Краш-тест Китайского барахла ( Brilliance BS6)

[Vist]

Chery Kimo
"... в некоторые страны, например в Латинскую Америку, этот автомобиль будет поставляться, прикрываясь более внушительным шильдиком Dodge. Компания Chrysler сочла выгодным вложиться в экспорт этих уникальных машин.
Во-вторых, обещают, что на крэш-тестах Chery A1 покажет более достойные результаты, нежели ее предшественники-самоубийцы. И в тех странах, где продавать китайские машины будет Chrysler, они обещают тщательно следить за тем, чтобы авто соответствовало всем нормам безопасности.
Ну и наконец, по некоторым данным, в России этот автомобиль будет стоить около $11 000. "

[Unree]

В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды!

Та Приора, что продаётся сейчас - со старым кузовом (и 1 звездой по euroncap). Новый услиненный пока разрабатывается и ещё не известно пойдёт ли в серию.

[Boing747]

По-моему демо-версия Матиза... Я бы лучше взял Матиз

[semenoff]

Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.

Только вот как успеть объяснить это тому, кто на тебя в лоб едет

[Акцентовод]

Только вот как успеть объяснить это тому, кто на тебя в лоб едет

Ездий в правом ряду с соблюдением скоростного режима, в 90% случаев будет возможность уйти от удара, снизив скорость или съехав на обочину.

[3dmax]

Ха, бывают же совпадения.
Заскочил сегодня на пяток минут в Мосмарт ( кто не знает это продуктовый гипермаркет) и знаете, что я там увидел? Ага, именно это "бриллиант" из г****... В продуктовом магазине. Правда модель немного другая, М2, но принципиальных отличий не много. Знаете скока стоит? ОТ590 штук! За консервную банку с 2 Аирбэгами и кондишеном. Моя смеяться... Жаль времени было в обрез, не успел посмотреть. Но кому интересно могут заехать в Мосмарт, что на Ярославке, и глянуть .

[3dmax]

Ездий в правом ряду с соблюдением скоростного режима, в 90% случаев будет возможность уйти от удара, снизив скорость или съехав на обочину.

Да тут дело даже не в том, что эта машина барахло, и что своя жизнь дороже. Есть ещё один фактор. Лично я не готов платить такие бабки за машину, которая по пассивной безопасности хуже классики. Да, та стоит 5 штук и эта цена оправдана. Как платишь - так и едешь. Но Китайцы что, совсем уху ели? Несколько десятков килобаксов платить за ведро?
Я сам на классике проездил не мало, а она пассивной безопасностью не блещет. В принципе ездить можно. Аккуратно. Как и на Китайце. Стой он тысяч 6-8.

[SV]

В принципе ездить можно. Аккуратно. Как и на Китайце. Стой он тысяч 6-8.

Ну Амулет не намного дороже. И ездить "в принципе" можно. Но пугает не сама по себе его "безопасность" (точнее, её отсутствие). А то, что "вскрылось" после краш-теста. Некачественный металл, плохие швы, болты вместо сварки... Лопнувшая стойка. И в качестве "бонуса" - шумка из песка Если бы это был качественный автомобиль, небезопасный в силу древности конструкции - это нормально. А так... действительно страшно.

[3dmax]

Ну Амулет не намного дороже.

6-8 это за Бриллиант. За Амулет мне, если честно, и 1 своей зарплаты жалко. Именно из-за песка вместо шумки, никакого железа и пластиковой имитации усилителя бампера.

[Нодельман Лев]

Ну что ж тут сказать, краш тест убойный
Очень сочувствую несведующим покупателям, которые такое чудо купят. Про "Амулет" (немного оффтопик, но) тоже могу добавить - сосед по гаражу купил себе такой в чёрном цвете. Долго он меня за него агетировал (аж достал меня, когда ухщзнал, что я решил с М2141 пересаживаться на "Логан" ), чтобы ему не скучно было . До этого ездил на девятке. в общем после краш-теста в АР мужик грустит. Грустит буквально. Прошёл первое ТО - начались проблемы с подвеской передней (конкретно что не знаю, мы с ним просто иногда сталкиваемся в гаражах) - сказал, что деталей у сервиса нет. А вчера его встретил - грустный совсем - говорит, что пытались его "Амулет" днём в выходные от дома угнать . Говорит, что - "может на запчасти их прут что-ли?" Мне его жалко очень. Он отдал за машину 9 200 баксов... - это один только реальный пример владельца кЕтайского авто, попавшийся лично мне на глаза. Теперь второе - заезжал на Мичуринском проспекте в салон "Автомир" - они всем же торгуют (в т.ч. и "Логанами" ). Стоял серебристенький "Амулет" - я спросил менеджера - "Ну как, их берут после краш-теста в АР?" - ответ - "исчо как берут!". - Я в шоке был...
В общем кЕтайский авто пока что криведко полное...
Хотя думаю, что пройдёт 5-6 лет и будут не хуже корейцев лепить. счас у них период первоначального накопления капитала для собственного автопроизводства нормального... Правда делается это за счёт жизней и здоровья ни в чём не повинных людей, которые это ведро покупают...
С уважением,
Лев

[3dmax]

Хотя думаю, что пройдёт 5-6 лет и будут не хуже корейцев лепить. счас у них период первоначального накопления капитала для собственного автопроизводства нормального... Правда делается это за счёт жизней и здоровья ни в чём не повинных людей, которые это ведро покупают...

Заблуждение, причём очень распространённое. И не раз пережёваное уже на страницах форума.
Они умеют делать авто, и делают их так, что наши десятки с 6 баллами и рядом не валялись. Но то машина Made in China. А Амулет просто Китайский авто. Это две большие разницы.

[SV]

К чему вся эта демагогия на темы безопасности? За год продано несколько тысяч амулетов и прочих китайцев и 140 тысяч "классики", которая ничуть не безопаснее! А ещё столько же "самар", полстолько нексий, сколько-то ижей, волг, и пр. Да и самая безопасная машина не спасёт, если не пристёгиваться. Много у нас пристёгнутых ездит? Не очень-то.

Если бы китайцы втюхивали свой хлам как супербезопасный и супер качественный, то было бы о чём говорить. А так - всё уже про них известно, и те, кто "исчо как берут" - они знают что берут. Всё равно ведь не пристёгиваются.

А вот насчёт "будут не хуже корейцев" - как-то сомнительно. Вспомните старые корейские машины - они не были такими. Нексия, тико, тот же ланос: "честные" легальные копии, без самодеятельности и вполне нормального качества. А китайцы - другие они...могут пластмаску вместо железки поставить, песочка на пол насыпать, а то и вообще убрать "лишние" по их мнению, детали.

[Нодельман Лев]

3dmax

Заблуждение, причём очень распространённое. И не раз пережёваное уже на страницах форума.
Они умеют делать авто, и делают их так, что наши десятки с 6 баллами и рядом не валялись. Но то машина Made in China. А Амулет просто Китайский авто. Это две большие разницы.

Согласен с Вами но отчасти. Но флудить не буду.

А вот насчёт "будут не хуже корейцев" - как-то сомнительно. Вспомните старые корейские машины - они не были такими. Нексия, тико, тот же ланос: "честные" легальные копии, без самодеятельности и вполне нормального качества. А китайцы - другие они...могут пластмаску вместо железки поставить, песочка на пол насыпать, а то и вообще убрать "лишние" по их мнению, детали.

Лицензия бабок стоит, а копия под собственным брендом - бесплатно...
короче там экономика завязана... Прибыль от продажи тачки сделанной по лицензии делить надо с правообладателем проекта тачки, а прибыль полученая от продаж собственного бренда можно себе оставить.
Опять же не буду флудить по теме не очень мне понятной изнутри.
А то что покупают у нас - так если и горбатого "Запорожца" сейчас начни выпускать - купят и его по-любому. Всеядные мы, нам лиш бы ездить а на чём пофигу для очень многих сограждан.

[3dmax]

Лицензия бабок стоит

Cherry QQ Живой пример тому, что Китайцы чхать хотели на лицензии.

[Нодельман Лев]

3dmax
всё верно, так и есть - чихают. Но до поры до времени...
Вот им тут уже судебный иск накатать грозяться.
http://www.gazeta.ru/auto/2007/09/03_a_2121519.shtml
Хотя кЕтайцы выживут полюбому только за счёт рынка России, например...