Итого:
корректирующие коэфф.
напряжение 11
расход 86
средний расход 111
стало показывать правильно
часы продолжают отставать, хотя корректировка максимальные +128
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:06 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вот и я, наконец, стал обладателем сего девайса, с пятницы осваиваю. Сразу хочу сказать - вещь стоит своих денег. В своё время жаба не разрешила поставить штатный (и правильно сделала), а на этот дала добро  . Но есть, конечно, оговорки:- Дорогие тов. из Штаба, неужели Вам жалко был опровод сделать по-длинней, хотя-бы на пол-метра! Из-за этого ограничиваются места, куда можно его пристроить, провод приходится прокладывать чуть-ли не в натяжку. - У Вас сделано, что провод отсоединяется от колодки - и это хорошо, но хорошо бы что бы провод отсоединялся и от компутера. Зачем? - ухожу я домой, отсоединяю этот проводок, снимаю компутер (он на липучках) и убираю его куда-нибудь, что бы пионЭров не волновать  - Тут уже говорилось где то и я полностью согласен - уж больно колёсико у девайса чюйствительное, его крутить надо ОЧЕНЬ акккуратно, как сейф вскрывать  - В описании девайса у Вас сказано:
Так это же не так! Параметры у Вас сгруппированы парами и эти пары разбить нельзя (например ТАХОМЕТР - зачем мне здесь тахометр, если он есть штатно). К тому же в ПАНОРАМЕ два параметра постоянны, их тоже изменить нельзя - мелочь, но не удобно (зачем мне часы, когда они есть на штатном дисплее). - При не работающем двигателе девайс показывает ВРЕМЯ (вот здесь хорошо), а ниже: НАПРЯЖЕНИЕ - 186В - 178 . Это он про что? - Переключение освещения дисплея день-ночь как происходит? А так - интересно, будем осваивать дальше. ЗЫ. А как освоение идёт у остальных?
Освоение идет хорошо. Также бесит напруга 178 В при выключенном зажигании, при коэф. -5 бегут немного часы, точнее настраивать недосуг. При коэфф. 87 средний расход 8,3, похоже, брешет, фактически около 7,5. Буду уточнять. Брату (в Череповце живет) порекомендовал, он одобрил и вроде тоже прикупить собрался. Очень удивила скорость, она на 10 км/ч ниже показаний спидометра. Надо по столбикам проверить как-нибудь. Балдею от температуры двигателя и за бортом - думаю, зимой за это много отдал бы - пока 2 палки загорятся, с ума сойти можно, а тут реально виден прогрев двигателя, здорово. А то, что остаток топлива не кажет, как мультитроникс, так и ... с ним, с остатком, зато половину проводки перепахивать не надо на гарантийном авто. Да, по общему расходу коэфф. 107. датчик температуры я поставил в отверстие в продольной пустотелой хреновине в подвеске под аккумулятором слева, это практически улица уже, и от движка почти не греется. Провода хватило, удлинил только массовый, с клеммой который. А провод к диагностическому разъему мы с разрешения штабистов блин на работе с электриком удлинили путем напайки аналогичного куска шлейфа от старого компа. А вообще, нам, энтузиазистам, от этой конторы за вредность надо конфетки слать, с ликером, чтоб мы напились и забылись. Вот.
Согласен, сыроват продукт. Интересно, а что Штаб молчит?
Почитал я отзывы на нештатный компьютер для Логана и диву дался-как же товарищи создавшие это чудо постарались что еще ни один купивший это изделие не смог заставить работать его правильно.Я конечно понимаю что русский человек заставит работать и черта ,но ведь вы покупаете девайс специально сделанный для ЛОГАНА так почему же его надо еще неделями настраивать ,подбирать параметры,причем некоторые так и неудаеться настроить
Мы же берём кота в мешке: нам говорят одно, а правду или нет мы узнаём когда он пришёл по почте.... Я согласен с Вами полностью:
А товарищи эти работают в "Штабе"....
Уважаемые Господа! Спасибо Штабу что занялся БК для Логана. Так называемое штатное БК Логана - полный отстой. Информацию им выдаваемую можно было на все комплектации ставить - это не требует никаких дополнительных трудозатрат. ПО написали для самой навороченной машины, а со снижением класса машины режут от ПО кусочки. Вот на Привиледжи с Престижем и досталось:счётчик общего пробега, суточный пробег, средний расход, запас хода, средняя скорость. Специально сделанный Штабом для Логана БК - это фикция. Протоколом обмена Рено ни с одним отечественным производителем не менялся. Что Кулибины ухватили, то и сделали. Прошивки Рено поменяло, и нештатный БК нужно дорабатывать. Покупать машину каждый раз Штаб не будет. Вот и обращается к энтузиастам, которым хочется знать о машине больше. Живём ведь не в прошлом веке. Хоть и ездим на машине для третьих стран.
 Чё-то я не понял....
Так что отстой, а что фикция..... и за что спасибо??? 
Согласен, но больше ни всегда есть хорошо... У Вас он есть , Вы его юзаете? Половин этого "больше" почти не нужна, а только путает, некоторые параметры врут и настройка не помогает.... Сырой он, поспешили ребята  Но, конечно, получше, чем штатный (и дешевле )
Вопрос производителю:
Сохранятся ли показания/настройки/корректировки если ненадолго выдернуть фишку БК из разьема в бардачке? Почему спрашиваю: После ТО1 с проверкой ЭБУ (если верить заказ-наряду), все цифры сохранились. Сейчас напряженно думаю: или у БК энергонезависимая память, или слесарю известен другой диагностический разъем, или с меня взяли деньги за непроведенную диагностику...
Сохраняется всё, кроме часов. Когда ездил на ТО, то сам отсоединил БК, а после сразу подсоединил. А других разъёмов нетути
А я на ТО-1 и отключать свой не стал, однако часы не сбрасывались, значит они ничего не проверяют там, а деньги берут, поганцы.
Проверка ЭБУ есть в списке бесплатных проверок, по идее должны дать распечатку, пускай там хоть и будет написано "Ошибок нет". Лучше бы конечно распечаточку на память с информацией с датчиков.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
