Клуб автолюбителей Рено Логан

Только в понедельник мы писали о том, что в прессу просочились первые снимки нового Renault Megane, и вот французская компания решила опубликовать официальные изображения этой модели. Причем, не только внешности, но и салона.

Как и ожидалось, новый Megane будет чуть крупнее ныне выпускаемого автомобиля (+91 мм), хотя при этом французы особо подчеркивают, что машина стала легче. Теперь длина Megane будет составлять 4300 мм, что сравнимо с одноклассниками. Кроме того, в Renault особо гордятся тем, что новый Megane будет самым широким в своем классе.

Как будут обстоять дела с надежностью пока сказать сложно. Однако в Renault Богом клянутся, что новый Megane станет едва ли не самым надежным французским автомобилем. Ведь в работы по повышению качества были вложены огромные деньги. Что будет входить в базовую комплектацию модели пока сказать сложно. Но можно не сомневаться, что Megane станет одним из самых богатых хэтчбеков класса «С». Здесь будет отличная шумоизоляция, двухзонный климат-контроль, навороченная «музыка», активный круиз-контроль и много другие.

С безопасностью Megane будет все в порядке. Говорят, в Renault старались не просто сделать так, чтобы Megane получил пять звезд на тестах EuroNCAP, но подготовить его к тому, что скоро правила проведения краш-тестов ужесточатся.

Главный упор в моторной гамме сделан на дизели. В общей сложности будет аж семь (!) дизельных движков мощностью от 85 до 160 л.с. Гамма бензиновых моторов чуть скромнее, но тоже очень приличная – от 100 до 180 л.с.

BERKYT писал(а):дизайн мне напомнил волгу 70х годов
чем то отдаленным

Во вторник компания Renault представила фотографии и официальную информацию о хэтчбеке Megane нового поколения. Напомним, что премьера этого автомобиля состоится через месяц на моторшоу в Париже.

Габаритные размеры Renault Megane нового поколения по сравнению с предшественником немного увеличились, однако масса автомобиля стала на восемь килограммов меньше. Для хэтчбека будет предлагаться широкая гамма дизельных двигателей мощностью от 85 до 160 лошадиных сил, включая новый 130-сильный агрегат, максимальный крутящий момент которого - 300 Нм - доступен уже при 1750 оборотах в минуту. Такие моторы смогут работать в паре как механической, так и с автоматической коробкой передач.

Также для новинки будут доступны два варианта бензиновых двигателей объемом 1,6 (100 и 110 лошадиных сил) и 2,0 литра (140 и 180 лошадиных сил). С весны 2009 года к этой линейке планируется добавить новый 1,4-литровый агрегат, разработанный в рамках альянса Renault-Nissan. Его мощность равна 130 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент достигает 190 Нм. В зависимости от модификации бензиновые моторы станут агрегатироваться с пяти- или шестиступенчатыми автоматическим или механическими коробками передач.

Помимо этого, у Megane появятся и версии с моторами, работающими на биоэтаноле и биодизельном топливе.

Продажи Renault Megane нового поколения начнутся уже в ноябре текущего года. Стоимость такого автомобиля пока не сообщается.

Romik писал(а):Главное чтобы цена не разочаровала...)

Romik писал(а):

BERKYT писал(а):дизайн мне напомнил волгу 70х годов
чем то отдаленным

Где бы такую Волгу прикупить?))

Jeff2 писал(а):Да ладно Вам. Смотрите , сколько времени проходит между хетчбеком и седаном Клио. Или Опель Астра. Рено как раз очень ориентировано на рынки отсталых стран, не волнуйтесь, будет Вам седан. Вот он то как раз и будет из Турции, а может и из России.

ASC писал(а):хетч, седан, универсал, купе, кроссовер ... пять кузовов, кто шестой ?

remich писал(а):а тут вроде про меган3

Был когда то Клио Символ, но на текущий момент Символ и Клио между собой ничего общего не имеют

Romik писал(а):Эх, классная машинка, надо копить деньги...))

#Сергей# писал(а):А когда наступит тот момент,когда их можно будет потратить?

Romik писал(а):Правда не знаю, распространяется ли это на Россию...)

#Сергей# писал(а):Так вот же...А то получится как с Логаном,который универсал.

Компания Renault уже анонсировала официальную информацию о пятидверном хэтчбеке Megane, премьера которого состоится на моторшоу в Париже. В начале следующего года компания планирует представить третье поколение Megane в кузовах «универсал», «седан» и «купе», которое, предположительно, получит и модификацию с открытым верхом.

Renault Megan седан получит схожую с хэтчбеком форму задней части кузова. Разница будет заключаться в немного ином оформлении задних фонарей и крышке багажника, которая будет открываться «без стекла». Традиционные отличия универсала — это ниспадающая линия крыши и удлиненная задняя часть для увеличения багажного отсека.
Renault Megane получит широкую гамму бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью до 225 л.с.. включая «заряженную» версию с турбомотором. Дизельные силовые агрегаты объемом 1,5 и 1,9 литра будут выдавать от 89 до 178 л.с. Продажи седанов и универсалов Renault Megane стартуют в первой половине будущего года.

Jeff2 писал(а):Это вообще новая модель или рестайлинг старого?

ASC писал(а):

Jeff2 писал(а):Да ладно Вам. Смотрите , сколько времени проходит между хетчбеком и седаном Клио. Или Опель Астра. Рено как раз очень ориентировано на рынки отсталых стран, не волнуйтесь, будет Вам седан. Вот он то как раз и будет из Турции, а может и из России.

Что то я не припомню седана Клио. Был когда то Клио Символ, но на текущий момент Символ и Клио между собой ничего общего не имеют

Хотя ... Рено грозилось, что новый Меган будет иметь аж 6 кузовов (интересно, в каком десятилетии), правда вот я шестой никак вычислить не могу: хетч, седан, универсал, купе, кроссовер ... пять кузовов, кто шестой ?

Romik писал(а):

Jeff2 писал(а):Это вообще новая модель или рестайлинг старого?

А что Вас смущает?))

iris писал(а):Вообще-то на Мегане-3 ожидается АКП-5, а не АКП-4. Это, наверное, просто новые комплектации старой модели ,а не Меган-3.

MTB писал(а):Вы правы, я интересовался в салоне. NEW значит новая комплектация старого (2) мегана. Что на седане, что на хэтче прибавляется задние эсп и зеркала с обогревом и электрикой

Зфгд_ШШ писал(а):Еще не в курсе? За эти снимки Рено сейчас гнобит журналиста

http://www.zr.ru/news/160060

lomograf писал(а):Ну-с, с премьерой!

3dmax писал(а):... и куда с таким передним свесом можно будет выехать?

lomograf писал(а):Мне кааца - тёмный салон посимпатишней будет...

lomograf писал(а):Romik
(уныло) Наверное, прОцентов на 20 - 25 дороже, чем нонешний. Обычное дело...

Jeff2 писал(а):Как девушка, не очень соответствующая канонам красоты, но находящаяся в молодом цветущем возрасте - имеет все шансы привлечь к себе внимание в обществе и в этот недолгий период цветения успешно выйти замуж и устроить свою жизнь. Только по всей видимости, рассчитывать она может только на довольно престарелого кавалера.
Таким вот представляется имидж модели.

За рулём М2 органично смотрится и дева, и убелённый сединами старец и пацан... Всем подходит.

Jeff2 писал(а):Никогда не видел за рулем Мегана2 никого из перечисленных

Jeff2 писал(а):ориентированный образованный мужчина 35-40 лет.

Доктор АНТ писал(а):Что-то я не совсем понял: там не верхней фоте на спидаке ноль что ли? То есть спидак не механический, а даже можно сказать цифровой?!

Доктор АНТ писал(а):А почему Вас пугает оцифрованный спидак? Или это у Вас чисто эстетическое?

lomograf писал(а):Доктор АНТ
Хошь, не хошь, а станешь фобом... Когда порой оригинальность ставят выше практичности - остаётся только нервически выстукивать пяткой "Амурские волны": "Ну, на фига, на фигааа..."

Renault Megane нового поколения признан независимой организацией EuroNCAP самым безопасным автомобилем в мире. На последних краш-тестах Megane заработал максимальные 37 баллов из 37 возможных (соответственно, ему присудили 5 звезд). Кроме того, Megane получил четыре звездочки за защиту детей (максимальный показатель – 5 звезд). Надо отметить, что раньше 37 баллов уже получал Nissan Qashqai. Но этот кроссовер заработал не полные 37 баллов – эксперты начислили ему 36,83 очка.

Romik писал(а):Вроде обещают поставлять в автосалоны с ноября этого года...)

#Сергей# писал(а):

Romik писал(а):Вроде обещают поставлять в автосалоны с ноября этого года...)

Уже декабрь...Уже поставляют.(?)

Denny писал(а):Cчитаю что пересаживаться на Меган-3 еще очень рано.

Горец писал(а):... универсалы предыдущего поколения у нас расходятся крайне скромными тиражами.

павел маг писал(а):на кой он нужен -ориентировочная миним цена 760

Romik писал(а):

павел маг писал(а):на кой он нужен -ориентировочная миним цена 760

Серьезно?)

Romik писал(а):

павел маг писал(а):на кой он нужен -ориентировочная миним цена 760

Серьезно?)

Romik писал(а):Denny
Мне интересно когда он у нас появится...)

Denny писал(а):это 21 тысяча долларов.

Denny писал(а):

Romik писал(а):Denny
Тем более что в отличии от своего второго предшественника он позиционируется как очень надежная машина.

robust писал(а):

Denny писал(а):

Romik писал(а):Denny
Тем более что в отличии от своего второго предшественника он позиционируется как очень надежная машина.

кем позиционируется и где?

#Сергей# писал(а):Renault создал автомобиль для России ..." Fluence есть не что иное, как модель Megane в кузове седан." http://www.dni.ru/auto/2009/9/2/173945.html

Шико писал(а):

#Сергей# писал(а):Renault создал автомобиль для России ..." Fluence есть не что иное, как модель Megane в кузове седан." http://www.dni.ru/auto/2009/9/2/173945.html

Бояним? Ну-ну... Для Флюэнцы, прости, Господи! есть спецтопик. Недалеко.

Шико писал(а):Dze
Аригато, ёлы-палы!

Логанолюбитель писал(а):Не дали пофлудить в теме про меган, буду флудить здесь))
Мне тут удалось затестить 3-й Меган. Интересные ощущения.
Ездил на 2-х литровой версии (кажется, около 140 лошадей?). Основное ощущения, которые у меня остались, что французы ошиблись-машинка должна была получить другое название, ибо как Меган в понимании этого слова она не воспринимается- ну другая модель. Машинка однозначно на двоих, сзади там делать нечего, места очень мало. Да и по высоте-при своем росте 180 с кепкой я чувствовал близкое присутствие потолка))
Зато передним пассажирам очень даже гуд, посадка удобная и эргономичная, все под рукой, качество материалов вполне приличное. Динамика и управляемость на уровне, конечно это не спорткар, но вполне неплохо, кроме одного. При утапливании педали в пол моторчик бодро раскручивается до где-то 5000, а затем впадает в ступор, и передачу не перекидывает вверх, и прироста скорости не дает, кроме вполне слышимого рева, долго набирает где-то под 6000, затем передача повышается
В общем, он мне в чем-то понравился даже больше, чем Лагуна-купе

Barm писал(а):Господа, извиняюсь, может не в тему, если что ткните носом, есть вопрос, когда меган 3 в продаже в России будет?

KVN писал(а):месяц два назад видел фото автовоза с Меганами-3 (3-х дверки) на Автофрамосе.

Логанолюбитель писал(а):
Я еще у дилеров этого не видел, покататься пока тоже не доводилось. Снять лучше тоже не удалось, оператор был изгнан с места съемки

Mikka Hakkanen писал(а):Дохрена, Фокус- купе даже дешевле, и много еще вариантов порядка 600 тыс

Mikka Hakkanen писал(а):ФФ2 трехдверка стоит 605 штук двухлитровый на ручке в Рольф- бери не хочу, пуляет- Меган со своити 1,6 и жалкими архаичными 110 силами просто курит. На автомате- 643. Опять же 2 литра.
Платит за 2-х литроый Меган купе без малого лям- ИМХО очень на любителя, ибо это не БМВ.

Mikka Hakkanen писал(а):ФФ2 трехдверка стоит 605 штук двухлитровый на ручке в Рольф- бери не хочу, пуляет- Меган со своити 1,6 и жалкими архаичными 110 силами просто курит. На автомате- 643. Опять же 2 литра.

Объявлены российские цены на купе Renault Megane.

В пятницу компания Musa Motors – официальный дилер Renault – объявила российские цена на купе Renault Megane. Как говорится в пресс-релизе, на нашем рынке автомобиль будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 110 и 140 лошадиных сил соответственно. Первый из них сможет работать в паре с механической коробкой передач, а второй - с вариатором.
Новинка будет доступна в России в двух комплектациях – Dynamique и Privilege. Стоимость самой доступной версии составит 707 тысяч рублей, а автомобиль в более богатом оснащении обойдется покупателям в 747 тысяч рублей. Цены на купе Renault Megane с двухлитровым мотором будут начинаться от 827 тысяч рублей, а топовая модификация машины оценивается в 867 тысяч рублей. От российского представительства "Рено" данные о стоимости новинки пока не поступали.
Когда купе Renault Megane появится в продаже в России, на данный момент не уточняется

Логанолюбитель писал(а):Скажем так, получилось поездить одному, без сопровождающих. Максималку по городу не шибко наберешь, но режим кика на свободных участках дороги попробовать было необходимо))

hvg писал(а):Вчера заезжал к дилеру. Бааааааааа, в ценре (рядом с сандерой) поставили Меган Купе. Внешность не ординарная (не скажу что супер красавица), но когда сел внутрь блин я плакал и не хотел выходить. Да конечно это не немец, и материалы дешевенькие, но как все прикольно сделано. Машина для эгоиста ибо назад не осбо и хочется лезть. Обзор назад в салонное зеркало никакой. Здесь в отличии от логана без парктроника заднюю передачу вообще лучше не трогать . И все же машина меня впечатлила.

В России стартовали продажи нового пятидверного хэтчбека – Renault Megane . Стоимость новинки начинается от 559 500 рублей.
Автомобиль на нашем рынке доступен только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Зато трансмиссии две: пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая.
Базовая версия стоимостью 559 500 рублей имеет имеет две фронтальные подушки безопасности, регулировку водительского сиденья и рулевой колонки по высоте, аудиоподготовку, кондиционер, передние электростеклоподъёмники, электропривод и подогрев зеркал, а также центральный замок и АБС. Самая дорогая комплектация Dynamic оснащается «автоматом, 17-дюймовыми колёсами, кнопкой запуска двигателя с чип-картой вместо ключа зажигания, круиз-контролем и механизмом складывания боковых зеркал.
Такая машина обойдется 677 500 рублей

Путник писал(а):Я разочарован...

Компания Renault приступила к испытаниям новой модификации "заряженного" хэтчбека Megane RS, которая появится на рынке в следующем году.

Iroquois писал(а):Рено Флюенс можно к Меганам отнести?

к Логанам

Шико писал(а):

Путник писал(а):Я разочарован...

Аналогично.

чук писал(а):Вечер добрый . Если кто с Логана на Меган пересел , подскажите , как ощущения , стоит игра свеч ?

Dredd писал(а):

чук писал(а):Вечер добрый . Если кто с Логана на Меган пересел , подскажите , как ощущения , стоит игра свеч ?

Посмотрите здесь:
http://www.fluence-club.ru/forum/index.php

BERKYT писал(а):А причём тут fluence и Меган?

3dmax писал(а):

BERKYT писал(а):А причём тут fluence и Меган?

А что, большая разница?

BERKYT писал(а):

3dmax писал(а):

BERKYT писал(а):А причём тут fluence и Меган?

А что, большая разница?

Ну как бы меган это меган , а fluence это fluence
Называется по разному. Да и выглядят они несколько по разному...

Jorj писал(а):Маркетинговый ход Рено насчёт названий, не более
Шевроле Лачетти хэтч и седан выглядят тоже по-разному, однако ж...