KonstantinVU Выбрали самое неудачное оборудование Можно было взять mj 300 и антенку не менее 1.5 м.
Средний настроеный комплект, работает не менее чем на 5-7 метров.
Итог: рацию антенну в топку И почитайте http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815 А ещё лучше, заедте к ним в гости- мой Вам совет.
Удачи вам!
МИРОН Установка радиостанции и антенны в топку сильно делу не поможет. Во-первых, логан не паровоз, у него топки нет... во-вторых, чугун будет сильно мешать нормальному приему радиосигнала, не говоря уже о температуре. Иногда лучше воздержаться, нежели давать подобные советы...
В любом случае, на сколько удачный данный вариант оборудования покажет время. Упомянутый Вами mj 300 стоит на 1000р. дороже выбранной радиостанции, про бюджетность оборудования, кажется упоминалось... также, как и специально упомянул про длинные "сопли" и нежелание их ставить. В любом случае, при наличии Alan 42 покупать убогий mj 300 нет смысла.
За ссылку спасибо, но уже читал ее ранее. С основами радиоэлектроники знаком, но не являюсь "замороченным" на этом деле, по этому написал, что с поставленной задачей приобретенное оборудование вполне справляется. А то, что надо ставить длинную "соплю" на крышу и желательно с хорошим коэффициентом усиления известно давно.
Свой пост написал исключительно для общей пользы, т.к. основная проблема после приобретения оборудования заключалась в его установке. Увы, за исключением отдельных записей, все остальное в данном топике не несет никакой смысловой нагрузки, кроме бесполезных воплей и тавтологии.
Коллеги, вот прошерстил все страницы, но так и не понял. Как подключить питание напрямую к какому-нибудь предохранителю? Помогите, желательно с фото. Запитываться через прикуриватель меня не устраивает.
*352* Если делать по уму, надо протягивать провод с "+" клеммы аккумулятора. Не забыв поставить предохранитель у аккумулятора.
Если подключать от прикуривателя, то будет помехи собирать с борт сети.
А так в блоке предохранителей на 32 приходит постоянный "+" провод. (но я бы так делать не стал)
МИРОН Для каких целей этот предохранитель? Про помехи от прикуривателя я в курсе. Бывает даже, что помех явных не наблюдается, но всё равно работает не "как надо". А тянуть провода от аккума, колхозно получится.
Колхоза нет
ввод в салон
Вот так устанавливаем предохранитель, для защиты от короткого замыкания.
В салоне фоткать не стал, так как ни чего не видно.
Лебедь Помехи от работы дворников, причем в дождь по ушам очень сильно "режет".
МИРОН писал(а):Можно было взять mj 300 и антенку не менее 1.5 м. Средний настроеный комплект, работает не менее чем на 5-7 метров. Итог: рацию антенну в топку
МИРОН писал(а):Мой на 20км в городской застройке
Ну, это IMHO смотря кому и что от связи надо.
Кому-то связь ради связи, рекорды дальности ставить, и т.д. и т.п.
А для кого-то вся эта музыка имеет чисто прикладное значение - получить нужную информацию в нужное время.
У меня, к примеру, Alan 42 и антенна Vector AM-27 JET (107 мм) на магнитном основании. Антенна в рабочем положении стоит почти по центру крыши, над дополнительным магнитом под крышей, в походном - просто лежит за спинкой заднего сиденья, перед задней полкой. Устанавливается на место за несколько секунд.
Работает этот комплект нормально на те же 5-7 км. Во всяком случае на 5 - точно, а дальше в зависимости от рельефа, погоды, прохождения и т.п.
Так вот, этих 5 км вполне хватает для обмена информацией с народом на трассе (в основном с дальнобойщиками, естественно) и для того, чтобы иметь информацию о дороге на много километров вперед. Для чего, собственно, комплект и приобретался.
В рабочем положении рация прекрасно держится правее ручника в щели между пассажирским сиденьем и тоннелем пола (т.е. никакого крепления не надо), гарнитура в ухе. Хотя и без гарнитуры слышно неплохо, да и пользоваться достаточно удобно, поскольку сама рация по размеру практически как тангента.
Питается Alan 42 через штатный автомобильный адаптер, к которому подключается и антенна, от прикуривателя. И, кстати, помех от стеклоочистителей я тоже не слышал пока.
В общем, меня такой комплект вполне устраивает, хотя наверняка найдется кто-то, кто пожелает и его отправить в топку, поскольку он не работает на 20 км. Для меня единственный небольшой минус в том, что каждый раз после включения питания приходится переключаться на 2 канала вверх. Ну не запоминает почему-то мой Alan 15-й канал сетки D (27.135 Mhz) - остальные запоминает, а после выключения на 15-м, просыпается потом только на 13-м канале. Но я, в общем-то, уже привык и сильно это не напрягает.
Iron У меня "комплект" для работы по городу. Посему и требования больше, чем надо. А при езде по трассе, вырубаю усилок и таккже сижу в 15 канале. Там более 5км и не надо, так как информация устаревает
МИРОН писал(а):Iron У меня "комплект" для работы по городу. Посему и требования больше, чем надо. А при езде по трассе, вырубаю усилок и таккже сижу в 15 канале. Там более 5км и не надо, так как информация устаревает
Правильно. Вот и я примерно об этом. А в городе мне, к примеру, рация и вовсе не нужна. Хватает "Авторадио" и мобильника.
В общем, каждому свое.
А потому, советовать человеку отправить "рацию и антенну в топку", если "комплект" не тянет 20 км в городе, IMHO несколько неправильно.
Вопрос к знатокам:почему-то все врезные антенны,установленные в месте крепления багажника(что я видел),расположены над задней(пассажирской)дверью,а не над водительской,хотя вроде бы вести кабель отсюда ближе.Есть какая-то причина?