он ее года два назад за 700р. Пользуется по работе практически каждый день. Ей хоть бы хны. Так что, на счет дорогивзны, то лучше уж я каждый год буду покупать за 700 если что, чем один раз за 3500 и потом 5 лет проработает или нет.
60 А/ч - другое дело! Лично мне Кулон понравился. Для примера
