Клуб автолюбителей Рено Логан

кто-нибудь ставил? где и почем?

может есть чертеж ?

solotony писал(а):кто-нибудь ставил? где и почем?

может есть чертеж ?

Защита на ЭБУ - это что? (ну, что вы подразумеваете под данным термином? )

Nick_2141 писал(а):Защита на ЭБУ - это что?

Была тема - железяку толстую кто-то ставил.

Евгений Ш писал(а):Была тема - железяку толстую кто-то ставил.

Не вижу смысла.

Nick_2141 писал(а):Не вижу смысла.

Так и я не вижу.

Двое написали что нет смысла, а обосновать?

Gleb27 писал(а):Двое написали что нет смысла, а обосновать?

Сначала обоснуйте необходимость

Gleb27 писал(а):а обосновать?

При угоне лоагна не используют замену ЭБУ.
Т.к. быстрее и безопаснее перепрошить существующий.

Nick_2141 писал(а):Т.к. быстрее и безопаснее перепрошить существующий.

Снять, разобрать эбу, прошить в режиме BSL - это быстрее, чем просто подсунуть комплект из эбу+цэкбс+чип иммо?
Свой достаточно защищен, но именно три разъема - два на салонном блоке и один на эбу, полностью лишают защиты авто без каких либо сигналок и противоугонок.
Если у вас нет дополнительных защит, то вот это позволит угнать ваш логан за 60 секунд:

ddr512 писал(а):Снять, разобрать эбу

К чему такие сложности?
Угонщики шьют через диагностический разъем. Проще и быстрее, чем менять два блока.

Nick_2141 писал(а):

ddr512 писал(а):Снять, разобрать эбу

К чему такие сложности?
Угонщики шьют через диагностический разъем. Проще и быстрее, Чем менять два блока.

Не надо вот этого. Через диагнозу фулфлеш с чистым иммо не залить.
Да и одного эбу недостаточно, надо еще и цэкбс перешить.
Даже если допустить, что можно прошить блок(хотя без разборки невозможно), прошить салонный, то сколько времени на это уйдет?
Намного быстрее три разъема переставить и свернуть замок.
60 секунд на это понадобится. При сноровке или с помощником - это 30 секунд.

ddr512 писал(а):Не надо вот этого. Через диагнозу фулфлеш с чистым иммо не залить.

Да?
Ну-ну...

ddr512 писал(а):Намного быстрее три разъема переставить и свернуть замок.
60 секунд на это понадобится. При сноровке или с помощником - это 30 секунд.

Да-да... Ковыряться под педалями а потом под капотом (А если замок капота, не привязанный к сигналке?) Оно быстрее и, главное, незаметнее...

З.Ы. Вот немного из жизни: viewtopic.php?p=1186585#p1186585

Nick_2141 писал(а):

ddr512 писал(а):Снять, разобрать эбу

К чему такие сложности?
Угонщики шьют через диагностический разъем. Проще и быстрее, чем менять два блока.

шину тоже блокируем. и диагностический разъем.

solotony писал(а):шину тоже блокируем. и диагностический разъем.

Ну и достаточно. ИМХО.
Проще найти другой логан по соседству, чем спрятанный диагностический разъем...

Nick_2141 писал(а):

Gleb27 писал(а):а обосновать?

При угоне лоагна не используют замену ЭБУ.
Т.к. быстрее и безопаснее перепрошить существующий.

специально поинтересовался данным вопросом. используют. и заводилка у них есть, и подменное ЭБУ.