Ничего нового добавить к тому что уже многократно сказано не могу. Я своей машиной доволен. Менять пока не собираюсь. Есть пару моментов которые не нравятся - это расход в городе зимой с прогревами (12-13 литров). Подъедает масло (800 гр. на 2-2,5 тыс), но на сервисе говорят что это норма. Когда включен кондишен - потеря мощности. Но есть больше моментов, которые нравятся. И они в несколько раз перевешивают негатив. Но основной мотив написать - это совет как я избавился от скрипов в обшивке раз и навсегда.
Обшивка дверей многосоставная. Эти части трутся друг об друга и скрипят. Я по снимал обшивки со всех дверей и обработал их изнутри по швам составных частей прозрачным строительным силиконом. Причем делал это щедро. Потратил 1,5 тюбика. Теперь у меня всё ОК, даже когда кузов крутит на проселочной дороге. Очень многие считают это главным недостатком машины. Этот недостаток устраняется за пол дня своими силами. Силикон сохнет 2 часа. Буду рад если мой совет кому-то поможет. Привет из Белоруссии.
Года 3 назад именно ее хотел купить, каюсь, ну нравится она мне внешне очень!
Вот я чего не могу понять как может быть расход масла 800 гр. на 2-2,5 тыс быть НОРМОЙ?! Да и скрип обшивки это норма для всех относительно дорогих авто?
Или другой владелец пишет:
- Скрипы в салоне (и это у нового «японского» авто). - Жесткая подвеска. Было откровенно неудобно перед знакомыми, когда проезд по неровностям сопровождался жутким дребезжанием салона. По этому поводу надо мной друзья иногда просто издевались ((. Старался, когда ездил не один, выбирать дороги поровнее )). - Местами огрехи в сборке (крепление тканевой обивки крыши, например). О чем-то можно было бы порассуждать еще, но в целом, все было как в моем первом браке: в общем, вроде, все хорошо, а ощущения счастья нет ((. В результате, через год с небольшим, машину продал и купил другую, с которой теперь счастлив )). http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 21/1312797
Неужели так все запущено в японском автопроме??? А еще мы тут логаны обсуждаем на наличие сверчков
Туда же! Доброго времени суток. И так начнем, я если честно владею автомобилем полгода и за это время не нашел в нем нечего привликательного и интересного, кроме дизайна....Покупал я авто в апреле в Рольфе(видимо кто то избавился, потому что на то время я его взял за 18.500, когда весь интернет пестрил объявлениями от 21.000 и выше)...наверно там на самом деле работают спецы по продаже таких машин, потому что когда я сел за руль и проехал по разбитой дороге, то я не услышал не одного шума, скрипа, сверчка...моему счастью не было предела, так как я пересел на Primera с Opel Vectra В, но моей радости наступил конец, когда видимо смазочными жидкостями которыми машинка была пробрызгана в салоне начала сохнуть(тяжелый диепричасный оборот...),причем высохла за два-три дня.,и тут началось...по всему салону скрипы...при трогании скрипят обшивки дверей,обшивки средних стоек,полочка за задними сидениями, скрипит водительское сидении в раойне поясничного упора(подпора)...подвестка вообще ужас...жеская,очень жесткая..ни когда не думал что моя пятая точка так сильно будет чувствовать разделительные полосы на дорогах, не говоря уже о нормальных неровностях на наших Московских дорогах...Когда еду на дачу(Симфиропольское шоссе) такое чувство что сижу в вагоне старого поезда,все стучит,звенит,скрипит и чувствуеться каждая яма и кочка.Конечно спасает громкая музыка.На все мои притензии у официального дилера говорят заучеными до боли фразами:"это нормально","такая конструкция у автомобиля"...Причем пытался я и проклеивать стыка обшивок и скочем,и паралоном, помогает на пару дней, хотя замечательную особенность я заметил на автомобиле, когда идет дождь(ну или влажность повышенная)то в машине тишина....так что для тех кто собираеться связать свою автомобильную жизнь именно с этим автомобилем то не покупаете ее осенью, тогда когда на улице сыро и влажно..и еще когда машина обута в зимнию резину, так как дождь и зимния резина скрывают много недостатков...Не все так красочно рассказывают про свой автомобиль, видимо потому что сильно его любят(а как говориться когда любишь, многие недостатки не замечаешь), но все же надо реально смотреть на вещи, то авто 30.000 не стоит, максимум 15.000...на машине такого класса надо ездит, а не думать, где мне еще проклеить чтобы не скрипело....короче говоря если бы сейчас подвернулся привлекательный вариант, поменял бы не думая...P.S. сравнивал с Vectra и Avensis...вот это на самом деле достойные аппараты......Спасибо за внимание.... http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 31/1308707
Doc писал(а):Неужели так все запущено в японском автопроме???
Производят её не в Японии, а в Англии. По крайней мере те экземпляры, что идут на Российский рынок. Поэтому назвать эту машину Японской нельзя. Никто же Логан Французским не называет.
Да все именно так Р12 оказалась очень проблемной по сравнению с Р11. Недостаточно жесткий кузов, проблемный мотор. Кстати в плане скрипов Nissan не одинок
Захотелось написать свои впечатления об автомобиле Nissan Primera 2001 года выпуска, 2,0 л., вариатор. Взял Примеру, кузов «универсал», 115 л.с., фаршированная, пробег 115 тысяч. Было это два года назад. Теперь у моей двухлитровой телеги уже 135 набежало. Сразу о главном – размерах салона. Неделю не мог наиграться вместе с женой. Открывали-закрывали все полезные объемы, трансформировали сидения по всем вариантам, прикидывали, что влезет, а что нет, обсуждали даже ночлег в машине. Наша Примера отлично держит трассу, любимая скорость 110-120 км/ч. В салоне уютно и комфортно, по пластику я тоже прошелся с профилактическим ремонтом, сейчас ничего не скрипит и не стучит. С поставленной задаче транспортного средства машинка справляется. Мой более подробный отзыв об автомобиле этой марки можно посмотреть здесь: http://tachkino.ru/nissan/primera/639.html. Надеюсь, что он (и еще несколько обзоров) поможет в выборе этого автомобиля.
((. Старался, когда ездил не один, выбирать дороги поровнее 
)).
