mixxxxail писал(а):Продолжаю работу над водородным автомобильным генератором ,спаен генератор импульса,осталось допоять извесную схему из электронного зажигания и эксперементы,если все пойдет по плану ,то будет бесплатное топливо.
Если я поставлю и будет работать хотяб на 50% экономии ,то пологаю ,что вся россия займеться вопросом ,народ во всем мире этой фигней страдает,ведь не зря автора убили и еще 2-х чел ,у нас тоже мужик добился результатов ,но его тоже заставили молчать,также потент у австралийца,его тоже запугали...вопрос полу закрытый одно известно,что схема рабочая ,в инете есть результаты..В Америке есть фирмы уже по установке на грузовики с кпд от 20 до 90 % замены топлива.
mixxxxail писал(а):ведь не зря автора убили и еще 2-х чел
Вы бы лучше законспировались. Враг не дремлет.
Так он, наверное, и конспирируется. У него не Логан, и зовут его не Миша.
А как по мне, так лучше на не интересующем нефтемафию пропане ездить. Цена на ГБО-4 осталась прежней, а разница между ценой бензина и газа возросла. Окупается за 35000 км. И не нужно в одеяле (В.Высоцкий) по улице ходить.
Новые налоговые меры могут снизить цены на бензин - глава ЛУКОЙЛа
МОСКВА, 3 июн - РИА Новости. Одобренные правительством РФ меры по снижению с 2009 года налоговой нагрузки на нефтяников могут поспособствовать снижению цен на бензин, считает глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
"Сейчас почти 60% стоимости (бензина - ред.) - это налоги, и с 1 июня еще поднялась экспортная пошлина как на нефть, так и на нефтепродукты. Пакет налоговых решений, который был предложен нефтяными компаниями, в том числе затронет и наших потребителей, и цены начнут снижаться за счет тех налоговых решений, которые может принять государство", - сказал он в эфире информационного канала "Вести".
Алекперов отметил, что ЛУКОЙЛ сейчас не экспортирует бензин, а все его объемы реализует на российском рынке. Он добавил, что потребители в Европе тоже требуют не снижения цен на нефть, а участия государства в налоговой нагрузке.
Глава ЛУКОЙЛа также добавил, что комплекс налоговых мер дает возможность стабилизировать добычу, а в среднесрочной перспективе обеспечить прирост добычи нефти на территории РФ.
Президиум правительства РФ 26 мая одобрил введение семилетних налоговых каникул в отношении месторождений Тимано-Печорской провинции и Ямала. Дополнительное преимущество нефтяные компании могут получить еще за счет уточнения порядка применения понижающего коэффициента для тех месторождений, которые выработаны более чем на 80%. Кроме того, не только нефтяники, но и любые недропользователи получат возможность ускоренно отнести на расходы затраты, связанные с приобретением лицензии на разработку месторождений.
Налоговые каникулы для месторождений на российском шельфе будут установлены на 10-15 лет. Решения по налоговой нагрузке для разных регионов будут не одинаковые, однако, как предполагается, они должны быть введены в действие уже с 2009 года. Если речь идет только о разведке месторождений, то налоговые каникулы предлагается предоставлять на 10 лет, а если компания будет производить и разведку, и добычу, то на 15 лет. Для месторождений на морском дне также предлагается предоставлять налоговые каникулы на срок 10-15 лет.
Также президиум правительства РФ одобрил дифференциацию ставок акцизов на бензин и дизельное топливо с 2009 года в зависимости от качества. Законопроект предусматривает разделение ставок в зависимости от класса бензина и топлива (соответствие евростандартам) вместо нынешней дифференциации по октановому числу.
LawGun писал(а):Цена на ГБО-4 осталась прежней, а разница между ценой бензина и газа возросла. Окупается за 35000 км.
У Вас разница не так существенна-как у нас.
У нас-как правило почти ВДВОЕ пропан-бутан дешевле бензина 92-го.Я уж не говорю о 95-м.И совсем молчу о бензинах марки Евро-3(как вскоре всем понадобится).
Сегодня заправлялся газом в области по 11-50 за литр А бензин у меня в баке еще прошлогодний(в Севастополе заправлялся-когда там газа два дня не было).Еще полбака осталось Надеюсь-на следующий год хватит
LawGun писал(а):Цена на ГБО-4 осталась прежней, а разница между ценой бензина и газа возросла. Окупается за 35000 км.
У Вас разница не так существенна-как у нас. У нас-как правило почти ВДВОЕ пропан-бутан дешевле бензина 92-го.
Бензин у нас снова подорожал. 92-й еще неделю назад стоил 6,17, а сейчас 6,24. Цена на пропан не шевелится. 3 грн 45 коп/литр. 55 процентов от стоимости 92-го, почти как у Вас. Есть заправки, даже в Киеве, где можно заправиться по 3,30, но ехать далеко.
Акуеть, япона мать. Заезжаю сегодня на BP, смотрю на ценник и тихо сползаю под сиденье. Вчера было 24.19 за литр 95 сегодня уже 25.09 Ничего себе динамика роста... В Августе такими темпами и до тридцатника дорастёт.
3dmax писал(а):В Августе такими темпами и до тридцатника дорастёт.
Мерседес сообщил о выпуске "газифицированного "лимузина.... Источник-воскресная передача утром по НТВ.
Кто хочет дальше ездить-ставьте ГБО,пока и оно не подорожало на всеобщем фоне подорожания бензина...
boris55 писал(а):Кто хочет дальше ездить-ставьте ГБО,пока и оно не подорожало на всеобщем фоне подорожания бензина...
Андрей Борисович, проблема в том, что я не эксплуатирую машины больше 2-3ет, а с моими пробегами в 20 тысяч за год ГБО как раз окупится только через два года. Ну и где выгода то?
А так бы поставил с радостью конечно.
В Госдуму внесли законопроект о повышении акцизов на некачественный бензин
Российское правительство внесло 3 июня на рассмотрение Госдумы законопроект, предусматривающий дифференциацию ставок акцизов на бензин в зависимости от его типа, сообщает газета "Коммерсант". Предполагается, что с 1 января 2009 года акцизы на высококачественное автомобильное топливо будут снижены, а на низкокачественный бензин - существенно повысятся.
Так, акциз на бензин, соответствующий четвертому и пятому классу (то есть российским стандартам "Евро-4" и "Евро-5") должен снизиться до 3170 рублей за тонну, бензин класса "Евро-3" - до 3300 рублей за тонну. Вместе с тем акцизы на Аи-80 и Аи-92 вырастут до 3900 рублей за тонну (с нынешних 2657 рублей для Аи-80 и с 3629 рублей для Аи-92).
С помощью изменения акцизов правительство намерено создать условия "для эффективного инвестирования в модернизацию производства нефтепродуктов". Вместе с тем аналитики полагают, что повышение акцизов (примерно на 48-52 процента к 2011 году) не скажется на доходах нефтяных компаний, которые компенсируют увеличившиеся налоговые сборы увеличением оптовой и розничной стоимости топлива.