Клуб автолюбителей Рено Логан

С апреля 2007 года (т.е. уже полтора года) езжу на Логане Привилеж (кондей, ГУР, ABS, две подушки, ЦЗ, электростеклоподъемники по кругу, электрозеркала, ПТФ). С того же момента жена ездит на замечательном автомобиле "Ока". Ездить она (тьфу-тьфу-тьфу) научилась, и встал вопрос о замене машины на что-то более серьезное. Причин много: и то, что она возит двоих детей сзади - детские кресла закрывают обзор, сажать туда детей неудобно, окна открывать боится - детей продует, безопасность опять же, ну и "Оку" в упор не замечают на дороге.

Сначала смотрели Гетц, Авео, держа в уме и Спарк в качестве резерва. Этим летом прокатились в Крым и в Оренбург на "Логане", понравилось, решили, что для путешествий нужно что-то попросторнее. Начали думать о Лачетти-хэтч... Но в салоне стоял Реццо

Реццо сам по себе: уже в базе есть ABS, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники и электрозеркала, ПТФ - стоит такая 473 тысячи. Примерно на 20 тысяч дороже машина с электрическим люком, на литье и с климатом. Мы купили базовую.

Двигатель - 16-клапанник 1,6 литра, про мощность в документации написано хитро (я перевел кВт в л.с.) - 105 л.с./6200 об, для России и Франции - 90 л.с./5200 об. В форумах народ пишет, что не укладывались в нормы по шуму или экологии, и померяли на меньших оборотах. Кто-то даже проверял на стенде - получилось 104,8 л.с.

"Реццо" в сравнении с "Логаном":

Нейтрально:
1. Дизайн и у "Логана", и у "Реццо" на любителя. Но он, безусловно, есть.
2. Педаль сцепления легче, чем у Логана. Привод сцепления, кстати, гидравлический. Газ наоборот довольно тугой, и потому нажимаешь его медленно и осторожно. На гонки педаль газа не провоцирует. Субъективно ГУР у "Реццо" позволяет прикладывать меньшее усилие, но тут кому как.
3. Динамика сравнимая с "Логаном", но сильно машину еще не гонял, т.к. обкатка.
4. Шумоизоляция субъективно лучше, но не настолько, чтобы говорить об этом уверенно.
5. Бензин только 95й ("Логан" кормлю 92м) - в принципе, цена почти не отличается, боязно только на трассе попасть на бодяжный из 92го.
6. Еще более автобусная посадка, чем в Логане - кому как, а мне очень нравится. Но на вкус и цвет...

Минусы:
1. Весьма тусклые фары. Даже не знаю, что и делать. Колхозный ксенон в качестве варианта не рассматриваю.
2. Коробка передач чем-то напоминает "классику". Не могу точнее описать.
3. Обзор вправо вообще никакой. Огромная мертвая зона в салонном зеркале заднего вида - очень широкая задняя стойка плюс подголовник заднего сиденья.
4. Докатка вместо запаски. Все же в запасе на одно колесо меньше.
5. По мелочи - маленький бардачок, в который не уместить папку формата А4.
6. Логановские дефлекторы вентиляции кто только не ругал. Заявляю - это лучшее, что я видел! Двумя пальцами можно повернуть куда угодно, прикрыть или закрыть совсем. Увы, в Реццо более классический вариант.

Плюсы:
1. Машина дороже Логана, и отсутствие экономии на мелочах заметно. Штатный модуль ЦЗ представляет собой почти полноценную сигналку, есть все концевики, включая капота, а под капотом даже провод для сирены. Есть приводы всех дверей, включая заднюю.
2. Огромное количество ящичков, подстаканников и всяких нычек. Откидные столики для задних пассажиров. Две розетки прикуривателя - очень полезно в дальних поездках.
3. Широченное заднее сиденье, состоящее из трех отдельных секций. Складывается любая часть независимо. Если сложить спинку среднего сиденья, получается столик с подстаканниками.
4. При полностью отодвинутом водительском сиденье задние пассажиры любого роста не упрутся в спинку коленками. Еще нравится совершенно плоский пол сзади.
5. Багажник в литрах вроде бы меньше, чем у Логана. Но есть возможность трансформации, плюс к тому багажник практически кубической формы, нет дурацких петель капота, которыми каждый раз боюсь подавить пакеты с покупками на Логане.
6. Огромные боковые зеркала.
7. Все таки жаль, что на седанах нет заднего стеклоочистителя. Он очень помогал мне на "Оке", и снова я это ощутил на "Реццо".

И еще - я конечно понимаю, что все люди братья, но все таки разное отношение к автомобилям на дороге очень заметно. Когда жена с непривычки заглохла на "Реццо" на светофоре, пытаясь повернуть по стрелке, и ряд машин за нами не успел на зеленый, никто не посигналил! "Оке" бы оббибикались, "Логану" - как повезет.

Я сейчас имею возможность ездить на всех трех машинах ("Ока" правда скоро уедет к брату), и все три вызывают разные, но положительные, эмоции - на "Оке" хочется весело бибикать и хулиганить, на "Логане" - втопить, а на "Реццо" воображаешь себя водителем автобуса и чинно едешь, глядя на всех сверху.

У Реззо есть какоето непонятно тарахтение,(Мотор помоему от Лачетти, Лачеттиводы тоже самое говорят) исходящее со стороны впускного коллектора, звук в салоне и в моторном отсеке около впускного коллектора напоминает звук дизельного автомобиля

А ещё при обкатке, до 1000км примерно, была такая фишка: отпускаешь пИдаль газа а обороты не сразу падают а на секунду-две задерживаются...Не пугайтесь

По кочкам авто едет очень жостко, такое впечатление что амортизаторы вырвет с корнем из точек крепления, потому как на внезапно появившуюся яму реакция - резко, до ограничения, проваливающееся в неё колесо!

А что с расходом? Как то разговорился с человеком на шиномонтаже, пожаловался на большой расход, около 12л. А так в принципе чел был доволен. Мне лично не понравился багажник, а так ничего мафынка.

Думаю расход и на Логане при обкатке может 12 литров достигать!
Очень зависит от стиля езды, от типа движения: город или загород.
Но точно могу сказать что расход будет больше чем у Логана полюбому.

matroskin210184 писал(а):Но точно могу сказать что расход будет больше чем у Логана полюбому.

Кстати, да, забыл отметить - нет маршрутного компа, на Логане неплохо помогает знать остаток в баке, выраженный в километрах, а после поездки посмотреть общий расход. Колхозить не хочется, хотя готовые решения есть.

Расход не очень волнует - fuck the fuel economy! Поездка в Крым на Логане обошлась (на четверых) порядка $3000 на 10 дней. Бензина израсходовано 310 литров (на 3700 км), то есть 8,4 литра на сотню = 8000 рублей. Ну пусть расход на Реццо будет 11 литров, т.е. получилось бы на 100 литров больше, или на 2500-3000 рублей. В соотношении с общими затратами это мизер. А если посмотреть цены на билеты на поезд или пуще того самолет...

А вообще, в машинку можно и влюбиться. Какая то она незаметная в автосалонах стоит и страшненькая, но если подольше рассмотреть, то начинаешь проникаться.

Ещё в ней очень непривычно то, что до лобового стекла очень много места!

Смотрел Реццо в салоне.

sergetk писал(а):5. Багажник в литрах вроде бы меньше, чем у Логана. Но есть возможность трансформации, плюс к тому багажник практически кубической формы, нет дурацких петель капота, которыми каждый раз боюсь подавить пакеты с покупками на Логане.

Я посчитал такой багажник неудобным, т.к. площадь пола багажника меньше чем в Логане, то придётся сумки-пакеты ставить друг на друга, в 2-3 этажа. А это не всегда возможно. Такой же короткий и высокий багажник у Сценика, Туссона ....

Пытаясь заглянуть под днище Реццо, чтобы оценить дорожный просвет и наличие защиты, я увидел на стыке порога с аркой заднего колеса отслоившееся антикорозионное покрытие
На этом осмотр законил.
Что это - результат калининградской сборки....?
Советую Вам отмыть и осмотреть днище.

А смысл его отмывать и смотреть??
Сейчас на машинах больше 2-3 лет не ездят, а многие и чаще меняют, даже если чтото отслоится и немножко поржавеет, за 3 года никакого криминала не будет!!!!

Jeff2 писал(а):А вообще, в машинку можно и влюбиться. Какая то она незаметная в автосалонах стоит и страшненькая, но если подольше рассмотреть, то начинаешь проникаться.

Ну не знаю, не знаю. Я скорее в хюндай матрикс влюблюсь нежели в реззо. Честно говоря не понимаю я этого дизайна. Новая элантра (на фото) так же у меня вызывает определенные непонятки


А также новый симбол тоже ужастиком выглядит...

matroskin210184 писал(а):Сейчас на машинах больше 2-3 лет не ездят, а многие и чаще меняют

Надо сказать об этом соседу по стоянке. А то он не продаёт свой старый ЛендКруйзер с рядным атмосферным дизелем и двумя мостами. Не хочет, понимаеш, продавать! И всё ездит, и ездит....

matroskin210184 писал(а):даже если чтото отслоится и немножко поржавеет, за 3 года никакого криминала не будет!!!!

Немножко? С антигололёдными реагентами?

А покупатель такого специфичного автомобиля может оказаться очень дотошным. И "послать" его нельзя, т.к. будет он единственным.

Да уж, о вкусах не спорят. По мне - так новая Элантра имеет классический дизайн, похожий на БМВ, и смотрится намного дороже, чем КИА Сид, например. Рассматривайте эту боковину не как волну, а как гипер расширенные колесные арки. Нормальный дизайн.

Элантре надо было линии задней двери продлить на передние и перевести в переднее крыло, тогда было бы очень хорошо, но... Так уже сделано на 5-ке БМВ.


Кстати, а от чего платформа на Реццо? Может кто нибудь знает.

AEN писал(а):

matroskin210184 писал(а):Сейчас на машинах больше 2-3 лет не ездят, а многие и чаще меняют

Надо сказать об этом соседу по стоянке. А то он не продаёт свой старый ЛендКруйзер с рядным атмосферным дизелем и двумя мостами. Не хочет, понимаеш, продавать! И всё ездит, и ездит....

Ездит и волнуется что гдето антикор отстал слегка???
Думаю врядли.

AEN писал(а):

matroskin210184 писал(а):даже если чтото отслоится и немножко поржавеет, за 3 года никакого криминала не будет!!!!

Немножко? С антигололёдными реагентами?

А покупатель такого специфичного автомобиля может оказаться очень дотошным. И "послать" его нельзя, т.к. будет он единственным.

Не бывает единственного покупателя За адекватные деньги их будет гораздо больше, и днище ваше никто осмотривать не будет

matroskin210184 писал(а):Ездит и волнуется что гдето антикор отстал слегка???
Думаю врядли.

Вы неповерите! Но именно состояние кузова его и беспокоит, всё остальное сверхнадёжно. В прошлом году отдавал он свой круйзер капитально антикорить, особенно тщательно делали задние распашные двери.
А почему он беспокоится? А потому, что новый такой Круйзер не купить!
У него такая же проблема, как у многих из нас: "нет альтернативы Логану" и "нет альтернативы Круйзеру"!!! (Хотя нам проще, можно новый Логан купить).
Эта проблема может возникнуть и у владельца Реццо через 2 года, когда его снимут с производства. Будут тогда в продаже компактвэны с нормальным просветом и такой ценой?!

matroskin210184 писал(а):Не бывает единственного покупателя

А вы пробовали продать малораспространённую на рынке, не популярную у основной массы людей модель ?

matroskin210184 писал(а):За адекватные деньги их будет гораздо больше

За адекватные - это означает за бесценок? Не каждый на такое способен.

А ещё бывают революции, кризисы, дефолты...
Поэтому, будьте готовы к тому, что возможно, ...возможно!, Вам придётся ездить на сегодняшнем автомобиле дольше чем Вы планировали. И осмотреть днище автомобиля, собранного в Калининграде, совсем не помешает.

Осмотреть, подмазать, но не более того Переживать по этому поводу не стоит!!!

Реццо это новая модель, и врядли она сойдёт с производства через 2 года.

Редкую машину может и стоит подвергать такой сохранности, но не распространённые типа Логана уж точно! Ибо новый сейчас может купить практически любая работающая семья.

Отвечаю на все сразу:

1. Платформа вроде бы Лачетти/Нубира.
2. Машина у меня корейская
3. Модель не новая, в этом году ее вроде бы снимают с производства в Корее в пользу Опеля Зафиры, но с 2009 года будут производить в Узбекистане на УзДэу.
4. Дизельного звука не слышал

matroskin210184 писал(а):Осмотреть, подмазать, но не более того

Мы пришли к согласию !!!

matroskin210184 писал(а):Ибо новый сейчас может купить практически любая работающая семья.

А тут, я удивлён! Мы, с Вами в разных государствах живём?
Расслоение граждан России по доходам сейчас катострофически огромно. Объем продаж дешовых ВАЗовских машин многократно больше объёма продаж Логана. Потомучто у многих семей не хватает денег на Логан. И не только в бедных регионах России, но и поблизости к такой стране(в финансовом плане), как Москва. Вот пример: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... c&start=90 Цитата: А теперь поставьте себя на место того мужичка. У него есть 200 штук которые копил он чёрти сколько лет. Накопить ещё 70 ему не судьба. Ну очень долго будет длиться этот процесс.

А по моим наблюдениям, здесь в глубинке, ещё огромное количество работающих семей которые не могут купить хоть какой-нибудь новый автомобиль.

sergetk писал(а):2. Машина у меня корейская

Это в ПТСе написано? И VIN корейский?
Если так, то это может означать, что в Калининграде прекратили Реццо собирать.

AEN писал(а):

sergetk писал(а):2. Машина у меня корейская

Это в ПТСе написано? И VIN корейский?
Если так, то это может означать, что в Калининграде прекратили Реццо собирать.

Именно так. И VIN корейский. Что это означает - я не знаю, судя по форуму, машины шли и такие и такие.

AEN, отвечаю!!
У Рено сейчас акция, кредит под 1,6% годовых на 2 года дают, если заплатишь 40% стоимости Привеледжа или Престижа, это стоставляет 144 тыс рублей + КАСКО ОСАГО ДОСАГО + 3-5тыр за пользование кредитом ИТОГО=200тыр хватит чтобы уже ездить на новом Логане!!!

Машины прошлого модельного года вообще раздают под 0% годовых, только забирай!

matroskin210184
1,6% - хорошо, а 0% - просто отлично!
Два года назад, мне ничего подобного не предлагали.
Тогда, я совсем не понимаю, почему люди покупают ВАЗы?! Инерция мышления? Боязнь иномарки в глубинке?

Только не понятно, где у них завалялись Логаны прошлого года, если все с колес расхватывают.
У меня знакомый купил вот из наличия. Позвонил - было несколько машин, организация отказалась, так они в салоне тают как снег весной. Пока доехал - уже половину зарезервировали, пока составлял договор - при нем еще две отхватили.

А кредиты ихние - сплошной обман. Я когда покупал в 2006 году, была акция Логан 1.6 в кредит под 1.6% годовых. Менеджеры говорили типа 1.6 не популярен, поэтому РЕНО стремится халявными кредитами клиентов привлечь. Но там если разобраться, то под 20% годовых получалось. Так же и сейчас обман.
Всем советую кредиты в сбербанке на неотложные нужды деньгами. ПТС у Вас в кармане, а машина в гараже, никаких страховок не обязательно и процент 15% годовых. Многовато, зато относительно честно, хотя ок.5 тыс. все равно за всякие там ведения счета дополнительно отхапают.

AEN писал(а):matroskin210184
1,6% - хорошо, а 0% - просто отлично!
Два года назад, мне ничего подобного не предлагали.
Тогда, я совсем не понимаю, почему люди покупают ВАЗы?! Инерция мышления? Боязнь иномарки в глубинке?

ВАЗы покупаю потомучто детали дешовые Сломалось - починил и дальше поехал Они ещё не знают что Рено вообще не ломается

Jeff2

А кредиты ихние - сплошной обман. Я когда покупал в 2006 году, была акция Логан 1.6 в кредит под 1.6% годовых. Менеджеры говорили типа 1.6 не популярен, поэтому РЕНО стремится халявными кредитами клиентов привлечь. Но там если разобраться, то под 20% годовых получалось. Так же и сейчас обман.

И где вы там 20% годовых нашли? Каску засунули в проценты?
И чем так хорошь сберовский на неотложные нужды? Я покупал в кредит без программы в 1.6%. Кредит 10.9%, + около 8% каска, ПТС с нового года не забирают, за оформление кредита еще плюсом 3000 руб. Фактически если сравнить со сбером то кредит получается дешевле, но надо платить за каску которую я все равно на новую машину купил бы. Плюс не надо искать поручителей, нет очередей в банке и куча банкоматов по Москве в которых можно оплатить кредит.

Я взяла Рецика после Логаши. Очень довольна . Семья в счастьи . У каждой машины есть свои тараканы, типа, в каждой избушке свои погремушки....

Не рецик, а Гоги, Гиви, Реззо...

sergetk писал(а):...
1. Платформа вроде бы Лачетти/Нубира.
...

Daewoo Tacuma

Хорошая машина,мне нравиться. Но по деньгам не тяну. Это же минивенчик! Я и Логана универсала все ждал-ждал но не дождался купил седан. Вот только как у него(REZZO) с проходимостью, дорожным просветом?

Просвет больше Логана

Павел . писал(а):Просвет больше Логана

И...?