Клуб автолюбителей Рено Логан

Peugeot 308 - базовая комплектация: кондиционер, легкосплавные диски R15, АВS, БК, иммобилайзер, электрозеркала с подогреквом, ЦЗ, подлокотник, аудиосистема CD и 6-ю динамиками+управление на руле, регулируемая рулевая колонка по высоте и глубине, лифт сиденья водителя, электрогидроусилиьель руля, двигатель 120 л.с.+разные мелочи. Цена - 498 т.р.(доплата за "металлик" 9000 р.).
При стоимости Престижа с некоторыми допами свыше 400 т.р., по-моему, имеет смысл сравнить машинки. По-моему, Пежо 308 имеет неплохой интерьер и и экстерьер (но это, понятно, дело вкуса). Отзывы о машинке неплохие -http://www.308-club.ru/forum/index.php. Машина, понятно, имеет много общего с 307-й моделью, но внутри больше по объему, двигатель разработки BMW и измененный дизайн. Более дорогие версии - с турбиной (150 л.с.) и стеклянной (!) крышей.

masterr58 писал(а): При стоимости Престижа с некоторыми допами свыше 400 т.р.

С некоторыми - это с которыми? а то в Престижа можно тАких допов напихать, что он Пыжом 308 в цене сравняется.

masterr58 писал(а):Цена - 498 т.р.(доплата за "металлик" 9000 р.

т.е начиная с 510т.р. За эти деньги можно много чего интереснее для езды по хорошим дорогам найти
:shock:

С "некоторыми" - это окраска "металлик", пакет безопасности 2, легкосплавные диски и CD-магнитола http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php. Получилось почти 402 т.р.
В цену Логана не вошла стоимость доставки дилеру (насчет пежо - не знаю);там, ксатати, допов не так много (престиж самая "упакованная " комплектация), CD c мр3, сигнализация, парктроник и дефлекторы.
Но хотелось бы услышать мнгение не только о Логане (слава богу, на форуме информации масса, да и лично у меня Привилеж почти 2 года - мнение совершенно определенное уже сформировалось), а, естественно, о Пежо 308 в сравнении с оным.

masterr58 писал(а):Но хотелось бы услышать мнгение не только о Логане... а, ...о Пежо 308 в сравнении с оным.

Не думаю, что здесь Вы что-нибудь ценное найдете. Слишком разные машины по сфере применения. Попробуйте поискать на форумах Авео, Гец, Лачетти, Лансер, наконец.

Эк Вы батенька махнули... Логан сравнивать с Пежо 308.
конечно, Пежо 308 поинтереснее, но и дороже, даже в Вашем варианте аж на 100 тыр.
Прямой конкурент Пежо 308, в линейке Рено, будет Меган. Вот их и надо сравнивать.
А Логан хорош ИМХО хорошим качеством в ценовом диапазоне до 400 тыр., потому его и берут, т.к. денег больше чем 400 тыр. потратить уже нельзя, всё предел.
Сам так покупал, 2 года назад, долго рассматривал различные варианты, пока не определился, что могу позволить себе машину макс. за 350-400 тыр. Вот так...

Ну почему же, на форуме были сравнения и с Лансером, и с Киа Сиид, и с Меганом etc. Ну, а насчет цен - аппетит приходит во время еды: сначала тоже ограничиваешь себя определенной суммой, затем рассчитываешь на некоторую ступень повыше после продажи очередного авто. Кроме того, многие покупают в кредит. Кстати, многие бывшие логановоды (на данном форуме), действительно пересели на тииду, ноут, меган и сравнивают не понаслышке. Но не все ведь! Кто-то тест-драйвил, у кого-то еще какие-то источники информации. Повод для сравнения:
1. Пежо 308 - новая машина (2008), как и Логан в свое время, на форуме Пежо 308 информация какая-то... неинформативная, что ли

(на нашем форуме, в отличие, почерпнул много интересого с 2006г. и не только о машине). Может, со временем и их форум разовьется.
2. Машина понравилась своим дизайном - особенно морда.
3. Отзывы неплохие (хотя и времени прошло мало с момента выпуска, но все же родство с 307 позволяет предположить. что родовые проблемы уже известны).
4. Все же разница в 100000р. не такая (на мой взгляд) запредельная, особеннол при покупке (хотя бы частично) в кредит.

Это к Мадам надо обращатся. Вот вернется с югов и даст. Оценку. А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно, равно как и меган с логаном. Слишком аелик разрыв, и не столько в деньгах, столько в назначении. Давайте сравним пыж и ниссан теану...

Путник писал(а):Это к Мадам надо обращатся. Вот вернется с югов и даст. Оценку. А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно, равно как и меган с логаном. Слишком аелик разрыв, и не столько в деньгах, столько в назначении. Давайте сравним пыж и ниссан теану...

Точно! Сам об этом подумал (насчет Мадам).

А вот насчет остального - в затруднении (как себя классифицировать - пыжоном или колхозником, наверное, нечто среднее

).
Но! Двигатели в 307 и 308 разные. Салон в 308 большой. Клиренс - 160-170 мм. Позиционируется машина все же как семейная. И я же не говорю о суперенавороченной комплектации Premium Pac со стеклянной крышей и турбонаддувом за 600-700 т.р.
А Меган в сходной комплектации стОит 490 т.р. http://new.auto.ru/cars/new/sale/226167.html, Киа Сеед - почти 480 http://new.auto.ru/cars/new/sale/313154.html. ФФ 2,5 - примерно так же. Пыжик - 498.
Почему же Вы считаете, что данное сравнение некорректно? Ведь в предыдущих темах, как я писАл ранее, их (Логан vs другое) сравнивали.
Кстати на форуме Пежо 308 нашел посты бывшего Логановода, который пробил защиту вместе с картером (они приводили не лишенные на мой взгляд любопытства аргументы ЗА и ПРОТИВ защиты).

masterr58 писал(а):который пробил защиту вместе с картером

на логане или на пежо пробил?

Путник писал(а): Давайте сравним пыж и ниссан теану...

А чего там мелочиться то? Может сразу с BMW X5 ? :lol:

А на самом деле Путник прав на все сто,

Путник писал(а): А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно

+1 и всё тут.

Вопрос дня!

Почему, во Франции полиция ездит на Пежо, а не Рено и не Ситроене?
:shock:

dunkel писал(а):Вопрос дня!

Почему, во Франции полиция ездит на Пежо, а не Рено и не Ситроене?

А почему у нас Милиция ездит на 2114, 2110, Приорах и Иномарках, а не на Волге? Ведь Волга тоже Российского производства. :lol:

И на ИЖах я что то тоже их не видел. :lol:

masterr58 писал(а):Ну почему же, на форуме были сравнения и с Лансером, и с Киа Сиид, и с Меганом etc. Ну, а насчет цен - аппетит приходит во время еды: сначала тоже ограничиваешь себя определенной суммой, затем рассчитываешь на некоторую ступень повыше после продажи очередного авто. Кроме того, многие покупают в кредит. Кстати, многие бывшие логановоды (на данном форуме), действительно пересели на тииду, ноут, меган и сравнивают не понаслышке. Но не все ведь! Кто-то тест-драйвил, у кого-то еще какие-то источники информации.

Так я и говорю про кредит... если б у меня было 300 тыр наличкой я бы присматривался к Лагуне...
А пересели на другие машины, после Логана, только в связи с тем, что изменилось финансовое положение... сам такой, пересел на Меган... захотелось комфорта, коробки автомат, плюс безопасность...

Есть люди, которым и в Логане всё супер... хотя могут взять машину и более дорогого класса. В частности у меня есть друг ( 188 см, 120 кг ), после Логана не может найти себе машину, где ему было бы так удобно... плюс он аргументирует своё нежелание менять авто, ещё тем, что ездит по плохим дорогам ( Выборг-Светогорск, кто ездил тот знает ), а там Логан почти что джип...

3dmax писал(а):А почему у нас Милиция ездит на 2114, 2110, Приорах и Иномарках, а не на Волге? Ведь Волга тоже Российского производства. И на ИЖах я что то тоже их не видел.

На Волгах милиция ездит. Ижей было выпущено слишком мало. А на москвичах 2141 ездила еще совсем недавно (на СВР наверное...)

Шурик писал(а):На Волгах милиция ездит.

Что то у нас в Москве я таких не припоминаю. А вообще офф....

Путник писал(а):хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника

+1

на пежо с асвальта съезжать нелья!!!
пофигу что пишут про клиренс пишут вы на бампер передний посмотрите и все вопросы отпадут

robust писал(а):
masterr58 писал(а):который пробил защиту вместе с картером

на логане или на пежо пробил?

На Логане

masterr58 писал(а):Peugeot 308 - базовая комплектация: кондиционер, легкосплавные диски R15, АВS, БК, иммобилайзер, электрозеркала с подогреквом, ЦЗ, подлокотник, аудиосистема CD и 6-ю динамиками+управление на руле, регулируемая рулевая колонка по высоте и глубине, лифт сиденья водителя, электрогидроусилиьель руля, двигатель 120 л.с.+разные мелочи. Цена - 498 т.р.(доплата за "металлик" 9000 р.).

Вам надо было написать в теме "Попытка найти замену Логану", тогда бы не было таких нападок на Вас. Хотя я тоже непонимаю, почему с Меганом можно сравнивать, а с 308-м нельзя.
По комплектации: за 498 тыр. колёса стальные 15" с колпаками, а не из лёгкого сплава (они на 16").
Я считаю интереснее (выгоднее) комплектация Премиум за 524 тыр., при этом становятся доступными многие другие опции.
Очень плохо, что оконные шторки безопасности доступны только в самой дорогой версии Премиум Пак.
Дилеры за доставку денег не берут, цена фиксированная 498 тыр., машины в салоне. Индивидуальный заказ в производство выполняется за 3-5 месяцев (со слов дилера).

To AEN
Спасибо, наконец кто-то обратил внимание на то, какие авто сравнивают в данном форуме. На форуме пежо 308 и здесь марки сравниваемых машин совпадают примерно в 50%. Насчет более корректной формулировки названия темы, Вы, конечно, правы, но не думал, что попытка обсудить новую и, на мой взгляд, достаточно интересную машинку (и в какой -то степени сравнить ее с нашим Логаном) вызовет такую прямолинейную, что ли, реакцию.
В отношении колесных дисков информация взята отсюда - http://www.peugeot.ru/configure/car/index.php?gamme=vp
Детальная карта
БрошюрыПечать 308 5D confort pack 1.6 120 лс
С 498'000,00 РУБ

Серийное оборудование Технические Спецификации
Safety fittings

Pack Rangement Передний центральный подлокотник + багажная сетка
Кондиционер
Корректор фар
Управление аудиоситемой на рулевой колонке + 6 динамиков
Автомагнитола CD RD4 1
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом'
Колесные диски из алюминиевого сплава'
Pack Look: Стандартный передний бампер + корпуса зеркал и дверные ручки в цвет кузова
Полка багажного отделения + регулировка спинок сидений водителя и пассажира
Размер 15"
Централизованная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления

Можно ли поподробнее насчет шторок безопасности (в смысле, как они работают - простите за дремучесть)

.

AEN писал(а):Я считаю интереснее (выгоднее) комплектация Премиум за 524 тыр.,

Я бы при таких ценах на Ниссаны начал внимание обращать.

masterr58 писал(а):В отношении колесных дисков информация взята отсюда

Где-то ошибочка вышла. У меня прайс из салона - стальные 15". И в салоне стоят на стальных.

masterr58 писал(а):Можно ли поподробнее насчет шторок безопасности (в смысле, как они работают - простите за дремучесть) .

Эйрбэги плоской формы, закрывают боковые окна, защищают плечо, ключицу и главное голову. Срабатывать должны от бокового удара и ,наверное, при кувыркании авто. Знаю человека, которому шторки на Тойоте спасли жизнь. Удар через шторку привёл к тяжелейшему сотрясению мозга. За полтора года молодой парень научился заново говорить и ходить, но плохо пока.
Если буду менять Логан, то на безопасности экономить не буду.

И все же французы делают весьма достойные машинки (не без недостатков, конечно - судя по всему основной минус, это АКПП, некоторые нарекания по электрике, но я бы брал француза все же с МКПП), подвески, своеобразный неординарный дизайн et cetera - все это вызывает достаточный интерес. К тому же в условиях глобализации национальная принадлежность той или иной марки уже престает быть такой однозначной, взять хотя бы авто под брэндами GMC или наш Логан южноамериканского разлива под вывеской того же Ниссана. Японцы достойны всяческого уважения, конеяно, но все же не ангелы без крыльев и не розы без шипов. Вчера, например , прокатился на праворульной Тойоте Витц - машинка шустренькая , приемистая, но салончик бедненький, шумноват, сверчки, да и дизайн внешний, мягко говоря, на любителя (пардон за off top, но когда начинается вой про уродливый дизайн Логана, хочется сразу же продемонстрировать для сравнения такую "неординарность", как Nissan Cube, Toyota Vill Vi etc).

Евгений Ш писал(а):Я бы при таких ценах на Ниссаны начал внимание обращать.

А что имеется у Ниссана? Тиида?
Может я недостаточно осведомлён, но японцы продают у нас машины в фиксированных комплектациях и заказать нужную опцию невозможно. Либо бери комплектацию, либо пакет опций. Это мне не нравится!

To AEN
Да, все правильно, в брошюре по 308-му (скачал) - это доп. опция в комплектации Confort Pack, а так - стальные R15 с колпаками. Насчет шторок - спасибо, уже все понял, они идут в дополнение к боковым подухам.

Всерьёз рассматривал и 308, и 207 на замену Логушонку. Отпихнул непомерно длинный передний свес, сдвинутые назад унылые боковые зеркала, широченные стойки, за которыми легко прячется целый "КамАЗ". Заднее стекло - просто "чтобы было". Т.е. обзорность - никакая. Передний габарит не чувствуется вовсе. В остальном - добротно сделанный салон, "удобные" моторы от ВМW. И зачем-то бУхающая задняя подвеска... И не стал я покупать Пыжа.

Вы тест-драйвили или только осмотрели? Насчет свеса, у меня тоже ощущение непомерной длины, насчет всех остальных недостатков, на мой взгляд, достаточно дискутабельно. У нас стойки тоже не очень узкие, да и с обзорностью назад не все слава богу, а уж насчет зеркал копий поломано!

Дык, masterr58, я им, в салоне, три месяца плешь проедал своими "муками выбора". И сидел, и лежал, и руки совал куда не надо. И по площадке некрупной маневрировал. А напоследок по улице прокатился... Европейский автомобиль. Для Европы. Насчёт зеркал - их крайне неудачное расположение вынуждает головой вертеть. И это при моих 187 см. Логан - просто аквариум в сравнении с Пежо.

lomograf писал(а):Отпихнул непомерно длинный передний свес

Меня это тоже останавливает.
Высота салона меньше Логановского, хотя и немного по-больше чам в Астре и Гольфе. Видимо мне придётся, после Логана, компактвэн брать. Вот придёт 308SW, с него и начну поиски.

AEN писал(а):А что имеется у Ниссана? Тиида?

А почему нет?

Евгений Ш
Про Тииду лучше в другой теме http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6111&start=105
Там вот задам вопрос...

AEN писал(а):Видимо мне придётся, после Логана, компактвэн брать. Вот придёт 308SW, с него и начну поиски.

Пока ждёте, почитайте о 308SW в "Автомире" N27 от 28 июня с.г., стр. 42. С картинками.

Добрый вечер всем, 5го июля забрал из салона в Краснодаре свой Пежо 308, 1.6 дв. 120 л.с. серый металлик, коробка автомат-типтроник, двухзонный климат, магнитола встроенная CD, MP3, 6 динамиков,доп. выход AUX,управление магн. подрулевыми лепестками, эл. зеркала, подогрев зеркал,бортовой комп., противотуманки, полн.размерная запаска на 15, охлаждаемый бардачок, стальная защита картера, штатная сигнализация с обратной связью, а также полно всякой электроники; автомобиль по комфорту выше чем Мазда 3, Киа Сид, в том числе Меган тоже отдыхает,(кроме Сценика, мнение субъективное) насколько там удобно, пластик мягкий и добротно всё сделано, места на заднем диване БОЛЬШЕ чем в Логане и раскладываются, двигатель сказка, подхват с самых низов, автомат не тупит я даже не ощущаю как он работает только по тахометру вижу, что он переключился ниже или выше, 600 км прошёл, обкатка больше 3000-3500 об. избегаю, ТО-0 в 2500 км бесплатное, но обязательное, ТО-1 в 20000 км или через год 4500р. дешевле чем на Мегане, подвеска: на кочках перекатывается плавно (Логан прыгает), на ямах Логан мягче, но дорогу Пыжик держит великолепно. Я доволен всецело.Жаль, что Логана пришлось продать

А тихий?

Роман (farer)
Каков багажник?
Есть ли защита картера?

Роман (farer) писал(а): стальная защита картера

Стальная защита картера стоит 5500 р. дополнительно, поскольку там стоит изначально пластиковая, я поставил и думаю на этом экономить не надо.двигатель слышно при разгонах, рык БМВшный, приятный не досаждает, по трассе 110-120 км/ч не слышно, только шум колёс немного, резина 195/65/15 "Continental" . Багажник меньше чем у Логана, но немаленький, если снять перегородку до крыши по объёму столько же + складывающий диван 1/3 2/3 и весь, тормоза очень мощные, на любой скорости останавливаются почти сразу, дисковые спереди и сзади, на автомате есть кнопки спорт режим и зимний, ну и мануальное переключение

Замечательная машинка, действительно много комфортнее (соответственно с ценою) чем Логан, да наверное и Меган. НО...
У знакомого (307) - каждые 40 тыков - капиталка подвески по нашим дорогам. А стоит это... И клиренс никакой. К 100 тыкам в него уазик в бочину. Машина под списание, боковая подушка безопасности - рулез! Только рёбра от ушиба у него недельку ныли.

А у меня у знакомого пыжик 307 уже 120 тысяч ну никак не может убить авто. Он разъездной, на фирму, поэтому его никто не жалеет. При всей нелюбви к хранцузам, подвеска у них многое прощает, довольно крепкая, и при этом мягкая, ИМХО иногда даже черезчур, я больше к немецкой привык. Видать генная память французских подвесочников о брусчатке Париже

Да ходит она больше немцев, но и чинить её во столько же раз дороже. А вот если 40 тыков и ремонт, такому знакомому срочно нужно учиться ездить.. Без смеха, человек слабо представляет себе, как нужно поворачивать, и где и как тормозить. Жалко машину, даже Пежо...

А если до конца быть несправедливым в сравнении, могу посоветовать ещё копейку БМВ 130 и Ауди S3 сравнивать с Логан.

apex писал(а):... могу посоветовать ещё копейку БМВ 130 и Ауди S3 сравнивать с Логан.

Посоветовать, конечно, можно :wink:

Но думаю, им даже Пыж 308 не конкурент

apex писал(а): Да ходит она больше немцев, но и чинить её во столько же раз дороже. А вот если 40 тыков и ремонт, такому знакомому срочно нужно учиться ездить.. Без смеха, человек слабо представляет себе, как нужно поворачивать, и где и как тормозить. Жалко машину, даже Пежо...

Ну может быть Вы и правы... Не в плане того, что он ездить не умеет, а в плане того, что слишком по плохим дорожкам ему приходилось, он каждую неделю Орёл-Ефремов катал... А дорожка, вернее её остатки там такие, что быстрее 20-40 во многих местах и не поедешь. Посему помирала подвеска быстро. После этого он на Мондео поездил - не помирала..
А цену за ремонт не помню, но помню, что цифра вызвала у меня лёгкий шок :-)

Ну что, при отсутствии сарая можно посмотреть в сторону 308 SW:
http://autoreview.ru/archive/2008/11/peugeot308sw/

У 308 подвеска несколько отличается от 307-го (усовершенствована), на форумах Пежо идет полемика о том, есть ли "бУхи" в подвеске пра переезде через препятствия или это все преувеличено, в 308 добавлен виброгаситель.
Багажник у него (визуально) довольно большой, достаточно неожиданно - при осмотре снаружи такого не ожидаешь.
А вообще-то базовая комплектация пыжика (Сonfort) довольно приличная (я писАл выше, все, что в Престиже с допами - разница,
конечно, в 100 т.р.). Салон, конечно, классный. И сама машинка красивая... Двигатель на 120 л.с... Мечты...(пока)

masterr58 писал(а):... Салон, конечно, классный. И сама машинка красивая... Двигатель на 120 л.с... Мечты...(пока)

Лично меня при первом же взгляде пугает почти метровый передний свес. Да и база 2700 на 20 см меньше сарайной. Но на безбабье... пардон, на безрыбье...

Зфгд_ШШ писал(а):Ну что, при отсутствии сарая можно посмотреть в сторону 308 SW:
http://autoreview.ru/archive/2008/11/peugeot308sw/

Ну судя по статье, сарайность то у него невелика :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):при отсутствии сарая можно посмотреть в сторону 308 SW:
http://autoreview.ru/archive/2008/11/peugeot308sw/

Что наш Капитан и сделал, несмотря на то, что

Зфгд_ШШ писал(а):меня при первом же взгляде пугает почти метровый передний свес. Да и база 2700 на 20 см меньше сарайной. Но на безбабье... пардон, на безрыбье...

Пусть Кэп выступит!

Шико писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):при отсутствии сарая можно посмотреть в сторону 308 SW:
http://autoreview.ru/archive/2008/11/peugeot308sw/

Что наш Капитан и сделал, несмотря на то, что
Зфгд_ШШ писал(а):меня при первом же взгляде пугает почти метровый передний свес. Да и база 2700 на 20 см меньше сарайной. Но на безбабье... пардон, на безрыбье...

Пусть Кэп выступит!

Ой-вэй, еще и картинки посмотрел, слюнями сейчас кабинет зальет

Шико писал(а):Ну-ка, почувствуй себя Капитаном! Приобщись к космосу!

Вопрос, для общего развития:
"А чего за девайс над зеркалом?
И чего за табло под зеркалом (на торпедо)?

Над зеркалом индикатор ремней и подушки. И чего еще там горит.
На торпедо выдвижной экран. В том числе навигации. Но это уже навороченная версия. И в коже.
У мну попроще

ShK писал(а):"А чего за девайс над зеркалом?

Штурманские фонарики, датчики объёма противоугонки, индикация непристёгнутых ремней безопасности... Ещё что-то, не помню...

ShK писал(а):И чего за табло под зеркалом (на торпедо)?

Мультимедия с нафигатором. На этот дисплей полезно завести камеру заднего обзора: удобственно - офигеть как...

Captain, коробка 5-ти ступенчатая или они, таки, сподобились 6-ти ступенчатую поставить?

Шико писал(а):Captain, коробка 5-ти ступенчатая или они, таки, сподобились 6-ти ступенчатую поставить?

5. Шестиступку на 150 лошадей ставят.

Captain писал(а):
Шико писал(а):Captain, коробка 5-ти ступенчатая или они, таки, сподобились 6-ти ступенчатую поставить?

5. Шестиступку на 150 лошадей ставят.

Угу-мс... Зажали, стало быть, хотя и обещали...
Ну да это ничего, 170 км/ч всё одно не летать...
И 150 кобыл не надо: турбина-мурбина... хлопот с ней...

Captain
А что скажете по отделке салона и шумоизоляции? :roll:

Romik писал(а):А что скажете по отделке салона и шумоизоляции? Rolling Eyes

Отделка - супер!!! И визуально и тактильно. Множество всяких мелочей, делающих жизнь приятной. Крыша - улет!!!! Космос!!!! Но это надо вживую посмотреть, пощупать, понюхать.
Шумка. Хорошая, но не идеальная. Намного лучше Логана, но бывают машины и потише.
Движок при разгоне слышно, но звук очень приятный. Басистое рычание. И на уши совсем не давит. ИМХО спецом так настроили.

Captain писал(а):Но это надо вживую посмотреть, пощупать, понюхать.

Ага, пошшупаем...) А ТО через 20 000? Управляемость как, подвеска?)

ТО через 20.
Управляемость и подвеска - лучше ожидаемого. Отличные!
Ожидал жесткости. Нифика! Глотает все кочки-ямы средних для России дорог почти беззвучно. После Вектры - вообще сказка.
Но на разбитой дороге Логан, конечно, лучше.

Зато рулится Пыж - пестня! Как по рельсам. Никаких кренов, раскачки. рысканий и сдуваний от фур.

Начнем по частям про Пыж308сарай.

Насчет дорого-дешево...

Не дешево. 701500 стоит.
Но сюда входит:
- ABS - антиблокировочная система тормозов
- REF - система электронного распределения тормозных сил
- AFU - система помощи при экстренном торможении
- подушка безопасности водителя
- передняя подушка безопасности пассажира
- боковые и оконные подушки (шторки) безопасности
- иммобилайзер
- противотуманные фары
- электро-гидроусилитель руля
- система креплений Isofix для устройств детской безопасности
- сигнализатор незакрытых дверей и забытого ключа зажигания
- сигнализатор непристегнутых ремней безопасности
- сигнализатор незакрытых дверей
-- двухзонный климат-контроль
- круиз-контроль + ограничитель скорости движения автомобиля
- панорамная стеклянная крыша "Cielo"
- передние секвентальные электростеклоподъёмники
- задние секвентальные электростеклоподъёмники
- задние боковые солнцезащитные шторки
- открывающееся стекло задней двери
- передние сиденья с подогревом
- кожаная обивка руля (перфорированная) и рычага КПП
- наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
- омыватель фар
- центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления
- маршрутный компьютер
- рулевая колонка, регулируемая в двух направлениях
- сиденье водителя, регулируемое по высоте
- три раздельных сиденья второго ряда
- тканевая отделка салона
- пакет "Pack Rengement": центральный подлокотник + багажная сетка
- пакет "Pack Confort": регулировка поясничного упора передних сидений + ящики под передними сиденьями + сиденье переднего пассажира складывающееся как столик
- пакет "Pack Visibilite" : датчик дождя + датчик освещённости + многослойное атермальное ударопрочное лобовое стекло с шумоизоляцией + система обнаружения автомобиля на стоянке + система "Follow me home" + электрохромное зеркало заднего вида + электропривод складывания зеркал

- управление аудиоситемой на рулевой колонке + 6 динамиков
- CD-МР3-магнитола RD4 2 c двумя тюнерами
- литые диски R16
- лакокрасочное покрытие кузова типа "металлик"

И очень много чего еще мелкого. Типа аккумуляторного фонарика в багажнике и охлаждаемого бардачка.

Десигн - дело спорное, но все же...
И вообще. Если сравнивать с Логаном - это совершенно разные по идеологии машины.

Captain писал(а):...- электро-гидроусилитель руля....

Кэп, что-то вы в показаниях путатетесь :wink:

Электро или гидро?

Зфгд_ШШ писал(а):Электро или гидро?

Гидро с электроприводом. Моторчик крутит насос, а не ремень.

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, что-то вы в показаниях путатетесь Wink Электро или гидро?

Мы не путаемся. Мы с сайта скопировали. Но так. Гидро с эл.насосом.

Captain писал(а):...Но так. Гидро с эл.насосом.

Что за пошлость. Вместо того, чтобы вставить ЭУР, вставили ГУР с электронасосом. Французы, одно слово :lol:

Romik писал(а): А ТО через 20 000? Управляемость как, подвеска?)

Управляемость само совершенство, подвеска адаптивная,автомат тип-троник-адаптивный, кочки перекатывает плавно, а вот ямки отрабатывает жёстче,(на Логане мягче) особенно при резком переходе с асфальта на грунтовку. двигатель слышно только при разгонах, зато что 120 км/ч, что 150 км/ч двигатель еле мурлычит, скорости не чувствуется, водить одно удовольствие, вот уже почти год на Пыжике и другой автомобиль мне пока не хочется, проблем не было вообще, ничего не ломалось. 7-го июня прошёл первое ТО 20000 всё отлично, поменяли масло, фильтры, осмотр,двигатель почистили от пыли и подкапотную часть, защита двигателя широкая хорошая не забрызгивается как на Логане, стоимость за всё 6300 р. + по желанию замена салонного фильтра, фильтр 1139 и работа 390

Про нехорошее в Пыже. Vs Логан.

Минусы объективные:
Просвет ниже Логана мулиметров на 5-10. Точно пока не мерял, но тарированный эталонный брусок сходу под защиту не влез.

Передний бампер. Пугает не столько свес, сколько его конфигурация. Нифика скоса нет. Правда, там внизу резиновая юбка есть, но все равно - не жып. Будем привыкать.

Пожалуй, все. Если вам машина для буераков - Пыж не берите.

Минусы субъективные (знал про них заранее):
Динамика. По паспорту разгон примерно как у Логана. По осчусчениям за 140 км пробега - движок надо крутить. До 2000 оборотов - никакой. Пока больше 3000 не давал. Максималка -выше. Аж 195.
Почему этот минус субъективный? В принципе я и на Логане проблем с динамикой не имел, если движок крутил. Но хочется урагана. А ураган - это уже другие деньги....

Широченные пороги.

Капота почти не видно, но пипирки стекломывателя маячат перед глазами.

Сильная тонировка всех задних стекол. Ну не люблю я этого.

Переключение скоростей - не идеал. И ходы большие и избирательность прихрамывает. ИМХО примерно, как на Логане.

Надежность - фик знает. На первых партиях были баги со свечами и прошивкой. Говорят, исправили. А так пишут разное. Большинство без проблем. Но некоторые попадают скажем, на замену дисков. И всяко- разно по мелочам. Бум надеяться, что все нормально.

Запаска под днищем?

Роман (farer) писал(а):подвеска адаптивная

Figase...

И давно?

ShK писал(а):Запаска под днищем?

В сарае - да. Надо баллоником внутри салона спецгайку крутить и она на тросу опустится вместе с коробкой, где домкрат. Извращенцы....

Captain писал(а):Надо баллоником внутри салона спецгайку крутить и она на тросу опустится вместе с коробкой, где домкрат. Извращенцы....

Хорошо баллоник не вместе с домкратом в одной коробке.

Captain писал(а):В сарае - да. Надо баллоником внутри салона спецгайку крутить и она на тросу опустится вместе с коробкой, где домкрат. Извращенцы....

У меня в сценике также

Но домкрат в салоне. А запаска полноценная или докатка?

Шико писал(а):
Роман (farer) писал(а):подвеска адаптивная

И давно?

Не знаю как давно, но там стоят какие-то клапаны, которые в зависимости от дороги открываются и подвеска становится более мягкой или жёсткой

Captain писал(а):Переключение скоростей - не идеал. И ходы большие и избирательность прихрамывает.

Там тросовый привод. А он до некоторой степени поддаётся регулировке, если уж совсем невмоготу станет.

Captain писал(а):Просвет ниже Логана мулиметров на 5-10. Точно пока не мерял,

И не надо. 140.

Captain писал(а):В сарае - да. Надо баллоником внутри салона спецгайку крутить и она на тросу опустится вместе с коробкой, где домкрат. Извращенцы....

Ну точно - с азлыка 2141 передрали, плагиаторы.
Прям китайси какие-то, а не фразцузы :wink:

Запаска полноценная на штамповке.

Роман (farer) писал(а):но там стоят какие-то клапаны, которые в зависимости от дороги открываются и подвеска становится более мягкой или жёсткой

Ничего не нашёл за адаптивность. МакФерсон спереди, полузависимая подруливающая - сзади, стойки - с газовым подпором, СПУ спереди и сзади (Ау! Противники СПУ! :wink:

).
За адаптивность - ничего. :shock:

Не там искал, что-ли... :roll:

Шико писал(а):Ничего не нашёл за адаптивность. МакФерсон спереди, полузависимая подруливающая - сзади, стойки - с газовым подпором, СПУ спереди и сзади (Ау! Противники СПУ! ).
За адаптивность - ничего.
Не там искал, что-ли...

Вот про амортизаторы http://308.ru/suspension.php , хорошая подвеска, но всё равно задняя балка бухает, ну может не совсем так как на 307, но асфальтовые стыки ощутимо, может на сарае и легче

Роман (farer) писал(а):Вот про амортизаторы http://308.ru/suspension.php ,

Мы смотрели. Нет там ничего за адаптивность... :lol:

Впрочем, всё равно.
Нам на Пежо не ездить, мы год назад уже прошли мимо кассы Витесс... :brainy

Шико писал(а):Нет там ничего за адаптивность...

Нету.

Еще минус. Счаз надо было огородами рядышком скататься. Вдруг как завизжит, запиликает. Даже испугался. Оказалось, ремня хочет. Пришлось пристегнуться.
И, похоже, там какие-то датчики присутствия пассажиров стоят. При пустых местах индикатор не горит.

Captain писал(а):похоже, там какие-то датчики присутствия пассажиров стоят. При пустых местах индикатор не горит.

В сидушках кресел особой формы кнопики.

Тут только три варианта:
1. Таки пристегнуться.
2. Застегнуть ремень и перекинуть лямку за спинку.
3. Купить "папу" ремня и вставить в замок.

зы За п.2 и п.3 я ничего не говорил. :wink:

Шико писал(а):. Купить "папу" ремня и вставить в замок.

Ничего не надо покупать . Все довольно просто . Берете кредитную карту Сбербанка с мастер-кардом , подойдет и маэстро . Берем лямку и рисуем маркером на карте . Берем ножницы и вырезаем по контуру . Вот и всё ! :lol:

Идея не моя , взято отсюда http://www.lexclub.ru/forum/index.php?showtopic=2629

Может просто пристегиваться?

Зфгд_ШШ писал(а):Может просто пристегиваться?

Супруга любит в поездках дрыхнуть на задних сиденьях. При этом пристегнуться проблематично
Да, нарушение, но не разводится же из-за этого?
Будем "папу ремня" колхозить

Captain писал(а):Супруга любит в поездках дрыхнуть на задних сиденьях. При этом пристегнуться проблематично
Да, нарушение, но не разводится же из-за этого?
Будем "папу ремня" колхозить

Это к вопросу о том, что в Логане индикаторы непристегнутых ремней не работают :wink:

Шико писал(а):В сидушках кресел особой формы кнопики.

А про задние откуда знает? Там вообще сиденья съемные, без всяких проводов.

Зфгд_ШШ писал(а):в Логане индикаторы непристегнутых ремней не работают

Ну да. Счаз побегу все взад вертеть. Хотя Логан, похоже, уже ушол....

Зфгд_ШШ писал(а):Это к вопросу о том, что в Логане индикаторы непристегнутых ремней не работают Wink

А что они должны работать ? Люди-и-и ! У кого индикаторы непристегнутых ремней работают ? :lol:

Их просто нет на Логане . И правильней надо было сказать что индикаторы отсутствуют , а не работают . :lol:

Фокс писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Это к вопросу о том, что в Логане индикаторы непристегнутых ремней не работают Wink

А что они должны работать ?...

Индикатор ремня есть? Есть. Работает? Нет. В сад.

Captain писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):в Логане индикаторы непристегнутых ремней не работают

Ну да. Счаз побегу все взад вертеть....

Да нет конечно, не побежите, ибо уже поздно. В таких случаях я всегда говорил пользователям: "вы просто не знаете, чего просите". Вот теперь колхозьте затычки ремней.

Captain писал(а):
Шико писал(а):В сидушках кресел особой формы кнопики.

А про задние откуда знает? Там вообще сиденья съемные, без всяких проводов.

А я знаю? Надо снять сиденье и посмотреть замки: наверняка через них искричество каким-то хитрым образом просачивается...

Шико писал(а):2. Застегнуть ремень и перекинуть лямку за спинку.
3. Купить "папу" ремня и вставить в замок.

Не знаю, как в данной машине, но где-то, читал, если не пристегнулся, то подушки безопасности либо вовсе не срабатывают, либо срабатывают по особому алгоритму. В противном случае (ремень за спину) сработавшая подушка калечит пасажиров.

Captain писал(а): не разводится же из-за этого?

Может не понадобиться.

Зфгд_ШШ писал(а):Индикатор ремня есть? Есть. Работает? Нет. В сад.

Ах , да .

Окошко на дисплее для индикатора ремня есть ? Есть . Работает ? Нет :lol:

семигор писал(а):Не знаю, как в данной машине, но где-то, читал, если не пристегнулся, то подушки безопасности либо вовсе не срабатывают, либо срабатывают по особому алгоритму. В противном случае (ремень за спину) сработавшая подушка калечит пасажиров.

В данной машине все, как у людей.
Но в спинках передних сидений подушек нет. Потому данная угроза в нашем случае не актуальна. Я же писал

Captain писал(а):Супруга любит в поездках дрыхнуть на задних сиденьях

Captain
Я тут подумал... Боковые подушки-занавески - они где? В спинках кресел или в стойках?

Шико писал(а):
Роман (farer) писал(а):Вот про амортизаторы http://308.ru/suspension.php ,

Мы смотрели. Нет там ничего за адаптивность...
Впрочем, всё равно.

Ну как же нету?! Вот вырезка оттуда " Амортизаторы снабжены интересным клапанным механизмом, который может открывать или закрывать заранее заданное число жиклеров в зависимости от нагрузки на амортизатор. Принцип прост - чем меньше жиклеров открыто, тем сложнее сдвинуть поршень амортизатора и тем жестче становится подвеска, чем меньше амплитуда и скорость перемещения поршня – тем большее количество жиклёров открыто, и подвеска становится мягче. Так что, благодаря новому подходу к конструкции амортизаторов, характеристика подвески Peugeot 308 полностью совмещает в себе оба варианта – и “спорт” и “комфорт”."
Это разве не адаптация к дороге? Я сначала тоже удивлялся, съезжаешь с хорошей трассы на грунтовку, сначала протресёт. затем идет мягко, адаптируется она.

Роман (farer) писал(а):Это разве не адаптация к дороге?

Нет, конечно. Это чистая реклама. Адаптивная подвеска - это несколько другое. Где-то так: "Это усовершенствованное устройство отслеживает и адаптирует амортизацию подвески с помощью электроники, гарантируя оптимальную езду в зависимости от дорожных условий. Оно может переключаться на спортивный режим, чтобы создать ощущение более активного вождения."

Ну, хорошо, хорошо, Роман (farer), уговорили. Если маркетологам РSА угодно называть эту подвеску адаптивной, то так тому и быть. Правда, под адаптивностью подразумевается несколько иное, но это такие дебри...
:roll:

Ну и я с вами соглашусь, если не такая должна быть адаптивная подвеска то и флаг с ней пусть будет какая есть. Год назад 308 стоил дешевле и за эти деньги автомобиль очень и очень хорош, как Логан за свои, и у меня пока ещё не было разочарований

Шико писал(а):Боковые подушки-занавески - они где? В спинках кресел или в стойках?

Боковые подушки в боковинах спинок передних кресел. Боковые занавески- в стойках.

Captain писал(а):Боковые подушки в боковинах спинок передних кресел.

Короче, ни чехлов, ни маек не надеть. Такая же фигня, Кэп.
В общем так, Капитан. Надобно разориться на обработку кресел и всего тряпичного, что есть в салоне.
Есть такая услуга - обработка какими-то наносоставами. Не уверен насчёт нано, но вода с обработанной материи реально скатывается, сам видел. И пылюка на пристаёт.
Я вот из-за лени сразу этого не сделал и салон уже надо химчистить. Хотя езжу практически всегда один, окошки открываю исключительно, чтобы обматерить кого-нибудь и для перекура, цемент и доски не вожу... Всего один год прошёл... :cry:

Шико писал(а):обработка какими-то наносоставами

Будем искать. Хотя на Логане за более чем два года один раз сиденья с пеной почистил. И вроде ничего.

ЗЫ Счаз НачПО опять будет изгаляться.

Captain
Стоп. Я за цвет обивки не спросил. У мну - чёрная, аки Нельсон Мандела...

Captain писал(а):Счаз НачПО опять будет изгаляться.

А нехай. Он себе сарай купит рано или поздно, мы тогда отыграемся. :money

Шико писал(а):Я за цвет обивки не спросил. У мну - чёрная, аки Нельсон Мандела..

Вот такая. Темно-серая. Реально - чуть потемнее. И фактура типа рогожки

Captain
Я обработал бы, чесслово!
Сижу вот теперь и жалею, что сразу этого не сделал.

Captain писал(а):...ЗЫ Счаз НачПО опять будет изгаляться.

А чего над вами изголяться-то? Вы сами над собой изгаляетесь :wink:

Нанорастворы, пикозащита, фемтокогулянты :lol:

А вот по поводу подушек в боковине кресел - Кэп сам как-то опасался такого, помниться :wink:

....

есть михо, что нанозащита будет дороже ежегодной хичистки...
Это типа как "нанополироль" за пять тыр (типа блястит лучшее и мыть надо реже) - может, все таки автомойка порулит? :)

Шико писал(а):
Captain писал(а):Боковые подушки в боковинах спинок передних кресел.

Короче, ни чехлов, ни маек не надеть. Такая же фигня, Кэп.
:

Это почему не одеть-то?.........тем более майки.
Тем более чехлы есть с прорезями (или ослабленными швами) в местах расположения подушек.
Более менее качественные чехлы для того же Мегана стоят от 3 тыр.

KVN писал(а):Это почему не одеть-то?.........тем более майки.
Тем более чехлы есть с прорезями (или ослабленными швами) в местах расположения подушек.
Более менее качественные чехлы для того же Мегана стоят от 3 тыр.

Спасибо, это не для меня.
Я лучше буду сидеть в замызганном кресле, чем поставлю что-либо на пути подушки.
А за чехлы для Мегана, рекомендованные Renault S.A. (если таковые в природе существуют), отпишитесь, пожалуйста, в Renault Megane.
Я буду зело благодарен.

Кстати , у кого проблема с чехлами , я например накидываю овечью шкуру купленные в Икее . Идея не нова , и судя по форумам так поступают большинство .

Фокс писал(а):накидываю овечью шкуру купленные в Икее

В моем случае получится прыщавая и красная как у бабуина задница. Предпочитаю чехлам периодическую чистку салона.

Дядюшка Пежо такой же жадный, как дядюшка Рено.
Стоят фары дневного света. Которые должны включаться вместе с зажиганием. Не работают. Народ говорит - надо функцию активировать через компутер. Полез в компутер - нет такой функции.
Народ говорит, что бывает. Кому есть функция - кому нет. Причем системы не выявлено. Если функции нет - к дылеру на перепрошивку. Цена вопроса от забесплатно до 1200.
Мну плакалЪ! Хочецца дневной свет! Но 1200 жалко.

Captain писал(а):...Мну плакалЪ! Хочецца дневной свет! Но 1200 жалко.

Кэп, у вашего Пыжона кисенон?

Зфгд_ШШ писал(а):у вашего Пыжона кисенон

Нам кисенон нельзя. У нас скотина некормлена.

Captain писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):у вашего Пыжона кисенон

Нам кисенон нельзя. У нас скотина некормлена.

Тогда зачем вам тогда так хочется дневного света :wink:

Зрением слабы стали?

Зфгд_ШШ писал(а):Тогда зачем вам тогда так хочется дневного света Wink Зрением слабы стали?

Ну дык, чистая экономия. Нормальные лампы не работают - служат дольше. Габариты взаду и подсветка приборов не горят - опять, считай, сэкономили.
Не надо парится с включением- выключением. А при автосвете (есть и такая фича) вообще можно ниче не включать. Всё само работает.
И вообще обидно. У других есть, пусть и у мну будет.

Captain писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Тогда зачем вам тогда так хочется дневного света Wink Зрением слабы стали?

Ну дык, чистая экономия. Нормальные лампы не работают - служат дольше. Габариты взаду и подсветка приборов не горят - опять, считай, сэкономили.
Не надо парится с включением- выключением. А при автосвете (есть и такая фича) вообще можно ниче не включать. Всё само работает.

Это мне ведомо - на турбофабии такая же бодяга была - ставишь ихний выключатель от стиралки в положение нуль - а фары-то горят :shock:

.

Captain писал(а):И вообще обидно. У других есть, пусть и у мну будет.

Ну, Кэп, дешевые понты дороже денег. Ради такого и 1200 рублей не жалко :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):
Captain писал(а):...Но так. Гидро с эл.насосом.

Что за пошлость. Вместо того, чтобы вставить ЭУР, вставили ГУР с электронасосом. Французы, одно слово

ЭУР - закусывает не только на калине но и у немцев, французы не дураки. :good

СЕРГЕИЧ писал(а):ЭУР - закусывает не только на калине но и у немцев

ГУР тоже закусывает. Даже у японцев.
Вопрос конструкции не принципиален. Важна реализация, настройки.

Шико
Спешить не надо Дон.

Дядюшка Пежо жадный - зажал ящик под водительским сиденьем.
Мну плакалЪ. Если в комплектации нет прикуривателя (есть гнездо-розетка с заглушкой), то и второго ящика нет. Пакет курильщика, мля!!!!
Народ подтверждает...

ЗЫ Реально - не ящик, а лоток. Но мануал там, полис ОСАГИ удобно хранить.

СЕРГЕИЧ писал(а):Спешить не надо Дон.

Не согласен. Иногда дела надо делать быстро, а то не успеешь.

Captain писал(а):Дядюшка Пежо жадный - зажал ящик под водительским сиденьем...

Кэп, вы подавайте списком, а ты мы устанем жадность дядюшки комментить :lol:

Captain
Кэп, а 308-й семиместным бывает? Как 307-й в своё время.

СЕРГЕИЧ писал(а):Кэп, а 308-й семиместным бывает? Как 307-й в своё время.

Бывает. 308 SW. (сарайчег). Начиная с Премиума (2-я комплектация) в багажнике есть крепления и ремни еще под два сиденья. Можно взять доп.сиденья 19 тыс. шт. За пару - 38. А можно переставить любое со второго ряда. Типо везти длинномеры и много человек. Вариантов - море.

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, вы подавайте списком, а ты мы устанем жадность дядюшки комментить

Как же я подам списком, когда жадность дядюшки Пежо неисчерпаема, как электрон?
Вот по мере освоения и будем информировать прогрессивную общественность о язвах буржуинского автопрома.

СЕРГЕИЧ писал(а):Captain
Кэп, а 308-й семиместным бывает? Как 307-й в своё время.

Молчит Кэп. Бывает, Сергеич, бывает. Можно за несусветные денги докупить пару кресел.

Шико писал(а):
СЕРГЕИЧ писал(а):Captain
Кэп, а 308-й семиместным бывает? Как 307-й в своё время.
Молчит Кэп. Бывает, Сергеич, бывает. Можно за несусветные денги докупить пару кресел.

Дык, Нач ПО всамый раз тогда, на большую будущую семью.

СЕРГЕИЧ
НачПО, если Рено с сараем не подсуетится вовремя (а на этот счёт есть большие сомнения), купит Волво-сарай. Он грозился.

Шико писал(а):
Captain писал(а):
Шико писал(а):В сидушках кресел особой формы кнопики.

А про задние откуда знает? Там вообще сиденья съемные, без всяких проводов.

А я знаю? Надо снять сиденье и посмотреть замки: наверняка через них искричество каким-то хитрым образом просачивается...

В общем разобрался. Нету в задних сиденьях никаких хитрых кнопок. Чисто на понт берет. Индикация непристегнутых ремней на задних сиденьях по любому сама гаснет. Но датчики в замках задних ремней есть. Если на ходу задний отстегнулся - начинает визжать.

Еще нехорошая фича. Магнитола более 30 мин при выключенном зажигании не работает. Экономный режим. И деактивировать его нельзя. Надо по новой движок запускать.

Captain писал(а):...Экономный режим. И деактивировать его нельзя. Надо по новой движок запускать.

Неужели просто включения зажигания не хватает?

Зфгд_ШШ писал(а):Неужели просто включения зажигания не хватает?

Не хватает. Мало того, если меньше 10 минут молотит движок, то потом радио на 15 минут всего включается.

Все, что придумано после первых Жигулей - придумано для головной боли.

Captain писал(а):...Все, что придумано после первых Жигулей - придумано для головной боли.

А как ваш передний отвал, то бишь свес? Еще юбочку не оборвали?

Зфгд_ШШ писал(а):А как ваш передний отвал, то бишь свес? Еще юбочку не оборвали?

Не так страшен черт, как его Малюта.

Пока нормально. И на природу выезжал.
Хотя, конечно, опасаемся. Буераки и бордюры не штурмуем.

Про язвы буржуинского автопрома.

Не подсвечивается гнездо прикуривателя.
Зато пепельница с подсветкой. Широкая, но мелкая. Много не напихаешь. Жалею, что с Логана пепельницу не зажал. Как мусорку удобно её использовать. Ёмкая.
И вообще курить в машине перестал. Пока.

Проблема со зверьком Чорный Кузя (Крунч2110).
Пытался прилепить внизу лобового стекла (как на Логане) - шнур тянуть очень далеко. Такой колхоз...
Пытался ездить без него - неуютно
В итоге прилепил наверх в районе зеркала. Шнур получается вертикально вниз висит. Буду втыкать только за городом. А что делать?

Captain писал(а):...Проблема со зверьком Чорный Кузя (Крунч2110).
Пытался прилепить внизу лобового стекла (как на Логане) - шнур тянуть очень далеко. Такой колхоз...

Кэп, экономьте время - кидайте ссылки на ваши посты на Пыжофоруме - почитаем :wink:

НачПО отлично сказано в "факте недели" :lol:

кстати с интересном смотрю Кэповские записи в связи с подбором в каком то будущем новой Подводной Лодки, и это точно будет универсал типа мегана(нужное вписать) или пыжа, так как на полноразмерный джип-пересеченку наверно не хватит.

Captain
За магнитолу. Полистайте мурзилку. У меня так происходит: через двадцать минут граммофонт говорит: "Бип! Счас выключусь!" и тогда надобно сразу на капу давить, типа - "Не надо!", и он тогда ещё двадцать минут играт. Правда, это Ренаульт... нуавдруг?

Captain писал(а):Проблема со зверьком Чорный Кузя (Крунч2110).

Пытался прилепить внизу лобового стекла (как на Логане) - шнур тянуть очень далеко. Такой колхоз...

Captain писал(а):В итоге прилепил наверх в районе зеркала. Шнур получается вертикально вниз висит.

А попросить знакомых(если самому не получается)ЗАМЕНИТЬ шнурик питания на более длинный и проложить его поверху(под обшивку затолкать) и правой стороной вниз...может будет удобно и не колхозно?

boris55 писал(а):А попросить знакомых(если самому не получается)ЗАМЕНИТЬ шнурик питания на более длинный и проложить его поверху(под обшивку затолкать) и правой стороной вниз...может будет удобно и не колхозно?

Народ запитывается от проводов, которые в козырьки идут. Говорят, они там с зеркалом рядом, найти нетрудно. Но рука пока не поднимается рэзать.

А тащить шнур... Борисыч, там такой корабль, масштабы совсем другие. И гнездо прикуривателя далеко от передней панели стоит. Все равно МИХО колхоз получится.

Captain писал(а):А тащить шнур... Борисыч, там такой корабль, масштабы совсем другие. И гнездо прикуривателя далеко от передней панели стоит. Все равно МИХО колхоз получится.

Тоненький черный проводочек(не витой)пустить по правой стойке дверной вниз,под коврик на полу и вынуть около гнезда прикуривателя???Кузю не обязательно под зеркалом-можно и в углу правом верхнем(лишь бы козырёк не мешал).

boris55 писал(а):Тоненький черный проводочек(не витой)пустить по правой стойке дверной вниз,под коврик на полу и вынуть около гнезда прикуривателя??

Можно и так. Но для полного счастья надо под порогом протащить и под кресло завести.

Посмотрим...

Вот таким извращенным способом дядюшка Пежо моет фары

А это наша приборка. Крута!!!!

Captain
Если бы он весь так сам мылся, я бы сразу побежал бы в магазин за таким пыжом. :roll:

Он еще не знает как ОНО жрет незамерзайку зимой... А если еще и работает только в паре с омывателем лобового- ужжоснах :evil:

Путник
+ питцот !

Путник писал(а):Он еще не знает как ОНО

Юноша, вы так наивны... Когда вы еще ходили вокруг Логана, мы уже делали тюнинх Вектры - выдергивали предохранитель фаромойки.
В данном случае меня форма сабжа приколола. И место - почти сбоку.

Captain изменщик
Не обижайтесь, но если всё выдернуть из Вашей тачки... :wink:

не камильфо будет

Все- не все, но кой чего лишнего выдернул бы... Но тогда бы пришлось выдернуть и нужное. Будем ездить с излишествами.

Captain
Красиво жить не запретишь... :mrgreen:

Captain
А я бы не выдёргивал ничего, а только морду бы обпилил (укоротил) наполовину... хотя метр жизни впереди, штука вродебы тоже нужная

СЕРГЕИЧ писал(а):штука вродебы тоже нужная

Как происходит торможение двигателем? Сначала номером, потом бампером, потом радиатором. И только потом двигателем...
На самом деле, для тех дорог, для которых пыж сделан - длинный свес не помеха.
Это не джип. И все.

Captain
Зато в Островском р-не помеха, да, маршруты Вам менять придётся... Оо, млин, не зря же Вы awd штудируете, никак на ниццу, бампер разворачиваете?

Склонен подозревать что конструкторы Пыжа менее всего про Островское думали.
Да и зачем нам Островский рн? Через Нижний пойдем, как раньше ходили.
А Ницца... На самом деле ничего страшного в ней нет. Было бы время, желание и немного денег. Но не в этлм сезоне.

Captain писал(а):...А это наша приборка. Крута!!!!...

Крута, как есть крута. Только у то же галимой Фобии, михо, поинтереснее будет. И для глаза приятнее.

Да, забыл сказать... Когда открыта дверь какая-нибудь, на весь центральный дисплей рисуется силует машины, вид сверху, и там нарисовано, какая дверь открыта. Даже если захочешь, такую напоминалку не проигноришь. Одно плохо - такая панель имеет св-во тикать в Беллинцоне :lol:

Успокоилась только тогда, когда открыли капот и с трубки кондея сняли кусочек туалетной бумажки, невесть как туда попавший.

Интересно , а какая максималка у Пыжика ? Вот фотка с Транзита , какая максималка у него я не знаю т.к данных нет , но разгонял на КАДе до 180 км/ч .

В мурзилке написано для 120 л.с. на ручке:
хетч - 195,
сарайчег - 189

Зфгд_ШШ писал(а):Только у то же галимой Фобии, михо, поинтереснее будет. И для глаза приятнее.

Инсинуация. Даже за пределами разумного.

Зфгд_ШШ писал(а):Да, забыл сказать... Когда открыта дверь какая-нибудь, на весь центральный дисплей рисуется силует машины, вид сверху, и там нарисовано, какая дверь открыта.

Все что есть на галимой Фобии, есть на Пыже. И в два раза больше.

НачПО! Как Вам это:
http://peugeot-citroen.net/viewtopic.php?f=105&t=888

Зфгд_ШШ писал(а):Только у то же галимой Фобии, михо, поинтереснее будет

ага похоже, как на 4 гольф вставили бк на Жк.

Накатал первую тыщу.

Впечатления:
От салона тащусь до сих пор!!!
Светло, просторно, удобно, приятно.
Комфорт - на уровне. Климат - весчь!

Подвеска - по приемлемым дорогам - хорошо. По хорошим дорогам - отлично.

Достало:
1. Не привыкну к порогам. Широкие и подьем рано начинается. Надо правую ногу поддергивать, иначе каблуком задеваешь. Думаю, какую нить пленку заколхозить. Или привыкнуть. Смотря, что раньше случится.

2. Электронная пидаль газа и Евро-4 убить апстол!!! Движок реально на малых оборотах задушен. Чтобы гонять, надо крутить. А что бы крутить, надо жать. А она сцуко думает!!!! Спиноза нашлась.
В итоге перестал уходить со светофоров первым. Потом, правда догоняешь, но все равно. Абидно!!! И это с механикой. Как люди с автоматом ездят?

После 3000 об везет уже хорошо, а после 4000 выстреливает не по-деццки.

Средний расход с момента покупки - 9,5. Примерно 300 межгород. Остальное короткие городские поездки. Все с климатом.

Покупкой доволен. Аппарат классный.

ЗЫ. Но на светофорах отстаю... Мульку для пидали чтоле купить?

Captain писал(а):...Инсинуация. Даже за пределами разумного...

"Не страдайте манией величия" (с) Борисыч :wink:

Но мой объективный взгляд фобиевская панель поприятней. :lol:

Captain писал(а):НачПО! Как Вам это:
http://peugeot-citroen.net/viewtopic.php?f=105&t=888

Никак. Рено-Эспас в таком же форм-факторе барыжится уже пару десятков лет. Только стоит он негуманно.

Зфгд_ШШ писал(а):"Не страдайте манией величия" (с) Борисыч Wink Но мой объективный взгляд фобиевская панель поприятней.

Мы манией величия не страдаем. Мы ею наслаждаемся.

И как это можно сравнивать?

Чистенько, но бедненько.

Captain писал(а):...И как это можно сравнивать?...

Э-э-э-э. А в чем разница :lol:

? И потом мы сравнивали приборки, а не салоны. Хотя и салоны практически одинаковы :wink:

Captain писал(а):Электронная пидаль газа и Евро-4 убить апстол!!!

привыкнете.
я как то сейчас уже и не замечаю - "нога знает"
зато потом на логан садиться прикольно - перегазовываешь и шлифуешь постоянно

За 307-й Пыж пышут... http://www.autoreview.ru/archive/2009/11/second/
Не 308-й, но всё-же...

Шико писал(а):За 307-й Пыж пышут... http://www.autoreview.ru/archive/2009/11/second/
Не 308-й, но всё-же...

Ну как же, читали... Только у Кепа сейчас медовый месяц, ему это все до фонаря :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Ну как же, читали... Только у Кепа сейчас медовый месяц, ему это все до фонаря

Ну не все. Но до фонаря. Два года- гарантия. А их еще прожить надо. А потом - видно будет. Может, на Таврию снова придется пересаживаться. Она где-то еще в каком-то гараже стоит, с движком в багажнике. С даже с учета не снята.
А может Ку-7 брать будем. Ненуачо? Раз живем....

Про болячки читал-знал. Кстати, народ реально за автомат AL-4 и на 308-х страдает. Тут дядя Пежо сэкономил.

Captain писал(а):А может Ку-7 брать будем. Ненуачо? Раз живем....

Не нада пра Таврию, катайтеся спокойно 2 года, а там и Q-9 подоспеет.

Captain писал(а):... Два года- гарантия. А их еще прожить надо. А потом - видно будет...

Ну люди, ну люди. Раньше машину на всю жизнь покупали, а теперь вишь - два года и будем посмотреть. "Зажрались" (с)

3фгд_ШШ
Верно Паш, "зжрались", и кризис людЯм пофигу.

Ну всё, нафлудились? Может перейдём к обсуждению непосредственно машины? А наличку Кэпа обсуждайте в Беседке.

Captain писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):
Ну как же, читали... Только у Кепа сейчас медовый месяц, ему это все до фонаря

Ну не все. Но до фонаря. Два года- гарантия. А их еще прожить надо. А потом - видно будет.

У Рено и Пежо гарантийные два года имеют особенности. У Пежо на многие детали гарантия ограничена пробегом. И есть список этих деталей http://www.peugeot.ru/media/deliacms/me ... def26c.pdf
У Рено такого списка нет. Для некоторых это плюс, для других минус.

Dze писал(а):Captain
а как вам задняя сидуха пыжа? она вроде состоит из трех одельно стоящих табуреток !!

Только на SW на комплектацяих Премиум и Премиум Пак.

Теоретически удобно. Каждое сиденье немного регулируецца взад-вперед и по наклону спинки. Каждое можно сложить. Хоть спинку,. хоть целиком. Каждое можно снять. Или совсем, или взад на третий ряд перставить.
А практически пока один раз одну спинку складывал,чтоб длинномер при двух задних пассажирах везти.

Captain писал(а):
Dze писал(а):Captain
а как вам задняя сидуха пыжа? она вроде состоит из трех одельно стоящих табуреток !!

Только на SW на комплектацяих Премиум и Премиум Пак.

а у вас ?? разве не SW ?

Dze писал(а):а у вас ?? разве не SW ?

У нас SW Premium Pack.
:ton

Captain писал(а):
Dze писал(а):а у вас ?? разве не SW ?

У нас SW Premium Pack.

а там что за сидуха ?? :oops:

Dze писал(а):там что за сидуха ??

Это типо шутко?
Раздельные сиденья есть:

Captain писал(а):на SW на комплектацяих Премиум и Премиум Пак.

Captain писал(а):Это типо шутко?

типо да !! :lol:

сидеть удобно ?? вот в чем вопрос !! :wink:

Dze писал(а):сидеть удобно ?? вот в чем вопрос !!

Пойду еще раз посижу...

Посидел. Посадка вполне удобная. Но для дальних поездок МИХО штатное положение чересчур вертикально. Надо спинку наклонить назад. Для этого надо сиденье немного продвинуть вперед. При этом сам за собой (179 см)по коленям сел в упор. За супругой вполне нормально.

Уважаемый Captain ! Можно вопрос блондинки? :oops:

Вот эта стеклянная крыша всегда насквозь прозрачная или можно как-нить спрятать лысинку ( ОЙ! т.е. макушку :oops:

), от палящего среднерусского солнышка?

sveta_k писал(а):Вот эта стеклянная крыша всегда насквозь прозрачная или можно как-нить спрятать лысинку

Ну, она всегда ненасквозь прозрачная, а дюже сильно затонированная. Но летнее солнце в зените лысинкой ощущается. Для этого есть волшебная капа, и крыша изнутри затягивается шторкой. Получается типо обычный потолок. Причем можно шторку открыть-закрыть в любой плепорции.

Captain писал(а):Dze писал(а):
Captain
а как вам задняя сидуха пыжа? она вроде состоит из трех одельно стоящих табуреток !!

Только на SW на комплектацяих Премиум и Премиум Пак.

Теоретически удобно. Каждое сиденье немного регулируецца взад-вперед и по наклону спинки. Каждое можно сложить. Хоть спинку,. хоть целиком. Каждое можно снять. Или совсем, или взад на третий ряд перставить.
А практически пока один раз одну спинку складывал,чтоб длинномер при двух задних пассажирах везти.

Пара вопросов:
Задние сиденья складывается вровень с багажником?
Стекло пятой двери как у всех универсалов пачкается сильно? У SW 308-го задний бампер вроде относительно стекла назад чуть сдвинут, это что то дает?

as73 писал(а):Задние сиденья складывается вровень с багажником?

Это в смысле с кем вровень? Если про пол - то под пол не убираются. Можно просто спинку на сиденье уронить. Можно все сиденье в сложенном виде к передней спинке прислонить.

as73 писал(а):Стекло пятой двери как у всех универсалов пачкается сильно? У SW 308-го задний бампер вроде относительно стекла назад чуть сдвинут, это что то дает?

А фик знает. Мы по особой грязи пока не ездили. Думаю, что пачкается не хуже других универсалов. Задний бампер образует приличную полку. В теории должно уменьшить заброс грязи на задок. Посмотрим.

Вот мои фотки Пыжика 308 2008 г.в. , приборка отличается ...

МКПП. Нет прикуривателя.

А остальное все так.
Кое что не понял. У меня руль кожей обтянут. На Вашем не разобрал.

Фокс писал(а):приборка отличается

От чего отличается?

Да , у Вас руль кожей обтянут , у нас нет . Ну блин , приборка а-ля Престиж :lol:

Дисплей шарманки выведен на торпедо .
Ну и собсно фото самого Пыжика

Фокс писал(а):Дисплей шарманки выведен на торпедо .

И у меня так.

Я то подумал что у Вас дисплей выдвигающий с навигатором :oops:

Совсем я запутался ... :oops:

Но отличие я нашел ! На центральном сопле воздуховода , что за кружочек такой ?

Captain
раз зашли !! рассказывайте дальше !! :wink:

Dze писал(а):рассказывайте дальше

Аффтар, пеши исчо? Пешу.

Фокс писал(а):На центральном сопле воздуховода , что за кружочек такой ?

Это ароматизатор штатный. Картридж такой, туда вставляется.
Не люблю вонючки. Нафик.

Captain
вопрос серьезный !! :shock:

номер не низковат ?? снежок и всякую хрень цеплять не будет
? :wink:

Dze писал(а):номер не низковат ?? снежок и всякую хрень цеплять не будет

Низковат. Если в сугроб лезть - то будет. Не лезть - не будет.
Для каждой машины - своя дорога.

Captain писал(а):Это ароматизатор штатный

Фигасе...

Буржуины-метросексуалы... :lol:

Captain писал(а):...Для каждой машины - своя дорога.

Это надо воспринимать как глубоко законспированную фразу "там где я раньше на Логане ездил не задумываясь, туда на Пыже мне теперь дорога заказана" :lol:

Помнится, один наш коллега, пересев на коровку, с ужасом сказал: "ребята, какие хреновые дороги у нас стали в городе :shock:

"

"Нет плохих дорог, есть машины, к ним не приспособленные" - девиз Логана

Зфгд_ШШ писал(а):один наш коллега, пересев на коровку, с ужасом сказал....

Зфгд_ШШ Вы меня пугаете... :roll:

sveta_k писал(а): Зфгд_ШШ Вы меня пугаете...

Сударыня, к двум часам ночи вы начинаете пугаться слова "коровка" :wink:

А если я скажу "племенной бык" в обморок упадете :lol:

? Коровка - это сокращенно от тойота королла :wink:

....Даю вам задание на ночь - что означает название "матрешка" :?:

Убежала в "Беседку"... :oops:

Captain писал(а):
as73 писал(а):Задние сиденья складывается вровень с багажником?

Это в смысле с кем вровень? Если про пол - то под пол не убираются. Можно просто спинку на сиденье уронить. Можно все сиденье в сложенном виде к передней спинке прислонить.
as73 писал(а):Стекло пятой двери как у всех универсалов пачкается сильно? У SW 308-го задний бампер вроде относительно стекла назад чуть сдвинут, это что то дает?

А фик знает. Мы по особой грязи пока не ездили. Думаю, что пачкается не хуже других универсалов. Задний бампер образует приличную полку. В теории должно уменьшить заброс грязи на задок. Посмотрим.

Вровень - это когда спинка на сидушке лежит пол багажника в один уровень с тыльной стороной спинки? Или есть ступенька?

По грязи и не надо - достаточно один раз в дождик прокатиться - у нас дороги шампунем не моют

Смотрел пыжа в салоне, хетчбек не понравился, а универсалов в наличии и не было, поэтому и задаю такие дурные вопросы.

as73 писал(а):Вровень - это когда спинка на сидушке лежит пол багажника в один уровень с тыльной стороной спинки? Или есть ступенька?

Вот здесь видно (см.интерьер):
http://www.peugeot.avtomir.ru/default.asp?trID=5085

Captain писал(а):
as73 писал(а):Вровень - это когда спинка на сидушке лежит пол багажника в один уровень с тыльной стороной спинки? Или есть ступенька?
Вот здесь видно (см.интерьер):
http://www.peugeot.avtomir.ru/default.asp?trID=5085

Спасибо, посмотрел, лучше конечно вживую смотреть

Картинка.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Peugeot 308

Peugeot 308

Re: Logan vs Peugeot 308