Клуб автолюбителей Рено Логан

Скоро месяц как езжу. Обживаюсь потихоньку - нужен насос. Поскольку у привележа спереди 1,9 а сзади - 2,1 , то желательно иметь насос с довольно точным манометром. Ну и конечно надёжный и недорогой. Вот и все требования ... ?

Берите только ножной из механичеких.У меня какой-то польский :один цилиндр из пластика-очень доволен,манометр точный.Из электричеких(12В)надо брать поболее размером(вообще они годятся только для подкачки кратковременной,накачать полностью колесо- начинают перегреваться).Манометр можно где-нибудь сверить в надёжном шиномонтаже.Вообще на новом логане вам не придётся подкачивать колёса минимум пол-года,если,конечно, не поймаете гвоздь в колесо.

Из манометров могу посоветовать цифровой манометр фирмы Rustermo или чтото в этом роде , точно не помню, показывает отлично

Очень советую купить электрический насос в дополнению к ножному, причем достаточно китайского. У меня такой (фирма COIDO) уже восемь лет пашет. В Ашане (Москва) такие разных видов (именно этой фирмы) за 280-350 руб. продаются.Желательно брать бОльшей производительности (300 PSI). Незаменимая вещь, если колесо сильно травит (сильный прокол)-накачал с избытком, проехал километров 10, еще подкачал, опять едешь (до шиномонтажа), или надо накачать колесо, спустившее до обода-при обжимании руками отошедшего хампа (если колесо на ободе) при включенном насосе сразу давлением прижимает резину и пошла накачка, а при ножном насосе через щель до следующего качка все успевает выйти через щель и хамп не прихватывает-можно качать бесконечно, особенно зимой, когда резина дубовая. В крайнем случае можновывесить спустившее колесо на домкрате-результат тот-же. 14-и дюймовое колесо с нуля до 2-х атм накачивает за 5 минут (у меня 200 PSI), а если несколько колес качать ножным насосом-ноги отсохнут, потом за руль не сядешь-ноги трясутся, а с электрическим-он качает, а ты куришь.

Были пара ножных - давно на помойке.. электрический - валяется в гараже (жалко же сразу выбросить :oops:

).... Пользуюсь ручным.. дёшево и супернадёжно. Манометр - тоже обыкновенный... в пластмассовой коробочке :roll:

Долго пользовался ножным насосом в силуминовом корпусе диаметром где-то 90 мм, но манометр у него не очень точный и стОит он сейчас рублей 700. Сейчас бользуюсь Беркутом R15 - от прикуривателя, цена около 1200 руб., доволен. Отдельно купил цифровой манометр за 300 р., показывает с точностью до 0,1 Атм, марку точно не помню. Сначала пользовался им часто, сейчас ориентируюсь только по манометру компрессора.

Я тоже за "Беркут"

Оставил с прошлого авто Мустанг - вот это ВЕЩЬ! На пассате, при хорошей загрузке нужно давать 2.5-2.6 АТМ - Ни один китайский не может дать такого давления! (проверено неоднократно!). Супер быстрый по производительности - колесо 14радиуса до 2.2 атм - 1.5-2 минуты. Правда есть два "недостатка"
1. Цена около 2000р.
2. Включается на аккумулятор на прямую, потому что "жрет" 10А

Китайские свободно дают давление 3 атм, просто с ростом давления у них падает производительность. На моем COIDO при работе на холостом ходу если заткнуть шланг давление на манометре подскакивает до 8 атм! А в легковушках, как правило, больше 2,5 атм нигде не требуется. Опять-же цена вопроса-300 руб. Но самое главное-это комфорт.

На собственном опыте убедился, что лучший вариант - компрессор брендового отечественного производителя ("Темп", "Мустанг"). У них довольно точные манометры с хорошо читаемой шкалой, и к тому же производительны и надёжны.
Ручной манометр может давать погрешность, зависимую от способа измерения (например, при непараллельности ниппеля и манометра при измереннии давления).
В каком-то из последних номеров ЗР читал, что при отклонения давления в колесе +/-0,5 атм. ничего страшного при движении не произойдёт, можно ехать. Так что погрешность манометра даже в 0, 1 атм. не приведёт к непоправимым последствиям.

Мустанг - вот это ВЕЩЬ!

+1
Уже лет 6 ка, отличный насос.

Zanuda писал(а):Китайские свободно дают давление 3 атм, просто с ростом давления у них падает производительность. На моем COIDO при работе на холостом ходу если заткнуть шланг давление на манометре подскакивает до 8 атм! А в легковушках, как правило, больше 2,5 атм нигде не требуется. Опять-же цена вопроса-300 руб. Но самое главное-это комфорт.

Был у меня такой.... до 1.9 накачивает, потом до 2.0 минут 5 стрекочет, а вот если 2.5 качать то просто "глохнет"

Посмотрите bort 250M - рекомендую.

для Леха: Ответственно заявляю про COIDO, про другие не знаю, кстати где-то недавно была реклама, что они по автонасосам No1 в мире-наверно по количеству выпускаемых. Я на своей Сефии (Логан пока жду) через день подкачиваю колеса (из-за низкопрофильного обода-поставил более высокопрофильные покрышки) и бывает частенько с обода-если машина дня 4 стояла, а зимой в сильные морозы вообще труба-за ночь могут все 4 колеса спустить. Так если-бы не этот китайский насосик-не знаю что-бы делал. Мустанг, Беркут и пр.-это хорошо, но неохота лазить под капот-когда-то читал паспорт на Мустанг, так он жрет под 20 ампер-не всякий предохранитель выдержит, насчет Беркута не скажу-не знаю, но жаба душит 1,5-2 тыс.рублей отдать за такую фигню, когда рядом такая-же за 300 р., тем более проверенная... Кстати ножной насос вожу самого маленького размера-больше по привычке (вдруг надо будет какой шланг продуть), есть большие (остались от разных машин)-так у отечественных (или белорусских) сплошные болезни-или пластиковая втулка-напраляющая разваливается, или обратный клапан (шариковый) заедает, либо штоки, оси, пружины ржавеют-ну не могут (или не хотят) наши нормально для людей сделать вещи. Да и просят за них солидно-до 850 руб. за самые большие. Поэтому считаю-сейчас альтернативы дешевому НОРМАЛЬНОМУ китайскому электронасосу нет! Дешево и сердито. А будет колесо накачано за 5 или 3 минуты без разницы-не самому же качать! Если брать-то в Ашане-эти же насосы видел в разных автозапчастях-за них просят в 2-3 раза больше! Но такой кайф похоже только для жителей Москвы и области.

Zanuda писал(а):для Леха: Ответственно заявляю про COIDO, про другие не знаю, кстати где-то недавно была реклама, что они по автонасосам No1 в мире-наверно по количеству выпускаемых. Я на своей Сефии (Логан пока жду) через день подкачиваю колеса (из-за низкопрофильного обода-поставил более высокопрофильные покрышки) и бывает частенько с обода-если машина дня 4 стояла, а зимой в сильные морозы вообще труба-за ночь могут все 4 колеса спустить. Так если-бы не этот китайский насосик-не знаю что-бы делал. Мустанг, Беркут и пр.-это хорошо, но неохота лазить под капот-когда-то читал паспорт на Мустанг, так он жрет под 20 ампер-не всякий предохранитель выдержит, насчет Беркута не скажу-не знаю, но жаба душит 1,5-2 тыс.рублей отдать за такую фигню, когда рядом такая-же за 300 р., тем более проверенная... Кстати ножной насос вожу самого маленького размера-больше по привычке (вдруг надо будет какой шланг продуть), есть большие (остались от разных машин)-так у отечественных (или белорусских) сплошные болезни-или пластиковая втулка-напраляющая разваливается, или обратный клапан (шариковый) заедает, либо штоки, оси, пружины ржавеют-ну не могут (или не хотят) наши нормально для людей сделать вещи. Да и просят за них солидно-до 850 руб. за самые большие. Поэтому считаю-сейчас альтернативы дешевому НОРМАЛЬНОМУ китайскому электронасосу нет! Дешево и сердито. А будет колесо накачано за 5 или 3 минуты без разницы-не самому же качать! Если брать-то в Ашане-эти же насосы видел в разных автозапчастях-за них просят в 2-3 раза больше! Но такой кайф похоже только для жителей Москвы и области.

Если Вас устраивает Ваш насос - я рад за Вас! Просто у меня, за годы, которые я за рулем, было огромное множество всяких насосов от ручных до электрических. В конце концов, я остановился на мустанге. Не спорю - он достаточно дорог, но его производительность поражает! обычный, надувной матрас - 5-6 минут. А те китайские, по цене от 300 до 800р, сдыхали через одну зиму. Ну не могли они накачать зимой колесо на Пассате до 2.5 атм, ну просто после 2.2 атм молотит воздух, греется, а накачать не может....
Насчет больших токов - да, жрет он 10 А, НО! он подключается крокодилами прямо на аккумулятор! причем ему пофигу полярность!
Вообщем спорить можно долго, Выбор для себя каждый делает сам. Я свой выбор сделал после одной зимы, когда на стоянке спустило колесо, за бортом -27. Мой ножной насос с пластиковой гильзой "дал дуба" (все от мороза съежилось и манжета вообще воздух не качала), у соседа был китайский - он на морозе не стал запускаться, хорошо, что подъехал приятель - вот у него то и был мустанг......

Согласен, на вкус и цвет... Был у меня отечественный электронасос повышенной производительности-сейчас не помню, чей-сперли, не сильно по производительности отличался от Мустанга, тоже подключался к аккумулятору-и в этом неудобство, чтобы немного подкачать, капот поднимать, пачкаться, поэтому я за те, которые подключаются в гнездо прикуривателя, пусть даже меньшей производительности. Кстати у Темпа и иже с ним производительность как у китайского... Один вывод сделал-оптимально электронасос, а ножной, и, тем более, ручной-не рулят. А если за небольшие деньги-то альтернативы просто нет!

Чуть не забыл... У меня на Сефии (не знаю, как на Логане) клеммы аккумулятора закрыты резинопластмассовыми крышками-чехлами, которые на морозе дубеют и при попытке отодвинуть их, чтобы подключиться-частично трескаются, что не есть хорошо, удобней подключаться через гнездо.

Случайно встретил друга сегодня утром. На мой вопрос он ответил своим: а зачем насос в машине с новой резиной? Ведь если дыра, так всё равно в шиномонтаж! Сменил колесо и в шиномонтаж. А если травит через клапан - всё одно устранить.
Мда, действительно ...

Выбирающий писал(а):Случайно встретил друга сегодня утром. На мой вопрос он ответил своим: а зачем насос в машине с новой резиной?

Затем, что даже новая резина за полгода может потерять до 0,5 атм.
Бывает, что поймаешь гвоздь где нибуль, вроде и спускает, но не сильно. Можно подкачать колесо и доехать до шиномонтажки не меняя на запаску.
Бывает, что люди по 2-3 года ездят без проколов, а потом бац... прокол. Достают запаску, а она пустая. И насоса нету. И в лесу... И машины раз в полчаса проезжают... и шиномонтаж ближайший в 50 км... Всё, приплыли.

Темп-3. И на старой машине работал, и в эту переложил.
На старой машине качал до 2,2 атм, когда много грузил поклажи - не проблема. До 2,5 не пробовал, но, при затыкании пальцем шланга, манометр зашкаливает. Ещё у него есть вход - можно получить вакуум.
Единственный минус - довольно большая вибрация.

Взял CoIDO c фонариком - не берите, в одном фонарь не раоботал в другом манометр, поеду менять. Качает так себе и громко. Врзможно наш советский возьму.

Случайно встретил друга сегодня утром. На мой вопрос он ответил своим: а зачем насос в машине с новой резиной? Ведь если дыра, так всё равно в шиномонтаж! Сменил колесо и в шиномонтаж. А если травит через клапан - всё одно устранить.
Мда, действительно ...
Полностью согласен.

HAW писал(а):а зачем насос в машине с резиной? дыра в колесо и в шиномонтаж согласен.

Пусть работают,а не телек смотрят,давление можно проверить и подкачать за 1$.А насос стоит нормальный минимум 10$.В безвыходной ситуации вызвал эвакуатор ,и все дела.

HAW
а зачем насос в машине с новой резиной?
Затем, что давление в шинах положено поддерживать на определённом уровне. Если вспомнить физику из школьной программы, то можно обратить внимание на такое понятие, как изохорический процесс, что значит изменение давления в ёмкости постоянного объёма при изменении температуры газа. Так что летом и зимой или надо подкачивать/стравливать воздух (самому, на шиномонтаже или на заправке), или мириться с изменением давления. Я предпочитаю это делать сам, поскольку, после того как доедешь до шиномонтажа или заправки, шины уже нагреются, и установить правильное давление уже практически невозможно.

Petrovich1 писал(а):.В безвыходной ситуации вызвал эвакуатор ,и все дела.

Ночью......в Новых Васюках дождетесь эвакуатор??? :lol:

Что-то я не встречал такой услуги(хотя бы номера телефона) на федеральной трассе М2(Е105). Шиномонтажи кучкуются на окраинах крупных городов...а так можно км 70 проехать от одного до другого...

boris55 писал(а):Ночью......в Новых Васюках дождетесь эвакуатор???

Палку не надо перегибать. В конце концов, можно тормознуть любой жигуленок, и попросить насос. Сколько раз просил, и сам давал - ничего не отсохло. Ну а в трофи-рейды, где реально на 100 км вокруг ни души, думаю без компрессора никто не сунется.

boris55 писал(а):
Petrovich1 писал(а):.В безвыходной ситуации вызвал эвакуатор ,и все дела.
Ночью......в Новых Васюках дождетесь эвакуатор???
Что-то я не встречал такой услуги(хотя бы номера телефона) на федеральной трассе М2(Е105). Шиномонтажи кучкуются на окраинах крупных городов...а так можно км 70 проехать от одного до другого...

Ну Вы сравнили!

Это у них в Украине 70 км от западной до восточной границы. Там можно и эвакуатор подождать. А у нас между городами не менее 250 км....где уж тут эвакуатор дождаться? :cry:

Sergik1970 писал(а): Вы сравнили! Это у них в Украине 70 км от западной до восточной границы. Там можно и эвакуатор подождать. А у нас между городами не менее 250 км....где уж тут эвакуатор дождаться?

Да я пошЮтил:как говорится,какой вопрос -такой ответ.Специально совет для тюменцев:можно в шину набить сена -соломы и доедите ,и не надо дожидатся эвакуатор :wink:

Про 70км-это Вы уж загнули .Украина чуть-чуть меньше вашей области,но конечно городов побольше будет.

Petrovich1 писал(а):
Sergik1970 писал(а): Вы сравнили! Это у них в Украине 70 км от западной до восточной границы. Там можно и эвакуатор подождать. А у нас между городами не менее 250 км....где уж тут эвакуатор дождаться?
Да я пошЮтил:как говорится,какой вопрос -такой ответ.Специально совет для тюменцев:можно в шину набить сена -соломы и доедите ,и не надо дожидатся эвакуатор Про 70км-это Вы уж загнули .Украина чуть-чуть меньше вашей области,но конечно городов побольше будет.

Зимой или в лесу найти столько соломы?

Я бы посмотрел на это. :lol:

А при наличии насоса надо просто открыть богажник и воспользоваться им. И никаких КВН. (Клуб веселых и находчивых)
Зачем себе лишние проблемы создавать?

safpal писал(а): в лесу найти столько соломы? Я бы посмотрел на это.
А при наличии насоса надо просто открыть богажник и воспользоваться им. И никаких КВН. (Клуб веселых и находчивых)
Зачем себе лишние проблемы создавать?

Да уж,с юмором у вас туговато.Про солому я тоже шутил.Ну конечно ,насос надо с собой возить и желательно балонный ключ,вдруг вы возите и запаску по области.

Да уж лучше компрессор тогда.

Коллеги!У нас автокомпрессор маленький стоит всего 300 руб(как 2 кг вареной колбасы)-поэтому и с юмором тяжело-все серьезно воспринимают Ваши шутки про солому и эвакуатор...
Я вожу с собой(в нише перевернутой запаски...)хотя в городе шиномонтажей не меньше,чем бензоколонок....

Petrovich1 писал(а):
safpal писал(а): в лесу найти столько соломы? Я бы посмотрел на это.
А при наличии насоса надо просто открыть богажник и воспользоваться им. И никаких КВН. (Клуб веселых и находчивых)
Зачем себе лишние проблемы создавать?
Да уж,с юмором у вас туговато.Про солому я тоже шутил.Ну конечно ,насос надо с собой возить и желательно балонный ключ,вдруг вы возите и запаску по области.

Ну с юмором - сколько бог послал. Жалко добавить нельзя

А по поводу запаски - так люди ей пользоваться и собираются. Вместо насоса.
А ещё я с собой по области камеру запасную вожу.
У меня однажды, правда в городе, за 5 минут пробило и основное колесо и запаску. Хорошо не задолго до этого проезжал шинмонтаж, я потащил туда колесо. Удовольствие получил не забываемое. С тех пор не люблю ездить на запаске, не имея ни чего на замену.

Заезжал в Ашан. Выбора компрессоров практически нет. Есть какой-то COIDO маленький, дешевле 300 р. Смутила одна честная фраза: "После накачивания каждого колеса необходимо сделать перерыв на 5 минут, во избежание выхода компрессора из строя!" :shock:

ссылки по теме:

http://www.zr.ru/arch36840.html
тест компрессоров

Выбирающий писал(а):Смутила одна честная фраза: "После накачивания каждого колеса необходимо сделать перерыв на 5 минут, во избежание выхода компрессора из строя!"

А чего смущаться?Движок сильно греется-должен остынуть немного...Все в порядке...В более дорогих компрессорах движок ставят с запасом по мощности-но он и жрет много...приходится заводить двигатель-если аккум слабый или дело зимой происходит.
Логану не страшно-у него аккум 70 а/час...

О компрессоре "Беркут":http://www.berkut-auto.ru/arhiv/potrebitel_aug06.html, но цены не низкие...

boris55 писал(а):А чего смущаться? Движок сильно греется-должен остынуть немного...Все в порядке...

Угу, похоже все такие. В большей или меньшей степени ...

Вот ещё
http://www.potrebitel.ru/index.phtml?ac ... ud_id=3066

Выбирающий писал(а):
boris55 писал(а):А чего смущаться? Движок сильно греется-должен остынуть немного...Все в порядке...

Угу, похоже все такие. В большей или меньшей степени ...

Не все. Себе брал в Метро, за 700 с копейками. В инструкции написанно, что работа без остановки возможна в течении 30 минут. После нужен перекур на 5 минут. А за пол часа можно колёс 6 с нуля накачать.
На даче качал здоровенный батут для детей, включил и ушёл пить чай. Минут через 20 вернулся, насос работал как ни в чём не бывало.
Жрёт 10 ампер, то есть подключается к прикуривателю.

[quote="Выбирающий"]Заезжал в Ашан. Выбора компрессоров практически нет. Есть какой-то COIDO маленький, дешевле 300 р.

В Ашане в Строгино около 10-видов, в Ашане на Рублевке-5 видов, сведения позавчерашние. Причем на Рублевке появился простенький компрессор no name за 163 руб.-дешевле только даром.

Zanuda писал(а):
В Ашане в Строгино около 10-видов, в Ашане на Рублевке-5 видов, сведения позавчерашние. Причем на Рублевке появился простенький компрессор no name за 163 руб.-дешевле только даром.

Я был в Кунцево. Там было три вида, причём два из них были представлены в 2х-3х экземплярах.

Вообще хорошая вещь Муссон с электронным манометром и мозгами. Сам качает до скольких надо. Только стоит 3000 руб в Юж. Порту.
Муссон-1э

Взял Темп-3 за 680 руб. там же.

А я купил в Питере в К-Раута за 660р удивительный агрегат Turbocar!

Мечта автолюбителя: насос и пылесос в одном флаконе. Сосёт вполне сносно, песок с ковриков и особо из щелей между сидениями и ручником со специальной узкой насадкой! Это всегда было проблемой. Имеется ещё насадка со щёткой, несколько переходников для накачки игрушек и игла для мячей. Колёса пробовал подкачать и не совсем разобрался с показаниями манометра, но имеется обычный в коробочке, так что можно всегда свериться. Товар новый, в зале не оказалось даже паспорта и инструкции, но администратор взял телефон и обещал отзвониться и сказать, когда подъехать за гарантией, а инструкцию готов был выслать по факсу, как только найдут. :lol:

удивительный агрегат Turbocar!

А надувной женщины к нему в комплекте нет?

Правдолюбец писал(а):
удивительный агрегат Turbocar!

А надувной женщины к нему в комплекте нет?

А зачем?

Написали же

Мечта автолюбителя...за 660р...... вполне сносно...

Чего еще желать? :lol:

Зануда писал(а):
Правдолюбец писал(а):
... удивительный агрегат Turbocar!

А надувной женщины к нему в комплекте нет?

А зачем? ...
Чего еще желать?

... Логан... надувной :shock:

По теме. Весной купил по скидке эл. насос за 300 р. Сейчас месяц езжу с гвоздиком в колесе :cry:

- всё никак не заняться - раз в неделю подкачиваю, уж лучше чем ручным... :wink:

Ded54 писал(а):раз в неделю подкачиваю, уж лучше чем ручным...

Блин, да чтож вы все такие разнеженные.... Без ляктричества никудысь...
Я вот купил за 600 ножной насосик, отечественный. Ножки тренировал... два раза за полтора года. Ну и при проверке давления в шинах иногда...

boris55 писал(а):Логану не страшно-у него аккум 70 а/час

а на ДАЧИЯХ акб 45 а/час!

Всем москвичам северо-западного и иже с ними округов!. В Ашане на 65-ом километре МКАД есть в продаже электрический насос за 593 руб.-аналогичный R15 Беркут. Накачивает колесо R14 за 2-е с половиной минуты с обода до 2-х атм. Максимальное давление до 10 атм.Ток потребления 14 ампер-предохранитель прикуривателя не сгорает. Непрерывная работа 20 мин. Металл. Работает тише дешовых. Купил себе такой-вопросов нет. В автомагазинах он стоит в 2-2,5 раза дороже. Пользовался всю зиму постоянно в связи с травлением по ободу старой зимней резины от 41-го Москвича. Единственно, советую заменить накручивающийся на вентиль наконечник защелкивающимся-проще и быстрее подсоединять-отсоединять шланг.

в ашане есть по 250-т ре.,тоже качают не плохо.

н-да, не заю, в какую тему постить (есть ведь еще про насосы... и резину)
но тоже озаботился выбором компрессора, есть китайский электрический от прикуривателя, но кнопки вкл/выкл нету, т. е. только вставил в прикуриватель - и он затрясся, неудобно.
а тут давеча в оби увидел такой вот:

стоил 999 рэ. произвел впечталение: есть сумочка, вроде бы корпус металлический (тяжеленький такой), есть ножки - удобно ставить (а ведь ставим обычно на асфальт, который не всегда чистый - ножки резиновые, протереть можно, и похоже, на пружинках, для устойчивости)

В общем, производит впечатление, смутила только надпись "поршневой" (хз, хорошо это или плохо), ну и цена для китайского чуда тоже не самая демократичная.

Так что, что скажете? и вообще, на какие характристики смотреть при выборе компрессора (aka насоса)? ампераж, вольтаж, мощночсть какими должны быть? а то абы что в пиркуриватель вставлять не хочется (помнится, народ на дешевые пылесосы жаловался - перегорание преджохранителя еще считалось не самым страшным)

s.k.s. писал(а):
boris55 писал(а):Логану не страшно-у него аккум 70 а/час

а на ДАЧИЯХ акб 45 а/час!

А у меня на Рено Логан АКБ 55 а/час :!:

.
Я не знаю какой насос хороший , вот однажды купил американский насос китайского происхождения :lol:

до 10 атм . За 1 год пока вялялся в багажнике корпус развалился , но еще качает . :lol:

. Так теперь , давление проверяю на заправках Несте . :wink:

robust писал(а):стоил 999 рэ.

У меня в багажнике валяется насос за 500 рублей. И то жалко потраченых на него денег. Подарили просто, сам бы такой не купил. За полтора года пользовался им три раза. Один раз подкачал колесо на 0.1 атм., два раза качал детский батут на даче. :lol:

Для такого редкого использования хватит китайского насоса за 200 рублей. И прослужит он у Вас дольше, чем Логан. Зачем возить в багажнике недвижимое имущество стоимостью 1 тысячу рублей? :lol:

3dmax писал(а):Зачем возить в багажнике недвижимое имущество стоимостью 1 тысячу рублей?

ну, если честно, захотелось вещь. то, что цена завышенная - я писал уже. конечно ты прав (пишу "ты", потому что мы на другом форуме уже на "ты" давно, но там у меня другой ник), для редкого использования жалко штуку тратить. хотя с другой стороны, как-то на летней резине приходилось довольно часто подкачивать (почему-то подспускало одно колесо), и с ножным насосос, если честно, заколебало (хотя я специально им пользовался - люблю физические нагрузки)

ИМХО следует обращать внимание на манометр. Если он, к примеру, до 13 атм, то 2 вы накачаете, или 2,2 - заметить крайне трудно

Евгений Ш писал(а):ИМХО следует обращать внимание на манометр.

Полностью согласен. Если насос может быть любым, то манометр должен быть хорошим.
По манометрам:
http://www.audiomobile.ru/life/11577.html
http://www.berkut-auto.ru/arhiv/test_manom.html

года 4 назад взял *Катунь* за 1300,как и Мустанг мембранный,качает до 4 атм. ,накачивал в газовый баллон,ворота у гаража красил краскопультом,на окушке жиклёры дул,на море матрас,недавно видел в продаже,стоит так же 1300 примерно.

Поршневой - это значит дорогой и хороший. Альтернатива ему - мембранного типа, практически лажовые все. Поршневой накачает тебе не только две атмосферы, а сколько захочешь и не перегреется. Тысяча для него нормальная цена. Смотри на манометр, удобный ли он, на штуцер тоже, бывает резьбовой - накручивать на ниппель, бывает с защёлкой. Защёлки отдельно продаются рублей по тридцать. У самого Мишлен, доволен ес-сно, он ещё и светит.

Lesertach писал(а):Поршневой - это значит дорогой и хороший. Альтернатива ему - мембранного типа, практически лажовые все. Поршневой накачает тебе не только две атмосферы, а сколько захочешь и не перегреется. Тысяча для него нормальная цена.

Вовсе не обязательно дорогой.

Года 3-4 назад взял питерский Темп-3, где-то за 650 или 700 руб. IMHO не дорогой и весьма надежный агрегат. Правда качает не особо быстро, ввиду небольших размеров поршня.
Единственный минус - не было подсветки манометра. Но это легко исправилось установкой белого светодиода через резистор.

Давно появилоь желание приобрести хороший компрессор с качественным манометром.
Требования к манометру такие:
1. шкала должна быть оцифрована в одних единицах (желательно в атмосферах)
2. диапазон измерения давлений - не больше 4 атм (погрешность измерения давления на малых значениях будет меньше)
Требования к компресору:
1. скорее всего, он должен быть поршневой
Пока ничего подходящего не нашел.
Решения типа иметь отдельно компрессор и манометр не нравятся.

RealM_CF писал(а):Решения типа иметь отдельно компрессор и манометр не нравятся.

А доставать насос (раскрутить провода, подключить их, потом все свернуть и убрать) каждый раз, когда надо проверить давление, нравиться?

ShK писал(а):А доставать насос (раскрутить провода, подключить их, потом все свернуть и убрать) каждый раз, когда надо проверить давление, нравиться?

Соглашусь с Вами: еще то удовольствие. Но задам встречный вопрос: во время накачки шин придется периодически выключать насос, проверять давление ручным манометром и затем снова продолжать подкачку. Это ведь тоже не очень удобно, согласитесь ?

RealM_CF писал(а):Соглашусь с Вами: еще то удовольствие. Но задам встречный вопрос: во время накачки шин придется периодически выключать насос, проверять давление ручным манометром и затем снова продолжать подкачку. Это ведь тоже не очень удобно, согласитесь ?

Всё гораздо проще. Накачайте до 2.2 по манометру компрессора, а потом измеряя давление нормальным манометром подспустите до нужного давления.

3dmax писал(а): За полтора года пользовался им три раза. Один раз подкачал колесо на 0.1 атм., два раза качал детский батут на даче.

Та же фигня. До сих пор поражаюсь. На шестерке постоянно колеса травили. А тут ни фига, все 8 держат. Самое забавное, на шахе с завода импортная резина стояла, тут наша. Наверное сказывается, что все таки дороги намного лучше стали. Уже не кажется таким уж идиотизмом, что в комплекте к Акценту насос не прилагается. А насос у меня хороший, с шестерки забрал. Большой, недешевый, вроде какогото оборонного завода, как в магазине сказали. И правда, несмотря на интенсивную эксплуатацию на шестерке последние 2-3 года - никакой деградации.

Lesertach писал(а):Поршневой - это значит дорогой и хороший. Альтернатива ему - мембранного типа, практически лажовые все.

Странно,испокон веку считалось,что мембранный гораздо надёжней и долговечней пластмассового поршня. Да,если промышленный поршневой,он даст 10 атм.,мы такими пользуемся в производстве,но они требуют смазки и ухода,в то время как китайские дешёвые при давлении более 3 атм. обычно накрываются,хотя раз в год прокачать 2 атм. сгодятся, сравните тесты насосов в " За Рулём",они подтвердят мои слова. :!:

RealM_CF писал(а):Добавлено: Пт 21 Дек, 2007 09:10 Заголовок сообщения:

Давно появилоь желание приобрести хороший компрессор с качественным манометром.
Требования к манометру такие:
1. шкала должна быть оцифрована в одних единицах (желательно в атмосферах)
2. диапазон измерения давлений - не больше 4 атм (погрешность измерения давления на малых значениях будет меньше)
Требования к компресору:
1. скорее всего, он должен быть поршневой
Пока ничего подходящего не нашел.

См. выше: Темп-3. IMHO всем выдвинутым требованиям удовлетворяет.

Пасечник писал(а):Были пара ножных - давно на помойке.. электрический - валяется в гараже (жалко же сразу выбросить ).... Пользуюсь ручным.. дёшево и супернадёжно. Манометр - тоже обыкновенный... в пластмассовой коробочке

+1

+1

+1

Прочитал вексь топик - ни одного сообщения от "слабой" половины... А тема-то больше для них, "слабых и проекрасных" подходит. Потому как настоящему мужику не в "лом" раз в год в ручную или в "ножную" пару колес накачать. Сам пользуюсь ручным и не заморачиваюсь. Знакомый на ГАЗ-3110 вместо насоса возит металлический баллон с редуктором ,около 5 литров, заправленный воздухом порядка 70 атмосфер. Зато - говорит - Ни как у Всех!!!

Аркадичч писал(а):Знакомый на ГАЗ-3110 вместо насоса возит металлический баллон с редуктором

Класное решение, я тоже такое хочу.
Кстати у велосипедистов проскакивала информация по накачке камер с помощью балончика для сифона (пневматического оружия).

Если нужен хороший , мощный и надёжный - то полностью поддерживаю "мустанг", остальное- в другой качественной и ценовой , правда, котегории.

Беркут R15 + электронный манометр Беркут

ditrih писал(а):Беркут R15 + электронный манометр Беркут

Ну как R15 довольны???
Хочу тоже приобрести, давно брали? За сколько?
Манометр хочу Беркут - аналоговый...
Спасибо за ответ

Юрий Ю
Брал R14 еще три года назад,за 990руб....очень доволен! РЕКОМЕНДУЮ!!! :!:

http://berkut-auto.ru/compressor_r14.html

Брал 15 Беркут! доволен) все гуд))

Спасибо народ. Однозначно Беркут. Беру

А.Георгич писал(а):Брал 15 Беркут! доволен) все гуд))

+1, пользую уже два года - отличный насосик...

Толи я тупой, толи лыжи не едут... :wink:

Какой насос лучше ?
И где его можно купит в Москве ? :roll:

Dze

Domovoy писал(а):Брал R14

А.Георгич писал(а):Брал 15 Беркут!

Нодельман Лев писал(а):+1,

http://tany.ru/contact.html
И в ТВК "Автомобили"....

у меня тоже Беркут, купил после того как сломался ножного приводу насос.

Dze писал(а):Толи я тупой, толи лыжи не едут...
Какой насос лучше ?

"Стою на асфальте я, в лыжи обутый,
То ли лыжи не едуть
То ли насос......" стихЪ :lol:

В любом автомагазине, Ашашах, Метрах, Обях и т.д.

Юрий Ю писал(а):Однозначно Беркут

Dze писал(а):Какой насос лучше ?

А если без балды, то нельзя брать совсем дешёвое гуано. Насос должен быть поршневым с металлическими кишочками.
p.s. У меня - Мустанги. 3 штуки.

Domovoy писал(а):Dze
Domovoy писал(а):Брал R14

А.Георгич писал(а):Брал 15 Беркут!

Нодельман Лев писал(а):+1,

http://tany.ru/contact.html
И в ТВК "Автомобили"....

Militar Katze писал(а):у меня тоже Беркут, купил после того как сломался ножного приводу насос.

Chef-cook писал(а):В любом автомагазине, Ашашах, Метрах, Обях и т.д.
Юрий Ю писал(а):Однозначно Беркут

Цифра имеет большое значение(14 15 ) ? :roll:

Шико
Беркут ? :lol:

Шико писал(а):p.s. У меня - Мустанги. 3 штуки.

Понятно ... :roll:

Dze
Мустанги.

Шико писал(а):Dze
Мустанги.

Да понял понял ... :lol:

Dze писал(а):Цифра имеет большое значение(14 15 ) ? Rolling Eyes

диаметр поршня-время для накачки...14 для легковой машины достаточно

вот прикольно :!:

...только обратил внимание :lol:

шкала манометра до 7атм. , а по характеристикам насос качает до 10атм. :lol:

http://berkut-auto.ru/compressor_r15.html

Dze
рекомендую еще купить Digital Pro...точное показание и простота использования...
http://berkut-auto.ru/aksess.html

Militar Katze
Chef-cook
Domovoy
Спасибо Вам !

Шико, а Мустанги модели какие ? :roll:

http://www.carresource.ru/product_info. ... ucts_id=17

У мустанга ток потребления большой. Мне его проходится подключать прямо к клеммам аккумулятора. Прикуриватель не тянет.

14A беркута тоже на грани логановского предохранителя

Беркут R15 я доволен!

Dze писал(а):Шико, а Мустанги модели какие ?

Блин, гора с дыркой Толбачик... Какие-такие мустанги? :roll:

Сейчас залез в багажник, прочитал... Торнады у меня, ёлы-палы...
Мустанги - это у моего друга, он мне все уши прожужжал в своё время, что Мустанг - это кул... Вот и аукнулось... Мустанги...

p.s. Мне сеппуку сейчас делать или можно обождать? :roll:

Дон, поделись секретом, чего три торнадо в багажнике делают... приторговываешь потихоньку? :)

remich
Зачем три? Одна Торнада в багажнике. Нинада мне три Торнады в одном багажнике. :lol:

"TORNADO" модель AC 580 - качает быстро, и что хорошо, практически бесшумно. Внешний вид отличный. Есть сумочка для хранения и переноски. Хороший насос, но есть один минус ...
p.s. Провод питания не предназначен для наших морозов, при выпрямлении провода, изоляция в изгибах полопалась и медные жилы оголились. Того и смотри коротнёт когда-нибудь. Теперь надо подыскивать нормальный мягкий и морозоустойчивый провод.
Да и манометр "контрольный" надо тоже иметь.

Domovoy писал(а):Dze
рекомендую еще купить Digital Pro...точное показание и простота использования...
http://berkut-auto.ru/aksess.html

Не рекомендую брать цифровые манометры berkut!!!Из трех приборов при покупке не один не показал давления с заявленной точностью, гарантированно точно работают победители теста ЗР цифровые Airman и Draper( эксплуатирую Airman уже 1,5года), цена около 500руб.

serpav
По тесту "Потребителя" Digital Pro показывал очень хорошие результаты. Из двух приборов побывавших в моих руках, расхождений показаний не было. Так что я доволен.

Domovoy писал(а):serpav
По тесту "Потребителя" Digital Pro показывал очень хорошие результаты. Из двух приборов побывавших в моих руках, расхождений показаний не было. Так что я доволен.

Манометры berkut я лично проверил на лабораторном стенде WIKA c точностью 0,01bar, расхождение достигало +\-0,35bar, так что berkut это китайская поделка жуткого качества!

serpav
прочтите предпоследнее сообщение...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1613695
брак есть у всех...
ПиСи: на вкус и цвет..... :wink:

serpav писал(а):так что berkut это китайская поделка жуткого качества!

Насколько я знаю, производят их в Китае...и это отнюдь не подделка :lol:

И не все китайское плохое. Есть товары низкого качества(ноунейм) и товары высоких технологий. К сожалению представление о китайских товарах, основано на рыночном ширпотребе, а оно не лучшего качества(купить подешевле-продать подороже). Сейчас основное мировое производство находится в Китае, большинство известных брендов выпускают свою продукцию в этой стране, соответственно контролируя качество. Китайцы молодцы! Так держать! :lol:

Domovoy писал(а):serpav

брак есть у всех...
ПиСи: на вкус и цвет.....

Вот и я говорю +150руб и получаешь измерительный прибор,а не муляж berkut prooo :lol:

serpav
да почему муляж то? :shock:

Domovoy писал(а):serpav
да почему муляж то?

Потому что у хорошего прибора погрешность не выходит за пределы
заявленных +/-0,05bar, читай пост выше.

Цифровые Беркут никогда не хвалили. И держать их надо в тепле, они не для нас. Берите Беркут Аналоговые и будет счастье...

serpav
зачем вам точность +/-0,05bar? А что уж говорить про встроенные в "обычные" насосы погремушки с точностью +/- атмосфера?
Износ резины становится заметным от +/- 0,5 атм...
куда правильнее проверять давление ни раз в сезон, а чуть чаще. Да, и надо учитывать, что накачанные при -30 град шины до стандартных 2 атм при потеплении до -5 град дадут уже 2,5 атмосферы, если не больше (и наоборот). А такое изменение температуры в течении недели - легко.

remich писал(а):-30 град шины до стандартных 2 атм при потеплении до -5 град дадут уже 2,5 атмосферы,

Ну, если я прав (не уверен :oops:

) здесь закон Шарля. т.е, приблизительно, 2,2 атм, а не 2,5. Где-то так: 2+ (-5+30)/273 = 2,18 Реально меньше, т.к. покрышка все-таки увеличивается в объеме при увеличении температуры и давления

serpav писал(а):Потому что у хорошего прибора погрешность не выходит за пределы
заявленных +/-0,05bar, читай пост выше.

читайте выше

Domovoy писал(а):брак есть у всех...

remich
с вами полностью согласен!

тоже думаю себе беркут 15 прикупить....не помешает

Gariksan писал(а):тоже думаю себе беркут 15 прикупить....не помешает

Уж лучше R17, разница в цене небольшая. Считаю запас не помешает. Габариты те же. Не знаю что идет в комплектке с 15 беркутом, а в 17 есть все как на профессиональном оборудовании. Сам таким пользуюсь давно, очень хороший компрессор. Советую всем друзьям.

Юзаю 15 беркут, уже 2,5 года - его более чем достаточно, для подкачки шин 2 раза в год! :wink:

. Для остальных случаев рулит шиномонтаж. Насосом очень доволен. А клапан на нипельном штуцере для регулировки давления - вообще суперски удобная вещь! Ну и он очень тихий и производительный. У соседей по гаражам сплошь и рядом шумные китайские пукалки, а вот 15 "Беркут" ИМХО именно нормальный компрессор...

З.Ы. По неосторожности накачивал колёсики у детского велика. Не расчитал. 15 "Беркут" туда за 10 секунд напукал столько воздуха, что камера лопнула... :lol:

...

Нодельман Лев писал(а):Юзаю 15 беркут, уже 2,5 года - его более чем достаточно, для подкачки шин 2 раза в год

~1.5к. Ух не скоро окупиццо.. Шиномонтажка in use..

Juggalo писал(а):~1.5к. Ух не скоро окупиццо.. Шиномонтажка in use..

Ну если так рассуждать... Я копрессором еще и лодку накачиваю, и прочие надувные плавсредства, карбюратор у бензопилы продуваю(для справки прочистка карба в сервисе 500 руб), да и в деревне, что бы УАЗу верному колеса подкачать нет шиномонтажей. А компрессор вот он в багажнике. Правда я не Беркут а Айрлайн юзаю.

Мне подарили такой:
http://kachok-auto.ru/k60.html
Очень понравился. Качает уверенно, работает тихо. Пользовал при -25 при сильном ветре - без проблем. Рекомендую! Но ножной насос все равно вожу с собой

Wilkis
хм...очень похож на Беркут http://berkut-auto.ru/compressor_r14.html

У меня тже был "Качок". После 2-х сезонных накачек колес по кругу расклепался клапан и клепкой продавил второй клапан, пришлось искать замену металу на клапана и переклепывать, пока вроде качает.

Пользую , достаточно активно, питерский Темп - 3 . Первый - работает на личном авто...купил в 2003 г. На казенную Вольво ХС-90 купил такой же в 2008 г.
Качает 17 дюймовую резину неплохо.
Достоинства ...Низкая цена, поршневой, надежный
Недостатки ....Шумный, Выключатель после нескольких лет переделал на флажковый тумблер.

babaika писал(а):Достоинства ...Низкая цена, поршневой, надежный

Беркут ничем не хуже, а даже лучше...да и по цене меньше

babaika писал(а):Недостатки ....Шумный, Выключатель после нескольких лет переделал на флажковый тумблер.

зачем надежный переделывать?:wink:

Domovoy писал(а):Беркут ничем не хуже, а даже лучше...да и по цене меньше

Возможно . Но в продаже не видел никаких Беркутов

Domovoy писал(а):зачем надежный переделывать?

Вселенная тоже не вечная :lol:

Использовал компрессор ЭйрЛайн(брал 2 года назад за 1500), трудился он у меня 2 года не то, что бы интенсивно,но подолгу тоже не лежал. Но недавно умер. В замен купил Беркут(что-то по цене около 2800) уже 3 месяца пользую - доволен. Чего только я им не качал... Колесо на телеге трактора МТЗ-80 от 0,5 до 3 атм за 4 минуты, колесо легковушки от 0 до 2 чуть более 1,5 мин.
Р.С. оба компрессора на крокодилах, напрямую от АКБ.

Неее , ребятки Беркут за 2800р. и Темп 3 за 720р. Мой выбор в пользу Питерского Темпа. Тем более, что тракторам баллоны качать мне не надо..

babaika писал(а):Тем более, что тракторам баллоны качать мне не надо.. Cool

Я тоже не собирался... Но в последнее время все чаще и чаще ощущаю истинность мудрости "Мы не на столько богаты, что бы покупать дешевые вещи." ИМХО лучше купить одну вещь на много лет, чем покупать дешевые пару раз в год...
Да и все эти компрессоры от прикуривателя и в пластмассовых корпусах не рассчитаны на длительную работу, накачать колесо легковушки до 2 атм за раз это критический максимум на что они способны.

Илюха писал(а):накачать колесо легковушки до 2 атм за раз это критический максимум на что они способны.

Качаю Джиповские 235-65 R 17 до 2.5 атм спокойно...2.7 уже тяжело

babaika писал(а):в продаже не видел никаких Беркутов

Плохо искали...
http://www.berkut-auto.ru/compressor_r14.html

babaika писал(а):Неее , ребятки Беркут за 2800р. и Темп 3 за 720р. Мой выбор в пользу Питерского Темпа.

Я брал "Беркут R-14" за 1000 рублей....он мне исправно служит уже много лет...чего я им только не качал, в том числе 3метровый бассейн

А Беркут за 2800 это уже "джиповский", там и характеристики другие...

Domovoy
R-14 к сожалению уже давно нет в продаже, сняли с производства

AlexBJ писал(а):R-14 к сожалению уже давно нет в продаже, сняли с производства

не спорю, но в начале года коллега купил себе...

Domovoy
А если не секрет где? я еще года два или три назад пытался найти, нигде не было

AlexBJ
кажется в фирменном магазине в Южке, том что в "Автомобили"...зайдите по моей ссылке приведенной выше...там есть и адреса и телефоны...

Domovoy вот там еще 3 года назад не было.. и полгода назад тоже..

AlexBJ
ну что я вам могу на это ответить?...звоните в главную контору и узнавайте....

AlexBJ
http://market.yandex.ru/search.xml?&tex ... =8&how=rop

Собственно, а что уперлись именно в эту модель? По цене просто смотрите. Т.е. ищите тот же "Беркут" примерно в ту же цену. В прошедшую пятницу заскочил в автомагазин - три модели "Беркута" стояли от 1,5 до 3 тыр.

Поддерживаю Темп-3. Он у меня с прошлой машины (а тогда я ещё изредка сам камеры вулканизировал). До сих пор даже уплотнительное кольцо не менял.
Жаль только предохранитель на прикуривателе слабоват - изредка сгорает.

Илюха писал(а):babaika писал(а):

ИМХО лучше купить одну вещь на много лет, чем покупать дешевые пару раз в год...

Очень спорное утверждение, исходя из Вашей логики надо покупать Тойоту или Лексус потому что они надежнее , а не Рено . Я думаю ресурс Беркута не в 3-4 раза больше , чем Темпа-3

babaika писал(а):ресурс Беркута не в 3-4 раза больше

Так он и стоит не в 3-4 раза больше...
Посмотрите по характеристикам...Беркут существенно отличается в лучшую сторону...
ПиСи: не знаю как в Темпе, а в беркут еще подсветка вмонтированна...очень удобно знаете ли :wink:

Domovoy писал(а):Так он и стоит не в 3-4 раза больше...

Заканчивая поиски правды...Разговор шел о Беркуте за 2800 и о Темпе-3 за 720...(2800:720=3,9 раз)
:lol:

Всем спасибо....а лампочка действительно полезная вещь

babaika писал(а):Заканчивая поиски правды...Разговор шел о Беркуте за 2800 и о Темпе-3 за 720...(2800:720=3,9 раз)

Нет, так просто вы от меня не отделаетесь! :lol:

Я брал Беркут R-14 за 1000руб. (1000:720=1,4раза)
У Беркута много моделей и соответственно цена сильно отличается :!:

Илюха писал(а):
babaika писал(а):Тем более, что тракторам баллоны качать мне не надо.. Cool

Я тоже не собирался... Но в последнее время все чаще и чаще ощущаю истинность мудрости "Мы не на столько богаты, что бы покупать дешевые вещи." ИМХО лучше купить одну вещь на много лет, чем покупать дешевые пару раз в год...
Да и все эти компрессоры от прикуривателя и в пластмассовых корпусах не рассчитаны на длительную работу, накачать колесо легковушки до 2 атм за раз это критический максимум на что они способны.

У меня в обоих машинах используются китайские за 300-400р. уже как лет 5. В среднем раза 2 в месяц пользуюсь каждым. Ни разу не подвели. Больше 2атм идут тяжеловато.

Но у меня и не шиномонтаж.

rv3u писал(а):У меня в обоих машинах используются китайские за 300-400р

Вы ведь не будете спорить что китайские это "рулетка"?
Я своим пользуюсь от силы раза 4 за год, да еще летом бассейн надуваю без "перекура". Каждый выбирает по своему вкусу и своему кошельку, тема и создана что бы люди советовали, а выбор уже за тобой. Я считаю что не переплатил. И тянет он 5Атм.
А Илюха еще качает колеса на УАЗике

Илюха
У вас какой насос, R-17 или R-20?

babaika писал(а):Я думаю ресурс Беркута не в 3-4 раза больше , чем Темпа-3

А я думаю,чо больше... Только ресурс не нужно в годах мерять... А я своим Беркутом могу спокойно все 4 колеса без перрыва акачать а Тему посе каждого отдых нужен...

rv3u писал(а): среднем раза 2 в месяц пользуюсь каждым. Ни разу не подвели. Больше 2атм идут тяжеловато.

Раза 2 месяц пользуюсь понятие растяжимое, можно одно колесо Логана с 1,5 до 2 накачать, а можно при бортирвке все четыре с ноля.

Domovoy писал(а):А Илюха еще качает колеса на УАЗике

Именно так, спускаю все 4 колса до 0,5 когда в гараж заезжаю, и накачиваю до 2 когда выезжаю(инчев гараж не входит)такую поцедуру проделываю 1-2 раза в нделю. После таких трудов и умер Айрлайн(неплохой ,к слову, компрессор). В прошлом месяце я беркутом пол УАЗа покрасил через ресивер. В деревне колхозником телегу тракторную накачал, теперь они мне благоданы. И т.д. в общем отрабарывает у меня компресор стоимость.

Domovoy писал(а):Илюха
У вас какой насос, R-17 или R-20?

Не помню, машину из сервиса заберу, посмотрю.

Илюха писал(а):Не помню, машину из сервиса заберу, посмотрю.

вот вам ссылки :roll:

http://www.berkut-auto.ru/compressor_r17.html
http://www.berkut-auto.ru/compressor_r20.html

Вроде Р17.

А R14 на сайте вроде присутствует...
http://100mile.ru/catalog/888/

Был у меня ножной, алюминевый ,Росийский .Преимущество работает без электричества .Не загрезняет зкологию.

Кутузов писал(а):Был у меня ножной, алюминевый ,Росийский .Преимущество работает без электричества .Не загрезняет зкологию.

При физической нагрузке потребляется большее количество кислорода, соответственно увеличивается "выброс" углекислого газа...Не создавайте парниковый эфект! :lol:

Domovoy писал(а):увеличивается "выброс" углекислого газа...

Выброс углекислого газа полезен для флоры - это необходимо для фотосинтеза. Качай на здоровье!

Кутузов писал(а):Был у меня ножной, алюминевый ,Росийский

Да ну их...Вы еще ручной вспомните, металлический, типа прощай спина. Пока колесо(мотоцикла) накачаешь ухайдокаешься донельзя! Уж лучше тогда китайский электрический... По цене одно и то же.

Кутузов писал(а):Не загрезняет зкологию.

Вы бОльшую пользу экологии принесете если автомобиль продадите и купите велосипед... И для здоровья полезно и углекислого газа для фотосинтеза сколько выработаете!!!

Илюха писал(а):rv3u писал(а):
среднем раза 2 в месяц пользуюсь каждым. Ни разу не подвели. Больше 2атм идут тяжеловато.

Раза 2 месяц пользуюсь понятие растяжимое, можно одно колесо Логана с 1,5 до 2 накачать, а можно при бортирвке все четыре с ноля.

По всякому используются. Но цена ниже наших даже мех.насосов. Умрет кто через пару лет - заменю на тоже.

Китайская продукция - лотерея! Двух одинаковых изделий не встретить. Нет стабильности качества, из двух одинаковых изделий одно может через 5 минут сломаться, а другое годами служить. Но чаще все же данные изделия приносят разочарование...

У меня есть родсвенник .Он пользуется моим эл .насосом .Китайским ,который я купил в Метро .У него Хендай Н-1 .Я думаю 3 или 4 атмосферы в колесе .Теперь мой китаец заметно ослаб .Вывод покупать надо что то подороже .

Кутузов писал(а):Хендай Н-1 .Я думаю 3 или 4 атмосферы в колесе

С чего вы так решили? Наверняка те же 2-2.5.

Илюха писал(а):Кутузов писал(а):
Хендай Н-1 .Я думаю 3 или 4 атмосферы в колесе

С чего вы так решили? Наверняка те же 2-2.5.

Если Хундай 7-9 местный , то может быть под 3 атм.

Купил себе неделю назад за 2500 руб. вот такой "насос" :
Компрессор воздушный безмасляный Fubag Handy Air Ol 195 Master Kit (безресиверный)

http://www.dreli.org/kompressor-fubag-h ... r-kit.html

Вещь отличная. 180л/мин качает, макс давление до 8 атм. Правда работает только от 220В, но колесо до рабочего давления накачивает за 50 сек, Есть насадка- пистолет для продувки (замечательно удаляет песок и грязь из свечных колодцев перед выкручиванием свечей.)
Для гаража и дачи очень полезная вещь - продуть, накачать (колеса, бассейны), краскопульт подключить и т.п.

А для езды в багажнике у меня всегда лежит простенький ножной насос с манометром:

Ранее преобрел Ман, теперь еще и беркут 20 даже лодку качает.

Беркут R15 подойдет для всего...

Юрий Ю писал(а):Беркут R15 подойдет для всего...

+1. Беркуты - хорошая техника! :good

Юрий Ю писал(а):Беркут R15 подойдет для всего...

Ток потребления у него великоват для гнезда прикур., до 14А что не есть гут.

В ашане купил, "торнадо" называется, с клеммами для аккума. Но девайс мощный, колесо за секунды подкачивает. Удобно что есть шланг удлинитель на 5 метров, что бы с компрессором не бегать вокруг машины. Но манометр притормаживает ждать приходится.

Вот этот вариант с клеммами и длинным шлангом -самый оптимал,только бы цена не подкачала!

вик писал(а):Но манометр притормаживает ждать приходится.

У меня нечто похожее на "Торнадо", не помню как называется, у него манометр жутко врет - накачал 2,0, показалось недокачано, проверил старым ножным насосом - 1,6! Может они оба врут :roll:

, но визуально ножной правду показывает, ну или очень близко.

serpav писал(а):Вот этот вариант с клеммами и длинным шлангом -самый оптимал,только бы цена не подкачала!

Брал в свое время за 1400 ре. Вообсче я очень доволен, за эту цену я ничего лучше даже не видел, а производительность компрессора такова что я им с движка и свечных колодцев грязь сдуваю только в путь.

KED писал(а):У меня нечто похожее на "Торнадо", не помню как называется, у него манометр жутко врет - накачал 2,0, показалось недокачано, проверил старым ножным насосом - 1,6! Может они оба врут , но визуально ножной правду показывает, ну или очень близко.

У меня показывает точно. Ну более менее. Только стрелка у манометра тормозит, подкачаешь колесо за 30 сек. и еще стоко же ждешь пока стрелка дойдет. :mrgreen:

у меня беркут пользовался один раз, понравился, и не очень шумный. А у друга китаец тарахтит как трактор:-)

Shadow_06 писал(а):у меня беркут пользовался один раз, понравился, и не очень шумный. А у друга китаец

Беркут тоже китаис.

oberst писал(а):Беркут тоже китаис.

Да ладно!

Россиянин он!

Агент 007 писал(а):Да ладно! Россиянин он!

Такой же россиянин, как и наши российские навигаторы. Делают китаисы под заказанные шильдики. Обратите внимание - куча совершенно одинаковых насосов под разными марками и обозначениями моделей. В т.ч. и Беркут.

oberst
Эм... Если на китайскую технику три года гарантии дают, то... :roll:

Читайте http://berkut-auto.ru/company.html

В 2000 году команда нашей компании TANY, решает запустить самостоятельный проект. Так появляется бренд BERKUT – одна из самых молодых российских торговых марок в сфере производства автомобильных автоаксессуаров.

Агент 007 писал(а):российских торговых марок

Всё правильно. Российская торговая марка. А лепят - китайцы. Видимо, так дешевле.
Погуглите в инете слова "беркут насос китай".

Агент 007 писал(а):
oberst писал(а):Беркут тоже китаис.

Да ладно! Россиянин он!

Китаясь, китаясь

....фирма российская, а сборка(все производство) в Китае, но это не значит что он плохой! До сих пор к сожалению, бытует мнение(в рифму :lol:

), что "китайское" г-но...есть откровенный брак, который там покупают за копейки и втюхивают нам как "фирму", а есть товар отличного качества который ничем по качеству от "фирмы" не отличается...к слову - многая бытовая техника Сименс, Бош и еже с ними собирается в Китае.

oberst писал(а):Всё правильно. Российская торговая марка. А лепят - китайцы. Видимо, так дешевле.
Погуглите в инете слова "беркут насос китай".

Мммммм.... А ничего, что сейчас большинство крупных производителей свои производства в Китае разместили? И звоним мы по мобилке, собранной в Китае, идя при этом в кроссовках, сшитых там же, но носящим по праву название известного бренда и пишу это сообщение на произведённом в Китае ноутбуке. По-вашему Нокиа это китайский телефон (не Нокла, а именно Nokia), Адидас, Найк, Рибок это китайская одежда и обувь (читайте второсортная)?
Китайское это то, что разработано и сделано в Китае.

Советую Беркут R15 (можно К14)
довольно надежный (Производитель дает 3 года гарантии)

ldv301 писал(а):Советую Беркут

Щас опять скажут, что кЕтайский. :wink:

Беркут - это как раз отечественный производитель...

ldv301 писал(а):Беркут - это как раз отечественный производитель...

Разработчик. А делают их в поднебесной.

Вот я сам нахваливал Беркут Р15, а буквально вчера у меня сломался в руках наконечник шланга, т.е. не совсем наконечник, а его шток, который при нажатии рычажка нажимает на нипель. Он теперь не работает... За всё время (3 года) пользовался насосом 8 раз при сезонной смене резины. Буду теперь переставлять наконечник от ножного дубового советского насоса... При этом к самому компрессору пока замечаний нету...
я не Шварцнегер и моей хилушки точно нехватит, чтобы сломать толстенный стальной наконечник...
Грешу на брак заводской... жаль...

Нодельман Лев
Это просто наверное штифт вылетел из паза. Было у меня раз так, тоже хотел штуцер на R15 менять, но пригляделся, вставил обратно и пользуюсь до сих пор. Насосу тоже 3 года.

Агент 007
погляжу, спасибо за инфу...

Лев, фотки штуцера нет, но чтоб было проще - это ось, на которой закреплен поворотный механизм. Она одним концом вышла из отверстия в нём и при попытке перевести штуцер в положение "закрыто" на нипеле, всё перекособочивалось и травило воздух, не закрываясь до конца.
Не знаю, вышло ли проще :lol:

Посоветуйте компрессор для шин (электрический насос).
Мне кажется лучше:
1. Крокодилами от аккумулятора (а не от прикуривателя).
2. Поменьше пластика.
3. Естественно - поршневой.

Желательно - приемлемая производительность, не слишком дорогой.

В "поиске" ничего не нашел.

Генрих писал(а):1. Крокодилами от аккумулятора (а не от прикуривателя)
Зачем?
Генрих писал(а):2. Поменьше пластика.

Почему?
Генрих писал(а):3. Естественно - поршневой.
Почему?
Генрих писал(а):В "поиске" ничего не нашел.

Да любой. Беркут, например. (Если,конечно, Вы не собираетесь качать сразу четыре колеса)

viewtopic.php?f=13&t=2943

ShK
Ага, особенно вот Это по душе шаркнуло. Точь -в точь , как в жизни бывает!

Пасечник писал(а):Были пара ножных - давно на помойке.. электрический - валяется в гараже (жалко же сразу выбросить ).... Пользуюсь ручным.. дёшево и супернадёжно. Манометр - тоже обыкновенный... в пластмассовой коробочке

Пасечник +1500!

ShK, за наводку спасибо (кстати, мы соседи)!
В поиске задавал вопросы в разных вариантах, но ничего толкового не появлялось (в т.ч. и эта тема по ссылке).
Так, что, если админ не закроет, то думаю, мною тема обозначена более четко, будет легче находиться. А потом будут отправляться по вашей ссылке.
Но может стать и более свежим (по времени) продолжением.

Ответ Пасечника там (на ссылке Аркадичча здесь) считаю спамом. Через обилие такого мусора часто теряется полезная инфо.

вик писал(а):В ашане купил, "торнадо" называется, с клеммами для аккума. Но девайс мощный, колесо за секунды подкачивает. Удобно что есть шланг удлинитель на 5 метров, что бы с компрессором не бегать вокруг машины. Но манометр притормаживает ждать приходится.
[/url]

Какая модель?
А то о модели "Tornado AC 580" плохой отзыв: http://www.masavto.ru/index.php?productID=17478

"ТЕМП-3"

теперь бульбаши делают

Нодельман Лев писал(а):Юзаю 15 беркут, уже 2,5 года

Лев, предохранитель прикуривателя не горит? Или сменили на 15А ?

Генрих писал(а):
Нодельман Лев писал(а):Юзаю 15 беркут, уже 2,5 года

Лев, предохранитель прикуривателя не горит? Или сменили на 15А ?

Я пользую такой уже 4 года.

Ничего нигде не менял.

Агент 007 писал(а):Я пользую такой уже 4 года. Ничего нигде не менял.

Странно. На прикуривателе, сколько я знаю, стоит предохранитель на 10А. У Беркута15 максимальный ток потребления: 14,5 A. Неужели его ни разу не было?

Агент 007 писал(а):
Генрих писал(а):
Нодельман Лев писал(а):Юзаю 15 беркут, уже 2,5 года

Лев, предохранитель прикуривателя не горит? Или сменили на 15А ?

Я пользую такой уже 4 года. Ничего нигде не менял.

Не может быть. Чтоб компрессор работал предохранитель должен быть на 15А. В Логане стоит на 10А, как только вы включите предохранитель сгорит. Покупал Беркут R15, пришлось сдать в магазин, дважды предохранитель сгорал. Взял компрессор на 8А.

Эрик писал(а):
Не может быть. Чтоб компрессор работал предохранитель должен быть на 15А. В Логане стоит на 10А, как только вы включите предохранитель сгорит. Покупал Беркут R15, пришлось сдать в магазин, дважды предохранитель сгорал. Взял компрессор на 8А.

Короче. Работает, не смотря ни на какие предохранители. Работает на всех машинах, не только на Логане. И никому Беркут ничего не должен :lol:

Странно, у R15 потребления тока 14,5А, в Логане предохранитель на 10А. Вывод: либо стоит предохранитель на 15А или у вас не R15, или потребления тока R15 не выше 10А.

Генрих писал(а): У Беркута15 максимальный ток потребления: 14,5

1. Максимальный ток бывает далеко не всегда. 2. Предохранитель на 10А при 10А не сгорает

Эрик писал(а):Странно

И ничего в этом странного

Можем долго спорить, и каждый останется при своем. Уяснил одно, либо брать компрессор с потреблением тока не выше 10А, либо менять предохранитель с 10А на 15А.

Эрик писал(а):...Уяснил одно, либо брать компрессор с потреблением тока не выше 10А, либо менять предохранитель с 10А на 15А.

Я знаю, что часто меняют 10А на 15 - проводка позволяет.
Это лучше, чем пользоваться малопроизводительным компрессором.

Недавно купил электрокомпрессор Беркут-15 (2120 р., маг. Автозапчасти в Сабурово).
Аккуратненький, качает быстро. Удобно - на ниппель навинчивается (уже когда купил, успышал: один продавец другому – «это лучший вариант». А там много стоит разных моделей).
От прикуривателя. Но в комплекте есть провод-переходник с крокодилами на аккумулятор. Его же можно использовать и с другими потребителями - чайник-кофейник, пылесос и т.д. Зачем лишний раз нагружать прикуриватель? При больших токах проводка нагревается, подсыхает. Затем осыпается и кор. замыкание...

Предохранитель сразу сгорел? Или поменяли на 15А. Для нашего логана самый раз Беркут R14.

Второй год пользуюсь насосом Блек энд Декер. электронный манометр и возможность установки давления. Качает до установленного предела и автоматически отключается. Очень удобно. Работает от бортовойсети и от 220 В сети. Стоил 2500 р. Приятель оценил его положительно. Втемноте не нужно вглядываться в показания манометра, все накачает как нужно сам.

Все привет.
Встал вопрос о покупке компрессора для подкачки колес. Какой выбрать? Их такой ассортимент... На что обратить внимание?
Бюджет до 1 т.р.
Спасибо.

p.s. тема не обновлялась полгода, интересно, что новенькое появилось в заявленный бюджет?

wallerik писал(а):интересно, что новенькое появилось в заявленный бюджет?

новенького ничего и не будет, это всё тот-же КНР под разными брэндами и мудрым руководством КПК.
смотрим, чтобы цилиндр был не пластмассовый, окропляем святой водой и нидайбох пользуемся.

wallerik писал(а):в заявленный бюджет?

В заявленный бюджет ничего хорошего появиться не может. Даже Беркут дороже 1500. А так - Темп 3 за 500р

Клуб автолюбителей Рено Логан

Посоветуйте насос.

Посоветуйте насос.