Mercedes. Сразу две новые модели Немецкий журнал AutoBild опубликовал компьютерные рисунки сразу двух новых моделей Mercedes-Benz, которые появятся в ближайшие несколько лет. Первая – это новое поколение однообъемника на базе Е-класса (судя по всему, эта модель придет на смену не слишком-то удачному R-классу).
Новая машина (ее имя пока никому не известно) получит три ряда кресел, а в качестве опции будет доступна система полного привода. По своим размерам однообъемник окажется заметно крупнее седана Е-класса, ну а главным рынком сбыта станет, разумеется, Северная Америка.
Но если новый однообъемник можно будет смело причислить к разряду «больших автомобилей», то А-класс станет самой маленькой моделью марки Mercedes-Benz. Как уже неоднократно сообщалось, новый А-класс сменит свою ориентацию. Он окажется не «машиной для домохозяек», а небольшим спортивным хэтчбеком. Причем не исключено, что с задним приводом!
По данным журнала AutoBild, под капот нового А-класса будут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Ну а версия от AMG будет оснащаться двигателем мощностью около 275-300 л.с.
Porsche Cajun. Первые ФОТО Кто-то, наверное, уже слышал, что руководство Porsche приняло решение начать серийное производство второго кроссовера, который получит название Cajun. И вот сегодня британский журнал Autoexpress опубликовал первые компьютерные рисунки этой модели. Кроме того, англичанам стали известны и технические особенности Porsche Cajun.
Новый Porsche будет построен на платформе уже знакомой нам Audi Q5. Однако в Porsche сразу же предупреждают – о простом заимствовании речи не идет. Подвеска и рулевое будут пересмотрены кардинальным образом, благодаря чему Cajun получит спортивный характер. Кроссовер от Porsche станет чуть короче и ниже Audi Q5, но при этом он окажется на 90 мм шире. Да к тому же еще и заметно легче.
Есть и еще одна интересная информация – Porsche Cajun решено выпускать только в трехдверном кузове. Ну а базовым двигателем для этого Porsche будет дизельный агрегат объемом 2,0 л и мощностью 188 л.с. Конечно, для автомобиля марки Porsche это маловато. Но зато такая версия Cajun благодаря своей невысокой цене может стать очень популярной. К тому же будет еще 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом (237 л.с.) и два двигателя объемом 3,0 л. Бензиновый начнет выдавать 328 л.с., а дизельный – 237 л.с. Появится и гибридная версия. Она объединит бензиновый мотор объемом 2,0 л (210 л.с.) и 47-сильный электродвигатель.
Cемь лучших автомобилей в Европе Сегодня стали известны финалисты европейского конкурса «Автомобиль года». Борьбу за самый престижный в Старом свете автомобильный трофей продолжат семь автомобилей: Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max, Nissan Leaf, Opel Meriva и Volvo S60/V60.
Кто из них станет лучшим, сейчас никто не может предсказать. Однако стоит отметить пару очень интересных моментов. Так, впервые в финал вышел автомобиль марки Dacia – многие журналисты оценили неплохое соотношение цена-качество у этого внедорожника, который в будущем начнут собирать и в России под маркой Renault.
Кроме того, в финал вышел электромобиль Nissan Leaf! И многие уже говорят о том, что именно Nissan Leaf является главным претендентом на победу, ведь сейчас в Европе все думают об экологии. А Leaf вообще не выбрасывает в воздух вредных веществ.
P.S. Напомним, что в прошлом году «Автомобилем года» был назван Volkswagen Polo.
Mazda MX-5. Скоро новое поколение Новое поколение самого популярного в мире родстера Mazda MX-5 будет показано в конце следующего года на автосалоне в Токио.
Концепт Mazda Ibuki. 2003 год По данным журнала Autocar, MX-5 станет заметно легче нынешней модели, но при этом кузов автомобиля окажется жестче. Новый MX-5 будет весить лишь порядка 1000 кг! А столь небольшая масса гарантирует отличную динамику даже при двигателе не самой высокой мощности. Хотя с моторами на Mazda MX-5 должно быть все в порядке. Под капотом родстера появится новое поколение бензиновых двигателей серии SkyActive, включая и мотор объемом всего 1,5 л (сейчас на MX-5 ставят агрегаты объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью 126 л.с. и 160 л.с. соответственно).
Концепт Mazda Shinari. 2010 год Как будет выглядеть новая Mazda MX-5, пока никому не известно. Autocar публикует лишь картинки концепта со смешным для русского слуха названием Ibuki, который был впервые представлен еще в 2003 году. Но есть очень большие сомнения, что новая MX-5 будет сделана в таком стиле. Скорее всего, японские дизайнеры построят новый родстер в стиле концепта Shinari, который был показан в августе этого года в Милане.
Ближний свет фар – обязателен с 20 ноября
ГИБДД напоминает российским водителям: уже с 20 ноября этого года все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар, или так называемыми «дневными ходовыми огнями» (сейчас включать «ближний» нужно только при движении вне населенных пунктов).
«Введение этой нормы вызвано, в первую очередь, соображениями безопасности. Ведь машины с включенными фарами заметнее на дороге для всех участников дорожного движения, особенно при неблагоприятных погодных условиях, - отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. – Во многих странах водители при движении обязаны включать ближний свет фар, или дневные ходовые огни».
P.S. Принятые поправки вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни», его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32791
С 20 ноября ремни станут обязательными ГИБДД России предупреждает: с 20 ноября этого года использование ремней безопасности станет обязательным абсолютно для всех. Больше никаких исключений делаться не будет. Напомним, что в настоящий момент не пристегиваться ремнями могут инструкторы, обучающие вождению (но только во время занятий с учеником), а также в населенных пунктах водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску.
«Эта поправка – обязательное использование ремней безопасности всеми водителями – появилась не случайно. Ее главная цель – сохранить жизнь и здоровье находящегося за рулем при ДТП. Ведь многочисленные исследования, проведенные как в России, так и за рубежом, показали высокую эффективность ремней безопасности, которые практически на 50% снижают тяжесть последствий при ДТП», – отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.
По словам господина Кузина, сейчас подавляющее большинство водителей начали пользоваться ремнями безопасности. Так, согласно опросу Авто@Mail.Ru, 73% водителей постоянно пристегиваются во время движения. А принципиально не пользуются ремнями лишь 4% смельчаков. «Еще лет пять назад все было с точностью наоборот, но большая разъяснительная работа, которая была проведена Госавтоинспекцией МВД России, дала результат – люди осознали важность ремней безопасности и теперь активно их используют», – подчеркнул Кузин.
P.S. Напомним, что в настоящее время штраф за данное правонарушение составляет 500 рублей.
Новая «Нива». Первые рисунки В бразильских СМИ сегодня, совершенно неожиданно для всех, появились первые рисунки нового поколения… Lada Niva. По данным журналистов этой страны, новая Niva будет собираться не только в России, но и непосредственно в Бразилии под брендом... Renault. В этом случае Niva станет самым доступным внедорожником в Бразилии (и именно поэтому возможность появления этой модели вызвала такой большой интерес).
Сразу надо сказать – новое поколение Lada Niva (или Lada 4x4) будет построено на новой платформе, так как запас для модернизации старой «Нивы» образца 70-х годов прошлого века уже исчерпан. Скорее всего, Lada Niva нового поколения будет построена на основе нынешней Chevrolet Niva.
Внедорожник марки Lada по-прежнему не будет иметь большого количества «наворотов» – это позволит удержать цену на минимальном уровне. Однако современные требования по безопасности все же потребуют от конструкторов оснастить машину как минимум двумя подушками безопасности и АБС.
Новый Touareg — внедорожник нашего времени Разве не приятно ощутить сотню диких мустангов под капотом нового, привлекающего внимание автомобиля? Когда можно расслабиться и не думать, какой дорогой Вам ехать. Будь это горные вершины, пустыня, проселочные дороги или просто городские улицы.
С июля, благодаря выпуску абсолютно нового Touareg, на российском рынке появился высококлассный универсальный автомобиль. Внедорожник марки Volkswagen объединил в себе высокий уровень комфорта, спортивные динамические качества, авангардный дизайн, превосходное качество и неограниченные возможности для путешествий. Новый Touareg второго поколения — это инновация во всем.
Самым значимым усовершенствованием Touareg второго поколения является расширенная линейка двигателей, ставших на 25% экономичнее, и широкий спектр систем помощи водителю. Все двигатели оснащаются системой управления температурным режимом. Этот режим позволяет за более короткий промежуток времени обеспечить достижение рабочей температуры двигателя и тем самым снизить расход топлива.
В качестве бензинового варианта предлагается двигатель V6 FSI мощностью 280 л.с. с непосредственным впрыском топлива. Этот 3,6-литровый двигатель с максимальным крутящим моментом 360 Н•м потребляет всего 9,9 л/100 км, что на целых 2,5 л меньше, чем раньше. Такой расход топлива соответствует уровню выбросов CO2 всего 236 г/км. А это ровно на 60 г/км меньше, чем раньше.
Более экономичными стали и дизельные двигатели. Линейку мощных двигателей Touareg открывает получившая дальнейшее развитие версия успешного двигателя V6 TDI мощностью 176 кВт/240 л.с. Расход топлива у турбодизеля, имеющего крутящий момент 550 Нм, составляет 7,4 л/100 км (195 г/км CO2), что на 1,9 л меньше, чем было прежде. Уровень выброса CO2 уменьшился на 49 г/км по сравнению с предыдущим Touareg V6 TDI и на целых 24 г/км по сравнению с его предшественником с технологией BlueMotion.
А также в качестве дизельного варианта предлагается самый современный турбодизель V8 TDI мощностью 340 л.с. Средний расход топлива при учете солидной мощности и невероятного максимального крутящего момента 800 Н·м составляет всего каких-то 9,1 л/100 км — на 2,8 л меньше, чем у его предшественника V10 TDI.
Touareg будет также выпускаться еще и в гибридной версии (V6 TSI в комбинации с электродвигателем). При одновременной работе V6 TSI и электродвигателя обеспечивается общая мощность силового агрегата до 380 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Н·м. При этом Touareg Hybrid еще и устанавливает новый рекорд в области экономичного расхода топлива для автомобилей повышенной проходимости с бензиновым двигателем — всего 8,2 л/100 км. Со скоростью до 50 км/ч он может передвигаться исключительно на электрическом приводе без вредных выбросов. Как и все модификации Touareg, гибридная версия рассчитана на буксировку прицепа массой до 3,5 тонны.
Стремление снизить расход топлива привело к тому, что даже в стандартных комплектациях новый Touareg оснащается полным приводом с самоблокирующимся дифференциалом Torsen (предельный угол подъема 31°). К тому же в базовой комплектации все версии Touareg оснащаются новой разработкой — 8-ступенчатой автоматической коробкой передач: первой в мире коробкой передач такого типа в сегменте автомобилей повышенной проходимости. При этом 7-я и 8-я передачи являются повышающими и способствуют дополнительной экономии топлива. Число оборотов на 8-й передаче на 34% меньше по сравнению с 6-й передачей. Это еще больше уменьшает расход топлива и количество вредных выбросов.
На этом преимущества не заканчиваются. Внедорожник стал на 208 кг легче! Это действительно серьезный прорыв. При этом жесткость кузова на кручение увеличилась на пять процентов.
Также улучшены и аэродинамические характеристики. Дизайнерам удалось добиться более оптимальных показателей лобового сопротивления и уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления cw с 0,38 до 0,35. Такой результат был обеспечен за счет уменьшения дорожного просвета. В сочетании с дизайном передней части кузова, решенным в стиле новой концепции Volkswagen, обеспечивается существенное уменьшение лобовой площади автомобиля.
Истинный потенциал Touareg полностью раскрывается на бездорожье. Он с легкостью преодолевает любые препятствия. Там, где другие пасуют, он уверенно идет вперед. В качестве дополнительного свидетельства его исключительных внедорожных качеств следует отметить режим движения в условиях бездорожья, активируемый посредством тумблера с двумя фиксируемыми положениями. Этот режим предполагает адаптацию параметров электронной блокировки дифференциала (EDS), антиблокировочной тормозной системы (ABS) и противобуксовочной системы (ASR) к условиям бездорожья, а также включение ассистента движения на спуске и оптимизацию момента переключения передач с помощью автоматической КП.
Для версий с двигателем V6 TDI в качестве опции предлагается пакет оборудования Terrain-Tech-Paket более высокого класса. В него входит еще более мощный дифференциал, рассчитанный на использование в условиях бездорожья, оснащенный понижающим редуктором, а также средним и задним дифференциалом со 100-процентной блокировкой. Данная версия комплектуется одним тумблером с пятью фиксируемыми положениями. С его помощью водитель выбирает оптимальный режим работы в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Новый Touareg может считаться не только самым перспективным внедорожником, но и самым безопасным. Среди новинок систем помощи водителю — инновационная система Area View, которая с помощью четырех видеокамер контролирует пространство вокруг Touareg. Свою лепту в обеспечение безопасности вносит также система удержания полосы движения Lane Assist, которая не позволит сбиться с правильного пути. Side Assist при перестроении из одной полосы на другую предупредит о приближающихся сзади автомобилях. Адаптивный круиз-контроль ACC в сочетании с системой Front Assist в экстренном случае обеспечит торможение до полной остановки.
Еще одно абсолютно новое решение – проактивная система безопасности пассажиров, которая отвечает за объединение систем помощи водителя в единую сеть и активирует в случае аварии не только натяжители ремней безопасности, но и, в зависимости от динамики смещения автомобиля в продольном направлении, стеклоподъемники и привод сдвижного люка.
Для самых требовательных покупателей, которые любят выделяться, впервые появились элементы комплектации Exclusive. По желанию можно заказать двухцветную отделку сидений из высококачественной кожи «Nappa», которая предлагается в двух цветовых комбинациях: бежевый «Pepper Beige»/черный «Titan Black» или темно-красный «Dark Burgundy»/черный «Titan Black». Помимо эстетически приятной внешности, двуцветная кожаная обивка характеризуется весьма практичной функцией под названием «Прохладная кожа» — она не перегревается даже при воздействии прямых солнечных лучей (результат кондиционирования сидений и специальной выделки кожи).
В комплектации Exclusive представлены легкосплавные 19-дюймовые колесные диски «Girona», а также экстравагантные 20-дюймовые диски «Tarragona», которые придают автомобилю неповторимую индивидуальность. Экстерьер автомобиля может быть дополнен пакетом «Chrome&Style» и стильными рейлингами на крыше.
Mercedes сделает универсал на базе купе Руководство Mercedes-Benz подтвердило: на основе четырехдверного купе CLS немцы начнут выпускать… универсал. Таким образом, в мире появится автомобиль с новым типом кузова: четырехдверное купе-универсал.
Стоит отметить, что у Mercedes-Benz уже есть универсал на базе Е-класса (новая машина будет построена, между прочим, на этой же платформе). Судя по всему, новый автомобиль будет позиционироваться как более престижная модель. И как более крупная – по своим размерам универсал на базе CLS вплотную приблизится к S-классу. Ну а главным конкурентом этому автомобилю будет BMW 5 GT.
Внешне новый универсал будет очень похож на показанный в этом году концепт CLS Shooting Brake. Длина последней машины составляла почти пять метров (точнее – 4960 мм). С технической точки зрения Shooting Brake Concept, правда, не представлял ничего интересного. Эта модель имела стандартную подвеску, да и двигатель здесь обыкновенный – V6 объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с. и 370 Н•м. Но можно не сомневаться, что серийные машины получат и другие силовые агрегаты, в том числе и дизели.
Серийное производство нового универсала начнется в 2012 году.
Maserati готовит кроссовер Уже через год-два на рынке может появиться новый кроссовер премиум-класса, который будет конкурировать с Porsche Cayenne, BMW X6 и Range Rover Sport. Речь идет о полноприводной модели марки… Maserati. И не надо удивляться! Ведь итальянцы тоже хотят за счет кроссовера поднять уровень своих продаж, к тому же производителям суперкаров сейчас уже не стыдно выпускать подобные модели.
А вот и еще один сюрприз – в основе кроссовера Maserati будет лежать платформа от… Jeep Grand Cherokee! Ведь сейчас концерн Fiat, который владеет Maserati, имеет приличный пакет акций концерна Chrysler и фактически управляет этой компанией. Поэтому можно рассчитывать на то, что новинка от Maserati будет обладать очень приличным внедорожным потенциалом. Хотя, конечно же, инженеры постараются сделать так, чтобы эта модель была в первую очередь «драйверской». Именно поэтому под капот автомобиля начнут ставить бензиновые двигатели V8 объемом 4,2 и 4,7 л, которые будут выдавать 400-500 л.с.
P.S. Кстати, в ближайшие несколько лет кроссовер должен появиться и у Alfa Romeo. Он тоже будет построен, скорее всего, на основе Jeep Grand Cherokee.
В России начали делать копию Mazda3 В России началось производство автомобиля еще одной китайской марки. В Черкесске на заводе «Дервейс» стартовала сборка модели Haima 3, которую многие называют «клоном» японской Mazda3.
Внешний вид двух машин и вправду похож. Но представители китайской компании уже не раз заявляли – нам показалось. И при создании дизайна Haima 3 они ориентировались исключительно на «мировой опыт автомобилестроения», и ни о каком копировании речи не идет.
В России решено собирать Haima 3 в кузове седан и хэтчбек. В комплектацию модели войдет АБС, кондиционер, две подушки безопасности, электропакет. А под капотом окажется бензиновый мотор объемом 1,8 л, который будет работать вместе с «механикой» или вариатором.
Что,еще не слышали новость,как Прохоров назвал свой народный автомобиль ?
«Автомобиль Прохорова» назвали… ё-мобиль
Сегодня стало известно, как же будет называться новый «народный» автомобиль, который хочет выпускать миллиардер Михаил Прохоров.
....
И после долгих раздумий было принято решение – «автомобиль Прохорова» будет называться… "ё". Просто "ё". С маленькой буквы. И это не шутка."
http://auto.mail.ru/article.html?id=32828
Назван лучший автомобиль Японии Honda CR-Z был назван лучшим автомобилем в Японии. Этот гибрид сумел обойти такие модели, как Volkswagen Polo (второе место) и Suzuki Swift, который замкнул тройку призеров. Также стоит отметить, что в финал конкурса «Автомобиль года в Японии» вышли такие модели, как Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-класса, Mazda Premacy, Toyota Mark X и Nissan March (у нас эта модель известна как Micra).
По словам членов жюри, они оценили не только топливную экономичность Honda CR-Z и применение самых современных технологий, но и интересный дизайн, хорошую управляемость.
Напомним, что Honda CR-Z, которая, вероятно, в России никогда продаваться не будет, оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором, который работает в паре с 14-сильным электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 124 л.с., благодаря чему 0-100 км/ч машина может разгоняться за 10 с. При этом средний расход топлива у купе, согласно данным производителя, составляет лишь около 5 л на 100 км.
