Почему существуют задержки Рено Логан?
Добавлено: 20 ноя 2005, 20:26Выскажу свое частное мнение, которое вы можете оспорить или опровергнуть. Наиболее вероятная причина задержек машин, по мнению СМИ и официальных диллеров -- это задержки ПТС к машинам, вызванные какими-то проблемами французов с ГАИ.
Об этом писали и здесь http://www.newsru.com/finance/10nov2005/renault.html и каждый из нас слышал от наших диллеров. Много раз говорилось об устранении проблемы, но, тем не менее, по моим последним сведениям, ситуация осталась прежней: на сей день завод не отгружает моему диллеру машины из-за отсутствия ПТС на них.
В тоже время, хочу обратить ваше внимание на то, что происходит с другими машинами той же ценовой категории. Вот, например, вот здесь http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6291 активно обсуждаются существующие на данный момент проблемы и с Huyndai Accent -- поставки большинства комплектаций в салоны прекращены. Называются возможные причины -- от забастовок в Корее до проблем с дележем завода между владельцами или проблем на таможне.
Паралельно всем этим процессам идет старт продаж Лада Калина и Киа Спектра, ВАЗ-а и группы СОК.
ВАЗ -- известная компания, имеющее свое СИЛЬНОЕ лобби в правительстве, давно продавливающая те решения, которые нужны для процветания конторы.
Группа СОК -- не менее лобированная компания, которая организовала производство на неких уникальных договоренностях с правительством . Ее акционеры -- олигархи, входящиие в руководство нашей страны.
И ВАЗ-у с Ладой Калиной и группе СОК со Спектрой выгодно проседание рынка и проблемы у Рено Логан и Хундаи Акцент -- это непосредственные их конкуренты, и очень сильные коркуренты!
Странное совпадение, вам не кажется? Особенно, если учесть что проблема ПТС -- это исключительно АДМИНИСТРАТИВНАЯ проблема договоренности с кем-либо, в данном случае с представителями ГОСУДАРСТВА, ГАИ. А на чьей стороне государство я уже подчеркнул. Неожиданно начавшиеся проблемы у ТАГАЗА тоже выглядят странно -- забастовки в корее прекратились почти месяц назад, а конвеер стоит... Может не все так чисто в этом смысле? Может все это -- результат недобросовестной коркуренции?
Об этом писали и здесь http://www.newsru.com/finance/10nov2005/renault.html и каждый из нас слышал от наших диллеров. Много раз говорилось об устранении проблемы, но, тем не менее, по моим последним сведениям, ситуация осталась прежней: на сей день завод не отгружает моему диллеру машины из-за отсутствия ПТС на них.
В тоже время, хочу обратить ваше внимание на то, что происходит с другими машинами той же ценовой категории. Вот, например, вот здесь http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6291 активно обсуждаются существующие на данный момент проблемы и с Huyndai Accent -- поставки большинства комплектаций в салоны прекращены. Называются возможные причины -- от забастовок в Корее до проблем с дележем завода между владельцами или проблем на таможне.
Паралельно всем этим процессам идет старт продаж Лада Калина и Киа Спектра, ВАЗ-а и группы СОК.
ВАЗ -- известная компания, имеющее свое СИЛЬНОЕ лобби в правительстве, давно продавливающая те решения, которые нужны для процветания конторы.
Группа СОК -- не менее лобированная компания, которая организовала производство на неких уникальных договоренностях с правительством . Ее акционеры -- олигархи, входящиие в руководство нашей страны.
И ВАЗ-у с Ладой Калиной и группе СОК со Спектрой выгодно проседание рынка и проблемы у Рено Логан и Хундаи Акцент -- это непосредственные их конкуренты, и очень сильные коркуренты!
Странное совпадение, вам не кажется? Особенно, если учесть что проблема ПТС -- это исключительно АДМИНИСТРАТИВНАЯ проблема договоренности с кем-либо, в данном случае с представителями ГОСУДАРСТВА, ГАИ. А на чьей стороне государство я уже подчеркнул. Неожиданно начавшиеся проблемы у ТАГАЗА тоже выглядят странно -- забастовки в корее прекратились почти месяц назад, а конвеер стоит... Может не все так чисто в этом смысле? Может все это -- результат недобросовестной коркуренции?
