Клуб автолюбителей Рено Логан

Собираюсь купить Логан.
По просторности он лидер в моем ценовом диапазоне.
Я бывший музыкант. И одним из главных условий к машине
для меня является уровень ее шума.

Существует ли вероятность,что качество сборки машин в максимальной комплектации будет лучше чем в базовых?
Если это так, я буду брать максимальную комплектацию.

Если качество не отличается, имеет ли кто-то опыт еффективной
(подчеркиваю - существенной) шумоизоляции Логана?

У меня ВАЗ 2105 1988 года с шумоизолированным салоном (днище, дверки, капот).
По сравнению с аналогичными авто акустическая разница ощутима.
Но это не утешенье.
В абсолюте шум двигателя для меня все равно остался неистовым,
и это главная предпосылка для смены машины.
Само состояние машины собирает лестные отзывы при осмотрах.
Вероятно это ,был момент Горбачевской борьбы за качество.

Спасибо.

Сравнивать 2105 и Логан неуместно... На обкадке двигатель шумноват на больших оборотах, но смотря с чем сравнивать!
Например у обкатаной 10-ки уровень шума выше чем у не обкатанного Логана... а уж если Вы собираетесь шумоизоляцию ставить.

У диллера изолировать капот - 100 у.е.
Полностью салон весь залепить с капотом -300-400 у.е.

Вам решать.

з.ы. да... вот ещё кстати:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=7564#7564

На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Народ Привет! нее понимаю, зачем на РеЛогошу ставить шумку.он и так тише всех наших Вазов. Меня звук двигетеля не напрягает совсем. А ставить в машину за 11 тыс баксов за 400 баксов шумку это слишком! Нужно тогда покупать иномарку более высокого уровня, типа новой Тайоты или Опеля- тогда тишина обеспечена. Для меня Логан и так хорош за свои бабки. А если человек вообще пересажтвается с Ваза, то полный акустический комфорт гарантирован!

putin1 писал(а):

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Народ Привет! нее понимаю, зачем на РеЛогошу ставить шумку.он и так тише всех наших Вазов. Меня звук двигетеля не напрягает совсем. А ставить в машину за 11 тыс баксов за 400 баксов шумку это слишком! Нужно тогда покупать иномарку более высокого уровня, типа новой Тайоты или Опеля- тогда тишина обеспечена. Для меня Логан и так хорош за свои бабки. А если человек вообще пересажтвается с Ваза, то полный акустический комфорт гарантирован!

Мало того, он тише Акцента

В румынском форуме мне сазали, что единственным
отдельным елементом шумоизоляции является
установка изоляции капота на машинах с дизельными
двигателями, так как дизели шумнее бензиновых.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showforum=46

putin1 писал(а):

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Народ Привет! нее понимаю, зачем на РеЛогошу ставить шумку.он и так тише всех наших Вазов. Меня звук двигетеля не напрягает совсем. А ставить в машину за 11 тыс баксов за 400 баксов шумку это слишком! Нужно тогда покупать иномарку более высокого уровня, типа новой Тайоты или Опеля- тогда тишина обеспечена. Для меня Логан и так хорош за свои бабки. А если человек вообще пересажтвается с Ваза, то полный акустический комфорт гарантирован!

Гм. Машина настолько хороша пока , что хочется доделать ее под себя
и надолго. Я не сравниваю шум с тазами, мне хочется относительно небольшими затратами подтянуть ее потребительские качества.
А до новой Тоеты никак не $400 а еще один Логан . Хотя, конечно, совершенно необязательно на это пойду, может быть, если кто нибудь
пропиарит эффект.

Rzachar писал(а):И одним из главных условий к машине
для меня является уровень ее шума.

Советую вам обратить внимание на автомобили представительского класса. Конечно, по одинаковой цене с Логаном это будет очень старый автомобиль (от 15 лет от роду), но прогресс не сильно изменяет такие автомобили год от года, они в большей мере оснащаются компьютерными примбабсами, чем тем, что вам необходимо. Поэтому двойные стекла, практически полная шумоизоляция от внешнего мира вам гарантированны. Как варианты - Мерседесы в кузовах W126, 140 (этот вообще образец тишины), Audi A8 и т.п.

Спасибо за ориентир. Не рассматривал представительские авто с семейных, бюджетных а также етичных мотивов.
Отношение к не новому,не говоря уже о старом автомобиле, пускай и
представительского класса, у меня сложилось на основе 15ти
летней работы в круглосуточном пищевом производстве.
Бесперебойная работа возможна только при условии постоянной компетентной готовности к сбоям даже новейшево оборудования.

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Вот, изучай, потом расскажешь

Алё_шА писал(а):

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Вот, изучай, потом расскажешь

Суха теория мой друг

putin1 писал(а):

Sof писал(а):На хорошее дело и $400 (лучше 300) не жалко, но интересен эффект,
а то не получилось бы впустую . Дилер Вам не заявлял насколько тише
станет машина, пусть не в децибелах, а хотя бы со словами?

Народ Привет! нее понимаю, зачем на РеЛогошу ставить шумку.он и так тише всех наших Вазов. Меня звук двигетеля не напрягает совсем. А ставить в машину за 11 тыс баксов за 400 баксов шумку это слишком! Нужно тогда покупать иномарку более высокого уровня, типа новой Тайоты или Опеля- тогда тишина обеспечена. Для меня Логан и так хорош за свои бабки. А если человек вообще пересажтвается с Ваза, то полный акустический комфорт гарантирован!

Человеку нужен Логан с шумоизоляцией как у авто на несколько тыс $ баков дороже всего за 400 енотов , а вы ему чего предлагаете? Сначала подумай , потом говори.

Диагност писал(а):Мало того, он тише Акцента

Эээ, а при чем тут Акцента приплели ? Акцент очень шумная машина. Это его главный недостаток ИМХО. Так что равняться с ним вроде как смысла нет.

И тем не менее, в журналах пишут, что Логан таки шумнее.
При чем шумы в Акценте они вроде как нормальный характер имеют - двигатель, шины, ветер, камешки по днищу. А в Логане к этому добавляется подвывание трансмиссии, которого, по хорошему, можно было бы и избежать при проектировании и сборке.

Акцентовод писал(а):...А в Логане к этому добавляется подвывание трансмиссии, которого, по хорошему, можно было бы и избежать при проектировании и сборке.

Врет, как сивый мерин , причем основываясь исключительно на статьях в "журналах"

Акцентовод писал(а):

Диагност писал(а):Мало того, он тише Акцента

Эээ, а при чем тут Акцента приплели ? Акцент очень шумная машина. Это его главный недостаток ИМХО. Так что равняться с ним вроде как смысла нет.

И тем не менее, в журналах пишут, что Логан таки шумнее.
При чем шумы в Акценте они вроде как нормальный характер имеют - двигатель, шины, ветер, камешки по днищу. А в Логане к этому добавляется подвывание трансмиссии, которого, по хорошему, можно было бы и избежать при проектировании и сборке.

НЕТУ-НЕТУ никаких подвываний трансмиссий !!!!
Вот у нивы есть, в Логане нет!

Anonymous писал(а):НЕТУ-НЕТУ никаких подвываний трансмиссий !!!!
Вот у нивы есть, в Логане нет!

Это хорошо что нет. А то понапишут всякое.

У отца ВАЗ 2106 полностью шумоизолирован, так в Логане тише, чем у него. И это не только моё "предвзятое" мнение.

Хм.
Гул на 3000 - 3500 оборотах (трансмиссия или выпускной тракт - по барабану) - довольно неприятен, хоть и меньше чем в ТАЗ-ах.
И это многократно обсуждалось.
По мне - один из существенных недостатков машины.
Полюс - родная резина тоже очень шумит.
Выход - сделать шумку и поменять резину.
Мне кажется - будет очень достойный ризалт.
Я сам немного музыкант. В 2106 музыку слушать невозможно было - приходилось выкручивать громкость.
А тут - другое дело.

А предлагать 15 летний мерс....
Сколько оно в обслуживании обойдется - вы подумали?
Нафик нужно, если лишниг денег нет!

Я особенно сильного шума в салоне не ощущаю. Вот если окна приокрывать, тогда да. Никакого шума в коробке передач у меня нет. После 2000 км появился легкий тракторный звук на холостых оборотах (как от дизеля, только очень тихо), при нажатии на педаль сцепления пропадает. Думаю, что-то в коробке или в сцеплении, слабо разбираюсь. Пока не беспокоит.
Звук мотора доминирует при оборотах выше 3500. Если по городу сильно не гарцевать, то у меня никогда до 3500 мотор не раскручивается.
На родной резине Барум в диапазоне скоростей 60-90 был ощутимый шум. Меньше и больше не так громко. По неровному асфальту заметно громче, чем по идеально ровному. Для себя решил, что это особенности протектора.
Поставил зимние шипованные, стало по другому. Шум равномерный, слышен после 40 км/ч и выше. С ростом скорости почти не увеличивается. Мне на нервы не действует.
ПАо крайней мере все по шуму намного культурнее, чем в моих предыдущих машинах (ВАЗ-03,06).