1.4 с кондеем или 1.6?

[ol07]

Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея, т.к. цена на эти комплектации практически одинакова. Но смущают некоторые моменты -
Exp 1.6 - мощнее движок, что особенно хорошо на трассе и перевозке грузов, особенно при условии что летом ездим на Черное море по М4 (1800 туда и обратно), но без кондея, что скорее минус, но на крайний случай можно сделать тонировку - не так будет жарко в салоне, да и как-то лет 15 без него проездил-ничего, нормально.
Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?
Понимаю что выбор мне делать самому, но если у кого есть какие мысли и тем более практический опыт, то прошу высказываться и дать советы. 1.6+кондей не рассматривается - не хватит баблосов.

[Anders]

Мощности двигателя, особенно на трассе, много не бывает. При обгонах - мощность двигателя - дополнительный фактор безопасности. Выбор за Вами...

[neo777]

Я бы взял с кондеем.... Разница в мощности не столь уж и велика....

[nodes]

Ездить в московских пробках без кондея летом просто невыносимо.
А можно ведь купить 1.6 с кондеем, будет счастье. Комфорт, душевное спокойствие, положительные эмоции (отсутствие отрицательных) оно всяко дороже денег.

[Вазир]

Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?


в этом, кажется, вы действительно ошибаетесь, но это на мой взгляд.

Я купил 1,4 с конд., почитал в журналах, что за 1,6 не стоит дрплачивать. На 1.6 не ездил, не знаю, и это хорошо, потому и 1.4 достаточно с избытком. Слишком много машины в этом Логане. Еще говорят, что 1.6 шумный, что хоть уши затыкай, но это просто так пересказ, не ручаюсь, но авторы так высказывались, извиняюсь, если это не так.

Есть еще более выгодный вариант, извиняюсь за рекламу, там кондей бесплатен.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=703

[FOREL]

У меня 1.4 с кондеем. Все таки летом при +40 еще и в пробке или по дороге в Крым никой мощи, я думаю, не захочется.
Комфорт важенее, да и выграш лишних 20 км/час, я думаю, не существенный. Вот если бы 2.0 или кондей, то я бы подумал.
А 1.4 для кондея хватает - проверял. Я читал даже отзывы о Фабии 1.1 с кондеем - вполне нормально ездят.

[Beorn]

Сам стоял перед таким выбором. Потом очень хорошо подумал и взял третий вариант. Exp 1.4 + АБС
В городе разницы нет. Разве что движок 1.4 для динамики надо крутить посильнее, поэтому он получается чуть шумнее, а 1.6 попрожорливее. По трассе разница должна чувствоваться - у 1.4 на ровной трассе 110-120 км/ч на 4 скорости вполне приличная динамика, с жигулями не сравнить. Быстрее не пробовал - обкатка еще, да и дороги в регионах сейчас сами знаеет какие. Говорят у 1.6 максималка выше, но гонять на 160 по нашим дорогам удовольствие сомнительное. 1.6 вероятно позволил бы обгонять на более крутых горках и на более высоких скоростях.
Насчет кондиционера вопрос немного спорный. Климат в нашей стране позволяет прекрасно без него обходиться 11 месяцев в году. Вы же сами обходились без него 15 лет. Кстати кондишен можно установить позднее насколько я помню это обойдется около 1000уе (АБС позднее уже не установить).
Итак достоинства:
- прохлада в салоне при закрытых окнах в жаркий месяц и особенно в долгих пробках
- при температуре около 0 позволяет чуть быстреее делать антизапотевание окон за счет сухого воздуха и ... все.
Недостатки:
- отбирает мощность у движка, соответственно расход на 0.5-1 литра на 100км больше
- требует дорогостоящего обслуживания по заправке/дозаправке каждые 2-3 года,
- при езде в городе когда требуется часто выходить/входить из машины кондишен превращается в хронический насморк (это я по сужу по знакомым, кого угораздило купить машины с кондиционером)
Ну а почему надо обязательно ставить АБС с 2 подушкой и задними подголовниками я расписывать не буду. Всякий, кто ездит зимой меня и так поймет, а кто уже избежал аварии благодаря АБС тем более...

[Stephan]

Насчет кондиционера вопрос немного спорный. Климат в нашей стране позволяет прекрасно без него обходиться 11 месяцев в году.

Мне хватило одного дня. Летом ездил на юга, от Воронежа до Ростова градусов 35-40 было, на улице. В салоне ...? Пришлось поливать себя водой из бутылки, перегрев был неизбежен. IMHO, такие вещи как ABS и кондиционер - необходимость а не допы.

[Гость]

В принципе я согласен с Beorn - насморк при кондее обеспечен - у самого в конторе все лето кондишен работает - так пол-отдела с насморком ходит.

"Мне хватило одного дня. Летом ездил на юга, от Воронежа до Ростова градусов 35-40 было, на улице. В салоне ...? Пришлось поливать себя водой из бутылки, перегрев был неизбежен. IMHO, такие вещи как ABS и кондиционер - необходимость а не допы."Stephan

- а вот Вы мне скажите - стоит ли ради одного дня платить 700 баксов?
может все-таки тонировка спасла бы положение? А так , как я понял, лучше взять 1.4 + кондей чем просто 1.6 в базе илия не прав?

"Я купил 1,4 с конд., почитал в журналах, что за 1,6 не стоит дрплачивать."Вазир

А почему не стоит?

[ol07]

просто не залогинился при входе, прошу прощения

[Вазир]

Почему не стоит ?

Ну вот написали так-

«… «Логан» более рассудителен. Под капотом проверенный временем 1.4- литровый 8-клапанный мотор мощностью 75 л.с. И, на наш взгляд, нет никакой необходимости доплачивать за более мощный 90-сильный. Характер двигателя 1.4 л оптимален для городского автомобиля. Удобный в суете пробок, благодаря тяговитости на низких оборотах, этот мотор непривередлив при выборе передач и при этом не настолько медленнее соперников на шоссе, чтобы это бросалось в глаза. 13 секунд до сотни - вовсе не так медленно, как кажется…»

Это в журнале «Купи авто» сравнивают Логан 1.4 с Акцентом и Авео. Я читал эти статьи перед покупкой.

Но человек, конечно же, всегда стремится купить то, что мощнее, быстрее. Особенно, если у него это не первая машина и он хорошо разбирается в таких нюансах.

Я же выбирал между Матиз и Логан, между 1,0 и 1,4 л.
Так вот, все относительно и субьективно.
Некоторые говорят, что и 1.6 дохлый движок, что тут можно сказать, не знаю.

[Stephan]

- а вот Вы мне скажите - стоит ли ради одного дня платить 700 баксов?

Ну, он все-таки не один, а потом для кого-то это700 баксов а для другого 700.
А тонировка, когда все вокруг раскаленно, думаю не спасет.

[Александр_]

Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея, т.к. цена на эти комплектации практически одинакова. Но смущают некоторые моменты -
Exp 1.6 - мощнее движок, что особенно хорошо на трассе и перевозке грузов, особенно при условии что летом ездим на Черное море по М4 (1800 туда и обратно), но без кондея, что скорее минус, но на крайний случай можно сделать тонировку - не так будет жарко в салоне, да и как-то лет 15 без него проездил-ничего, нормально.
Exp 1.4+кондей - есть кондей, но думаю что все-таки для его работы 1.4 все же маловат или я ошибаюсь?
Понимаю что выбор мне делать самому, но если у кого есть какие мысли и тем более практический опыт, то прошу высказываться и дать советы. 1.6+кондей не рассматривается - не хватит баблосов.

Что касается движка 1,4, то точно такой же стоит на Символе. Динамики хватает вполне. А если твой кондей и поработает летом иногда (ведь главное знать меру), то много топлива не сожжешь, зато в налогах и страховке будет экономия. Про 1,6 точно сказать не могу, но движок очень похож на 1,4 только форсированная версия. Что касается шумности, то не намного шумнее ВАЗика.
Можно уже и на такси в Москве покататься. Многие таксисты подсели на Логаны, правда в основном у них 1,4. Могешь еще на тест-драйв записаться, услуга эта должна быть бесплатной у дилеров, думаю так будет правильнее. Где купить Логан сам решай. Сомневаешься могу подсказать где!

[SVR2141]

Собираюсь заказывать машину и стою перед выбором, что выбрать - Exp 1.4+кондей или Exp 1.6 но без кондея

Однозначно с кондеем. Вы же купили иномарку.
Кондюк отбирает до 20% мощности, поэтому даже 1,6 при двоих-троих человеках, не говоря уже о полной нагрузке превращается просто в средство передвижения (читай телегу) при включенном кондее. Но лучше найти эти 700 баксов и купить кондей + 1,6.

[ol07]

Что касается движка 1,4, то точно такой же стоит на Символе. Динамики хватает вполне. А если твой кондей и поработает летом иногда (ведь главное знать меру), то много топлива не сожжешь, зато в налогах и страховке будет экономия. Про 1,6 точно сказать не могу, но движок очень похож на 1,4 только форсированная версия. Что касается шумности, то не намного шумнее ВАЗика.
Можно уже и на такси в Москве покататься. Многие таксисты подсели на Логаны, правда в основном у них 1,4. Могешь еще на тест-драйв записаться, услуга эта должна быть бесплатной у дилеров, думаю так будет правильнее. Где купить Логан сам решай. Сомневаешься могу подсказать где!

Чего-то я не понял, а как кондей сказывается на налоге и страховке?
Спасибо про дилеров, но у нас в Твери есть свой - и даже есть тест-драйв, вот только машина при этом Priv 1.6 с полным фаршем.
А по-поводу Символа-согласен, едет нормально с кондеем, со знакомым катались по Анапе.