Бензин и цены

[il:-)]

Дожили!

Так уж сколько лет это продолжается и что самое обидное, что несмотря на заявления прези-ов не чего не меняется. Благо у нас еще пока не самый дорогой бензин, но надо искать альтернативу.

[il:-)]

кстати про альтернативу возможно скоро сами сможем получать бензин если технология пробьется через лоббистов. http://auto.mail.ru/article.html?id=32043

[Nick_Zh]

За апрель в Коми дважды повысили цены на бензин, последний раз 28 апреля. Теперь, в среднем, цена 92-го от 26 до 28 р/л, 95-го - около 29 р/л
http://komionline.ru/news/33901

[SVS]

Россияне за год "сожгли" топлива на 68 миллиардов долларов

Как предположил директор агентства Сергей Целиков, в 2012 году затраты россиян на автомобильное топливо могут вырасти на 12-15 процентов - до 73-75 миллиардов долларов. Это обусловлено ростом как автопарка, так и цен на бензин.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/03/petrol/
А если повыше цены поднять...

[ManJak]

могут вырасти

Он - оптимист! Если не взять вилы и не помочь отбить нефтянку государству, то - вырастут 100%. Эти две рохли - не смогут национализировать, но помочь - можно.

[Евгений Ш]

не помочь отбить нефтянку государству, то - вырастут 100%.

В смысле, президенту с премьером денег не хватает???

[ManJak]

не помочь отбить нефтянку государству, то - вырастут 100%.

В смысле, президенту с премьером денег не хватает???

Решительности!

[Евгений Ш]

не помочь отбить нефтянку государству, то - вырастут 100%.

В смысле, президенту с премьером денег не хватает???

Решительности!

И то ладно. Я-то думал, времени не хватило...

[ManJak]

В смысле, президенту с премьером денег не хватает???

Решительности!

И то ладно. Я-то думал, времени не хватило...

Вполне вероятно, что они ждут, когда мы поднимимся, ну не зря такие идиотские законы Медведев принимал... сигнализировал, что работает под контролем и надо олигархов сбросить. Ну, это я теоретизирую, т.к. идиотизм - полный творится.

Путин же - разведчик

[Кутузов]

Заехал заправиться на НЕСТЕ , 95-й стоит 30 рублей 50 копеек !!!

Для кошелька будет лучше ,логан заправлять 92 -м .

[vansandro]

Заехал заправиться на НЕСТЕ , 95-й стоит 30 рублей 50 копеек !!!

Для кошелька будет лучше ,логан заправлять 92 -м .

А для Логана?

[reyder]

Пакт о ненападении скоро будет расторгнут и цены на бензин, всей своей армадой попрут на потребителя. О-как.

Бензин на пороге нового подорожания

[AEN]

Даешь бензин по 10 рублей за 1 литр!
04 мая 2012, 20:25

Бензин опять дорожает. За год цены на него выросли на 11%. По утверждению экспертов, они будут расти и дальше. Сегодня 1 литр бензина АИ-92 в Москве стоит около 27 руб.

Между тем, согласно теории межотраслевых балансов, за разработку которой наш бывший соотечественник В.В. Леонтьев получил Нобелевскую премию, и которая используется во всех странах, кроме России, цена 1 литра бензина в России (с учетом доходов населения) не должна превышать 10 рублей. То, что это возможно в принципе, говорит тот факт, что в большинстве нефтедобывающих стран (Ирак, Ливия, Венесуэла, Саудовская Аравия, Туркмения и др.) бензин стоит намного дешевле 10 руб.

Внутрироссийская цена бензина должна определяться себестоимостью его производства. При этом главной составляющей должна быть стоимость сырья. Например, в США удельный вес сырья в цене бензина составляет 73%, а в России – 6% при исключительно неэффективном производстве.

Средняя себестоимость российской нефти равна $4,3 за баррель или 81 коп. за 1 литр (если считать $1 = 30 руб., а 1 баррель = 159 литров). Себестоимость 1 литра бензина не должна превышать 1,1 руб. за 1 литр. Нормальная прибыль для сырьевиков не должна превышать 20%. Тогда себестоимость бензина вместе с прибылью составит 1,33 руб. за 1 литр. Резервы снижения внутрироссийских цен на бензин очевидны.

С учетом сказанного, цена бензина АИ-92, равная 10 руб. за 1 литр, не кажется фантастической.

Для решения проблемы следует изменить порядок взаимодействия российского государства с добывающими компаниями. Добычу нефти, газа и др. следует давать компаниям в концессию на конкурсной основе с фиксированной платой за единицу добываемого сырья.

За право работы на таких условиях российские компании ведут борьбу за рубежом. Например, в 2009 году при проведении тендера в Ираке победила заявка "Лукойла" и Statoil (Норвегия), так как консорциум предложил самые выгодные Ираку условия: государство отдает компаниям в качестве вознаграждения 1,15 доллара за каждый добытый баррель, а консорциум обязуется нарастить добычу до 1,8 миллиона баррелей в сутки. В аукционе на месторождение "Бадра" в 2010 году тоже в Ираке победил консорциум во главе с "Газпром нефтью". В таких тендерах принимают участие компании всего мира. Данные контракты предполагают фиксированное вознаграждение за каждый добытый баррель, а нефть остается в собственности государства. Таким образом, нефтяные компании не могут заработать на повышении мировых цен на нефть, но зато заинтересованы в повышении производительности труда и снижении издержек при добыче. При существующем в России положении дел издержки непрерывно растут. Например, с 2001 по 2010 год издержки при добыче газа выросли в 6 раз.

Использование такого порядка было бы очень полезно и для нашей страны. Ведь годовой экспорт российской нефти составляет примерно 250 млн. тонн (около 1,8 млрд. баррелей). При цене нефти 115 и более долларов за баррель и при уплате компаниям за добычу одного барреля 5 долларов, бюджет нашей страны мог бы получить напрямую без волокиты со сбором налогов и акцизов около 200 млрд. долларов или около 6 трлн. руб.

А цену на бензин внутри страны, государство, которому будет принадлежать нефть, могло бы устанавливать, исходя из задач развития нашей страны. И 10 рублей за 1 литр бензина АИ-92 – вполне нормальная и реальная цена.
Михаил Абрамов
предприниматель
http://www.echo.msk.ru/blog/abramovmd/885220-echo/

[ManJak]

Тут интересней:
http://wordweb.ru/ist_rus_xx/01_02.htm

Общая добыча нефти перед первой мировой войной составляла в России 10 млн. тонн, или 18-19% общемировой добычи. По этому показателю Россия занимала второе место после США.

С 1884 года начинается широкий вывоз нефтепродуктов, главным образом керосина, за границу. Одновременно ввоз американского керосина сокращался и вскоре совершенно прекратился, чему содействовали таможенные пошлины, установленные на заграничный керосин. Выход русских нефтепродуктов на заграничный рынок стимулировала открытая в 1883 году Закавказская железная дорога. В 1911 году Россия экспортировала за границу 706 тыс. тонн нефтепродуктов. Это составляло 14% мирового вывоза этих продуктов.

Перед первой мировой войной Россия стала крупнейшим в мире производителем и экспортером нефти. Причем следует подчеркнуть, что экспортировалась не сырая нефть, а только продукты ее переработки. <u>Экспорт сырой нефти рассматривался как потеря для России</u>. Было подсчитано, что каждый пуд вывезенной за границу нефти приносит стране ущерб, составляющий 19 коп. Качество русских нефтепродуктов было самым высоким в мире, превосходящим американское. Особенно ценились русский керосин и смазочные масла, которые продавались на 20-30% дороже американских.

[семигор]

Российские автомобилисты редко слышат хорошие новости. Зато плохих – предостаточно. Одна из них – запланированное повышение акцизных ставок на бензин. Это произойдет уже 1 июля, после чего автомобильное топливо вновь начнет расти в цене. При этом оно должно стать лучше по качеству, но эксперты сомневаются, что это реально.

Самое важное: повышение акцизов коснется только привычного для России некачественного топлива, соответствующего давно устаревшим нормам Евро-3. В этом случае акциз вырастет с 5,6 до 5,99 рубля с каждого литра. Что же касается бензина класса Евро-4, то ставки не изменятся. В выигрыше останутся те нефтяные компании, которые в скором времени перейдут на выпуск топлива Евро-5: акциз на этот вид бензин снизится, и составит 3,9 рубля за литр.


Первой из таких компаний станет «Лукойл»: руководство нефтяного гиганта объявило о том, что с 1 июля все принадлежащие ему заводы прекратят выпуск топлива Евро-4 и целиком перейдут на производство более экологичного бензина. На сегодняшний день его также производят «Башнефть», «Газпромнефть» и Рязанский нефтеперерабатывающий завод, входящий в группу ТНК-ВР.

На этом фоне некоторые эксперты прогнозируют, что стоимость бензина в России в очередной раз поползет вверх, и разговоры о том, что в течение года литр Аи-95 вырастет в цене до 40 и более рублей – отнюдь не пессимистичные сказки. Такого мнения, в частности, придерживается председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

«Увеличение акцизов повлечет за собой рост цен, сомневаться в этом было бы глупо. Как и следовало ожидать, обещания упразднить транспортный налог при этом остались только на бумаге. На прошедших парламентских и президентских выборах автомобилисты, к сожалению, не смогли или не захотели показать себя как политическая сила, поэтому власть продолжает делать то, что считает нужным, не считаясь с чьими-либо интересами», - отметил эксперт в беседе с корреспондентом Autonews.ru.