Путник писал(а):А что мешает разместить датчик на антенне на крыше?
А как туда провод вывести??? Да и занижать температуру на ходу будет безбожно!
Лично мне больше всего понравилась идея с наружним зеркалом - и температура будет правильная и вывести туда провод вполне реально. Единственно ломает обшивку двери из-за этого снимать. Стал тут счастливым обладателем БК от Мультитроникса VG1031 для Логана, там тоже есть датчик температуры. Но наверное прокладку и установку ДТ придется отложить до лета - боюсь пистоны двери пообламывать.
Я не эксперт, но можно ли разместить датчик наружной темпиратуры между задним фонарем и кузовом, там есть немного места. Правда там грязновато, датчик грязестойкий? Там датчик не должен врать, и ветра в мороз мало и солнцем не нагреется.
u313 писал(а):...Лично мне больше всего понравилась идея с наружним зеркалом - и температура будет правильная...
А как Вы думаете - летом, на солнце, тоже будет правильной?
Мда, о летнем нагреве я не подумал... Тогда наверное всеж куда-то в передний бампер и мириться с погрешностью от нагрева двигателя. На 21093 у меня стоял ДТ в переднем бампере. После прогрева двигателя температура по датчику немного поднималась - градуса на 2-3. Но наверное поставить на машине датчик, чтоб его ничем не грело просто невозможно. Ведь стоит проехаться часок на заледеневшей машине, как весь лед с нее слетает. А это значит, что машина вся греется в большей или меньшей степени.
val_spb писал(а):Если память не изменяет, внешний датчик "Калины" (с бортовым компьютером) установлен на внутренней стороне переднего бампера.
Решил попробовать в качестве промежуточного варианта эту инфу: протянул провод с термосенсором внутри правого переднего крыла в моторное отделение, спустил вниз и вывел в отверстие на переднем бампере для монтажа буксировочного крюка. Датчик приклеил на двойной скотч к пластинчатой "дверке" этого отверстия и закрыл изнутри "домиком" из фольгоизола, чтобы не ловил тепло от мотора и световых приборов. Теперь будем посмотреть ! Если не будет нормально показывать - засуну в отверстие рядом с концевиком правой передней (а может и задней) двери .
От теплового излучения все равно полностью не уйдете. По моим наблюдениям 2-3-4 градуса потихоньку набегает за часовую поездку и никак от этого не избавиться.
u313 писал(а):От теплового излучения все равно полностью не уйдете.
Как ни прискорбно (для моего "экскремента"), но Вы правы, в движении при сносе теплового потока от двигателя и от фар датчик показывает "чики-чики", только встал - идут тепловые наводки, невзирая на теплоизоляцию! Крайнюю попытку буду делать завтра - попытаюсь теплоизолировать корпус наружного зеркала фольгоизолом и найти там место для термосенсора (теперь могу засвидетельствовать, что по чувствительности - датчик явно не China), если нет - то в дырку в коробе порога !
vvs писал(а):теперь могу засвидетельствовать, что по чувствительности - датчик явно не China),
По чувствительности они все хороши. По погрешностям - не очень. Я ими уже лет 5 развлекаюсь. На классике знаю отличное место установки, для Логана, ИМХО, не подойдет. Кстати, любой из купленных (последнее время на них стали погрешность писать, раньше не было такого) еще до установки проверяю на показания при 0 и при +37. (последний из купленных - самый поганый, на 0 дает +1,5-2,2, на 37 -0,5 - -0,6). На нем, правда, честно написано +/_ 2.