автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 14:45
Илюха
Полазил на форуме и не нашел подобной темы, если просмотрел направьте меня на путь истины.
К созданию данной темы меня подталкивают частые разъезды на дальние расстояния с последующей ночевкой в автомобиле. Летом это не вызывает особых затруднений, а вот в осенне-зимне-весенний период есть проблема обогрева салона во время ночевки. Да у Логана имеется штатная система отопления, но заставлять двигатель молотить всю ночь на ХХ в режиме масляного голодания и недогрева это негуманно.
В связи с этим нахожусь в поиске альтернативной системы. Всякие встраиваемые штуки типа Вебасто и Эберспехер отметаю стразу. Первая причина - дороговизна, вторая - сложность монтажа и необходимость серьезного вмешательства в системы автомобиля, третья - зависимость от штатной электосистемы автомобиля т. е есть риск либо не завести двигатель утром, либо проснуться в холоде(если будет защита от критического разряда батареи).
Я склоняюсь к газовому отоплению. Что-то типа этого Изображение или этого Изображение Только чтоб питался от такого баллона Изображение или такого Изображение из плюсов, система получится абсолютно автономная, не требующая какого-либо монтажа, относительно дешевое оборудование и топливо. Для баллона в багажнике Логана место найдется всегда. Из минусов относительная проблематичность заправки баллона (диз топливо и бензин в отличии от газа есть повсеместно).
Еще когда на Камазе на дальняк ходил, слышал, что многие водилы кабины газом отапливают, но лично с такими системами не сталкивался. Да и пространства для размещения оборудования в кабине грузовика куда больше. В связи с этим хочется подобрать нечто компактное и недорогое. Которое при необходимости закинул в багажник, а когда нет необходимости оставил дома.

ПС: забыл еще одно достоинство предложенной мною системы, при наличии газовой плитки можно и чайник вскипятить или сварить чего-нибудь.
Давайте по обсуждаем эту тему, лично для меня очень насущный вопрос. Варианты типа Проще гостиницу снять во внимание не беру, т.к. и гостиницы не везде имеются и как правило бронировать их заранее надо, да и денег они стоят(ради одной ночи не вижу смысла). А я бывает очень неожиданно оказываюсь в том месте где нужен будет ночлег.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:16
Путник
Оставим тут пока топик. У меня вопрос- Вы не боитесь утром проснутся не в логане а неподалеку от РАЙСКИХ ВРАТ? Я бы лично такой кирогаз себе на ставил...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:18
Илюха
Путник писал(а):Я бы лично такой кирогаз себе на ставил...

Ваши предложения...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:25
Boing747
Путник писал(а):Оставим тут пока топик. У меня вопрос- Вы не боитесь утром проснутся не в логане а неподалеку от РАЙСКИХ ВРАТ? Я бы лично такой кирогаз себе на ставил...

+1... это просто жесть... логан- не камаз там такую байду не поставишь... как представлю открытый огонь в машине- аж жуть берет... альтернатива одна- нефиг спать в тачке да еще и зимой...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:26
дима
все газовые гарелки активно сжигают кислород,с выделением угарного газа,поправте меня если не так...
Илюха писал(а):Ваши предложения...

кемпинг?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:31
Илюха
Boing747 писал(а):альтернатива одна- нефиг спать в тачке да еще и зимой...

Лучше на снежке, да под морозцем... так?
дима писал(а):кемпинг?

Это когда едешь из МСК в Питер кемпинги на каждом углу! А где-нибудь в дебрях Костромской или Архангельской областей, да еще вдали от крупных райцентров...
дима писал(а):с выделением угарного газа

углекислого, вы наверно хотели сказать.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:32
дима
может это? http://www.teplostar-auto.ru/ ,углекислый газ co2 ? а там угарный...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:35
Илюха
Boing747
Путник
Если бы у меня не было острой необходимости, я бы и не задавался таким вопросом! И предложенная мной система просто как вариант. Для того и создал эту тему, что бы разобраться.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:36
дима
Илюха
http://ru.wikipedia.org/wiki/Отравление_угарным_газом

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:37
дима
Илюха
так что насчет этого? http://www.teplostar-auto.ru/

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:37
Domovoy
Илюха
можно придумать какую нибудь замену, типа http://www.superpovar.ru/model-1056.htm
сделать емкость...хотя, все это небезопасно :roll:
вам поможет спальный мешок :lol:
ПиСи: в экстренных случаях, зимой на трассе, приходилось обогреваться
таблетками сухого спирта...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:38
Евгений Ш
Илюха писал(а):предложенная мной система просто как вариант

К сожалению, ИМХО, Ваш вариант отпадает. И не важно, что выделяет газ при горении. Дело в том, что он сжигает кислород. А держать открытым окно - смысла нет. Мой вариант - хороший спальный мешок.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:41
Илюха
дима писал(а):Илюха
может это?

Это, дельные системы, но они требуют стационарного монтажа и дублирующей системы электрообеспечения со всеми вытекающими.
а мне хотелось бы портативную. Я даже рассматривал электрический отопитель от бензогенератора. :lol: Но генератор громоздкий(все место в багажнике займет, да и ночью его 100% уведут. :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:48
Илюха
Евгений Ш писал(а):А держать открытым окно - смысла нет. Мой вариант - хороший спальный мешок.

Можно не открытым а приоткрытым. Когда сплю "на двигателе" всегда приоткрываю. А вариант со спальным мешком(мешками) давно используется. Но только он как вариант до -15- -16 градусов, а ниже уже до костей пробирает. :lol:
Domovoy писал(а):ПиСи: в экстренных случаях, зимой на трассе, приходилось обогреваться
таблетками сухого спирта...

У меня эти экстренные случаи почти каждый месяц бывают. :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:54
Путник
Я лично в таком случае просто бы не глушил двигатель. Масляное голодание-это миф, а расход бензина в литр на час меня не пугает. Зато тепло и хорошо. :wink:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:55
Илюха
дима писал(а):углекислый газ co2 ? а там угарный...

На кухне у газовой плиты мы почему-то не отравляемся... А отравление угарным газом штука коварная, доводилось испытать на себе.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 15:57
Илюха
Путник писал(а):Масляное голодание-это миф
Отнюдь! ХХ самый вредный режим работы, не зря все производители рекомендуют свести к минимуму рабору двигателя на нем. И вредный он именно из за масляного голодания.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:02
Илюха
Путник писал(а):Я лично в таком случае просто бы не глушил двигатель

Так и делаю, но на дворе 21 век, все таки, думал, может уже изобрели чего нибудь подходящее. А этот обогреватель http://i079.radikal.ru/0910/c5/6eeabcd526f2.jpg по описанию предназначен так же для обогрева палаток.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:03
ShK
один индеец под одеялом мерзнет, двум индейцам под одеялом не холодно (с)
Надо возить в машине "индейца". :wink:

Вообще про каталитические грелки рассмотрите.
Очень не лишняя вещица - каталитическая грелка на угольных стержнях. Паровое отопление в спальнике! Бензиновую пользовал - не сравнить.

http://talks.guns.ru/forummessage/21/523948-12.html

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:08
ShK
Ещё вариант - найти запорожец и выдрать от туда печку бензиновую.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:08
Илюха
ShK писал(а):Надо возить в машине "индейца".

А лучше "индейку" или "индианку" :lol: :lol: :lol: Всем хороша каталитическая грелка кроме долговечности. У меня была(бензиновая), выхлоп от нее неприятный.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:10
Илюха
ShK писал(а):Ещё вариант - найти запорожец и выдрать от туда печку бензиновую.

:lol: Тот еще агрегат! Только вот в Логане ее примостить некуда... :(

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:17
боб
Илюха писал(а):ShK писал(а):
Ещё вариант - найти запорожец и выдрать от туда печку бензиновую.

Тот еще агрегат! Только вот в Логане ее примосттть некуда...

Тогда уж лучше от Татры солярную. :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:21
дима
Илюха писал(а):На кухне у газовой плиты мы почему-то не отравляемся...

а вы зажгите все комфорки и духовку....результат ещё тот(при закрытых окнах)....эксперементировать тем не менее не советую...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:22
Илюха
дима писал(а):а вы зажгите все кофорки и дуковку....результат ещё тот(при закрытых окнах)....эксперементировать тем не менее не советую...

душно,но не угарно. Нет там угарного газа,практически.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:23
Илюха
боб писал(а):Тогда уж лучше от Татры солярную. Laughing

В том-то и дело что ищется портативная(не монтируемая) система.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:26
ShK
Илюха писал(а):У меня была(бензиновая), выхлоп от нее неприятный.

Так спиртом вроде тоже "топить" можно.

Тут ещё пища для мосКа http://umcsa.narod.ru/rus/umcsa/projects/ait.htm

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:27
дима
Илюха
Угарный газ очень коварен, он совершенно не имеет запаха. А образоваться может везде, где есть процесс горения, даже в духовке. Основная причина его образования – недостаток кислорода в зоне горения. И тогда вместо совершенно безобидного углекислого газа – продукта полноценного прогорания топлива — образуется тот самый угарный газ....

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:27
Илюха
ShK писал(а):Тут ещё пища для мосКа http://umcsa.narod.ru/rus/umcsa/projects/ait.htm

Только что через Гугл посещал. :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:28
Илюха
дима писал(а):Угарный газ очень коварен

Знаю, отравлялся...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:29
дима
в любом помещении где нет притока кислорода и есть источник отрытого пламени,со временем будет насыщение именно угарным газом,по мере сгорания кислорода(повторяю,без притока воздуха из вне)

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:31
Илюха
дима писал(а):(повторяю,без притока воздуха из вне)

Приток,то как раз обеспечивается приоткрытым окном.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:31
дима
Илюха писал(а):Знаю, отравлялся...

не наступайте на грабли дважды....рад что всё обошлось у Вас,лучше подкопите деньжат и автономный обогреватель встройте в контур...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:33
Илюха
дима писал(а):лучше подкопите деньжат и автономный обогреватель встройте в контур...

Тут даже не в финансах дело, а в целесообразности. Я не жить в машине планирую, а всего 1-2 ночи в месяц переночевать. Да и машину курочить неохота.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:33
дима
Илюха писал(а):обеспечивается приоткрытым окном.

и поднимать температуру на улице? :D ,во всём нужно руководствоваться здравым смыслом-имхо,конечно можно и инфракрасной гарелкой попробовать топить,но лучше не эксперементировать...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:36
Илюха
дима писал(а):и поднимать температуру на улице?

Приоткрытым, а не открытым. Настоятельно рекомендую это делать даже когда "на моторе" спите!
По поводу угара, а как же бытовые газовые конвекторы, для обогрева жилища?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:39
Domovoy
Илюха
Все таки купите себе хороший спальник!

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:41
ShK

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:42
дима
Илюха писал(а):Да и машину курочить неохота.

а не надо курочить,там всё можно так сделать,что комар носа не подточит...а если 1-2 раза в месяц,то поездки лучше организовать с учётом ночлега в гостиницах...моё мнение...тем не менее удачи Вам в поиске решения проблемы отопления...на" моторе" никогда не сплю....как раз по причине боязни этого...ветер может всегда поменяться и погнать выхлоп в печку...а это можно не проснуться...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:42
Илюха
Domovoy писал(а):Все таки купите себе хороший спальник!

Куплен, уже давно. Просто хочется большего комфорта. :D

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:45
Илюха
дима писал(а):а если 1-2 раза в месяц,то поездки лучше организовать с учётом ночлега в гостиницах...

В том то и дело,что это незапланированные поездки и как правило по таким местам где с гостиницами и кемпингами не очень хорошо обстоят дела. Я понимаю, что лучший отдых в машине все равно хуже худшего но в гостинице.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:45
Domovoy
Илюха писал(а):хочется большего комфорта

расскажите как вы спите(раскладываете салон)?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:46
ShK
Domovoy писал(а):Все таки купите себе хороший спальник!

+1.
Двухспальный (для "индейца").

Можно ещё и бензогенератор + электроплед. Бензогенератор на улицу, с подветренной стороны. Потом в свободное время в хозяйстве пригодится.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:48
Domovoy
ShK писал(а):Двухспальный (для "индейца")

да уж какой тут сон? :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:49
Илюха
Domovoy писал(а):расскажите как вы спите(раскладываете салон)?

Несколько вариантов. Первый "быстрый" снимаю подголовники передних сидений, отодвигаю до упора вперед и складываю спинки впритык к подушке заднего сиденья. Ложусь головой вперед на подушки по диагонали. Второй способ, помимо действий первого снимаю спинку заднего сиденья и поперечину стенки багажника, ложусь головой вперед а ноги вытягиваю в багажник.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:50
Илюха
ShK писал(а):Потом в свободное время в хозяйстве пригодится.

Ага, тому кто его ночью умыкнет. :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:50
Domovoy
ShK писал(а):Бензогенератор на улицу

вечером стук в окошко...
-хозяин бензогенератор нужен?..
-проснулся утром, а генератора нет :lol:

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:58
боб
Илюха писал(а):боб писал(а):
Тогда уж лучше от Татры солярную. Laughing

В том-то и дело что ищется портативная(не монтируемая) система.

Татра грузовая да и легковые тоже с воздушным охлаждением и печки у них автономные. Не помню размер но греют на ура.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:01
ShK
Domovoy писал(а):проснулся утром, а генератора нет

Илюха писал(а):Ага, тому кто его ночью умыкнет.

Ну, вам не угодишь.
Остаётся один вариант с двухспальным индейцем.
А как дальнобойщики решают проблему?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:05
Илюха
ShK писал(а):А как дальнобойщики решают проблему?

Просторов у них побольше. В основном пользуются дизельными фенами. Или спят "на моторе"(в последнее время все реже). Но слышал, что некоторые используют некие(наверно секретные) газовые обогреватели. Но лично видеть эти агрегаты не доводилось.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:07
Militar Katze
киловаттный бензогенератор хороший вариант, к нему можно небольшой обогреватель подцепить, а что бы не свистнули генератор - никто не мешает его цепью с замком к машине прицепить.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:10
Илюха
Militar Katze писал(а):киловаттный бензогенератор хороший вариант, к нему можно небольшой обогреватель подцепить, а что бы не свистнули генератор - никто не мешает его цепью с замком к машине прицепить.

Вариант очень хороший, но суровая Российская действительность... Не сопрут, так напакостят. Особенно если в населенном пункте пользоваться.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:11
Олег М.
Militar Katze писал(а):киловаттный бензогенератор хороший вариант, к нему можно небольшой обогреватель подцепить, а что бы не свистнули генератор - никто не мешает его цепью с замком к машине прицепить.

Или на верхний багажник прикрутить. Хотя, наверное, шумновато в салоне будет.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 17:15
Илюха
omix08 писал(а):Или на верхний багажник прикрутить. Хотя, наверное, шумновато в салоне будет.

Тоже думал об этом, особенно если какой нибудь кофр запираемый соорудить(есс-но с прорезями для охлаждения и выводом выпуска). А шум дело десятое, лишь бы тепло было.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 19:24
ShK

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 19:38
ShK

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 09:06
дима
omix08 писал(а):Или на верхний багажник прикрутить.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D а вот и вариант для лета,у кого кондея нет.....или если сплит купить,то и обогрев будет
Изображение

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 09:07
дима
вообщем простора для творчества....море.... :lol:

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 10:53
Mikka Hakkanen
Я прошу прощенья, вставлю свои 5 копеек из суровой дествительности.
В июне этого года запрашивал официалов Рено- Петровский Автоцентр на предмет стоимости установки в свой Логан "под ключ" предпускового жидкостного отопителя.
Дали очень приемлемую цену- 37 тыс руб( это детали и работа) на Эбеспехер- только этот брэнд омологирован Рено. То есть это котел, который до запуска двигателя осуществляет разогрев и прогон жидкости и обогрев движка и что самое главное -салона. Да и еще дополнительно к указанной стоимости таймеры- от простейшего, который нуждается в программировании каждый раз- 3,2 тыс кажется, до среднего, с программой на день и час- около 6 тыс и до самого навороченного- управляемого дистанционно- 9 тыс.
Назвал бы такие цены приемлемыми, особенно для "мерзляков", к которым себя тоже отношу. Вот сейчас медитирую на предмет Вебастика в своем Сиид. Там все дороже, увы... Подожду эту зиму, как себя машина покажет, а там видно будет.

Что касается газового отопления- оно очень эффективно, знаю это по собственному опыту. У меня в 2000 голду был ЗАЗ 968М и в одном из автосервисоа СПБ , кажется в Купчино мне переделали отопитель этой машины с бензина на газ. Все чин-чинарем, с переходо на многискровой розжиг вместо свечи накаливания, со всякмими хлопушками и отсечками на сучай утечекили непродуктивного горения.. стоило это в те времена порядека 50 баксов, и даже сертификат дали для прохождения ТО.Причем все это было сделано не заменой, а именно на базе стандартной зюзиковской печки- коптилки. Машину после этого стало не узнать- такого жаркого салона еще не видел,прогревался он мгновенно, причем до заводки двигателя, в лютый мороз за рулем приходилось снимать куртку, поскольку печка по интенсивности не регулировалась- вкл\выкл, но тем не меннее я был очень доволен.Минус такой системы- она прогревала только салон.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 14:48
Евгений Ш
Илюха писал(а):А шум дело десятое, лишь бы тепло было.

Почитатйте посты 3dmax в теме про приусадебное хозяйство. У него как раз тот генератор, который может подойти. А 1 киловатт для машины с запасом хватит.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 17:56
Илюха
Евгений Ш писал(а):А 1 киловатт для машины с запасом хватит.

Несомненно. Но это как крайний вариант, не шибко бюджетный... :(

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 02:06
Илюха
Есть еще это. http://avto-klimat.ru/otopitel_teplostar.php Но оно на электрике автомобиля завязано, а хочется полностью автономное отопление.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 02:08
Илюха
http://otopitel.kh.ua/princip_raboty_otopitelya.html то-же только на газу. Но так-же требует электричества.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 02:20
Илюха
А так соблазняет что то типа этого http://www.marketus.ru/netshop/brand/Co ... _6385.html
или этого http://turstandart.ru/obogrev/opn2291.html
или такое но в приемлемых масштабах http://emarket.kiev.ua/house-electronic ... 42789.html

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 15:27
Avlaak
Илюха писал(а):лично для меня очень насущный вопрос

слышал есть спальники с 12 В подогревом если взять с собой еще один аккумулятор и просто тупо его запитать от бортовой сети то во время езды он будет заряжаться а ночью вас согреет

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 15:56
NarimanSPb
Avlaak писал(а):во время езды он будет заряжаться а ночью вас согреет

Кстати почему не вариант? Аккум можно и неновый, полудохлый 4 ампера, часов 6 потянет. Разместить его в багажнике, подключить должным образом.
Ниже цитата и ссылочка.
Изделия, изготовленные по технологии и из материалов ООО «ТермоСофт»:

Спальный мешок с подогревом (под заказ, без комплекта электропитания).
Размер - 100х200см, напряжение - 220В, мощность - 60Вт. Возможен вариант работы от бортового или автономного источника питания - напряжение - 12В, мощность - 40Вт.

http://www.thermosoft.ru/tech_extremal.htm#

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:01
Илюха
Avlaak писал(а):слышал есть спальники с 12 В подогревом если взять с собой еще один аккумулятор и просто тупо его запитать от бортовой сети то во время езды он будет заряжаться а ночью вас согреет

Интересный вариант. А у кого нибудь есть опыт использования? Как хорошо греет и как надолго хватит АКБ?

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:12
ShK
Илюха
http://sensor.far.ru/r_spaln.htm
Ток потребления до 3 А.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:18
Илюха
ShK писал(а):Илюха
http://sensor.far.ru/r_spaln.htm
Ток потребления до 3 А.

Только кровать в грузовике ровная, а в Логане с холмами. Не отразится ли это на работе? Там написано, что не должно быть перегибов и складок.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:37
ShK
Илюха писал(а):Не отразится ли это на работе?

Не знаю. Смотря какие перегибы. Без них всё равно не обойтись. Тут надо искать отзывы пользователей.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:50
Илюха
ShK писал(а):Тут надо искать отзывы пользователей.

Нужно поискать... Идея интересная, мне она как-то в голову не пришла. Нужно еще штуку прикупить(типа дросселя, я в электрике не силен), которая позволяет подключить 2-АКБ и позволяет заряжаться ему от штатной эл. системы, но при разряде штатную систему изолировать.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 21:15
NarimanSPb
Илюха писал(а):Нужно еще штуку прикупить(типа дросселя, я в электрике не силен), которая позволяет подключить 2-АКБ и позволяет заряжаться ему от штатной эл. системы, но при разряде штатную систему изолировать.

Да не надо ничего особенного. В двух словах:- Аккумулятор с присоединенной розеткой, куда будете втыкать вилку или фишку спальника. А сам аккумулятор надо подключить к бортовой цепи через дополнительное реле от цепей зажигания. Т.е. когда мотор работает идет его зарядка, выключили мотор и аккумулятор отсоединился. Где то так. Правда я бы поставил что-нибудь токоограничевающее (например фарную лампу) чтобы ток зарядки не превышал ~ 2 ампер.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 23:01
Илюха
Надо подумать, где разместить АКБ и от какой цепи его запитать.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 20:52
AEN
Когда-то, обсуждали как запитать автохолодильник от второго АКБ, чтобы, и подзаряд был, штатный АКБ не разряжать. Я в ту тему ссылку кидал на развязывающее устройство промышленного производства. Но, что-то тему про автохолодильники не могу найти! :oops:

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 16:29
Dakota
Про палатку и спальные мешки уже говорили, нет? :)

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 16:34
Илюха
Говорили. Но при нынешней наружной температуре (-28 ) вряд ли как единственный вариант прокатит... :( Вчера на УАЗ печку Запоровскую приладил. В салоне Ташкент, но аппетит у печурки недетский... Как по электричеству, так и по бензину. По примерным подсчетам около 5 литров в час!!! Это нормально? Жаль в Логане нет столько места...

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 16:43
Mikka Hakkanen
Илюха писал(а):Говорили. Но при нынешней наружной температуре (-28 ) вряд ли как единственный вариант прокатит... :( Вчера на УАЗ печку Запоровскую приладил. В салоне Ташкент, но аппетит у печурки недетский... Как по электричеству, так и по бензину. По примерным подсчетам около 5 литров в час!!! Это нормально? Жаль в Логане нет столько места...

Это совершенно ненормально, скоррее она у Вас в переливе работает. Нормально- 0,5 литра в час.
Печка Запора- зер гуд! Эксплуатировал ее на ЗАЗ 968И. а после Мастрячил себе на Москвич, который приобрел сразу после запора, бо зело был машин холодный...
В логан только Вебасто или хотябы Теплостар.

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 18:33
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):В логан только Вебасто или хотябы Теплостар.

Они в систему охл. двигателя врезаются. Соответственно не только и не столько салон будет греть, сколько двигатель. На мой взгляд электричества больше чем фен будет жрать, ведь будет задействован вентилятор отопителя. А моя цель - только обогрев салона.

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 20:43
вик
Самое разумное и безопасное МИХО второй аккум + спальник с эл. подогревом. Цена вопроса не такая большая, в пять штук можно уложится.
Мастырить схему с подзарядкой от бортсети не обязательно вообще. Во первых заряженного дома аккума на одну ночь точно хватит, а больше я так понял и не нужно. Во вторых подсел аккум - открываете капот и меняете на штатный - разогретая машина заведется даже на подсевшем. И во время поездки подзарядит его. Махнуть аккумуляторы - пять минут. На всякий случай положите провода прикуриватели.
И еще один большой плюс - зимой в дальней поездке иметь второй заряженный аккумулятор - я бы за это денег не пожалел.
З.Ы. Я конечно на дальняк не езжу, но в морозы всегда в машину кидаю второй аккум (снимаю с второй своей машины) + хорошие самодельные провода прикуриватели.
И завестись для меня не вопрос -
в любой мороз ! :wink:

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 20:59
Илюха
вик писал(а):Самое разумное и безопасное МИХО второй аккум + спальник с эл. подогревом.

Я тоже в эту сторону поглядываю... Но есть два вопроса: 1-как надолго хватит АКБ(пусть полностью заряженного)? 2 - как эффективен спальник с электро подогревом? Хватит ли его при хотя бы -15 градусах?

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 21:29
Mikka Hakkanen
Илюха писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):В логан только Вебасто или хотябы Теплостар.

Они в систему охл. двигателя врезаются. Соответственно не только и не столько салон будет греть, сколько двигатель. На мой взгляд электричества больше чем фен будет жрать, ведь будет задействован вентилятор отопителя. А моя цель - только обогрев салона.

Да нет, я имел в виду не котлы этих марок, а именно Фены для обогрева именно салона- они тоже есть,это автономки по типу Запорожской.

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 21:51
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):Да нет, я имел в виду не котлы этих марок, а именно Фены для обогрева именно салона- они тоже есть,это автономки по типу Запорожской.

А у кого нибудь уже есть опыт установки таких девайсов? Куда лучше устанавливать и как организовать подачу воздуха в салон?

СообщениеДобавлено: 16 дек 2009, 21:52
вик
Илюха писал(а):Я тоже в эту сторону поглядываю... Но есть два вопроса: 1-как надолго хватит АКБ(пусть полностью заряженного)? 2 - как эффективен спальник с электро подогревом? Хватит ли его при хотя бы -15 градусах?

Полностью заряженного аккума на 60-70 А/Ч на ночь точно хватит.
Как эффективен спальник - ну наверное надо попробовать, вот например в логан в мороз садишься включаешь попогрейку - пять минут и лепота!
Но спальник МИХО обязательно должен быть с регулировкой, что бы отключался по достижении необходимой температуры.
Помимо всего в машину не придется вносить никаких изменений, провод только бросить из багажника, на конец навесить крокодильчики ну и предохранитель предусмотреть на всякий случай. Да и аккум в багажнике нужен будет только на дальняк. А в остальное время он место занимать не будет.
Кстати вот посмотрите
http://www.thermoshop.ru/catalog/11/44/55.html
это правда немного экстремальный вариант :wink:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 09:43
sedoy
Илюха, а вот такой пробовали?
Спальный мешок на гагачьем пуху
Проверено в Хибинах в -40.
Дажев снежной хижине комфортно.
Одна проблема - купить :cry:
Места занимает совсем немного, просто смешно говорить.
Гагачий пух для полновесной зимней куртки умещается в спичечный коробок.
В такой куртке не страшен и ураганный ветер в -30 (проверено лично) :wink:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 11:10
Domovoy
вик писал(а):Да и аккум в багажнике нужен будет только на дальняк.

Мне кажется что его лучше поставить в салон...все таки в салоне температура будет плюсовая :)

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 11:17
Евгений Ш
Илюха писал(а):печку Запоровскую приладил

Илюха писал(а):По примерным подсчетам около 5 литров в час
Что-то тут не так. Был у меня 968М :oops: Расход бензина на отопитель - 0,2-0,5 л/час. Да и по электричеству - там только вентилятор работает, правда, достаточно мощный. Про бензонасос смешно говорить, у него потребления практически нет.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 11:26
sedoy
Евгений Ш писал(а):Был у меня 968М. Расход бензина на отопитель - 0,2-0,5 л/час
+1. Главное, не забывать её периодически чистить.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 11:27
Илюха
sedoy писал(а):Одна проблема - купить Crying or Very sad

Вот эта-то проблема и сводит на нет все преимущества... :cry: А так вариант идеальный! Но не станет ли он дороже автономки от именитого производителя с установкой?
Евгений Ш писал(а):Что-то тут не так

Вот и мне так кажется. 1,5 литровую бутыль где то за 20 мин высосала! А при включении стрелка амперметра на "-" уходит на холостом ходу.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 11:29
sedoy
Илюха писал(а):Но не станет ли он дороже автономки от именитого производителя с установкой?
35 лет назад цена была приемлемая.
Сейчас :?:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 12:07
Mikka Hakkanen
sedoy писал(а):
Евгений Ш писал(а):Был у меня 968М. Расход бензина на отопитель - 0,2-0,5 л/час
+1. Главное, не забывать её периодически чистить.

Может кому понадопится :
Я в свое время перевел эту печку в ЗАЗ на бытовой газ и многоискровой розжиг, вместо штатной свечи накаливания- это исключило запах бензина и обеспечило ее моментальный пуск.
5- литрового баллона с газом хватало на 2-3 недели при весьма интенсивной езде. Ездил после пережделки всегда с приоткрытыми окнами- очень жарко.
Помимо этого искровая свеча( подходит от мопеда) не так жрет электричество( штатная свеча накадивания ест ампер 30)

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 12:12
sedoy
Mikka Hakkanen писал(а):5- литрового баллона с газом
Mikka Hakkanen, куды ж Вы его в "мыльце"-то пихали. В багажнике места маловато. :cry:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 12:25
Mikka Hakkanen
Багажник в ЗАЗ 968М спереди и там вполне достаточно места не только для 5- литрового, но и для 10-ти. Я лично возил всегда 2 баллона, один установленный, а второй заправленный. Не знаю, у кого как, а у меня запаска была сзади( кажись на 968А она спереди) и весь хлам помещался сразу за " мордой"-передней облицовкой фар, а баллоны клались выше- наклонном полу. Размер баллона 250х300 мм, так что спокойно помещается.
Ну если очень очкуется, то можно разместить и в салоне, или под торпедо в районе бардачка, но вряд ли это особо безопасней- там печка более всего греет.
Не уверен, что все подобное применимо в логане, но я бы предпочел там запизхнуть баллон куда подальше, чтобы свести к минимуму его травмирование в случае ДТП.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 12:33
sedoy
Mikka Hakkanen писал(а):Размер баллона 250х300 мм
вот он и ложился нормальнеко
Mikka Hakkanen писал(а): за " мордой"-передней облицовкой фар
но там ещё и АКБ был рядышком.
Mikka Hakkanen писал(а):предпочел там запизхнуть баллон куда подальше
у приятеля, в VOLVO-240, 50-литровый балон висел в багажнике.
И то я постоянно чувствовал запах в салоне.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2009, 22:50
Ded54
sedoy писал(а):
Евгений Ш писал(а):Был у меня 968М. Расход бензина на отопитель - 0,2-0,5 л/час
+1. Главное, не забывать её периодически чистить.

Всё верно - очень капризная весЧь эта печка от Запора... :? Бензина жрёт немерено и часто тухнет при движении, да и пахнет.
Илюха писал(а):...А при включении стрелка амперметра на "-" уходит на холостом ходу.

При запуске , сек. 30-60, у неё работает свеча накаливания. Потом она отключается и работает только вентилятор.
Mikka Hakkanen писал(а):Я в свое время перевел эту печку в ЗАЗ на бытовой газ и многоискровой розжиг...

Есть такое и печка превращается в канФетку :P . Очень многим переделывал и досих пор в гараже лежит такой экземпляр - на память (мало ли пригодится). Выкидывается карбюратор, свеча накаливания, ставится обычная катушка зажигания, подсоединённая через обычное реле на прерывание, у обычной запоровской свечи срезается резб. часть и ставится в штатное место. Газ через эл. клапан подаётся от быт. баллона через жиклёр (0,7 мм) прямо на печку и усёёёёё... :wink:
sedoy писал(а):...куды ж Вы его в "мыльце"-то пихали. В багажнике места маловато.

У меня спереди вставал 10 л баллон и уверяю вас - запах газа отсутствовал. Помимо печки, от этого баллона питался газовый
инфракрасный обогреватель для подогрева двигателя в морозыИзображение
а позже - холостотые об. двигателя :wink: . Так что , модернизированная запорская печка - хороший, проверенный и экономичный вариант

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 22:34
doramirus123
самое простое это доп аккумулятор в багажнеке ,- цепляем на массу а + тянем в салон через выключатель и к клеме 2го акб получиться 24 в или увеличиться амперность не помню),:lol:
не селён я в электрике но можно как то замутить что бы можнно было переключать аккумуляторы в итоге 2 акб ,1н из них используем для Керамический автомобильный обогреватель 12 В
Изображение
http://www.unisafe.ru/index.php?productID=178

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 23:19
Mikka Hakkanen
Мощность этой приблуды всго 150 Ват. Вам отогреть уши только хватит, а лобовое стекло или там ноги-руки- не может быть и речи...

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 10:42
firesanek
газовые фигни, которые горят не советую...
прошлой зимой знакомый чуть не озяб в крузаке с такой штукой..
ссылку на его рассказ ищу..
но вкратце цитата:

В -20 газовая печка не могла прогреть салон неутепленной машины до комнатной температуры.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 17:51
Илюха
Этот обограватель
doramirus123 писал(а):1н из них используем для Керамический автомобильный обогреватель 12 В

Не более чем игрушка. Друг купил думал пока двигатель утром греется салон ей нагревать будет... не вышло. Результат ее работы не заметен.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 17:56
Илюха
В общем пока можно сделать вывод, что наиболее реальная вещь, это спальник с подогревом от отдельного АКБ. Вот только людей имеющих опыт эксплуатации этого чуда мне найти не удалось... Хватит ли АКБ хотя бы на 7-8 часов, достаточно ли будет тепло при температуре на улице хотя-бы "-15"...?

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:00
Mikka Hakkanen
ИМхо есл честно, то самая реальная вещь-это прсто нормальный современный спальник, вроде тех, в которых можно спокойно спать в снегу и на льду без использования палатки. Ну может еще + терморбелье. Машина защитит от ветра, а спальник от холода. Но он очень недешев и сравним по цене в той же Вебастой.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:03
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):Но он очень недешев и сравним по цене в той же Вебастой.

Вот именно. Я уже и на вебасто согласен подкопить, но если сухую, то негде ее в Логане размещать, а жидкая АКБ не хило сажает и по сути предназначена для разогрева мотора а не для обогрева салона...

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:05
Varanger
А может палатка, спальник, костерок. И тепло и романтично. Друзья зимой в лес ходили с двумя ночевками, все норм.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:06
Militar Katze
Varanger писал(а):А может палатка, спальник, костерок. И тепло и романтично.

по условиям задачи - создатель темы в городе ночует, костерок и палатку местные жители не поймут :lol:

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:08
Илюха
Varanger писал(а):А может палатка, спальник, костерок.

В качестве приключения, раз в год-сойдет. А как насущная необходимость - не очень, да и палатку не везде можно поставить и зимние палатки не дешевле хороших спалников...

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 18:09
Илюха
Militar Katze писал(а):местные жители не поймут

Жители то может и поймут, а вот правоохранительные органы, боюсь нет... :cry: Какая оказывается проблемка сложная... :(

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 20:19
Mikka Hakkanen
Илюха писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Но он очень недешев и сравним по цене в той же Вебастой.

Вот именно. Я уже и на вебасто согласен подкопить, но если сухую, то негде ее в Логане размещать, а жидкая АКБ не хило сажает и по сути предназначена для разогрева мотора а не для обогрева салона...

Сухая тоже сажает, правда меньше за счет отсутствия электропомпы.
НЕужели Вы изучали поблему установки фена( автономного воздушного подогревателя) и все марки отказали Вам? Насколько я знаю, марок и моделей немало и могие из них могут быть установлены практически на любой автомобиль, так же как и жидкостный ППП.
Второе- а если просто спать в машине, где включен двигатель и разумеется отопитель- что в этом плохого, кроме расходования лишней пары литров бензина? Насколько я знаю, есть даже специльные стояночные удлиннители выхлопного тракта, чтбы исключить всякое попадание выхлопа в салон.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 21:07
doramirus123
Илюха писал(а):Этот обограватель
doramirus123 писал(а):1н из них используем для Керамический автомобильный обогреватель 12 В

Не более чем игрушка. Друг купил думал пока двигатель утром греется салон ей нагревать будет... не вышло. Результат ее работы не заметен.

вот блин а я хотел в москву за ним ехать(думал тоже пока движок грееться хоть лёд на стекле растоплю.
ну тогда остаётся самый простой и надёжный вариант не глушить машину и спать с заведённым движком ,тогда есть 100% гарантия что можно сразу ехать и не насиловать замёрзший стартер .)

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 21:34
Sergmax
doramirus123 писал(а):вот блин а я хотел в москву за ним ехать(думал тоже пока движок грееться хоть лёд на стекле растоплю.
ну тогда остаётся самый простой и надёжный вариант не глушить машину и спать с заведённым движком ,тогда есть 100% гарантия что можно сразу ехать и не насиловать замёрзший стартер .)

Так вы сигу с автозапуском лучше купите и спать в машине не придется. Утром будете в уже прогретую машину садиться.
А запуск по температуре не даст замерзнуть двигателю и стартеру.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 21:50
doramirus123
Sergmax писал(а):
doramirus123 писал(а):вот блин а я хотел в москву за ним ехать(думал тоже пока движок грееться хоть лёд на стекле растоплю.
ну тогда остаётся самый простой и надёжный вариант не глушить машину и спать с заведённым движком ,тогда есть 100% гарантия что можно сразу ехать и не насиловать замёрзший стартер .)

Так вы сигу с автозапуском лучше купите и спать в машине не придется. Утром будете в уже прогретую машину садиться.
А запуск по температуре не даст замерзнуть двигателю и стартеру.

а сигу с автозапуском стрёмно(

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 21:58
Sergmax
doramirus123 писал(а):а сигу с автозапуском стрёмно(

Кому как. А объясните как вы хотели игрушкой, за которой как вы писали
doramirus123 писал(а):вот блин а я хотел в москву за ним ехать
помочь стартеру
doramirus123 писал(а): не насиловать замёрзший стартер

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 10:33
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):НЕужели Вы изучали поблему установки фена( автономного воздушного подогревателя) и все марки отказали Вам? Насколько я знаю, марок и моделей немало и могие из них могут быть установлены практически на любой автомобиль

Изучал... Просто там колхозить и резать много нужно, в связи с чем стоимость установки превышает стоимость оборудования. :( . Говорили что есть 2 варианта 1-разводка воздуха через штатные воздуховоды(дороже) 2-через альтернативные воздуховоды(дешевле но все равно не дешево)
Мокрая дешевле получится, но мне объяснили, что для обогрева салона - не лучший вариант, что это подогреватель а не обогреватель и что АКБ за ночь высосет в "0" т. к. там не только помпа работать будет а еще и штатный вентилятор отопителя.
Mikka Hakkanen писал(а):Второе- а если просто спать в машине, где включен двигатель и разумеется отопитель- что в этом плохого, кроме расходования лишней пары литров бензина?
Именно так сейчас и приходится делать... Но бензин - мелочи по сравнению с закоксовыванием и ускоренным износом двигателя.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 12:02
AEN
Илюха
А спальник с электроподогревом Вы нашли ?
Дайте ссылку, плз, интересно посмотреть!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 13:22
NarimanSPb
AEN писал(а):А спальник с электроподогревом Вы нашли ?
Дайте ссылку, плз, интересно посмотреть!

Страница 5 этой темы, сообщение № 66.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 18:36
Илюха
AEN писал(а):Илюха
А спальник с электроподогревом Вы нашли ?
Дайте ссылку, плз, интересно посмотреть!

Находил несколько сайтов... Ссылок не записывал, сейчас поищу.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:03
doramirus123
Sergmax писал(а):
doramirus123 писал(а):а сигу с автозапуском стрёмно(

Кому как. А объясните как вы хотели игрушкой, за которой как вы писали
doramirus123 писал(а):вот блин а я хотел в москву за ним ехать
помочь стартеру
doramirus123 писал(а): не насиловать замёрзший стартер

вы меня не так поняли.
я имел ввиду если не глушить движок то и насиловать стартер утром не нужно будет)
и всё таки если не такие уж и частые ночлежки то можно и с заведённым движком выспаться открыв чуток окно .
давайте развивать тему фена уж эта идея мне кажется самая дешёвая,практичная и с устоновкой гимора меньше.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:05
doramirus123
doramirus123 писал(а):
Sergmax писал(а):
doramirus123 писал(а):а сигу с автозапуском стрёмно(

Кому как. А объясните как вы хотели игрушкой, за которой как вы писали
doramirus123 писал(а):вот блин а я хотел в москву за ним ехать
помочь стартеру
doramirus123 писал(а): не насиловать замёрзший стартер

вы меня не так поняли.
я имел ввиду если не глушить движок то и насиловать стартер утром не нужно будет)
и всё таки если не такие уж и частые ночлежки то можно и с заведённым движком выспаться открыв чуток окно .

давайте развивать тему фена уж эта идея мне кажется самая дешёвая,практичная и с устоновкой гимора меньше.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:11
Илюха
doramirus123 писал(а):давайте развивать тему фена уж эта идея мне кажется самая дешёвая,практичная и с устоновкой гимора меньше.
Вы так считаете...? Гемора только отбавляй!!! В салоне фен не поставишь... некуда, остается 2 места, под капот и в багажник. Под капотом место есть, но вся загвоздка в подаче воздуха в салон, нужно тянуть через моторный щит воздуховод и делать разводку воздуха в салоне. А вариант с багажником - вообще не вариант. В общем стоимость оборудования - это еще пол-цены.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:16
Илюха
Илюха писал(а):А вариант с багажником - вообще не вариант.

Хотя... Места там много, в том числе и паразитного(неиспользуемого) например над арками колес, а воздуховоды можно через багажную полку вывести(вырезать отверстия и вставить в них круглые поворотные дефлекторы от 2101 или ОКИ)... Интересно!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:46
Mikka Hakkanen
Блин, купите и поставьтке Планар от теплостар в багпжник и будет вам счастье! Выду в салон через отверстие в задней поки под динаиики-0 выбирай любое. Забор воздуха из под низха заденего стекла- всего-оьто уплотнитель вырезать, котрый крышкой багажника уплотгняется.
Выхлоп рядом о штаткой. Бензонасос рядом- все под рукой.Всех делов силу 12 вольт протянуть.

Мы такие фены ставим на севере на грузовики - очень кошернор, раза в тр дешевле вебасты и запчастями нет проблем. работает на ура.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:52
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):Забор воздуха из под низха заденего стекла- всего-оьто уплотнитель вырезать,

Так можно забор и из салона сделать, через одно отверстие воздух забирает, через другое выдает. А подвесить прибор можно к багажной полке. Штатный бензонасос не нужен, обычно для таких фенов отдельный бачок ставится.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:52
doramirus123
Mikka Hakkanen писал(а):Блин, купите и поставьтке Планар от теплостар в багпжник и будет вам счастье! Выду в салон через отверстие в задней поки под динаиики-0 выбирай любое. Забор воздуха из под низха заденего стекла- всего-оьто уплотнитель вырезать, котрый крышкой багажника уплотгняется.
Выхлоп рядом о штаткой. Бензонасос рядом- все под рукой.Всех делов силу 12 вольт протянуть.

Мы такие фены ставим на севере на грузовики - очень кошернор, раза в тр дешевле вебасты и запчастями нет проблем. работает на ура.

подробно можно?фотки и т.д

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:54
Илюха
doramirus123 писал(а):подробно можно?фотки и т.д

http://www.teplostar-auto.ru/?tab=docs

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:05
Mikka Hakkanen
Что добавить, для легковушки выбираем планар 4Д-24(12) в бензиновой версии.
Поставить его и самому несложно, если руки есть., также можен и в сервиске, естественно специализированном.
1 квт в "тихом" режиме- это за глаза чтобы спать в трусах и майке( проверено). А 3 кВт обеспечивают быстрый прогрев замерзшей кабины.
Электричества жрет в тихом режиме 9 вт, ну как самая дохлая лампочка, так что заряд АКБ в безопасности.
Да, забор внешнего воздуха можно сделать из спецуиально прорезанного отверстия в крышеке багажника. накрыв его дефлектором воздухозаборника от "шестерки". и соединив термстойкой гофрой, но можно и не напрягать контсрукцию, а прсто сделать щель между багажником и кузовом удалив часть уплотнителя.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:15
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):ля легковушки выбираем планар 4Д-24(12) в бензиновой версии

Я на сайте бензиновых чего-то не нашел... можно и дизельную, бачок все равно отдельно проще ставить а ДТ к тому же и более пожаробезопасно. Можно и не кромсать уплотнитель, а во время работы отопителя открыть клапаны решетки вентиляции.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:19
Mikka Hakkanen
В этом случае вам придется их посто убрать, клапаны то односторонние, то есть онина выдув из салона предназначены, а обратно нет. И изменене режиа изх работы неминуемо скажется на вентиляци салона. вы дже не хотитте дыщаи гарью с дороги?
Я просто подсказал самую простую схему, которую планировал использовать для установки автономного кондиционера(конвайера).\
Да, и автономный бак с горючим конечно же легче установить, чем врезаться в магистраль высокого давлнния идущую от бензонасоса.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:23
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):В этом случае вам придется их посто убрать, клапаны то односторонние, то есть онина выдув из салона предназначены, а обратно нет.

Не обязательно, под лепестки можно какие-нибудь фиксаторы вставлять, что бы они не закрывались.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:25
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):Да, и автономный бак с горючим конечно же легче установить, чем врезаться в магистраль высокого давлнния идущую от бензонасоса.

А врезаться я думаю категорически не стОит! Просто можно через заливную горловину запитаться...Но отдельный бачок лучше и проще.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:34
Mikka Hakkanen
Илюха писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):В этом случае вам придется их посто убрать, клапаны то односторонние, то есть онина выдув из салона предназначены, а обратно нет.

Не обязательно, под лепестки можно какие-нибудь фиксаторы вставлять, что бы они не закрывались.

Ну только если они будут управляемые, все ж полметра уплотнителя не сложно удалить аккуратно.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:37
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):все ж полметра уплотнителя не сложно удалить аккуратно.

А как же гарью дышать? Да и мусор всякий в багажник задувать будет. А Фиксаторы по окончании работы отопителя снимать.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:53
Mikka Hakkanen
Ну дышать вы не будете, поскольку эта гарь должна пройти чере отопитель, а в не масс препятствий. То сеть длЯ того, сообы из него наглотаться дорожной гари нужно включить отопитель рпри движении машины. Если честно, то наших Северян такие нюансы не осбо заботили- стаят. как правило просто снаружи автомбилЯ. Выглядит как какая-то неведомая турбина- лишний повод приколоться по- магадански. Только ставят такой дефлкектор, чтобы снегом не заносило.
В общем, дерзайте.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:56
Илюха
В общем это решаемо... Другой вопрос как выхлоп протянуть, он как-никак горячий шибко!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 23:38
Mikka Hakkanen
Изучайте консрукцию ЗАЗ 968-там все решено при практически таком же отопителе.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 13:38
Илюха
Mikka Hakkanen писал(а):Изучайте консрукцию ЗАЗ 968-там все решено при практически таком же отопителе.

Теперь осталось ЗАЗ 968 прикупить для изучения... :lol:

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 14:30
Mikka Hakkanen
Зачем, достаточно найти в интернете "мурзилку" с картинками по этому автомобилю. Например, на форумах любителей Запорожцев, такие еще есть.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 16:52
вик
Илюха
Отпишитесь потом как в итоге решили проблему :D

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 18:30
doramirus123
вот ссылка на обсуждении девайса http://www.lada-priora.ru/forum/index.p ... topic=6882

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 18:45
Илюха
doramirus123 писал(а):вот ссылка на обсуждении девайса http://www.lada-priora.ru/forum/index.p ... topic=6882

Это предпусковой жидкостный подогреватель, а я хочу сухой отопитель он менее прожорлив в плане электричества.

Re: автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 30 апр 2014, 18:32
змей
по поводу отопления салона... предлагаю либо использовать газовую лампу (она выделяет приличное количество тепла, правда светит). Либо второй вариант, подогрев сидений, я имею ввиду накидку со спинкой, раскладываете сиденье подключаете ложитесь сверху, накрываетесь одеялом, а лучше кашмой и баиньки. Автономное питание берется либо от аккумулятора типа мотоциклетного (он размером меньше и стоит дешевле), либо от 12 вольтового фонаря (аккумуляторного)

Re: автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 30 апр 2014, 20:11
Nick_2141
змей писал(а):подогрев сидений, я имею ввиду накидку со спинкой, раскладываете сиденье подключаете ложитесь сверху, накрываетесь одеялом, а лучше кашмой и баиньки. Автономное питание берется либо от аккумулятора типа мотоциклетного (он размером меньше и стоит дешевле), либо от 12 вольтового фонаря (аккумуляторного)

И сколько минут это "отопление" будет работать? :roll:

Re: автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 30 апр 2014, 20:20
змей
Очень долго. Задача ночь продержаться да день простоять, а потом в гараж заряжать.

Re: автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 30 апр 2014, 20:36
Nick_2141
змей писал(а):Очень долго. Задача ночь продержаться да день простоять, а потом в гараж заряжать.

Тогда позвольте узнать мощность вашей:
змей писал(а):накидки со спинкой

И характеристики аккумулятора:
змей писал(а):мотоциклетного (он размером меньше и стоит дешевле), либо от 12 вольтового фонаря (аккумуляторного)

:?:

Re: автономное отопление Логана

СообщениеДобавлено: 01 май 2014, 20:17
3dmax
змей писал(а):Очень долго.

Очень ошибаетесь.
Одна не самая мощная накидка лопает около 50-60 Вт*ч. Стандартный мотоциклетный АКБ на 12 А*ч она высадит менее, чем за два часа, так как ток разряда для него составит почти 0.5 С и он отдаст до полного разряда, в лучшем случае, 8 А*ч