Клуб автолюбителей Рено Логан

Заметил интересную штуковину: после 20-30 мин работы движка брызнутая на стекло омывайка начинает парИть. Складывается впечатление, что какие-то воздуховоды от печки или какой-нить контур охлаждения движка проходит в непосредственной близости от бачка с омывайкой и её не хило греет. Приятель-бумеровод нимало удивился такой продуманости конструкции для наших зим . На его 525й замёрзшая омывайка от работы движка не отогревается, разморозить её можно только в тёплом гараже.
Никто из мотористов-любителей не в курсе, что там такое проходит рядом и кипятит омывайку?

ИМХО "парит" от теплого стекла и холодного окружающего воздуха, такой эффект на всех машинах в зимний период.

Про это не думал Хотя парит вроде и без направления тёплого воздуха на стекло. Суну сегодня палец в бачок на предмет температуры омывайки. А я уже губищу раскатал про случайный или продуманый прогрев...
А чего ж тогда от заднего стекла пар не идёт, хотя там и тепло внутреннее и ещё от подогрева? Просто лёд превращается в воду и потихоньку сохнет...

Георгий Торпедоносец писал(а):Заметил интересную штуковину: после 20-30 мин работы движка брызнутая на стекло омывайка начинает парИть. Складывается впечатление, что какие-то воздуховоды от печки или какой-нить контур охлаждения движка проходит в непосредственной близости от бачка с омывайкой и её не хило греет. Приятель-бумеровод нимало удивился такой продуманости конструкции для наших зим . На его 525й замёрзшая омывайка от работы движка не отогревается, разморозить её можно только в тёплом гараже.
Никто из мотористов-любителей не в курсе, что там такое проходит рядом и кипятит омывайку?

Тоже такое замечал, но не только на Логане, а на многих авто.
Вам правильно сказали, пар идёт от тёплого стекла. Нет, омывайка конечно тоже тёплая, но специально она не подогревается. Просто нагревается теплом выделяемым двигателем. Под капотом то не холодно.
З.Ы. Заднее стекло нагревается гораздо меньше, чем переднее с направленным на него горячим потоком воздуха.

тоже заметил такое.... первое что подумал: омывайка кипит...
хотя, конечно же это не так. Конструктивно бак омывайки далеко находится от чего -то греющего... так что немного греется только от тепла подкапотного пространства.... если поумничать дальше, то чем меньше у Вас омывайки, тем она теплее... а если ещё и обогрев стекла вовсю фурычит... чистое стекло будет точно....

3dmax писал(а):...
Тоже такое замечал, но не только на Логане, а на многих авто.

Шутки шутками, а на моей старой Renault21 можно было шланг по которому ОЖ идет от двигателя к радиатору "продеть" через бачек с жидкостью для омывателя (бачек имел специальный паз для шланга)... Причем у отца на похожей машине такая "опция" не была предусмотрена (зато на поллитра больше жидкости входило)...

А если "по теме" то однозначно пар идет от прогретого лобового стекла...

deda911 писал(а):

3dmax писал(а):...
Тоже такое замечал, но не только на Логане, а на многих авто.

Шутки шутками, а на моей старой Renault21 можно было шланг по которому ОЖ идет от двигателя к радиатору "продеть" через бачек с жидкостью для омывателя (бачек имел специальный паз для шланга)... Причем у отца на похожей машине такая "опция" не была предусмотрена (зато на поллитра больше жидкости входило)...

А если "по теме" то однозначно пар идет от прогретого лобового стекла...

Зимой такое решение очень хорошее, а вот жарким летом - кипятком будем на лобовое брызгать, что ли, по идее должен быть какой-то переключатель наверно, типа зима-лето.

Olaf писал(а):Зимой такое решение очень хорошее, а вот жарким летом - кипятком будем на лобовое брызгать, что ли, по идее должен быть какой-то переключатель наверно, типа зима-лето.

Кстати. У меня на 41-м бачок был расположен вблизи трубок подводящих и отводящих ОЖ к радиатору печки салона. Так вот, для зимней эксплуатации был сделан зммевик из медной трубки и обвит вокруг шланга, подводящего ОЖ к печке. Через этот змеевик и подавалась жидкость на форсунки омывателя. Для лета был заготовлен переходник, соединяющий трубки на прямую. Не понадобился. Нагретая жидкость гораздо лучше отмывала стекло летом.
Жаль, в Логане шлангов с ОЖ рядом с бачком нет...

Nick_2141 писал(а):

Olaf писал(а):Зимой такое решение очень хорошее, а вот жарким летом - кипятком будем на лобовое брызгать, что ли, по идее должен быть какой-то переключатель наверно, типа зима-лето.

Кстати. У меня на 41-м бачок был расположен вблизи трубок подводящих и отводящих ОЖ к радиатору печки салона. Так вот, для зимней эксплуатации был сделан зммевик из медной трубки и обвит вокруг шланга, подводящего ОЖ к печке. Через этот змеевик и подавалась жидкость на форсунки омывателя. Для лета был заготовлен переходник, соединяющий трубки на прямую. Не понадобился. Нагретая жидкость гораздо лучше отмывала стекло летом.
Жаль, в Логане шлангов с ОЖ рядом с бачком нет...

Почему то все забывают про риск расколоть стекло, брызгая на него горячей незамерзайкой

Зануда писал(а):Почему то все забывают про риск расколоть стекло, брызгая на него горячей незамерзайкой

Зануда, риск может и есть, но за 4 (четыре) года эксплуатации сего девайса стекло не лопнуло...
З.Ы. А Вы не боитесь, что стекло треснет от теплого воздуха из печки???

Nick_2141 писал(а):

Зануда писал(а):Почему то все забывают про риск расколоть стекло, брызгая на него горячей незамерзайкой

Зануда, риск может и есть, но за 4 (четыре) года эксплуатации сего девайса стекло не лопнуло...
З.Ы. А Вы не боитесь, что стекло треснет от теплого воздуха из печки???

Нет, не боюсь Но в мою бытность поставил на шестерочке петельку из трубочки в бачок омывателя, подцепил в систему, неделю наслаждался А потом, в -25 стеклышко на скорости 80 (шел по трассе) лопнуло Вот такой печальный опыт

После длительной езды по трассе,при остановке машины,в мороз,от колёс идёт пар!
Где ж там проходит система подогрева колёс???
Подскажите.
БАЛДЕЮ от таких тем!!!

Точно. И главное, что обсуждается фактически ничто на полном серьезе.

Упырь13 писал(а):БАЛДЕЮ от таких тем!!!

vic писал(а):Точно. И главное, что обсуждается фактически ничто на полном серьезе.

Был задан вопрос: не проходят ли какие-либо греющиеся магистрали возле бачка омывателя? Вопрос был к тем, кто знает расположение таких магистралей в Логане. Как показало обсуждение:

Шутки шутками, а на моей старой Renault21 можно было шланг по которому ОЖ идет от двигателя к радиатору "продеть" через бачек с жидкостью для омывателя (бачек имел специальный паз для шланга)...

- это вполне возможно.
Вам не интересно? Есть куча других тем.
Нечего сказать, но хочется? В курилку.
Умники нас посетили. Мы в неоплатном долгу

Уважаемый Георгий Торпедоносец!
Да имеется ввиду то, что в начале темы уже на все был дан ответ. А дальше пошло черти что. Однако, если обидел кого, и в частности Вас, прошу прощения.

vic писал(а):Уважаемый Георгий Торпедоносец!
Да имеется ввиду то, что в начале темы уже на все был дан ответ. А дальше пошло черти что. Однако, если обидел кого, и в частности Вас, прошу прощения.

Да ладно Вам! Вы напрасно меня уважаемым ругаете, просто я очень любознательный.

нагреваются трубки омывателя, и остаток воды в трубке от предыдущего брызганья, от тепла двигателя.

Весьма на то похоже. Но палец в бачок с омывайкой я всё же завтра суну. Спецом этот непонятный прогрев продуман или случайно - не суть важно. Важно, что это весьма удобно (правда на 2107 было примерно так же ), а, например на БМВ 525, такого не наблюдается Что по-большому счёту, где-то в глубине, всё же согревает

Сунул палец в бачок через 30 минут работы движка. Аблом Бачок нифига не прогревается, в нём снего-водяная каша при -14 (на половину разбавленая фирменная нестовская лимонная омывайка за 300р/3 литра). Он даже полкой металлической закрыт от двигательного отсека. Надо Рено идею подкинуть выштамповывать в этой полке решётку возле бачка для его прогрева зимой. Парило, выходит, действительно тёплое стекло.

Зачем греть незамерзайку в бачке, чтоб потом на стеле она замёрзла? Непонимаю

мало того, что незамерзайка не подогревается, бачок ещё и отделён от двигателя перегородкой (продолжением файрвола, щита передка) и не обогревается даже тёплым воздухом подкапотного пространства.

Давно не затрагивалась тема. Подниму...
Хочется сделать подогрев (бачка, трубок, форсунок). Еще не знаю, чего конкретно, но проблема подмерзающих форсунок - достала. Как говорится, готовь сани летом. Нашел пока только это
Только больно уж древняя статейка и где купить - нигде не нашел
Может кто знает что нибудь на эту тему . Делимся мыслями!

чет у меня незамерзайка в форсунках не замерзала. Может результат уличного хранения?

пр-к Шматко писал(а):Зачем греть незамерзайку в бачке, чтоб потом на стеле она замёрзла? Непонимаю

У нового Cadillac CTS, например, подогрев незамерзающей жидкости как опция идет. Нажал на клавишу соответствующую и через секунд пять на лобовое стекло горячая вода льется. Сам видел. Так что видимо все же функция нужная раз ею даже фирмачи озадачены.

Alchi писал(а):Может кто знает что нибудь на эту тему . Делимся мыслями!

Вот еще вариантик нашел http://heating.kulibins.ru/

У меня на 41-м рядом с бачком омывайки проходили шланги системы охлаждения (К салонной печке). Сделав вокруг шланга змеевик, и подсоеденив к нему трубки - полностью избавился от замерзания форсунок. Но в бачек все-равно лил "незамерзайку".

Nick_2141 писал(а):У меня на 41-м рядом с бачком омывайки проходили шланги системы охлаждения (К салонной печке). Сделав вокруг шланга змеевик, и подсоеденив к нему трубки - полностью избавился от замерзания форсунок. Но в бачек все-равно лил "незамерзайку".

У нас бачёк "на выселках" .
Понятно, что всё равно нужно незамерзайку лить. Подогрев - это страховочный вариант, поскольку с концентрацией раствора либо неугадаешь, либо ночью t° прыгнет вниз... а машина живет на улице.

на авто премиум класса установлен подогрев
форсунок и трубопроводов, надо содрать идею
и воплотить в логан

Драйвер писал(а):Есть ли какие-нить форумные наработки по обогреву бачка(жидкости)?

Кипятильник в бачок опустить и весь вопрос.

У меня бокс не отапливаемый без электричества, а 12в кипятильник(типа автомоб. чайника) есть ли?

Драйвер писал(а):а 12в кипятильник(типа автомоб. чайника) есть ли?

Есть конечно.
В Ашанах и подобных магазинах по 150 руб за шт. продается.

Драйвер
И не только типа автомоб. чайника
http://www.autoholodilniki.ru/shop.php?cid=712

Недавно слышал, что некоторые опускали 21Вт-ную лампочку с припаянными проводами прямо в бачёк. Но я бы не стал...
Лучше подумать на тему форсунок с подогревом. Хоть бы и волговских...

Gorec писал(а):У нового Cadillac CTS, например, подогрев незамерзающей жидкости как опция идет. Нажал на клавишу соответствующую и через секунд пять на лобовое стекло горячая вода льется. Сам видел. Так что видимо все же функция нужная раз ею даже фирмачи озадачены.

Горячей водой на холодное стекло в -30 - это просто мечта,особенно ,если это стекло уже в мелких трещинках от камешков...

3dmax писал(а):Есть конечно.

В Ашанах и подобных магазинах по 150 руб за шт. продается.

Делим, получаем 16,6 Ампер. Не Логановский ток.

Drons98rus писал(а):Делим, получаем 16,6 Ампер. Не Логановский ток.

Цифра на упаковке наверняка завышена,да и относиться скорее всего к 24В варианту...

Драйвер писал(а):а 12в кипятильник(типа автомоб. чайника) есть ли?

КИПЯТИЛЬНИК АВТОМОБИЛЬНЫЙ 12В
70.00 руб

Тындекс рулез

А вы испытавали этот кипятильник? пол часа и у вас кипяток такова его производительность.
А горячую воду делали на приоре в крышке бачка дырки туда медную закрученную в спираль трубку в которуй подававали тосол из обрадки шланга что идёт в бачок с тосолом при -30 вода кипит брызгает на стекло парит кипяток брызгает стекло не трескается пробывали на двух машинах

alf2004 писал(а):пол часа и у вас кипяток

а зачем Вам кипяток?
Вам же достаточно тёплой воды чтобы растопить лёд...

alf2004 писал(а):А горячую воду делали на приоре в крышке бачка дырки туда медную закрученную в спираль трубку в которуй подававали тосол из обрадки шланга что идёт в бачок с тосолом при -30 вода кипит брызгает на стекло парит кипяток брызгает стекло не трескается пробывали на двух машинах

Любезный, Вам знакомо понятие знаков препинания? Уважайте тех, кто будет читать Ваши письмена...

alf2004 писал(а):кипяток брызгает стекло не трескается пробывали на двух машинах

При -30 пробовали?

Прихватило бачёк, но сегодня я его разогрел заливкой двух бутылков палёной водки предварительно нагретых на водяной бане почти до состояния кипения воды. Усё (слава яйцам) заработало.
----------------
А вот кто-нибудь слышал о применении "старых-добрых" свечей накаливания от дизелей в качестве "кипятильника"?

#Сергей# писал(а):

alf2004 писал(а):кипяток брызгает стекло не трескается пробывали на двух машинах

При -30 пробовали?

При -25 только повторюсь, что это на десятке и приоре, насчёт нашего стекла мне такую приблуду как то страшно делать, при стоимости нашего стекла.

alf2004 писал(а):при стоимости нашего стекла.

а чем цена отличается от приоры,в смысле меньше? на приору с датчиком света и дождя около 3000 на нашу 2100,вклейка по цене одинакова. цена на нашу отсюда http://www.renozip.ru/ ,цена на приоровсое стекло с нашего авторынка,товарищу покупали в октябре

tundra писал(а):А вот кто-нибудь слышал о применении "старых-добрых" свечей накаливания от дизелей в качестве "кипятильника"?

Слышали,слышали...Когда на дизеле ездили и о лампочке в топливном баке слышали и о свече накаливания там же...А о том,что жидкость в бачке замерзнет,даже не задумывались - бачок вообще зимой пустой был- снег не стекло...

sedoy писал(а):

Драйвер писал(а):а 12в кипятильник(типа автомоб. чайника) есть ли?

КИПЯТИЛЬНИК АВТОМОБИЛЬНЫЙ 12В
70.00 руб

Тындекс рулез

"Хороша Маша, да не наша." - Заказ из города невест Иванова..А посему "За морем телушка - полушка!, да рубль перевоз" ! Наложенным платежом через почту в 300-400р. выйдет?

Кстати покупая прошлой зимой кофейник электрический на 12в для Логаши столкнулся с тем , что наш прикуриватель тянет мощность с 15А предохранителем, не перегорая, всего 100вт! Купленный первоначально кофейник на 150 вт мгновенно вырубал предохранитель прикуривателя и с ним гасли все лампы подсветки приборки и магнитола..Купленный взамен 100вт кофейник ничего не вырубал. Консультации у электриков оф. дилера по этой проблеме выглядели так: ставьте 20А предохр. на прикуриватель - типа " ничего с ним не будет".. только мы вам ничего не говорили..
И на упаковке, часто есть только 12В. и ни слова ни о ваттах, ни об амперах. Типа не заморачивайтесь о таких мелочах!

ShK писал(а):

Драйвер писал(а):Есть ли какие-нить форумные наработки по обогреву бачка(жидкости)?

Кипятильник в бачок опустить и весь вопрос.

Кипятильник не влезет , если вода в бачке замерзла . Фен рулит ! Буквально пару дней назад мучался с омывайкой , и избавился от такой проблемы за полчаса . Но греть пришлось не только бачок , но и двигатель омывателя .