Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня ЛОГАН 2006 года а значит багажник открывается только ключом. Это меня сразу не устроило. Решил поставить кнопку в салон. Долго выбирал место между корректором фар и прикуривателем. Больше понравилось место у прикуривателя.

Подсоеденил + к прикуривателю, так проще и при выключенном зажигании кнопка не работает т.е. когда я в салоне а/м можно открывать кнопкой а когда на улице то ключом. Еще один вывод от кнопки оставил для подключения к сигналке (пока не сделал). Активатор купил самый дешёвый в Би-Би за 100 р. Установил вот так

Кузов не жалел сверлил смело, а что ему будет-то?
Силы возвратной пружины замка хватает чтобы вернуть активатор. Подключал через реле и весь механизм (реле и кнопка) спрятал в тоннеле у рычага переключения передач.
Провод кинул в петлю багажника

Все работает отлично. Доволен.

Я себе сделал кнопку отпирания багажника, практически как у Вас. http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=53&start=465 по этой ссылки, описание на соседнем форуме.

Да только активатор спрятал под крышку.

reyder
Я целился, целился и ... не нашёл места для активатора лучше чем здесь (тяга идет по прямой точно параллельно штатной) . Прятать мне показалось геморойно, а может я просто поленился ковыряться )))))))))) во общем пошёл по пути наименьшего сопротивления. Все равно на активатор никто не смотрит - лишь бы работал без проблем.

Всем привет!
Прошу не пинать, читал тему, уже голова кругом...
Хочу сделать открывание багажника с кнопки в салоне, отсюда вопрос.
НО - хотелось бы чтобы багажник открывался не только кнопкой из салона, но и ключем. Замок багажника с кнопкой.

Какой же брать активатор - выталкивающий? с тягой или с тросиком? По поводу тяги и тросика - какой надежнее и какой будет проще установить?
Какое брать реле? Они как-то различаются?
Десяточные кнопки, как слышал, не особо надежные... Альтернатива есть?
Заранее благодарен!

Всем доброго времени суток!
Хочу поставить электропривод замка багажника на открывание-приподнятие крышки. Почти всю ветку прочитал, воспалил мозг . Возникли следующие вопросы:
1. Какую еще кнопку можно поставить кроме жигулячьей?
2. Если долго держать кнопку нажатой, активатор сгорит. Есть ли варианты сделать так, чтоб и не сгорел, и кнопку долго держать можно было? (Не всегда её мне самому нажимать, есть еще жена, теща, дитё...)
3. Заморачивался ли кто-нибудь автоматическим закрытием крышки багажника (чтоб руками не трогать, чтоб сама вниз опустилась и захлопнулась)? В сети нашел только многотысячные варианты от БМВ Х6 и подобных тачек, ценой как пароход . Работаю я на охраняемом объекте, при въезде и выезде охрана заглядывает в багажник. Поэтому приходится каждый раз выходить из машины в круглогодично неиссыхающую лужу перед КПП и открывать/закрывать крышку...
Заранее спасибо!

по поводу п.3 - дешевле активней тронуться - крышка и захлопнется. Заодно и вертухая обрызгаешь.
А городить захлопование крышки багажника - ИМХО, это нереально дорго выйдет. Дешевле крышку стелкянной сделать. Также дешевле будет платить охране абонентскую плату за захлопвание багажника.

Спасибо за совет...
Возникло еще 2 вопроса: какого цвета в новых логанах провод к активатору, и прокладывал ли кто-нибудь провод вдоль центрального тоннеля (реально ли сие)?
Заранее спасибо!

scshecoldier писал(а):охрана заглядывает в багажник.

У нас охранники не ленятся и всем захлопывают багажники.

Спасибо! Однако, хотелось бы обсудить техническую сторону вопроса...

А почему Вы сомневаетесь в реальности этого мероприятия? Не вижу потенциальных затруднений. Но я не прокладывал...

omix08 писал(а):А почему Вы сомневаетесь в реальности этого мероприятия? Не вижу потенциальных затруднений. Но я не прокладывал...

На мой взгляд, было бы оптимально пустить провод через бороду и консоль ручки КП, а далее под ковролин. Но так, вроде, никто не делал. Видимо, есть какие-то причины? Или я один такой умный - додумался?

Насчет автоматического закрывания багажника возникла такая мысль: стеклоподъемник можно установить в багажник и заставить закрывать крышку. И доводчиком его оснастить, чтоб не погорел и ничего не погнул и не поломал...

scshecoldier писал(а):На мой взгляд, было бы оптимально пустить провод через бороду и консоль ручки КП, а далее под ковролин. Но так, вроде, никто не делал. Видимо, есть какие-то причины? Или я один такой умный - додумался?

Почему не делал, делал Нормально получается.

Спасибо!
Ура, один вопрос разрешен!
Раз никому не интересно про закрывашку багажника, то и фиг с ней .
А кнопки кто какие ставил не от десятки? И как обезопашивали моторчик активатора от сгорания при длительной подаче напряжения?
Заранее благодарю за ответы!