RealM_CF писал(а):Соглашусь с Вами: еще то удовольствие. Но задам встречный вопрос: во время накачки шин придется периодически выключать насос, проверять давление ручным манометром и затем снова продолжать подкачку. Это ведь тоже не очень удобно, согласитесь ?
Всё гораздо проще. Накачайте до 2.2 по манометру компрессора, а потом измеряя давление нормальным манометром подспустите до нужного давления.
3dmax писал(а): За полтора года пользовался им три раза. Один раз подкачал колесо на 0.1 атм., два раза качал детский батут на даче.
Та же фигня. До сих пор поражаюсь. На шестерке постоянно колеса травили. А тут ни фига, все 8 держат. Самое забавное, на шахе с завода импортная резина стояла, тут наша. Наверное сказывается, что все таки дороги намного лучше стали. Уже не кажется таким уж идиотизмом, что в комплекте к Акценту насос не прилагается. А насос у меня хороший, с шестерки забрал. Большой, недешевый, вроде какогото оборонного завода, как в магазине сказали. И правда, несмотря на интенсивную эксплуатацию на шестерке последние 2-3 года - никакой деградации.
Lesertach писал(а):Поршневой - это значит дорогой и хороший. Альтернатива ему - мембранного типа, практически лажовые все.
Странно,испокон веку считалось,что мембранный гораздо надёжней и долговечней пластмассового поршня. Да,если промышленный поршневой,он даст 10 атм.,мы такими пользуемся в производстве,но они требуют смазки и ухода,в то время как китайские дешёвые при давлении более 3 атм. обычно накрываются,хотя раз в год прокачать 2 атм. сгодятся, сравните тесты насосов в " За Рулём",они подтвердят мои слова.
Давно появилоь желание приобрести хороший компрессор с качественным манометром. Требования к манометру такие: 1. шкала должна быть оцифрована в одних единицах (желательно в атмосферах) 2. диапазон измерения давлений - не больше 4 атм (погрешность измерения давления на малых значениях будет меньше) Требования к компресору: 1. скорее всего, он должен быть поршневой Пока ничего подходящего не нашел.
См. выше: Темп-3. IMHO всем выдвинутым требованиям удовлетворяет.
Пасечник писал(а):Были пара ножных - давно на помойке.. электрический - валяется в гараже (жалко же сразу выбросить ).... Пользуюсь ручным.. дёшево и супернадёжно. Манометр - тоже обыкновенный... в пластмассовой коробочке
+1 +1 +1 Прочитал вексь топик - ни одного сообщения от "слабой" половины... А тема-то больше для них, "слабых и проекрасных" подходит. Потому как настоящему мужику не в "лом" раз в год в ручную или в "ножную" пару колес накачать. Сам пользуюсь ручным и не заморачиваюсь. Знакомый на ГАЗ-3110 вместо насоса возит металлический баллон с редуктором ,около 5 литров, заправленный воздухом порядка 70 атмосфер. Зато - говорит - Ни как у Всех!!!
Аркадичч писал(а):Знакомый на ГАЗ-3110 вместо насоса возит металлический баллон с редуктором
Класное решение, я тоже такое хочу.
Кстати у велосипедистов проскакивала информация по накачке камер с помощью балончика для сифона (пневматического оружия).
).... Пользуюсь ручным.. дёшево и супернадёжно. Манометр - тоже обыкновенный... в пластмассовой коробочке 
