Клуб автолюбителей Рено Логан

Тема пожаров наталкивает на интересные мысли.
Вот стоит у Вас, например, электрический замок капота и вдруг пожар в двигателе. Откроется ли замок от кнопки сигнализации или его привод сгорит первым, т.к. довольно миниатюрный? Хрен потом откроешь и подлезешь с огнетушителем... Вот и задумаешься, а как э/замок капота с точки зрения пожарной безопасности?

Георгий Торпедоносец писал(а):Тема пожаров наталкивает на интересные мысли.
Вот стоит у Вас, например, электрический замок капота и вдруг пожар в двигателе. Откроется ли замок от кнопки сигнализации или его привод сгорит первым, т.к. довольно миниатюрный? Хрен потом откроешь и подлезешь с огнетушителем... Вот и задумаешься, а как э/замок капота с точки зрения пожарной безопасности?

Сплюнь три раза. Что делают "оперативные службы" в "свободное время"? Правильно - тренируются и продумывают пути отхода.... так что если ЧТО, то только топорик, бензиновая дисковая пила или ножницы.
Или пиропатроны.

Георгий Торпедоносец писал(а):Тема пожаров наталкивает на интересные мысли.
Вот стоит у Вас, например, электрический замок капота и вдруг пожар в двигателе. Откроется ли замок от кнопки сигнализации или его привод сгорит первым, т.к. довольно миниатюрный? Хрен потом откроешь и подлезешь с огнетушителем... Вот и задумаешься, а как э/замок капота с точки зрения пожарной безопасности?

У меня стоит механика, думаю что у нее проблем таких нет.

Георгий Торпедоносец писал(а):Тема пожаров наталкивает на интересные мысли.
Вот стоит у Вас, например, электрический замок капота и вдруг пожар в двигателе. Откроется ли замок от кнопки сигнализации или его привод сгорит первым, т.к. довольно миниатюрный? Хрен потом откроешь и подлезешь с огнетушителем... Вот и задумаешься, а как э/замок капота с точки зрения пожарной безопасности?

Хм....
По уму, электрический замок капота должен отключаться, при включении зажигания.... (Читал где-то)
Может я и не прав, но с точки зрения пожарной безопасности.....

Olaf писал(а):У меня стоит механика, думаю что у нее проблем таких нет.

Но и все равно - пока откроешь уйдут драгоценные секунды.
Похоже, что садясь в машину, надо снимать блокировку капота, а уходя - снова ставить.

просто в таких случаях с электрозамком надо ставить пороховые заряды. если что - сами сработают и крышку капота отстрелят.
только надо рассчитать, чтобы отстреленный капот отлетал в правильном направлении.

ставить под капот автоматический огнетушитель. на тему: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e/fire.htm

санек писал(а):ставить под капот автоматический огнетушитель. на тему: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e/fire.htm

А вот это уже интересно. Продаётся где-нибудь, никто не знает?

У электрического замка капота Defen Time алгоритм работы следующий: авто на охране - замок закрыт, снят с охраны - замок автоматически открывается. Так что когда авто движется замок капота не блокирован. По крайней мере такой алгоритм подразумевает производитель замка.

Георгий Торпедоносец писал(а):

санек писал(а):ставить под капот автоматический огнетушитель. на тему: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e/fire.htm

А вот это уже интересно. Продаётся где-нибудь, никто не знает?

Смотрите здесь: http://www.epotos.ru/doping/doping2.htm

По поводу т.н. автоматического огнетушителя .
Вещь достаточно примитивная,особенно система запуска,что очевидно из описания. При нештатном срабатывании, а вероятность такого достаточно велика, загадит моторный отсек так,что мало не покажется. А аэрозоль выделяемый им достаточно химически активен, что приведет еще и к коррозии.

Георгий Торпедоносец писал(а):Тема пожаров наталкивает на интересные мысли.
Вот стоит у Вас, например, электрический замок капота и вдруг пожар в двигателе. Откроется ли замок от кнопки сигнализации или его привод сгорит первым, т.к. довольно миниатюрный? Хрен потом откроешь и подлезешь с огнетушителем... Вот и задумаешься, а как э/замок капота с точки зрения пожарной безопасности?

Нормальный замок капота управляется от иммобилайзера. Т.е. Вы просто не поедете, если блокировка не будет снята и замок не открыт. Если все не так и замок заблокирован при езде, советую поехать к тем установщикам и дать им иаду или в табло. Я сам ставил себе такой замок. Открыть не забудешь никогда.

IPM писал(а):У электрического замка капота Defen Time алгоритм работы следующий: авто на охране - замок закрыт, снят с охраны - замок автоматически открывается. Так что когда авто движется замок капота не блокирован. По крайней мере такой алгоритм подразумевает производитель замка.

Совершенно правильно! Плюс к тому имеется потайной трос, чтобы открыть замок в случае отсутствия электропитания.

Трос-то есть, но пока до него доберёшься, у меня по крайней мере... А замок подключен так, что его открывает один из трёх каналов сигналки с пейджера и таким образом он у меня не щёлкает без толку при каждом отпирании, а всегда закрыт. Иначе его на год от силы хватит - клацать туда-сюда по 5-7 раз в день и главное без надобности Так что в ИнтелАвто всё очень грамотно подключили.
Да, вся надежда при возгорании на быстроту реакции.

Георгий Торпедоносец писал(а):Трос-то есть, но пока до него доберёшься, у меня по крайней мере... А замок подключен так, что его открывает один из трёх каналов сигналки с пейджера и таким образом он у меня не щёлкает без толку при каждом отпирании, а всегда закрыт. Иначе его на год от силы хватит - клацать туда-сюда по 5-7 раз в день и главное без надобности Так что в ИнтелАвто всё очень грамотно подключили.
Да, вся надежда при возгорании на быстроту реакции.

Замок DefenTime рассчитан на достаточно большое время срабатываний. Хватит надолго. Кроме того, замок должен каждый день щелкать,чтобы не закисало ничего. Я предлагаю данную контору повесить в черный список установщиков.

У отца был "Москвич" - 2140, я в его моторный отсек "на всякий случай" смонтировал небольшой балончик с жидкой углекислотой, а стальной тросик от клапана срабатывания вывел в кабину - вот и все решение проблемы. Такими балончиками комплектуются индивидуальные надувные спасательные лодки летчиков военной авиации, но найти аналогичный, особенно в наше время, думаю, не проблема.