Клуб автолюбителей Рено Логан

павел маг писал(а):
Эти повороты я прохожу уже лет двадцать на данных скоростях , начинал еще на 412 .

Да ладно заливать! На 412-м, на лысой резине да еще на скорости 130 км Вы проходили эти повороты а на Мегане нет ?:).
Да 412-й на прямой на такой скорости развалится.

По поводу списка надежности.............еще раз говорю : туфта на постном масле.
Достаточно ознакомится со списком за 2-3 года
№ 65 - Фольксаваген Пассат
№76 Мерседес Е- класс
№84 - Рено Меган
№86 - Опель Зафира
№88- БМВ X5
№ 89- Ситроен С5
зато почетный список возглавляет
1 Mazda 3 ????????
2 Mazda 2 ????????

4 Ford Fusion ????????????

Может у этого так называемого списка "надежности" фордовские "уши" растут ?

KVN писал(а):Да ладно заливать! На 412-м, на лысой резине да еще на скорости 130 км Вы проходили эти повороты а на Мегане нет ?:).
Да 412-й на прямой на такой скорости развалится.

Хотите лично от меня, "немного" покатавшегося на Москвиче 412 (первой машине, на которую я сел), жирную такую плюшку за дезинформацию?

Sergren писал(а):

KVN писал(а):Да ладно заливать! На 412-м, на лысой резине да еще на скорости 130 км Вы проходили эти повороты а на Мегане нет ?:).
Да 412-й на прямой на такой скорости развалится.

Хотите лично от меня, "немного" покатавшегося на Москвиче 412 (первой машине, на которую я сел), жирную такую плюшку за дезинформацию?

Мда.............вот оказывается в чем вся причина нелюбви к Меганам .
Сочуствую.............таки начинать автомобильню жизнь с м-412 .
А меня вот бог миловал............ начинал с 2103 в середине 70-х.
Ох и забодали тогда москвичи своими потужными "обгонами" тогда еще редких на наших дорогах Ваз 2103

KVN писал(а):Мда.............вот оказывается в чем вся причина нелюбви к Меганам .

Я уже много раз написал, почему мне не нравится Меган.

KVN писал(а):Сочуствую.............таки начинать автомобильню жизнь с м-412 .

Зря сочувствуете, отличная была машина. Уж по сравнению с той же Волгой вообще беспроблемная. Предмет не знаете, а рассуждаете.

KVN писал(а):А меня вот бог миловал............ начинал с 2103 в середине 70-х. Ох и забодали тогда москвичи своими потужными "обгонами" тогда еще редких на наших дорогах Ваз 2103

Да, обгон на Москвиче - это было не сахар Че было - то было, не отрицаю Москвич 412 как-то не слишком любил обгоны и высокую скорость На высокой скорости у меня было впечатление полного улета ... с трассы

Мда ... все-таки на каких отличных машинах мы сейчас ездим ... Логан ... Меган ... и еще чего-то там вякаем про "тупой" разгон и "плохую" динамику.

Если бы Меган был пошире в смысле ширины места для пассажиров и водителя, я бы не так сильно возникал.

KVN писал(а):

павел маг писал(а):
Эти повороты я прохожу уже лет двадцать на данных скоростях , начинал еще на 412 .

Да ладно заливать! На 412-м, на лысой резине да еще на скорости 130 км Вы проходили эти повороты а на Мегане нет ?:).
Да 412-й на прямой на такой скорости развалится.

По поводу списка надежности.............еще раз говорю : туфта на постном масле.
Достаточно ознакомится со списком за 2-3 года
№ 65 - Фольксаваген Пассат
№76 Мерседес Е- класс
№84 - Рено Меган
№86 - Опель Зафира
№88- БМВ X5
№ 89- Ситроен С5
зато почетный список возглавляет
1 Mazda 3 ????????
2 Mazda 2 ????????

4 Ford Fusion ????????????

Может у этого так называемого списка "надежности" фордовские "уши" растут ?

Читайте внимательно предыдущие записи и "если прохождение поворота на скорости до 100км/ч" превращается в 130/км/ч , то это сильные глюки.
Во вторых М412 хорошая машина , движок у нее от БМВ, и у меня она перебрана до последнего винтика своими руками и 140 она шла точно.
А чем тебе мазды не нравятся , очень надежные машины , у знакомых несколько и не жалуются,только уж тряская больно.

павел маг писал(а):движок у нее от БМВ

Если не ошибаюсь половина движка

павел маг писал(а):перебрана до последнего винтика

чем вы их откручивали

awolka писал(а):

павел маг писал(а):движок у нее от БМВ

Если не ошибаюсь половина движка

Начнем с того ,что слизана вся идея ,вплоть до разворота блока.
А дальше приспособили под наши детали , что могли .Уменьшили объем , что б мощность была поменьше и тд.
После капиталки своего движка , помогал другу капиталить БМВ 520 акулу, нашел кучу "москвичевских" деталей там .Пошли на базар купили, подошло как родное .

павел маг писал(а):перебрана до последнего винтика

чем вы их откручивали [/quote]

"золотыми" руками

Sergren писал(а):Да, обгон на Москвиче - это было не сахар Че было - то было, не отрицаю Москвич 412 как-то не слишком любил обгоны и высокую скорость На высокой скорости у меня было впечатление полного улета ... с трассы

Мда ... все-таки на каких отличных машинах мы сейчас ездим ... Логан ... Меган ... и еще чего-то там вякаем про "тупой" разгон и "плохую" динамику.

Вы серьёзно считаете что Логан далеко ущёл по динамике от М-412,
там и там по 75 сил( пусть 86 на 1,6).В реальной гонке,этих авто,не факт что Логан бы выиграл.
В конце 60-х М-412 был намного более передовым авто, чем
сегодня Логан и Меган

n456 писал(а):Вы серьёзно считаете что Логан далеко ущёл по динамике от М-412

Серьезно я на эту тему спорить не могу , но Москвич 412 был очень тупым по разгону и в этом плане ровнять его с Логаном просто смешно. Я уж не говорю про то, что выше 120 км в час Москвич начинало реально отрывать от земли

n456 писал(а):В реальной гонке,этих авто,не факт что Логан бы выиграл.

Смеяцца или стреляццо?
Москвач 412 секунд 17-18 выдавал до сотни, Логан 1.4 с 75 лошадьми 13 сек. О чём тут можно спорить?
А уж на 2140 я не один год откатал с другом, как за рулём так и рядом и о динамике знаю не по наслышке. Так что заканчивайте тут сказки про динамику 412 который мог догнать 90 сильного Логана.

Логан очень шустро разгоняется, а Москвич - это настоящий танк, которому высокая скорость и разгон просто не по душе

3dmax писал(а):Смеяцца или стреляццо?

Предлагаю тебе смеяться

3dmax писал(а):Москвач 412 секунд 17-18 выдавал до сотни, Логан 1.4 с 75 лошадьми 13 сек. О чём тут можно спорить?

И мне смешно. Однако люди всерьез ставят на один уровень динамику Москвича 412 и Логана.

Народ, просто сядьте на Мосвич 412 и:

а) разгоните его до 120 км в час.
б) попробуйте выполнить обгон с резким ускорением.

Сами будете долго смеяться.

Замечу, чыто москвичи мели разные КП и разные редуктора главной передачи в зависимости от тгода выпуска. У меня было 2 М 2140. первый 84 года был туповат, второй- 78 года- просто самолет, хотите верьте хотите нет, но бордрых шишиг он стоил двух..

Mikka Hakkanen писал(а):Замечу, чыто москвичи мели разные КП и разные редуктора главной передачи в зависимости от тгода выпуска. У меня было 2 М 2140. первый 84 года был туповат, второй- 78 года- просто самолет, хотите верьте хотите нет, но бордрых шишиг он стоил двух..

Здесь речь идет о Москвиче 412 ... поэтому 2140 - это оффтоп ...