Клуб автолюбителей Рено Логан

Господа Логановоды!
Я в настоящее время в муках выбора транспортного средства в ценовой категории "Logan etc"
Читаю различные форумы одноклассников лОгана...
Читая этот форум создается ощущение диктатуры нескольких модераторов.. ну, учитывая то, что люди все серьезные , не подростки на "зубилах" и в категорию fanboy не подходите, то подходите в категорию fanman.... Хотя.... лучше funman...
Вы сами посмотрите на свою диктатуру... вы же не даете высказаться владельцам одноклассников и не хотите признавать ущербности лОгана в определенных моментах.
У вас есть несколько аргументов:
1. Большой салон
2. Большой багажник
3. Подвеска
Ну в общем-то это и все...
Почему вы так агрессивно реагируете на попытки людей, купивших себе городской автомобиль (не Логан!) рассказать Вам о его превосходстве в чем-то над Вашим идолом лОганом?!

лОган находится в уникальной нише "недогрузовикоминивен"
Есть определенный круг людей, осознанно купивших себе эту бюджетную машину фермера, ибо у среднестатистического Российского фермера не хватает денег на полноценный пикап (Nissan Navara, MMC l200, Mazda BT-50, Ford Ranger) и кричащих на каждом углу, что у конкурентов все это отсутствует. Очень забавно читать сравнения с другими машинами. Особенно забавна диктатура funman's с правами модераториала
Но, не смотря на то, что старожилы данного форума своим отношением к другим "одноклассникам" формируют негативное отношение к лОгану, он, как бюджетный магазинно-дачный извозчик заслуживает внимания, собственно говоря, потому Вы и читаете данный опус...
Прошу прощения, если мои слова чем-то задели кого-либо...
Все написанное выше, разумается, ИМХО...
Удачи на дорогах!!!!!!

Что касается одноклассников: у меня рост 188 и коленка правой ноги упирается в печку на Шевроле Ланос - не взял.
В Дэу Нэксии (мах. комплектация) понравился салон, сижу вразвалочку, любуюсь ручками дверей с кнопками, но после тест-драйва вежливо попрощался с диллерами.
Сел в KIA Spektra - какое-то странное ощущение... а, тут коробка-автомат, а без неё не будет АБС, что важно. Дозвиданя.
Логан был последним, и на нём я и остановился. И мне пофиг, получают ли модераторы этого форума копеечку от Автофрамоса. Вот поставлю точку и поеду домой на своей такой огромной (после Оки) и такой уютной машинке. И продержу её у себя как минимум лет шесть.

Логан Престиж, 2980 км, июль 2008 г.

Diverrus
В первый час нахождения на форуме после регистрации Вы сделали
шесть сообщений, часть сарказм, часть грязь.
И что о Вас должны думать форумчане?
Причем люди Вашего склада почему-то никогда не указывают в профиле откуда они.
Если у Вас есть конструктивные мысли - добро пожаловать на форум. Если Вы пришли лить грязь - то долго тут не задержитесь.
Зачем трепать нервы себе и другим?
И почитайте ПРАВИЛА форума, что бы потом не возникало не нужных вопросов и обид.

ShK
Он не первый, он не последний... А на пару опционных плюшек он уже напостил. Пусть его бегает пока...

Diverrus писал(а):Читая этот форум создается ощущение диктатуры нескольких модераторов..

Что есть - то есть..

Diverrus писал(а):У вас есть несколько аргументов:
1. Большой салон
2. Большой багажник
3. Подвеска

А ведь это действительно так..

Diverrus писал(а):Почему вы так агрессивно реагируете на попытки людей, купивших себе городской автомобиль (не Логан!) рассказать Вам о его превосходстве в чем-то над Вашим идолом лОганом?!

А это везде присутствует, попробуйте зайти на любой клубный форум и сказать что нибудь против их выбора. Сомневаюсь, что вам скажут типа, да вы правы, мы погорячились купив этот кусок гумна, теперь не знаем куда бы его сбагрить хоть за пол цены..

За два с лишним года проехал более 63 тыс км на своем Логане и не менял (за исключением плановых ТО) даже лампочки или предохранителя. Расход - 6,5 л бензина или 7,0 литров газа. Когда надо кого-то подвезти, в салоне споконо вмещаются на заднем сидении 3-4 пассажира, чего не чувствует подвеска. Машина устойчива на плохой (волнистой но без ям) дороге на скорости до 100 км, на ровной автотрассе - до 140. Эта машина планировалась для того, чтобы пересадить людей из жигулей в относительно недорогой и удобный автомобиль. Чтобы ездить и не заморачиваться. У кого есть денег побольше, пусть покупает машины за 15, 20 и выше тыс. долларов.

Где у нас можно ездить с большей скоростью, чем 140-150 км, без риска - обелиска? Во многие наши гаражные кооперативы на Логане можно заехать по подъездной дороге в два-три раза быстрее, чем на другой машине. (Имел возможность самолично сравнить со Шкодой).
Логан - это много хорошей машины за мало денег.

Juggalo писал(а):

Diverrus писал(а):Почему вы так агрессивно реагируете на попытки людей, купивших себе городской автомобиль (не Логан!) рассказать Вам о его превосходстве в чем-то над Вашим идолом лОганом?!

А это везде присутствует, попробуйте зайти на любой клубный форум и сказать что нибудь против их выбора. Сомневаюсь, что вам скажут типа, да вы правы, мы погорячились купив этот кусок гумна, теперь не знаем куда бы его сбагрить хоть за пол цены..

Не совсем так... Зайдите на ШНивский форум и вам обязательно скажут и не раз, что ШНива - г о в н о

Diverrus писал(а):Господа Логановоды!

У вас есть несколько аргументов:
1. Большой салон
2. Большой багажник
3. Подвеска

Полностью согласен с Diverrus , больше плюсов к сожалению НЕТ, зато минусов до хрена (эргономика, трансформация, отделочные материалы,и тд.и тп.
З.Ы Хозяин логана и гетца.

pedro111
А я хозяин Логана, Мегана и ещё одной большой японской машины. И я утверждаю: Логан - отличный, недорогой и надёжный автомобиль. Что теперь?

pedro111 писал(а):эргономика, трансформация, отделочные материалы

Эргономика: что, рычаг переключения передач в багажнике?
Ездил за один день больше тысячи км, никаких неудобств не испытывал.
Трансформация: зачем трансформация человеку, ездящемому самому или с тещей , когда в багажнике нечего возить, кроме портфеля
Отделочные материалы: нет велюра? пластмасса? Ну и что? Понты гонять перед знакомыми: у меня сидение кожей обито, а торпеда - из ореха.
Пластик хороший, не воняет, не трескается, держит форму, не линяет, не скрипит на кочках. Мы живем в век пластмассы.

lomograf писал(а):pedro111
А я хозяин Логана, Мегана и ещё одной большой японской машины. И я утверждаю: Логан - отличный, недорогой и надёжный автомобиль. Что теперь?

отличный- как это понять, что это значит?

недорогой- 360+доставка+металлик и = ЭТо недорогой авто?
а если еще прибавить абс и подуху

pedro111 писал(а):зато минусов до хрена
З.Ы Хозяин логана и гетца.

сочувствую... и, таки, зачем вам такой мазохизм? быть хозяином машины, которая делалась не под ваши потребности

ЗЫ/ у меня друг такой же - второй год орет, что его Соната г***о, а менять не хочет.
ЗЫ2/ сейчас заказываем гетц для отца, машина ничего, но лично для меня не подходит. целевая аудитория у них разная, однако... а отцу в самый раз. т.ч. каждому своё.

Vist писал(а):

pedro111 писал(а):зато минусов до хрена
З.Ы Хозяин логана и гетца.

сочувствую... и, таки, зачем вам такой мазохизм? быть хозяином машины, которая делалась не под ваши потребности

ЗЫ/ у меня друг такой же - второй год орет, что его Соната г***о, а менять не хочет.
ЗЫ2/ сейчас заказываем гетц для отца, машина ничего, но лично для меня не подходит. целевая аудитория у них разная, однако, а отцу в самый раз. т.ч. каждому своё.

Я не ору что логан -го*но ! Я просто хочу чтобы логановоды признали, что в логане всего 3 плюса-(подвеска,просторный салон и багажник) и все.

pedro111 писал(а):зато минусов до хрена (эргономика, трансформация, отделочные материалы,и тд.и тп.

Люди выбирают под свои потребности, для меня например гораздо важней большой салон чем отделочные материалы. Трансформация? Лыжным спортом не увлекаюсь. Эргономика? Вы правда о чём?

pedro111 писал(а):недорогой- 360+доставка+металлик и = ЭТо недорогой авто?
а если еще прибавить абс и подуху

Дружище, а предложите пожалуйста за эти денюжки какие-нибудь альтернативные варианты взамен В нашей забавной Родине кроме доллара ничего не дешевеет