11.06.2008 18:43 : Власти российской столицы пытаются навести порядок в области таксомоторных перевозок
Мосгордума приняла сегодня в третьем чтении закон «О такси в Москве».
Увеличение количества легальных перевозчиков и сокращение числа «бомбил», - вот основная задача принятого сегодня в Московской городской Думе закона, заявляют в правительстве российской столицы. Документ предполагает создание реестра перевозчиков и городской службы под общим названием «Московское городское такси». Попасть в этот реестр сможет любое транспортное предприятие, автомобили которого соответствуют определенным экологическим параметрам, а водители – имеют достаточный стаж работы, знают русский язык, хорошо ориентируются в городе и регулярно проходят медосмотр. В ответ город готов оказывать господдержку, к примеру, создавать для таких перевозчиков бесплатные автостоянки рядом с торговыми центрами, вокзалами, аэропортами. Впрочем, представитель Москвы в Совете Федерации, председатель Комиссии Совета по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Олег Толкачев уверен, что в этой области есть еще направления, на которые стоит обратить внимание.
В то же время те автопредприятия, которые не смогут попасть в реестр, но будут соответствовать требованиям федерального законодательства, также смогут работать в городе. Сами депутаты выражают надежду, что новый закон не приведет к росту тарифов на услуги такси.
По мнению представителей правительства Москвы, сейчас поездка в такси по столице должна стоить в среднем 150-200 рублей, а стоимость поездки через весь город не превышать 450 рублей.
http://echo.msk.ru/news/520256-echo.html
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 15:08 Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!Модераторы: Администраторы, Модераторы
Шансы выжить при ДТП
Факты — упрямая вещь. Благодаря современным математическим методам удается просчитать очень многое, в том числе — и наши шансы выжить в разных дорожных коллизиях. Что на это влияет? Оказывается, очень многое. Размер машины Специалисты Британского министерства транспорта, изучив последствия более 1000 аварий на дорогах и сотни полицейских отчетов, пришли к таким выводам: для водителей машин малого и компактного классов при сильном лобовом столкновении шанс погибнуть составляет 1 к 200; в случае ДТП у водителя и пассажиров автомобиля малого класса вероятность погибнуть увеличивается в 50 (!) раз по сравнению с теми, кто находится во внедорожнике; для водителя джипа или «паркетника» вероятность гибели при сильном лобовом столкновении составляет 1 к 10 000. Разговоры по телефону Администрация безопасности дорожного движения США (в России такой статистики, увы, пока не ведут) опубликовала такие данные: водители, которые разговаривают по телефону за рулем, в 4 раза чаще попадают в аварии; чем моложе водитель, тем он больше болтает по телефону за рулем и тем чаще попадает в опасные ситуации на дороге. В десяти штатах США уже запретили молодым и начинающим автолюбителям пользоваться мобильниками за рулем даже при наличии наушников: hands free освобождает руки, но зато мешает слышимости — человек может не разобрать предупреждающих сигналов. Лишние 5 км/час Исследования ученых австралийского университета Аделаиды показали, что если водитель при скорости 60 км/час прибавит газу на лишние 5 км/час (то есть станет ехать 65 км/час), то увеличит шансы попадания в аварию в два раза. А при скорости 70 км/час риск увеличивается в четыре раза! Все дело в том, поясняют ученые, что на таких скоростях водителю остается совсем мало времени, чтобы среагировать на опасную ситуацию. Увеличивается и тормозной путь: у автомобилиста, который едет на скорости 60 км/час, он будет составлять 13,9 м. А при показаниях на спидометре 65 км/час — 16,3 м. Подушка безопасности и ABS С одной стороны, они на самом деле спасают в экстренных ситуациях. С другой — водители, зная о такой «подмоге», начинают лихачить. Интересный факт: в США водители машин без ABS и подушек попадают в серьезные аварии реже, чем владельцы современных авто. Американские ученые из университета в Пардью заявили, что водители слишком доверяют системам безопасности: последние хоть и доказали свою эффективность, однако перекладывать на них всю ответственность за дорогу не стоит. Ремень безопасности До сих пор остается самым эффективным средством спасения. В случае аварии ремень увеличивает шанс выжить в четыре раза. А если не пристегиваться? Травматологи из Токийского университета изучили более 100 тыс. ДТП и провели несколько краш-тестов. Они показали, что непристегнутые водители и передний пассажир часто получают смертельные травмы при ударе о лобовое стекло, торпедо и руль. А вот пассажир заднего сиденья рискует не только своей жизнью, но и жизнью впереди сидящего: при сильном ударе он «катапультируется» вперед, врезаясь в голову и шею водителя. Если же манекен, изображавший пассажира, был пристегнут, то в 80% случаев все обходилось без последствий. Неправильные запахи Они тоже могут привести к аварии, уверяют ученые из британского фонда RAC. И публикуют список ароматов, которые нежелательны для салона авто: запах гамбургеров и свежевыпеченного хлеба приводит к тому, что водители становятся более раздражительными и превышают скорость; ромашка, жасмин и лаванда делают водителей чересчур расслабленными и притупляют их реакцию; запах свежескошенной травы и цветов вызывает у водителей ностальгию и снижает их внимание и скорость реакции; запахи некоторых духов и мужских одеколонов вызывают у водителей фантазии и заставляют их забыть о дороге. Борис МИХАЙЛОВ http://dddkursk.ru/number/713/auto/000707/
Составлен рейтинг самых опасных перекрестков Москвы
ГИБДД Москвы проанализировала статистику по числу ДТП на крупнейших перекрестках и развязках города. По результатам исследования был составлен рейтинг наиболее аварийно-опасных перекрестков, на которых водителям предписывается проявлять повышенное внимание. Публикуем полный список с разбивкой по округам Москвы. Северо-Западный АО Волоколамское шоссе – МКАД Волоколамское шоссе – улица Свободы Волоколамское шоссе – улица Академика Курчатова Волоколамское шоссе – Пятницкое шоссе Волоколамское шоссе – улица Габричевского Волоколамское шоссе – Походный проезд Пятницкое шоссе – МКАД Пятницкое шоссе – Митинская улица Пятницкое шоссе – 1-й Митинский проезд Митинская улица – МКАД Митинская улица – Трикотажный проезд Митинская улица – Дубравная улица Митинская улица – улица Барышиха улица Барышиха – Дубравная улица улица Народного Ополчения – улица Мневники улица Народного Ополчения – улица Маршала Бирюзова улица Народного Ополчения – проспект Маршала Жукова улица Свободы – Лодочная улица улица Свободы – МКАД улица Свободы – Планерная улица улица Свободы – улица Фомичевой 2-я Лыковская улица – МКАД Юго-Восточный АО Волгоградский проспект – Ташкентская улица Волгоградский проспект – Люблинская улица Волгоградский проспект – Волжский бульвар Волгоградский проспект – Жигулевская улица Волгоградский проспект – Шоссейная улица Волгоградский проспект – Зеленодольская улица Люблинская улица – Новочеркасский бульвар Люблинская улица – Ставропольская улица Люблинская улица – 11-я улица Текстильщиков Рязанский проспект – улица Паперника Рязанский проспект – Ташкентская улица Рязанский проспект – улица Академика Скрябина Рязанский проспект – Окская улица Новорязанское шоссе – улица Маршала Полубоярова Новочеркасский бульвар – улица Маршала Голованова Юго-Западный АО проспект Вернадского – Университетский проспект проспект Вернадского – Ломоносовский проспект проспект Вернадского – улица Крупской проспект Вернадского – улица Лобачевского проспект Вернадского – улица Строителей Ломоносовский проспект – Менделеевская улица Новоясеневский проспект – Вильнюсская улица Профсоюзная улица – Нахимовский проспект Профсоюзная улица – улица Островитянова Профсоюзная улица – улица Миклухо-Маклая Профсоюзная улица – улица Обручева Профсоюзная улица – Новоясеневский проспект Севастопольский проспект – улица Миклухо-Маклая Университетский проспект – Менделеевская улица Северо-Восточный АО Алтуфьевское шоссе – Череповецкая улица Алтуфьевское шоссе – улица Хачатуряна Алтуфьевское шоссе – Костромская улица Алтуфьевское шоссе – Вологодский проезд Алтуфьевское шоссе – улица Лескова улица Летчика Бабушкина – проезд Серебрякова Осташковская улица – Широкая улица проспект Мира – проезд Серебрякова проспект Мира – 2-й Крестовский переулок Продольный проезд – ВВЦ Продольный проезд – Поперечный просек Широкая улица – улица Грекова Ярославское шоссе – МКАД Западный АО Мичуринский проспект – Ломоносовский проспект Мичуринский проспект – Университетский проспект Мичуринский проспект – улица Лобачевского улица Косыгина – Центральный проезд Комсомольский проспект – 3-я Фрунзенская улица Южный АО Варшавское шоссе – Балаклавский проспект Варшавское шоссе – Россошанская улица Центральный АО Комсомольский проспект – Хамовнический Вал Северный АО Дмитровское шоссе – пос. Северный http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/06/11/1367654
Автомобили подорожают в два раза
Рост цен на природное сырье – нефть и железо – это уже не что-то абстрактное, не имеющее отношения к рядовым автовладельцам, но вполне осязаемое. Автомобили сегодня дорожают каждые три месяца. Аналитики говорят, что в пятилетней перспективе автомобили продолжат дорожать в среднем на 10% в год. К постоянному росту цен на нефть все уже привыкли, а вот рост цен на сталь и железо нас раньше как-то не заботил: автоиндустрии как таковой в стране не было, монополистом выступал АвтоВАЗ. В начале года аналитики металлургической промышленности начали бить тревогу: цены на железо поползли вверх. Ряд азиатских автопроизводителей аккуратно предупредили панику: мол, в самое ближайшее время машины дорожать не будут. И тем не менее велики шансы, что уже этим летом мировые автопроизводители ощутимо поднимут цены на свою продукцию. Россияне это почувствуют прежде всего на отечественных автомобилях. Более половины от общего потребления металлопроката в России приходится сегодня на три крупнейших российских автозавода – АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. По данным аналитического агентства “Автостат”, только за первые пять месяцев 2008 года стоимость холоднокатаного листа, который является основным материалом для производства автомобильных кузовов в России, выросла почти на 50%. Не меньше изменилась стоимость и горячекатаного, и оцинкованного листа. “Столь значимый скачок цен на металл уже во второй половине текущего года отразится на себестоимости производства автомобилей”, – считает директор аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков. Предприятия российского автопрома обычно заключают долговременные договоры с металлургическими комбинатами и стараются фиксировать цены на год вперед. Тем не менее рост мировых и внутренних цен на 50% за полгода – это достаточно веский аргумент, чтобы пересмотреть контракты, считают тольяттинские аналитики. По их данным, стоимость металлопроката в общей себестоимости выпуска автомобилей составляет порядка 10-12%. Поэтому в скором времени можно ожидать, что за счет роста цен на металл удорожание автомобилей может составить порядка 5-7%. Напомним, традиционное ежеквартальное удорожание до недавнего времени составляло около 2-3%. Запасов природного сырья на наш век, наверное, еще хватит, тем не менее с каждым годом их себестоимость будет все больше влиять на ценообразование автомобилей. По прогнозам ИК “Финам”, цена на нефть в 2008 году вырастет на 50% по сравнению с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – на 22,8%. На 2012 год прогнозы следующие: рост цены на нефть составит 60% по сравнению с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – 47,3%. “Мы прогнозируем рост стоимости автомобилей в перспективе одного года на 4-6%, на пять лет – 20-25%”, – подытоживает аналитик по машиностроению ИК “Финам” Константин Романов. В целом, несмотря на то, что автомобильный рынок постепенно насыщается и близок к моменту замедления роста, автомобили, собранные в России, уже никогда не станут дешевле, чем сейчас, а значит, доступнее. Это возможно лишь в случае, если люди начнут больше зарабатывать, но экономисты прочат скорое замедление роста российской экономики из-за ее “перегрева” и рост инфляции до 18% уже в 2009 году, поэтому это едва ли возможно. “Дешевле автомобили стоить просто не могут, – констатирует К. Романов. – Рост цен на автомобили вызван ростом себестоимости, которая обусловлена ростом цен как в мировой экономике, так и в экономике России, то есть инфляцией. Однако темп роста автомобильных цен в России может снизиться, если пошлины на новые автомобили будут снижаться, вероятность чего в ближайшие пять лет, на мой взгляд, минимальна”. По мнению аналитика по машиностроению ФК “Открытие” Кирилла Таченникова, учитывая быстрые темпы роста спроса на автомобили в России, можно говорить о том, что в ближайшие пять лет автопроизводителям удастся увеличивать цены на машины соразмерно росту затрат. Однако в дальнейшем по мере насыщения рынка растущая конкуренция снизит динамику удорожания машин. “Среднегодовые темпы роста стоимости легковых авто в ближайшие 10 лет не превысят 10%, – считает эксперт. – Но, учитывая, что к моменту насыщения автомобильного рынка в России совокупная инфляция составит более 40%, говорить о том, что автомобили подешевеют, не приходится”. Елена Костякова http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/06/10/1366953
Странно,что в Западном,Южном,Центральном и Северном очень мало опасных перекрестков. Не верю(С). 
Я езжу в основном в Северо-Западном(живу) и Юго-Восточном(мать живет). Городские джунгли.  Зато все улицы до боли знакомы.
Ещё более странно то, что в число опасных перекрёстков вписано пересечения Ярославки со МКАДом. Оно там четырехуровневое, чего в нём опасного? Опасность вся уже после него, когда 6 или 7 полос начинают переходить резко в три полосы. Вот там часто бьются.
А я прошлым летом,когда ездил отдыхать в санаторий Виктория "Проезд: • автомобилем – по Ярославскому шоссе, на 37 километре поворот направо, по указателю «Тишково», ст. «Правда», далее под мост и через переезд на ст. Правда и затем все время прямо через пос. Тишково до пос. Раково. На въезде в пос. Раково, указатель направо, санаторий «Виктория»; " проезжая славный город Королев вспоминал о славном модераторе 3DMAX.
Balduran
А я в Тишково частенько друга безлошадного на рыбалку вожу.
Ну это Вы зря. Проезжая наш город надо вспоминать о замечательном человеке Сергее Павловиче Королёве, а не обо мне.
А так же о пробке, которая после расширения начинается теперь сразу за вашим городом.. 12-го ездил на дачу - ппц.. 
Депутаты не дадут прикурить водителям
Депутаты в последнее время ополчились на курильщиков - правда, пока только на бумаге: они хотят запретить курение в такси, во всех общественных местах без исключения, на лестничных клетках и т.д., и т.п. А теперь в Госдуму внесен еще и закон, который предлагает нещадно штрафовать водителей, позволивших себе прикурить во время движения... Автор, зампред Комитета по законодательству Юрий Напсо (ЛДПР), полагает, что наказывать за такие дела надо как следует: на первый раз - штрафовать на 500 рублей, а если попадешься повторно - не меньше чем на 1-2 тыс. рублей. Соответствующие поправки должны быть, по его мнению, внесены в Кодекс об административных правонарушениях. Курить и рулить одновременно - опасно, считает депутат, потому что "курение одурманивающе действует на человека", а Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем "в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)". В пояснительной записке к законопроекту приводятся результаты проведенных в "некоторых субъектах РФ" (каких???) исследований о том, как страшно влияет одурманивающий никотин на водителя: "Во время прикуривания сигареты глаза водителя отрываются от дороги, при этом транспортное средство, если скорость движения составляет 60 км/час, в течение одной секунды пробегает более 16 метров, т.е. за несколько секунд прикуривания транспортное средство может проехать не 16 метров, а 50-60 метров". И это только прикуривание! А ведь потом водитель еще несколько раз затягивается, убирая одну руку с руля... И никаких исключений для тех, кто курит при помощи технического устройства, позволяющего делать это "без помощи рук" (такая оговорка есть для разговаривающих по мобильному телефону!). Потому что - смотрите выше - курение hahds free не отменяет одурманивающего эффекта. Да и не предлагают пока производители каких-нибудь механических рук, через определенный интервал подносящих сигарету к губам курильщика. Закон внесен, и теперь думскому большинству решать, кто страшн ее за рулем: "однорукий" курильщик или злой от невозможности закурить водитель. Между прочим, и любителей поболтать во время движения депутат Напсо предлагает наказывать серьезнее - не на 300 рублей после предупреждения, как сейчас, а минимум на 1000. А злостных нарушителей даже лишать прав на 2-3 месяца. АНЕКДОТ ДНЯ В кафе курящий посетитель говорит некурящему: - Извините, вы бы не могли выдыхать дым в другую сторону? - Если бы я мог выдыхать дым в другую сторону, я бы выступал в цирке! "Московский комсомолец", 16 ИЮНЯ 2008, 02:10
Предлагаю встречное предложение. Запретить управлять машиной тем, кто имеет вторую половинку , но пока ещё не женат/замужем. Потому что состояние влюбленности тоже действует как опьянение, причём похуже чем алкогольное и наркотическое. Кто любил и был в сорре, тот меня поймёт.
З.Ы. маразм полнейший...
Депутаты подлавливают таксистов
В среду Мосгордума приняла в третьем чтении закон «О такси в городе Москве», который вступит в силу через полгода. Согласно этому закону, таксомоторные компании внесут в специальный реестр московского городского такси. Город будет оказывать им поддержку и выдаст соответствующую символику, гарантирующую качество предоставляемых услуг. Для того чтобы перевозчик попал в реестр, ему необходимо выполнить ряд условий. В частности, водители компаний обязаны иметь стаж вождения не менее трех лет, владеть русским языком и хорошо ориентироваться в городе, сообщает РИА «Новости». Свои навыки они обязаны будут подтвердить на экзамене. Кроме того, транспорт компаний должен всегда быть в исправном техническом состоянии; не допускаются к перевозкам «праворукие» автомобили либо машины с 2 дверями для посадки пассажиров (купе). По предварительному согласованию оператор обязан предоставить детское кресло. Законодатели учли и экологические требования — норма выброса выхлопного газа «желтых» автомобилей не должна быть ниже Евро-2. Для организаций, соответствующих этим требованиям, предусмотрены законом льготы. «Перевозчики, включенные в реестр, будут бесплатно пользоваться стоянками «Московское городское такси», которые планируется разместить в местах массового скопления граждан, например, у вокзалов, аэропортов», — пояснил руководитель департамента транспорта и связи города Москвы Леонид Липсиц. Также предусмотрены льготные налоговые перечисления в бюджет города и снижение арендной платы на землю и недвижимость, которая находится в собственности Москвы. Перевозчики должны будут предоставлять в муниципалитет свои данные и расценки на услуги. Если их стоимость изменится, то перевозчик обязан уведомить город в срок не позднее трех дней с момента введения изменений. Также в третьем чтении в закон была внесена доработка, согласно которой другие службы заказа такси, не включенные в реестр, но отвечающие требованиям федерального законодательства, смогут работать на территории города, но уже без льгот и поддержки. «Мы надеемся, что это не приведет к росту цен, тарифов. Мы будем вести об этом переговоры с перевозчиками», — сообщил глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов. Он также отметил, что будет продолжена борьба с нелегальными предпринимателями в этой сфере. Таксомоторные компании не обещают повышения цен на услуги с принятием закона, однако они и не ожидают от него особых привилегий. «Рынок такси уже давно «повзрослел», и многие компании провели у себя обновление парка и улучшение качества услуг без законодательного принуждения», — рассказывает представитель компании City-Mobil. По его мнению, безусловно, важно законодательно очертить рамки бизнеса, но не менее важно, чтобы документ не превратился в средство вытеснения конкурентов и замены старых операторов новым. «Мы не ожидаем, что это приведет к существенному снижению частных нелегальных перевозчиков, — говорит представитель таксомоторной фирмы. — Это произойдет, если только налоговые органы и МВД возьмутся их контролировать». Еще более скептичны в оценке нововведения правозащитники. Они уверены, что основная масса перевозок по-прежнему останется за водителями на стареньких ненадежных машинах. «Закон не заставит «бомбил» отказаться от своего бизнеса, и старые «копейки» и «шестерки» будут возить людей, пока на их услуги есть спрос, — говорит президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Если вы едете с дамой в Большой театр – это одно, но если у вас дома «горит» утюг, то никто не будет искать VIP-такси». По словам Травина, Административный кодекс предусматривает наказание в 2 тыс. рублей для водителей, занимающихся незаконным предпринимательством, но для этого нужно поймать такого бизнесмена «за руку» несколько раз. «В условиях такого мегаполиса, как Москва, это практически невозможно», — заметил правозащитник. Газета.ru, 16 ИЮНЯ 2008, 07:00 «Штука баксов» для покупателей малолитражек на подходе Вы помните, что столичные власти обещали каждому из москвичей, кто пересядет на малолитражный автомобиль с целью уменьшения нагрузки на дороги и для улучшения экологии города, будут выплачивать $1,000 и предоставлять другие льготы? «Российская газета» приводит слова руководителя департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонида Бочина на эту тему: - Проект распоряжения правительства города, предусматривающего меры по стимулированию использования малолитражных автомобилей, подготовлен и завизирован большинством структур. Надеюсь, что не позднее чем в течение месяца его подпишет мэр Москвы Юрий Лужков и оно вступит в действие. В документе предлагается считать малолитражным автомобиль с рабочим объемом двигателя до 1,2 кубического метра и длиной не более 3,5 метра, экологического класса не ниже «Евро-3». За покупку маленького автомобиля владелец получит от города топливную карту на сумму 24 000 рублей. Но лишь в том случае, если машина будет приобретена после утверждения распоряжения. Также предусматривается предоставление владельцам малолитражек льгот на городских платных парковках. Газета.ru, 16 ИЮНЯ 2008, 10:00
Почти все российские водители настроены на нарушение правил
В 2007 году на российских дорогах зарегистрировали 50 млн нарушений правил дорожного движения. Это говорит о том, что почти каждый водитель настроен на нарушение, считает начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД) МВД РФ генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов. По его мнению, надо работать с участниками дорожного движения, убеждая их в том, что они ответственны за жизни других людей, когда садятся за руль, пишут Autonews. Начальник Госавтоинспекции сообщил, что за первый квартал 2008 года в России произошло 37 тыс. ДТП, в которых погибли более 5000 человек и ранены почти 45 тыс. Каждое 19-е ДТП совершили нетрезвые водители. По словам В. Кирьянова, почти четверть пешеходов сбивают на пешеходных переходах. "Для исправления этой ситуации необходимо поднять не только ответственность водителей, но и их дисциплину и сознательность", - отметил В. Кирьянов. ИА REGNUM, 17 ИЮНЯ 2008, 07:00 В Госдуме обсуждают повышение штрафов водителям, не пропустившим пешеходов Увеличить наказание водителю за то, что не пропустил пешехода на переходе, предлагают в Государственной думе РФ. Как передает корреспондент ИА REGNUM, 17 июня в ходе заседания рабочей группы, на котором обсуждались меры по сокращению дорожно-транспортных происшествий (ДТП), связанных с неудовлетворительным состоянием дорог депутат Госдумы Александр Коваль заявил о том, что необходимо увеличить штраф не на 100-200 рублей, а в 10 раз за "непропуск пешехода на переходе". Вместе с тем он отметил, что существует понимание того, что пешеходных переходов недостаточно, но, сказал депутат, пешеходы менее защищены, чем автомобилисты. Коваль также предложил внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), увеличивающие ответственность за нарушение габаритных параметров, за перевозку негабаритных грузов. "Тяжеловесы оказывают негативное влияние на дороги", - сказал Коваль. ИА REGNUM, 17 ИЮНЯ 2008, 16:04
Первые спецполосы в Москве появятся на Волоколамке
Первые выделенные полосы для общественного транспорта появятся в Москве на Волоколамском шоссе. Как сообщил руководитель столичного департамента транспорта и связи Леонид Липсиц, уже завершается проработка этого проекта. Позже, по словам Липсица, выделенные полосы появятся на Ленинском проспекте и Садовом кольце. "Нарисовать полосу несложно, но потребуется обеспечить технические и организационные мероприятия", - пояснил глава департамента. "Выделенные полосы у нас в правом ряду, но при подъезде к станции метро "Тушинская" необходимо делать поворот налево, и нам необходимо продумать, как сделать этот поворот", - пояснил Липсиц. И отметил, что неправильное решение этого вопроса может свести на нет все преимущества выделенной полосы, сообщает Транспортный сервер Москвы. Липсиц также рассказал, что Садовое кольцо с восьми полос на Зубовской площади сужается до трех полос к Арбату. При этом пропускная способность дороги считается по самому узкому месту. Глава департамента подчеркнул, что многие усилия столичных властей для решения транспортной проблемы сводятся на нет недисциплинированностью водителей. "Нужно изменять их менталитет", - заявил Липсиц. И напомнил, что с 1 июля на дорогах Москвы появится возможность видеофиксации нарушений ПДД. "Нам не нужно будет через каждые 20 метров ставить инспектора ГАИ для борьбы с нарушителями, которые будут выезжать и парковать свои автомобили на выделенной полосе. Видеокамеры зафиксируют нарушение, и владельцу автомобиля придет квитанция об уплате штрафа", - пояснил Леонид Липсиц. Первая выделенная полоса может появиться в столице в 2009 году. ИА REGNUM, 14 ИЮНЯ 2008, 10:14
За курение за рулем могут установить штраф до 3000 рублей
Депутат от ЛДПР Юрий Напсо внес в Госдуму проект поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях, устанавливающих ответственность водителей за курение при управлении автотранспортом, а также за разговоры по телефону без устройства, позволяющего говорить без использования рук. В соответствии с этими поправками, водителю, говорящему по телефону без hands-free, грозит штраф в 1000 рублей; за повторное нарушение штраф возрастает до 2000-3000 рублей либо водителя на срок от 1 до 3 месяцев лишат права управления транспортным средством. Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1015200.html 08:04 17.06.2008 Honda запустила в серийное производство водородный автомобиль Компания Honda начала серийный выпуск автомобиля, работающего на водороде. Двигатель четырехместного седана FCX Clarity работает на водороде и электрической энергии. Автомобиль не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ и потребляет топливо значительно эффективнее, чем газоэлектрический гибрид, пишет Akado. С июля новинку начнут продавать в Калифорнии, а затем - в Японии. Массовое серийное производство FCX Clarity и подобных моделей пока не начинают из-за их высокой цены и недостатка АЗС с водородом. Первые пробные поездки нового автомобиля Honda приурочит к встрече "Большой восьмерки" на острове Хоккайдо 7-9 июля. В числе прочих проблем участники встречи обсудят изменение климата на Земле. А выхлопные газы автомобилей - одна из главных причин возникновения так называемого парникового эффекта. Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1014824.html 12:57 16.06.2008 Московские водители придумали интересный способ миновать пробки Вечером 15 июня, после четырехдневных праздников многие московские водители возвращались в город, стоя в огромных пробках на въездах в столицу. Некоторые автомобилисты искали выход из положения разными способами, например, двигаясь по обочине и полосам разгона. Нельзя отказать в изобретательности горожанам, спешащим домой и уставшим от жары. Усугубляли ситуацию и машины, "закипавшие" от перегрева. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, самым замечательным "русским ноу-хау" стоит признать движение по встречной полосе задним ходом. Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1014647.html 21:30 15.06.2008
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
