Logan vs Lifan Breez Ahtung!!!
Добавлено: 02 мар 2008, 20:04Группа компаний Lifan является одним из крупнейших частных предприятий в Китае. «Lifan» переводится на русский язык примерно как «Идти на всех парусах».
Lifan Breez — это адаптированное для нашего рынка название модели Lifan 520. Автомобили выпускаются с тремя вариантами двигателя. В том числе — двигателем «Tritec» объемом 1,6 л, мощностью 116 л.с. Этот двигатель был назван авторитетным американским изданием Ward´s Auto World Magazine одним из лучших двигателей мира в 2003 г. До недавнего времени «Tritec» поставлял свои двигатели для BMW Mini и PT Cruiser.
В сентябре 2007 года на российский рынок выводится седан Lifan Breez. У Lifan Breez есть все шансы завоевать популярность в России, во-первых, благодаря принадлежности к популярной категории седанов С-класса, во-вторых, благодаря конкурентоспособной цене. В начале 2008 года планируется вывод на российский рынок хетчбеков Lifan Breez.
В 2008 году в Черкесске будет построен новый автосборочный завод полного цикла общей площадью 21000 кв.м., с производственной программой 50 тысяч автомобилей в год. Как эксклюзивный дистрибьютор, Автомир планирует выстроить дилерскую сеть Lifan на территории всей России.
Думаю стоит более серьезно присмотрется к китайским моделям, Lifan имеет в своем активе уже в минимальной комплектации двигатель 1.3 л., 89 л.с., кондиционер, ГУР, аудиоподготовка, электропривод зеркал, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники 4-х дверей, противотуманные фары, 294 000 руб.
максимальный Lifan упакован круче Logan prestigе двигатель 1.6 л., 116 л.с., кондиционер, ГУР, ABS+EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок, аудиоподготовка, электропривод зеркал, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники 4-х дверей, противотуманные фары, новый дизайн панели приборов, литые диски - 369 000 руб.
Из плюсов: петли багажника не съедающие объем, большой багажник, большой салон, разгонная динамика, мощность и гамма предлагаемых двигателей, все моторы 16-клапанники, богатое оснащение традиционно для китайского автопрома.
Минусы по насторойкам подвески, шумный мотор со слабой тягой на низах.
Надо сказать очень неплохой получился седанчик C класса,
при доводке подвеске, будет отличный автомобиль.
Это уже шаг вперед по сравнению с Geely Otaka и Chery Amulet.
Экспансия китайского автопрома все усиливается, думаю через лет 5-7 все будем ездить на автомобилях китайского автопрома.
http://www.avtomir-rostov.com/content/view/64/49/
http://lifan-car.ru/
http://auto.lenta.ru/news/2007/08/22/breez/
http://www.carpark.ru/ru/dealer/index.php?id4=4061
http://avto.ru/news/news_5845.html
http://img.autonavigator.ru/show_image/pics/7/935/533642/
http://auto.finam.ru/news/article03D66/default.asp
Lifan Breez — это адаптированное для нашего рынка название модели Lifan 520. Автомобили выпускаются с тремя вариантами двигателя. В том числе — двигателем «Tritec» объемом 1,6 л, мощностью 116 л.с. Этот двигатель был назван авторитетным американским изданием Ward´s Auto World Magazine одним из лучших двигателей мира в 2003 г. До недавнего времени «Tritec» поставлял свои двигатели для BMW Mini и PT Cruiser.
В сентябре 2007 года на российский рынок выводится седан Lifan Breez. У Lifan Breez есть все шансы завоевать популярность в России, во-первых, благодаря принадлежности к популярной категории седанов С-класса, во-вторых, благодаря конкурентоспособной цене. В начале 2008 года планируется вывод на российский рынок хетчбеков Lifan Breez.
В 2008 году в Черкесске будет построен новый автосборочный завод полного цикла общей площадью 21000 кв.м., с производственной программой 50 тысяч автомобилей в год. Как эксклюзивный дистрибьютор, Автомир планирует выстроить дилерскую сеть Lifan на территории всей России.
Думаю стоит более серьезно присмотрется к китайским моделям, Lifan имеет в своем активе уже в минимальной комплектации двигатель 1.3 л., 89 л.с., кондиционер, ГУР, аудиоподготовка, электропривод зеркал, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники 4-х дверей, противотуманные фары, 294 000 руб.
максимальный Lifan упакован круче Logan prestigе двигатель 1.6 л., 116 л.с., кондиционер, ГУР, ABS+EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок, аудиоподготовка, электропривод зеркал, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники 4-х дверей, противотуманные фары, новый дизайн панели приборов, литые диски - 369 000 руб.
Из плюсов: петли багажника не съедающие объем, большой багажник, большой салон, разгонная динамика, мощность и гамма предлагаемых двигателей, все моторы 16-клапанники, богатое оснащение традиционно для китайского автопрома.
Минусы по насторойкам подвески, шумный мотор со слабой тягой на низах.
Надо сказать очень неплохой получился седанчик C класса,
при доводке подвеске, будет отличный автомобиль.
Это уже шаг вперед по сравнению с Geely Otaka и Chery Amulet.
Экспансия китайского автопрома все усиливается, думаю через лет 5-7 все будем ездить на автомобилях китайского автопрома.
http://www.avtomir-rostov.com/content/view/64/49/
http://lifan-car.ru/
http://auto.lenta.ru/news/2007/08/22/breez/
http://www.carpark.ru/ru/dealer/index.php?id4=4061
http://avto.ru/news/news_5845.html
http://img.autonavigator.ru/show_image/pics/7/935/533642/
http://auto.finam.ru/news/article03D66/default.asp
Из плюсов у этой машинки только более мощный двиг. Зато минусов полно. Нет отзывов, нет нормального краш-теста ( желательно от Авторевю, а не от Автомира), нет пока ещё нормальной дилерской сети для Китайцев, есть проблемы с запчастями и т.д. Так что рано пока ещё на эти машинки заглядываться.
Появится и отлично. А пока его нет. Так зачем писать о несуществующих вещах? Я просто поправил человека, не надо теперь мне тут пять страниц доказывать, что он скоро будет. Я же этого не отрицаю.