Клуб автолюбителей Рено Логан

Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея, т.к. цена на эти комплектации практически одинакова. Но смущают некоторые моменты -
Exp 1.6 - мощнее движок, что особенно хорошо на трассе и перевозке грузов, особенно при условии что летом ездим на Черное море по М4 (1800 туда и обратно), но без кондея, что скорее минус, но на крайний случай можно сделать тонировку - не так будет жарко в салоне, да и как-то лет 15 без него проездил-ничего, нормально.
Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?
Понимаю что выбор мне делать самому, но если у кого есть какие мысли и тем более практический опыт, то прошу высказываться и дать советы. 1.6+кондей не рассматривается - не хватит баблосов.

Мощности двигателя, особенно на трассе, много не бывает. При обгонах - мощность двигателя - дополнительный фактор безопасности. Выбор за Вами...

Я бы взял с кондеем.... Разница в мощности не столь уж и велика....

Ездить в московских пробках без кондея летом просто невыносимо.
А можно ведь купить 1.6 с кондеем, будет счастье. Комфорт, душевное спокойствие, положительные эмоции (отсутствие отрицательных) оно всяко дороже денег.

Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?


в этом, кажется, вы действительно ошибаетесь, но это на мой взгляд.

Я купил 1,4 с конд., почитал в журналах, что за 1,6 не стоит дрплачивать. На 1.6 не ездил, не знаю, и это хорошо, потому и 1.4 достаточно с избытком. Слишком много машины в этом Логане. Еще говорят, что 1.6 шумный, что хоть уши затыкай, но это просто так пересказ, не ручаюсь, но авторы так высказывались, извиняюсь, если это не так.

Есть еще более выгодный вариант, извиняюсь за рекламу, там кондей бесплатен.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=703

У меня 1.4 с кондеем. Все таки летом при +40 еще и в пробке или по дороге в Крым никой мощи, я думаю, не захочется.
Комфорт важенее, да и выграш лишних 20 км/час, я думаю, не существенный. Вот если бы 2.0 или кондей, то я бы подумал.
А 1.4 для кондея хватает - проверял. Я читал даже отзывы о Фабии 1.1 с кондеем - вполне нормально ездят.

Сам стоял перед таким выбором. Потом очень хорошо подумал и взял третий вариант. Exp 1.4 + АБС
В городе разницы нет. Разве что движок 1.4 для динамики надо крутить посильнее, поэтому он получается чуть шумнее, а 1.6 попрожорливее. По трассе разница должна чувствоваться - у 1.4 на ровной трассе 110-120 км/ч на 4 скорости вполне приличная динамика, с жигулями не сравнить. Быстрее не пробовал - обкатка еще, да и дороги в регионах сейчас сами знаеет какие. Говорят у 1.6 максималка выше, но гонять на 160 по нашим дорогам удовольствие сомнительное. 1.6 вероятно позволил бы обгонять на более крутых горках и на более высоких скоростях.
Насчет кондиционера вопрос немного спорный. Климат в нашей стране позволяет прекрасно без него обходиться 11 месяцев в году. Вы же сами обходились без него 15 лет. Кстати кондишен можно установить позднее насколько я помню это обойдется около 1000уе (АБС позднее уже не установить).
Итак достоинства:
- прохлада в салоне при закрытых окнах в жаркий месяц и особенно в долгих пробках
- при температуре около 0 позволяет чуть быстреее делать антизапотевание окон за счет сухого воздуха и ... все.
Недостатки:
- отбирает мощность у движка, соответственно расход на 0.5-1 литра на 100км больше
- требует дорогостоящего обслуживания по заправке/дозаправке каждые 2-3 года,
- при езде в городе когда требуется часто выходить/входить из машины кондишен превращается в хронический насморк (это я по сужу по знакомым, кого угораздило купить машины с кондиционером)
Ну а почему надо обязательно ставить АБС с 2 подушкой и задними подголовниками я расписывать не буду. Всякий, кто ездит зимой меня и так поймет, а кто уже избежал аварии благодаря АБС тем более...

Beorn писал(а):Насчет кондиционера вопрос немного спорный. Климат в нашей стране позволяет прекрасно без него обходиться 11 месяцев в году.

Мне хватило одного дня. Летом ездил на юга, от Воронежа до Ростова градусов 35-40 было, на улице. В салоне ...? Пришлось поливать себя водой из бутылки, перегрев был неизбежен. IMHO, такие вещи как ABS и кондиционер - необходимость а не допы.

В принципе я согласен с Beorn - насморк при кондее обеспечен - у самого в конторе все лето кондишен работает - так пол-отдела с насморком ходит.

"Мне хватило одного дня. Летом ездил на юга, от Воронежа до Ростова градусов 35-40 было, на улице. В салоне ...? Пришлось поливать себя водой из бутылки, перегрев был неизбежен. IMHO, такие вещи как ABS и кондиционер - необходимость а не допы."Stephan

- а вот Вы мне скажите - стоит ли ради одного дня платить 700 баксов?
может все-таки тонировка спасла бы положение? А так , как я понял, лучше взять 1.4 + кондей чем просто 1.6 в базе илия не прав?

"Я купил 1,4 с конд., почитал в журналах, что за 1,6 не стоит дрплачивать."Вазир

А почему не стоит?

просто не залогинился при входе, прошу прощения

Почему не стоит ?

Ну вот написали так-

«… «Логан» более рассудителен. Под капотом проверенный временем 1.4- литровый 8-клапанный мотор мощностью 75 л.с. И, на наш взгляд, нет никакой необходимости доплачивать за более мощный 90-сильный. Характер двигателя 1.4 л оптимален для городского автомобиля. Удобный в суете пробок, благодаря тяговитости на низких оборотах, этот мотор непривередлив при выборе передач и при этом не настолько медленнее соперников на шоссе, чтобы это бросалось в глаза. 13 секунд до сотни - вовсе не так медленно, как кажется…»

Это в журнале «Купи авто» сравнивают Логан 1.4 с Акцентом и Авео. Я читал эти статьи перед покупкой.

Но человек, конечно же, всегда стремится купить то, что мощнее, быстрее. Особенно, если у него это не первая машина и он хорошо разбирается в таких нюансах.

Я же выбирал между Матиз и Логан, между 1,0 и 1,4 л.
Так вот, все относительно и субьективно.
Некоторые говорят, что и 1.6 дохлый движок, что тут можно сказать, не знаю.

Anonymous писал(а):- а вот Вы мне скажите - стоит ли ради одного дня платить 700 баксов?

Ну, он все-таки не один, а потом для кого-то это700 баксов а для другого 700.
А тонировка, когда все вокруг раскаленно, думаю не спасет.

ol07 писал(а):Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея, т.к. цена на эти комплектации практически одинакова. Но смущают некоторые моменты -
Exp 1.6 - мощнее движок, что особенно хорошо на трассе и перевозке грузов, особенно при условии что летом ездим на Черное море по М4 (1800 туда и обратно), но без кондея, что скорее минус, но на крайний случай можно сделать тонировку - не так будет жарко в салоне, да и как-то лет 15 без него проездил-ничего, нормально.
Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?
Понимаю что выбор мне делать самому, но если у кого есть какие мысли и тем более практический опыт, то прошу высказываться и дать советы. 1.6+кондей не рассматривается - не хватит баблосов.

Что касается движка 1,4, то точно такой же стоит на Символе. Динамики хватает вполне. А если твой кондей и поработает летом иногда (ведь главное знать меру), то много топлива не сожжешь, зато в налогах и страховке будет экономия. Про 1,6 точно сказать не могу, но движок очень похож на 1,4 только форсированная версия. Что касается шумности, то не намного шумнее ВАЗика.
Можно уже и на такси в Москве покататься. Многие таксисты подсели на Логаны, правда в основном у них 1,4. Могешь еще на тест-драйв записаться, услуга эта должна быть бесплатной у дилеров, думаю так будет правильнее. Где купить Логан сам решай. Сомневаешься могу подсказать где!

ol07 писал(а):Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея

Однозначно с кондеем. Вы же купили иномарку.
Кондюк отбирает до 20% мощности, поэтому даже 1,6 при двоих-троих человеках, не говоря уже о полной нагрузке превращается просто в средство передвижения (читай телегу) при включенном кондее. Но лучше найти эти 700 баксов и купить кондей + 1,6.

Александр_ писал(а):
Что касается движка 1,4, то точно такой же стоит на Символе. Динамики хватает вполне. А если твой кондей и поработает летом иногда (ведь главное знать меру), то много топлива не сожжешь, зато в налогах и страховке будет экономия. Про 1,6 точно сказать не могу, но движок очень похож на 1,4 только форсированная версия. Что касается шумности, то не намного шумнее ВАЗика.
Можно уже и на такси в Москве покататься. Многие таксисты подсели на Логаны, правда в основном у них 1,4. Могешь еще на тест-драйв записаться, услуга эта должна быть бесплатной у дилеров, думаю так будет правильнее. Где купить Логан сам решай. Сомневаешься могу подсказать где!

Чего-то я не понял, а как кондей сказывается на налоге и страховке?
Спасибо про дилеров, но у нас в Твери есть свой - и даже есть тест-драйв, вот только машина при этом Priv 1.6 с полным фаршем.
А по-поводу Символа-согласен, едет нормально с кондеем, со знакомым катались по Анапе.

Бери с кондеем! Однозначно! 1,6 в пробке летом тебя не спасет!
Я себе взял 1,4 + кондей + АБС.

Beorn писал(а):Сам стоял перед таким выбором. Потом очень хорошо подумал и взял третий вариант. Exp 1.4 + АБС.....
Насчет кондиционера вопрос немного спорный. Климат в нашей стране позволяет прекрасно без него обходиться 11 месяцев в году. Вы же сами обходились без него 15 лет......
Итак достоинства:
- прохлада в салоне при закрытых окнах в жаркий месяц и особенно в долгих пробках
- при температуре около 0 позволяет чуть быстреее делать антизапотевание окон за счет сухого воздуха и ... все.
Недостатки:
- отбирает мощность у движка, соответственно расход на 0.5-1 литра на 100км больше
- требует дорогостоящего обслуживания по заправке/дозаправке каждые 2-3 года,
- при езде в городе когда требуется часто выходить/входить из машины кондишен превращается в хронический насморк (это я по сужу по знакомым, кого угораздило купить машины с кондиционером)
Ну а почему надо обязательно ставить АБС с 2 подушкой и задними подголовниками я расписывать не буду. Всякий, кто ездит зимой меня и так поймет, а кто уже избежал аварии благодаря АБС тем более...

Опять-таки напомню, что нередко те самые доли секунды теряются не в процессе торможения, а из-за замедленной реакции, чему способствует перегрев и выхлоп ближайшего КАМАЗа. Посему в отдельных случаях, для безопасности кондишен нужнее, чем АБС. Но в целом, конечно, нужно и то, и другое.
Поехали по пунктам:
1. Кондишен НУЖЕН и полезен круглый год. Езда в питерских пробках полностью меня в этом убедила. Заслонка на рециркуляцию, кондишен вкл, обогрев заднего стекла вкл - на полчаса стёкла гарантированно чистые, окна не открываем, выхлопом КАМАЗа не дышим! Голова свежая! И вообще, едем в пробке с комфортом! Я раньше не знал, как так можно, чтобы в пробке и с комфортом!
2. Соответственно, про жаркие месяцы с ЗАКРЫТЫМИ окнами - это правда. Без пыли в салоне, кстати! Вообще, с кондишеном потребность открывать окна практически никогда не возникает!
3. Может быть кондишен и отбирает мощность у движка, но пока (2500км пробега) я что-то этого почувствовать не смог! Расход действительно возрастает. Лучший способ снизить расход до нуля - поехать в отпуск на поезде!
4. Про насморк (могу судить по летней поездке на юг на поезде с кондиционерами, ну не было у меня тогда Логана). Так вот, если сильно не снижать температуру, а довольствоваться чем-то приемлемым (+22...+24), то нормальненько всё! Никакого насморка не появляется!
4. Дорогостоящее обслуживание, судя по данным на сервисные ТО Рено, стоит лишних $50 за замену ремней раз в 60тык.
В целом, я изначально собирался покупать машину с кондеем (в том числе для поездок на юг), купил её такую и выяснил, что область применения кондея гораздо шире, чем тот самый 1 день в году!

tolm писал(а):...
2. Соответственно, про жаркие месяцы с ЗАКРЫТЫМИ окнами - это правда. Без пыли в салоне, кстати! Вообще, с кондишеном потребность открывать окна практически никогда не возникает!
...

Вот по поводу отсутствия пыли для дефолтного логановского кондея неверно - у него нет салонного фильтра. Если потратить 2100 рублев и поставить фильтр салона от Модуса - тогда действительно, пыли в салоне не будет, но тогда появится еще одна расходная статья - салонный фильтр

Жаль, что "климата" в Логане нет, а то представляю дискуссию: кондей VS климат. Известны ли случаи смертельного исхода от стояния в пробках без кондея? (На себе пробовал - жив!).

Anders писал(а):Жаль, что "климата" в Логане нет, а то представляю дискуссию: кондей VS климат. ...

Климат - это кондей с возможностью задания температуры

Зфгд_ШШ писал(а):Вот по поводу отсутствия пыли для дефолтного логановского кондея неверно - у него нет салонного фильтра. Если потратить 2100 рублев и поставить фильтр салона от Модуса - тогда действительно, пыли в салоне не будет, но тогда появится еще одна расходная статья - салонный фильтр

Давайте не будем сравнивать пыль из-за отсутствия фильтра и пыль, задуваемую через окна. А то двери все ж открывают, когда садятся за руль, - вот вам и пыль в салоне!

Anders писал(а):Жаль, что "климата" в Логане нет, а то представляю дискуссию: кондей VS климат. Известны ли случаи смертельного исхода от стояния в пробках без кондея? (На себе пробовал - жив!).

Вполне реально - называется тепловой удар. Плюс недостаток кислорода.

tolm писал(а):...Давайте не будем сравнивать пыль из-за отсутствия фильтра и пыль, задуваемую через окна. А то двери все ж открывают, когда садятся за руль, - вот вам и пыль в салоне!

Двери - это одно, а пыль, постоянно всысываемая вентилятором без фильтра при работе кондея - это другое К тому же без фильтра и теплообменнинк кондея намного быстрее забъется и потребует очистки.

Зфгд_ШШ писал(а):Двери - это одно, а пыль, постоянно всысываемая вентилятором без фильтра при работе кондея - это другое К тому же без фильтра и теплообменнинк кондея намного быстрее забъется и потребует очистки.

А езда летом с открытым окном (по опыту 4-ки) - это протирание всего в салоне 1 раз в неделю. Очень неприятно, когда пылью порастает лобовое изнутри. Плюс открытое окно летом приводит к тому, что отвлекаешься от вождения на ловлю комаров/мух/ос.

tolm писал(а):...А езда летом с открытым окном (по опыту 4-ки) - это протирание всего в салоне 1 раз в неделю. Очень неприятно, когда пылью порастает лобовое изнутри. Плюс открытое окно летом приводит к тому, что отвлекаешься от вождения на ловлю комаров/мух/ос.

Тьфу-ты, господи. Мы о чем толкуем-то? О том, что при наличии кондея и отсутствии у Логана салонного фильтра пыль в салон все равно забивается, поэтому желательно и для чистоты салона и для долговечности кондея не жадиться на 2100 рублев и поставить салонный фильтр. Во.

А не о том, что кто-то за рулем любит мух ноздрями ловить через открытое стекло

P.S. Я тут на днях решил во время движения приоткрыть стекло - надоело с закрытыми ездить. Открыл на 3 см, подержал открытым полминуты и закрыл - что-то мне не понравился весь это уличный шум . А в шестерке всегда водительское стекло приоткрытым держал. Не иначе, избаловался

Я бы взял 1,6 без кондея.
Разница в мощности ОЩУЩАЕТСЯ.
И она очень нужна для безопасного обгона, особенно на узкой 2-х полосной петляющей дороге.
Да и вообще...

Вопрос в том что вы больше любите - комфорт и тишину в салоне в жару или "резвость" машины. Чем-то нужно пожертвовать. Выбирать ТОЛЬКО вам.

А я бы занял немножко денег и купил с тем и другим (как и сделал). А то потом расстраиваться... Деньги отдашь быстро, а расстриваться будешь долго.

Гоша писал(а):Разница в мощности ОЩУЩАЕТСЯ.
И она очень нужна для безопасного обгона, особенно на узкой 2-х полосной петляющей дороге.

... со сплошной осевой.

"Шутку юмора" поняли. Не надо флудить. Спасибо. Foxlen.

На севере кондей не нужен, а двигло помощней необходимо, хотя это мое мнение

ol07 писал(а):Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором...........
Exp 1.4+кондей , но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?...........

Понимаю что выбор мне делать самому, но если у кого есть какие мысли и тем более практический опыт, то прошу высказываться и дать советы.............

1.6+кондей не рассматривается - не хватит баблосов.

Может другим пригодится,если Вы уже определились.....
Здесь сравнивали 1,4 Симбол-действительно очень резвая машина.
1,6 конечно даст запас мощности,неплохой для кондея и путешествий(а ездить на юг на иномарке без кондея нынче-это дурной тон!!!).
Но если денег не хватает на 1,6 с кондеем-тот уж лучше ИМХО взять 1,4 с кондеем(ну Симбол же с таким же движком-и ничего-пулей летает!),чем 1,6 без кондея и мучаться на жаре.
1800 км на юг летом в душной машине с детьми(окна настежь не откроешь-просифонит на ходу!) без кондея!!!!
Есть вещи,даже применяемые 3 месяца в году или ОДИН раз по крупному(в поездке на юг) стоящие того,чтобы за них отдать 700 долларов!
Однозначно-ЛЮБОЙ вариант комплектации(мало или многофаршированный,с избытком средств или их недостатком)-но новая импортная семейная машина(Логан)должна иметь кондей!
Музыку помоднее,противотуманки,подголовники на зад,подогрев сидений ,даже СИГНАЛКУ можно поставить ПОТОМ,когда появятся деньги.
Поставить ПОТОМ кондей(не в заводских условиях)-много дороже и малонадежнее(колхоз!)
ИМХО установку АБС вместо кондея(или наоборот) уже с хрипом обсуждали в другом форуме....не надо повторов.

ммм...
у Символа, который 1,4 - 16-клапанник стоит, соответственно мощность выше - не то 86, не то 98 лошадей. Точнее не скажу, не помню просто. Но что намного мощнее - факт

И все ровно из-за 1 поездки на пол месяца на ЮГА!!! кондей ставить не надо (700 дол., а от нас на юга пилить 2800км надо) Чао пошел спать

Светлана писал(а):ммм...
у Символа, который 1,4 - 16-клапанник стоит, соответственно мощность выше - не то 86, не то 98 лошадей. Точнее не скажу, не помню просто. Но что намного мощнее - факт

Это в експрессионе+ 1.4 16в 98 л.с
А в отентике и експрессионе 1.4 8в 75 л.с - такой же как на логане

Это в експрессионе+ 1.4 16в 98 л.с
А в отентике и експрессионе 1.4 8в 75 л.с - такой же как на логане

Все правильно, только на 75 л.с. в Симбол кондей не ставят.

ANG писал(а):

Это в експрессионе+ 1.4 16в 98 л.с
А в отентике и експрессионе 1.4 8в 75 л.с - такой же как на логане

Все правильно, только на 75 л.с. в Симбол кондей не ставят.

и опять неправильно. Кондей есть уже в базе экспрессиона. Единственный симбол без кондея -отентик.

EA писал(а):И все ровно из-за 1 поездки на пол месяца на ЮГА!!! кондей ставить не надо (700 дол., а от нас на юга пилить 2800км надо) Чао пошел спать

Правильно!
Вам на юга на самолете надо летать!Билеты как раз 700 долл в один конец на двоих стоить будут. И столько же-обратно.
А вместо кондея-движок помощнее(чтобы грел) и печку к нему дополнительную.....
"10 месяцев зима-остальное-лето".Песня такая.
ЗЫ
Раз двадцать уже "москали проклятые" писали,что у нас в пробках с мая по октябрь "загорают"!!!!И летом без югов обливаться потом надоело.А уж на югах.....ИМХО на полмесяца не ездят на юга-на месяц как минимум...В сентябре например.Кругом дожди- а там......+28-30.
Хочется в импортной машине чувствовать себя не просто прокладкой между рулем и сиденьем-а ЧЕЛОВЕКОМ...
Один раз заплатить 11000 или 11700-мне без разницы....свое и родственников здоровье и комфорт дороже расхода бензина и мощности...Хотя 1,6-хватит всем...

короче по моему лучше понукт номер которого известен только мне , это пункт ХОЛОДИЛЬНИК ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ , итак летом вы включили этот холодильник и не парьтесь в прямом смысле ))) и никакого кондея ненадо , я согласен что это бред , но дешёвый и проверенный ( стоит около 1500р)

Camelot писал(а):короче по моему лучше понукт номер которого известен только мне , это пункт ХОЛОДИЛЬНИК ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ , итак летом вы включили этот холодильник и не парьтесь в прямом смысле ))) и никакого кондея ненадо , я согласен что это бред , но дешёвый и проверенный ( стоит около 1500р)

Сам то понял чего написал?

Camelot писал(а):короче по моему лучше понукт номер которого известен только мне , это пункт ХОЛОДИЛЬНИК ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ , итак летом вы включили этот холодильник и не парьтесь в прямом смысле ))) и никакого кондея ненадо , я согласен что это бред , но дешёвый и проверенный ( стоит около 1500р)

Бред. Ты хоть в школе учился. Холодильник дас тебе холод с одной стороны, и дополнительно даст тепло с другой, в итоге по всем законам физике твой холодильник будеть греть воздут и выделять столько тепла, сколько потреблят от сети автомобиля.
Учи физику. Гений этаков

Dj ROBO писал(а):Учи физику. Гений этаков

+1
Да уж...
Если на кухне летом жарко-надо тоже холодильник открыть-и похолодает

У меня только что был такой вопрос...изначально заказал в нулевой комплектации..но устал ждать решил взять из того что есть так вот были в автосалоне 1,4 ЕХР с кондеем магнитола + ПТФ и база 1,6 ЕХР сделал выбор в сторону последнего, именно из-за более мощного мотора...да и магнитола у меня уже есть ... Кстати вопрос не совсем по теме но помогите пожалуста что входит в аудиподготовку ЕХР? Только провода и места под колонки? Спасибо Прошу прощения за офф

Timoshka писал(а):Кстати вопрос не совсем по теме но помогите пожалуста что входит в аудиподготовку ЕХР? Только провода и места под колонки? Спасибо Прошу прощения за офф

Ага. Места под передние колонки и провода идущие к передним колонкам, и антенна на крыше