Купил в Муса-Моторс Логан. Не сразу обратил внимание, что стоп-сигнал загорается позже, чем машина начинает останавливаться. Тормоза у Логана неплохие. Позднее срабатывание считаю нежелательным.
Хотелось бы знать:
1)есть ли нормативы на срабатывание стоп-сигналов;
2)предпродажная подготовка включает ли их проверку и регулировку?
Виктор2 писал(а):Купил в Муса-Моторс Логан. Не сразу обратил внимание, что стоп-сигнал загорается позже, чем машина начинает останавливаться. Тормоза у Логана неплохие. Позднее срабатывание считаю нежелательным. Хотелось бы знать: 1)есть ли нормативы на срабатывание стоп-сигналов; 2)предпродажная подготовка включает ли их проверку и регулировку?
Спасибо.
Если Вас не устраивает как он загорается вы можете, записавшись к нам по телефону 785-11-11, подьехать и Вам отрегулируют стоп-сигнал по гарантии.
Уважаемы Дмитрий! Еще вопрос про запоздалое загорание стоп сигналов. Я решил пока сам не трогать, но те кто уже сделал самостоятельно (вытащил концевик и чего то там поправил), это если не повлияло кроме как на задержку срабатыания, будет ли к ним какие либо претензии со стооны сериса по поводу гарантии. Заранее благодарен за ответ
Сергей Юрманов писал(а):Уважаемы Дмитрий! Еще вопрос про запоздалое загорание стоп сигналов. Я решил пока сам не трогать, но те кто уже сделал самостоятельно (вытащил концевик и чего то там поправил), это если не повлияло кроме как на задержку срабатыания, будет ли к ним какие либо претензии со стооны сериса по поводу гарантии. Заранее благодарен за ответ
Любой гарантийный случай рассматривается отдельно инженером по гарантии. Не надо трогать самому это гарантия, приезжайте Вам сделают все специалисты.
Я так и думал )) Просто хочу дотянуть до 7.5 тыщ. Поменять масло и фильтр. Заодно что бы посмотрели чего там накопилось (надеюсь ничего). Спасибо за быстрый ответ
Сергей Юрманов писал(а):Я так и думал )) Просто хочу дотянуть до 7.5 тыщ. Поменять масло и фильтр. Заодно что бы посмотрели чего там накопилось (надеюсь ничего). Спасибо за быстрый ответ
Если Вы про нулевое ТО, то лучше приехать тысячи в три. Не забудьте за ранее записаться так как есть очередь в сервис.
Я слышал что некоторым Логановодам подарили ТО - 0. К сожелению мне не подарили (а хотелось бы, но ладно). Там действительно написанно что рекомендуеться приехать в 2-3 т. А если его нету, вы тоже рекомендуете в 2-3 т приехать?
Сергей Юрманов писал(а):Я слышал что некоторым Логановодам подарили ТО - 0. К сожелению мне не подарили (а хотелось бы, но ладно). Там действительно написанно что рекомендуеться приехать в 2-3 т. А если его нету, вы тоже рекомендуете в 2-3 т приехать?
Если Вы не приедите на нулевое ТО никто Вас с гарантии не снимет. Это просто полезно, тем более деньги не большие.
Я наверно не совсем точно выразился - просто первое ТО через 15 т.к., в инструкции рекомендованно если черезмерные нагрузки на авто, через 7.5 тк пиезжать, а есть нулевое через 2-3 тыщи. Я так понимаю обкадка какз закончиться через 3 тысячи, и для того что бы переход на использование под полную нагрузку прошел номарльно лучше заменить масло. Но это было актуально для старых (морально) машин, разработаных в 70-80 годы (Ваз, Газ, Заз) да и качество масел было другим (на порядок если не больше). Стоит ли по вашему мнению ехать на нулевое то, после 3 тыщ, или дождаться 7.5 тысячи, или не беспокоиться (Рено делает как надо и до 15 тысяч как в иснтрукции. Душа просит весной при пробеге 3 тысячи, разум 7.5, а в инструкции вообще 15. Жду вашего авторитетного мнения.
Сергей Юрманов писал(а):Я наверно не совсем точно выразился - просто первое ТО через 15 т.к., в инструкции рекомендованно если черезмерные нагрузки на авто, через 7.5 тк пиезжать, а есть нулевое через 2-3 тыщи. Я так понимаю обкадка какз закончиться через 3 тысячи, и для того что бы переход на использование под полную нагрузку прошел номарльно лучше заменить масло. Но это было актуально для старых (морально) машин, разработаных в 70-80 годы (Ваз, Газ, Заз) да и качество масел было другим (на порядок если не больше). Стоит ли по вашему мнению ехать на нулевое то, после 3 тыщ, или дождаться 7.5 тысячи, или не беспокоиться (Рено делает как надо и до 15 тысяч как в иснтрукции. Душа просит весной при пробеге 3 тысячи, разум 7.5, а в инструкции вообще 15. Жду вашего авторитетного мнения.
По моему мнению лучше сделать в три тысячи, а потом в 15 тысяч.
сначала я должен буду приталкать авто к вам и её снять и после этого толкать к дилеру у которого хочу ремонтировать? или нет я могу дотолкать машину до ближайшего дилера и ремонтировать электрику без снятий вами установленой магнитолы?
ремонтировать я магнитолу вас не прошу, какая разница кто повезет её в сервис центр я или вы:)
А за чем к нам то ее толкать, если у гарнтию вы можете делать у любого дилера?
несколькими топиками выше вы говорили что если я ставлю магнитолу у вас то и ремонтировать электрику я должен у вас...
сначала я должен буду приталкать авто к вам и её снять и после этого толкать к дилеру у которого хочу ремонтировать? или нет я могу дотолкать машину до ближайшего дилера и ремонтировать электрику без снятий вами установленой магнитолы?
ремонтировать я магнитолу вас не прошу, какая разница кто повезет её в сервис центр я или вы:)
А за чем к нам то ее толкать, если у гарнтию вы можете делать у любого дилера?
несколькими топиками выше вы говорили что если я ставлю магнитолу у вас то и ремонтировать электрику я должен у вас...
и до 15 тысяч как в иснтрукции. Душа просит весной при пробеге 3 тысячи, разум 7.5, а в инструкции вообще 15. Жду вашего авторитетного мнения.