с этой машиной сравнения тоже не избежать.... (chery/amulet)

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 11:07
No name
http://www.incom-auto.ru/cars/chery/amulet/

представляю текст- Амулет копия Сит Толедо, что в свою очередь прелицованный Фольц(не помню вроде Поло) Итого -это же ФОЛЬКСВАГЕН Китайской сборки!!!
Готовьтесь :)

Re: Ну думаю с этой машиной сравнения тоже не избежать....

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 11:18
SVR2141
No name писал(а):http://www.incom-auto.ru/cars/chery/amulet/

представляю текст- Амулет копия Сит Толедо, что в свою очередь прелицованный Фольц(не помню вроде Поло) Итого -это же ФОЛЬКСВАГЕН Китайской сборки!!!
Готовьтесь :)


Это из серии Нексия-Кадет, только хуже - Джетта-Толедо-Амулет. Итого третья по счету лицензия да еще за минимум 11 штук. А про китайское качество... (достаточно посмотреть краш-тест немецкий какого-то джипа и Авторевю - то же шери тока типа матиз - QQ). А потом зайдите на автору и посмотрите как народ избавляется от только что купленных автомобилей :lol:

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 11:24
Горец
Ждем Авторевю №2
Конкуренция в самом массовом классе — среди автомобилей ценой около $10000 — обостряется. Вслед за Калиной и Логаном в России появились Chery Amulet и Chevrolet Lanos. Chery Amulet — это выпускаемый в Китае лицензионный Seat Toledo позапрошлого поколения, а Chevrolet Lanos к нам завозят с Украины: снятую с производства в Корее модель фирмы Daewoo собирают нынче на Запорожском автозаводе. А то, что ввозимые в Россию Ланосы преподносятся не как Daewoo, а как Chevrolet, — лишь маркетинговый ход: Шевроле — это звучит гордо. По крайней мере, лучше, чем Daewoo или Запорожец. Не забыли мы и о наших старых знакомых — вазовской «десятке» и узбекской Нексии.
http://www.autoreview.ru/new_site/opros/big.jpg

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 11:40
SVR2141
А вот еще одна новинка 2006 года - вместо Волги

http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 11/1179333

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 11:43
vik-kv
:lol: Хотел бы я посмотреть на чудака , который купит сей продукт. На рынке уже вон сколько машит в районе 10 000 зеленых :
- Логан :)
- Нексия
- Акцент
- Авео
- Гетц
- Ланос
- Спектра
- Матиз
- ВАЗЫ..

И при таком выборе товарисчи пытаются впарить нашим гражданам китайское авто за 11000 зеленых. :lol: :lol:
Да я лучше ВАЗ куплю чем китайское г... заа такие деньги (вот если б это стоило 5-6 тыс. зеленых может и посмотрел бы)
С китайским авто "Великая стена" там все ясно - цена ниже аналогов .
А здесь чего ?

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 12:03
No name
С китайским авто "Великая стена" там все ясно - цена ниже аналогов .
А здесь чего ?[/quote]

Ну чего : + найдут те, кто купит сей продукт. А что, 1,5- 94 л.с, в базе кондей и ГУР, 3 года гарантии или 100 000, ВАЗ уж точно такой не дает
Будем ждать первых счастливых обладателей :lol:

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 12:13
Inspector
Цитата: "Это из серии Нексия-Кадет, только хуже - Джетта-Толедо-Амулет. Итого третья по счету лицензия да еще за минимум 11 штук."

Все-таки это не третья лицензия, т.к. Сеат входит в Фольксваген Грауп , вместе с Ауди и Шкодой. Т.е. Сеат и Фолькс - это приблизительно как наши Логаны от Дачии и Рено - названия разные, машины практически одинаковые, т.к. ноги из одного места растут. (Кстати, сравните прошлые А6, Пассат В5, Шкода Супер-Б)

Вообще китайский автопром - перспективная штука. Корейцы тоже начинали с клонирования японок, а сейчас вывели автопром на достойный уровень. С такими темпами развития, с их грамотной политикой лет через 5 китайцы могут завалить всех своими авто, которые к тому времени будут на высоком техническом уровне и с хорошей сборкой.
(и не забывайте, что это только у нас Автоваз хочет свои консервные банки впаривать по 8000-9000, у китайцев цены на их машины гораздо ниже. На внутреннем китайском рынке все авто стоят приблизительно в 3 раза дешевле, чем их впаривают дилеры. А слабо купить Hoover за 10000?
Если бы у нас он стоил так же, как в Китае, я бы ездил не на Логане, а на Hoover.)

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 12:43
Зфгд_ШШ
Inspector писал(а):... На внутреннем китайском рынке все авто стоят приблизительно в 3 раза дешевле, чем их впаривают дилеры. А слабо купить Hoover за 10000?
Если бы у нас он стоил так же, как в Китае, я бы ездил не на Логане, а на Hoover.)


Только надо иметь ввиду, что в Китае и зарплаты далеко не московские :wink: , а гораздо ниже - огромная конкуренция на рынке труда приводит к такой дешевизне труда, по сравнении с которой, мы с нашими "несколькими сотнями" даллярей в месяц - просто слишком дорогая рабочая сила

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 13:35
Tonik
Звиняйте, не сдержался

NoName, у вас дома телевизор Panasonic или Pawasonic, в машине магнитола Pioneer или Paoneer, чайник Tefal или Tefat, примеры можно приводить до бесконечности, НО - все эти вещи Made in China, но почему-то Вы предпочитаете первое, а не второе (м.б. я не прав - поправьте)
Так почему же нам пытаются втюхать какие-то Чери, Мери, Амулет-шмамулет :evil: , а не Фольксваген к примеру, Made in China? Не задумывались? Да потому что Фолькс, когда лепит своя VW на машину, отвечает за качество, где бы эта машина не была собрана, отвечает за то, что подушка сработает, что пластик в салоне не профенолен до рези в глазах, что сталь на кузов идет с толщиной 0,6 мм +-0,01, и т.д. Может это гарантировать Chery - НЕТ!!!
Для тех, кому важен кондиционер, круиз контроль, кож.салон, навигационная система, телевизор, деревянный руль .... пожалуйста, не сомневаюсь, что китайцы могут все это напихать и будет ЭТО продавать тысяч за 12... ЗЕЛЁНЫЙ ВАМ СВЕТ, господа, а меня увольте
Поработал я с китайским оборудованием :twisted: , спасибо.
================
Пусть они сначала ботинки научатся делать :evil:

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 13:49
No name
[quote="Tonik"]Звиняйте, не сдержался

Уважаемый Tonik .Если Вы прочтете внимательно мой пост , спокойно прочтете, без непонятных эмоций, то в нем содержится большая доля иронии, а никак не утверждения и призывы!
У Вас не возникает таких эмоций когда идет обсуждение таких правильных тем как : Логан и Волга, Логан и Москвич, Логан и .......ЗАЗ, Логан и ....УАЗ....... (можем 2 последних сравнения тоже вынести на обсуждение), а что? за 14 000 Логан или за 15 000 Патриот!
Хорошая тема :)

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 13:52
wert
Так почему же нам пытаются втюхать какие-то Чери, Мери, Амулет-шмамулет , а не Фольксваген к примеру, Made in China

Да потому что не имеют права иностранные производители на экспорт автомобилей собранных в Китае. Договоренность с ихним правительством.

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 13:53
x-book
А интерессно, комплектующие вашего компа где сделаны: В германии, италии или еще где?, что вы имеете против китайцев не поездев на них, мне почему-то кажется, что китайцы в итоге заткнут всю ленивую европу по технологиям, ниговоря уже о раше, просто у нах автопром только набирает обороты, но когда раскачегарится... Кстате где новая винда пишется? (наверное в америке???? и вы небудите пользоваться ей по убеждениям что меэдн чина???)


Извените за флуд

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 14:16
vik-kv
Про комплектующие. Ну в Китае. И что ? А микросхемы где и прочее? Правильно не в Китае. А с их машинами я думаю все в Китае делается до последней гайки.
И сейчас они свое детище своего автопрома здесь пытаются продавать и мы сейчас этот факт обсуждаем. Отсюда и ирония и пр.
А вот лет через 5 может и сравнивать не с чем будет (как комплектующие для компа) одни китайские авто останутся :)

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 15:01
Tonik
2ALL
Ну во первых достали эти восторженные вопли в псевдоавтомобильных изданиях "Ах китайцы, ах цены, ах-ах-ах..."
Потом выясняется, что по этой цене предлагается откровенное г...но.
Поездеть на китайцах Я НЕ СОБИРАЮСЬ, рикш у нас, слава богу, пока нет, командировок в Китай тоже не предвидится, если кто-нибудь прокатит на китайской машине - отказываться не буду, но покупать ... извините.
Во вторых сказал уже, что имел и имею дело с китайским оборудованием - да, внешне похоже на немецкое, электроника неплоха, все идеи опять же слизаны, но служит в 3-5-7 раз меньше чем немецкое, не надо сказок..., а стоит уже только в два-три раза меньше.
Ну и в третьих, похоже никто про Пионер и Пиванер так и не понял :wink:
Если кого-то зацепил, извините...
Только что аванс получил, так что теперь я резко добреть начну :D , "ну а о водке (в смысле о "китайцах") ни слова!!!" (к/ф "Особенности национальной рыбалки")

СообщениеДобавлено: 20 янв 2006, 19:27
SVR2141
А я бы на китайцах поездил, но тоже тока лет через 5-10, когда они научатся не только копировать внешний вид (не важно какой детали - кузовной или интерьерной), но и делать с таким же качеством как у тех, чье творение скопировали. Как раз рассчитаюсь с банком за Логан к этому времени :lol:

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 09:03
Ruslan
Tonik писал(а):Звиняйте, не сдержался
Так почему же нам пытаются втюхать какие-то Чери, Мери, Амулет-шмамулет :evil: , а не Фольксваген к примеру, Made in China? Не задумывались? Да потому что Фолькс, когда лепит своя VW на машину, отвечает за качество, где бы эта машина не была собрана, отвечает за то, что подушка сработает, что пластик в салоне не профенолен до рези в глазах, что сталь на кузов идет с толщиной 0,6 мм +-0,01, и т.д. Может это гарантировать Chery - НЕТ!!!
Для тех, кому важен кондиционер, круиз контроль, кож.салон, навигационная система, телевизор, деревянный руль .... пожалуйста, не сомневаюсь, что китайцы могут все это напихать и будет ЭТО продавать тысяч за 12... ЗЕЛЁНЫЙ ВАМ СВЕТ, господа, а меня увольте
Поработал я с китайским оборудованием :twisted: , спасибо.


Абсолютно согласен! Тоже работаю с китайцами, поэтому китайский автомобиль, мягко говоря это китайский кот в китайском мешке. Они только выходят на рынок подс собственным брендом, качество у них плохое. Сами китайцы, если у них есть деньги, НИКОГДА не покупают китайский автобобиль: я был в китае, по утверждению самих китайцев, у них отвратительный автопром, и при всей их ненависти к японцам им нравятся японские автомобили.

Машина мне нужна детей возить, а в Черри у меня начало глаза резать от токсической вони.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 13:31
Koshka
Решила новую ветку не открывать, а поместить сюда:
Изображение
Как вам такая красотка?
http://www.korean-cars.ru/mode.7023-id.10844-type.html

KIA CEED NEW
28 сентября в рамках Парижского автосалона состоялась мировая премьера серийной версии KIA cee’d. Новый автомобиль южнокорейской марки поступит в продажу на европейский рынок в декабре 2006 года.
Компания KIA Motors будет выпускать новую модель в 20 различных вариантах исполнения. KIA cee’d будет оснащаться пятью двигателями, три из которых бензиновые объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра, и два дизельных объемом 1,6 и 2,0 литра. На выбор будет предлагаться две трансмиссии 5-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая.
Кроме того, покупатели смогут выбрать 3 уровня электронного оснащения, 4 концепции интерьера (“базовый”, “спортивный”, “классический”, “радуга”), 5 вариантов панели приборов и 12 цветов кузова.
Кроме 5-ти дверного хэтчбэка, компания KIA Motors представила на Парижском автосалоне две концептуальных модели семейства cee’d – “спортивный универсал”. Автомобиль оснащен задними дверями, сконструированными в виде перевернутой буквы L. Таким образом, открытая дверь предоставляет комфортный доступ к багажному отсеку. KIA cee’d в кузове универсал поступит в продажу в сентябре 2007 года. Модель будет доступна в трех комплектациях салона, с пятью вариантами двигателя и в 12 вариантах окраски кузова.
По предварительной информации, KIA cee’d появится на российском рынке уже весной 2007 года.
Цены на KIA cee’d в России будут объявлены в феврале 2007 года.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 13:42
The Godfather
[quote="Koshka"]Решила новую ветку не открывать, а поместить сюда:
____________________________
..................Чем то напоминает OPEL ASTRA -3 дверку....А Астра -один из самых успешных в продажах от OPEL и стильных авто -2006 года.
Кстати, в этом же стиле новая OPEL Corsa -
очень интересная .
А вообще PEgeot 206 -был первым ...
Французики впереди по дизайну :)

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 13:46
Лена
Цены на KIA cee’d в России будут объявлены в феврале 2007 года.

Ну, и каковы же цены?

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 13:50
Lars
Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):Решила новую ветку не открывать, а поместить сюда:
Как вам такая красотка?...

Трехдверное купе? В качестве пудренницы сойдет :wink:

Совершенно женственный вариант 8) (IMHO). Рассчитан для пути: дом-работа-любимый магазин - прочее на выбор :lol: .

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 14:08
Акцентовод
Lars писал(а): Рассчитан для пути: дом-работа-любимый магазин - прочее на выбор :lol: .


Может комуто покажется смешным, но мой автомобиль большую часть времени перемещается по аналогичному маршруту, при том что за рулем отнюдь не женщина. Летом еще добавляется дача и теща.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 14:16
Koshka
Lars писал(а): Мне Пиканто не нравится (как название). Очень уж прямо-в-лоб,


Так же, как "Пунто", "Лупо" и иже с ними. :roll: И кто придумывает такие названия? :shock:


Lars писал(а): а должно быть элегантно (опять же IMHO).


Ну, элегантнсть желательна во всех названиях... Хотя иногда получается весьма забавно (как "Кошкай", например.... :lol: )

А машина вовсе и не пудренница. А нормальное авто. Для 1-2х человек и одного пасажира сзади. А больше мне и не нужно! А особенно нравится то, что дверей не много! Это одно из условий выбора моей следующей машины. 4-м дверям - решительное нет! :P

Урожай богатый с дачи возить тоже не приходится в виду отстутствия дачи... :wink: , перевозки колясок-люлек-колыбелек не требуется (сами ходим!). Так, что если с ценой не обманут, очччччень интересный выходит вариант. Пока непонятно, что с цветовой гаммой, да и посидеть в машине раньше апреля не удастся.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 14:21
Lars
Koshka писал(а):А машина вовсе и не пудренница. А нормальное авто.

То есть мы приходим к совместному выводу, что ОНА нам нравится :lol: .
О ходовых и иных качествах мы не говорим, так как на наших дорогах она не появлялась, но внешне очень даже симпатичная модель :shock: .

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 15:22
Vist
Лена писал(а):
Цены на KIA cee’d в России будут объявлены в феврале 2007 года.

Ну, и каковы же цены?


http://www.redegi-kia.ru/pages/page_102.php?id_page=131[/url]
:shock:

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 15:33
Лена
Vist писал(а):
Лена писал(а):
Цены на KIA cee’d в России будут объявлены в феврале 2007 года.

Ну, и каковы же цены?


http://www.redegi-kia.ru/pages/page_102.php?id_page=131[/url]
:shock:

Получается, самая дешёвая комплектация - около 15500 бакинских.
При этом начинка неплохая: нет конда, зато есть всевозможные подушки безопасности.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 16:05
Koshka
Lars писал(а):....Они не со зла, правда :!: .


Угу... :x Знаем... плавали.

К слову, ничего такого особо женского в этой машине не вижу.... (как в Пунто, Пиканто или еще какой-нить кругленькой малютке :lol: )
Ведь купе других марок почему-то не считают исконно женскими. И сильный пол с удовольствием "седлает" такой вид транспорта... :roll:

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 17:40
Лена
Оказывается , эту машинку уже начинали обсуждать на форуме:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4125

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 17:55
Koshka
Лена писал(а):Оказывается , эту машинку уже начинали обсуждать на форуме:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4125


Да....чёй-то я не нашла так сразу :oops: ...Ну, извините :) .

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 13:26
Koshka

"Концепт «Сид» (Сee’d) продемонстрировали прошлой весной в Женеве.
Затейливое имя, по сути, «рабочее»: буква «с» – от concept и намек на классовую принадлежность, «e» и «d» – означает European design и, одновременно, European dream. Конкурс на название серийной модели результата не принес. Под именем «Сид» автомобиль осенью дебютировал в Париже.


И еще...
У «Сида» самая большая в классе колесная база (на 10 мм больше, чем у «Фокуса») и громадный салон. В крайнем заднем положении водительского кресла, когда носки едва дотягиваются до педалей, спинка еще даже не касается коленей заднего пассажира! Три регулировки кресла, две руля – найти удобную позу не проблема.

«Сид» должен стать семейным автомобилем для человека 30–40 лет, женатого (или замужней), с детьми."

А вы говорите -"пудренница!" :D


http://www.zr.ru/articles/50348/

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 14:43
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):Трехдверное купе? В качестве пудренницы сойдет :wink:


К вопросу о пудриннице:
Размеры на Логан:
Изображение

Размеры на КИА:
Изображение

Итог:
Логан:
ширина - 1742
длина - 4250

Киа:
ширина - 1790
длина - 4235

И где тут пудреница????? :shock:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 15:26
Зфгд_ШШ
Вы уж, извините, Мадам - не буду больше сюда писать - то тему переносят, то посты трут. Что мне, делать нечего, самого себя повторять по нескольку раз :evil:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 15:28
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):Вы уж, извините, Мадам - не буду больше сюда писать - то тему переносят, то посты трут. Что мне, делать нечего, самого себя повторять по нескольку раз :evil:


Я успела прочесть. 8)

Вы говорите, что Прше 911 - тоже пудренница. Так вот. Это да! Там очень мало места внутри, хоть снаружи кажется немало.
А в Ceed'е внутри места не меньше, чем в Логане! И даже больше,т.к. до педалей не дотянуться при максимально отодвинутом сидении и при этом сзади еще достаточно места,т.е. к пассажирским креслам не впритык!

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 15:33
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):Вы уж, извините, Мадам - не буду больше сюда писать - то тему переносят, то посты трут. Что мне, делать нечего, самого себя повторять по нескольку раз :evil:

Коллега, что бы посты не переносили постарайтесь писать исключительно по теме топика. :wink:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 15:37
Зфгд_ШШ
Koshka писал(а):...А в Ceed'е внутри места не меньше, чем в Логане! И даже больше,т.к. до педалей не дотянуться при максимально отодвинутом сидении и при этом сзади еще достаточно места,т.е. к пассажирским креслам не впритык!


Вы хотите сказать, Мадам, что уже сидели в нем?

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 15:52
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...А в Ceed'е внутри места не меньше, чем в Логане! И даже больше,т.к. до педалей не дотянуться при максимально отодвинутом сидении и при этом сзади еще достаточно места,т.е. к пассажирским креслам не впритык!


Вы хотите сказать, Мадам, что уже сидели в нем?


Да ну нет же!!!! В субботу планирую! Отчет предоставлю! А пока руководствуюсь статьями:
"У «Сида» самая большая в классе колесная база (на 10 мм больше, чем у «Фокуса») и громадный салон. В крайнем заднем положении водительского кресла, когда носки едва дотягиваются до педалей, спинка еще даже не касается коленей заднего пассажира! Три регулировки кресла, две руля – найти удобную позу не проблема."

http://www.zr.ru/articles/50348/

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:00
Зфгд_ШШ
Koshka писал(а):...

http://www.zr.ru/articles/50348/


Мадам, мужайтесь, сейчас я разобью ваше сердце :oops: ЗР тестировал ПЯТИДВЕРНЫЙ Сид:

http://www.zr.ru/img/76226_3.html

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:07
Sergren
И кто готов (кроме Кошки) выкладывать за корейскую машину ТАКИЕ БАБКИ??? :shock: :D

P.S.: после Нексии чур меня от корейцев :D

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:14
Зануда
Sergren писал(а):...после Нексии чур меня от корейцев :D


Знакомый держит КИА Церато, очень доволен! Сам присматриваюсь, тут у нас появилось :shock: Хетч; 1,5 дизель - 102 кобылы, 240 ньютонов; 10!!! аэрбэгов, климат, балалайка МП3, попогрей, полный электропакет, литье, КОЖАННЫЙ САЛОН! и за все 530 тыров...

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:18
Sergren
Зануда писал(а):КОЖАННЫЙ САЛОН!

То есть даже не КОЖАНЫЙ, а КОЖАННЫЙ! Ух ты! А что это? :D

Не люблю корейцев. Городские машинки. Хотя я мало чего видел, а ориентируюсь на смешные бюджетные модели. :D

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:19
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...

http://www.zr.ru/articles/50348/


Мадам, мужайтесь, сейчас я разобью ваше сердце :oops: ЗР тестировал ПЯТИДВЕРНЫЙ Сид:

http://www.zr.ru/img/76226_3.html


Я знаю. 8)
Но ведь 3-х дверный отличается количеством дверей! Все остальное - аналогично?

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:22
Lars
Koshka писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Мадам, мужайтесь, сейчас я разобью ваше сердце :oops: ЗР тестировал ПЯТИДВЕРНЫЙ Сид:
http://www.zr.ru/img/76226_3.html

Я знаю. 8)
Но ведь 3-х дверный отличается количеством дверей! Все остальное -аналогично?

А я все утро натыкалась на 3-х дверную Хонду Civic...... Вот где реально можно пустить нескупую женскую слезу......Великолепна, нет слов.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:25
Koshka
Sergren писал(а):Не люблю корейцев. . :D


Сама не люблю! И всю дорогу плевалась "корейщина" :x , то да сё!!! А как увидела ЭТУ.....и сердце дрогнуло!
Все-таки трехдверный вариант для того, кто ездит сам или с одним пассажиром - это идеально.
А при таких характеристиках (размеры внутри и снаружи) не уступающих Логану (теснее было бы уже не то :? ), да и шустрее она гораздо (разгон за 10,4 с до 100 км/ч) практически уже хочу....

Цена - да, отрезвляет. Но то, чт я рассматривала ранее как вариант после Логана было еще дороже. И менее интересно...

Та же Sx4, или Витара (3-х дверная разумеется 8) ) или ФФ хетч (так ж 3 двери) никакой Америки не открыли (кроме Sx4-это интересный вариант очень!) .

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:27
Koshka
Lars писал(а):А я все утро натыкалась на 3-х дверную Хонду Civic...... Вот где реально можно пустить нескупую женскую слезу......Великолепна, нет слов.


Тут концерн BMW изготовил 3-х дверную "копейку". Вот, где рана сердцу! :D :D :D :D

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:29
Зануда
Lars писал(а):А я все утро натыкалась на 3-х дверную Хонду Civic...... Вот где реально можно пустить нескупую женскую слезу......Великолепна, нет слов.


Что ж Вы так возле нее круги нарезали со слезами на глазах. Так ведь и шишку можно набить! :D

Красотка, согласен... но цена :cry:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:33
Lars
Зануда писал(а):
Lars писал(а):А я все утро натыкалась на 3-х дверную Хонду Civic...... Вот где реально можно пустить нескупую женскую слезу......Великолепна, нет слов.

Что ж Вы так возле нее круги нарезали со слезами на глазах.
Красотка, согласен... но цена :cry:

Не поверите, я шла на работу, а она все время где-то стояла припаркованная, при чем каждый раз -- новая (т.е другая) ......Их было много, прямо как идевательство какое.
Цена - понятно высокая :cry: , но какая она.........Яду мне :twisted: .

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:39
Зфгд_ШШ
Lars писал(а):...Цена - понятно высокая :cry: , но какая она.........Яду мне :twisted: .


Мадемаузель, вам надо просто переключить свое женское внимание на какой-нибудь другой объект. Весна же , в конце-концов, влюбляться надо, а вы о машинах убиваетесь 8)

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:41
Lars
Зфгд_ШШ писал(а):
Lars писал(а):...Цена - понятно высокая :cry: , но какая она.........Яду мне :twisted: .

Мадемаузель, вам надо просто переключить свое женское внимание на какой-нибудь другой объект. Весна же , в конце-концов, влюбляться надо, а вы о машинах убиваетесь 8)

Одно другому не мешает :wink: .

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:41
Зануда
Lars писал(а):........Яду мне :twisted: .


Сей момент! Дорожный просвет никакой, жесткая подвеска, в юбке забираться неудобно, ТО бешенно дорогое, приборная панель неудобная....
Простите. Вы сами просили :oops: :D :D :D

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:42
Koshka
Зануда писал(а):Красотка, согласен... но цена :cry:


"Красотку" сняли с производства в 2005 году :? .
А 4-хдверка стоит $19900-23900 в зависимости от комплектации... (тоже устаревшая)

Новая пятидверка с замаскированными ручками задних дверей стоит от 24900. я в ней сиживала летом и особо не впечатлило признаться. Как буд-то конструктор (точнее дизайнер, а не конструктор) заигрался в спортивные машинки. При обычном темперементе и характеристиках (ну разгончик 8,9 с, ну и что?) внутри какие-то нелепые кнопки зажигания (наряду с ключом!), папуасская подсветка педалей (ужасная ксилота) и прочее... Не особенно удобно сидеть... и эта "люстра" спереди точно перебор! :?

Хотя на картинке меня машина поразила (до свидание воочию).
Поэтому, может статься, что и после личного осмотра Ceed'а я охладею... :oops:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:43
Зфгд_ШШ
Lars писал(а):Одно другому не мешает :wink: .


Мадемаузель, скажу даже больше - одно другое исключает. Если по-серьезному, конечно :wink:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:44
Lars
Зануда писал(а):
Lars писал(а):........Яду мне :twisted: .

Сей момент! Дорожный просвет никакой, жесткая подвеска, в юбке забираться неудобно, ТО бешенно дорогое, приборная панель неудобная....
Простите. Вы сами просили :oops: :D :D :D

Хны-хны-хных :cry: Рыдая во весь голос!
У Вас получилось :shock: .
Буду продолжать любить Логан. Может они его модифируют и сделают а-ля спортивный вариант для женщин :?:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 16:46
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):... Весна же , в конце-концов, влюбляться надо, а вы о машинах убиваетесь 8)


О машинах грезить в форуме про машины самое место и время.

Обсудим плюсы и минусы.
Отчего нет.

Хотелось бы предметное обсуждение. Жду субботы, чтобы проехать в салон!

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 01:05
egorlike
выглядит конечно зачотно, но с ценой они переборщили. Для девушек нестесненых в финансах которым подавай красивый авто в самый раз. НО я бы за те же деньги фокус покус взял

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 11:03
Koshka
egorlike писал(а):выглядит конечно зачотно, но с ценой они переборщили. Для девушек нестесненых в финансах которым подавай красивый авто в самый раз. НО я бы за те же деньги фокус покус взял


Ну, девушки нестесненные финансами, покупают Ауди ТТ, и БМВ Z300, а так же Мерседес CLK 8) :wink: ... на крайняк Тойота Селика...
Все остальные - идут на приемлимый компромисс в виде Киа и иже с ней... :oops:

ФФ рассматривается наряду с прочими....конечно же.... но никакой оргиниальности в этом приобретении не будет...

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 11:06
Зфгд_ШШ
Koshka писал(а):....ФФ рассматривается наряду с прочими....конечно же.... но никакой оргиниальности в этом приобретении не будет...


Прально, Мадам, глаголите - никакой оригинальности. У меня жена уже говорит:"Мурок, как грязи, даже противно. Стали как все" :lol:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 11:48
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):У меня жена уже говорит:"Мурок, как грязи, даже противно. Стали как все" :lol:


"Мурки" это хто? :shock: Логаны штоль?
Их "поголовье" выросло в геометрической прогрессии! :D

Вот и хочется найти что-то ну совсем не избитое! Отсюда все эти ветки про обсуждение других авто!

Узнавала у диллеров про Cee'd, сказали, что трехдверки ожидаются к продаже аж в конце года! :!:
Так, что с Пузатиком мы еще вместе! Вообще хочется "докатать" гарантию...
А на КИА изготовитель устанавливает чуть ли не 7-летний гарантийный срок! Круто! даже если оставят 5, все равно щедро.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 11:58
Зфгд_ШШ
Koshka писал(а): ....А на КИА изготовитель устанавливает чуть ли не 7-летний гарантийный срок! Круто! даже если оставят 5, все равно щедро.


Мадам, все известно, что гарантия - это не замена всего того, что у вас сломалось в период гарантии, а только замена заводского брака. А практически весь заводской брак вылезает на первых месяцах эксплуатации. Так что через года три-четыре вам все чаще будут говорить, что поломка не гарантийная :wink:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 11:59
FOX55
Мне интересно, а почему не сравнивают с Запорожцем или инвалидкой. Во сколько преимуществ будет у Логана :lol:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 12:07
Koshka
FOX55 писал(а):Мне интересно, а почему не сравнивают с Запорожцем или инвалидкой. Во сколько преимуществ будет у Логана :lol:


Запорожец - машина другого класса, сравнение будет некорректным.
А про "инвалидку"....скажу так. Этот вид транспорта правильно называется мотоколяска. И является серьезным подспорьем людям с ограниченными возможностями и как следствие очень ограниченными средствами. (Кстати, я давно не видела этих машин на улицах.... интересно, почему они пропали?)

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 12:08
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):... Так что через года три-четыре вам все чаще будут говорить, что поломка не гарантийная :wink:


А мы договорчик-то загодя прочитаем! 8) И вопросики зададим еще до того, как кровные свои отвалим! :idea:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 12:45
FOX55
Koshka писал(а):Запорожец - машина другого класса, сравнение будет некорректным.
А про "инвалидку"....скажу так. Этот вид транспорта правильно называется мотоколяска. И является серьезным подспорьем людям с ограниченными возможностями и как следствие очень ограниченными средствами. (Кстати, я давно не видела этих машин на улицах.... интересно, почему они пропали?)

Потому что наше государство считает, что у нас нет инвалидов. И последние льготы на получение авто по инвалидности полностью отменены. :twisted:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 12:51
Зфгд_ШШ
FOX55 писал(а):Потому что наше государство считает, что у нас нет инвалидов. И последние льготы на получение авто по инвалидности полностью отменены. :twisted:


Правда? А мне казалось, что сейчас инвалиды сплошь на окушках катаются. Может, конечно, в последнее время что изменилось, но вот деду моему года полтора назад дали именно Оку именно в исполнении для инвалидов.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 12:53
Koshka
FOX55 писал(а):И последние льготы на получение авто по инвалидности полностью отменены. :twisted:


Вот уроды!!!! :evil:
Если у какого-то носорога из властьпридержащих вдруг отвалятся ноги, ему транспортирвка будет обеспечена без проблем. Все остальное - за окном его машины интересует его на уровне воробьев на подоконнике....

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 13:00
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):...деду моему года полтора назад дали именно Оку именно в исполнении для инвалидов.


Вобще отношение в нашей стране к людям с ограниченными возможностями вопиющее! Начиная с отсутствия удобных подъездов для инвалидных кресел во всех общественных местах, заканчивая вот машинами для них...
В той же скандинавии /ближе всего, чтобы сравнивать/ такие люди не чувствуют себя беспомощными! Они полноценные члены общества и на них всегда есть расчет при обустройстве любого общественного учреждения. От удобных площадок в общественном транспорте до машин и всего прочего.

/Размитинговалась я что-то :oops: ./

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 13:12
Зфгд_ШШ
Koshka писал(а):Вобще отношение в нашей стране к людям с ограниченными возможностями вопиющее!...


Мадам, целую ваши ручки :!:

СообщениеДобавлено: 28 мар 2007, 14:14
Koshka
:arrow:

СообщениеДобавлено: 29 мар 2007, 06:58
не Шумахер
Koshka писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):...деду моему года полтора назад дали именно Оку именно в исполнении для инвалидов.


Вобще отношение в нашей стране к людям с ограниченными возможностями вопиющее! Начиная с отсутствия удобных подъездов для инвалидных кресел во всех общественных местах, заканчивая вот машинами для них...

Отношение ко всем людям такое. Каждый народ заслуживает то правительство, которое имеет (или которое его имеет)

СообщениеДобавлено: 17 апр 2007, 16:46
Koshka
Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...А в Ceed'е внутри места не меньше, чем в Логане! И даже больше,т.к. до педалей не дотянуться при максимально отодвинутом сидении и при этом сзади еще достаточно места,т.е. к пассажирским креслам не впритык!

Вы хотите сказать, Мадам, что уже сидели в нем?


Да! Теперь уже да! в салоне ПЛТ на Малой Балканской в Купчино.
И внутри сразу же разочаровала оранжевая подсветка приборов. ( как у Логана...Надоело ...) снаружи пятидверка скучная и неинтересная. Так себе.. :x
Вобщем, пока смотреть не на что. Подождем трехдверный вариант.
К новому Году обещали. :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 05 июн 2007, 22:54
Амулетоноситель
Здравствуйте все!
Форум этот я читаю давно и мне тут нравится,но вот сегодня только решил зарегистрироваться.
Хотелось бы вернуться к теме топика - сам я нацелен именно на Амулет по причине его "лифтбэкости" :D Нужен именно такой кузов.
Сосед по даче купил - уже второй месяц катается,пока одна только проблема была- резинка стеклоочистителя такой след на стекле оставила(в верхней части) ,что даже очистителем битума снять пока не смог.И еще один сегодня видел Амулет - удалось поговорить с хозяином,у него трещина в нижней части лобового стекла - образовалась при работе кондишена в недавнюю жару. Об остальном по добыче новой информации буду сообщать :wink:
Вот о чем еще забыл сказать- заходил тут при случае в Инком-авто,посидел в Калине,посидел в Амулете. Так вот фенольный запах более ужасен в Калине - в Амулете тоже присутствует,но в значительно меньшей степени,да и выветривается быстро.Посидеть я в них тоже посидел- оценил подушку седла.Не слишком удобно,но после Иж-Оды ..ну сами понимаете :)

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 00:48
Маргинал
Собственно, отношение в нашей стране к прочим людям не сказать, чтобы не было вопиющим.

Koshka писал(а):Вобще отношение в нашей стране к людям с ограниченными возможностями вопиющее!

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 06:02
Александр С.
vik-kv писал(а)::lol: Хотел бы я посмотреть на чудака , который купит сей продукт. На рынке уже вон сколько машит в районе 10 000 зеленых :
- Логан :)
- Нексия
- Акцент
- Авео
- Гетц
- Ланос
- Спектра
- Матиз
- ВАЗЫ..

И при таком выборе товарисчи пытаются впарить нашим гражданам китайское авто за 11000 зеленых. :lol: :lol:
Да я лучше ВАЗ куплю чем китайское г... заа такие деньги (вот если б это стоило 5-6 тыс. зеленых может и посмотрел бы)
С китайским авто "Великая стена" там все ясно - цена ниже аналогов .
А здесь чего ?
Из вышеперечисленного списка машин,не стал бы брать только Нексию,Матиз,Ланос,Вазы....

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 07:51
Vladnn
Может быть к теме вернемся? а то получилось 1.5 страницы по теме и 3.5 флуд.

Интересно, сколько времени потребуется китайцам чтобы уйти от копирирования и самим что то сделать? Или никогда?

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 10:07
Svibal
Амулетоноситель писал(а):Здравствуйте все!
Форум этот я читаю давно и мне тут нравится,но вот сегодня только решил зарегистрироваться.
Хотелось бы вернуться к теме топика - сам я нацелен именно на Амулет по причине его "лифтбэкости" :D Нужен именно такой кузов.
Сосед по даче купил - уже второй месяц катается,пока одна только проблема была- резинка стеклоочистителя такой след на стекле оставила(в верхней части) ,что даже очистителем битума снять пока не смог.И еще один сегодня видел Амулет - удалось поговорить с хозяином,у него трещина в нижней части лобового стекла - образовалась при работе кондишена в недавнюю жару. Об остальном по добыче новой информации буду сообщать :wink:
Вот о чем еще забыл сказать- заходил тут при случае в Инком-авто,посидел в Калине,посидел в Амулете. Так вот фенольный запах более ужасен в Калине - в Амулете тоже присутствует,но в значительно меньшей степени,да и выветривается быстро.Посидеть я в них тоже посидел- оценил подушку седла.Не слишком удобно,но после Иж-Оды ..ну сами понимаете :)


Что? вы считаете. что седло в ИЖе хуже Логановского? не знаю... Единственное к чему я долго привыкал после ИЖа в Логане так это неудобное жесткое сидение!

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 10:12
Svibal
А тема людей с ограниченными возможностями, конечно, очень серьезна... не на форумах бы ее обсуждать, а почаще в Думе задавались бы ею!
Мне по жизни приходится много с ними общаться... Я всегда восхищался их мужеством! У нас в городе есть футбольная команда детей, пораженных ДЦП! У них даже тренер болен этим, но смог закончить Лесгафта!
И эти люди лишние в нашем государстве... Все их надежды только на помощь спонсоров. Но ведь постоянное ожидание милости унижает и развращает!
А думцы.... Бог им судья...

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 10:17
Theo
Svibal писал(а):А тема людей с ограниченными возможностями, конечно, очень серьезна... не на форумах бы ее обсуждать, а почаще в Думе задавались бы ею!
Мне по жизни приходится много с ними общаться... Я всегда восхищался их мужеством! У нас в городе есть футбольная команда детей, пораженных ДЦП! У них даже тренер болен этим, но смог закончить Лесгафта!
И эти люди лишние в нашем государстве... Все их надежды только на помощь спонсоров. Но ведь постоянное ожидание милости унижает и развращает!
А думцы.... Бог им судья...

Я вам по секрету скажу: мы все для нашего правительства лишние. Для того, чтобы обслуживать нефтяные вышки, газовые месторожнения, трубопроводы, танкеры, лесозаготовки и пр. много народу не надо. Вполне достаточно миллионов 2-3 человек. Так что те, кто не работает в сырьевой отрасли - лишние. И обречены нашим правительством на деградацию и вымирание.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 10:21
Svibal
знаю, Theo, давно догадался....:-(

СообщениеДобавлено: 06 июн 2007, 16:41
Yury
Vladnn писал(а):Может быть к теме вернемся? а то получилось 1.5 страницы по теме и 3.5 флуд.

Интересно, сколько времени потребуется китайцам чтобы уйти от копирирования и самим что то сделать? Или никогда?


А уже :) Следующее поколение китайских машин уже на подходе, а там дизайн многих машин было заказано разным там авто-ателье... тем же итальянцам. Так что года 2 и кирдык всем :)

СообщениеДобавлено: 07 июн 2007, 17:59
Амулетоноситель
Svibal писал(а):
Амулетоноситель писал(а):Здравствуйте все!
Форум этот я читаю давно и мне тут нравится,но вот сегодня только решил зарегистрироваться.
Хотелось бы вернуться к теме топика - сам я нацелен именно на Амулет по причине его "лифтбэкости" :D Нужен именно такой кузов.
Сосед по даче купил - уже второй месяц катается,пока одна только проблема была- резинка стеклоочистителя такой след на стекле оставила(в верхней части) ,что даже очистителем битума снять пока не смог.И еще один сегодня видел Амулет - удалось поговорить с хозяином,у него трещина в нижней части лобового стекла - образовалась при работе кондишена в недавнюю жару. Об остальном по добыче новой информации буду сообщать :wink:
Вот о чем еще забыл сказать- заходил тут при случае в Инком-авто,посидел в Калине,посидел в Амулете. Так вот фенольный запах более ужасен в Калине - в Амулете тоже присутствует,но в значительно меньшей степени,да и выветривается быстро.Посидеть я в них тоже посидел- оценил подушку седла.Не слишком удобно,но после Иж-Оды ..ну сами понимаете :)


Что? вы считаете. что седло в ИЖе хуже Логановского? не знаю... Единственное к чему я долго привыкал после ИЖа в Логане так это неудобное жесткое сидение!

В Логане мне пока посидеть не удалось- лично мне сравнивать не с чем.Читайте внимательнее :)
Я писал только про свою Оду,на которой пока езжу.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2007, 18:02
Амулетоноситель
Просто ради информации - у Амулетоводов есть форум - http://www.amuletclub.ru/forum/index.php , давайте общаться вместе :wink:
А то пока я вижу только на RX-300 настроены :mrgreen:

СообщениеДобавлено: 07 июн 2007, 18:22
lingua-tech
Думаю что китацы научатся делать конкутрентые авто. Нужно время. Не сразу и Москва строилась. Пока копируют, да промышленно шпионничают и вполне неплохо. Как говорится, тем кто сам делает и флаг в руки.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2007, 19:42
SV
В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 00:06
Амулетоноситель
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!

А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать?
И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал.
Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе. :wink:

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 00:24
Лёшик
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!

Мне кажется, что хватит наезжать на других производителей
если у вас есть что по существу то пожалуста высказывайте плюсы минусы. Но не в таком тоне. Все же ездели на ТАЗАХ в свое время.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 00:45
SV
Амулетоноситель писал(а):
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!

А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать?
И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал.
Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе. :wink:


Причём тут таз, совок, калина, десятка...? На всю страну одна или две лаборатории по пассивной безопасности - там журналисты и бьют все машины. И Логан тоже. Никакого повода упрекать их в подтасовке результатов я не вижу, а рассуждения типа "завалили краш-тест чтобы продать больше калин" - демагогия и дилетантство.

Мне кажется, что хватит наезжать на других производителей
если у вас есть что по существу то пожалуста высказывайте плюсы минусы. Но не в таком тоне. Все же ездели на ТАЗАХ в свое время.


Я ни на кого не наезжал и не собираюсь. "По существу" - прочитаете в журнале через три дня, если интересно. А на тазах действительно ездило большинство присутствующих (и я в том числе). Но больше не хотят. В том числе из соображений безопасности. Амулет же, видимо, неделеко ушёл от тазов в этой области.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 09:45
Сысой
Судя по фотографии, Амулет уступил даже "десятке". Последний раз ТАКОЕ видел у Оды и "классики".
Подождем 3 дня...

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 09:57
Зфгд_ШШ
Блин, ничего не имею против Амулета, но на фото ему полная жопа - дверь раскрылась, силовая клетка смята, морда в лепешку. У водителя - ни шанса.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 10:06
Olaf
Амулетоноситель писал(а):
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!

А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать?
И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал.
Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе. :wink:


Авторевью просто у ваза стенд для краша снимала временно - они ж про это писали сами и к тому же они там же били фиат альбиа - и там все вроде как на твердую четверку прошло. (тоже можно сказать что конкурент приоре, например) Не нужно так у ж предвзято к этому относиться. :roll:

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 11:11
MTB
Зфгд_ШШ писал(а):Блин, ничего не имею против Амулета, но на фото ему полная жопа - дверь раскрылась, силовая клетка смята, морда в лепешку. У водителя - ни шанса.

Полная жесть :shock:
Другану покажу, он чуть это чудо не купил, покатался на моей "будке" и приобрёл Логан Экспрешн :lol:

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 11:15
3dmax
MTB писал(а):Полная жесть :shock:

Да ужжж... :shock:
Глянул фотку. Помоему ВАЗовская классика так же рассыпалась при ударе, остальные машины, которые бил Авторевю, имели куда лучшие результаты.
Хотя чему удивляться то, Китай.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 13:10
Signal
А вот тут пишут что амулет безопасный автомобиль:
http://carclub.ru/new.htm?id=28824

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 14:50
Tonik
Signal писал(а):А вот тут пишут что амулет безопасный автомобиль:
http://carclub.ru/new.htm?id=28824
По поводу в/у статьи: есть возможность сравнивать товары Made in China, купленные в США и купленные в России. Как говорят в Одессе - "это таки две большие разницы". :wink: Пока у нас бросаются на "китайцев", как папуасы на блестящие бусы, эта разница будет сохраняться и в качестве сделанных в Китае автомобилей
"Страна непуганых идиотов" :!: (С) К/ф "Гений"

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 19:00
Амулетоноситель
В общем как-бы то ни было,я его купил.
И конечно("всяк кулик свое болото"(с)) :mrgreen:
Ехал за последние 15 лет как белый человек ,включил кондишен и балдел по дороге домой из автосалона :)
Поэтому теперь лично сам рассказывать буду,что это и с чем его едят :wink:

Но это позже- пока кататься,обкатывать,обвыкаться.
Удачи на дорогах и до встречи! :)

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 19:23
PaulP
офигеть какой безопасный: Изображение
Авторевю пишет - хлам, это самое мягкое чем можно его назвать.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2007, 21:18
SV
Tonik писал(а):
Signal писал(а):А вот тут пишут что амулет безопасный автомобиль:
http://carclub.ru/new.htm?id=28824
По поводу в/у статьи: есть возможность сравнивать товары Made in China, купленные в США и купленные в России. Как говорят в Одессе - "это таки две большие разницы". :wink: Пока у нас бросаются на "китайцев", как папуасы на блестящие бусы, эта разница будет сохраняться и в качестве сделанных в Китае автомобилей
"Страна непуганых идиотов" :!: (С) К/ф "Гений"


Возможно, качество металла и сварки нестабильно, как и в случае с Нексией. Потому и бьются по-разному.

Как бы там ни было, поздравляю Амулетоносителя с приобретением, главное, чтоб самому нравилось :) Но пристёгиваться не забывайте :!:

СообщениеДобавлено: 10 июн 2007, 12:24
Амулетоноситель
Спасибо! :)
Есть на панели индикатор пристегивания(только для водителя) - хочешь - не хочешь,а пристегнешься, красный цвет на панели раздражает :D
А вообще я всегда пристегиваюсь - безопасность превыше всего.
Машина нравится,особенно ее огромный багажник,тещу туда складывать удобно :mrgreen:

СообщениеДобавлено: 10 июн 2007, 14:55
DelfiNN
Есть на панели индикатор пристегивания(только для водителя) - хочешь - не хочешь,а пристегнешься, красный цвет на панели раздражает

Очень полезная штука, жаль на Логане нет...
Правда, лично мне она не очень нужна, потому что пристегиваюсь "на автомате", одновременно с включением ближнего света. Даже если проехать надо 20 метров от одного подъезда до другого. Ну, привычка и всё тут... :)

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 12:20
Акцентовод
Наслаждаемся халявой :)
http://www.fishki.net/comment.php?id=22313
Собственно, обсуждать то нечего, все было вполне очевидно и по предварительному анонсу. На самом деле грустно это все, конечно же. Грустно, что при всех кажущихся внешних переменах внутри происходит полный бардак. В общем-то, статья как раз про это получилась. С Амулетом то и так все ясно.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 12:31
ANTONeo
Прочитал. Еще раз убедился в правильности своего выбора.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 12:40
3dmax
ANTONeo писал(а):Прочитал. Еще раз убедился в правильности своего выбора.

Я пока не читал, фотки только просмотрел. Это жесть. Даже вклееное стекло вывалилось, а такого себе даже десятка не допускает. Как бы меня не убеждали, но я всё равно буду утверждать, что китайцы никогда не станут делать нормальных машин. Не потому, что не умеют ( как раз умеют) , а потому, что не хотят. И тотальная экономия на всём многократно уменьшает качество производимых ими вещей. Это относится не только к машинам, а ко всем вещам madi in china.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:03
Акцентовод
3dmax писал(а): Не потому, что не умеют ( как раз умеют) , а потому, что не хотят.


Единственная причина в том, что и такое берут, зачем напрягаться. А допускает данное явление как раз таки наше правительство. Закрыли бы ввоз в Россию несертифицированных, скажем, в Европе автомобилей (пофиг на Жигули на первое время), резко нашлись бы в Китае возможности и желания.
И если с защитой совкопрома правительство еще можно понять, то какое им дело до нескольких сборщиков и мелких импортеров, я вообще теряюсь в догадках.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:32
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:38
3dmax
Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а): Не потому, что не умеют ( как раз умеют) , а потому, что не хотят.


Единственная причина в том, что и такое берут, зачем напрягаться.

Затем, что бы брали в пять раз больше.
Когда то я одевался на черкизовском рынке. Кросссовки, футболки и джинсы из китая кончались очень быстро на мне, но денег на хорошие вещи не было. Теперь они есть, при этом выгоднее получается носить фирменные кроссовки по два года, чем китайские по 3 месяца, которые стоят всего лишь в два-три раза дешевле фирменных. Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать. Чувствуете к чему клоню?
Амулет хорошо бы шёл если бы ему не было альтернативы. Но она есть, и её с каждым годом всё больше. Есть машины надёжнее в разы, при этом стоимость оных больше всего на десятки процентов. ВАЗ это наконец то осознал, но уже поздно. Китайцы никак не могут.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:45
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):... Теперь они есть, при этом выгоднее получается носить фирменные кроссовки по два года, чем китайские по 3 месяца, которые стоят всего лишь в два-три раза дешевле фирменных. Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать. Чувствуете к чему клоню?...


Как вы думаете, где сделаны ваши фирменные кросовки? Ошибаетесть - они сделаны в Китае :wink:

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:47
Captain
3dmax писал(а):фирменных. Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать... Китайцы никак не могут.

Через лет несколько (при сегодняшних тенденциях) весь ширпотреб, включая авто, будет китайским. И кроссовки китайцы хорошие делают. Вы уверены, что те фирменные, которые покупаете - не китайские? Возьмите всю (ну почти всю) бытовую технику. Брэнд какой угодно, а производство чье? Есть Китай подвальный ( для Черкизовского) и есть очень даже нехилый фирменный.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:49
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):
3dmax писал(а):... Теперь они есть, при этом выгоднее получается носить фирменные кроссовки по два года, чем китайские по 3 месяца, которые стоят всего лишь в два-три раза дешевле фирменных. Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать. Чувствуете к чему клоню?...


Как вы думаете, где сделаны ваши фирменные кросовки? Ошибаетесть - они сделаны в Китае :wink:

Есть вещь сделанная в китае. А есть вещь китайская по определению. Чувствуете разницу? Логан тоже собран в России, но Россия до сих пор не выпускает хороших авто. При этом есть машины Маде ин Раша, Фокус и Логан в их числе, которые очень надёжные и качественные. Я думаю понятно обьяснил.
Конкретно мои кроссовки сделаны в Китае, тут Вы правы. Но они не "китайские".

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 13:55
Captain
3dmax писал(а):Есть вещь сделанная в китае. А есть вещь китайская по определению.

Логично предположить, что и авто будут "Сделано в Китае".
Единственно, меня терзают смутные сомнения насчет конкурентноспособности китайской экономики в среднесрочной перспективе. Ну не может страна, не имеющая природных ресурсов, обеспечивать весь мир только за счет дешевой рабочей силы. Тем более, для нормального качества производства сложных вещей и рабочая сила нужна квалифицированная, т.е. дорогая. Так что у России все еще впереди.
Сорри за флуд.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:05
3dmax
Captain писал(а):Логично предположить, что и авто будут "Сделано в Китае".

Когда они будут? Пока таковых я не наблюдаю, а наблюдаю только китайские авто.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:09
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):
Captain писал(а):Логично предположить, что и авто будут "Сделано в Китае".

Когда они будут? Пока таковых я не наблюдаю, а наблюдаю только китайские авто.


Будут-будут, очень скоро - кого там китайцы у англичан купили - MG кажется :wink: ? Англичане, кстати, дятлы еще те - слили свой автопром почти напрочь.

Во, нашел 8)

http://www.gazeta.ru/auto/2007/03/28_a_1525247.shtml

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:16
Акцентовод
3dmax писал(а): Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать. Чувствуете к чему клоню?


Нет. Моим китайским кроссовкам больше 10 лет. При этом я каждый год пробегаю в них минимум сотню км по весне, а они даже вида не потеряли. Подошва истерлась немного. Кроссовки куплены в фирменном магазине Рибок. Очевидно, произведены под их конролем. Китайцы все могут, руки у них откуда надо растут. Надо только, что бы их ктото заставлял делать хорошо.
То, что автомобили фирмы Чери никогда не станут станут сравнимы по качеству с Тойотой, я охотно верю. Но кто сказал, что через несколько лет Тойота не начнет производить в Китае свои автомобили, столь же качественные, как и японские ? С другой стороны, у самих китайцев (Той же Чери) шанс тоже есть. Но мне на них плевать, если честно. Я бы предпочел, что бы наше правительство отсеяло откровенно опасные подделки с авторынка. А уж кто займет нишу левых китацев в освободившемся секторе, мне совершенно все равно.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:23
3dmax
Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а): Китай так и не стал делать хороших кроссовок. А я перестал их покупать. Чувствуете к чему клоню?


Нет. Моим китайским кроссовкам больше 10 лет.

Пожалуйста, прочтите ВНИМАТЕЛЬНО послдеднее сообщение на предыдущей странице. У Вас не китайские кроссовки, у Вас кросссовки из Китая.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:34
Акцентовод
3dmax писал(а):Пожалуйста, прочтите ВНИМАТЕЛЬНО послдеднее сообщение на предыдущей странице. У Вас не китайские кроссовки, у Вас кросссовки из Китая.


Прочитал. На самом деле грань не такая четкая, что бы на нее уверенно опираться. Если Шевроле выкупит Чери, как Дэу, это все еще будет китайский автомобиль, или автомобиль из Китая ? Контроль будет, и этого уже может быть достаточно, что бы Амулет можно было купить.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 14:39
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 21:21
gsb
Акцентовод писал(а): Если Шевроле выкупит Чери, как Дэу, это все еще будет китайский автомобиль, или автомобиль из Китая ? Контроль будет, и этого уже может быть достаточно, что бы Амулет можно было купить.

Про шевроле вы зря сказали, если они будут контролировать, то это лучше не покупать.
Шевроле вешает свои значки на Тазы и Зазы, а качество не меняется.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 22:11
Vist
Испанцы построли SEAT Toledo на базе шасси Volkswagen Golf - Чери разработали Амулет на базе SEAT Toledo - Шевроле выкупит Чери...................
P/S/ сегодня по НТВ был хороший репортаж. Из интервью с директором китайской обувной фабрики (фабрика-лидер) : "У меня скоро отпуск в Европе - так что у нас скоро появится новая коллекция." СМОТРИТЕ НА РЫНКАХ ЕВРОПЫ - новая коллекция обуви и авто из Китая :wink: - будем посмотреть :D

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 22:16
Амулетоноситель
Кстати на моем Чери под капотом бирка:" сделано в России".

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 22:45
3dmax
Амулетоноситель писал(а):Кстати на моем Чери под капотом бирка:" сделано в России".

Ну дык а что должно быть ещё написанно, если Амулет собирают в России методом крупноузловой сборки?

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 23:15
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 23:15
михалыч
Да... Статейка в АР впечатлила. А вообще, уроды они полные, амулет давно обороты набирает, а краш тест только что сделали. Сколько людей обломалось! Хотя, у нас в стране не многие этому внимание уделяют.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 23:21
3dmax
михалыч писал(а):Да... Статейка в АР впечатлила. А вообще, уроды они полные, амулет давно обороты набирает, а краш тест только что сделали. Сколько людей обломалось! Хотя, у нас в стране не многие этому внимание уделяют.

Вы спасибо скажите, что хоть вообще сделали, потому что более это никому не надо. Они не подписывались, что будут бить любую машину которая начала продаваться в России. Так что цените то, что имеете.

СообщениеДобавлено: 16 июн 2007, 16:15
Амулетоноситель
Мдя..ездил сегодня номера получать - видел там битый Амулет. Впечатлился - проглядел швы сварные (все видно было). Проварены из рук вон плохо :?
Так и придется сварочник в руки и под машину.Впрочем после Москвичей (407,408),Вазов( 2103 и 2107),да еще Оды меня уже ничего не пугает.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 08:24
Акцентовод
gsb писал(а):Шевроле вешает свои значки на Тазы и Зазы, а качество не меняется.


Почему не меняется ? Вроде Шнива получше вазовской Нивы будет. Да и Ланос с Таврией никак не сравнить. Никто ведь не сказал, что должен сразу Мерседес получиться. Главное прогресс будет. А в случае Амулетов пока что регресс сплошной.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 16:49
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 17:23
Captain
kd_s писал(а):В тему амулета и китайавтопрома вообще.
А также кроссовок и прочего.
А также того, что чудес не бывает.
ВНИМАНИЕ! К сожалению по ссылке много мата! Для кого это неприемлемо - не открывайте.
http://cathay-stray.livejournal.com/138550.html

ИМХО дык все оно так и есть.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 18:26
Акцентовод
kd_s писал(а):В тему амулета и китайавтопрома вообще.


1. Баян
2. Древний баян
3. Как следствие п.2 Амулет упоминается в качестве положительного примера :)

На самом деле данный креатив, конечно же, имеет очень однобокий характер, что всяческому креативу в общем-то свойственно. Вот отменим мы пошлины, запустим китайских продавцов прямо торговать на рынке, и будет нам счастье. Не будет конечно же. Если ни одна китайская машина не продается в Европе, так как не отвечает нормам безопасности, значит китайские автомобили не отвечают им ни за какие разумные деньги. Тем более чел прямо говорит, что на китайский бизнес завязан, и прямо хаять поголовно китайский автопром не будет. А нам пофиг, нам можно и похаять. И мне, как потребителю кажется, что лучшей мерой со стороны правительства, для того что бы прекратить ввоз некачественных и переоцененных китайских автомобилей, был бы просто полный запрет на их ввоз. Почему то корейцы, украинцы, румыны и турки, с их более дорогой рабочей силой, умудряются поставлять на наш рынок машины, конкурирующие с китайцами ценой и оснащением, однако на голову выше китайцев качеством. Не смотря на все бюрократические и таможенные препоны.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 21:12
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 19 июн 2007, 08:48
Акцентовод
kd_s писал(а): Значит входная цена машины (в Китае) - 2-3 тыс. у.е.


А я говорю, есть другие недорогие импортные машины. Ну пусть будеь Шевроле Спарк. Цена от 8550. И что, в Корее он стоит $1000 ? Да фигня какая то вообще. Где-то ошибочка в Ваших расчетах, очевидно.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2007, 09:07
MIC1968
Амулетоноситель писал(а): А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать?
И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал.
Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе. :wink:


Сеат, это Сеат, а тут китайцы делали из плохого металла и с нарушением технологий сборки, в часности плохие сварные швы...
Зайдите на авто.ру и в разделе продаж б/у гляньте на фото битых Амулетов.... машины несильно-битые в одном месте имеют складки кузова с другой стороны...

СообщениеДобавлено: 19 июн 2007, 09:08
Прасковья
Если помните, когда первая статья про Логан появилась, (в За рулем, по-моему) года 4-5 назад, еще завод только оборудовать начинали, то французы обещали цену 5-7 тыс. долларов. И кто ж им даст иномарку дешевше ВАЗа продавать?! Дело не только в таможне, а во внутренней политике нашей.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2007, 09:46
Tonik
Прасковья писал(а):Если помните, когда первая статья про Логан появилась, (в За рулем, по-моему) года 4-5 назад, еще завод только оборудовать начинали, то французы обещали цену 5-7 тыс. долларов. И кто ж им даст иномарку дешевше ВАЗа продавать?! Дело не только в таможне, а во внутренней политике нашей.
Не обещали они 5 тыс. долл. Задача концептуальная была при разработке - "сделать машину за 5000 ойро". Ну а уж продают за столько, за сколько покупают :wink:

СообщениеДобавлено: 19 июн 2007, 10:15
kd_s
del

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 08:00
Амулет
хе-хе а я езжу в основном на амулете и иногда на логане! и могу реально сказать что к чему! Правда на муле пробег побольше лохогана, но прицениться уже можно. если кого интересуют мои впечатления пишите отчитаюсь. хотя вам, наверное они не понравятся.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 08:29
egorlike
ну что же отчитайтесь. логановоды заслуживают узнать всю правду

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 09:56
serpav
Вся правда давно выложена на сайте Авторевю, добавлю еще что
у соседа по стоянке фенольный запах от некачественного пластика все еще присутствует,а прошел уже год

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 12:56
boris55
Амулет писал(а):если кого интересуют мои впечатления пишите отчитаюсь.

Пишите скорее-пока на краш-тест не попали :roll: :shock:
Мы СЛЕДУЮЩУЮ(лет через 5) машину купим китайского производства,когда они научатся их не только КОПИРОВАТЬ,но и правильно делать. :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:19
Амулет
boris55 писал(а):Мы СЛЕДУЮЩУЮ(лет через 5) машину купим китайского :

если голова без подголовника не отвалится при ударе сзади.

А краштест слабое утешение. Я своге мулю уже к сожалению подверг одному, впеатления самые хорошие. Сюда зашел посмотреть на отзывы, совпадают ли мои впечатления от имения лохагана с вашими, оказалось- совпадают только я более взыскателен за свои деньги и мне менее страшно брать что-то новое. Просто логану уже 3 года, амулету 1,5 пора начинать менять автопарк. ну одну машинку я выбрал для следующего "ресурсного" испытания, а вторую пока нет. По поводу китайца скажу- вспомните хундай акцент. Его никто не хотел брать, те же слова лились на него как на китайцев сейчас, а по итогам года он оказался вторым авто после какойто малолитражки по стоимости владения. Но! Для меня машна с клирнсом меньше 17см-это не машина. И русская тачка не тачка (горький опыт владения имеется в большом количестве). В идеале я взял бы ховер или диип г3, но 650 косарей я не смогу выложить вдруг, придется ужиматься, а вот за 300-450 купил бы с радостью. вот есть лохаган универсал, опель мерива ниссан нота, фиат альбеа или его клоны.... Ну если ничего не выберу вернусь к амулету, правда сразу срежу ему бампер, что уже давно сделал на своем.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:23
3dmax
Амулет писал(а): Просто логану уже 3 года

Ууууу, кажись я начинаю понимать ху из ху в этой теме. :lol:
Скажите мне по секрету, где Вы откопали трёхгодовалый Логан?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:24
3dmax
Амулет писал(а):если голова без подголовника не отвалится при ударе сзади.

Какие же Вы смешные , владельцы Амулетов. Не обижайтесь, но Вы же сами ездите на капсуле смерти, а ещё нам пытаетесь вправить мозг по поводу отсутствия подголовников. На Логане их хоть как доп поставить можно, а вот на Амулет 12 баллов ни за какие деньги не поставишь. :P

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:25
SV
Амулет
Обещали "впечатления", а пишете какую-то ерунду. У кого должна отвалиться "голова без подголовника"? Зачем срезать бампер на новой машине? И, наконец, чем же ваша "муля" лучше "лохагана"?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:29
boris55
Амулет писал(а):если голова без подголовника не отвалится при ударе сзади.

У меня есть подголовник!!! :oops: И у пассажира справа тоже есть.А больше со мной никто не ездит-я же не китаец,у меня семья хоть и большая-но 3 машины на 4-х. 8)
Амулет писал(а):
Просто логану уже 3 года
Вот здесь поподробнее пожалуйста-откуда он взялся-трехлеток-то?Если у нас продается с июля 2005 года??? :shock: :shock:
А зачем бампер срезать?Я бы на вашем месте наоборот кенгурин поставил-чтобы остаться в живых по результатам краша Вашего Амулета..... :shock:
И я ведь честно написал-куплю,куплю китайца через пяток лет.Научились они компьютерные дела делать-научатся когда нибудь и автомобили качественные делать и ЗАДАВЯТ весь мир.Вот тогда и купим! 8)

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:46
Амулет
3dmax писал(а):
Амулет писал(а): Просто логану уже 3 года

Ууууу, кажись я начинаю понимать ху из ху в этой теме. :lol:
Скажите мне по секрету, где Вы откопали трёхгодовалый Логан?

в Москве осенью 2005 цвет белый, комплектация 1,4 на всех стеклах -дача

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:51
Путник
О, еще представители оппозиции появились? Вступайте в клуб Акцентовода! 8) Не волнуйтесь- у нас тут весело!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 17:55
boris55
Амулет писал(а):осенью 2005

Если от первого дня весны 2008 отнять осень 2005-получится трехлетка?
Моя бабушка так же говорила,когда на часах было 5 минут второго:"ОООО-уже 2 часа!" :lol:
Ну так-агитируйте дальше за китайца-только не методом-опустить конкурента-а ПРЯМЫМ методом:что у него хорошего????
Что плохого-мы и так знаем...страна происхождения... :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:06
Амулет
SV писал(а):Амулет
Обещали "впечатления", а пишете какую-то ерунду. У кого должна отвалиться "голова без подголовника"? Зачем срезать бампер на новой машине? И, наконец, чем же ваша "муля" лучше "лохагана"?

бампер на муле срезал из-за длинного свеса. я сдеал его повуше иначе как кочка-цепляешься. Амулет лучше логана тем, что мягче идет, нормально расположены кнопки управления стеклоподъемников, также на трассе я на нем спокойно еду 170, а на логане при 140 если проезжет фура или выезжаешь из зоны леса на степь стремно покачивает. Дешевле стоит обслуживание. и вообще я на муле проехал 65000км (я его купил в январе 2007 по докуменам он выпущен в ноябре 2006), а на логане всего 35000 (машинкой больше пользуется жена). Еще есть кондер в муле за те же деньги и ГУР, хотя ГУР- сейчас это минус со временем он стал пищать из-за подшипника. Еще у мула большой багажник и удобная трансформация. Мул с честью выдержал сколы с трассы и не начал ржаветь.
Мул быстро разгоняется что приводит к увеличению средней скорости передвижения по городу трассе.
логан выигрывает по следующим параметрам: 1 на автовазе его не ьили поэтому есть только краш тест английский и вроде как он победил, но все минусуем на отсутствие подголовников и личный опыт по разбиванию мула на 70 км/ч- нифига все не так с машиной произошло, хотя бился о рено неваду-не слабо так. у логана маленькая длина и запарковать в городе его можно легко, логан не надо ждать 3 месяца при покупке он всегда есть в салоне в отличае от мула. приТО логана выдают подменный автомобиль. У логана нет длинного низкого свеса впереди при поезде на речку не надо очковать, что цепанешь кочку. Логан, как не крути движок не съел больше 8и литров на сотню, амулет же ест восемь только если быстро-быстро переключаться на 3000об/мин.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:11
Амулет
boris55 писал(а):
Амулет писал(а):осенью 2005

Если от первого дня весны 2008 отнять осень 2005-получится трехлетка?
Моя бабушка так же говорила,когда на часах было 5 минут второго:"ОООО-уже 2 часа!" :lol:
Ну так-агитируйте дальше за китайца-только не методом-опустить конкурента-а ПРЯМЫМ методом:что у него хорошего????
Что плохого-мы и так знаем...страна происхождения... :lol:

я не агитирую за китайца, я реально оцениваю озраст машины, если в птс мули стоит - ноябрь 2006- то его возраст 1,5 года, а если у лохогана август 2005, то ему уже почти 3, а при продаже они будут оценены как 2х и 3х летка. янаписал чего у каждого хорошего, теперь напишу, что плохого.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:13
3dmax
Амулет писал(а):в Москве осенью 2005 цвет белый, комплектация 1,4 на всех стеклах -дача

То есть осень 2005 и до настоящего момента это уже три года, а не два с половиной? :?
Амулет писал(а):Дешевле стоит обслуживание

А в цифрах это сколько? Слово "дешевле" мне ни о чём не говорит. Желательно раскладку по стоимости ТО1,2,3,4 и интервал его прохождения.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:39
Амулет
3dmax писал(а):А в цифрах это сколько? Слово "дешевле" мне ни о чём не говорит. Желательно раскладку по стоимости ТО1,2,3,4 и интервал его прохождения.

короче писал отрицаловку по каждому да вот сглючил форум по этому пишу про то надеюсь не глюканет.
Мул
ТО-1 -2000
ТО 2- 1800
ТО 3 4500
ТО 4 2500
ТО 5 -14000!!!! (там замена ремней и всего)

Логан
ТО-1- 4800
ТО-2 4800
ТО-3 22000!!! (это из-за деталей подвески)

зап части на мулюстоят так же как от ваз 2110 оттого и ТО дешевле.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:42
3dmax
Амулет писал(а):ТО-3 22000!!!

Ну это Вы не стоимость ТО выложили. ТО-3 4199 руб.
И озвучьте всё же интервал прохождения ТО для своего Амулета. Второй раз уже прошу.
Амулет писал(а):ТО-1- 4800

А почему не 5500? :lol:
Амулет писал(а):ТО-2 4800

А почему не 15487454245425 рублей 47 копеек? :lol:
Жду ответа.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:48
Амулет
3dmax писал(а):
Амулет писал(а):ТО-3 22000!!!

Ну это Вы не стоимость ТО выложили. ТО-3 4199 руб.
И озвучьте всё же интервал прохождения ТО для своего Амулета. Второй раз уже прошу.
Амулет писал(а):ТО-1- 4800

А почему не 5500? :lol:
Амулет писал(а):ТО-2 4800

А почему не 15487454245425 рублей 47 копеек? :lol:
Жду ответа.

а мне почем знать. такие цены были в декабре 2005 и начале 2006г у диллера, еслиб было больше 10 000, как в случае с подвеской у логана и заменой ГРМ и прочей хрени у мула, то я бы поинтересовался-откуда цифра, а так.... Ну расскажут всякую фигню, там и листок на СТО всегда весит. не стоит пристального внимания цифра, на котору примерно рассчитывал.
про межсервисные писал уже у логана 15000 у мула всего 10 000.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:52
3dmax
Амулет писал(а):а мне почем знать. такие цены были в декабре 2005

УУУУ...
Господин, да будет вам известно, что в декабре 2005 года ТО1 для Логана стоило ровно 2999 рублей. И не рублем больше. Ни один дилер не решился бы взять с Вас 4800 вместо 2999.
Так что советую вам перестать выкладывать информацию несоответствующую действительности.
Ибо Логана у Вас НЕТ! :evil:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:53
3dmax
Кстати, я третий раз прошу ответить мне, через какой промежуток делается ТО на Амулете. Неужели так сложно?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:58
seven-spb
http://www.service.renault.ru/ для господина а кЕтайце 8)

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 18:58
robust
3dmax писал(а):Кстати, я третий раз прошу ответить мне, через какой промежуток делается ТО на Амулете. Неужели так сложно?

дык ответили уже:

Амулет писал(а):у мула всего 10 000.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:01
robust
Амулет писал(а):янаписал чего у каждого хорошего, теперь напишу, что плохого

угу, напиши про свой омлет. а то как-то не выполняются обещания-то.

ps а за "лохогана" по репе давать надо за неуважение к форумчанам. я потому сознательно омлет написал.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:01
Амулет
3dmax писал(а):4800 вместо 2999.
Так что советую вам перестать выкладывать информацию несоответствующую действительности.
Ибо Логана у Вас НЕТ!

3dmax писал(а):Кстати, я третий раз прошу ответить мне, через какой промежуток делается ТО на Амулете. Неужели так сложно?

первый раз вижу такого невнимательного модератора! уже третий раз пишу: 15000 у логана у амулета 10 000.
зы а Лохоган пока у меня есть (если только не угнали но это врядли), но скоро не будет!

а с чего ты взял, что все диллеры такие честные? я купил машину в МСК, а обслуживал ее у себя в городе. и может я там свечи поменять попросил или еще какую фигню, ну например антифриз, хотя нет антифриз я бы запомнил. помню что только гдето оинаково стоили то. всетаки думается 4800! А еще твои офф диллеры, когда такими еще не являлись в нашем городе (они просто продавали реношки) не смогли карбюратор мне на восьмерке поменять, а на просьбу поменять подшипик в кпп ответили, что проще купить новую! так что не ручался я бы за диллеров, то!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:07
3dmax
robust писал(а):дык ответили уже:

Упс, невнимательно прочитал. :oops:
Считаем, если конечно эти цифры правдивые.
Амулет писал(а):ТО-1 -2000
ТО 2- 1800
ТО 3 4500
ТО 4 2500
ТО 5 -14000!!!!

Итого 24800. Для ровного счёта прибавим ещё одно ТО, при пробеге в 60 тысяч. Так будет удобнее считать. Допустим, что стоить оно будет 2000 как и первое. Итого 27 тысяч.
Теперь смотрим на Логан. Первые три ТО по 4200, итого 12600. ТО-4 для Логана стоит 4500, а заменя ремней даже для самой дорогой комплектации будет стоить 7300. Складываем и получаем...24400. :shock: Разница 2500 в пользу Логана. Так где она, обещанная дешевизна то? :shock: Почему же владельцы Амулетов не дружат с математикой? :?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:08
egorofart
брэйк :D

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:10
3dmax
Амулет писал(а):первый раз вижу такого невнимательного модератора!

Ну уж какой есть.
Амулет писал(а):зы а Лохоган пока у меня есть

Ещё раз так назовёте Логана получите предупреждение. :evil:
Амулет писал(а):а с чего ты взял, что все диллеры такие честные?

С того. 200 руб могут накинуть к ТО, но не 1800.
Амулет писал(а):и может я там свечи поменять попросил

Вам их и так поменяют, замена включена в программу ТО. :evil:
Чего ещё придумаете?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:11
3dmax
egorofart писал(а):брэйк

Ни за что!!!! :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:15
Амулет
3dmax писал(а):получаем...24400. :shock: Разница 2500 в пользу Логана. Так где она, обещанная дешевизна то? :shock: Почему же владельцы Амулетов не дружат с математикой? :?

просто я считаю деньги, которые отдаю, а не теоретически на 60 00 у практических всех знакомых логанов накрылись стойки (ну или потерпели до 75) а аткже шаровые и рулевые тяги, и мой не исключение, а это ох как не дешево. хотя частота ТО на амулете тоже настораживает. пока за 35 000 пробега логана и 6о с гаком тысяч у мули побеждает муля, хотя не факт , что какаянибудь фигня не случится, вот к примеру гидрач на мулю стоит 20 000 я его не меняю, ездю поджуживаю. если накроется раньше, чем продам- я попаду на замену и вся арифметика пойдет прахом. опыт одного человека не есть статистика.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:17
Амулет
robust писал(а):
Амулет писал(а):янаписал чего у каждого хорошего, теперь напишу, что плохого

угу, напиши про свой омлет. а то как-то не выполняются обещания-то.

ps а за "лохогана" по репе давать надо за неуважение к форумчанам. я потому сознательно омлет написал.

не обижайся, я не со зла. у меня тоже логан. а уважающие себя люди в инете называют себя форумлянами, а не "форумчанами" спроси на ГПР, если мне не веришь.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:22
Академик
Амулет
3dmax

Хватит балаганить, я считаю обе машину неплохие за такие деньги. Но в принципе Амулет прав, в том что Логан к 60 000 км начинает беспокоить, постоянно по мелочи уто то ломается и выпадает. Хотя я езжу очень аккуратно даже на ТО-3 не менял еще тормозные колодки.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:35
Амулет
минусня
амулет
1- длинный свес спереди пришлось подрезать бампер.
2 з/части ели не ходовые хрен дождесся (мои шаловливые рученки вывели из строя датчик холла ух и на бегался я) ладно хоть основное от WV гольф В3 подходит
3 маленький интервал межсервисный 10000
4 краш тест на автовазе меня им уже задолбали. там скорость крушения 2111 13 миганий лампочки тахомера, а амулета всего 8! это весто 64 км/ч- ок 80. есть уже более свежие и более стары краши в англии там все нормально я свой также на 70 провел тоже обошлось. еще как оказалось на ТАЗе была не снта защита картера "случайно" но мне вроде пофиг, но все равно пишу дальше может догадаетесь почему.
5 резина стоит с завода 185*60р14, пришлось сразу ставить 185*64 р14 чтобы быть повыше.
6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть


логан
1 тряский
2 нет подголовников
3 багажник- его голый металл я воспринимаю как личное оскорбление
4 задний диванчик, прикрученный с завода (у меня уже нет) и тонюхонький он
5 дибильная эргономика (омыватель, дурацкие кнопки поднятия окон и верхний бардачок)
6 все зовут у нас этот автомобиль обидным словом, но модератор не велит его говорить потому что он страшненький (авто).
7 его после 120 качает на трассе при боковом ветре и фурах.

вывод имхо: оба авто хороши за эти деньги, просто хочется чего то другого вот думал о логане универсале... поэтому и заглянул сюда. универса смотрится уе получше. Но амулет мне ближе (потому что там есть кондей и его не отобрала у меня жена). Еще одно- мои тактильные ощущения, судя по форуму присущи тут могим. Хотя и влюбленных в марку- куча на форуме с китайцами та же петрушка. Вот сижу думаю- выбирать часто гораздо приятнее, чем владеть.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:42
vvs
Амулет писал(а): (у меня уже нет)
Диванчик выбросили, зачем :shock: ?
Амулет писал(а):верхний бардачок)
Это как "верхняя чакра" у Михаила Задорнова :lol: ?
Амулет писал(а):и его не отобрала у меня жена).
Ваша жена - очень дальновидная женщина (к тому же заботящаяся о своей жизни и здоровье) :wink: !

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:52
Амулет
vvs писал(а):Ваша жена - очень дальновидная женщина (к тому же заботящаяся о своей жизни и здоровье) :wink: !

фик там логана покупал я назло тазам! а она его использует в качестве первого автомобиля в жизни. Теперь она заказал матиз-автомат! там видишь ли нет "лишних" педалей и "дебильной" палочки, которую надо дергать!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 19:59
egorofart
Амулет писал(а):6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть




:shock: Всегда есть,но тоже через три месяца.У меня только на май.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:00
serpav
Амулет писал(а):минусня
амулет

Про вонючий пластик салона забыли :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:06
Амулет
serpav писал(а):
Амулет писал(а):минусня
амулет

Про вонючий пластик салона забыли :lol:

не правда пластик в муле мягче, чем в логане и не воняет. чес слово. вот как на шаране тот же пластик и та же панель-так восторг, а как на чери- так он стал вонючим! у меня просто у родственника шаран, так там при разборе авто обнаружилось оччень много черивских деталюшек. для несведущик пишу еще раз- вонь идет от ковриков, которые производят шаражки всякие, стоит купить нормальные коврики и вонь проходит. а запах в салоне, кстати и в новом логане и в новом муле примерно одинаковые. но это же запах "нового" автомобиля, неужели тебе папа не объяснял, когда покупал новую шоху или семерку?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:07
robust
Амулет писал(а):спроси на ГПР,

что такое ГПР
ps да я не обижаюсь, просто злой по ряду причин (о которых уже в форуме отписал :) )

А ваши минусы про логан типа нет подголовников и кондея - извините, бред чистой воды. У меня это все есть, значит вас надо назвать пи..уном? нет, потому что мы знаем, что у логана есть разные комплектации. в базе, естественно, ничего этого нет. А в нормальных комплектациях - есть.

Кстати, прошу привести ссылку на независимый краш-тест амулета, где видно, что у него с безопасностью как минимум не хуже.

ps по поводу защиты - форд вообще не ставит защиту на свои авто, потому что это отрицательно на безопасности сказывается.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:08
Амулет
egorofart писал(а):
Амулет писал(а):6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть




:shock: Всегда есть,но тоже через три месяца.У меня только на май.

что у нас, что в Орске в свободной продаже стоят, прям вокруг салона- только вбирай!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:15
egorofart
Амулет писал(а):
egorofart писал(а):
Амулет писал(а):6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть




:shock: Всегда есть,но тоже через три месяца.У меня только на май.

что у нас, что в Орске в свободной продаже стоят, прям вокруг салона- только вбирай!

У нас тоже стоят,но с бумажкой на стекле извините, продано,но вы можете заказать точь такойже. :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:16
Амулет
robust писал(а):А ваши минусы про логан типа нет подголовников и кондея - извините, бред чистой воды. У меня это все есть,

я покупаю машины как правило с окончания объектов, и не могу себе позволить машину больше 250-300 тыр. или не хочу, но это все равно. еще я люблю чтобы к машине шла страховка по каско. И по этому я имею две машины с указанными мной функциями, и также хочу в далнейшем иметь что то не хуже, так вот за большие деньги я куплю чери тиго или опель мериву, на худой конец спектру, но это будет другой ценовой диапазон и другой класс в котором упоминание о логане буде не совсем уместным, а пока такое вот сравнение и эти терзания.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:17
3dmax
Амулет писал(а):просто я считаю деньги, которые отдаю, а не теоретически на 60 00 у практических всех знакомых логанов накрылись стойки (ну или потерпели до 75) а аткже шаровые и рулевые тяги

А на Амулете что ли всё это по 300 тысяч ходит? :?
Академик писал(а):Хватит балаганить, я считаю обе машину неплохие за такие деньги.

Никто не гвоорит, что какая то машина хорошая, а какая то нет. Я просто за обьективное сравнение обоих машин, а не за однобокое.
Есть стоимость ТО, её и надо писать, а не выдумывать какие то мистические 4800 вместо 2999. Если что либо в Логане потребовало замены, то это уже не ТО, это уже к расходам относится. А чисто по ТО Логан экономичнее получается.
Амулет писал(а): но модератор не велит его говорить потому что он страшненький

Я не велю лишь каверкать название машины. Если Вы не заметили, то напомню вам, что Вы на форуме Логана и Ваше надругательство над его названием оскорбительно для многих посетителей форума.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:24
3dmax
Амулет писал(а):4 краш тест на автовазе меня им уже задолбали. там скорость крушения 2111 13 миганий лампочки тахомера, а амулета всего 8!

И Вы по этому сделали такой вывод? Смешно же, ей богу. Не надо быть учёным что бы понять, как и из чего слеплен амулет. Вам пластиковый усилитель бампера ни о чём не говорит? а мне говорит о многом. Слово экономия Вам ни о чём не говорит? А мне опять же говорит. Глупо надеятся, что Китайцы зажали металла на нормальный усилитель, но при этом сварили качественный кузов из качественного металла.
Амулет писал(а): есть уже более свежие и более стары краши в англии там все нормально

Ничего там не нормально. Амулет вообще запретили там продавать, не прошёл он сертификации.
Амулет писал(а): еще как оказалось на ТАЗе была не снта защита картера "случайно"

А вот тут поподробнее. Защиту эту ставят на заводе, либо же её отдельно доустановил дилер?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:25
Амулет
3dmax писал(а):А на Амулете что ли всё это по 300 тысяч ходит? :? .

нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:28
3dmax
Амулет писал(а):нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? Вы видели где нибудь, что бы на форуме орали об этом прямым текстом?
Что же касается подвески, то у Логана она не ахти какая крепкая, никто этого и не скрывает. Если у Вас Амулет может проездить сто тысяч без единого вмешательства в подвеску, то я только рад за Вас. Правда форумы по Амулту говорят об обратном.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:31
egorofart
[/quote]А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? Вы видели где нибудь, что бы на форуме орали об этом прямым текстом?[/quote]
Потому что некому орать.Все таксисты на работе. :D

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:35
Амулет
[quote="3dmax"]И Вы по этому сделали такой вывод? Смешно же, ей богу. Не надо быть учёным что бы понять, как и из чего слеплен амулет. Вам пластиковый усилитель бампера ни о чём не говорит? а[quote]
а чего? ты хочешь сказать, что у логана 57 швеллер в качестве усилителя? а бампер у мули весит прямо на лонжеронах и придумали так делать люди из VW. насчет экономии я не знаю. металл 0,9 на муле, правда заяленного покрытия "оцинковки" нет на всем кузове- только кавот и крылья, но вроде этого достаточно. и покрашен в металлик, как обещенно. я не буду ни кого переубеждать и нет у меня такой цели. просто вот увидел тему и написал. ведь знаю про обе тачки. А краш поищу ссылку, покажу. хотя здесь гдето видел ссылку на чинамобил, там с этим тестом, как курица с яйцом носились много где есть.
вот интересно что будут делать на базе логана на автовазе?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:37
3dmax
Амулет писал(а):а чего? ты хочешь сказать, что у логана 57 швеллер в качестве усилителя?

У Логана в качестве усилителя бампера именно усилитель, а не его муляж. Понимаете к чему я клоню?
Так что там с защитой двигателя то? Она штатная или как?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:40
Амулет
3dmax писал(а):
Амулет писал(а):нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? ом.

за 2,5 года? ну и таксисты ездят на логане! они чего не спят? Вот у нас в городе есть таксисты на логанах, которые прошли по 120 000км и срочно их поменяли. Они увы подтверждют статистику. На матизиках есть таксисты, который намотали по 200 000, движки вроде ходят, а вот логан не держат до таких километражей.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:42
Амулет
3dmax писал(а):Так что там с защитой двигателя то? Она штатная или как?

у тебя 10ки не було чтоли? это опция, но каждй знает, что защита делает кузов жеще. в столь уважаемом здесь авторевю извинялись за неккоректные результаты, но похоже извинения мало кто видит.

и из чего он сделан, усилитель? и еще, для чего он служит?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:43
3dmax
Амулет писал(а):за 2,5 года? ну и таксисты ездят на логане! они чего не спят?

Очень даже спят. А машина, в отличии от них, работает круглосуточно.
Вы мне про защиту то ответите или как? :evil:
Амулет писал(а):Вот у нас в городе есть таксисты на логанах, которые прошли по 120 000км и срочно их поменяли.

Ну это мне даже смешно комментировать. :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:48
3dmax
Амулет писал(а):у тебя 10ки не було чтоли? это опция,

Представляете себе , не было.
а ещё, Вы только представьте, на некоторых машинах защиту ставит производитель ещё на заводе. Не знали? Так знайте. :lol: И некоторые машины с этой защитой по 12 баллов набирают запросто.
Амулет писал(а): в столь уважаемом здесь авторевю извинялись за неккоректные результаты, но похоже извинения мало кто видит.

Если защита не предусмотрена заводом изготовителем, то она конечно должна была быть снята. Но не теште себя почём зря, даже снятая защита мало бы повлияла на результаты краш-теста. Набрал бы Амулет больше на один балл, не более того. Причины этого я Вам уже описал Выше, да вы их замечать не хотите. У Вас же бампер на лонжеронах висит, что тут ещё говорить? :lol: А вот Французы идиоты, они то не знали, что можно бампер на лонжерон повесить, они то зачем то усилитель поставили который перераспределяет энергию удара на всю морду. Повесили и набрали 12 баллов из 16. Хотя тот же А-Р признал, что не правильно посчитал баллы и Логан набрал 14 баллов из 16 возможных. Можете верить каким угодно результатам, я ничего более обьяснять не буду. Удачи Вам и Вашему авто.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:57
lomograf
Вот были бы в РФ правила сертификации чуть жёстче, видели бы вы Амулет... Как в Европе его видали... :wink:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 20:58
Амулет
3dmax писал(а):Очень даже спят. А машина, в отличии от них, работает круглосуточно.
Вы мне про защиту то ответите или как? :evil:

365 дней в году - 33 дня на ТО=332+365+187=884дня
884дня=17680часов (взял 20 часов в идеале работы 2 часа на пересмену 2 часа=10% времени на посадку-высадку пассажиров). Средняя скорость движения в г ГАй (50000населения) 30км/ч=> за год при постоянном двжении в идеале машина проедит 530 400км. Мдааа, в г. Гай, много такси стоят и часто, так что это не реально, а в другом крупном городе средняя скорость поменее да и клиентов валом не всегда бывает. ты чего водку сейчас пъешь?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:05
Амулет
3dmax писал(а):А вот Французы идиоты, они то не знали, что можно бампер на лонжерон повесить,

логан сделали румыны, а амулет итальянцы/кетайцы
усилитель служит лишь для крепления пластмассы и крепится что у амулета, что у логана к лонжеронам через кранштейны. к тому же у амулета потолще усилитель будет. Ты чего художник по образованию?
3dmax писал(а):Удачи Вам и Вашему авто.

какому из 2х?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:08
Амулет
lomograf писал(а):Вот были бы в РФ правила сертификации чуть жёстче, видели бы вы Амулет... Как в Европе его видали... :wink:

это точно, и автоваз давно бы закрыли.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:13
robust
Амулет писал(а):логан сделали румыны

нет, товарищ, я думал ты адекватен, а ты ни матчасти не знаешь, ни аргументов серьезных привести не можешь, а все доводы какие-то детские. еще раз перечитал - убедился в правоте своих слов и понял, что бисер метать как-то глупо будет. пусть 3dmax отдувается - ему хоть по статусу положено.

Амулет писал(а):а амулет итальянцы/кетайцы

бугага, все же не удержался: а упомянутый VW - это кто? итальянский китаец? бугага. так, в рамках последнего ликбеза: seat toledo, с котрого скопировали Амулет - испанский концерн.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:13
3dmax
Амулет писал(а):логан сделали румыны

Не важно кто сделал, важно кто спроектировал.
Амулет писал(а):усилитель служит лишь для крепления пластмассы

Откуда такие глубокие познания в области автомобилестроения? :lol:
Амулет писал(а): и крепится что у амулета, что у логана к лонжеронам через кранштейны

Всё верно. К лонжеронам. Только у Амулета его НЕТ!
Изображение
Покажите мне тут пальцем его. Нет, не вот эту пластиковую байду, а именно усилитель. Могу даже вам цитату из Авторевю дать
Вместо прочной балки бампера из стали или алюминия, соединяющей передние лонжероны, на Амулете — ее пластиковая имитация

Понимаете? И-МИ-ТА-ЦИ-Я! Как и весь Амулет в целом, который лишь имитация нормального авто. Пока имитация. что будет дальше жизнь покажет.
Амулет писал(а):. к тому же у амулета потолще усилитель будет.

Угу. потолще. Но из пластика. :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:16
3dmax
robust писал(а):. пусть 3dmax отдувается - ему хоть по статусу положено.

У меня на всё положено, что мне положено. :lol: мне тоже уже надоело это всё. Я люблю вести спор с адекватным собеседником, который оперирует фактами, а не домыслами и откровенным враньём. Если бы человек был адекватен, и говорил бы всё на чистоту, то я бы с радостью с ним пообщался. А так это не общение получается, а постоянное опровержение тех фактов, что выкладывает нам Господин Амулет. Оно мну надо? :lol:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:19
nolik
"Амулет" молодец!+ корректно сравнивает. Увж.
Есть анализ, есть мысли, но есть и перегибы - у всех постящих в ответ, тоже :cry:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:23
3dmax
nolik писал(а):"Амулет" молодец!+ корректно сравнивает. Увж.

Ну Вы даёте. Корректно?
Привёл не верную расценку на ТО.
Зачем то приплюсовал туда какой то ремонт подвески. Это при пробеге в 35 тысяч.
Заявляет, что при 120 тысячах логан фактически труп ( если уж его таксисты скидывают).
Ещё примеров накидать?
Я только за сравнение этих двух машин. Потому что если Китайцы таки научатся делать нормальные авто, то Амулет будет один из конкурентов Логана. Но я за нормальное сравнение, а не за фейк какой то.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:25
vladimir1024
Амулет писал(а):усилитель служит лишь для крепления пластмассы

Тогда почему "усилитель"?
Амулет писал(а):логан сделали румыны, а амулет итальянцы/кетайцы

Ты че, обкурился что ли?
Амулет сделали и собрали китайцы, на китайских заводах под китайской маркой.
Логан сделали французы, собрали румыны и россияне под французской и румынской марками.
И только полоумный будет сравнивать:
двигатель Рено и "аналог" Тойоты или чей-то там ещё;
пластик, на предмет токсичности хотя бы;
безопасность от Рено с его офигенным исследовательским центром и безопасность от китайцев (ну на фига им безопасность - у них свои демографические проблемы и, соответсвенно взгляд на безопасность)
и т.д и т.п
Поэтому Логан в сравнимой комплектации будет дороже стоить, чем Амулет. Вот так!
И все же, каждый выбирает авто по своим приоритетам. А выбор другого человека надо уважать. Что я и делаю. Желаю Вам удачи на дорогах и бесхлопотной езды на Вашем авто!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:27
3dmax
vladimir1024 писал(а):Ты че, обкурился что ли?

Тихо тихо тихо. Не стоит оскорблять собеседника, даже если он пишет откровенную чушь!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:33
Амулет
3dmax писал(а): А так это не общение получается, а постоянное опровержение тех фактов, что выкладывает нам Господин Амулет. Оно мну надо? :lol:

ну, осталось меня лишь забанить и желательно по ай-пи адресу. Это же проще, чем осознать, что "пластиковая иммитация" это усилитель бампера, и что такое же стоит на логане, да и вообще на многих авто, да на той же нексии, на том же хундае, и в той же тойоте. А еще тяжело будет доказать, что логан прошел за 2,5 года 500 000км. проще обозвать своего оппонента "дурачком". а опровержение фактов, которые я не выкладываю никому особо не нужны. тема о про впечатления от машин. У нас работает много народу и гоняем машины и в хвост и в гриву, пробег хороший и я знаю чем и на скольких км кончается нормальная жизнь у многих марок, жаль что я почти что низшее звено в пищевой цепоке жизни, а то бы купил себе пару ашин для лета и зимы и хватило бы мне их лет на 10! а вот приходится выбирать из всякой мелочевки, я опытом решил поделится и всего то, а тут з весь китайский автопром отдуваться приходится да и за румынский немножко.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:39
3dmax
Амулет писал(а):ну, осталось меня лишь забанить

Да пока вроде не за что.
Амулет писал(а): Это же проще, чем осознать, что "пластиковая иммитация" это усилитель бампера, и что такое же стоит на логане

Ну Вам не надоело ерунду то нести? На Логане стоит нормальный усилитель бампера. У меня даже фотка есть, попозже выложу. Я Вам даже разжевал для чего нужен этот усилитель, какие функции он несёт. Ну надо же понять, что пластиковая имитация никак не может перераспределить силу удара на оба лонжерона. Неужели так трудно это понять? :( Как же тяжело то с Вами....
Амулет писал(а): А еще тяжело будет доказать, что логан прошел за 2,5 года 500 000км.

А зачем мне это доказывать? Есть люди которые об этом нам сообщили. И не верить им повода у нас нет.
Амулет писал(а): проще обозвать своего оппонента "дурачком"

Я этого не говорил. Прсото оппонент не вполне корректен.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:40
Амулет
vladimir1024 писал(а):Ты че, обкурился что ли?
Амулет сделали и собрали китайцы, на китайских заводах под китайской маркой.
Логан сделали французы, собрали румыны и россияне под французской и румынской марками.

у меня амулет с автотора (там еще бмв и хаммер собирают, если тебя греет близость залегания брендов), а на логане везде стоит "дача логан" он из первой партии-отвертоной с завода в москве, так вот всегда считал, что дача-румынская марка.
а дизайн амулета при реинкорнации из толедо производили итальянцы, чуть ли не пининфарина, о ем те трещат во всех рекламах оттого и автомобиль кеайско/итальянский, да это и видно по внешнему виду, вот еслиб логана дизайн делали французы сразу, то был бы он посимпатичнее, вот если в универсал они вмешались, то и смотрится он получше

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:46
3dmax
Амулет писал(а):у меня амулет с автотора (там еще бмв и хаммер собирают, если тебя греет близость залегания брендов), а на логане везде стоит "дача логан" он из первой партии-отвертоной с завода в москве

Машу вать! Мне это уже надоедать начинает! :twisted:
Амулет собирают методом крупноузловой сборки. Это даже сборкой не назвать. Логан же проходит полный цикл сборки, сварки и окраски. Исключение составляет лишь двигатель который приходит в сборе. :twisted:
В надцатый раз прошу перестать нести чушь! :evil:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 21:50
3dmax
Вот фото передка Логана.
Изображение
Даже говорить ничего не требуется.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:07
Андрей С
Почитал полемику. Спору идёт о частных вопросах. А главное...
Попалась статья в Авто ревью о краш-тесте Амулета по методике NCAP. Тяжёлое впечатление оставляют фотографии разбитого Амулета и категоричное заключение: "Многое мы повидали на наших краш-тестах — и смятую ижевскую Оду, и Оку, и вазовскую «классику»… Но столь ужасной деформации кузова не видели никогда!" По результатам краш-теста в версии NCAP Амулет набрал 1,7 баллов, Логан в аналогичном тесте набрал не менее 3-х баллов.
3dmax разместил картинку из статьи /разбитый "передок" Амулета/. А вся статья: http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/
Может и хорошая машина Амулет, не знаю, хаять не буду, но тест сам за себя говорит. :!:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:14
RA3AEW
Недавно по делам заезжал в "Автомир" на Дмитровке и был свидетелем перегона нескольких Амулетов на площадке. Причем это все происходило перед отделом салона по продаже "китайавтопрома" на глазах посетителей и потенциальных видимо покупателей. Лучшей антирекламы трудно придумать. С трудом заводящиеся, дымящие черным дымом машины,скрежет коробок, мат водителей перегонщиков. Словами трудно передать, это нужно видеть. Отдавать свои деньги за "это" на мой взгляд просто мазохизм.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:20
robust
3dmax писал(а):Да пока вроде не за что.

нифига себе, и это говорит модератор!

а п. 12 правил?
Неаргументированные негативные или позитивные оценки чего-либо без ссылок на источник фактов


Амулет заявил, что на китайских заводах трудятся итальянцы, корпя над сборкой амулета (или они на автоторе за миску риса работают?)

Логан обозвали румынской машиной, хотя спроектирован он французами. При этом амулет весь прям фольксвагеновский.

Про краш-тесты - я так ссылок не дождался, хотя мы все знаем, что китайцам уже путь в европу заказали.

А вранье про подголовники и кондиционер без поправки на комплектацию?

Этого мало? Нет, я не хочу чтобы Амулета забанили. Я хочу читать интересные факты, аргументированные доводы. А мне тут доказывают, что черное - это белое. Знакомые взяли амулет - через полгода еле сбагрили и перекрестились после продажи, купили старую японку. Почему тогда Амулет замалчивает про косяки с трещинами на псевдолитье амулета, про отваливающийся кусками на морозе бампер,


Почитайте и другие отзывы владельцев:
Зимой 2006 задел бампером об бордюр, бампер лопнул,восстановлению не подлежал,оформлял страховку долго и нудно,ждал 4 месяца когда придет бампер под заказ.Все это обошлось страховой в копеечку: работа слесарей + бампер + покраска и установка в 48 тыс.Летом поехал на юг перестал работать кондиционер.С новья гудел гур я думал это подшипники генератора в сервисе не могли найти причину.При 4 тыс/оьоротов двигателя гур переставал работать


Если вам нужно ведро с болтами,тогда это точно ваша машина!А большая часть людей которая ее хвалят-это кто купил эту помойку и ему уже деваться некуда.Или просто не столкнулись со всеми ее косяками. У меня была эта гадость и я ели от нее избавился


А хотя бы запах в салоне? чем, какими фенолами Амулет травит своего водителя?
В новом логане стоял приятный запах нового автомобиля. Через месяц он, к сожалению, выветрился. В амулете резкий невыветриваемый запах.

В общем, амулет - авто для тех, кто не может себе позволить логан в нормальной комплектации. потому что логан не такая уж и дешевая машинка получается. Просто грамотно раскручен и спозиционирован как сверхбюджетный.

А амулет как бусы для папуаса - блестит (литье, кондей), а на поверху не алмаз, а дешевая стекляшка (метафора такая, надеюсь, поняли)

Засим позвольте раскланяться, мне добавить больше нечего.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:25
3dmax
robust писал(а):Этого мало?

Нет, этого вполне хватит.
robust писал(а): Нет, я не хочу чтобы Амулета забанили. Я хочу читать интересные факты, аргументированные доводы.

Я этого хочу не меньше Вашего. Мне действительно интересно почитать об Амулете настоящую инфу. Но видимо не судьба нам такие факты получить от владельцев амулета. :?
Что же касается самого господина Амулета, то если он будет продолжать в том же стиле, то действительно придётся принимать более действенные меры.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:27
мяфка
RA3AEW писал(а):Недавно по делам заезжал в "Автомир" на Дмитровке и был свидетелем перегона нескольких Амулетов на площадке. Причем это все происходило перед отделом салона по продаже "китайавтопрома" на глазах посетителей и потенциальных видимо покупателей. Лучшей антирекламы трудно придумать. С трудом заводящиеся, дымящие черным дымом машины,скрежет коробок, мат водителей перегонщиков. Словами трудно передать, это нужно видеть. Отдавать свои деньги за "это" на мой взгляд просто мазохизм.

летом 2006 как то видела сдающим задом Амулет.......скрипт свист стон и прочее( от чего не знаю ибо не механик)))) были душе раздирающими.....и это при условии того что машина только стала выпускаться......Китай одним словом

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 22:48
nolik
Тут не Логан хают а - "тема о про впечатления от машин"
чай не личных жён и подруг жизни обсуждаем и этот выбор осуждаем.
Меня размышления и впечатление о возможном конкуренте - впечатлили. :roll:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 23:47
olegoleg73
Недавно заказывал логан в одном крупном автосалоне и невольно стал свидетелем разговора двух менеджеров- один другому
-"ну что сплавил амулет?"
-еле впарил, пришлось подарок на 50$ сделать!
-ну ты любое г.... продаш ,молодец!
Вот в таком духе ,это уже наводит на определенные мысли,если сами продавцы над покупателями смеются! :cry:

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 00:08
nolik
olegoleg73 писал(а):.. логан в одном крупном автосалоне...-"ну что сплавил ....."-ну ты любое г.... продаш ,....

А Вам что в этом салоне "впарили"?? И за скоко??..... :shock:

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 00:24
olegoleg73
Мне" впарить- тяжко я вооружен знаниями"(я так думаю) :D а заказал я логан в комплектации L1+ГУР.=306.325 :P

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 01:02
robust
nolik писал(а):А Вам что в этом салоне "впарили"?? И за скоко??....

нам уже всем впарили г...о под названием логан. и многие сознательно пошли на такой шаг - потому что из всех г...н, логан - лучшее г...о. :)

3dmax писал(а):Я этого хочу не меньше Вашего.

со мной можно на ты. я не сноб и не ханжа.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 01:16
3dmax
robust писал(а):со мной можно на ты. я не сноб и не ханжа.

Ну здесь тыканье не приветствуется. А обращение на Вы знак уважения, а не чего либо другого.
Вот Путника я могу потыкать, впрочем и Сергрена тоже. Но я их почти два года по форуму знаю. А Вам не могу. :lol:
З.Ы. Борисычу, впрочем, тоже. Этот однозубый подлец мне в папы годится. :lol:

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 09:43
serpav
olegoleg73 писал(а):-"ну что сплавил амулет?"
-еле впарил, пришлось подарок на 50$ сделать!
-ну ты любое г.... продаш ,молодец!


Чистейшая правда,сосед тоже при покупке Амулета получил в подарок сигналку за 5000руб, а еще про запчасти в январе он поменял битый задний бампер за 8000руб такая вот дешевизна

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 13:15
robust
3dmax писал(а):А Вам не могу

дык я ж говорю: со мной можно на ты. никаких проблем.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 17:02
Амулет
О! решил не писать здесь ибо бесполезно, но местный модер достал своим художественным образованием и невнимательностью.

сейчас я отвечу на его мольбы и выложу и краш амулета в европе (случайно наткнулся кстати) и что его продают в европе, ну а 500 000км за 2 года, и высказывания диллеров при очереди на машину в 3 месяца, и проая чушь пусть останется на его совести.

вот информация про мул. http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 07/1281038

ладно. открою вам тайну на место второго (моего автомобия) в семъе муля и логан стоят на одной ступни, увы ступень эта почти последняя, и возъму того, на кого очереди не будет (как и в прошлый раз. если уж доведется брать)

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 17:28
chipoza
Амулет писал(а):О! решил не писать здесь ибо бесполезно, но местный модер достал своим художественным образованием и невнимательностью.

сейчас я отвечу на его мольбы и выложу и краш амулета в европе (случайно наткнулся кстати) и что его продают в европе, ну а 500 000км за 2 года, и высказывания диллеров при очереди на машину в 3 месяца, и проая чушь пусть останется на его совести.

вот информация про мул. http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 07/1281038

ладно. открою вам тайну на место второго (моего автомобия) в семъе муля и логан стоят на одной ступни, увы ступень эта почти последняя, и возъму того, на кого очереди не будет (как и в прошлый раз. если уж доведется брать)

прочитал по ссылке поржал, очень авторитетный сайт выложил очень авторитетную и главное аргументированную статью... самто в это веришь?
А как думаешь почему у авторевюшников на тесте были такие дикие деформации?наверное они специально "подпилили" пластиковый усилитель?:)
Как можете прокоментировать что люди купившие амулеты стараются избавится от них?

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 18:02
Зайцев
Видел краш тест Амулета,не помню где,так там, при ударе об отбойник,этот самый отбойник дошел почти до средней стойки.Такое ощущение,что кузов сделан из фольги. При выборе подумайте.Всем удачи на дороге.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 18:16
Хома
Амулет писал(а):высказывания диллеров при очереди на машину в 3 месяца, и проая чушь пусть останется на его совести.
Коллега!
Не будем говорить о совести, ладно? Ибо в моем регионе очередь на Логан от 3-4х месяцев на дорогие комплектации и до 8 месяцев на дешевые. Не нравиться ждать - лови отказную машину. Возможно в других местах с этим и полегче, не знаю. А наличие Логанов на площадке дилера не говорит о наличии их в свободной продаже, ибо как правило стоящие машины уже проданы и ждут ПТС. Что касается китайского автопрома - не смотря на присутствие у нас в городе специализированного дилера, китайские машины не покупаются. Правда Амулета и вообще изделий Черри в продаже у них вообще нет, но все остальные марки, которые продают по России, представлены. Не буду спорить о том, хорош ли Амулет или плох, но дурная слава его широко известна. По крайней мере, я подожду, пока подобные Вам испытатели-авантюристы докажут, что это машина достойная. Должен отметить, пока это не удается. Буду рад, если Вы сможете привести аргументированные, я подчеркиваю-аргуметированные, доводы о хорошем качестве Амулета. Попробуете?
ПыСы: По Вашей ссылке новость от 07.06.07 г. Прошло уже 8 месяцев и как, Амулеты уже завалили бедную Европу? Боюсь, там они никому не приглянулись.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 20:45
Юрий Т.
Привет!
Как говорится раз пошла такая ... и далее.

Тут подыскивая (долго уже) напарника Логе (второй мобиль - родителям: постил уже на эту тему) в очередной раз гульнул по салонам... Ну нового ничего не нашел, зато вволю посмотрел на "китайцев".
1. "Вита" - странная весчь, вроде бы ничего, но копнуть глубже... надо верить в свою звезду, не иначе - странные впечатления... скорей машина была бы неплохо востребована без наворотов вообще, ну и за соответсвующую сумму: за 200 тр пусть будет! в комплектации - передние эл.стекла и литье (оно все равно задаром).
доехал до дмитровского автомира и :
2. "Амулет"... да не знаю что сказать, в принципе все то же - друзья из поднебесной сделали бы правильно если бы по цене эта машинка била 2114 (была бы ниже!) - в комплектации 2114: это реальная конкуренция была бы...
3. "Бриз" (это Лифан - хреновое название для руссов :-) - как не странно самый приличный из всех мобиль, но только в дорогих комплектациях - это типа от двигла в 1,6... Ситуация - один в один: снижайте цены и уберите не нужный хлам (навороты)!

ПС: Ну не понимаю я как можно завоевать рынок недорогого автомобиля в России (вообще и в частности) ломя такие цены!
Да Лога в 1компл. за 275 тр в том же автомире на порядок веселее во всем! (ну кроме наворотов :-)))) Объективно в плане завоевания (вернее отвоевания) рынка, кроме ВАЗа, у Логи нет конкурентов! Смотри цену до 300 т.р. - это реальная сумма для размышлений.

А в свете последних событий - есть надежда, что французы подтянут ВАЗ, как это сделали с Дачией и тп.

ПС2: Ну если к Чери - то Тигго - это конечно хит! Вот у него точно нет конкурентов! Да большинству плевать что там в нем - главное - это кроссовер! И за 400 тр. - ну с чем сравнить? с Шеви Нива (опять таки ВАЗ)? вот и все... Сам не думаю о Тигго - просто не нужен, но меня порядком достают разговоры сотрудников, кто приобрели сие - они в восторге! еще бы - после шестерки\десятки ВАЗ...
На дружественной фирме взяли парочку - для разъездов (по области надо, в полях чуть чуть) - загремел салон через пару месяцев - в сервис - им - это нормально... Правда до этого фирма брала Шниву ... не ну после 10.000 км сплошных сервисных ремонтов и переборок(КПП в 4.000 км!) они очень неплохо себя рекомендуют (корешок даже собирается брать когда спишут - халява будет...)
Вот и думай, выбирай...

С размышлениями, ЮТ.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2008, 23:14
Андрей С
Объективности ради привожу ссылку на краш-тест Логана по методике NCAP в том-же авто-ревю: http://www.autoreview.ru/archive/2005/18/crash/ Можно почитать и сравнить с краш-тестом Амулета /ссылка была ранее: http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/
У Логана твердые три звезды, до 4-х звезд не хватило одного балла.
P.S. При краш-тесте Логана были отмечены удовлетвортительное положение дел с травмобезопасностью для детей. Дети в Logan могут получить травмы груди и шеи – приборы зафиксировали высокие нагрузки на эти части тел манекенов, лучше всего с безопасностью для детей дело обостоит при боковом ударе ( Both children were well protected in the side impact but in the frontal test, the dummies’ instrumentation recorded high neck loads on the younger child and high chest loads on the 3 year old).
.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2008, 20:18
Акцентовод
Юрий Т. писал(а):снижайте цены и уберите не нужный хлам (навороты)


Да китезам эти навороты ничего не стоят, имхо. Им по себестоимости голая машина обойдется тыр на 10 дешевле самой навороченной. Ведь не думаете же вы, что китайский компрессор кондиционера с двумя радиаторами стоит 30 тыр ? Тогда как корейский оконный кондей в сборе с корпусом и электродвигателем лежит в мвидии за 3000. То же касается прочих "наворотов". Все это маркетинг, имеющий посредственное отношение к себестоимости. Но китайцы до него еще не доросли, поэтому и оснащают в базе, скажем, фору, кожей, климатом и прочими излишествами. Китайская кожа тоже ведь, по большому счету, стоит копейки.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2008, 22:43
Андрей С
Ну, ладно. Этот ихний "Бриллианс" тест по NCAP выдержал. Но это другой класс, сравнимый с "бизнес-классом". Т

Я с вас торчу...

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 21:56
Stirlitz
Почитал ваш форум. Особенно понравился раздел "Другие машины". Вспоминается цитата из классика: "Давайте спорить о вкусе черной икры с теми, кто ее ел"... И кто из вас пересел с Амулета на Логан?
Вся полемика вокруг моей любимой машинки крутится вокруг краш-теста :-) Миллионы наших людей до сих пор на "Жигулях" рассекают просторы нашей Родины и что -- они все смертники? Вы вот задумайтесь немного, почему краш-тест именно Амулета так пропиарен и так разлекламирован -- это что самый популярный автомобиль? Ну да бог с ним. Вы свою машину когда разбивать в хлам собираетесь?
Машину все-таки покупают для того, чтобы ездить :D
Так вот ездить на Амулете очень хорошо. И по цене в верхней комплектации он сильно дешевле Логана. Аргументы в стиле "Все китайское -- г***о" меня вообще веселят. А вы мой пост на японском мониторе читаете (какого года выпуска?) или на китайском? А винчестеры у вас американские? А "мать"? И телефон у вас финский? Мир стремительно меняется. Скоро все станет китайским. Кстати китайцы в отличие от ВАЗа (не знаю как у вас румыны) очень быстро исправляют свои "косяки" в работе...
Про Логаны ничего не могу сказать, т.к. не катался. Не купил его в свое время, т.к. нескладные задние сидения -- это для меня не подходит, и дизайн не понравился. Амулет взял именно потому что запчасти для второго гольфа (с которого и сделаны Сеат Толедо и Амулет) также просто и дешево купить как на ВАЗ. И подшипник ступицы стоит не 1800 руб :shock: а 340 руб. Ну и багажник вне конкуренции: со сложенными сидениями два горных велосипеда кладу не снимая колес. А все остальное - детские сопли, у кого лопатка круче...

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 22:02
Путник
Stirlitz
Основной причиной покупки именно рено у меня стала именно безопасность И хоть авто покупают для езды, вероятность его разбить вдребезги достаточно высока. И в рено шансов выжить у меня и пассажиров гораздо выше чем в кетайце. Потому и рено! Дело не в кетае- вот сделают они авто по крашу и уровню комфорта как меган- я с удовольствием в него пересяду. Но этого в ближайшее время не будет.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 22:32
3dmax
Stirlitz писал(а):Почитал ваш форум. Особенно понравился раздел "Другие машины". Вспоминается цитата из классика: "Давайте спорить о вкусе черной икры с теми, кто ее ел

Уважаемый поедатель чёрной икры, разрешити Вам возразит мелкий обжора икры кабачковой. Можно, да? И на том спасибо.
Stirlitz писал(а):Вся полемика вокруг моей любимой машинки крутится вокруг краш-теста Миллионы наших людей до сих пор на "Жигулях" рассекают просторы нашей Родины и что -- они все смертники?

Жигули то разные бывают. Например по цене Амулета можно купить Приору или Калину. Какие никакие, а пять-семь баллов имеют. В отличии от Амулета. Ну а 2105 и 2107 конечно то ещё барахло в плане безопасности. Но это компенсируется низкой стоимостью.
Stirlitz писал(а): Вы вот задумайтесь немного, почему краш-тест именно Амулета так пропиарен и так разлекламирован -- это что самый популярный автомобиль?

Да потому что ещё не один авто так не разбивался в хламину. Даже Ока выдержала Краш лучше.
Stirlitz писал(а): И по цене в верхней комплектации он сильно дешевле Логана.

Дешевле ровно настолько насколько хуже. Не более того.
Stirlitz писал(а): Аргументы в стиле "Все китайское -- г***о" меня вообще веселят.

А меня нет. Всё китайское действительно гумно. Всё, что сделано в китае под надзором других производителей - вполне нормальное.
Stirlitz писал(а): А вы мой пост на японском мониторе читаете (какого года выпуска?) или на китайском?

Не на Китайском, а сделанном в Китае. Это две большие разницы. Кстати если уж на то пошло, то монитор у меня не из Китая. :lol:
Stirlitz писал(а): И телефон у вас финский?

Германский. :lol:
Stirlitz писал(а): Скоро все станет китайским.

Всех поработят роботы... где же я это уже слышал? :lol:
Stirlitz писал(а):Кстати китайцы в отличие от ВАЗа (не знаю как у вас румыны) очень быстро исправляют свои "косяки" в работе...

:lol:Не смешите меня. Исправляют, как же. Им бы побыстрее сделать и толкнуть, а народ хавает покупаясь на дешевизну.
я тут скутер себе надумал взять. Ну положил глаз на китайца. Думаю скутеры они уже десятилетиями делают, дай ка поподробнее узнаю. Нашёл людей на работе у кого есть Китайцы, по расспрашивал. Так вот от Китайских скутеров плевались все без исключения. И те кто их купил в 2000 и те, кто в 2007. что тогда , что сейчас качество на одном уровне. Подкупает дешевизна, но не более того. Теперь вот задумался о Япончике....
Stirlitz писал(а): И подшипник ступицы стоит не 1800 руб а 340 руб.

Думаете на Логан сильно дороже этих 340 рублей? :lol: Какой же Вы неосведомленный...
Stirlitz писал(а): Ну и багажник вне конкуренции: со сложенными сидениями два горных велосипеда кладу не снимая колес.

А жену и ребёнка к этим двум лисяпедам кладёте на крышу что ли? :shock: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 22:58
Академик
Stirlitz
Добрый вечер!
А вы на Амулете ездите? расскажите поподробней. Все таки Амулет и Логан это конкуренты. расскажите, что нравится и что не нравится вам в своей машине. Какая комплектация у вас и сколько вы за нее отдали денег. Спасибо.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:03
Stirlitz
Ну в целом ваши ответы соответствуют уровню обсуждения -- ваш совок в песочнице безусловно самый крутой...

Далее по тексту:

3dmax писал(а):Жигули то разные бывают. Например по цене Амулета можно купить Приору или Калину. Какие никакие, а пять-семь баллов имеют. В отличии от Амулета. Ну а 2105 и 2107 конечно то ещё барахло в плане безопасности. Но это компенсируется низкой стоимостью.


Как и стоимость советских граждан? Интересный подход...

Stirlitz писал(а): Вы вот задумайтесь немного, почему краш-тест именно Амулета так пропиарен и так разлекламирован -- это что самый популярный автомобиль?


3dmax писал(а):Да потому что ещё не один авто так не разбивался в хламину. Даже Ока выдержала Краш лучше.


Правда? И Вы во все это верите? Поздравляю! Но если вы внимательно посмотрите краш-тесты Калины, Приоры, Нексии и т.п., то особой разницы не заметите. Конечно, журналисты вам все уже разъяснили...


Stirlitz писал(а): И по цене в верхней комплектации он сильно дешевле Логана.

3dmax писал(а):Дешевле ровно настолько насколько хуже. Не более того.


Сударь, Вы -- просто болтун. Не имея фактов Вы распространяете досужие домыслы. Обоснуйте: чем хуже? Вы откатали на обеих машинах? Вы их ремонтировали? Вы делали экспертизу узлов и железа?

3dmax писал(а): Не на Китайском, а сделанном в Китае. Это две большие разницы.

Это просто демагогия :-)

3dmax писал(а): :lol:Не смешите меня. Исправляют, как же. Им бы побыстрее сделать и толкнуть, а народ хавает покупаясь на дешевизну.
я тут скутер себе надумал взять. Ну положил глаз на китайца. Думаю скутеры они уже десятилетиями делают, дай ка поподробнее узнаю. Нашёл людей на работе у кого есть Китайцы, по расспрашивал. Так вот от Китайских скутеров плевались все без исключения. И те кто их купил в 2000 и те, кто в 2007. что тогда , что сейчас качество на одном уровне. Подкупает дешевизна, но не более того. Теперь вот задумался о Япончике....


Про скутер не скажу. Но в Амулете за год продаж китайцы изменили критичные узлы. Может ваши скутера кооперативы в кузнях делают. Чери - государственное предприятие и отношение к качеству у них другое. Вы факты давайте, а не сплетни про скутера.

Stirlitz писал(а): И подшипник ступицы стоит не 1800 руб а 340 руб.

3dmax писал(а):Думаете на Логан сильно дороже этих 340 рублей?


А Вы свой форум внимательно читаете? Там эта цена озвучена. У французского автопрома (раз уж на румынскую машину значок повесили, то и правила игры теже) принцип простой: машины дешевые -- запчасти дорогущие...


3dmax писал(а):Ну и багажник вне конкуренции: со сложенными сидениями два горных велосипеда кладу не снимая колес.

А жену и ребёнка к этим двум лисяпедам кладёте на крышу что ли? :shock: :lol:[/quote]

Да с логикой у Вас беда... Если у меня в багажнике ДВА горных велосипеда, то СКОЛЬКО вместе со мной сидит человек на передних сидениях :D

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:23
3dmax
Stirlitz писал(а):Ну в целом ваши ответы соответствуют уровню обсуждения -- ваш совок в песочнице безусловно самый крутой...

А Вы в этом сомневались что ли? :lol:
Stirlitz писал(а):Правда? И Вы во все это верите?

Безусловно.
Stirlitz писал(а):Но если вы внимательно посмотрите краш-тесты Калины, Приоры, Нексии и т.п., то особой разницы не заметите.

Смотрел. И заметил разницу. И разница эта была огромной. Это Вы может в силу соей неопытности не видите разницы.
Stirlitz писал(а): Конечно, журналисты вам все уже разъяснили...

я даже текста про краш Амулета не читал толком. Мне хватило скоростной видеосьёмки, которую я просмотрел по кадрам, и фотографий того, что осталось от Амулета.
Stirlitz писал(а):Сударь, Вы -- просто болтун. Не имея фактов Вы распространяете досужие домыслы. Обоснуйте: чем хуже? Вы откатали на обеих машинах? Вы их ремонтировали? Вы делали экспертизу узлов и железа?

Факты? Вам нужны Факты? А помоему Ваши коллеги, которые просто мечтают скинуть Амулеты, являются лучшим фактом. Разве нет? я свой Логан купил два года назад за 250, сейчас я поставлю за него цену 200 и у меня его уже завтра не будет. Вы свой двухлетний Амулет продадите за такую цену? Ха ха... факты подавай им....
Stirlitz писал(а):Это просто демагогия

Демагог Вы, уважаемый.
Вы без зазрения совести купите себе телевизор Sony к примеру. Пусть даже его нутро будет made in China. А вот ответьте теперь себе, купите ли Вы себе телевизор Чина мана тукихреня за ту-же сумму? Мне на этот вопрос можете не давать ответа, я его и так знаю.
Поэтому повторяю, Вы купили КИТАЙСКИЙ автомобиль, а вот я пишу на клавиатуре изготовленной в Китае. Это не демагогия.
Stirlitz писал(а): Может ваши скутера кооперативы в кузнях делают.

Какие кооперативы, что Вы мне тут по ушам ездите? Конкретно у коллеги на работе скутер Joiling, ну или что то вроде того. Это довольно таки крупный завод. а скутер барахло. Он за три тысячи пробега уже сменил ремень вариатора, какая то беда у него произошла с грузиками, постоянно уходит зазор выпускного клапана, а скутер категорически отказывается заводится на холодную. Не слабо для трёхтысячного скутера.
Stirlitz писал(а):А Вы свой форум внимательно читаете? Там эта цена озвучена.

Да мне , грубо говоря, начхать кто и где чего озвучил. Вот Вам подшипник.
http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... oram-cr016
Могу дешевле найти. Только стоит ли? Я люблю себя и свою машину и буду ставить подшипник за тысячу. А Вы, как и Китайцы, свои машины не любите и Вы покупаете подшипник за 380. А я такие подшипники даже на ВАЗ не ставил. Я не настолько богат, что бы покупать дешёвые вещи.
Stirlitz писал(а):Да с логикой у Вас беда... Если у меня в багажнике ДВА горных велосипеда, то СКОЛЬКО вместе со мной сидит человек на передних сидениях

Семь? :? :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:24
ASC
Вот сколько (не будь в обиду сказано), не читаю "сторонников" китайской продукции, то всегда у них одни и те же аргументы:
а. все что вы используете уже китайское, значит можно доверять
б. китайцы быстро учатся и исправляют ошибки, значит можно покупать
в. скоро все вообще будет только китайское, значит пора привыкать
г. у китайцев дешевле не потому, что хуже, а потому что дешевая рабсила и не берут за бренд, значит можно сэкономить

Не удивлюсь, если эти пункты часть плана великой китайской партии по завоеванию мировой экономики. Ведь должен же быть у них какой то план, не правда ли ?

А по теме - сколько не брал китайской продукции (не имеется ввиду продукция известного бренда, выпущенная в Китае) ... все время брал Г, которое просто разваливалось, так как было собрано из материалов Г и выглядело как хорошая наружная копия с плохой кое как сделанной начинкой. Так же по партнерским фирмам, сотрудничающим с китайцами знаю ... товарищам китайцам абсолютно начхать на качество и имидж их продукции, им главное заработать деньги. Если им заказывают что то и вводят требования качества с строгим контролем - на выходе они выдадут нормальную продукцию, но за нормальные деньги. Если хочется подешевле ... они всегда готовы сделать побыстрее и подешевле, беспардонно своровав где нужно функционал и даже внешний вид - главное продать и заработать денег.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:24
Stirlitz
Академик писал(а):Stirlitz
Добрый вечер!
А вы на Амулете ездите? расскажите поподробней. Все таки Амулет и Логан это конкуренты. расскажите, что нравится и что не нравится вам в своей машине. Какая комплектация у вас и сколько вы за нее отдали денег. Спасибо.


С удовольствием. Езжу уже год.
Сразу скажу, что пересел с ВАЗ-21099 и доволен всем.
Комплектация: 1.6 -94 л.с., ГУР, кондей, АБС, две подушки, CD, 6 динамиков, полный электропакет, попогрей, электропривод зеркал, противотуманки, литые диски. Все удовольствие 302600 руб. (брал год назад по USD 11600) Сейчас эта комплектация дешевле :-(

Чтобы быть честным сначала укажу на некоторые заморочки (вот хулители-то поглумятся :D ), а потом просто опишу достоинства.
Итак заморочки:
1) Плохая предпродажная подготовка (в "Союзе-авто"). Пришлось просить подтянуть подвеску, заправить кондей и отрегулировать ближний свет - все по гарантии, но неприятно
2) Плохие родные тех. жидкости, которые, если вы хотите ездить долго и без проблем лучше поменять на ТО1. Ну масло вам по-любому меняют, а вот масло в коробке и антифриз лучше сменить за свой счет.
3) Родная резина плохая
4) Нет пока верхнего багажника
Все.
Теперь плюсы. Тут все просто.
1) Машина по эргононимке - супер. Когда я 99-й проезжал из Питера до деревни в Тверской губернии, то весь вечер отлеживался (а там всего 500 км). На Амулете - как огурчик.
2) Машинка резвая. На трассе обгон фуры на 100 км.ч уже не подвиг (как на 99), а простой маневр
3)Педали, руль - мягкие как компьютерные :-)
4) Багажник - это просто чудо! Как я писал при сложенных сидениях два-три горных вела не снимая колес. При поднятых - вел убирается в багажник со снятым колесом. Фокус простой: Амулет это не седан, а лифтбэк (хэч с "попой")

Ну в общем если интересно, то лучше на форум амулетововодов зайти. Там и проблемы все обсуждают и машины нахваливают.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:28
ASC
Stirlitz писал(а):С удовольствием. Езжу уже год.
Сразу скажу, что пересел с ВАЗ-21099 и доволен всем.

В этот то и фокус. После 99-ой человек пересаживаюсь на любую иномарку доволен всем. Иначе и быть не может. Это касается и Амулетов и Логанов и Ланосов и т.д. и т.п. Сколько тыс км кстати Вы уже накатали в свое удовольствие за год ? ;)

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:31
3dmax
ASC писал(а):В этот то и фокус. После 99-ой человек пересаживаюсь на любую иномарку доволен всем.

берите ниже.
Пересаживаясь с 2101 на 2106 я был доволен. Лёгкий тормоз , после копейки то без ваккумника. Красивая приборка. Мощный двигатель 1.6. Красивый руль, удобные сиденья с подголовниками, подогрев заднего стекла... продолжать можно долго. Ощущения строятся на контрастах, не более того. А машина то сама по себе барахло.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:35
Академик
Stirlitz
Спасибо за отзыв! Очень интересно. Потому что я верю рассказам владельцев а не писакам из журналов, которые макисмум на машине ездили 15 минут на тест драйве.
Скажите какой объем багажника. И не понятно, как вы определили, что масло в коробке плохое? Или это уже был совет бывалых?
Еще, как вы думаете, почему на Амулет столько наездов идет? С чем это связано?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:40
Stirlitz
ASC писал(а):Вот сколько (не будь в обиду сказано), не читаю "сторонников" китайской продукции, то всегда у них одни и те же аргументы:
а. все что вы используете уже китайское, значит можно доверять
б. китайцы быстро учатся и исправляют ошибки, значит можно покупать
в. скоро все вообще будет только китайское, значит пора привыкать
г. у китайцев дешевле не потому, что хуже, а потому что дешевая рабсила и не берут за бренд, значит можно сэкономить

Не удивлюсь, если эти пункты часть плана великой китайской партии по завоеванию мировой экономики. Ведь должен же быть у них какой то план, не правда ли ?


Обожаю теории мирового заговора! :lol:
Но это правильные аргументы :-) т.к. они соответствуют действительности. Я действительно купил дешевую китайскую машину. Я сделал это совершенно сознательно на свой страх и риск. Более того я очень рад, что мои страхи не оправдались, т.к. на форуме амулетоводов не всем так повезло, но меня не пугают поломки на гарантийной машине стоимостью 10 тыс. у.е., а вот когда смотришь на проблемы с новой БВМ (у своего директора наблюдал), становится не по себе: как же так?! Машина 90 тыс. убитых енотов стоит, а вот поди ж ты - проблема...

ASC писал(а): А по теме - сколько не брал китайской продукции (не имеется ввиду продукция известного бренда, выпущенная в Китае) ... все время брал Г, которое просто разваливалось, так как было собрано из материалов Г и выглядело как хорошая наружная копия с плохой кое как сделанной начинкой. Так же по партнерским фирмам, сотрудничающим с китайцами знаю ... товарищам китайцам абсолютно начхать на качество и имидж их продукции, им главное заработать деньги. Если им заказывают что то и вводят требования качества с строгим контролем - на выходе они выдадут нормальную продукцию, но за нормальные деньги. Если хочется подешевле ... они всегда готовы сделать побыстрее и подешевле, беспардонно своровав где нужно функционал и даже внешний вид - главное продать и заработать денег.


Вы абсолютно правы и сами себе противоречите :-) Китайцы могут делать хорошо? Значит кому-то делают? Значит сделали мне :-)
Одно дело ширпотреб в кооперативе строгать -- срубил бабла и свалил. Другое дело автомобильный рынок развивать и захватывать. Или для вас разницы нет?
Ребята я почитал ваш форум -- чем Логан-то лучше? Кроме того, что это румынская машина разработанная французами?
Давайте по "гамбургскому счету". Кто найдет больше достоинств.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:47
3dmax
Stirlitz писал(а):Ребята я почитал ваш форум -- чем Логан-то лучше?

А разве мы говорим, что Логан лучше? Вовсе нет. Мы говорим, что Амулет ХУЖЕ. :lol:
Stirlitz писал(а): Китайцы могут делать хорошо?

Вполне могут. И делают. По заказу других компаний. Я вам это уже третий раз обьясняю. А Вы меня демагогом обозвали. :P
Stirlitz писал(а): Значит кому-то делают?

Угу.
Stirlitz писал(а): Значит сделали мне

Апшыпка. :wink:
Stirlitz писал(а): Другое дело автомобильный рынок развивать и захватывать.

Развивать? Захватывать? Вы о чём?
Китайские кроссовки Абибас захватили рынок? Может телевизоры Sanyo захватили рынок? Вас уже не в ту степь понесло.
Китайцы выбрали себе нишу. Ту же нишу где находится их техника и тряпьё. Дешёвая, блестящая с виду и фуфловая внутри ниша. в ней и будут сидеть. Вряд ли мы когда нибудь увидем Китайца за 100 тысяч долларов, с характеристиками не хуже BMW.
Stirlitz писал(а): Кроме того, что это румынская машина разработанная французами?

Это Французская машина произведённая в Румынии. Ваш Китаец ведь не стал Калининградским оттого, что собран именно в Калининграде. :wink:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:49
Академик
да мужики, сейчас действительно у нас ведь все китайское, да и не только у нас, во всей европе и в США.
Читал статью, как в Европе решили купить не китайские кроссовки. Так два дня искали не нашли, везде китай по недорогой цене 25-30 у.е. И только затем нашли итальянские примерно такого же качества, но уже за 170 у.е. И если в Европе благополучные бюргеры покупают китай, то нам тем более нечего выеживаться.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:50
Академик
3dmax
Да все кроссвоки адидас, пума, найк делают в Китае.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:50
Иваныч
ASC писал(а):б. китайцы быстро учатся и исправляют ошибки, значит можно покупать


Люди, давайте за базаром следить и не писать ну уж прямо откровенный бред, ага?
Это кто там чему быстро научился? Китайцы? А чего они своего Тигра (4WD) так и не научили быть нормальным? Это ж надо умудриться снять с производства курицу, несущую золотые яйца! А оставшийся в серии монопривод заставить крутить двиглом Acteco! Да кому ента тигра теперь нужна, в ней и было хорошего-двигло ММС, по говнам рысачить, потому что в низу тянул как зверь...

А теперь в тему Амулета, он же у Вас просто "классный мобил". А что ж его зимой не научили нормально заводиться? ЛоРен в 38 мороза-запросто а Мумулет никак, причем что новые что старые-все едино! За 302 рубля :lol: а Реношка за 260 :lol:

А еще мне расскажите какой у Вашей Вишни-мумулетки классный салон, он просто обалденный, а вот у вашей родственницы-Форы он намного круче, не Мумулетке чета! И надо ж такому случиться, разваливается прямо на глазах-а мафынка почти 400 стоит :oops: а в Логане за 260 :lol: живой и ничего не отскакивает! А живет та Фора всего-то 5 месяцев и пробегу тоже 5 (тыщ).

У меня много что еще есть про Чайные мобилы (хренового) но больше не буду, а то 3DMAX атата сотворит :lol: просто призываю людей-одумайтесь! Вишня-хлам не вздумайте брать, все-откровенное дерьмо!Без исключения! ИМХО

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:52
Академик
Иваныч
Вы сколько киллометров наездили на Амулете?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:53
Stirlitz
Академик писал(а):Stirlitz
Спасибо за отзыв! Очень интересно. Потому что я верю рассказам владельцев а не писакам из журналов, которые макисмум на машине ездили 15 минут на тест драйве.
Скажите какой объем багажника. И не понятно, как вы определили, что масло в коробке плохое? Или это уже был совет бывалых?
Еще, как вы думаете, почему на Амулет столько наездов идет? С чем это связано?


Объем в литрах не помню точно. Номинально он меньше чем у Логана на несколько литров, но у него другая (более вытянутая) форма. Поэтому в мой багажник велек влезает, а у знакомого в Логан -- нет. Более того сидения складываются 2/1 и задняя полка снимается как у всех хэчбеков.

Про масло и жидкости узнал из форума. Там обмен инфой идет активно. На сервисе сначала, когда я попросил масло в коробке сменить, скривились: "опять эти форумские штучки", но когда сменили масло, подтвердили, что родное плохое.

С наездом на Амулет ситуация очень простая. Это реальный конкурент ВАЗа. Чери за год увеличила оборот в 8 раз. В этой ценовой категории никто не предложит такую комплектацию за такие деньги. А Логан не конкурент. Логан теперь - старший брат ВАЗа, т.к. Рено берет ВАЗ под свое крыло :-) Вот и все. Далее -- дело техники и технологии: краш-тест на ВАЗовском полигоне (кто хочет разобраться в правде - посчитайте вспышки стробоскопа на видео краша Приоры, Альбены и Амулета-- там существенная разница), статья в Авторевью, главный редактор которой из PR компании ВАЗа, а дальше простой набор стереотипов: "Мы всегда знали что все китайское...." :o

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:54
3dmax
Академик писал(а):Да все кроссвоки адидас, пума, найк делают в Китае.

Я в курсах, в курсах. Тем более что я обожаю спортивный стиль одежды и всегда покупаю исключительно фирменные кросовки.
Так вот я уже писал и даже не раз, что это кроссовки произведённые в Китае. Но не Китайские. Ну включите соображалку наконец и почувствуйте разницу.
А вот кроссовки Абибас чистая китайщина со всеми вытекающими. Ценой, качеством и так далее.
Кстати, если не знаете, хорошая пара кроссовок стоит сейчас порядка пяти тысяч. Это примерно в 15 раз дороже Абибаса. :wink: Вот Вам и Китай.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:56
Академик
3dmax
В спортмастере кроссовки адидас, правда на распродаже стоят 700 руб. Какие 5 000 р? Это новая коллекция что ли? Для профи? Я за 5000 р покупаю стильные немецике ботинки ЛЛойд или Саламандер.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:56
3dmax
Иваныч писал(а):У меня много что еще есть про Чайные мобилы (хренового) но больше не буду, а то 3DMAX атата сотворит

За чсто же Вам та та? Если всё в рамках темы, то вываливайте, почитаем. Интересно же. Мне в том числе. Я честно пытаюсь понять почему люди берут Китайщину. Пока никак не могу....

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:58
Иваныч
Академик писал(а):Иваныч
Вы сколько киллометров наездили на Амулете?


2-на тест-драйве. Более позорной рулежки, нет ни у кого, наша 2108 едет лучше, хотя по двиглу-комфорту уступает. Вишня ездить не умеет! Вишня-это дерево!

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 23:58
3dmax
Академик писал(а):В спортмастере кроссовки адидас, правда на распродаже стоят 700 руб

:lol:
Вы бы в фирменный магазин зашли бы разок. :wink:
Спортмастер... это типа Арбат-престижа? Продадим Вам хламу полные карманы? :lol:
З.Ы. На распродаже можно взять кроссовки подешёвке, но уж точно не за 700 руб. Это левак. 1500, не меньше. А если за 700 руб и не левак, то я даже не знаю какого это года обувь. 1998 наверное. :lol:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:02
ASC
Иваныч писал(а):Люди, давайте за базаром следить и не писать ну уж прямо откровенный бред, ага?

Иваныч, не кипятитесь ;) Бред понятие всегда индивидуальное. Я не считаю, что владельцы китайских машин несут бред. Они при покупке руководствовались вполне определенными мотивами ... получить кучу всего за низкую цену, осознавая, что рискуют купить одноразовый фантик (не дураки же). Другое дело ... все аргументы, что я слышал от счастливых владельцев китайских машин были:
а. от бывших владельцев тазов
б. имеющих машину менее 2 лет
в. проехавших менее 50 тыс км
Где владельцы со стажем чуда китайской техники к сожалению не известно, история тут умалчивает ... правда если посмотреть на авто.ру у меня к примеру возникают кой какие мысли по этому поводу ;)

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:02
Академик
Иваныч
Вот видите, вы не владеле машиной и столько негатива, а отзыв был от владельца. Как вы думаете, какой отзыв будет более правильным.

3dmax
так я как то заезжал в Мегу ( на Ленинградском шоссе) там фирменный магазин адидас. Так тоже некоторые модели были руюлей по 700, и 2006-2007 года.
Я не понимаю, в Спортмастере что ли идет поддельная продукция?

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:06
ASC
Stirlitz писал(а):краш-тест на ВАЗовском полигоне (кто хочет разобраться в правде - посчитайте вспышки стробоскопа на видео краша Приоры, Альбены и Амулета-- там существенная разница), статья в Авторевью, главный редактор которой из PR компании ВАЗа, а дальше простой набор стереотипов: "Мы всегда знали что все китайское...." :o

Ну забыли еще упомянуть о залитом бетоне в багажнике. Причем в этот момент представители Чери и Джили стояли, доверчиво лопотали по китайски "Зачем обманываешь начальника", но их никто не слушал и главред АР злобно потирал руки ... наконец то он уничтожил конкурентов Автоваза. Зря Вы об этом написали ... я думал все таки серьезный разговор про китайские машины затеялся в кои веки.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:07
3dmax
Академик писал(а):Я не понимаю, в Спортмастере что ли идет поддельная продукция?

В фирменных бутиках она и то попадается. Правда последние пару лет уже не встречал.
А вот во всяких спортмастерах и прочих спорт магазинах левака очень много. Я в последнее время выбираю модель на сайте и только потом иду в магазин и покупаю по артиклу. В противном случае, если не разбираешься в этом, можно наколоться.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:09
Stirlitz
Иваныч писал(а):А теперь в тему Амулета, он же у Вас просто "классный мобил". А что ж его зимой не научили нормально заводиться? ЛоРен в 38 мороза-запросто а Мумулет никак, причем что новые что старые-все едино!


Вы же призывали за базаром следить. У кого Амулет на морозе не заводится? У меня заводится. На форуме такая проблема вяло обсуждалась т.к. ее просто нет: габариты на ночь надо выключать...

Иваныч писал(а):За 302 рубля :lol: а Реношка за 260 :lol:


В моей комплектации? Не надо искажать факты. Что входит в Ваши 260 т.р.?
Цены на Амулет начинаются с 242.

Иваныч писал(а):А еще мне расскажите какой у Вашей Вишни-мумулетки классный салон, он просто обалденный, а вот у вашей родственницы-Форы он намного круче, не Мумулетке чета! И надо ж такому случиться, разваливается прямо на глазах-а мафынка почти 400 стоит :oops: а в Логане за 260 :lol: живой и ничего не отскакивает! А живет та Фора всего-то 5 месяцев и пробегу тоже 5 (тыщ).


У Вас И Фора есть, и Амулет? У меня ничего не отскакивает, не скрипит и не жужжит.

Иваныч писал(а): Вишня-хлам не вздумайте брать, все-откровенное дерьмо!Без исключения! ИМХО


Вы по пятница проповеди среди адвентистов не читаете? Предлагаете все истово верить в дерьмовость китайских машин? Судить надо о том чем пользуешься. Поклонник румынского автопрома :-)

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:09
Академик
3dmax
Я как то лыжи пластиковые беговые купил, так ведь не "бегают" зараза.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:09
3dmax
ASC писал(а): Зря Вы об этом написали ... я думал все таки серьезный разговор про китайские машины затеялся в кои веки.

Да не будет с владельцами Амулетов никогда серьёзного разговора. Результаты Краш-теста они не признают, лопочат про какие то фонарики и бетон в багажнике. Справедливые замечания по качеству сборки и пластика игнорируют. На остутствие З/Ч и кузовни закрывают глаза и как зомби твердят: Китай, Китай, Китай...
О каком серьёзном разгвооре может идти речь?
Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:13
Stirlitz
ASC писал(а):
Stirlitz писал(а):краш-тест на ВАЗовском полигоне (кто хочет разобраться в правде - посчитайте вспышки стробоскопа на видео краша Приоры, Альбены и Амулета-- там существенная разница), статья в Авторевью, главный редактор которой из PR компании ВАЗа, а дальше простой набор стереотипов: "Мы всегда знали что все китайское...." :o

Ну забыли еще упомянуть о залитом бетоне в багажнике. Причем в этот момент представители Чери и Джили стояли, доверчиво лопотали по китайски "Зачем обманываешь начальника", но их никто не слушал и главред АР злобно потирал руки ... наконец то он уничтожил конкурентов Автоваза. Зря Вы об этом написали ... я думал все таки серьезный разговор про китайские машины затеялся в кои веки.


Господи, ну какие вы дети малые. Ну при чем здесь бетон в багажнике? Один идиот сказал - все радостно подхватили: "Ага ведь это бред! Значит на ВАЗе честные люди!". Вы всему верите что в газетах пишут и на ТВ говорят? Вы считаете, что PR-менеджеры -- это дармоеды, которые только пальцы гнут? Вы хоть одну книгу по психологии влияния прочитали? Доктор Геббельс еще 70 лет назад про это все уже сказал...

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:14
Иваныч
3dmax писал(а):За чсто же Вам та та? Если всё в рамках темы, то вываливайте, почитаем. Интересно же. Мне в том числе. Я честно пытаюсь понять почему люди берут Китайщину. Пока никак не могу....


Сам удивляюсь! Ни одна из Вишен (пробовал почти всех) ездить не умеет Ваще, какими их руками лепили и кто - непонятно. Хотел себе взять Тиггу на зиму (закрыв глаза на все) по сугробам много лазить приходится, прокатился на ВэДэ версии, спрыгнул с нее чуть не в обморочном состоянии! Мужики, я Вам честно скажу-она прямо ездить не умеет! У меня Тойота 4WD только подо мной больше 200 тык набегала, я с подвеской не делал ничего, ей 10 годов, она едет нормально, ЛоРен больше 20 под дочкой накатал, тоже ниче не просит, катит ровно, но Вишни-катал Фору, Амулет, Тигу, катал FAW-VITA тоже на тест-драйве, все одно-полуфабрикаты. Если об остальных тачках можно рассуждать о достоинствах и недостатках, то про Китай можно сказать коротко и ясно-они учатся на нас делать что-то похожее на авто, наши 08-09 в разы лучше едут! Я не имею ввиду скорость передвижения, я говорю про способность выполнения быстрых маневров, или хотя бы про прямолинейную езду :!:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:17
3dmax
Stirlitz писал(а): Доктор Геббельс еще 70 лет назад про это все уже сказал...

Ещё один фокус Китайских погонщиков. Когда нечего сказать по теме начинают уводить разговор в сторону. :lol:
Stirlitz писал(а): Вы всему верите что в газетах пишут и на ТВ говорят?

А почему Мы должны не верить? На краш-тесте были представители завода, Вам уже на этот факт указали. Ну давайте, скажите нам, что они были " левые". Мы уже ничему не удивимся.
Можно вопрос Вам? Зачем Вы зашли на наш форум? Рассказать нам какой хороший Ваш Амулет? Или всё же самоутвердится хочется? Ответьте честно. А то я никак вас, Китайских любителей, понять не могу.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:23
ASC
3dmax писал(а):Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:

Ну я бы назвал это не фанатизмом, а сектами китайских машин. Ибо эти вечные завывания, что скоро мы все будем пользоваться только китайским вгоняют меня в серую тоску ... я очень не хочу пользоваться китайским и уж тем более всем, мне нравится разнообразие и качество, нравится что американские, европейские, японские и корейские машины имеют свои индивидуальные черты, очень хочется чтобы и у нашего автопрома стали вырисовываться свое лицо и качества. А китайцы ... они изначально пошли не потому пути, пусть все копируют до посинения, их много, вот сами и будут пользоваться своими товарами.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:27
Академик
Все, брейк. Прекратите нападки на Stirlitz ! Если нет что сказать по существу ( тем кто не владел Амулетом) то лучше помолчать. Я почти два года владею Логаном. И про него могу рассказать, на Амулете вообще не ездил, поэтому и грязь лить или расхваливать его не буду. Но мне интересно мнение владельца Stirlitz
.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:30
Иваныч
3dmax писал(а):Да не будет с владельцами Амулетов никогда серьёзного разговора. Результаты Краш-теста они не признают, лопочат про какие то фонарики и бетон в багажнике. Справедливые замечания по качеству сборки и пластика игнорируют. На остутствие З/Ч и кузовни закрывают глаза и как зомби твердят: Китай, Китай, Китай...
О каком серьёзном разгвооре может идти речь?
Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:


Блин, эт что счас народ что ль такой попер? Что не говней точило-больше понтов (Калина, Вишни всякие). А что у Вас за 260 есть, а чего нет! У меня есть автомобиль четвертого в мире производителя, у меня есть авто первого в мире производителя за 35000 баксов, что будем концами мериться у кого что есть! Я задом наездил столько, что некоторые владельцы Вишен передом не мечтают :lol: без ремонта! Ладно, Китай, Лама и прочая смута оно все не случайно (смотрим телевизор :cry: ). Но все же жалко, что люди такое г.... скупают :shock:Могли бы даже за такие небольшие бабки ездить на нормальных машинах :lol:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:31
3dmax
Академик писал(а): поэтому и грязь лить или расхваливать его не буду.

А кто льёт грязь то? Вы что то путаете.
Это не Мы пришли на форум Амулета, это к нам приёшл господин. Мы не называли его машину плохой, это он назвал её лучше, чем Логан. При этом не обосновал свою позицию. Вялая попытка что то возразить про стоимость запчастей, предложение про складывающееся сиденье и всё.
А рассуждаем мы тут о Китайцах в целом, а не только о Амулете. И будем рассуждать не смотря ни на что, потому что тема для того и создана.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:42
Иваныч
3dmax писал(а):А рассуждаем мы тут о Китайцах в целом, а не только о Амулете. И будем рассуждать не смотря ни на что, потому что тема для того и создана.


А что не так-то? Ветка зовется Вишня-Амулет! Все по теме :lol: Про вишни и Амулеты! :!:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:45
Stirlitz
ASC писал(а):
Иваныч писал(а):Люди, давайте за базаром следить и не писать ну уж прямо откровенный бред, ага?

Иваныч, не кипятитесь ;) Бред понятие всегда индивидуальное. Я не считаю, что владельцы китайских машин несут бред. Они при покупке руководствовались вполне определенными мотивами ... получить кучу всего за низкую цену, осознавая, что рискуют купить одноразовый фантик (не дураки же). Другое дело ... все аргументы, что я слышал от счастливых владельцев китайских машин были:
а. от бывших владельцев тазов
б. имеющих машину менее 2 лет
в. проехавших менее 50 тыс км
Где владельцы со стажем чуда китайской техники к сожалению не известно, история тут умалчивает ... правда если посмотреть на авто.ру у меня к примеру возникают кой какие мысли по этому поводу ;)


Ну я так полагаю, что вы их не искали :-)
Владельцев более 2 лет Вы и не найдете -- машина всего 2 года в России
Пересевших с подержанных иномарок очень много.

Проехавших более 50 тыс. можно найти здесь:\http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9495&postdays=0&postorder=asc&start=0

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:51
Stirlitz
3dmax писал(а):
ASC писал(а): Зря Вы об этом написали ... я думал все таки серьезный разговор про китайские машины затеялся в кои веки.

Да не будет с владельцами Амулетов никогда серьёзного разговора. Результаты Краш-теста они не признают, лопочат про какие то фонарики и бетон в багажнике. Справедливые замечания по качеству сборки и пластика игнорируют. На остутствие З/Ч и кузовни закрывают глаза и как зомби твердят: Китай, Китай, Китай...
О каком серьёзном разгвооре может идти речь?
Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:


А у Вас не с кем не может быть серьезного разговора, т.к. Вы -- глухой. Вы слышите и видите только себя и свои фантазии порожденными нашими СМИ. Я еще могу понять Иваныча (хотя и не согласен с его оценкой) -- он хоть на тест-драйве ездил. А Вы заладили как попугай: "Китай - г***о". И это Ваш единственный аргумент.
Когда Вам задаешь прямой вопрос, Вы на него просто не отвечаете. У Вас чинафобия?

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:51
3dmax
Иваныч писал(а):А что не так-то? Ветка зовется Вишня-Амулет! Все по теме Про вишни и Амулеты!

Ну так и я о том же.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 00:58
3dmax
Stirlitz писал(а):А у Вас не с кем не может быть серьезного разговора, т.к. Вы -- глухой.

Ну тогда уж слепой, раз на то пошло. :wink:
Stirlitz писал(а): Вы слышите и видите только себя и свои фантазии порожденными нашими СМИ.

СМИ я наши вообще не читаю. Это вы загнули конечно.
Stirlitz писал(а): А Вы заладили как попугай: "Китай - г***о"

Ну так и докажите обратное, а не на личности переходите. Я пока не вижу аргументов.
Stirlitz писал(а):Когда Вам задаешь прямой вопрос, Вы на него просто не отвечаете.

Я Вам ответил на все прямые вопросы. На какой именно Вы не получили ответа?
Stirlitz писал(а): У Вас чинафобия?

Да. Я реально боюсь Китайских машин. Не дай бог бампером такую заденешь, так она же развалится вся. А мне потом покрывай расходы на ремонт, ОСАГО то не хватит. Кузовня однако на Китай стоит подороже чем на Фокус. :x

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 01:14
Иваныч
Stirlitz писал(а):
3dmax писал(а):
ASC писал(а): Зря Вы об этом написали ... я думал все таки серьезный разговор про китайские машины затеялся в кои веки.

Да не будет с владельцами Амулетов никогда серьёзного разговора. Результаты Краш-теста они не признают, лопочат про какие то фонарики и бетон в багажнике. Справедливые замечания по качеству сборки и пластика игнорируют. На остутствие З/Ч и кузовни закрывают глаза и как зомби твердят: Китай, Китай, Китай...
О каком серьёзном разгвооре может идти речь?
Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:


А у Вас не с кем не может быть серьезного разговора, т.к. Вы -- глухой. Вы слышите и видите только себя и свои фантазии порожденными нашими СМИ. Я еще могу понять Иваныча (хотя и не согласен с его оценкой) -- он хоть на тест-драйве ездил. А Вы заладили как попугай: "Китай - г***о". И это Ваш единственный аргумент.
Когда Вам задаешь прямой вопрос, Вы на него просто не отвечаете. У Вас чинафобия?

Слушай, хозяин Вишни! Ты не ругайся, заполни как положено и как у нас принято свой профиль. Не надо прятаться, здесь не по делу не кусают. Это во-первых. Во-вторых. Что это за баба такая СМИ? Мы же здесь не бараны, что бы нас дурачила какая-то женщина :lol: Врубился? Поясняю. Еще раз. Француза с китайцем ровнять низзя! Рано. Для Вишни. Поздно для Логана. Рено-это всемирный авторитет, это №4 в мире, о чем мы говорим. Какой номер у вишни? Правильно, первый...с конца, ну т.е. с низу списка... :lol: Ну а конец он и есть конец. Я как водила водилу прекрасно Вас понимаю. Вы хапнули откровенное г. Попали-так это называется по-русски. Ничего страшного, теште себя надеждой, что Вы не один такой :lol: Но себе Вы конечно не принаетесь. Не не так. Публично Вы не хотите в этом признаться, ну что хапнули и попали. Вот Вы и бродите по форумам и пытаетесь себя убедить, что еще не все потеряно и Ваше авто не самое плохое! А вот тут растет в-третьих! В третьих Вам надо пойти на форум любителей Вишнемобилей, и убедиться в том, что Вы не одиноки в своих страданиях. К счастью для Вас-Вас таких (мягко говоря обманутых) до фига и больше. Ну что, дальше читай с начала, делай выводы и больше на такие вишнеавтомобили не кидайся, ибо Китайавтопром-это большое, гнилое, гнусное кидалово. Мало вам всяких пирамид, так Вы на следующую попались, теперь на Китайскую. :P

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 07:49
Stirlitz
Иваныч писал(а):
3dmax писал(а):Да не будет с владельцами Амулетов никогда серьёзного разговора. Результаты Краш-теста они не признают, лопочат про какие то фонарики и бетон в багажнике. Справедливые замечания по качеству сборки и пластика игнорируют. На остутствие З/Ч и кузовни закрывают глаза и как зомби твердят: Китай, Китай, Китай...
О каком серьёзном разгвооре может идти речь?
Я , кстати, думал, что на нашем форуме полно фанатиков Логана. Я ошибался. Вот где настоящие фанаты, так это на форуме Китайцев. :lol:


Блин, эт что счас народ что ль такой попер? Что не говней точило-больше понтов (Калина, Вишни всякие). А что у Вас за 260 есть, а чего нет! У меня есть автомобиль четвертого в мире производителя, у меня есть авто первого в мире производителя за 35000 баксов, что будем концами мериться у кого что есть! Я задом наездил столько, что некоторые владельцы Вишен передом не мечтают :lol: без ремонта! Ладно, Китай, Лама и прочая смута оно все не случайно (смотрим телевизор :cry: ). Но все же жалко, что люди такое г.... скупают :shock:Могли бы даже за такие небольшие бабки ездить на нормальных машинах :lol:


И не говори! Вместо того, чтобы купить нормальную машину за дешево покупают румынские запорожцы системы Лохан, которыми только детей пугать. В который даже велосипед не положить не то что холодильник. Но чего с лузеров взять :-) Фантазии нету, считать не умеют, рисковать боятся, Зато понты: значок Рено на страшной морде.

Типичный путь лохановода: ЗАЗ 969, ИЖ, Лохан. Средний возраст 58 лет
:lol:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 08:07
ASC
Иваныч писал(а):Я как водила водилу прекрасно Вас понимаю. Вы хапнули откровенное г. Попали-так это называется по-русски. Ничего страшного, теште себя надеждой, что Вы не один такой :lol: Но себе Вы конечно не принаетесь.

Ну тут я совершенно не согласен. А в чем уважаемый Stirlitz должен себе признаваться то ? То, что его машина лучше 9-ки, с которой он слез ? Так она однозначно лучше. Поэтому он искренне считает, что купил нормальное авто за нормальные деньги. Я же не зря спросил какой у него пробег. Вот будет реальным пробег, тогда от него и будет интересным услышать на самом деле, что же он купил (если еще будет желание лазить по форумам и доказывать, что китайские автомобили достойны внимания покупателей). Пока же на первом году эксплуатации все довольны и счастливы после замены тазика на что то более комфортное и приличное, слюни текут рекой, все восторженно отписываются какая хорошая машина на первых 500 км ;)

Я когда покупал Логан, знакомые с работы купили себе Чери Тигго. До этого у них была 15-ая, поэтому восторженных отзывов о Тигго я наслушался вдоволь, особенно как они съездили на юг - и в салоне тихо и движок мощный на обгонах и кондей отлично охлаждает и салон комфортный и в управлении легкая машина и т.д. и т.п. Это был так сказать первый этап владения иномаркой после нашего тазика. Когда полезли проблемы (которые слава богу решались по гарантии), уже начались отмазы (второй этап), что все нормально, все машины ломаются, даже БМВ и Мерседесы, что главное делают по гарантии, что машина и должна раз в полгода в чем то ломаться и изнашиваться (это при пробеге то меньше 20 тыс км за год) и снова т.д. т.п. Далее продолжения истории не знаю, так как уволился, но подозреваю чем дело закончится.

Кстати меня всегда веселят рассказы о сравнениях своих машин с БМВ и Мерседесами, которые тоже ломаются. Уф ... да им и полагается ломаться, дорогим машинам. Ведь стоят они больших денег не потому, что вдвое надежны, чем обычные машины (наивная вера россиян в зависимости цены и надежности), а потому, что машины другого уровня ... покупая более престижную машину мы платим за дизайн, престиж, комфорт и функционал. А большая функциональность означает большее кол-во электронных и механических устройств в автомобиле, что повышает вероятность поломки автомобиля и мы понимая это, соглашаемся, что машина может потребовать более дорогостоящего и частого ремонта. У чего меньше шансов сломаться - у обычного пылесоса или навороченного моющего ? Тоже самое и с машинами. Поэтому если посмотреть на историю самых надежных автомобилей различных производителей, то это будут простые как табуретки автомобили, без лишних наворотов, занимающие низший ценовой ряд моделей производителя.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 08:21
MIC1968
Stirlitz писал(а):
С наездом на Амулет ситуация очень простая. Это реальный конкурент ВАЗа. Чери за год увеличила оборот в 8 раз. В этой ценовой категории никто не предложит такую комплектацию за такие деньги. А Логан не конкурент. Логан теперь - старший брат ВАЗа, т.к. Рено берет ВАЗ под свое крыло :-) Вот и все. Далее -- дело техники и технологии: краш-тест на ВАЗовском полигоне (кто хочет разобраться в правде - посчитайте вспышки стробоскопа на видео краша Приоры, Альбены и Амулета-- там существенная разница), статья в Авторевью, главный редактор которой из PR компании ВАЗа, а дальше простой набор стереотипов: "Мы всегда знали что все китайское...." :o

Сходите на авто ру и посмиотрите фото продаваемых битых Амулетов, то есть прошедших реальный краш-тест... и станет ясно, что ничего не подтасовывали..... Почему у Амулета несильно битого в район заднего левого крыла складки идут по правому борту???? и это не следы соприкосновения с чем-либо, это гармошка, потому что кузов начал складываться....

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 09:24
VAP
Скажу сразу, что я не защитник китайских авто, но еще раз хочу сказать, что китайцы очень быстро учатся. Посмотрите, что делается на компьютерном рынке. Еще совсем недавно процент использования китайских комплектующих был довольно мал. А сейчас? Практически весь компьютер собран из китайских комплекттующих, а процент брака - в пределах нормы. Поэтому наверное не стоит так резко крыть китайские авто. По моему мнению года через два- три (а может быть и раньше, ведь это китайцы) они составят конкуренцию многим машинам за счет своей дешевезны. Давайте не зацикливаться на Амулете, а возьмем к примеру Тигго. Практически копия RAV4. но в два раза дешевле, а если они ее до ума доведут ( а они это сделают), да наладят поставку запчастей и сервис, я думаю, что это будет уже интересно. На настоящий момент китайцы просто сыроваты и требуют доводки, дефекты, котрые в них проявляются не носят системного характера, а в основном являются дефектами сборки и поэтому легко устранимы. Кстати совсем недавно прокатился на переднеприводном Тигго (знакомый взял год назад и пока говорит, чтосерьезных проблем не было) впечатление довольно приличное.
Старался оценить объективно. Логан у меня 4 машина. взял в феврале 2006 года. За это время не было ни одного деффекта. Машиной доволен. За рулем с 1976 года, накатал более 1000000 км.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 09:24
Путник
Stirlitz писал(а):
Типичный путь лохановода: ЗАЗ 969, ИЖ, Лохан. :lol:

Предупреждение по п.1 и переход на личности.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 10:19
Акцентовод
VAP писал(а):Практически копия RAV4. но в два раза дешевле, а если они ее до ума доведут ( а они это сделают), да наладят поставку запчастей и сервис, я думаю, что это будет уже интересно.


Вопрос в том, что и стоить качественный Тигго с хорошим сервисом будет как Тойота. Ну может не как РАВ-4, там конечно за бренд доплата, но хундаевского Тушкана догонит в цене на раз. И вот если такое случится, выиграют те, кто успел взять машину еще по низкой цене, но уже достаточно надежную. А к тому времени, когда она начнет ломаться, уже появятся необходимые запчасти. Либо продать с учетом новой, высокой цены. Но, разумеется, можно и прогадать. Скажем, тот кто взял Чери год назад - прогадали однозначно. Так как цены за это время упали, в то время как на Логан, Акцент, и даже тазики они только растут.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 11:31
Hammer
Полностью поддерживаю уважаемого Акцентовода - посмотрите на том же чинамобиле - аналог СантаФэ стоит почти столько же, сколько оригинал... Наводит на размышления.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 12:35
egorofart
Че спорить,жизть или ... смерть рассудит со временем :D

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:17
VAP
Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти. У них очень дешевая рабсила и социализм, а это значит. что ради идеи заполонить мир китайскими товарами можно пойти на многое. А по поводу качества - ссылаюсь на компы, мы практически все работаем на китайской комплектации

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:25
egorofart
VAP писал(а):Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти. У них очень дешевая рабсила и социализм, а это значит. что ради идеи заполонить мир китайскими товарами можно пойти на многое. А по поводу качества - ссылаюсь на компы, мы практически все работаем на китайской комплектации

Согласен,компы хороши,у самого асерноут,но яна нем не езжу и семью не вожу :)

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 14:35
Акцентовод
VAP писал(а):Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти.


Будут. Если будет качество. Будет качество, будет спрос. Будет спрос - поднимут цены, альтруистов нет.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 16:08
Sergik1970
Ребята! О чем Вы спорите?
Как говорится на вкус и цвет товарищей нет!
Всегда найдутся люди готовые рискнуть купить, что то новое и не обкатанное.
Ведь покупали же англичане наши Ваз 2121 и Ваз 2108 :shock:
Ведь продают же в германии "Калину", а значит ее кто то покупает :shock:
Автоваз рискнул и вылез на международный рынок со своей продукцией, обгадился и остался на том же уровне.
Щас китайцы рискуют заявить о себе, а значит кто то будет их покупать (по разным соображениям)........вот в чем я сомневаюсь, так это в том, что китайцы обгадятся как Автоваз :wink:
Уж извените......мы до сих пор УАЗ собираем, а китайцы делают "Джипы" (пусть еще не доделанные но Джипы) :!:
А то что многие на крашь тесты ссылаются.....так уж извените, давно ли Вы о безопасности начали задумываться? :wink: Год? или два? или с июня 2005? :D
А не было бы Логана так и ездили бы на Ваз 2110 или Приоре и не говорили о безопасности :!: Все братцы относительно.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 16:20
Акцентовод
Sergik1970 писал(а):Всегда найдутся люди готовые рискнуть купить, что то новое и не обкатанное.


Разве Амулет новее и необкатаннее Логана ? По моему они примерно в одно время появились. Априорно их можно было считать примерно равными конкурентами (если без предвзятости). Но время расставляет все по местам, добавляя очки в копилку Рено, и отбирая их у Чери. Понятно что по отдельным позициям есть исключения, но в целом баланс такой.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 16:38
Nick_2141
Акцентовод писал(а):Разве Амулет новее и необкатаннее Логана ? По моему они примерно в одно время появились.

Хо-хо....
Амулет - полулицензионная копия Seat Toledo, образца 1991г. , который, в свою очередь был построен на базе шасси Volkswagen Golf Mk II.
Изображение

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 16:42
Hammer
Кстати случайно довелось увидеть практически рядом Толедо и Амулет. Это одна и та же машина, только Амулет упрощён донельзя, никаких технологических новшеств не заметно.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 18:24
Ivanovna
Stirlitz писал(а):Типичный путь лохановода: ЗАЗ 969, ИЖ, Лохан. Средний возраст 58 лет :lol:


Если судить по нашему форуму, не типичный.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 18:59
Sad Sam
Посмотрел я вчера на амулет... грустно как-то стало. Крайне напоминает российский автопром. Качество деталей оставляет желать лучшего. Как она на ходу - не скажу, не катался. Но вот дверки захлопываются со звуком, похожим как на 412 москвиче :) не думаю, что люди будут сравнивать амулет и логан... разные они совсем...

Re: Я с вас торчу...

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 19:29
Unree
Stirlitz писал(а):Почитал ваш форум. Особенно понравился раздел "Другие машины". Вспоминается цитата из классика: "Давайте спорить о вкусе черной икры с теми, кто ее ел"... И кто из вас пересел с Амулета на Логан?

Я пересел с Классики так что вопросы безопасности можно действительно пока откинуть. Но тем не менее при покупки машины это был важный фактор.

Амулета как ни увижу на дороге - вечно с ним что-то не то: то перекошен на один бок, то прыгает на каждом бугорке (аммы небось быстро мрут), то краска на бампере вся облетевшая. Я уж не говорю о там запахе, что стоит в салоне пока он новый - там же только в противогазе находиться можно!

Как можно заметить, все мои доводы субъективны, но именно на них и основывается впечатление от машины. Оно у меня отрицательное.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 19:31
Unree
Nick_2141 писал(а):Амулет - полулицензионная копия Seat Toledo, образца 1991г. , который, в свою очередь был построен на базе шасси Volkswagen Golf Mk II.

Я бы предпочёл Сеат 91 года, но с нулевым пробегом :)

Кстати, Амулет сделан на платформе (или как это правильно назвать: на точной китайской копии платформы? :) ) третьего гольфа, а не второго.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 19:42
Иваныч
Hammer писал(а):Полностью поддерживаю уважаемого Акцентовода - посмотрите на том же чинамобиле - аналог СантаФэ стоит почти столько же, сколько оригинал... Наводит на размышления.


А мы про что? Качество авто практически напрямую зависит от его цены! Когда напичканый под самое "не хочу" стоит мало, значит зарыто что-то! Что-что качество изготовления, например. Вот когда это будет качественный продукт-он и стоить будет соответственно. Но тогда его цена будет равна средней цене качественного товара. А дальше что? А дальше -прощай китаеавтопром. В соответствии с этим не надо ждать улучшения качества китайского товара, ибо дорогой он никому не будет нужен, у нас среднеценовой сегмент автопрома забит до упора, пустая ниша дешевого товара, там сейчас только ВАЗ и хЛамос (в смысле ЗАЗ) ну и весь китаеавтопром. Выводы делайте сами. Хотите качественное авто-это не Китай однозначно!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 22:38
MLI
Академик писал(а):В спортмастере кроссовки адидас, правда на распродаже стоят 700 руб.

Братцы, кругом обман! Сегодня был в дисконте "Спортмастер" на ул. Орджоникидзе. Подхожу к продавцу, говорю, а дайте мне фирменные кроссовки адидас за 700 рублей, у вас же дисконт, вечная распродажа! Нету говорят такого адидаса, даже у нас нету. Наверняка обманули гады, продавать не хотят... :roll:

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 09:55
VAP
Так все-таки компы работают и не ломаются, а года 3-4 тому назад мы искали комплектацию Малайзии, Сингапура и т.д. Поверьте так же будет и с машинами и все к этому привыкнут, и будут брать (особенно содранные с брендов), а цены у них всегда будут ниже нижнего предела - в этом смысл их экономической политики. А по поводу их собстенных разработок, то здесь я согласен - будут на уровне наших, если не хуже. А вообще-то черт их знает - восток дело тонкое.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 10:45
ASC
VAP писал(а):Так все-таки компы работают и не ломаются, а года 3-4 тому назад мы искали комплектацию Малайзии, Сингапура и т.д. Поверьте так же будет и с машинами и все к этому привыкнут, и будут брать (особенно содранные с брендов), а цены у них всегда будут ниже нижнего предела - в этом смысл их экономической политики.

Существует 2 вида комплектующих для компов - брендовые и noname. Брендовые стоят дороже, даже если они так же выпускаются в Китае, в основном за то, что они выпускаются под известной маркой, которая гарантирует качество своей продукции. Noname обычно ничем не отличается по заявленным характеристикам от аналогичных брендовых комплектующих, однако в жизни чаще всего немного не дотягивает по характеристикам. То есть к примеру если взять супер пупер навороченную брендовую видеокарточку NVidia, то она будет на полном максимальном разрешении гонять Doom 3 как нечего делать, а аналогичная noname будет притормаживать и изрядно греться. Все мы в большинстве своем случаев для домашних компьютеров не увлекаемся брендовыми комплектующими - так как выходит дорого, а разницы почти никакой не заметно, во всяком случае то, что предлагается функционально и ресурсно в noname нас вполне устраивает. Это и дает повод рассуждать, что Китай научился сам клепать электронику и надеятся, что он таким же макаром научиться производить хорошие автомобили. Однако ... почему же ИТ отделы компаний предпочитают закупаться дорогостоящими брендовыми серверами и рабочими станциями ? С одной стороны понятно почему - откаты. Однако есть и другая сторона - во первых сервер собранный с noname и использующийся под большие нагрузки ... это уже рисковый сервер, готовый в любой момент сломаться и создать угрозу заблокировать работу компании. При массовых закупках офисных станций покупая noname большой процент риска нарваться на брак. Я как то рассматривая идею открыть свой интернет магазин по продаже компьютеров и комплектующих пришел к неутешительному выводу ... если магазин будет торговать noname, то это будут большие убытки в связи с большим процентом брака продукции, где придется клиентам постоянно менять товары и морочаться с ремонтом по гарантии на них (клиентам то хорошо, они защищены законам о правах потребителей).

Поэтому резюмируя сказанное ... я бы точно не стал говорить, что Китай научился самостоятельно делать продукцию и мы все ей пользуемся и наслаждаемся.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 11:20
Doc
ASC писал(а):Существует 2 вида комплектующих для компов - брендовые и noname. Брендовые стоят дороже, даже если они так же выпускаются в Китае, в основном за то, что они выпускаются под известной маркой, которая гарантирует качество своей продукции. Noname обычно ничем не отличается по заявленным характеристикам от аналогичных брендовых комплектующих, однако в жизни чаще всего немного не дотягивает по характеристикам. То есть к примеру если взять супер пупер навороченную брендовую видеокарточку NVidia, то она будет на полном максимальном разрешении гонять Doom 3 как нечего делать, а аналогичная noname будет притормаживать и изрядно греться.

Вы уже отстали от жизни. Сейчас уже откровенного ноннейма очень мало, есть бренды основные, а есть второй категории. Бренды и ноннейм сейчас изготавливаются на одном и том же заводе. Бренд идет в дневную, так называемый нон, идет в ночную смену ;)
ASC писал(а):Все мы в большинстве своем случаев для домашних компьютеров не увлекаемся брендовыми комплектующими - так как выходит дорого, а разницы почти никакой не заметно, во всяком случае то, что предлагается функционально и ресурсно в noname нас вполне устраивает.
Покажите пальцем кто увлекается только ноннейм компектующими? :wink: Попробуйте найти всё ноннейм для целого системника. Можно лишь найти продукты второстепенных брендов, но не откровенный ноннейм.
ASC писал(а):То есть к примеру если взять супер пупер навороченную брендовую видеокарточку NVidia, то она будет на полном максимальном разрешении гонять Doom 3 как нечего делать, а аналогичная noname будет притормаживать и изрядно греться.
Ну, все что вы рассказываете уже тоже в прошлом, Все Нвидиевские карточки печатаются лишь на двух заводах, попробуйте найти ее нонеймовскую. Даже если и найдете это будет второстепенный бренд, и цена у него будет не намного ниже ;) А производительность будет точно такая же.
ASC писал(а):Однако есть и другая сторона - во первых сервер собранный с noname и использующийся под большие нагрузки ... это уже рисковый сервер, готовый в любой момент сломаться и создать угрозу заблокировать работу компании.

Есть еще и другая причина, в случае чего-то серьезного будет на кого подать в суд из-за брака в купленном изделии. В случае откровенного нонейма системщик будет козлом отпущения. А ему это надо? :wink:

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 12:46
ASC
Я не вижу особых различий между noname 90-ых и "второстепенными брендами" 21 века. Название поменялось, суть осталась та же - процент брака в разы выше, функциональность ниже.

Не буду больше сильно много писать про Китай. У моих друзей есть фирма, которая изготавливает встроенные компьютеры (в ЖК панели, в мониторы, защищенные от экстренных условий и т.д.). В силу специфичности, им нужны специализированные материнские платы, которые для них под заказ изготавливаются в Китае. Так что скажем так личные соображения и ощущения от работы с китайцами у меня присутствуют.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 12:59
Doc
ASC писал(а):Я не вижу особых различий между noname 90-ых и "второстепенными брендами" 21 века. Название поменялось, суть осталась та же - процент брака в разы выше, функциональность ниже.

Не собираюсь с вами спорить в этой ветке, но для меня суть поменяласть в лучшую сторону. По крайней мере есть обратный адрес куда направлять брак ;) А его количество сейчас у всех увеличилось, все же гонка технологий и Китай - делают свое дело. :?

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 13:27
boris55
VAP писал(а):А по поводу их собстенных разработок, то здесь я согласен - будут на уровне наших, если не хуже.
Откройте каталог китайской электронной корпорации ВВК и почмокайте.....Зеленоград и рядом не валялся.Все новье туда запихнуто.А цены-на 30% меньше "японо-китайских".
Качество.....не ломается больше года ни ЖК телевизор,ни пишущий ДВД плейер с винчестером.И у плейера есть очень удобная функция "копирования с ДВД на свою болванку".Эта функция запрещена у всех других производителей-а китайцы чихали на З-н об охране авторских прав.
И авто научатся делать (уж точно лучше наших)через несколько лет.Как научились делать электронику(не на заводах в рисовых полях вдоль Амура-а в Шанхае-Гонконге).
Весь мир стонет от китайского демпинга(хороших товаров-они поставляют в Европу и Америку совсем не то,что к нам).
Так что....мне уже не достанется китайское авто-а Вам,господа-вполне...

СообщениеДобавлено: 19 мар 2008, 17:28
yorgen
boris55
Думаю и вам достанется , не долго осталось , думаю лет 5 и все будем верхом на китайцах :)

СообщениеДобавлено: 20 мар 2008, 09:30
VAP
Ребята! Честно говоря я привел пример с компами только для того, чтобы показать как быстро учатся хорошо работать китайцы. Они пошли по пути японцев и корейцев, только проходят его быстрее. Поэтому давайте остановимся на авто, а про электронику надо отдельно говорить. А вот по вопросу достанеся ли нам приличное китайское авто? Я думаю достанется, т.к. унас теперь есть из чего выбирать, да и закон о возврате продукции вроде пока на нашей стороне.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2008, 09:47
ASC
boris55 писал(а):Откройте каталог китайской электронной корпорации ВВК и почмокайте.....Зеленоград и рядом не валялся.Все новье туда запихнуто.А цены-на 30% меньше "японо-китайских".

А почему Вы постоянно только BBK в пример на весь большой Китай приводите ? Хотелось бы услышать имена других китайских производителей электроники, качество которых заставляло бы нас "почмокать".

VAP писал(а):Ребята! Честно говоря я привел пример с компами только для того, чтобы показать как быстро учатся хорошо работать китайцы. Они пошли по пути японцев и корейцев, только проходят его быстрее.

А мы что, быстро не учимся ? Позволю поцитировать себе boris55 - могу кучу российских производителей привести в пример, кто собирает качественную бытовую технику по низким ценам (у меня телевизор Рубин уже 5 лет замечательно работает). Значит ли это, что все мы скоро пересядем на российские автомобили, раз так быстро учимся (думаю не надо напоминать, что фактически мы уже ездим на российском автомобиле Логан, локализация которого уже дошла до 50%).

СообщениеДобавлено: 20 мар 2008, 09:51
3dmax
ASC писал(а):у меня телевизор Рубин уже 5 лет замечательно работает

А у меня машинка indesit Российского производства. Работет уже четвёртый год и не кашляет. :lol:
А ещё есть DVD плеер, тоже Российского производства, хоть и продаётся под Корейским именем. :D

СообщениеДобавлено: 21 мар 2008, 10:13
VAP
Я же об этом и говорю, что китайцы не смогут повышать цены, т.к. уже сейчас существует конкуренция между иномарками собранными в России. А если Рено еще и Тольяти поднимет, то тогда вообще интересно будет.

СообщениеДобавлено: 21 мар 2008, 10:38
Sad Sam
Господа, можно много хорошего и плохого говорить про китайцев, но... Согласитесь, что у них есть куча плюсов, которых, к сожалению, нет у нас. Они быстро учатся, и причем не только на своих, но и на чужих ошибках, и что самое главное, они чертовски работящие. Я видел первые Great Wall G3 первых выпусков и совсем недавно посмотрел Wingle. Скажу вам, это небо и земля... И поверьте, с такими темпами их развития у нашего автопрома шансов практически нет. В европу китайцев просто не пускают, отмазываясь тем что их машины не проходят краштесты :) Ребята, фигня все это. Скажите, как рамная машина может быть хуже в краш тесте какого нить лупо или фиесты??? Просто если они запустят китайцев. европейский автопром начнет загибаться... Все вышесказанное сугубо ИМХО :)

СообщениеДобавлено: 21 мар 2008, 10:47
VAP
Согласен с Sad Sam !
Вывод:
-На настоящее время Логан лучше Амулета, а дальше видно будет.
По моему все ясно, тему можно закрыть.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 06:37
DR.Faust
Господа. Вся ветка Другие машины - Логан круто, остальное отстой.
Оно и понятно: всяк кулик свое болото хвалит.
Ну чтож, объясню почему я купил Амулет, а не Приору, Логан или Акцент.
1. Цена самой машины. база (мин комплект)- 245 тр Амулет, 285 Приора, 320 Логан , 315 Акцент (г Орел Август 2007)
2. Цена ТО - 1е 2500р, 2е 3400р Амулет, 1е 3500р, 2е 4800р Приора (г Орел Февраль 2008)
3. Клиренс - прощай Акцент
4. Посадка (во мне 190 см/120 кг) - прощай десятка-Приора
В выборе между Логоном и Амулетом победил Амулет - 3 комплектация Амулета с 2 подушками (бог с ними) и АБС (а это для меня более серьезное приобретение) 289 тр против голого Логона за 320
Да, после 8 месяцев эксплуатации и 15000 можно выделить минусы
1. Грузовой ряд главной передачи (5 передача+ 3000 об= 100-110 км/ч), хотя с другой стороны почти автомат в городе 3 я , за городом 5я и коробку не трогаешь
2. Не стабильное качесто КПП, их 3 разных производителя, как поподется.
3. Дорогие и дефицитные оригинальные кузовные детали (бампера, крылья, оптика, капот, остальное от seata один в один )
4. дубовые на отбой передние стойки, замена на бильштайн
5. не завелся ниже -25 , лечится заменой свечей ( бриск-200р комплект, У меня на всех родных был коронарный пробой по изолятору на 11000 км)
6. визг ремня генератора-гура при рулежке, замена по гарантии и установка грязе защиты.
7. нет корректора фар (на калиненградских, на китайских были), лечение пока не нашел
8 Нет бортового компа и парктроника (бампер из зеркал не виден), лечится за 5000 р с установкой.

за 15000 2 ТО, комплект свечей, ремень генератора по гарантии и оторванная защита выхлопной со смятой защитой поддона по зимним торосам (сам дурак - не джип)

По поводу разделения китайского и сделанного в китае: загляните внутрь Амулета, бошевский АБС 4го поколения; мозги, приборка датчики - VAG; двигло форд CVH (хоть и китайский ,но лицензионный)
До кондюка и гура не добрался.Коробка и подвеска от гольфа 3,но китайские.

По поводу краш теста. Возможно, я повторяю возможно, приора переплюнула амулет на скорости до 60 км об сминаемый куб, но вы себе представляете на 100км в лоб в грузовик (50км ваших +50км грузовика, а на трассе это очень мало), не ОДНА машина весом меньше 2500 кг НЕ СПОСОБНА спасти передних людей. ДА, аер беги, АБС, деформируемые подрамники, мощность двигателя и прочие системы помогают спастись в аварии, но только помогают - нужно думать головой. Хотите действительно безопасную машину - Volvo, Saab, мерс или БТР (в армии была забава срубать бетонные столбы на ходу)

Амулет далеко не идеальная машина (я бы купил Great Wall SUV с дизелем isuzu, но их нет, только инжектор, что для классического джипа нонсенс), но свои деньги он оправдывает полностью.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 06:47
DR.Faust
В Орле до недавнего времени много логонов работало в такси, но почему-то, таксопарки начали закупать амулеты и фокусы-хечбеки, а логоны распродают. Не знаете почему? :D

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 07:12
ASC
DR.Faust:
1. голый Логан в базе стоит явно не 320 тыс руб, загляните на renault.ru.
2. за 1 год и 5 месяцев экплуатации и в хвост и в гриву, по хорошим и убитым дорогам, по грунтовкам, оврагам и сугробам я прошел три ТО, два раза поменял лампы ближнего света и одну лампочку переднего габарита.
3. я заводился всегда, в том числе утром за -25 (под НГ в Волгограде)
3. я вообще не знаю, что у меня от чего подходит, что нужно менять, какую запчать было бы лучше поставить и т.д.
4. я просто езжу и не парюсь в отличие от Вас ;)

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 07:43
DR.Faust
ASC писал(а):1. голый Логан в базе стоит явно не 320 тыс руб, загляните на renault.ru.

Я вам привел реальный мониторинг рынка в гОрле на Август 2007 когда покупал машину
ASC писал(а):2. за 1 год и 5 месяцев экплуатации и в хвост и в гриву, по хорошим и убитым дорогам, по грунтовкам, оврагам и сугробам я прошел три ТО, два раза поменял лампы ближнего света и одну лампочку переднего габарита.

У меня дороги тоже не зер гуд, почему и оторвал защиту.
ASC писал(а):3. я заводился всегда, в том числе утром за -25 (под НГ в Волгограде)

после замены свечей, заводился и при -30 с первого раза
ASC писал(а):3. я вообще не знаю, что у меня от чего подходит, что нужно менять, какую запчать было бы лучше поставить и т.д.

Ну, чтож з/ч и расходники бывают трех видов: оригинал, фирменный не оригинал и просто подходит, если что я поставлю фирменный не оригинал (подшипник SKF и есть SKF, не важно что написано на его бумажной коробке Renault,VW или Chery)
ASC писал(а):4. я просто езжу и не парюсь в отличие от Вас

Я разьве сказал что я парюсь? Я делаю ТО, заливаю бензин и нерзамерзайку и езжу,езжу,езжу. А то что я написал как минусы это мое лично мнение комуто это нафиг не нужно (особ пункт 1 если из города дальше 100 км не уезжаете). Будь у меня Логан, я бы нашел к чему докапатся и внем, хотя бы его спорный экстерьер (наровне с фьюженом). Просто если бы выпускались Great Wall SUV с дизелем isuzu, то я бы купил его, но их нет поэтому амулет.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 08:32
ASC
DR.Faust:
Давайте с Вами пообщаемся на пробеге 60 тыс км. Сравним впечатления по совокупным затратам на обслуживание машин. 8 месяцев эксплуатации автомобиля и 15 тыс км это слишком маленький срок и пробег даже для Тазика, чтобы делать какие то выводы ;)

Я думаю абсолютно все будут Вам очень признательны за отчет о пробеге в 60 тыс км и большем пробеге, так как это позволит нам сделать выводы насчет китайских автомобилей, которых Китай нам экспортирует все больше и больше.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 09:18
Nick_2141
DR.Faust, приятно общаться с адекватным человеком на форуме.

Да, у каждой машины есть плюсы, есть минусы....
Однако:
DR.Faust писал(а):По поводу краш теста. Возможно, я повторяю возможно, приора переплюнула амулет на скорости до 60 км об сминаемый куб, но вы себе представляете на 100км в лоб в грузовик (50км ваших +50км грузовика, а на трассе это очень мало), не ОДНА машина весом меньше 2500 кг НЕ СПОСОБНА спасти передних людей.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3139&start=0 (почитайте темку, интересно)
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=256
Может это и чудесное везенье.... Но поищите, здесь есть еще не одна такая темка....
Безусловно, согласен что:
DR.Faust писал(а):ДА, аер беги, АБС, деформируемые подрамники, мощность двигателя и прочие системы помогают спастись в аварии, но только помогают - нужно думать головой.


Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 19:56
DR.Faust
vasla9 сказочно повезло. Иногда звезды скаладываются причудливо, и кто-то рождается снова, но это бывает крайне редко. У нас тоже есть счастливчики http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 0%F0%E8%FF , но там для меня есть один вопрос - руль согнут но не сломан, та ли скорость или просто человек не бился об руль. в Орле на сервисе стоит муль сошедшияся с ауди на перерез скорость обеих была около 80 машина в хлам (если буду проездом сфоткаю) - оба рулевых с переломами,пасажир мулета с треснутыми ребрами и ушибами.
В силу своей профессии (я занимаюсь логистикой, транспортной и складской) я повидал много аварий.
Грузовик-фургон бескапотный вольво на 95км(там ограничитель скорости) врезается в лоб в стоящую груженую фуру сзади ,но водила отделался сломанной ногой, ребром и синяками, от пассажирского места нечего не осталось (напарника небыло) сорвало с рамы будку, 3 трещины рамы, разлом моста - в последний момент этот летчик крутнул руль влево и удар пошел по касательной, отведя от него руль, панель, педали и прочее и малого просвета между рулем и дверью оказалась достаточно чтобы спасти его жизнь.
Или волга без тормозов на перерез зилам, попала между первым и следующим за ним, удар пришелся на перед по задние двери на ширене панели осталось 60 см, так водитель умудрился проскачить между пердних сидений на задний ряд , доставали его разбив задние стекло.
По поводу Приоры Была у меня 21043 89г реэкспорт из канады: брусья в дверях, двойной пол, уселители лонжеронов , в порогах усилители 2,5мм вместо 1мм, карбюратор с блоком управления и датчиком кислорода!!! (я столько проводов больше ни на одном карбюраторе не видел) бензо масло адсорбером и клапанами-перевертышами на топливных магестралях. И с другой стороны пятерка 2004 г при фронтальном ударе сложившаяся по дверям от крыла до крыла как бублик (про брусья и уселителеи на вазе наверно забыли).
Запаса вам тормозного пути :!: :!:

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 20:46
DR.Faust
ASC: Я думаю продать его около 40000 км (блин мне все таки нужен нормальный внедорожник). Но если вам интересно я приведу несколько точек зрения, делайте выводы сами ,но помните что на калиненградских машинах (после 2006 г в) уже почти все серийные косяки отрепетировали
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9651
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 0&start=60

СообщениеДобавлено: 31 мар 2008, 22:00
Sergmax
"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery
В понедельник калининградский завод "Автотор" прекратил производство китайских автомобилей Chery, а также отказался от намеченных ранее планов по совместному строительству с этой компанией сборочного предприятия. Как сообщает "Интерфакс", такое решение было принято по обоюдной договоренности сторон из-за "усиливающегося падения курса американского доллара и укрепления рубля". Напомним, что на "Автоторе" выпускалось три модели Chery – Tiggo, Amulet и Fora.
Ранее сообщалось, что правительство России готовит специальные постановления, которые введут для "Автотора" ограничения в поставках автомобилей (примерно 10-25 тысяч машин в год), выпущенных на этом заводе, в другие регионы страны на льготных условиях. Как предполагают некоторые эксперты, это послужило одной из причин для отказа "Автотора" от сборки Chery и сохранения выпуска лишь премиальных автомобилей, включая Hummer, Cadillac, Chevrolet и BMW.

Отметим также, что Chery еще в 2007 году приступила к поиску другого партнера для создания предприятия по выпуску собственных автомобилей. Сейчас марка рассматривает варианты выпуска своих машин либо в особой экономической зоне "Алабуга", либо на заводе "Иж-Авто".
Auto.Lenta.Ru

СообщениеДобавлено: 01 апр 2008, 08:49
Акцентовод
Sergmax писал(а):"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery


Прикольно. Я уж думал Чери совсем свалит с рынка, со всеми гарантийными обязательствами и обещаниями поставлять запчасти. Но вроде шанс у нынешних владельцев Амулета есть.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2008, 15:51
DR.Faust
Sergmax писал(а):"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery

спасаем ВАЗ - срочно!!!!

Акцентовод писал(а):Я уж думал Чери совсем свалит с рынка

Не дождетесь, просто либо станут дороже (китайские с растоможкой), либо найдут другой завод - Россия большая места хватит.(рынок 37000 авто в год с приростом более 100% просто так не бросают)http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2008/01/15/1322701

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 16:59
Амулет
привет! народ! ну чего? про амулет хотите новостя?

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 17:01
Captain
Амулет писал(а):привет! народ! ну чего? про амулет хотите новостя?

Зажигай...

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 17:01
Амулет
DR.Faust писал(а):рынок 37000 авто в год с приростом более 100% просто так не бросают)http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2008/01/15/1322701

уже сейчас можно купить мулю с 16и клап движкой, что шли изначально прямо из китая. я чета не хочу.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 17:07
Captain
Амулет писал(а):уже сейчас можно купить мулю с 16и клап движкой, что шли изначально прямо из китая. я чета не хочу

Уговорили. Не покупайте. Хотя мы так надеялись...

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 17:09
Амулет
Captain писал(а):
Амулет писал(а):привет! народ! ну чего? про амулет хотите новостя?

Зажигай...

короче как я писал ранее до 45000 муля проблемм не достовлял. и вот когда у меня в кармане была сумма для подарка жене (новой тачки) прихожу я утром на стоянку, еду. чета опорные подшипники разболтались. открываю капот, а там все красным красно! нет это не кровь. это о себе дал знать гидрач. умирая он брызгал жидкостью. итого у мули умерли разом (после 40 000км) 1 граната 2,3 подшипники стоек, 4 гидрач.... надежда быстро найти з/части уже давно иссякла поэтому. муля был вымат и быстренько продан. жена выбрала себе калину- из-за ЭУР и возможности иметь кондер. а на логана была установлена высокопрофильная резина бридж. для большей плавности хода и новые легкосплавные диски. так что теперья могу сравнивать калину с мулей и с логаном. вот так вот меняются в жизни приоритеты! поживем увидем что дальше будет.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 17:10
Амулет
Captain писал(а):
Амулет писал(а):уже сейчас можно купить мулю с 16и клап движкой, что шли изначально прямо из китая. я чета не хочу

Уговорили. Не покупайте. Хотя мы так надеялись...

хе! у меня он уже был.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 18:01
Академик
Амулет,
я что то не понял, вы продали амулет и изменили взгялды? на чес сейчас ездите?

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 18:40
Амулет
Академик писал(а):Амулет,
я что то не понял, вы продали амулет и изменили взгялды? на чес сейчас ездите?

на белом логане 2005 г.в. номер кузова 002114. когда жена за рулем, то бывает на калине

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 20:50
ASC
DR.Faust писал(а):ASC: Я думаю продать его около 40000 км (блин мне все таки нужен нормальный внедорожник).

Ну я в год делаю больше 40 тыс км. Каждый год продавать машину и покупать другую - как то накладно по деньгам выходит. Поэтому я и не сторонник китайских вещей - долго они к сожалению не служат, а я к сожалению не настолько богат.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 13:25
DR.Faust
ASC: для меня 40000 - 1.5 - 2 года.
Я ошибся в выборе класса машины. Мне нужен внедорожник. А что это будет другой вопрос, толи грейтвол толи б.у патрол , фронтерра или уаз. Главное мостовой рамный и с дизелем. Легковые в местах где я езжу долго не живут.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 20:12
jeka-vn
Ну и как Амулет по качеству езды ? :wink:

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 16:46
Амулет
jeka-vn писал(а):Ну и как Амулет по качеству езды ?

ездит как машина "с" класса мягко и плавно. в салоне достаточно тихо.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 21:02
DR.Faust
jeka-vn писал(а):Ну и как Амулет по качеству езды ?


Раздражает "грузовой" ряд коробки (если ездить далеко от городов) и шумноват после 4500 об\мин. А в целом - вери вери гуд.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 12:12
Скиф
DR.Faust писал(а):А в целом - вери вери гуд.

Ну да, сосед по даче катается на этом чуде китайского автопрома, так машин даже на шоссе корпусом гуляет, однажды в крутом повороте задняя дверь открылась, а на грунтовке ажно страшно смотреть как его на ухабах колбасит. Корпус очень плохо себя ведёт при скручивающей нагрузке, например открыть\закрыть дверь, когда машина на домкрате висит, вообще не получается, про остальное даже говорить нет смысла.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 12:20
Крысёнок
Я видела эту машину один раз, в автосалоне, муж сел ее посмотреть, у нее отвалился пластик. Внутри она пахнет дешевой резиной так сильно, что сидеть н возможно.
Больше с машиной не сталкивалась. Но после первого общения и не хочу.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 13:55
DR.Faust
Скиф писал(а):Ну да, сосед по даче катается на этом чуде китайского автопрома, так машин даже на шоссе корпусом гуляет


:) У меня на трассе до 160 стоит как влитой (балансировку и сход - развал еще не упраздняли)

Скиф писал(а):Корпус очень плохо себя ведёт при скручивающей нагрузке, например открыть\закрыть дверь, когда машина на домкрате висит


Не замечал, при вывешенном одном колесе все двери открываются и закрываются (сизонная замена колес), при выдомкрачивании из грязи нижние пласмаски по парогу не скрипели, в поворот на газе заныривает лучше восьмерки с растяжками. Хатя жесткость кузова конечна плоха - до феррари не дотягивает :D

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 14:08
DR.Faust
Крысёнок писал(а):Внутри она пахнет дешевой резиной

2 дня на солнце с открытыми окнами и его нет, правда моя шмонила пластиком, но после калины с ЕЕ фармалином просто цветочная поляна (некоторые эстетствующие считают эти испарения - запах новой машины)

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 19:45
Амулет
Скиф писал(а):открыть\закрыть дверь, когда машина на домкрате висит, вообще не получается,

ну это вранье. кузов там нормальный.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 19:47
Амулет
DR.Faust писал(а):Раздражает "грузовой" ряд коробки

ну, я это считал приемуществом. там 4 передача чтобы в горку все неё... сделана. я даже лексуса на саратовских горках рх 350 делал.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 19:50
Амулет
Крысёнок писал(а):Внутри она пахнет дешевой резиной так сильно, что сидеть н возможно.

понюхала бы как пахнит в моем логане, когда по городу прокатнешся... хоть я и ненавижу отдушки салоные, а в лоан приобрел. хотя в муле ничего не пахло через пару дней после покупки. гы и дверные панели не подстукивали на кочках приводами закрывашек как в логане.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 19:52
Амулет
DR.Faust писал(а):У меня на трассе до 160 стоит как влитой (балансировку и сход - развал еще не упраздняли)

моу засвидетельствовать, что и на 185 прижимается. и цепляется за трассу. мдаааа разгонять бы мне логан хоть до 150 также как мулю....

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 21:08
egorlike
я даже лексуса на саратовских горках рх 350 делал


:lol: :lol: :lol: в чем вы себя пытаетесь убедить?

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 21:35
StanislavV
egorlike писал(а):я даже лексуса на саратовских горках рх 350 делал



в чем вы себя пытаетесь убедить?

Наверно, что логан у него до 150 не разгоняется :lol:

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 09:26
Крысёнок
DR.Faust писал(а):2 дня на солнце с открытыми окнами и его нет, правда моя шмонила пластиком, но после калины с ЕЕ фармалином просто цветочная поляна (некоторые эстетствующие считают эти испарения - запах новой машины)

ЧТо этол за машина которую "тут проветрить" , "тут подклеить", а тут "тряпочкой прикрыть".?
Амулет писал(а):понюхала бы как пахнит в моем логане, когда по городу прокатнешся... хоть я и ненавижу отдушки салоные, а в лоан приобрел. хотя в муле ничего не пахло через пару дней после покупки. гы и дверные панели не подстукивали на кочках приводами закрывашек как в логане.
Простите, а дело точно в Логане и городе? У мужа логан...ничем не воняет, отдушки не любим- аллергия.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 09:38
serpav
Амулет писал(а): хоть я и ненавижу отдушки салоные, а в лоан приобрел. хотя в муле ничего не пахло через пару дней после покупки.

Отчаянное вранье, у соседа амулету 1,5 года фенольный запах пластика в салоне увы никуда не делся!

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 09:59
Зайцев
Посмотрите краш тест амулета и успокойтесь!ЛОГАН то покрепче будет.

Всем удачи на дорогах.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 11:30
Slava P.
Довелось, наконец-то, прокатиться на Амулете. Недалеко, правда, около 10 км. ( до ближайшего магазина)
Машине 1.5 года, пробег 8 тык. О ней я уже здесь рассказывал.
Понравился багажник. Нужно приложить немалое усилие, чтобы открыть его. Но зато закрывается хорошо, только держи.
Противотуманки смотрятся неплохо на бампере с «эффектом» облезлой краски. :lol:
Изображение
Ручка на пассажирской двери с защитой от открывания. :lol:
Изображение
Зато бардачок с подсветкой
Изображение
Запах лаванды полностью перебил запах новой машины.
На водительском месте быстро нашёл комфортное положение, несмотря на немалый рост.
Изображение
Зато задним пассажирам не оставил шансов сидеть просторно. Вот педаль газа интересно «спрятана». Не удобно своими «лаптями» 45 размера нажимать, но и тут приспособился. Ну а в зимней обуви вообще не удобно будет. В движении по динамике примерно одинаково с Логаном 1,6. Не лучше, но и не хуже. Подвеска по проселочной дороге неплохо отрабатывала все неровности. В поворотах, только заваливается больше, чем Логан на штатном Баруме. Тормоза как тормоза. В салоне немного пошумнее, чем в Логане. А так вполне нормальная машина, только при условии, что это Сеат Толедо, а на Амулет.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 14:49
DR.Faust
Зайцев писал(а):Посмотрите краш тест амулета и успокойтесь!

Когда вы успокоитесь по поводу краш-тестов, это искуственные условия имеющие мало общего с авариями на трассах. Самое безопасное на чем я ездил был БТР. Повторяю
DR.Faust писал(а):вы себе представляете на 100км в лоб в грузовик (50км ваших +50км грузовика, а на трассе это очень мало), не ОДНА машина весом меньше 2500 кг НЕ СПОСОБНА спасти передних людей. ДА, аер беги, АБС, деформируемые подрамники, мощность двигателя и прочие системы помогают спастись в аварии, но только помогают - нужно думать головой.

А по поводу тестов, в недавней серии тестов пикапов Ниссан новарро не набрал ни одной звезды, но это совершенно не значит что этот автомобиль при аварии скажем с volvo не протаранит ее.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 14:53
DR.Faust
Slava P. писал(а):Ручка на пассажирской двери с защитой от открывания.

Это с какой дурью надо ее дернуть чтобы отломить и хромированый орнамент вокруг ручки ??
Slava P. писал(а):Зато задним пассажирам не оставил шансов сидеть просторно.

Ну не знаю. Я отрегулировав под себя сидение могу спокойно сесть за собой. Правда я сижу за рулем почти вертикально.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 14:56
DR.Faust
Slava P. писал(а):Не удобно своими «лаптями» 45 размера нажимать, но и тут приспособился.

Не зимними 46 нажимать на педали вполне удобно. Самое неудобный педальный узел был в классике ваза колено изгибалось винтом до боли и терлось об руль.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 15:04
DR.Faust
Крысёнок писал(а):ЧТо этол за машина которую "тут проветрить" , "тут подклеить", а тут "тряпочкой прикрыть".?

Шмон в новой машине - нормальное явление, в любой машине он есть , баже бентли с непревычки спрубает запохом сыромятой кожи.
А на счет "тут подклеить", Это скорее к вазу (шумку положить, протянуть все что можно, отрегулировать тормоза и двигатель (4 раза за 5000км менял датчик открытия заслонки) и молится чтобы до чего не дотянулся на трассе не отвалилось). А у калино и приороводов новая забава - успей потушить машину, электроусилитель полыхает дай дорогу, за февраль у нас сгорело 3 машины.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 15:38
Серж М
видел китайский джип,здоровый и кпасивый.он врезался в четверку,в самую бочину,у четверки вмятина средня такая,у джипа вырвало бампер и крыло всмятку.
из чего они джипы делают?
приятель на поджере в одного чудика врезался,так пол машины ему смял,а бампер почти целый.
мне давно кажется,что китайские тачки гораздо хуже наших.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 15:45
Амулет
Крысёнок писал(а):Логане и городе? У мужа логан...ничем не воняет, отдушки не любим- аллергия.

точно. там фильтра то нет. вот и прет вся фикня с трассы в салон...
serpav писал(а):Отчаянное вранье, у соседа амулету 1,5 года фенольный запах пластика в салоне увы никуда не делся!

такое я часто слышу. но после мули дочь в логане нос воротит. а амулет стоял на улице. в муле воняет руль... но если оставить под солцем, то запах пропадает как в жигулях через пару дней. но если сосед купил фирменные коврики производства россии с эмблеммой чери и надписью амулет... те конечно чадят! пусть попробует купить другие ковры.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 15:53
Амулет
Slava P. писал(а):Ручка на пассажирской двери с защитой от открывания.

после всего этого ручка работает и открывает дверь, там толкова сделано- тросик приводит механизм, а сама ручка хромированная.
Slava P. писал(а):Ну а в зимней обуви вообще не удобно будет

у еня лапки боле твоих. все там нормально с эргономикой и сзади места навалом.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 16:06
Амулет
egorlike писал(а):в чем вы себя пытаетесь убедить?

я просто делюсь впеатлениями. логан 1,4 разгоняется до 130 примерно также, как амулет разгоняется до 160... я Оренбург -Гай езжу давольно давно и часто и могу сравнивать машины этой трассой...
на ваз 2109 я проезжал эту дистанцию за 2.ч 20мин
на муле за 2 часа
на калине за 2 часа 30мин (пока обкатка)
на логане 2 часа 40 минут. и это если постараться, хотя все результаты со стараниями. такая разница получается из-за возможности машины преодолевать порог 80-120 и обгонять и разгоняться в горку. вот логан 1,4 имеет самые низкие показатели.
есть еще один момент
на калине я трачу 45 литров бензина на 700км (туда-обратно+город)
на логане 55 литров
на ваз 2109 65 литров
на муле 70-75 литров смотря как вжигать
такая вот арихметика!

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 16:30
Slava P.
Амулет писал(а):все там нормально с эргономикой

С этим я согласен
Slava P. писал(а):На водительском месте быстро нашёл комфортное положение

Амулет писал(а):у еня лапки боле твоих.

Ну не знаю. Не мерялись. На фото сидушка до отказа назад, нога на педали газа. Правую коленку видно где.
Это в Логане
Изображение
А это в Нексии
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 17:28
Амулет
Slava P. писал(а):А это в Нексии

это для татар кривоногих нексия. там руль по высоте не регулируется-фиксированный, но почему в низшейпозиции? тут тема про мулю. ко мне после логана друган садился (это был 2006 год осень не крашев не ресурсных испытаний не было проведено пока) так слюной изошелся на мою машину... если в муле я садился до конца отодвигая сидушку водителя, то до 5ой передачи приходилось наклоняться чтобы включать

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 18:52
Slava P.
Амулет
Нексия так для сравнения длины ног, а про мои ноги в Амулете - выше фото есть :wink:
Амулет писал(а):ко мне после логана друган садился (это был 2006 год осень не крашев не ресурсных испытаний не было проведено пока) так слюной изошелся на мою машину...

У меня со слюноотделением всё в порядке было, не захлебнулся :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 19:01
DR.Faust
Серж М писал(а):видел китайский джип,здоровый и кпасивый.он врезался в четверку,в самую бочину,у четверки вмятина средня такая,у джипа вырвало бампер и крыло всмятку.

В 20 летнию шаху моего соседа въехал ауди а4 на скорости около 30 км - у шахи смят бампер, у ауди сложился весь перед почти до стекла, упал двигатель с опор и капот по полам домиком (деформируемые зоны и есть деформируемые зоны), но это не значит что сосед рубонись под грузовик на этой самой шахе выжил бы. Вы так и не поняли мою мысль - Машина безопасна до определенной (читай низкой) скорости. Краш-тест - понятие аморфное и имеющее к реальной дороге мало отношения

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 19:24
DR.Faust
Амулет писал(а):на муле 70-75 литров смотря как вжигать

А вот это и есть проблемы грузового ряда коробки - минимальный расход топлива около 3000 об\мин - что есть 100 км\ч на Амулете, но носятся и 120 и 160, соответственно и расход

СообщениеДобавлено: 26 апр 2008, 09:07
Зайцев
Уважаемый DR.Faust!!!
Краш тест проводится на скорости 50-60 км/ч.
В реальной жизни скорости намного больше!

Всем удачи на дорогах.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2008, 16:59
DR.Faust
Зайцев писал(а):Уважаемый DR.Faust!!!
Краш тест проводится на скорости 50-60 км/ч.
В реальной жизни скорости намного больше!

Именно об этом я и говорю вам уже не первый раз

DR.Faust писал(а):вы себе представляете на 100км в лоб в грузовик (50км ваших +50км грузовика, а на трассе это очень мало), не ОДНА машина весом меньше 2500 кг НЕ СПОСОБНА спасти передних людей. ДА, аер беги, АБС, деформируемые подрамники, мощность двигателя и прочие системы помогают спастись в аварии, но только помогают - нужно думать головой.

По поводу грузовика могу добовить что очень повезет если врежетесь в колесо, а не между колес- удар придется об переднюю балку грузовика в то время как его бампер уже срежет полкрыши и были у вас зоны деформации, не было уже будет не важно :cry:

СообщениеДобавлено: 10 июн 2008, 22:33
Sergmax
Китайская автокомпания Chery ищет новую площадку в России

Китайская автокомпания Chery ведeт поиск новой производственной площадки в России.

В апреле 2007 года компания прекратила сотрудничество с калининградским "Автотором", где собирали седаны Fora и Amulet, а также кроссовер Tiggo.

О планах на новое производство "Автоцентру" рассказал директор по развитию дилерской сети компании "Чери Автомобили Рус" Вячеслав Соловьев. "Скорее всего, это будет совместное предприятие в портовом городе, поскольку поставка автокомплектов из Шанхая значительно дешевле именно морским путем, - сказал он. - Полагаю, на этом заводе будет выпускаться 1-2 модели, наиболее востребованных на российском рынке - Tiggo и Amulet, может быть, QQ6 или Kimo.

Думаю, к концу 2008 года мы окончательно определимся с этими планами и сделаем официальное заявление. Первоначально сборка машин будет крупноузловой, но если завод выйдет на объемы выпуска в 100 тысяч автомобилей, возможна организация и полномасштабного производства, а также локализация комплектующих изделий".

ИА REGNUM, 10 ИЮНЯ 2008, 12:28

СообщениеДобавлено: 10 июн 2008, 23:11
Олегыч
У знакомого Амулет - он очень доволен, не нарадуется.
Из поломок - потек радиатор - очень быстро исправили по гарантии. Отъездил несколько месяцев, больше не течет.
Таксует, не жалуется на поломки, пока, насколько я знаю, у его Амулета ничего не отвалилось, гонял к родне за тысячу км, нормально вроде доехал.
Переубедить в отстойности качества его авто мне его не удалось :)

У меня Логан - потек движок, тоже очень быстро исправили, пока накатал мало после ремонта, будем смотреть, как себя поведет.

Запах, к сожалению не запах нового кожанного салона :), а какой-то неприятный технический в моем Логане стоял с покупки и очень долго не выветривался, в результате купил "вонючку", хоть и очень не люблю их, теперь пахнет сносно :).

Я думаю, что Амулет вполне нормальное авто, возможно из-за "молодости" производства не слишком "стабильное" по качеству. Дизайн у него, конечно устарел лет 15 назад, но при этом не намного хуже "Приорного".
А "убить" любую машину можно, при желании.

Логан - хорошая машинка, но со своими болячками и тоже бюджетное. Если не требовать от него свойств машины более высокого класса, то вполне отличное.
При всем при этом, за Логаном стоит Рено с ее сетью сервисов и европейским качеством обслуживания, тут Логану, конечно, большой +. Да и как не смотри, Логан все-таки современнее Амулета.

Поэтому Амулет, скорее, конкурент Вазовской десятке, а Логан чуть выше их обоих.

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 18:37
ПостороннимW
Амулеты усё, сняты с производства на Автоторе, и кто им теперь бедным будет запчасти везти...

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 19:00
Амулет
Олегыч писал(а):Поэтому Амулет, скорее, конкурент Вазовской десятке, а Логан чуть выше их обоих.

я после владения амулетом сравниваю его с волгой- хорошая машина, но все какаято фикня случается. нет он по надежности может и выше волги, но вот на любителя. у нас в городе з/части на него проблема и сервисы тоже не очень. Хотя и логана тоже не на фирменном ремонтирую. А еще мой логан вокруг стекол цветет, а муля с честью пережил две зимы. (правда наученный горьким логаном я сделал антикор) Я бы не стал сравнивать не приору не калину ни с логаном ни с мулом, а вот логан с мулей вполне... и я знаю плюсы и того и другого, однако, когда я думаю чем все же заменить новуюкалину, то на ум приходит только акцент, но когда вижу, как его колбасит на трассе сразу в башку лезит логан с кондюком. заметьте не муля. Ну, буду ждать логан- хетч и если не западу на чего нить еще куплю его, а если выпустят недорого с автоматом- обещаю как и нынешним логашкой быть в числе первых купивших.

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 19:03
serpav
Прошел слух что теперь амулет будут собирать на новой площадке на урале,
так что это еще не конец фильмы...

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 19:09
Амулет
serpav писал(а):так что это еще не конец фильмы...

я никак не пойму - почему компания чери, которая в китае является сборочным пунктом VW не запускает на наш рынок прекрасно производимые ей джетты? Она то явно пошла лучше сомнительного амулета.

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 20:44
serpav
Ответ очевиден -кто же им разрешит,зачем VW конкурент самому себе? Новая джетта и такнеплохо у нас продается.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 15:14
DR.Faust
ПостороннимW писал(а):Амулеты усё, сняты с производства на Автоторе,
Да, в Орле распродают остатки Амулетов, вместо него позиционируют Kimo, но это уже совсем другая машина и другие деньги. Хотел прикупить QQ, не судьба QQ6 по цене около 250000. Придется все же matiz

ПостороннимW писал(а):и кто им теперь бедным будет запчасти везти

А какие проблемы - 80% Golf\ Toledo, кузавщина- DHL рулет

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 16:42
NUKER
DR.Faust писал(а):
ПостороннимW писал(а):Амулеты усё, сняты с производства на Автоторе,
Да, в Орле распродают остатки Амулетов, вместо него позиционируют Kimo, но это уже совсем другая машина и другие деньги. Хотел прикупить QQ, не судьба QQ6 по цене около 250000. Придется все же matiz

ПостороннимW писал(а):и кто им теперь бедным будет запчасти везти

А какие проблемы - 80% Golf\ Toledo, кузавщина- DHL рулет

ага, фиг вам! кетайцы самые умные в мире и поэтому поменяли места отверстий в деталях и они хоть и выглядят как гольфа-пассата но неподходят! об этом ещё ЗР писал в тест-ремонте амулета.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 17:10
DR.Faust
NUKER писал(а):ага, фиг вам! кетайцы самые умные в мире и поэтому поменяли места отверстий в деталях и они хоть и выглядят как гольфа-пассата но неподходят! об этом ещё ЗР писал в тест-ремонте амулета.

Да нет, фиг вам, мой язвительный друг. Если не засадится в аварию, то вся расходка есть в наличии в любом магазине для иномарок(колодки, сцепление, фильтры, амортизаторы, электроника). Оригинального там только кузавные детали и светотехника (хз мож на чистых китайцах было по своему). При мне мужик привез из магазина гранату и стоики и все встало как милое.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 17:18
DR.Faust
при желании даже коробку целиком от гольфа можно заткнуть

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 18:32
Амулет
DR.Faust писал(а):при желании даже коробку целиком от гольфа можно заткнуть

движок придется гольфовский поставить, а с ним и электрику. Но если есть у тебя другой рецепт,то его очень ждут здесь http://www.chinamobil.ru/bb/viewforum.php?f=8

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 18:39
Амулет
DR.Faust писал(а):При мне мужик привез из магазина гранату и стоики и все встало как милое.

ага черивская 2500, а фв всего 1300, только вот на разнах мулах разные гранаты, и я как особый вездунчик попал из-за гаранаты на замену привода целиком. кузовщина, как ни странно, есть в наличае любая (испытал на себе) а вот гидрач, который присвистывает с рождения или штаны с гофрой родные? короче гидрач в районе 20, штанов вообще нет, приходится варить от нундая элантры. гранаты есть на 32 зуба, а есть на 36 (мне повезло попалась редкая) радиатор охлаждения- хрен дождешься, народ перепаевает нивовские (благо у нас в городе радиаторный завод). То же самое про датчик угла поворота коленчатого вала- хрен найдешь.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 19:23
DR.Faust
Амулет писал(а):а вот гидрач, который присвистывает с рождения

Че то я не понял что присвичтывает, если подшипники - это одно, если на ходу - это другое, если вкрайних положениях - это третье. И опять же если с рождения - то почему не поменяли по гарантии
Амулет писал(а):или штаны с гофрой родные

А что сгорело гофра или фланец штанов?? фланец не смотрел- гофра 4 слойная 280 р плюс 500 р отрезать приварить
Амулет писал(а):ранаты есть на 32 зуба, а есть на 36 (мне повезло попалась редкая)

на сколько я помню и колодки передние бывают разные и супорта, но опятьже все при желании можно найти. Хотя это не ВАЗ с запчастями на каждом углу.

По поводу коробки, есть у нас один товарищь, пересекусь - распрошу - отчитаюсь о методе припорирования.

Те поломки какие вы описываете меня не затронули (пока, возможно), а из того к чему прибегает обыкновенный эксплуатанционщик - есть либо в наличии либо аналоги именитых фирм

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 19:33
DR.Faust
Амулет писал(а):гранаты есть на 32 зуба, а есть на 36 (мне повезло попалась редкая)

Как крайний вариант, отрезается шлитцевая часть от старой гранаты и приваривается в новую (когдато так извращались с гранатами от41 на ауди сотку)

СообщениеДобавлено: 15 июн 2008, 07:16
Амулет
DR.Faust писал(а):А что сгорело гофра или фланец штанов?? фланец не смотрел- гофра 4 слойная 280 р плюс 500 р отрезать приварить

гы. когда приваришь, напишешь на сколько хватит!
DR.Faust писал(а):Че то я не понял что присвичтывает, если подшипники - это одно, если на ходу - это другое, если вкрайних положениях - это третье

с новъя присвистывало. по гарантии ремонтировли, но на самом деле лишь тянули время, а потом сказали- "Гарантия истекла" Я не стану себя пяткой в грудь бить, что мой мул был самый среднестатистический,и на 40 000 пробега я собирался все еще ездить и ездить на нем, однако траблы с з/частями и резко начавшаиеся разрушения автомобиля привели к тому, что вместо логана я продал амулета. Хотя по комфорту и динамике конечно (если ездить по асфальту и иногда по грунтовке) мул рулит.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2008, 08:08
ManJak
Вот, лучшее сравнение :shock:

http://www.webpark.ru/comments.php?id=37673

СообщениеДобавлено: 03 июл 2008, 22:09
Амулет
ManJak писал(а):Вот, лучшее сравнение

баян

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 23:11
ПостороннимW
А чем баян то?
Естественный исход, если учесть, что Ауди как минимум в 1.5 раза тяжелее... и в три раза крепче.

СообщениеДобавлено: 06 июл 2008, 15:01
DR.Faust
Я уже писал про аварию ауди и ваз-06. А в борьбе между грузовиком и легковушкой победит грузовик :cry: .
http://polis-kasko.ucoz.ru/_ph/1/2/8187673.gif
http://www.autofirm.ru/fg/generators/or ... imageid=54
http://crazypages.ru/uploads/posts/2008 ... 0630_2.jpg
http://polis-kasko.ucoz.ru/_ph/1/2/629630476.gif
http://polis-kasko.ucoz.ru/_ph/1/2/276013359.gif
http://mywarez.ru/uploads/posts/2007-11 ... ruck_4.jpg
Хотя я помню один случай когда нива в лоб с камазом почти не пострадала, но это была инкасаторская нива весом под 4 тонны