ЗР пишет '' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''. Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать. Кому интересно есть смысл подождать, лишь бы качество не подкачало.
боб писал(а):ЗР пишет '' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''. Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать. Кому интересно есть смысл подождать, лишь бы качество не подкачало.
Не пережывайте! Автомобили будут собираться с самым высоким жыгулёвским каКчеством!(как лада галима)
боб писал(а):'' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''
Это, к сожалению, еще ничего не значит... Пока автоТаз соберется, я на пенсию успею выйти. И автомобиль мне будет ни к чему...глазки видеть не будут, ножки ходить...
packpaul писал(а):1) Вы едете в Эстонию, платите полную стоимость за автомобиль, с учётом НДС. 2) Получаете транзитные номера (регистрация, постановка на учёт и выдача транзитных номеров длится наверное ок. 2-3 дней, но не более). 3) Вывозите в Россию с растоможкой. 4) Ставите на учёт в России 5) Переправляете/отвозите заполненные документы дилеру. 6) Через месяц получаете возврат 18% на счёт в России, либо едете за деньгами в Эстонию.
То, что это не совсем Tax-free - это ясно. Мой дилер назвал эту операцию взаимозачётом (?).
Не совсем так На самом деле делается так . Сначала оплачиваете полную стоимость авто за рубежом и требуете такс - фри ( при условии предоставления на данное авто дилером ) и берете у дилера купчую . Далее , возвращаетесь в Россию без авто и на автотранспортной таможне предоставляете купчую . Там Вам дадут кипу бумаг с уплатой пошлины на авто . И после уплаты Вам дадут сертификат , т.е " инвойс " . Дальше , Вы едете в ту страну где купили авто , и забираете из салона дилера . И никаких там транзитных номеров , они не понадобятся . Но только не своим ходом , а на эвакуаторе Для того , чтобы получить деньги за такс - фри ( получить их можно либо у них перед постом , либо в России в определенном банке где производится выплата ) . И на Российской таможне предоставляете инвойс , и можете слезть с эвакуатора и дальше своим ходом . И в течении 24 часов Вам надо прибыть на автотранспортную таможню , где будут осматривать авто , может быть придется еще доплачивать , а может и нет ... Вот такие формальности .
packpaul писал(а):1) Вы едете в Эстонию, платите полную стоимость за автомобиль, с учётом НДС. 2) Получаете транзитные номера (регистрация, постановка на учёт и выдача транзитных номеров длится наверное ок. 2-3 дней, но не более). 3) Вывозите в Россию с растоможкой. 4) Ставите на учёт в России 5) Переправляете/отвозите заполненные документы дилеру. 6) Через месяц получаете возврат 18% на счёт в России, либо едете за деньгами в Эстонию.
То, что это не совсем Tax-free - это ясно. Мой дилер назвал эту операцию взаимозачётом (?).
Не совсем так На самом деле делается так . Сначала оплачиваете полную стоимость авто за рубежом и требуете такс - фри ( при условии предоставления на данное авто дилером ) и берете у дилера купчую . Далее , возвращаетесь в Россию без авто и на автотранспортной таможне предоставляете купчую . Там Вам дадут кипу бумаг с уплатой пошлины на авто . И после уплаты Вам дадут сертификат , т.е " инвойс " . Дальше , Вы едете в ту страну где купили авто , и забираете из салона дилера . И никаких там транзитных номеров , они не понадобятся . Но только не своим ходом , а на эвакуаторе Для того , чтобы получить деньги за такс - фри ( получить их можно либо у них перед постом , либо в России в определенном банке где производится выплата ) . И на Российской таможне предоставляете инвойс , и можете слезть с эвакуатора и дальше своим ходом . И в течении 24 часов Вам надо прибыть на автотранспортную таможню , где будут осматривать авто , может быть придется еще доплачивать , а может и нет ... Вот такие формальности .
Спасибо за детальную информацию, не знал этой схемы.
только не своим ходом , а на эвакуаторе 
