Droid писал(а):могут ли операторы на стенде проверки тормозов получить нужное им "значение"?
Конечно могут
В июле 2006 г.,когда я проходил ТО,всё обошлось бутылкой коньяка.Сколько ЭТО стоит сейчас-не знаю,но вы можете узнать сами на своём ПИКе.|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 00:16 Про прохождение техосмотра в ГИБДД.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Конечно могут В июле 2006 г.,когда я проходил ТО,всё обошлось бутылкой коньяка.Сколько ЭТО стоит сейчас-не знаю,но вы можете узнать сами на своём ПИКе.
Ну вот, техосмотр с первого раза не пройден. Недостаточно притормаживает правое заднее колесо. Позвонил в Автопрайм. Девушка любезно предложила подъехать на следующий день. Подъехал. Приняли без вопросов. Сказали, что процентов 40 Логанов сходу ГТО не проходят. Также приёмщик честно признался, что регулировать там нечего(в смысле не предусмотрено, даже "колдуна" нет), а тормозные колодки по гарантии меняют только на 30 000 км. Но тем не менее загнали на подъёмник, проверили, подтянули ручник(был на 3-4 щелчка, стал на 1-2). И всё, через полчаса отпустили с миром. Приезжаю на ГТО. Работнички во главе с лейтенантом милиции оживились, поинтересовались что же мне дилер регулировал. Загнали на стенд. "Опять двойка". Но получше, чем в прошлый раз. Я почти сник и потерял надежду по-честному пройти техосмотр. Но тут один из экспертов предложил просушить колеса(погодка была с мокрым снегом) и прогреть тормоза. Я выехал и несколько кругов по площадке крутанулся, периодически притормаживая. Заезжаю на стенд. Показатели в норме. ГТО пройден. Говорю, давайте-ка я свои 100 кг в багажник нагружу, ради эксперимента. Оценка "Отлично". Поэтому хочу дать всем несколько советов. Во-первых, не надо на следующий день после регистрации ехать на техосмотр, покатайтесь недельки три, чтобы колодки притерлись. Во-вторых, перед заездом на стенд нагрузите багажник (хотя бы пару 20л бутылей воды) и несколько раз притормозите, чтобы нагреть тормоза. После этого, скорее всего, техосмотр пройдёте. Удачи.
Вы не поверите, но такие советы уже более трёх лет тут даются с пугающей регулярностью. И всё равно народ упорно продолжает ехать на ГТО буквально на следующий день после покупки авто.
Приказ МВД РФ от 1 декабря 2008 г. N 1048 "О внесении изменений в приказ МВД России от 15 марта 1999 г. N 190 "Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств".
Т.е. будет проверяться соблюдение нормативов выбросов вредных веществ в воздух и наличие полиса ОСАГО. Цвет талона будет новый.
Так если бы такие советы давал диллер при продаже... Я начитавшись форума, когда машину забирал, спросил - когда лучше ехать на ТО, счас или попозжа? Мол как там с тормозами... Ну и такой туманный ответ: "А ну лучше попозже, когда колодки притрутся". Не спросил бы и не услышал бы про колодки. Так что, учитывая что из всех покупателей ЛОГАНов форум читают доли процента, а тем более ДО покупки автомобиля, удивляться нечему. Народ будет по прежнему наступать на те же грабли! Вообще ИМХО, было бы неплохо если бы все Автофрамос анализировал советы форумчан (проверенные временем и народом) и применял бы их на практике - как технические улучшения для машины так и рекомендации диллерам.
А у народа есть своя голова, мне интересно? 10 лет назад не было интернета и форумов, а умные люди всё равно ехали на ТО после пробега в 500-1000 км. Потому что знали, что колодкам притереться надо. Неужели интернет настолько отупил людей, что без форума они не могут включить мозг и сами подумать? 
Обязаность дилера продавать машины, а не консультировать клиента по поводу прохождения ТО. Вас в магазине часто консультируют как правильно варить макароны, сколько грамм кетчупа туда класть и с чем их употреблять? 
!0 лет назад УМНЫЕ люди ехали не на ТО после регистрации в ГАИ,а-обмывать машину. Ибо инструментальный ГТО на новые машины ввели совсем не так давно. 
До этого в ГАИ автоматически при регистрации новой машины давали талон ГТО сразу.
Вот уж простите - не соглашусь. Автомобиль не макароны, а довольно сложный агрегат, причем потенциально опасный. И не все покупатели обладали машиной, и тем более обкатывали новую и сталкивались с проблемой непритертых колодок. Кто-то может наивно предполагать что он покупает автомобиль готовый к использованию. Так что дилер ОБЯЗАН подробно инструктировать как, что, где и когда. Чтобы людям не приходилось вычитывать n-ое количество страниц форума дабы поехать на ТО намотав 500 км и закидав в багажник канистры с водой. Они же знают эту проблему! Почему не сказать сразу? Язык отвалиться? А люди тратят деньги, нервы, приезжают в сервис и начинают там всех мучить. Предупредите сразу - люди спасибо скажут! зы. На макаронах написан способ приготовления, а в мануале к машине нет рекомендаций по прохождению ТО
Абсолютно с Вами согласен как с клиентом. Допустим: я-чайник, прихожу в салон покупать новый автомобиль, допустим-первая моя машина. В любом мануале содержится инфа о том, как пользоваться Вашим автомобилем, но конечно же, не как проходить ТО-ибо это абсурд! Я, покупая новый автомобиль, ессно доверяю производителю и не думаю о колодках и о прочих технических заморочках. С чистой совестью еду в ГАИ, а меня заворачивают? Откуда мне знать, что надо "откатать 1000км", чтобы все притерлось? А если за 5 дней я не накатаю столько, меня еще раз завернут? Как же быть? Я слышал про очень много клиентских нареканий на непрохождение ТО по тормозам, да и на форуме читал.. Логан-машинка бюджетная и действительно тормоза где-то к 3тыс км становятся гораздо информативнее, я думаю, на Фрамосе никто не заморачивается по этому вопросу. На любом производстве а/м есть набор стендов, которые машины проходят после схода с конвейера-тормозной, мощностной и т.д. Прошла машина стенд-ОК! А величина тормозных усилий-это вопрос, почему нет совпадений на заводе и в ГАИ, и если такая проблема есть-это негатив для клиентов в первую очередь, который надо решать! 
И это Ваши проблемы. Ещё раз говорю, дилер не обязан собщать Вам как проходить ТО, как ставить машину на учёт, как колёса менять в конце то концов. Он просто продаёт машины. Не надо в вину ставить ему то, что Вы сами не хотите знать. При современных средствах информации не составит труда за 3 минуты найти требуемую инфу. Есть инструкция по эксплуатации автомобиля, ей и руководствуйтесь. Если считаете, что она составлена не полно, то обращайтесь к производителю авто. А дилер просто посредник между Вами и заводом изготовителем.
Для постановки на учёт у вас есть 5 рабочих дней, а вот после постановки Вам даётся как раз 30 дней для прохождения ТО. Именно потому такой срок, что бы все узлы разработались, колодки притёрлись, Вы подготовили машину к прохождению инструментального контроля.
Что, с недостатками автомобиля ехать не к дилеру, а сразу на завод изготовитель? Заблуждаетесь.
3dmax, уточните: Вы как готовили свой автомобиль к прохождению инструментального контроля? Проблемы с тормозами задней оси имели место быть? Если НОВЫЙ, только что купленный автомобиль, не может пройти ТО - ему не место на дорогах общего пользования.
У нового , только что купленного авто не притерты колодки. Это не неисправность, это особенность тормозов. Колодкам надо притираться, на любом авто. Вот если после притирки не может пройти - назад к дилеру на устранение неисправности.
Нет. Проблем с тормозами не было, потому что до ТО я накатал почти 700 километров.
Заблуждаетесь Вы. Ещё раз говорю, дилер это фирма посредник. Даже устраняя Вам неисправность по гарантии она потом получает деньги за ремонт от производителя машины. Хотя это уже оффтоп в данном топике. В третий раз повторяю, никакой закон не обязывает дилера сообщать Вам как, где, при каких условиях надо проходить ТО. Понимаю, что многим бы хотелось получить всё на блюдечке с голубой каёмочкой ( а ещё лучше талон ТО сразу с документами на машину ), но этого нет. И обвинения в адрес дилера звучат просто глупо. На этом закончили оффтоп иначе буду удалять.
На ТО смотрят на неравномерность торможения на одной оси. Даже с непритертыми колодками ее не должно быть.
Основная проблема прохождения ТО - плохие тормоза. Дилер скажет: особенность автомобиля и устранять не будет. Согласно Вашего совета, обращаться на завод-изготовитель с требованием замены автомобиля? quote]Проблем с тормозами не было, потому что до ТО я накатал почти 700 километров. [/quote]Допустим, мой пробег в течении первого месяца, составил 5 км. Как пройти ТО с "непритертыми колодками"?
Тогда ответьте: что делать, если дилер продал автомобиль, на котором я не могу пройти ТО?[
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
