Паровозики

[4e6yPaToP]

3dmax
50 см-как раз пол створки мимо...но станционные двери откроются....,а значит высадка и посадка была....

Но стоять ты будешь в 2 раза дольше... ведь пропускная способность дверей в 2 раза меньше.

Да, вот, кстати, вопрос... в какой момент объявляется закрывание дверей? Когда все пассажиры войдут (глядя в боковое зеркало)? Или какие там у вас нормы простоя на станции?

[3dmax]

Да, вот, кстати, вопрос... в какой момент объявляется закрывание дверей?

В момент нажатия капы машинистом.

Когда все пассажиры войдут (глядя в боковое зеркало)?

Стыдно не знать. В метро зеркало огромное на платформе стоит. А на некоторых станциях и мониторы. В боковое зеркало черта лысого ты увидишь, а не окончание посадки пассажиров.

Или какие там у вас нормы простоя на станции?

У нас 1 минута, но фактически это время никогда не выдерживается. В час пик за минуту всех не посадишь, а в остальное время нет смысла стоять минуту и вымораживать вагоны.

[louis16]

Да, вот, кстати, вопрос... в какой момент объявляется закрывание дверей?
В момент нажатия капы машинистом.
4e6yPaToP писал(а):Когда все пассажиры войдут (глядя в боковое зеркало)?

Т.е. на закрытой станции зеркала машиниста позволяют увидеть всё, что делается на платформе перед закрытием платформенных дверей?

[3dmax]

Т.е. на закрытой станции зеркала машиниста позволяют увидеть всё, что делается на платформе перед закрытием платформенных дверей?

Это надо у Mantana спросить, что и в какое зеркало ему видно на станции закрытого типа.

[Евгений Ш]

стоять минуту и вымораживать вагоны.

А в Москве действительно метро? Это я насчёт вымораживать. У нас, как и положено создателем, под землёй + 6,

[3dmax]

А в Москве действительно метро?

Так я и не про метро говорил.

[3dmax]

Кстати, про метро и +6. Всегда веселило наличие в Москве Филевской линии метро и использования на ней самых обыкновенных ЁЖиков с воздухозаборниками на крыше. Ладно там пассажирам в минус 20 и так невозможно было находиться. Это половина беды. Но принудительная вентиляция на ходу с температурой воздуха равной температуре уличного воздуха это выше моего понимания.
Помню маленький ездил по этой ветке. Машинисты с помощниками в кабине в шапках и верхней одежде это классное зрелище. Всегда спросить хотел - не холодно ля вам, дяди?

[Евгений Ш]

Ладно там пассажирам в минус 20 и так невозможно было находиться.

У нас в городке пофиг. Да, на новых конечных станциях прохладенько. А так - нормально. И ещё - у нас до сих пор есть вагоны с линкрустовой отделкой и деревом. Провинция, однако.

[Mantana]

Т.е. на закрытой станции зеркала машиниста позволяют увидеть всё, что делается на платформе перед закрытием платформенных дверей?

Вааще ни чего не вижу что делается на платформе. Информатор сказал что двери закрываются,посмотрел на контроль междверного пространства..если есть,то двери закрываешь. Сначала закрываются двери состава,при появлении контроля дверей поезда,закрываются двери станции. После появления контроля дверей станции и наличия контроля междверного пространство...в путь!!!А что там на платформе ..то сие нам неизвестно....

[4e6yPaToP]

А почему в метро расстояние от поезда до платформы намного меньше, чем у наземных электричек? Там такая щель, что в неё и провалиться можно, когда выходишь.

[louis16]

А почему в метро расстояние от поезда до платформы намного меньше, чем у наземных электричек? Там такая дырища, что в неё и провалиться можно, когда выходишь.

А на лыжах не пробовал?

[3dmax]

А вот как в метро начнут летать грузовые поезда с вагонами, которые ходуном иной раз ходят из стороны в сторону - так в метро аналогичные расстояния и появятся.
Ну и не стоит забывать, что платформа в тоннеле стоит на бетонном основании и остаётся неподвижной всё время своего существования. А пролет платформы на ЖД это 2 плиты и 8 блоков кинутые на землю. Проседают те платформы со временем.

[louis16]

Проседают те платформы со временем.

Что? Почему? Серьёзно?

[3dmax]

Что?

Платформа.

Почему?

Потому, что грунт.

Серьёзно?

Серьёзно проседают. На полметра иной раз.

[louis16]

Серьёзно проседают. На полметра иной раз.

На полметра - значит вода где то есть.
А ваще, у Вас ЖД-дорожников, вроде всё продумано, дальше некуда (чтобы бюджетные деньги никуда не утащить), а тут, цельных ПОЛ МЕТРА, - удивительно...