Файрфокс открыл ссылочку, правда комп завис минут на 10 пока пережёвывал. Я хоть и не большой специалист в автозвуке, но посты Roman1444 это новое слово. Хай Тек. Как можно записаться на консультацию? Правда войлоком набивать машину не буду, лучше синтепоном, он флагу не так впитывает
А в чем разница, можно по подробнее, что там такое установленно, что при одной и той же разрадности ЦАП и одной и той же элементной базе (ее параметров) у Вас звук лучше?
Только не надо опираться на свое сугубое мнение почетного форумчанина, факты дайте, покажите схему, документацию и скажите, что там такое особенного в тракте УНЧ?
Roman1444 писал(а):А в чем разница, можно по подробнее, что там такое установленно, что при одной и той же разрадности ЦАП и одной и той же элементной базе (ее параметров) у Вас звук лучше? Только не надо опираться на свое сугубое мнение почетного форумчанина, факты дайте, покажите схему, документацию и скажите, что там такое особенного в тракте УНЧ?
Roman1444 писал(а):А в чем разница, можно по подробнее, что там такое установленно, что при одной и той же разрадности ЦАП и одной и той же элементной базе (ее параметров) у Вас звук лучше?
Кстати, а с чего Вы взяли что элементная база одна и та же?
Элементартный пример - те же материнки для компов. Подороже идут уже с твердотельными конденсаторами, с навороченными радиаторами на мостах и гонятся лучше. (И это у одного и того же производителя).
Если бы Вы ознакомились с литературой, то поняли бы что на звук влияет множество параметров и элементов, включая пассивные (например акустические провода)
Агент 007 писал(а):Файрфокс открыл ссылочку, правда комп завис минут на 10 пока пережёвывал. Я хоть и не большой специалист в автозвуке, но посты Roman1444 это новое слово. Хай Тек. Как можно записаться на консультацию? Правда войлоком набивать машину не буду, лучше синтепоном, он флагу не так впитывает
Здесь уже очередь на консультации....
Синтепон не моден счас. Лучше натуральными компонентами. Можно овчиной выстелить. Но войлок - это суперноухау. Называется "Ни себе ни врагу". Машина начинает гнить прямо на глазах
Juggalo писал(а):Закрывайте флудильню, засрали совсем тему! Vladnn хорош прикалываться! Roman1444, перестаньте бредить, нормальные люди тоже форум бывает смотрят..
Не каждый же день такие кадры приходят.
Я бы с удовольствием выслушал все его мысли по доработке авто Что то у меня подозрения, что афтар скажет что Каен и логан в принципе одно и то же - из железа делаются и переплачивать за Каен беспонтово.
Juggalo писал(а):Vladnn ну пособолезнуем молча, а то он не угомонится..
Не угомонится. Это такая порода: к увеселителю с транспортиром наперевес, кривую АЧХ мерить... белый шум, зелёный... осциллограф под мышкой... Не угомонится.
Компоненты на столько современные сейчас, что их рабочая частота значительно превышает тактовую частоту процессора.
На таких частотах, проводники превращаются в резонансные контура, которые имеют свою частоту и сопротивление.
Именно их свойства и определяют максимально возможную частоту передачи неискаженного цифрового сигнала.
Roman1444 писал(а):Компоненты на столько современные сейчас, что их рабочая частота значительно превышает тактовую частоту процессора. На таких частотах, проводники превращаются в резонансные контура, которые имеют свою частоту и сопротивление. Именно их свойства и определяют максимально возможную частоту передачи неискаженного цифрового сигнала.
Читайте школьные учебники, граждане неучи.
Мля, а мужики то не знают
Roman1444, подскажите, какие именно ресурсы Вы читаете?
Я их тоже хочу почитать, когда взгрустнется Вы случаем грибы не едите?
Roman1444 писал(а):Компоненты на столько современные сейчас, что их рабочая частота значительно превышает тактовую частоту процессора. На таких частотах, проводники превращаются в резонансные контура, которые имеют свою частоту и сопротивление. Именно их свойства и определяют максимально возможную частоту передачи неискаженного цифрового сигнала.
Угарно вы тут болтаете...