Клуб автолюбителей Рено Логан

Владельцы машин с двигателем 1.4 помогите определиться. Ранее заказал 3-комплектацию +ABS +конд., но ждать как минимум до нового года. А тут подвернулась такая же машинка но двигатель 1.4 (ну и минус стеклоподьемники) вот и думаю... а может не ждать?

Я бы дождался.
Все отмечают, что 1.38 л и 8 кл. маловато для него. Особенно на прямых.
Ну а окончательное решение принимешь только ты! Успехов!

Pirex писал(а):маловато... Особенно на прямых.

Да негде в центре Питера на прямую перейти, а это 95% пробега для меня. Хотя и по МКАД приходиться ездить.

Stephan писал(а):Да негде в центре Питера на прямую перейти, а это 95% пробега для меня. Хотя и по МКАД приходиться ездить.

Разница между 1.4 и 1.6 в чуть увеличенном ходе поршней.
Уже не раз отмечали, что для города все равно на чем ездить, разницы не заметишь. Разве что 1.6 при езда получается чуть менее шумная, а 1.4 более экономичный.
Достоинства 1.6 проявляются в основном на хорошей трассе при обгонах на высокой скорости, ну и в максималка чуть побольше.

Stephan писал(а):Да негде в центре Питера на прямую перейти, а это 95% пробега для меня. Хотя и по МКАД приходиться ездить.

Кольцу вокруг Питера присвоили звание Московского
По теме: Если Вас устроит спокойная езда то 1,4 в самый раз. Но всетаки хорошенько подумайте, чтоб потом не жалеть. Покупка серьезня и не пару дней

Elik писал(а):Кольцу вокруг Питера присвоили звание Московского

МКАД это когда Санкт-Петербург -> Анапа и т.п., а за 16 лет столько насмотрелся, что быстро ездить не хочеться. А ждать полгода - это не по мне, на следующей неделе забираю, я думаю будет не хуже 21093i .

Stephan писал(а):

Elik писал(а):Кольцу вокруг Питера присвоили звание Московского

МКАД это когда Санкт-Петербург -> Анапа и т.п., а за 16 лет столько насмотрелся, что быстро ездить не хочеться. А ждать полгода - это не по мне, на следующей неделе забираю, я думаю будет не хуже 21093i .

А я бы дождался. Для Логана и 1,6 слабоват, а 1,4 вообще тормоз. ИМХО, конечно. Кстати, на 5-ю перехожу уже на 80. Так что и в Москве, и в Питере до такой скорости разогнаться не проблема - для этого много простора не нужно.

А я когда смотрю на свой расход - 11 литров по городу, всё больше думаю,- чего же я 1,4 не взял )

AntonLemon писал(а):А я когда смотрю на свой расход - 11 литров по городу, всё больше думаю,- чего же я 1,4 не взял )

11 литров Это как же зажигать надо У меня недавно из-за холодов с 7,6 до 7,9 литров на сотню в городе расход вырос - уже трагедия

1.6 - это ответ на вопрос, который еще на задали

P.S. чувствую, надо будет открыть тему "Школа Зфгд_ШШ по уменьшению среднего расхода на Логане в городском режиме"

Вообще не "зажигаю". До сих пор обкатку прохожу, больше 3 тысяч не раскручиваю..

Смотрел по БК моментальный расход - самое минимальное - при поддержании скорости 70км.ч, 4ая передача, 2600 оборотов - 6.0л на 100км получается. Чуток сильнее давишь на газ и расход уже 10 л.

Ну а при трогании до 13-14 это нормально..

Чувствую что-то не так у меня..

AntonLemon писал(а):...
Смотрел по БК моментальный расход - самое минимальное - при поддержании скорости 70км.ч, 4ая передача, 2600 оборотов - 6.0л на 100км получается...

При прогретом движке 70 км/ч - это уже хорошая пятая . Оборотов - где-то 2200. Мгновенный расход - 5.3 - 5.5. литров

AntonLemon писал(а):Чувствую что-то не так у меня..

Скорее всего, надо малость перепрограммировать комп в голове Вот устроим сходку, там и займемся перепрограммированием

Stephan писал(а):Владельцы машин с двигателем 1.4 помогите определиться. Ранее заказал 3-комплектацию +ABS +конд., но ждать как минимум до нового года. А тут подвернулась такая же машинка но двигатель 1.4 (ну и минус стеклоподьемники) вот и думаю... а может не ждать?

Когда я покупал свою первую машину каких только советов не наслушался, которые, по прошествии 1,5 месяца за рулем, кроме как бредовыми назвать не могу. Один из таких- о слабости 1,4 мотора. Тут еще говорят до скольких километров какой мотор разгоняется- так скажу я вам, теперь я понимаю, почему столько аварий в Москве, самая комфортная скорость в Москве- 60 км..., на прямых плавно преходящяя на 80 км.
По поводу расхода ничего сказать не смогу, ездею на 1,4, пока расчетами не занимался, сколько он там жрет, не до этого было пока, наверное все же меньше, чем 1,6, как пишут в журналах.
Если вам машина нужна просто для езды, а не для каких-то умозрительных гонок, если вы не "дырочник" в душе (ну вот те, кто снуют в потоке между машинами) конечно же берите 1.4. Я вот выбирал литровый Матиз, Логан подвернулся в самую последнюю минуту и покорил своими «большими колесами». Использую его как рабочую лошадку, но все равно, набрав стаж вождения 1,5 месяца, уже знаю, что МКПП - это вчерашний день, CENSURED и CENSURED, мне нужно было купить автомат Матиз и аккуратненько ездить, как ездеют на нем спокойные люди в виде женской половины человечества, на крайняк, поменяв родные амортизаторы. Просто не было вот человека с опытом, кто бы понимал меня, видел бы во мне будущего водителя, сам до этого не додумаешься, просто читаешь много CENSURED, ну или мягко скажем, того, что не для тебя было предназначено. Но Логаном тоже, конечно же, доволен, где возмешь такую грузоподьемность, просвет и подвеску, но следующая машина будет с автоматом, если появится такой Логан, обязательно он.

Вот такие мысли, они субьективны, столько людей столько мнений.

_______________________________
В следующий раз ответы с руганью буду просто удалять. Тем более от незарегистрированных гостей.
Расшалились, как дети малые...
Pirex

Извиняюсь, это был я.
Неужели я ругнулся, буду знать, что нельзя употреблять эти слова.
А так действительно отвлекся, не по теме.

Stephan писал(а):Владельцы машин с двигателем 1.4 помогите определиться. Ранее заказал 3-комплектацию +ABS +конд., но ждать как минимум до нового года. А тут подвернулась такая же машинка но двигатель 1.4 (ну и минус стеклоподьемники) вот и думаю... а может не ждать?

А вот стеклоподьемники передние я взял.
У Логана не дотянешься до правой двери, с кнопкой очень удобно.
Что касается комфорта, мне кажется, не стоит приносить их в жертву. Нужны и ГУР, и кондиционер и стеклоподьемники, ну и ЦЗ тоже.

Рами писал(а):А вот стеклоподьемники передние я взял.

Стеклоподьемники я бы тоже взял (скорее всего и поставлю, цена вопроса 200$) а ГУР, кондиционер, ABS, ЦЗ будут. Кстати кондиционер и металлик продали то старой цене ->150$ экономии, как раз на стеклоподъемники. А по поводу 1.4, ну нет у нас пока нормальных дорог. Я пару лет назад продал девятку знакомому, стаж у него был 1,5 недели, так ещё через 1,5 недели он мне рассказывал, что меньше чем 140 км/час по трассе он не ездит. И как вы думаете с какой скоростью он ездит сейчас и сколько он потратил за два года на ремонты?

Извините, Гость это я.
После продажи 21093 1500i -> 74л/с, чтобы не остаться без "колес" пришлось пересесть на 2106 1600 ->74л/с. Так вот скажу Вам это совсем дохлые лошади, а может дело не в количестве?.

Как обычно хочется всех опций, но денег минимум. Если лишние деньги появятся, то нужное можно потом добавить. Итого выбираем из опций:
1) двигатель - для экономных и спокойных горожан 1.4, для любителей дальних расстояний, тяжелых грузов и хороших дорог берем 1.6.
2) Гидроусилитель руля - для горожан чтоб легко рулилось при парковке.
3) АБС - без коментариев

Остальные опции - стеклоподьемники, ПТФ, литые 15" диски, кондишен можно поставить потом. Думаю, что в будущем возможно и компьютер будет установить...

Beorn писал(а):....
Остальные опции - стеклоподьемники, ПТФ, литые 15" диски, кондишен можно поставить потом. Думаю, что в будущем возможно и компьютер будет установить...

Только такой Логан будет на несколько килобаксов дороже такого же, но взятого сразу

Намедни разговаривал со своем старым одноклассником. Он в октябре взял Шкоду Октавию с двигателем 1.4 мощностью 75 л.с. Весит машинка порядка 1200 кг, т.е. тяжелее Логана. Он на ней наездил уже 2600 км и очень доволен двигателем. Говорит, экономичный и мощи ему вполне хватает. Правда, нужно сказать, что он не строит из себя спортсмена и по дорогам как угорелый не гоняет, себе и другим проблем не создает.
Это я так, для информации.

igor писал(а):Говорит, экономичный и мощи ему вполне хватает.

А мой друг, недавно купивший такую же шкоду - очень доволен её комплектацией и комфортом, но двигателя 75л.с. ему крайне не хватает. Говорит, что после девятки чуствует себя как в паровозе,- пока раскочегаришься с перекрёстка..

Зфгд_ШШ писал(а):

Beorn писал(а):....
Остальные опции - стеклоподьемники, ПТФ, литые 15" диски, кондишен можно поставить потом. Думаю, что в будущем возможно и компьютер будет установить...

Только такой Логан будет на несколько килобаксов дороже такого же, но взятого сразу

Абсолютно согласен. Только я в принципе не совсем уверен в необходимости остальных опций. Если есть лишние деньги, тогда возможно со временем и можно разориться, а если нет денег, то утешаешь себя следующими выводами:
- стеклоподьемники для лентяев если уж захочется водителю открыть заднюю правое стекло, то лучше поставить "импульсные"
- ПТФ вешь очень хорошая и полезная на НОВОЙ машине. А на неновой... У меня двое сослуживцев у которых машинки старше 3 лет. Так вот у обоих общий диагноз - ПТФы разбиты вдребезги. Деньги страховой компании жалко выкидывать. На наших дорогах и камень в лобовое стекло из под колес проезжающего грузовика не редкость, а уж низко стоящие ПТФы прекрасная мишень. На Логане они случаем не бронебойные?
- литые 15" красивы, но по цене за 4 колеса гораздо дороже 14" стоит ли овчинка выделки не знаю.
- кондишен вешь хорошая для Московских пробок и просто для жаркого южного климата. Однако прошу не обижаться, но их у нас их прозвали машинами с вечным насморком. В дальней поездке неплохо, а вот в городе, когда приходиться то выскакивать из машины в жару, то запрыгивать обратно в приятную прохладу и ехать дальше и так в течении дня - организм не справляется. Конечно надо заниматься спортом, обливаться холодной водой, но лень человеческая неистребима... Кондишен еще и влагу с окон осушает, но летом ее не так много, а зимой его включать нельзя
- компьютер вешь хорошая, но я поездил на 12 с их компьютером (не штатным). Нда по сравнению с ним у Логана эээ калькулятор. На мгновенный расход при троганье, езде в горку и обгоне можно смотреть только людям с крепкими нервами. По мне так на порядок более интересные цифры были бы как и на вазовском - сколько можно проехать на оставшемся бензине с учетом расхода за последние 100км и какая температура за бортом... Может через пару лет народные умельцы сделают аткой комп и для Логана? Чур я первый в очередь за ним!

Beorn писал(а):....смотреть только людям с крепкими нервами. По мне так на порядок более интересные цифры были бы как и на вазовском - сколько можно проехать на оставшемся бензине с учетом расхода за последние 100км и какая температура за бортом... Может через пару лет народные умельцы сделают аткой комп и для Логана? Чур я первый в очередь за ним!

"Учите матчасть" (с) Остаточный километраж - это один из режимов штатного Логановского компа . Причем он считает не за последние 100 км, а с момента обнуления компа, что согласно законам статистики делает его показания точнее. А датчик температуры.... исходя из вашей же логики, он нужен меньше, чем мгновенный расход, который вам, в силу слабости нервов, совсем не нужен. И потом БК выполнеяет точно такой же набор функций, который выполняет любой другой БК на любой другой машине. Так что про "калькулятор" не надо

Зфгд_ШШ писал(а):"Учите матчасть" (с) Остаточный километраж - это один из режимов штатного Логановского компа . Причем он считает не за последние 100 км, а с момента обнуления компа, что согласно законам статистики делает его показания точнее. А датчик температуры.... исходя из вашей же логики, он нужен меньше, чем мгновенный расход, который вам, в силу слабости нервов, совсем не нужен. И потом БК выполнеяет точно такой же набор функций, который выполняет любой другой БК на любой другой машине. Так что про "калькулятор" не надо

Я ошибся. Посыпаю голову пеплом. Инструкцию компа читал невнимательно. У Логана действительно компьютер, просто с маленьким дисплеем. Одновременно отображает только 1-2 характеристики, а не десяток.