|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 05:41 ПарктроникМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да какая Украина? Китай это. У них парктроники 4-датчика около $15 стоят с завода. Это Sho-me. А эти малоизвестные еще дешевле видимо. Украина наваривает просто мало по сравнению с нашими.
Не надо ля-ля! У Вас может и Китай-а здесь чистая Украина.Мощный радиоэлектронный концерн ныне делает ширпотреб.Поэтому и цены ниже плинтуса,что Украина...Их электронный адрес: http://www.piti.ru/catalogue/?id=73 Хотя может комплектующие они и в Китае покупают.Но тут ни единого признака китайщины-ни в упаковке ,ни в инструкции -нигде.
Чем они от простите,Ваших "малоизвестностью" отличаются??? 
RITMauto Свои сертификаты приведите,пожалуйста
http://www.piti.ru/about/ Просто для сравнения-кого слушать.... 
Из описания преимуществ устройства Ритмавто:
Продукция Пити-Челенджера определяет минимальное расстояние как 0,2 м (вместо 16 см) А максимальное более 2 метров.Но ЦЕНУ имеет в три раза меньше Вашей. Возможность маневрирования на дистанции 16 см представляется весьма стремной,особенно на Логане...у него бампер крепкий. У Вас конечно много наворотов типа обучения системы(а он есть на любом Паркмастере)-но нужно ли все это простому юзеру???И нужно ли это за Вашу цену. Неееет, парктроник 4 датчиковый за 825 руб-ЭТО ДЕМПИНГ,поэтому он Вас и беспокоит.... 
А уж беспроводной вариант за 1028 руб(PL-01)-это совсем дешево....
Одно из преимуществ сПАРКа, как я понял - это скорость обработки информации от датчиков при движении. А как с этим дела дешевых украинских?
Я же на столе испытывал-а не на авто.На глаз отличить 0,15 сек от 0,5 не могу.Ноя задним ходом не подаю машину со скоростью 5 км/час,когда до препятствия остается полметра  (как они пишут-чтобы объяснить преимущества быстродействия).Просто КРАДУСЬ по несколько см.Зачем нам цифровое быстродействие за 2500-3500 руб???
И никто еще не знает-может этот украинский Челленджер не меньшим быстродействием обладает или сопоставимым.Когда наши (наши бывшие)предприятия оборонки собирают что-то из китайских комплектующих-ту цены вполне могут быть ДЕМПИНГОВЫМИ. Вы посмотрите на АССОРТИМЕНТ этого концерна.По сравнению с одним парктроником Таганрогского производства РИТМавто...Флаг им в руки! Но мне милее по душе устройство за 825 руб....оно меня вполне устраивает.Два датчика я использую -как запчасти для другого комплекта,который уже стоит.У меня же к несчастью не одна машина...
Дык и при скорости 1 км/ч ( хотя это надо ещё суметь)- за сек- 30см.
"Что-то я очкую" подавать ЕЩЕ назад на Логане в диапазоне дистанций 16-30 см....хоть и "фигуркой" в юности на время занимался....
У нас частично Китай (датчики, корпус индикатора). И мы это прямо пишем, не стесняемся. И это довольно качественный Китай. А вот все остальное - только наше (мозги, идеи) и платы и сборка из качественных импортных комплектующих производятся в России. Не знаю, известна ли вам разница в затратах на прозводство у нас и в Китае, но этот фактор имеет большое значение в образовании конечной цены. И мы малоизвестны, не спорю. На рынке мы всего 2 года, а PITI уже 14 лет. Но мы двигаемся потихоньку. Это нелегко, учитывая демпинговые цены китая. А вам наверное очень бы хотелось, чтобы у нас один китай здесь остался со временем, да? Вот вы были бы рады. И что, я сказал, что если Китай, то совсем плохо? Нет абсолютно. А вот то, что Challenger это "чистая Укрина", простите, никогда не поверю. И PITI - это интернациональная компания - http://www.bizearch.com/company/Progres ... 220316.htm И то, что у них всё производство расположено в Азии (или китай или тайвань), нисколько не сомневаюсь. Вот сравните например: Challenger PL01-V4-W , Challenger PL03-V4 и чистый Китай (мы напрямую с ними работаем по индикаторам) Sho-me 2616 дальше смотрим: Challenger PR-V4 и Ultravox R-104 или SHO-Me 2620N04 ну и напоследок: Challenger PM-V4 (тут обратите особое внимание на блок обработки и скажите что это не Китай) и ULTRAVOX V-304 Кстати вот в Автосете прозводителем Challengera заявлен Тайвань. Все китайские заводы готовы поставлять свою продукцию любым заказчикам под любым брендом и в любой упаковке. Они и нам предлагали поставлять свои системки под именем, которое мы сами захотим. И нигде при этом не будет написано, что это "made in China". Наоборот, мы видели китайскую электронику, на коробке которой было написано "сделано в России". 
Короче, я ничего не хочу плохого сказать о продукции PITI, только не надо вешать лапшу, что это Украина или, еще лучше, США. Ладно, отвечу сразу по всем пунктам: по сертификатам - во-первых там нет ни одного "сертификата" на парктроники, во-вторых эти сертификаты ни о чем не говорят. Ну что это за формулировка "сертификат удостоверяет, что компания участвовала в выставке", "сертификат удостоверяет, что модель признана одной из лучших", "сертификат удостоверяет, что модель продемострировала высокие показатели"и т.д. в том же духе. Ну улыбку вызывает, честное слово. Говорю вам, что все эти бумажки - в принципе вопрос денег и не более, просто часть рекламной кампании. У нас есть необходимые документы для производства и реализации продукции. Мы прошли необходимые сертификационные испытания в центре метрологии. Выложить на сайт надо, согласен. Сделаем. Будем участвовать в теста ПОТРЕБИТЕЛЯ, всему свое время, продолжаем выставляться. По преимуществам: 1. покажите мне, где какая модель Chellenger может показать расстояние 0.2м? Я не нашел. У всех в описаниях сказано, что после 0.3м (у некоторых после 0.4м) индикация заканчивается. Да маневры на 16см стремны, кто ж спорит? Но если вас заперли с двух сторон, то с каким парктроником вам будет стремнее выбираться? Со сПАРКом или Challenger? Только честно .
2. Какая модель паркмастера имеет обучение на поверхность? А ну-ка? Или так... лишь бы что-то сказать? 3. По скорости реакции. Вы не испытывали, а многие люди сравнивали и испытывали. Разница разительная. И то, что скорость реакции чем выше тем лучше, по-моему никто не спорит. Вы почитайте форумы. То тут, то там встречаются истории о том, что тормознутость парктроников приводила к повреждениям автомобиля. 4. Программирование ориентации дисплея у кого-то есть? Скажу вам, что эту и другие функции невозможно реализовать на процессорах, применямых в Sho-me, Parkmaster или Challenger (во всяком случае в тех моделях, что мы видели). У них нет энергонезависимой памяти. У наших есть - еще одна причина более высокой цены. 5. Настройка "фаркоп" кое-у-кого есть, но там цена соответствующая. Ну и по-мелочи еще. Так что, Борис, давайте не меряться... Каждому своё. Кто-то вообще считает парктроник за бабский аксессуар. Я абсолютно не имел целью обидеть Вас, как пользователя Challengra. Ради бога, только не нужно быть таким наивным. Последний раз редактировалось RITMauto 14 фев 2008, 13:40, всего редактировалось 1 раз.
Ну и нафига им парктроник?
http://loadup.ru/video/view/?id=v111513095 Этой уже ничего не поможет... http://autozoo.ru/?p=2961 А здесь без парктроника, никак...
http://www.autoweek.ru/gallery/video/humor/28486/
У Вас в компьютере наверное один Китай? У меня и у 99% наших пользователей точно,Китай,Вьетнам,Тайвань и прочее.Не Хьюлет Паккард-это точно. И все с этим примирились-потому что Китай стал делать(научился)качественные компьютерные комплектующие. Если со временем у нас останется в электронике ВООБЩЕ один Китай по ценам втрое меньшим производителей из Таганрога-я буду только рад,значит-долой таких производителей,которые не могут конкурировать по ценам.У нас тут в "электронном рае"-Зеленограде с помпой в прессе начали выпускать чипы для смарт-карт в метро-так они стоят вдвое дороже китайских и брак-до 40%. Нафиг нам (метрополитену и пассажиру) нужен такой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ производитель?Будем продавать нефть и газ и покупать бананы там,где они лучше растут-а не там,где надо из патриотических соображений.Скоро и авто будем китайские покупать-они через 3-5 лет начнут их клепать не хуже Автофрамоса и Таганрога...
Согласен-Вы предлагаете значительно более навороченную продукцию....рассчитывая на то,что Парктроники ставят себе в основном небедные люди на недешевые машины.Но ведь не все из них совсем не могут без них обходиться?Мне не нужны Ваши 16 см,Челленджер мне вчера на столе показывал 20 см.И обучение мне не нужно и парковка в гараже и отключение звука с помощью рычага...Мне нужно знать,что до бампера сзади осталось 30 см .И время в 0,15 сек меня не особо восторгает.И не более того.В ограниченном пространстве я маневрирую нечасто.Если меня заперли-спускаю запершему колеса и еду на метро. И вообще-я Челленджер купил НА ЗАПЧАСТИ-Вы плохо читали начало топика.Мне нужны 4 датчика за 825 рублей.А то предыдущий в запчасти на машину второй дочери(вот кому нужен парктроник больше!) я покупал в фирме,аналогичной Вашей за 800 руб-дешевле никто не продает. Успеха Вам...нелегко поддерживать отечественного производителя.Особенно-тем ,кто разбирается(МВТУ им.Баумана)-а не просто квасной патриот...
Борис, ну понятно, когда нечего сказать разводим флейм.
Кто сказал, что мы не можем конкурировать по ценам? Повторяю: найдите на рынке подобный сПАРКу парктроник за такую цену. Более-менее навороченные стилмэйты стоят за 3000. Про немецкий бош-паркпилот вообще лучше промолчать. Хотя он только звуковой. Расскажу вам: мы производили простейшие модели сПАРКа - сПАРК-b. Без наворотов почти. Стоил он 1600р, когда все аналоги стоили дороже. Так вот спрос на неё был практически нулевой. Все, кто узнавали о нашей продукции, брали более функциональные сПАРК-4, хотя они и стоили на 800р дороже. Поэтому мы перестали выпускать сПАРК-b вообще. Сейчас мы знаем чего стоят наши системы и абсолютно не паримся по поводу "демпинговых" цен китайцев. Они в нашей нише нам не конкуренты.
А что ж вы вообще поставили себе парктроник? Могли бы просто сказать себе: "а нахрена мне вообще это? Я метр до бампера и так увижу. Че я, чайник какой?" Так очень многие говорят между прочим.
А-я-яй. Нехорошо это. Взрослый человек ведь.
Вы за свои предыдущие утверждения еще не ответили и опять? Можно попросить вас фото в студию, где Челленджер показывает 20см ? Если сделаете - буду приятно удивлен.
Спасибо, будем стараться. А поддержать очень легко. Нужно просто действительно разбираться 
И вообще, нужно быть более ответственным к своей стране, родному городу. Все у них получится с этими карточками. Люди будут работать. Не хотелось бы только нефть качать (конечно, если вы её самине качаете ).
Я-не Борис. Борис-это кот такой из рекламы.Я-Андрей Борисович.Многие меня тут знают(видимо случайно..)
Я для начала ставил парктроник не себе-а старшей дочери.У нас,понимаете ли в семье 3 машины...так получилось...Потом себе-только из-за того,что у Логана задница немерянная,а стойки задние широкие.И на третью машину поставили-для уверенности,потому что в основном парктроник нужен для приобретения опыта-чувствовать габариты машины.А себе-до кучи....руки есть,поставить недолго... Основным инструментом для подачи назад считаю глаза и мат.
Парктроник-чтобы много места сзади не оставлять.Чтобы на ребенка не наехать-которого не видно из-за багажника. Спорить можно долго. Но думаю этим ограничиться-ибо спор с Вами каждый раз поднимает эту тему в разряд видимых в списке тем,что делает Вашей конторе бесплатную рекламу.В таком случае-считаю необходимым получить от Вас что-то в подарок-за бесплатный пиар.Хотя бы -пару китайских датчиков....
Борисыч, ну ты неугомонный.... Тебя в дверь, так ты в окно... Подарок уже то, что RITMauto вносит порой ясность в некоторые неясные вопросы. Разве это плохо? Это конечно не значит, что я в благодарность куплю их парктроники Я ещё не определился - мне, например, вот этот (http://www.piti.ru/product/?id=184) понравился.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13 |
