Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем привет!
На работе, чуть ли не насильно, заставляют пересаживаться на служебные Doblo. Пересадка тащит за собой потерю в з/п. Что делать, пока не знаю (то ли уволиться на фиг, то ли остаться) Может кто подскажет, какие плюсы (кроме вместимости)\минусы по сравнению с Логашей есть. Понимаю, что задаю не совсем корректный вопрос, но вдруг кто-нибудь пользовался этим аппаратом

Я хотел себе этот кубик северстальский в какой то момент (вообще, что я только не рассматривал, на что бы поменять свой ненавистный Логан).
Мое IMHO резюме в итоге: дороговато. Если разобраться, то для семейной машины в такой высокой крыше никакого смысла, кроме полочки над стеклом:), а в этой крыше-львиная доля цены. Мне коробки не возить (а если возить , то в прицепе). Так что насчет вместимости, не такой уж и плюс.Дешевле 450-470 тыс. его не купить. Жаль денег, при этом в машине ничего примечательного: моторчик 1.4 (при том, что кузов тяжелый и парусный), управляемость грузовая, т.к. сзади рессоры. Хотя плавность хода устроила. Задняя дверь только направо, т.е. на даче все будут вокруг машины ходить. За рулем посадка высокая, но не очень удобная, не помню, педали там что-ли смещены.
Плюсы скорее на уровне эмоций: салон подороже, чем у Логана, но скорее нюансами. Очень удобная ручка передач. Короче, из машины выходить не хочется с места водителя, хороший салон. Задние двери очень аккуратно сделаны (по сравнению, правда,с Газелью:))...
Насчет надежности, я в Фиат верю. Но краш тест этот Дублон провалил, чем окончательно разочаровал.
В общем, в качестве рабочей, я думаю, сойдет, по городу ездить на нем приятно (могли бы VIS какой нибудь подсунуть или SENS фургон).

VD40 писал(а):Пересадка тащит за собой потерю в з/п. Что делать, пока не знаю

На потерю з/п не соглашаться из принципа ! (если есть возможность)

Катался пару дней на таком в отпуске. Правда комплектация была семиместная, у нас таких не продают, может и двигатель тоже другой был, не знаю. Двигло - слабое и задушенное евро-4, по Москве на таком рассекать ещё туда-сюда, но по трассе будет кошмар на обгонах - оно не едет. Зато рулится намного лучше Логана, радиус поворота сильно меньше, в горах была пара мест, где на Логане я бы точно не вписался с первого раза, на дупле - лехко ! Салон больше и лучше, кондей - мощнее. Но не едет нифига.

Да, ещё о подвеске - очень приятная, несмотря на большую высоту кузова в поворотах не кренится и сохраняет управляемость. Гидроусилитель надо сказать такого автобусного типа - руль совершенно не информативный, приходится всё время курс контролировать визуально.

Ещё пару наблюдений вспомнил - так как машина тяжёлая парусность роли не играет, сдувает гораздо меньше, чем на Логане, но зато имеется проблема с тормозами - надо всёвремя помнить, что машина тяжёлая. Резина у меня была барум, типа родного логановского, при резком торможении даже на сухой дороге сразу абс хрустеть начинал, на Логане это даже и близко к юзу не было бы.

Как я понял, потеря зарплаты в связи с тем, что раньше Вы работали на личном а/м? Теперь соответственно Вам не станут платить аммортизацию, ремонт и бензин. Работодателей тоже можно понять.

Jeff2 писал(а):Работодателей тоже можно понять.

А я работодателей понимаю даже когда они хотят просто уменьшить зарплату, без каких-либо причин. Но не одобряю

Шурик
Jeff2
Именно так все и обстоит. Предложено два варианта - или чисто служебный, забрал - пригнал, или же домашний(с обслуживанием за мой счет) с перспективой выкупа, но уж больно условия и там и там кабальные. Две машины просто не потянуть.

VD40 писал(а):Предложено два варианта - или чисто служебный, забрал - пригнал, или же домашний(с обслуживанием за мой счет)

Куда уж кабальней- поездил по работе и ставить в гараж... Не по русски. Бенз не слить, похалтурить не выйдет. Какой плохой работодатель, не айс, соцпакет плохой! На служебной авте по службе надо ездить, а свою иметь для СЕБЯ. И ВСЕ СТАНЕТ НА СВОИ МЕСТА. Дома- отдыхать, на работе работать, и пусть работодатель остается при своем, а Вы при своем.

Путник

Путник писал(а):и пусть работодатель остается при своем, а Вы при своем.

Вероятнее всего так и выйдет - он при Фиате, я при Логаше, т.к. машинка бралась для выполнения рабоче-личных функций , в относительно комфортных условиях