turpan писал(а):У на с цены всегда растути обвалы имеют место быть. Но есть нюанс , в США , там где нефть растёт в цене прыжками , бензинчик дешевле нашего, инфляция всего 2%, кстати машины дешевле - 48$ тысяч против 72$ тысяч, на одну и ту же машину. Это касается даже машин выпущеннйх за границей США. Не догадываетесь почему? На очень многие группы товаров за пять лет цена не изменилась, хотя там банковский кризис. Любопытное явление.
Абсолютно с Вами согласен, Вы спрашиваете и сами же даёте ответ на свой вопрос. Добавить нечего. Не хочется даже цитировать всё остальное написаное.
А понравится Вам или нет, решать Вам: имеющий тысячу , украденную ( поерянную) копейку не будет перекладывать на свою семью. Это Ваш собственный ответ на собственый пример.
А вот кто имел две копейки и одну потерял... - это про нас...
В России грядет "бензиновая лихорадка" 29.04.2008 | Российская газета
Потребительские цены на автомобильный бензин за вторую неделю апреля в среднем по России повысились на 1,5 процента, сообщает Федеральная служба государственной статистики. Рост цен отмечен в 59 субъектах РФ.
Наиболее значительный скачок показала Тюмень - 7,2 процента. В 21 регионе цены не изменились. В 21 регионе бензин остался стоять на месте, в 3 субъектах даже подешевел, но ненамного - на 0,1-0,8 процента. В списке везунчиков оказались Киров, Волгоград и Томск. По данным Росстата, средняя по стране потребительская цена бензина за рассматриваемый период увеличилась с 20,32 рубля за литр до 20,62 рубля. Бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им подорожал в среднем с 18,02 до 18,33 рубля за литр, марок АИ-92, АИ-93 - с 21,36 до 21,67 рубля за литр, марок АИ-95 и выше - с 22,84 рубля за литр до 23,09 рубля. Средняя цена на дизельное топливо увеличилась с 20,89 до 21,22 рубля за литр. И это не предел. Бензин будет расти в цене и дальше, говорят эксперты.
Причины столь стремительного роста бензина эксперты видят, во-первых, в росте мировых цен на нефть, которые устанавливают все новые рекорды, собравшись преодолеть отметку в 120 долларов за баррель. Вторым, уже привычным фактором роста цен стало начало весенних посевных работ. В-третьих, свою лепту внесли и нефтеперерабатывающие заводы, которые закрылись на профилактический ремонт. И, наконец, в-четвертых, цены на бензин будут расти, потому что правительство каждый год индексирует услуги естественных монополий, а бензин индексирует себя сам.
Глава Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша считает маловероятным, что цены на бензин достигнут отметки в 30 рублей за литр. Для того чтобы цены не повышались, необходимо снизить высокую нагрузку на нефтяную отрасль. "Если сравнивать с США, при том, что у России нефть относительно дешевая, так как мы ее производим, а они покупают, то у них налоговая нагрузка 20 процентов, а у нас больше 50 процентов", - сказал он. Вместе с тем, отметил он, имеется несопоставимо большая эффективность экспорта по сравнению с внутренним рынком. Нефть и нефтепродукты текут туда, где цена больше.
"Бензиновая лихорадка" с началом весны проявилась не только в России.
При этом он напомнил, что за последнее время оптовые цены на бензин выросли на 20 процентов, в то время как розничные - на 10 процентов. Так что, скорее всего, считает он, тенденция к росту сохранится.
"Бензиновая лихорадка" с началом весны проявилась не только в России. Повышение цен на бензин наблюдается и в странах Европы, которая на фоне растущего евро до сих пор не особо ощущала рекорды мировых рынков углеводородов. Но стоило чуть-чуть укрепиться доллару, как ценовая лихорадка докатилась и до зоны евро. Хуже всего в этой ситуации чувствует себя Великобритания, где министр по делам бизнеса, предпринимательства и регулирующей реформе Джон Хаттон даже принялся уговаривать британцев успокоиться и покупать бензин про запас. Цена на британских АЗС достигла исторического рекорда, составив 1 фунт 8 пенсов за литр (чуть более 2 долларов США). В то время как средняя стоимость бензина в зоне евро достигла полутора долларов.
Аналитики не исключают дальнейшего роста цен на бензин и в Европе. Причем, считают они, стабилизировать ситуацию будет трудно по причине того, что в этих странах отсутствуют четкие механизмы регулирования цен на внутренних рынках. Аналитики в этих условиях советуют европейским странам воспользоваться опытом скандинавских коллег, которые занимаются обучением людей экономно использовать ресурсы.
Лучше ситуация с ценами на бензин складывается в Соединенных Штатах. В среднем по стране стоимость одного галлона (3,75 литра. - Ред.) плавает в диапазоне 1,50 - 1,90 доллара. Американское везение основано лишь на одном - более низкие, чем в Европе, налоги. В странах Еврозоны их вес составляет более 70 процентов от цены топлива, в то время как в Америке - около 40-50 процентов.
В ближайшей перспективе переломить ценовую лихорадку вряд ли удастся. Отсутствие адекватных производственных мощностей является главной угрозой для гарантированного снабжения мировой экономики, заявил министр нефти и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Али ан-Нуэйми, передает агентство Прайм-ТАСС. С поддержкой этого тезиса выступил на международной энергетической конференции и его коллега глава национальной нефтяной компании Ливии Шукри Ганем. По его словам, страны ОПЕК не имеют на сегодняшний день значительных свободных резервов с тем, чтобы можно было резко увеличить количество поставляемой на рынок нефти в случае возникновения ее нехватки.
Между тем
Китай вышел на пятое место в мире по объемам добычи нефти. Он производит 3,76 миллиона баррелей в сутки. Тем самым Китай обошел по размерам производства нефти Мексику и вплотную подошел к Ирану, который добывает сегодня чуть более 4 миллионов баррелей в сутки. Правда, считают эксперты, Китай сможет удержать нынешний уровень добычи лишь в течение нескольких лет.
Нефть в США течёт потому что Евро доверяют ещё меньше чем доллару. Его может обвалить даже выходка кучки арабских придурков в той же Франциии, очень зыбкая валюта. При этом ресурсов под неё нет. В США ресурсов ого-го, но есть нюанс, они их за доллары не отдают. Кувейту не продли акции морского терминала к примеру. Ещё Де Голь хотел отправть самолёт с долларами в США , чстоб на золотишко обменять, но пендосы прямо сказали , что самолётик- то собьют , самолёт не стал взлетать.
Всё очень просто если Мы весь мир считаем доллар деньгами , хотя его печатает частная фирма , ЭТО НАША ПРОБЛЕМА. Американцы будут покупать нефть за любую цену- что им бумаги жалко? Они вон 36 тонн долларов (неплохая сумма) привезли в Ирак для поддержки штанов ихнему правительству, а весь мир понять нае может от чего это доллар упал а нефть подорожала. Китайци бы печатали доллары и нефть потекла бы к ним.
Кстати Арабские Эмираты торгуют с Японией бартером , они им нефть обратно машины , лодочные моторы телевизоры. ОЧЕНЬ ВАЖНО цена на эти товары ниже чем в Японии. К нам от туда через Финляндию лодочные моторы завозят. Нет такой науки экономика- есть арифметика.
В Америке доллар не подешевел, он у нас подешевел А это две большие разницы.
Ресурсы Америки: Флот или авиацию ихнюю наблюдали? Боинг за три дня, у них и ТУ- 160 за 10 лет у нас. Почувствуйге разницу.
Для справки за время ВОВ США построили более ста авианосцев. У нас нет пока ни одного, ну не будем же считать авианосцем его пародию- "Кузнецов". Согласитесь на подобное реурсы нужны огромные. Товарооборот выше в 15 раз. Каие терминалы для этого нужны? Транспортная система , полагаю тоже не слабая.
Запасы золота; у нас 450 тонн в США 9000 тонн. В двадцать раз не в нашу пользу. Каково?
Ну и самый основной их козырь- печатный станок.
Напомню СССР, за зерно платил золотишком той же Америке и Канаде Россия продаёт свою сталь нефть за бумажки, которые печатает частная фирма-даже не государство, заметьте. так от чего же им не богатеть , когда весь мир страна дураков, кроме США.
Последний раз редактировалось turpan 01 май 2008, 18:54, всего редактировалось 1 раз.
Надо всем ездить на работу общественным транспортом, дней 10-15.
Увы, сие невозможно... В Европе при повышении цен водители блокировали заправки, при том, что доходы у них значительно выше, чем у нас. Ну, а мы... и 50р/л одолеем!