u313 писал(а):Нет противоречия: вентилятор на кондейных машинах сосет так, что воздуху поневоле приходится проходить через радиатор,
ну а пыль то с грязью куда девается? на кожухе что ли оседает?
Пыль и грязь на безкондейных машинах попадает на двигатель МИМО радиатора. У вас нет кондея? Присядьте на корточки спереди машины и посмотрите на двигатель сквозь облицовку радиатора-бампера. Сразу понятно станет, как грязь на двигатель попадает. А через радиатор грязь так не летит. Почему - не знаю, может вентилятор сушит ее и выдувает... не знаю, но так откровенно песок под капот не летит, однозначно.
u313 писал(а): может вентилятор сушит ее и выдувает...
очень интересно, но крайне спорно! А вообще большая часть пыли и грязи задувается в мотрный отсек снизу, через отверстия в защите. Например, у того же мегана где есть сплошная пластиковая защита пыли и грязи в моторном отсеке на порядок меньше, чем у любого логана. Так что мое мнение ИМХО - влияние конструктивных элементов кондиционера на запыленность преувеличено. Хотя может быть вы и правы, для достоверности можно организовать опрос чтобы собрать статистику. Что думают по этому поводу модераторы?
Tyomik По большому счету настоящая разница в наличии/отсутствии ГУРа и кондея на машине. Остальное - так, мелочи, хотя зачастую и приятные. Поэтому считаю, что обсуждение как раз по теме или очень рядом
Tyomik писал(а):Так что мое мнение ИМХО - влияние конструктивных элементов кондиционера на запыленность преувеличено.
Не преувеличено.
Купите Логан с кондеем и сравните тогда. Я сравнил , ибо имел Аут и имею Престиж. На последнем, после года эксплуатации, двигатель чистый. Пыльный лишь, но не более того. На Аутентике после 1 месяца зимы под капотом ахтунг был. Псоле зимы - ужас. На второй год я мыл двигатель уже, потому что страшно было под капот заглянуть.
Дыры сбоку от маленького радиатора такие, что голова пролезет. От грязи ничего не защищает абсолютно. В плане защиты от грязи Аут никудышний.
u313 писал(а):Пыль и грязь на безкондейных машинах попадает на двигатель МИМО радиатора.
3dmax писал(а):На Аутентике после 1 месяца зимы под капотом ахтунг был. Псоле зимы - ужас. На второй год я мыл двигатель уже, потому что страшно было под капот заглянуть.
3dmax писал(а):Купите Логан с кондеем и сравните тогда.
Я же писал уже, у меня аутентик, у коллеги привележ. Грязи у него чуть чуть поменьше, но и ездит он меньше моего. Я езжу в зеленоград из Клина, а он - из Химок.
Дело хозяйское В любом случае не считаю что лишние 50-100 грамм песочка портят почти идеальный баланс цена - качество Аутентика.
Ну, это знаете, как с теорией относительности: три волоса это много или мало? Если на голове, то очень мало, а если в супе... Так и тут, 100гр песка двигателю в плюс не идут, ухудшается теплоотдача, возможно окисление контактов в разъемах, пробой по грязи ВВ проводов и т.д., это вам не песочница, где 100гр песка ничто.
Tyomik писал(а): почти идеальный баланс цена - качество Аутентика.
Неа. Не идеальный.
Аут - мера вынужденная, при отсутствии средств на другую комплектацию. Зотя его достоинств никто не отменяет.
Оптимум - экспрешн (собственно их и есть большинство). Крайне очень желательно с кондеем.
А хороша мафынка всеж в престиже. (конечно, если можно себе позволить).
это если по основной теме )
