Но все меняется. В 1991 г. поезда встали на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев согласился с мнением американцев, - что для укрепления взаимопонимания между двумя странами, БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Уж больно дорого обходились они американским налогоплательщикам, вынуждая Пентагон развертывать дополнительную группировку разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
Видимо опасаясь непонимания своих налогоплательщиков, американские руководители постарались найти - и нашли-таки - понимание у советского президента, искренне сочувствовавшего трудностям американского народа. И с тех пор грозные ракетоносцы на рельсах дальше технической территории части выйти не могут.
Romik писал(а):А я бы себе вот такую технику приобрел))
мда...глядя на это чудо, я просто мечтаю выехать на чем-нибудь подобном к примеру в воскресенье на трассу СПб-Выборг и не спеша ехать впритык к осевой, по своей полосе....спокойно глядя. как околовсяческая шелупонь, постоянно выскакивающая мне навтречку и сигналящая, чтоб я "уходил в лес", так вот чтоб вся эта шелупонь с ужасом сама улетала в лес.... Черт!!!! До чего же хочется народ к порядку приучить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Svibal писал(а):... До чего же хочется народ к порядку приучить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Думаю, проще М-10 довести довести до каких-нибудь среденевропейских стандартов. Не говоря уж о немецких или американских автобанах. Такой шлюз в Европу, каким является М-10, просто не имеет права быть 2-х полосным и с такой идиотской обочиной.
!
!
