Клуб автолюбителей Рено Логан

Peugeot 308 - базовая комплектация: кондиционер, легкосплавные диски R15, АВS, БК, иммобилайзер, электрозеркала с подогреквом, ЦЗ, подлокотник, аудиосистема CD и 6-ю динамиками+управление на руле, регулируемая рулевая колонка по высоте и глубине, лифт сиденья водителя, электрогидроусилиьель руля, двигатель 120 л.с.+разные мелочи. Цена - 498 т.р.(доплата за "металлик" 9000 р.).
При стоимости Престижа с некоторыми допами свыше 400 т.р., по-моему, имеет смысл сравнить машинки. По-моему, Пежо 308 имеет неплохой интерьер и и экстерьер (но это, понятно, дело вкуса). Отзывы о машинке неплохие -http://www.308-club.ru/forum/index.php. Машина, понятно, имеет много общего с 307-й моделью, но внутри больше по объему, двигатель разработки BMW и измененный дизайн. Более дорогие версии - с турбиной (150 л.с.) и стеклянной (!) крышей.

masterr58 писал(а): При стоимости Престижа с некоторыми допами свыше 400 т.р.

С некоторыми - это с которыми? а то в Престижа можно тАких допов напихать, что он Пыжом 308 в цене сравняется.

masterr58 писал(а):Цена - 498 т.р.(доплата за "металлик" 9000 р.

т.е начиная с 510т.р. За эти деньги можно много чего интереснее для езды по хорошим дорогам найти

С "некоторыми" - это окраска "металлик", пакет безопасности 2, легкосплавные диски и CD-магнитола http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php. Получилось почти 402 т.р.
В цену Логана не вошла стоимость доставки дилеру (насчет пежо - не знаю);там, ксатати, допов не так много (престиж самая "упакованная " комплектация), CD c мр3, сигнализация, парктроник и дефлекторы.
Но хотелось бы услышать мнгение не только о Логане (слава богу, на форуме информации масса, да и лично у меня Привилеж почти 2 года - мнение совершенно определенное уже сформировалось), а, естественно, о Пежо 308 в сравнении с оным.

masterr58 писал(а):Но хотелось бы услышать мнгение не только о Логане... а, ...о Пежо 308 в сравнении с оным.

Не думаю, что здесь Вы что-нибудь ценное найдете. Слишком разные машины по сфере применения. Попробуйте поискать на форумах Авео, Гец, Лачетти, Лансер, наконец.

Эк Вы батенька махнули... Логан сравнивать с Пежо 308.
конечно, Пежо 308 поинтереснее, но и дороже, даже в Вашем варианте аж на 100 тыр.
Прямой конкурент Пежо 308, в линейке Рено, будет Меган. Вот их и надо сравнивать.
А Логан хорош ИМХО хорошим качеством в ценовом диапазоне до 400 тыр., потому его и берут, т.к. денег больше чем 400 тыр. потратить уже нельзя, всё предел.
Сам так покупал, 2 года назад, долго рассматривал различные варианты, пока не определился, что могу позволить себе машину макс. за 350-400 тыр. Вот так...

Ну почему же, на форуме были сравнения и с Лансером, и с Киа Сиид, и с Меганом etc. Ну, а насчет цен - аппетит приходит во время еды: сначала тоже ограничиваешь себя определенной суммой, затем рассчитываешь на некоторую ступень повыше после продажи очередного авто. Кроме того, многие покупают в кредит. Кстати, многие бывшие логановоды (на данном форуме), действительно пересели на тииду, ноут, меган и сравнивают не понаслышке. Но не все ведь! Кто-то тест-драйвил, у кого-то еще какие-то источники информации. Повод для сравнения:
1. Пежо 308 - новая машина (2008), как и Логан в свое время, на форуме Пежо 308 информация какая-то... неинформативная, что ли (на нашем форуме, в отличие, почерпнул много интересого с 2006г. и не только о машине). Может, со временем и их форум разовьется.
2. Машина понравилась своим дизайном - особенно морда.
3. Отзывы неплохие (хотя и времени прошло мало с момента выпуска, но все же родство с 307 позволяет предположить. что родовые проблемы уже известны).
4. Все же разница в 100000р. не такая (на мой взгляд) запредельная, особеннол при покупке (хотя бы частично) в кредит.

Это к Мадам надо обращатся. Вот вернется с югов и даст. Оценку. А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно, равно как и меган с логаном. Слишком аелик разрыв, и не столько в деньгах, столько в назначении. Давайте сравним пыж и ниссан теану...

Путник писал(а):Это к Мадам надо обращатся. Вот вернется с югов и даст. Оценку. А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно, равно как и меган с логаном. Слишком аелик разрыв, и не столько в деньгах, столько в назначении. Давайте сравним пыж и ниссан теану...

Точно! Сам об этом подумал (насчет Мадам). А вот насчет остального - в затруднении (как себя классифицировать - пыжоном или колхозником, наверное, нечто среднее ).
Но! Двигатели в 307 и 308 разные. Салон в 308 большой. Клиренс - 160-170 мм. Позиционируется машина все же как семейная. И я же не говорю о суперенавороченной комплектации Premium Pac со стеклянной крышей и турбонаддувом за 600-700 т.р.
А Меган в сходной комплектации стОит 490 т.р. http://new.auto.ru/cars/new/sale/226167.html, Киа Сеед - почти 480 http://new.auto.ru/cars/new/sale/313154.html. ФФ 2,5 - примерно так же. Пыжик - 498.
Почему же Вы считаете, что данное сравнение некорректно? Ведь в предыдущих темах, как я писАл ранее, их (Логан vs другое) сравнивали.
Кстати на форуме Пежо 308 нашел посты бывшего Логановода, который пробил защиту вместе с картером (они приводили не лишенные на мой взгляд любопытства аргументы ЗА и ПРОТИВ защиты).

masterr58 писал(а):который пробил защиту вместе с картером

на логане или на пежо пробил?

Путник писал(а): Давайте сравним пыж и ниссан теану...

А чего там мелочиться то? Может сразу с BMW X5 ?
А на самом деле Путник прав на все сто,

Путник писал(а): А я не могу сравнивать хетч для городского пыжона и седанчик для умножадного колхозника. Это просто разные машины, и сравнивать их бесполезно

+1 и всё тут.

Вопрос дня!

Почему, во Франции полиция ездит на Пежо, а не Рено и не Ситроене?

dunkel писал(а):Вопрос дня!

Почему, во Франции полиция ездит на Пежо, а не Рено и не Ситроене?

А почему у нас Милиция ездит на 2114, 2110, Приорах и Иномарках, а не на Волге? Ведь Волга тоже Российского производства. И на ИЖах я что то тоже их не видел.

masterr58 писал(а):Ну почему же, на форуме были сравнения и с Лансером, и с Киа Сиид, и с Меганом etc. Ну, а насчет цен - аппетит приходит во время еды: сначала тоже ограничиваешь себя определенной суммой, затем рассчитываешь на некоторую ступень повыше после продажи очередного авто. Кроме того, многие покупают в кредит. Кстати, многие бывшие логановоды (на данном форуме), действительно пересели на тииду, ноут, меган и сравнивают не понаслышке. Но не все ведь! Кто-то тест-драйвил, у кого-то еще какие-то источники информации.

Так я и говорю про кредит... если б у меня было 300 тыр наличкой я бы присматривался к Лагуне...
А пересели на другие машины, после Логана, только в связи с тем, что изменилось финансовое положение... сам такой, пересел на Меган... захотелось комфорта, коробки автомат, плюс безопасность...

Есть люди, которым и в Логане всё супер... хотя могут взять машину и более дорогого класса. В частности у меня есть друг ( 188 см, 120 кг ), после Логана не может найти себе машину, где ему было бы так удобно... плюс он аргументирует своё нежелание менять авто, ещё тем, что ездит по плохим дорогам ( Выборг-Светогорск, кто ездил тот знает ), а там Логан почти что джип...

3dmax писал(а):А почему у нас Милиция ездит на 2114, 2110, Приорах и Иномарках, а не на Волге? Ведь Волга тоже Российского производства. И на ИЖах я что то тоже их не видел.

На Волгах милиция ездит. Ижей было выпущено слишком мало. А на москвичах 2141 ездила еще совсем недавно (на СВР наверное...)