дима, я извиняюсь, я имел в виду охранную сигнализацию, что она ничего не блокирует, а про штатный иммо я не написал сразу...
угнали логан
согласен, угнать можно, только думаю врядли кто позарится А про отключение сигналки спрашиваю, потому что сегодня случайно забрал ключ от машины на работу, а жена со светомузыкой не хочет ездить на запасном ключе ) Мне кажется, тумблером проще наверное, потому что пин, даже если поменяю как-то, геморно вводить... при этом еще сирена орет
у вас подхалтурили и сильно
есть такое, упростили дилеры сигналку изрядно, но есть плюс, за 6 лет с сигналкой не было проблем потом уже догадался, что надо было в нормальной фирме (которая специализируется на сигнализациях) делать или не делать вообще... И дешевле бы вышло
разобрался с секретной кнопкой с помощью кнопки можно по разному ставить на охрану (без доп модулей) и можно отключать функции(Если она не под охраной) То есть двери с пульта будут закрываться, но функция охраны отключена. Режим "валет". Это мне не подходит, потому что на запасном ключе нет кнопок снятия с охраны. Снимать с охраны можно только через радиоуправление или пин код, заводской все таки написан был мелким шрифтом Надо будет еще попробовать ввести его
поискал информацию, написано, что она безбрелочная : Cпособ распознавания хозяина от штатной системы управления центральным замком автомобиля
Весь вопрос в том, как эта связь организована?, возможно там просто контакт, тогда нафик этот пин код... влепить еще 1 кнопку потайную
еще нашел, что комплект стоит 40 евро, а дилер взял за него 300 (получается установка 260)
я подумал, надо копать электрическую схему логана, а точнее схему радиомодуля , наверняка там просто какое - то выходное реле есть... или сигнал снимается с цепи замков. хотя если с замков, то должно сниматься сохраны нажатием кнопки замка в салоне
нашел, модуль назвается 645 КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА он под торпедой со стороны водителя
что то не пойму, на замки контакты 2,4 (выходы реле) кнопка управления замками на контакты 8,17 (кнопка посылает минус на открытие или закрытие замков)
доп контакта с радиомодуля (сигнал нажатия кнопок на ключе зажигания ) не нашел, откуда же они его вытащили? не с контактов 2,4,8,17, потому что при нажатии кнопки в салоне замки закрываются, но сигналка на охрану не становится. А если поставить на охрану с пульта, кнопка в салоне отключается и не работает, пока пультом не снимется с охраны
Прошерстил форум поиском, как ни странно, но эта тема до сих пор не прорабатывалась, а именно: связь безбрелочной сигнализации с блоком коммутации салона 645
хотя, нет! Обсуждалось в теме "самостоятельная установка сигнализации" Итак, как я понял при нажатии пульта на открытие появлется отрицательный импульс 800 мс на 8 контакте на закрытие на 17-ом контакте
Скорее всего установщики сигнализации просто разорвали цепь салонной кнопки своими релюшками, и под охраной она отключена от 645 через реле. Как и должно быть
Тогда думаю, надо сделать кнопку, которая соединяет 8-ой контакт 645 с массой и вуаля
Последний раз редактировалось Foenstein 07 июл 2012, 21:12, всего редактировалось 1 раз.
цэкбс управляется по радиоканалу от штатного ключа с кнопкой.кстати что с ним у вас стало я так понял у вас остался второй ключ,без кнопок.думаю самый простой вариант,если не хотите покупать еще один ключ с кнопками и прописывать его ,поставить простенькую сигналку для управления замками дверей с доп.пульта.
дима писал(а):цэкбс управляется по радиоканалу от штатного ключа с кнопкой.кстати что с ним у вас стало я так понял у вас остался второй ключ,без кнопок.думаю самый простой вариант,если не хотите покупать еще один ключ с кнопками и прописывать его ,поставить простенькую сигналку для управления замками дверей с доп.пульта.
Все ключи есть! Один с кнопками и один без кнопок Просто память дырявая и могу засунуть ключ с кнопками куда нить. А хотелось бы иметь возможность быстро поехать на запасном ключе без светомузыки
если не хотите покупать еще один ключ с кнопками
я бы не против, но дилер заломил цену за ключ 400 евро, это было 2 года назад. а сейчас наверное еще дороже
описание сигналки " Spal — автосигнализация, предназначенная для установки в автомобили, оборудованные заводской системой центрального запирания с дистанционным управлением. Особенностью модели - отсутствие брелков, т.к. управление сигнализацией производится c пультов штатной системы автомобиля. " http://onemoney.ucoz.ru/load/40-1-0-25
Это я все прочитал и инструкция юзера есть, но так и не смог найти инструкцию установщика, как система без брелка ставится на охрану (связь со штаттным ЦЗ) по ссылке почему то не качается (
400 евро круто, в логан шопе замок зажигания со всеми личинками(двери и багажник) +ключ,стоит 3000 т.р.но там,обычный ключ. www.logan-shop.ru/products/zamok_zajiga ... t_original остается узнать,можно ли б.у. ключ перепрописать и искать его тогда на авто разборе...нам на кангу с франции,через дилера ключ обошелся в 6000 т.р.,с прописыванием в цэкбс.
так зарегистрируйтесь и скачайте,он просит ввести учетную запись для скачивания.я думаю регистрация не сложная будет.... п.с. только что скачал с планшета,без регистрации,но на 80 модель,по первой ссылке в формате пдф...посмотрю на досуге схему
Я узнавал, для этого нужен мастер ключ, который от каждой машины и хранится у дилера. Надо записать в эбу новый чип иммо и радиомодуль ЦЗ... За это дилер и просит вышеназванную сумму
так зарегистрируйтесь и скачайте
попробую! Но я не уверен, что после регистрации ссылка не окажется битой
Последний раз редактировалось Foenstein 07 июл 2012, 21:50, всего редактировалось 1 раз.
любой чел.разбирающийся в сигналках,сможет без проблем завести ваш авто стоящий на охране.
я так понял у вас остался второй ключ,без кнопок.думаю самый простой вариант,если не хотите покупать еще один ключ с кнопками и прописывать его ,поставить простенькую сигналку для управления замками дверей с доп.пульта.
(
