Клуб автолюбителей Рено Логан

Serhio писал(а):Амулетом. Интересно было бы услышать тех кто видел/сидел/ездил на амулете.

Serhio писал(а):Добрый день! Я на форуме недавно, с интересом отношусь ко всем темам, связанным с Логаном. И я с удивлением обнаружил что в данном разделе нет сравнения Логана с Чери Амулетом. Интересно было бы услышать тех кто видел/сидел/ездил на амулете.

No name писал(а):

Да я просто ПРОВИДЕЦ!!!
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=840

Алё_шА писал(а):В салоне ничего, снаружи - полное уродство...
А движок, говорят, у них по лицензии Мицу...

Laco писал(а):В акценте, если я не ошибаюсь, тоже двигатель от мицубиси.

Акцентовод писал(а):

Laco писал(а):В акценте, если я не ошибаюсь, тоже двигатель от мицубиси.

Ошибаешься. То есть в принципе, такие Акценты существуют, но те что массово выпускаются на ТагАзе - с родным двигателем Хёндэ.

rozumnyk писал(а): А вообще нужно покупать и ездить.

Алё_шА писал(а):А кто-нибудь в багажник заглядывал? Мало того, что ЭТО - хетчбек, так там в нише для докатки - полноразмерная запаска, выпирающую часть которой прикрывает специально отформованный палас.

Serhio писал(а):Добрый день! Я на форуме недавно, с интересом отношусь ко всем темам, связанным с Логаном. И я с удивлением обнаружил что в данном разделе нет сравнения Логана с Чери Амулетом. Интересно было бы услышать тех кто видел/сидел/ездил на амулете.

Winter писал(а):Не претендую на истину, за что купил как говориться. Мне человек сказал, который 30 лет с Китаем работает по внешнеэконом связям, что у китайцев изумление , что кто-то кроме них покупает эти авто.........говорят г....еще то. Ну это если бы ВАЗ начали США закупать пачками...

Winter писал(а):

Serhio писал(а):Добрый день! Я на форуме недавно, с интересом отношусь ко всем темам, связанным с Логаном. И я с удивлением обнаружил что в данном разделе нет сравнения Логана с Чери Амулетом. Интересно было бы услышать тех кто видел/сидел/ездил на амулете.

Не претендую на истину, за что купил как говориться. Мне человек сказал, который 30 лет с Китаем работает по внешнеэконом связям, что у китайцев изумление , что кто-то кроме них покупает эти авто.........говорят г....еще то. Ну это если бы ВАЗ начали США закупать пачками...

vut писал(а):
Ну веть мобильники, компьютеры и одежду мы у них пачками закупаем. Кстати в свое время немцы покупали у нас ГАЗ 3111 доводили до ума и продавали у себя за цену втрое дороже, еще и хвалили - машина такого класса за такие деньги.

Yava писал(а):Под Екатеринбургом собираются собирать китайские авто:
В Новоуральске будут собирать китайские автомобили "Geely" и "Zhongxing"
не Амулеты правда.

Sergik1970 писал(а):... А Амулет вполне достойный авто. И упакован получше Логана да еще за малые деньги.

Sergik1970 писал(а):А Амулет вполне достойный авто. И упакован получше Логана да еще за малые деньги.

Sergik1970 писал(а):ММммдааааа...Вы меня извените. Но я уже хочу такого Китайца
http://www1.autoreview.ru/archive/2006/ ... _chery.jpg

ШУРАН писал(а):Я был в выходные в одном салоне который продает китайские а/м, посмотрел Амулет: с виду более менее ничего, открыл дверку присел посмотрел, потрогал, что сказать? Пахнет пластиком кошмар! Чуть слезы не потекли (без шуток)! И руки точно можно порезать о пластиковые детали внутреннего интерьера, больше ничего смотреть и узнавать не захотелось. Вообщем КитайТАЗпром одним словом. НЭХОЧУ!

Ну это если бы ВАЗ начали США закупать пачками...

FOX55 писал(а):Проехал в Пермь и обратно, ни одного Амулета не встретил, а вот Логанов хоть отбавляй. Все же народ не очень доверяет китайцам.

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):Проехал в Пермь и обратно, ни одного Амулета не встретил, а вот Логанов хоть отбавляй. Все же народ не очень доверяет китайцам.

Я у себя в городе пока только двух видел!
И ещё на МКАДе как то раз один автовоз попался с ними.
Страшненькие эти амулеты... ИМХО.

В ПЕРВЕНСТВЕ ЗАВОДСКОЙ МАРКИ ПОБЕДИЛА «КИА-СПЕКТРА». ЗА НЕЙ «ШЕВРОЛЕ-ЛАНОС», НА ТРЕТЬЕМ МЕСТЕ «ВОЛГА» С ДВИГАТЕЛЕМ «КРАЙСЛЕР». «ЧЕРИ-АМУЛЕТ» СОШЕЛ С ДИСТАНЦИИ.

vik-kv писал(а):Про качество китайских авто http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=1954

Акцентовод писал(а):...Когда ж эти китайцы расчухаются наконец ?

Зфгд_ШШ писал(а):Совтазопром не смог расчухаться за 40 лет. Этот Чери работает с 2001 года, т.е. .. процессинг... всего пятый год. Чего же вы от них хотите

Акцентовод писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Совтазопром не смог расчухаться за 40 лет. Этот Чери работает с 2001 года, т.е. .. процессинг... всего пятый год. Чего же вы от них хотите

Да хоть бы как-нибудь качество улучшали. Если в АР не врут, прошлогодний Амулет заметно выигрывал у нынешнего по качеству изготовления. И отзывы об амулетах, без проблем прошедших 30-60 тыков никак не вяжутся с массовыми жалобами на отказы новых машин....

Зфгд_ШШ писал(а): Еще лет десять назад корейские авто считались помойками

ИванН писал(а):... даже при условии проверенной японской и немецкой начинках.

Алё_шА писал(а):

rozumnyk писал(а): А вообще нужно покупать и ездить.

Хороший совет, смешной.
А кто-нибудь в багажник заглядывал? Мало того, что ЭТО - хетчбек, так там в нише для докатки - полноразмерная запаска, выпирающую часть которой прикрывает специально отформованный палас.
Чудо

Denis33 писал(а):У Фокуса 2 сделано также

Акцентовод писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Совтазопром не смог расчухаться за 40 лет. Этот Чери работает с 2001 года, т.е. .. процессинг... всего пятый год. Чего же вы от них хотите

Да хоть бы как-нибудь качество улучшали. Если в АР не врут, прошлогодний Амулет заметно выигрывал у нынешнего по качеству изготовления. И отзывы об амулетах, без проблем прошедших 30-60 тыков никак не вяжутся с массовыми жалобами на отказы новых машин.
Если они и дальше будут двигаться такими же возвратно-поступательными движениями, через 40 лет окажутся в положении нашего ТАЗа, в лучшем случае.

qwerty123 писал(а):Амулет ф топку! Видел Амулеты в нескольких небольших авариях - машина рассыпается на глазах...

Амулетоноситель писал(а):Кстати на моем Чери под капотом бирка:" сделано в России".

Акцентовод писал(а):

Denis33 писал(а):У Фокуса 2 сделано также

Да ну конечно. У фокуса пол багажника ровный, но очень высокий. А в Амулете низкий, но с офигенным горбом. Наверное, если какие-нибудь ящики возить, будет неудобно. А для сумок пофигу, меньше кататься будут.

Vist писал(а):эээ - ОКА - 2 балла, амулет - 1,7 балла. неужели всё так плохо?

+ за нэксию обидно- 1 балл (на днях друг купил)

3dmax писал(а):Чем аргументировал свой выбор?

Vist писал(а):

3dmax писал(а):Чем аргументировал свой выбор?

суперподвеской

Чем аргументировал свой выбор?

суперподвеской

3dmax писал(а):

Vist писал(а):

3dmax писал(а):Чем аргументировал свой выбор?

суперподвеской

Молитесь, что бы Сергрен это не прочитал. Иначе он Вам очень доходчиво обьяснит, что такое суперподвеска и где она стоит.

Лёшик писал(а):кстати Амулет собирается в России

Лёшик писал(а):кстати Амулет собирается в России

3dmax писал(а):Амулет собирается методом крупноузловой сборки. Выглядит это так. Приходит уже готовый, сваренный в Китае кузов, собранный там же двигатель, подвеска.

Акцентовод писал(а):

3dmax писал(а):Амулет собирается методом крупноузловой сборки. Выглядит это так. Приходит уже готовый, сваренный в Китае кузов, собранный там же двигатель, подвеска.

А это не тот случай, когда в Китае машину собирают, тестируют, потом разбирают до определенного состояния и у нас уже скручивают обратно ? Не знаю, как это называется, вроде SKD, но большего маразма себе представить невозможно.

3dmax писал(а):

Лёшик писал(а):кстати Амулет собирается в России

Амулет собирается методом крупноузловой сборки. Выглядит это так. Приходит уже готовый, сваренный в Китае кузов, собранный там же двигатель, подвеска. А вот у нас в России это уже всё ставят, прикручивают и продают. Так что место производства особо на качество не влияет.

Jen писал(а):Почему маразма?! Все просто-это экономика.

xReason писал(а):...Интересно бы так Логан стукнуть...

xReason писал(а):вот здесь можно посмотреть этот тест Амулета. Интересно бы так Логан стукнуть
http://www.webpark.ru/comments.php?id=24445

Акцентовод писал(а):

Jen писал(а):Почему маразма?! Все просто-это экономика.

Может это и экономика, но не рыночная, а навязанная государством. А навязывание дурной работы иначе как маразмом не назовешь. Типа ломом подметать, чтоб за...бался.

xReason писал(а):вот здесь можно посмотреть этот тест Амулета. Интересно бы так Логан стукнуть
http://www.webpark.ru/comments.php?id=24445

egorlike писал(а):помню видел как уазик били. кузов почти не поцарапался, только от шассии отделился хехе. И перегрузки там понятно какие. так что не все так плохо. миллионы людей на классиках все еше ездят и не грузятся

3dmax писал(а):Классика стоит 5 тысяч, Амулет в топ версии 12. И как гласит одна реклама " Если не видно разницы, то зачем платить больше?".

Jen писал(а):Вот Вы, уважаемый Акцентовод, на машине чьей сборки перемещаетесь?

Koshka писал(а):само-собой мицубисевский двигатель

Снейк писал(а):Уже улавливали две большие разницы - изготовленный по лицензии мицубиси.

Koshka писал(а):Так же, как и Логан с благословения Рено собирается.

Снейк писал(а):

Koshka писал(а):Так же, как и Логан с благословения Рено собирается.

Сборка (Логан) и производство (Москвич) разные вещи.

Koshka писал(а):Итог неутешителен только.

Снейк писал(а):

Koshka писал(а):Итог неутешителен только.

Согласен, буду копить на Амулет.

Koshka писал(а):обнаружили у него подвеску практически от 3-го Гольфа, само-собой мицубисевский двигатель

Дятел СамТат писал(а):Посидел я за рулем Амулета в салоне. Потыкал рычагом КПП, на не заведенной машине, скорости еле втыкаются - это ли не показатель. Остался недоволен. А потом посмотрел краш тесты по ссылочкам форумчан (ужас!!!!!!). Машина это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Вывод Амулет недалеко ушел отконсервной банки.

Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе ))))

egorlike писал(а):помню видел как уазик били. кузов почти не поцарапался, только от шассии отделился хехе. И перегрузки там понятно какие. так что не все так плохо. миллионы людей на классиках все еше ездят и не грузятся

Denius писал(а):

Дятел СамТат писал(а):Посидел я за рулем Амулета в салоне. Потыкал рычагом КПП, на не заведенной машине, скорости еле втыкаются - это ли не показатель. Остался недоволен. А потом посмотрел краш тесты по ссылочкам форумчан (ужас!!!!!!). Машина это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Вывод Амулет недалеко ушел отконсервной банки.

Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе )))) Я сейчас ни о ком конкретно, а об общей статистике по стране, так что прошу не брать на свой счет. Поэтому в нашей стране фактор безопасности можно сразу откидывать. И у Амулета вылезают кучи плюсов: доступен, неплохо оснащен, иномарка, нет проблем с запчастями (хотя бы с частью их). А уж какой кузов! Уже за это огромный респект китайцам. Рено нам свинью в виде седана предложила, а сейчас делает здоровенный минивен (и за то спасибо, хоть какой-то выбор). А сделать нормальный хэтч или универсал (без увеличении высоты потолка, свесов и 7 мест, на обычную семью из 3-4 человек)? Так что сейчас единственный минисус, во что можно ткнуть китайцев - это безопасность. Вот только не верю я всем этим тестам, не полноценные они. Дорожная ситация абсолютно иная. И что произойдет при столкновении безопасного Логана и опасного Амулета еще неизвестно.

Denius писал(а):Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе

Denius писал(а):Дятел СамТат писал(а):
Посидел я за рулем Амулета в салоне. Потыкал рычагом КПП, на не заведенной машине, скорости еле втыкаются - это ли не показатель. Остался недоволен. А потом посмотрел краш тесты по ссылочкам форумчан (ужас!!!!!!). Машина это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Вывод Амулет недалеко ушел отконсервной банки.


Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе )))) Я сейчас ни о ком конкретно, а об общей статистике по стране, так что прошу не брать на свой счет. Поэтому в нашей стране фактор безопасности можно сразу откидывать.

Дятел СамТат писал(а):

Denius писал(а):Дятел СамТат писал(а):
Посидел я за рулем Амулета в салоне. Потыкал рычагом КПП, на не заведенной машине, скорости еле втыкаются - это ли не показатель. Остался недоволен. А потом посмотрел краш тесты по ссылочкам форумчан (ужас!!!!!!). Машина это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Вывод Амулет недалеко ушел отконсервной банки.


Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе )))) Я сейчас ни о ком конкретно, а об общей статистике по стране, так что прошу не брать на свой счет. Поэтому в нашей стране фактор безопасности можно сразу откидывать.

Что я имел ввиду под словом БЕЗОПАСНОСТЬ. При столкновении (не дай кому либо этого) энергия удара должна гаситься кузовом авто, не причиняя вреда водителю и пассажирам. Но в случае с Амулетом, согласно краш-тестам, кузов настолько пластичный, что руль после удара просто оказался в груди манекена, да и ноги на части. Согласен, что куча народа не пристегивается, что выезжают на красный, по встречке, так вот из-за таких то БАЛБЕСОВ я выражался о безопасности, обезопасить себя и близких от них. Ситуации бывают разные. Внастоящее время я не советую покуапть кому либо Амулет, но видя как китайцы осваивают все новое, я уверен, что через 5-10 лет можно будет отзываться о китайских авто хорошо. Доп.инфор-я. Прирост золотого запаса КНР в прошлом году в десять-пятнадцать раз больше чем у РФ, а у США неутихающая головная боль от экономического роста КНР.

Поэтому говорить о безопасности в то время, когда люди гонятся за низкой ценой - некорректно. Правильно - да, но некорректно.

Denius писал(а):

Дятел СамТат писал(а):

Denius писал(а):Дятел СамТат писал(а):
Посидел я за рулем Амулета в салоне. Потыкал рычагом КПП, на не заведенной машине, скорости еле втыкаются - это ли не показатель. Остался недоволен. А потом посмотрел краш тесты по ссылочкам форумчан (ужас!!!!!!). Машина это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Вывод Амулет недалеко ушел отконсервной банки.


Меня удивляют люди, рассуждающие о безопасности в стране, где каждый первый ездит непрестугнутым, едет на красный, выезжает на встречку, а то еще и все вместе )))) Я сейчас ни о ком конкретно, а об общей статистике по стране, так что прошу не брать на свой счет. Поэтому в нашей стране фактор безопасности можно сразу откидывать.

Что я имел ввиду под словом БЕЗОПАСНОСТЬ. При столкновении (не дай кому либо этого) энергия удара должна гаситься кузовом авто, не причиняя вреда водителю и пассажирам. Но в случае с Амулетом, согласно краш-тестам, кузов настолько пластичный, что руль после удара просто оказался в груди манекена, да и ноги на части. Согласен, что куча народа не пристегивается, что выезжают на красный, по встречке, так вот из-за таких то БАЛБЕСОВ я выражался о безопасности, обезопасить себя и близких от них. Ситуации бывают разные. Внастоящее время я не советую покуапть кому либо Амулет, но видя как китайцы осваивают все новое, я уверен, что через 5-10 лет можно будет отзываться о китайских авто хорошо. Доп.инфор-я. Прирост золотого запаса КНР в прошлом году в десять-пятнадцать раз больше чем у РФ, а у США неутихающая головная боль от экономического роста КНР.

Да про безопасность - это все верно. Просто у нас о безопасности мало кто задумывается. Вот все тут на форуме кричат, что они за безопасность. А у многих стоит вторая подушка безопасности, задние подголоники и АБС? Не-а! Типа дорого. Я когда машину выбирал, то у меня был выбор, либо голая Лачетти, Астра, Корса (кто-то из них дороже, кто-то ешевле), либо навороченный Логан. Я принципиально пристегиваю. задних пассажиров, поскольку они меня сзади могут убить в случае ДТП. Но очереди-то стоят не за Привележами и Престижами, а за Ауфентиками и Експрессионами без всяких подушек и АБС. У нас скорее кондей возьмут. Поэтому говорить о безопасности в то время, когда люди гонятся за низкой ценой - некорректно. Правильно - да, но некорректно. К тому же говоря про весь китайский автопром в целом опять же люди делают ошибку. Это Амулет небезопасен, но он и один из первых китайских автомобилей. А возьмите теже Чери Тигго, Черри А1, Ховер (Гритволл?). Вполне уже безопасные и довольно качественные автомобили, которые допущены в Европу и неплохо там покупаются. Китайцы поставляют свои двигатели на итальянские конвейеры. Западные производители открывают свои производства в Китае. Так что 5-10 лет Вам ждать не стоит. Амулет и за сто лет безопаснее не станет, а безопасные китайцы уже есть и сейчас. Просто у них уже цена не амулетная.

Дятел СамТат писал(а):Я сам всегда пристегиваюсь и настоятельно прошу пристегиваться пассажиров. И конечно безопасность стоит денег. Во всем вышесказанном можно найти правильные мысли, но тема про которую говорим - Амулет, а он по безопасности меня не устраивает.

egorlike писал(а):просто владельцы амулетов более обьективны чем владельцы логановодов. вот и весь секрет

Denius писал(а):

Дятел СамТат писал(а):Я сам всегда пристегиваюсь и настоятельно прошу пристегиваться пассажиров. И конечно безопасность стоит денег. Во всем вышесказанном можно найти правильные мысли, но тема про которую говорим - Амулет, а он по безопасности меня не устраивает.

Меня тоже... получилось так, что я сразу на трех форумах слежу за темой мулета. И стало вдруг интересно, а что пишут на форумах амулетоводов сами владельцы. Посмотрел. Оказалось так, что Амулет даже сами владельцы ругают, хоть и продолжают любить. У нас на форуме за отрицательное высказывание в адрес Логашы можно и по кумполу получить, а у них там такого нет. То есть атмосфера, как на формуах ВАЗоводов: машина конечно так себе, если не сказать иначе - полная дрянь, но мы ее любим. Думаю, показательно.

Denius писал(а): У нас на форуме за отрицательное высказывание в адрес Логашы можно и по кумполу получить

Вы можете дать объективную оценку объективности логановодов владея chevrolet cavalier 2.2, а не Логаном?

StanislavV писал(а):

egorlike писал(а):зачем мне нужно владеть логаном что бы комментировать логановодов?

Шурик писал(а):А я тоже видел как уазик били, об тоету Камри. Камри, как положено, сложилась до лобового стекла,сработали подушки. Люди были пристегнуты, и после аварии они держались за грудь, матерились, но травм в общем-то не было.
А у УАЗика погнулся бампер, и с виду больше повреждений не было. Но люди из него повываливались на асфальт через двери (двери открылись). Один разбил голову и лежал в луже крови, у другого - перелом руки, у третьего - ребра (наверное), вроде об руль. И четвертый вроде без травм.

Алексей 1976 писал(а):а правда,что в лонжероны этого авто засыпают песок?.

Waldschnepfer писал(а):А где была китайская делегация? Куда смотрела! Только фотографировала и матерьялы просила. Довольная,между прочим,в поднебесную укатила.

Олегыч писал(а):Китай может делать очень хорошую продукцию

lomograf писал(а):

Олегыч писал(а):Китай может делать очень хорошую продукцию

Может. И делает. Когда надо. А пока главный аргумент при выборе авто - его цена, то нафиг надо упираться? Поэтому китайцы делают самоходы такими, какими их покупают, не более того.
А Амулет - реально печально.

lomograf писал(а):Монтажную пену.

Олегыч писал(а):Не надо забывыать, что Китай может делать очень хорошую продукцию - например, сейчас практически вся электроника делается в Китае. И китайцы очень быстро учатся, уверен, что через года три китайский автопром будет не хуже корейского.

Олегыч писал(а):Да я читал, помню )

3dmax писал(а):Поспорим? НЕ БУДЕТ!!! Поищите поиском мои сообщения на тему Китайского автопрома. Просто мне повторяться лень. Я там очень хорошо на примере кросовок обрисовал ситуацию с китайским автопромом. Китайцы могут делать хорошие авто. И делают даже. Для внутреннего рынка. Потому цена таких авто тут будет слишком высока. А нам делают жестянки типа Амулета. И будут делать. Завтра, через год, через три, через пять и т.д. В общем ищите поиском.

Олегыч писал(а):Не надо забывыать, что Китай может делать очень хорошую продукцию - например, сейчас практически вся электроника делается в Китае. И китайцы очень быстро учатся, уверен, что через года три китайский автопром будет не хуже корейского.

ASC писал(а):Нука - назовите хотя бы одну фирму с китайским названием, электронную продукцию которой Вы купили ? .

ASC писал(а):Нука - назовите хотя бы одну фирму с китайским названием, электронную продукцию которой Вы купили ?

ASC писал(а):

Олегыч писал(а):Не надо забывыать, что Китай может делать очень хорошую продукцию - например, сейчас практически вся электроника делается в Китае. И китайцы очень быстро учатся, уверен, что через года три китайский автопром будет не хуже корейского.

Нука - назовите хотя бы одну фирму с китайским названием, электронную продукцию которой Вы купили?

n0rm писал(а):А я зашёл на сайт инком-авто, они торгоют этими амулетами, почитал отзывы, машина хуже запорожца. И мой механик сказал, что моя семёрка лучше этого амулета в 100 раз) вот так вот!

Oaken писал(а):и все же при всех лично моих респектах в сторону Китая есть одно НО - культура. Ц китайцев отсутсвует культура вождения, отсутсвует вкус вождения, хотя есть хорошие дороги. Но ездить китайцы не умеют - передвигаются. Поэтому и мотористы они пока никакие, а про шасси вообще - молчу. Одно дело сделать копию какого нить фермерского пикапа и совсем другое понимать что такое автомобиль, что такое удовольствие за рулем... здесь нужен и опыт и свои интузиасты - фанатики.

Олегыч писал(а):Уверен, что со временем, в Китае будут делать качественное авто.

lomograf писал(а):

Олегыч писал(а):Уверен, что со временем, в Китае будут делать качественное авто.

Не раньше, чем ужесточатся нормы сертификации. При существующих нормах и правилах и ёмкости рынка делать качественное и безопасное авто нафиг не надь. Пипл хавает? Хавает. Денежку несёт? Несёт. Надо напрягаться и тянуть на 3 звезды EuroNCAP? Не надо. Вот и получается, что имеем то, чего заслуживаем.
Т.е., я хотел сказать: заслуживаЮт.

Олегыч писал(а):Насчет культуры - это у Китая нет культуры?
А если серьезно - не знаю, как в Китае передвигаются. Думаю, что на велосипедах, в основном.

Не забывайте про законы рынка. А по конкурентноспособности Китай всех делает.

Уверен, что со временем, в Китае будут делать качественное авто. Время покажет, кто прав.

MTB писал(а):Скажу по внешнему виду. Сколько моей машине видно из подписи. У нас на работе одна мадам купила Амулет в феврале 07 года, те он малость "помоложе". Сегодня потавили обе машины на стоянке рядом. У меня мытая и у неё мытая. У меня от новой, ну скажем, не отличить у неё - ужос Оба бампера повело, передний весь полопался и облез. Одна фара запотела. Вот так.... При том, машинка у меня уличная, по сугробам лазаю, летом в буераки на рыбалку ездил, бамперами пашню гонял......По внутренностям - не знаю, не спрашивал.

Oaken писал(а):я имел в виду автомобильную культуру, представление - каким должен быть автомобиль, как ездить и т.п.. Ну не может страна вдруг пересевшая с гужевого транспорта и велосипеда на т.с. с двигателем внутреннего сгорания сразу научиться делать "правильные" автомобили. Ведь из чего состоит автомобиль? Не только из кузова, двигла, колес и т.д.. Автомобиль состояит из совокупности взяимодействия этих деталей, находящихся под управлением человека. Поэтому важно, чтобы инженеры, создающие автомобиль даже по ворованным технологиям сами были именно автолюбителями, а не просто технарями. Ведь как бывает - все хорошо, но панель, например - гремит, посадка не удобная, приборы не читаются, печка не фурычит как надо, передачи подобраны абы как и включаются с трудом, в подвеске что от постоянно лязгает и гремит... и все - желание пользоваться таким автомобилем пропадает, даже если стоит он копейки, ремонтопригоден и даже надежен. Вот китайцы вполне могут за соответсвующие деньги создать набор качественных деталей и даже собрать все это в одном кузове и даже без зазоров, но "ехать" это как хотелось бы потребителю - не будет. Тут важно понимание рынка и потребителя. Вот у Америки своя автокультура - посади американца в отличный европейский автомобиль и ему там не понравится, не будет этот автомобиль ехать по-американски, в нем будет не удобно ужинать, например или пить кофе и наоборот - посади европейца в "лидера продаж" на американском рынке и ему все здесь покажется слишком громоздким, несуразным, а сам автомобиль, заточенный под хайвей и спокойный нрав покажется валким, ватным и прожорливым. Вот корейцы этот нюансик поймали и свои хундеи для разных рынков доводят до ума пользуясь специалистами тех стран, куда машина пойдет. Не говоря уже о японцах.

Короче, пока китайцы будут строить автомобиле исходя из собственного представления, каким должен быть автомобиль и как ездить, успеха у них не будет, автомобиль будет именно китайским (а не китайской сборки) и ездить он будет по-китайски. А китайцы ездить не умеют и научатся не скоро. Для них скорость выше 80 даже на хорошей дороге - запредел и ужас, для них автомобиль до сих пор актуален своей вместительностью, утилитарностью и дешевизной при наличии фенечек, а не красотой и здоровыми автомобильными реакциями в управлении.

Chef-cook писал(а):Мне бы хотелось расскаать про сервис Амулет.

Oaken писал(а): Ведь как бывает - все хорошо, но панель, например - гремит, посадка не удобная, приборы не читаются, печка не фурычит как надо, передачи подобраны абы как и включаются с трудом, в подвеске что от постоянно лязгает и гремит... и все - желание пользоваться таким автомобилем пропадает, даже если стоит он копейки, ремонтопригоден и даже надежен.

polkovnik писал(а):Я например присматриваюсь к Чери Тигго, цена около 500 тык. Ну не могу я найти что то подобное за такие деньги, япошки практически в 2 раза дороже!!! Да есть в машине разные болячки, но я уверен что в самое ближайшее будущее они доведут до ума или свиснут в очередной раз у кого нибудь!!!!!!!!!!!!!

Сергей пишет:
- Здраствуйте братья и сёстры по счестью!!!
Катаюсь на “Тигго” переднеприводном, два и четыре, уже год. Пробег- 42000 км. Брал в базовой комплетации, ничего не добавлял, ни кожу, ни сигналку, ничего лишнего. При эксплуатации выявились следующие ньюансы:
1. примерно на 7000 км заменили правую шаровую опору, по гарантии, естественно, приговор - заводской брак сборки. Смотрел сам дефективную шаровую, поэтому верю.
2. примерно сразу же стала “стонать” педаль привода сцепления, после трёх неудачных попыток отреставрировать заводской дефект было принято правильное решение - заменить, “стон” пропал вместе с моими тремя рабочими днями.
3. Периодические ТО через десять тысяч км с каждым разом обходятся всё дороже и дороже: нормочас стоит 1200 руб., запчасти тоже недёшевы. ТО 40000 км обошлось мне в 24000 руб, из них на плановые замены по запчастям - 14000 руб. Для справки ТО 40000 на Мицубиси Лансер обошлось бы на 40 процентов дешевле.
4. Не вздумайте попадать в аварию на Тигго. Нет, нет живы останетесь стопудово, а запчасти будете ждать неопределённое время, тратя нервы, время на переговоры и объяснения, почему нехорошие китайцы не выдерживают сроки поставок, а розовые и пушистые русские ну ничего с этим поделать не могут, и не важно, амортизатор это или какая-нибудь покрышка.
5. Проверьте обязательно развал-схождение на новом автомобиле, иначе резина “сгорит” незаметно, а Вам скажут, что-же выхотели, это китайская дешёвая резина и прочее.
6. А в принципе - идеальный автомобиль по своей ценовой категории.

Тим писал(а):Не могу с вами согласиться. Откуда вы взяли, что в США люди предпочитают американские автомобили из-за удобства. Как раз статистика показывает совершенно иное - покупают японцев и корейцев. Продажа американских фирм идёт скорее по-инерции. Ну и плюс разная репутация у одних и тех же фирм в Европе и США. Например, Форд в США считается очень ненадёжной, плохой, "недоделанной" машиной, а в Европе у него репутация куда лучше.

Не понял, кстати. почему вы считаете, что китайцы не могут достигнуть того ,что удалось корейцам. Уверяю вас всего лишь пару десятков лет назад о перспективах корейского автомобилестроения. судостроения или электронной аппаратуры говорили немногие.

sebastian писал(а):Пройдёт ещё год,два и покорят.

Хома писал(а): ИМХО уже надо готовиться изучать или китайский язык или автомат Калашникова.

sebastian писал(а):

Олегыч писал(а):Ну вы даете.
Китайцы год как машины начали делать, вы уже хотите, чтобы они Америку покорили )

[URL=http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0802/13/737b7bcea324.jpg.html][URL]/i009.radikal.ru/0802/50/143700a8d6e8t.jpg

Пройдёт ещё год,два и покорят.

Благо, они еще ядрёну-мину не изобрели.

Fan писал(а):Если короче купите китайскую отвертку и попробуйте закрутить десяток саморезов - варианта два, хана рукам либо отвертке

Fan писал(а):Если короче купите китайскую отвертку

ВладимирП писал(а):Китайские копии автомобилей - хлам на колесах, а те кто ими торгует - мошенники.

sebastian писал(а):

Олегыч писал(а):Ну вы даете.
Китайцы год как машины начали делать, вы уже хотите, чтобы они Америку покорили )

[URL=http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0802/13/737b7bcea324.jpg.html][URL]/i009.radikal.ru/0802/50/143700a8d6e8t.jpg

Пройдёт ещё год,два и покорят.

Ну я тоже склоняюсь к такому мнению. Может и не год-два, но это неизбежно.

Амулет писал(а):но не надежная.

Амулет писал(а):ей бы запчастей как для жиг

DR.Faust писал(а):Пока 18000 - полет нормальный

DR.Faust писал(а):Движок у меня - 8 клапанный слиз FORD CVH

DR.Faust писал(а):Да кстати, вы знаете что переднеступечный подшипник на логон от Simken стоит 350 руб в г Орел

DR.Faust писал(а):Ну вот видете, а говорите з\ч нет на амулет

Амулет писал(а):а не много ли подробностей знаю о машине для ее пробега в 45 000км?

Амулет писал(а):только я знал о ваз 2108, только проехал на ней я 210 000км в попалам знал по ваз2109, о пробег был 60 000км.

DR.Faust писал(а):Только на Амулете раздельные лампы фар ,а так все правильно -китайский ксенон 3000 р,

Амулет писал(а):это неродной. Родной с этикеткой чери раза в два дороже немецкого

Mikka Hakkanen писал(а):Вы свою машинку (как Я понял Мазда RX) шваркните с обычной волжанкой ГАЗ 24, картина будет настолько же не в пользу Мазды.

Mikka Hakkanen писал(а):Потому как у Волги нет зон программируемой деформации в принципе- в силу устарелости модели. Ну и что- Мазда от этого хуже Волги???

Mikka Hakkanen писал(а):Ну а насчет дисков- ерунда какая то- тут или хозяин приписал, чтобы ущерб поболе получить, или вы лукавите, если бы они лопались от столь невиннного толчка, то от наших ухабов разлетелись бы сразу по выезду из салона. Китайские литые диски, конечно так-себе, но они из металла, а не их фарфора.

Mikka Hakkanen писал(а):правда машинку дилер перед продажей протягивал.

Sergren писал(а):лопнули все 4!!! литых диска.

Китай форева

turinmu писал(а):Пора дискусию о китайском автопроме заканчивать Нет здесь хороших машин и не будет!!!Нужны примеры - пожалуйста,пишите в личку,представлю конкретные имена,марки машин и проблемы!И это только по г.Тихвину

turinmu писал(а):Пора дискусию о китайском автопроме заканчивать Нет здесь хороших машин и не будет!!!Нужны примеры - пожалуйста,пишите в личку,представлю конкретные имена,марки машин и проблемы!И это только по г.Тихвину А ведь другие(даже не надо брать всю Росиию-возьмите только Лен.область и С-Пб) - молчат,так-как стыдно за то,что они опять вложили деньги в конторы типа"МММ" и "Властелина",только с китайским акцентом

Mikka Hakkanen писал(а):Ха-Ха-Ха Применрно тоже самое я слышу на форуме Фокусоводов. Там умудряются найти такие изьяны у Рено-Логан, которых я и сам не знал.

И тесный он и устаревший, и гнебезопасный и щзаносит его в поворотах. и переворачиваеится и климы в нем нет и вообще зафиг покупать логан за 300 тыс, когда за 500 есть фокус...

Обсмотрелись люди рекламы..



Не уподобляйтесь.

Mikka Hakkanen писал(а):
Ура! У меня и моей жены будет второй ребенок!

Doc писал(а):

turinmu писал(а):Пора дискусию о китайском автопроме заканчивать Нет здесь хороших машин и не будет!!!Нужны примеры - пожалуйста,пишите в личку,представлю конкретные имена,марки машин и проблемы!И это только по г.Тихвину

А зачем в личку? Выложите статистику здесь. Страна должна знать своих ге... китайцев.

turinmu писал(а):

Doc писал(а):

turinmu писал(а):Пора дискусию о китайском автопроме заканчивать Нет здесь хороших машин и не будет!!!Нужны примеры - пожалуйста,пишите в личку,представлю конкретные имена,марки машин и проблемы!И это только по г.Тихвину

А зачем в личку? Выложите статистику здесь. Страна должна знать своих ге... китайцев.

Хорошо,по просьбе трудящихся привожу 3 примера китайского автопрома,вледельцев которых я хорошо знаю и общаюсь с ними.
1.Чери-Тигго(типа джип-знаете такой) - его владелец в шоке от расхода топлива.По паспорту написано 7,5 по трассе-а фактически выходит 10 литров 95-го

3.Мой сосоед купил грузовичок FAW.При пробеге в 2,5 тыс.поехал делать ТО,как предписано в сервисной книжке.Узнав цену ТО-послал всех и гордый поехал домой заниматься самообслуживанием(чудак-моего горького опыта по ремонту коробки передач ему мало-правильно,мы ведь идём своим путём).На 6-ой тыс. у него рассыпался ступичный подшипник(заменил оба,так-как ни в левом ни в правом подшипниках смазки не было ). Нашёл и поставил подшипники вологодского производства-подошли! На 12-ой тыс.рассыпался выжимной подшипник(спасибо вологодщине-выручили и на этот раз).Теперь жалуется,что появился гул в задней части машины.Пробег 14 тыс. И ещё один раз в 3 месяца ходит на административную комиссию и платит штрафы за то,что машинка-грузовичок стоит во дворе.

И ещё один раз в 3 месяца ходит на административную комиссию и платит штрафы за то,что машинка-грузовичок стоит во дворе.

Чери-Амулет-универсал(А355 вроде бы правильно)

ssm писал(а):общего с нормальным авто даже нашим

ssm писал(а):лучше Ланос какой-нибудь купить

Mikka Hakkanen писал(а):Мог бы купить и Амулет, но Логан понравился больше

ssm писал(а):Mikka Hakkanen вы путаете два понятия, понятие автомобиля и понятие китайского автомобиля или подделки под автомобиль. Ничего общего с нормальным авто даже нашим, китайцы не имеют. Уж лучше Ланос какой-нибудь купить.

Mikka Hakkanen писал(а): Именно так в его понимании существует Логан- "очень похож на машину- особенно по цене, но таковой не является, поскольку целиком выполнен по обходным технологиям"

StanislavV писал(а):Кузов амулета сминающийся как консервная банка

Mikka Hakkanen писал(а):не все китайцы их проходят провально, есть и неплохие результаты.

Mikka Hakkanen писал(а):Обходных технологий в Автофрамос- валом, начиная от ручной сварки по коннекторам и заканчивая покраской.

Mikka Hakkanen писал(а):вот краш-тест Лифана, ничем не хуже Логана:

http://www.intei.ru/pages.phtml?menu=1&s=6

Mikka Hakkanen писал(а): Фолкусоводов мнение, что он опасней горящего динамита или намазанного нахлеб цианида.

Mikka Hakkanen писал(а):Но точно так же Вы относитесь к китайцам, задумайтесь...
А как к Вам и Вашей машине будут относиться владельцы Ауди или БМВ!

Machinis писал(а):зато салон-кожа

Mikka Hakkanen писал(а):Логан, зато у ребенка есть велик и свой электромобиль- в общем сэкономлены немалые деньги

Mikka Hakkanen писал(а):Просто для многих людей это способ реализовать "Только не ВАЗ!".

Амулет писал(а):эх, еслиб купил себе пятерку, то не только у суна была игрушка....

Mikka Hakkanen писал(а):Просто для многих людей это способ реализовать "Только не ВАЗ!".

гы. по такому принципу какой процент выбирает?

Machinis писал(а):Вы даже как китаец говорите: "у суна была игрушка"

Mikka Hakkanen писал(а): она бракованная, тоесть выполнена из некондиции- зачем мне за свои же деньги такое исчасвтье?.

Я сам обманываться рад

Недавно перечитал ваш, можно сказать, легендарный материал про краш-тест Chery Amulet (АР №11, 2007). Я всегда понимал, что низкий уровень пассивной безопасности — не единственный недостаток китайских автомобилей. Но узнать, каковы масштабы бедствия на самом деле, я смог только после того, как устроился в автосалон по продаже этих машин.... (продолжение по ссылке выше)

Mikka Hakkanen писал(а):Но точно так же Вы относитесь к китайцам, задумайтесь...
А как к Вам и Вашей машине будут относиться владельцы Ауди или БМВ!

Mikka Hakkanen писал(а):ssm наблюдая за китайским автобусами Голден Драгон в нашем городе прихожу к Выводу, что таки да- китайские машмны пока изрядное говоно. Больше чем эти автобусы воздух не пачкает никто- черный дым как от паравоза. Видимо колец в моторах уже нет, одни поршни, а машинам год-два....

Самое смешное, что это от экономии при желании китаезную технику можно заказывать с хорошими европейскими движками- например Камминз или Дойц, только это гораздо дороже...

Mikka Hakkanen писал(а): Видимо колец в моторах уже нет, одни поршни, а машинам год-два....

Mikka Hakkanen писал(а):ПАЗ дороже

matroskin210184 писал(а):Предлагаю подать идею китайцам делать мельницы-автобусы!

matroskin210184 писал(а):Предлагаю подать идею китайцам делать мельницы-автобусы!
Очевидные преимущества:
-экономия на доставке мельницы "на восточные месторождения, что Хохлам и не снилось";
-ещё более "современная конструкция техники";
-может не только перевозить людей по маршрутам, но и мелить муку;
-> срок окупаемости гораздо меньше 5 лет!!!
Демонтаж ненужен! Запросто по окончании эксплуатации загоняется обратно Китайцам на металлолом

3dmax писал(а):Mikka Hakkanen
Вы мельницу то с автобусами не сравнивайте. Это во первых. А во вторых у фирмы покупающей эти автобусы нет ограничения по времени эксплуатации. Говорю же, что чем дольше автобус ездит тем лучше для них. Доьше ездит - больше денег без новых затрат на покупку техники.

Айвен писал(а): Чем чаще менять парк, тем больше можно "освоить выделенных средств".

Евгений Ш писал(а):Кто имеет право - исправьте, пожалуйста, ошибку в названии темы.

3dmax писал(а):Mikka Hakkanen
Вы мельницу то с автобусами не сравнивайте. Это во первых. А во вторых у фирмы покупающей эти автобусы нет ограничения по времени эксплуатации. Говорю же, что чем дольше автобус ездит тем лучше для них. Доьше ездит - больше денег без новых затрат на покупку техники.

Mikka Hakkanen писал(а):при моих пробегах это 5 лет,

Mikka Hakkanen писал(а):НЕ так и недолго- тысяч 50 он вполне сносно ездит

Mikka Hakkanen писал(а):Я скажу, что не все так ужасно

Mikka Hakkanen писал(а):Ужасы с пластиком- не так страшны

Mikka Hakkanen писал(а):Поводки облезают-гхм....,сами додумаете?

Mikka Hakkanen писал(а):Заглушка проушины отлетела- ну дак на пятнахе ее просто нет,и никто не парится.

Mikka Hakkanen писал(а):А если оч. хочется- то можно и приклеить.

Mikka Hakkanen писал(а):Царапки цветут- нудак машина нецинкована,что хотеть.

Mikka Hakkanen писал(а):КИА тоже неслабо цветет, если шурябнуть до металла

Mikka Hakkanen писал(а):Ланос, который существенно дороже ведет себя аналогично и так же облетает хром и чернение сдталей....

Mikka Hakkanen писал(а):Безопасность никакая- это да. Но у 2115, по цене которой это чудо продавали, она тоже в попе.

Mikka Hakkanen писал(а):тем паче логгановодам не привыкаить- на их машинах бампера тоже отменно провисают.

asgs писал(а):Да ну? Слайды?

AxeL писал(а):Занимался я одно время Амлетами, настоящие Китайцы да эт машины...

Mikka Hakkanen писал(а):У меня есть другой прмер переглазами- Амулет начала 8-гогода с пробегом -цать тыс км и заботливых руках и при гаражном хранении. Хорошо выглядят и владелец и машина, траблов никаких... А коль в хвости в гриву- это япа надобно брать.

Mikka Hakkanen писал(а):странно, что низкий ресурс классических тазиков никого не пугает.

Mikka Hakkanen писал(а):А коль в хвости в гриву- это япа надобно брать.

Mikka Hakkanen писал(а):что с того- ЛОган на мыло?

Mikka Hakkanen писал(а):Откуда Вы знаете нынешнюю стоимость Логана-относительно бочки 20 лет назад ..

Mihaloch писал(а):Сеат толедо с мягким металлом,

Mihaloch писал(а):Амулет битый.

Mihaloch писал(а):Про зеркала - неверно.

3dmax писал(а):Признайте честно, что не фонтан машина и с выбором Вы ошиблись. Неужели так сложно?

Mihaloch писал(а):не надо нападать

Mihaloch писал(а):Давайте хаять его

Mihaloch писал(а):Появился новый Vortex Corda http://www.tagaz.ru/cars/corda/ - копия Чери Амулет.
Давайте хаять его

VAK писал(а):

Mihaloch писал(а):Появился новый Vortex Corda http://www.tagaz.ru/cars/corda/ - копия Чери Амулет.
Давайте хаять его

А зачем хаять?
В Питере эти машинки уже в салонах стоят. Посмотрел и я это авто из любопытства. На вид - не хуже продукции от ВАЗ. . .

Mikka Hakkanen писал(а):А вы что хотели, чтобы это все хуже ТАЗов было?