Клуб автолюбителей Рено Логан

BadMan писал(а):Господа, никто случайно не знает, какие оперции на конвейере Автофрамус делает с Logan?

А.

Он их там собирает из машинокомплектов из Румынии.
Также как БМВ 5 серии и Хаммеры собирают ( -ли) в Калининграде
Хуже от этого никому не становится.

Про производство:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... ogan/1.htm
А про Daewoo Nexia уже много сказано, но хотелось бы добавить. Мой родственник был счастливым обладателем Нексии корейской сборки, которую приобрел б/у с пробегом около 40 т.км. Через 5 лет, когда машина "устала" он решил поменять на аналогичную. Через месяц при встрече я поинтересовался какие у него впечатления от нового автомобиля и в ответ услышал много нового о узбеках, о их заводе, о их рекламе (Я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо), о том как можно испохабить автомобиль некачественной сборкой. Позже убедился лично. С тех пор как я слышу, что Daewoo Nexia хороший автомобиль я киваю головой, но добавляю: Был. Раньше.

Anonymous писал(а):Про производство:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... ogan/1.htm
А про Daewoo Nexia уже много сказано, но хотелось бы добавить. Мой родственник был счастливым обладателем Нексии корейской сборки, которую приобрел б/у с пробегом около 40 т.км. Через 5 лет, когда машина "устала" он решил поменять на аналогичную. Через месяц при встрече я поинтересовался какие у него впечатления от нового автомобиля и в ответ услышал много нового о узбеках, о их заводе, о их рекламе (Я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо), о том как можно испохабить автомобиль некачественной сборкой. Позже убедился лично. С тех пор как я слышу, что Daewoo Nexia хороший автомобиль я киваю головой, но добавляю: Был. Раньше.

Не горячитесь. Все гораздо проще. После того, как Ваш знакомый поездил в Нексии нужно было ему купить японца. Он забыл заповедь - В одну воду дважды не войдешь. Друг юзает сейчас нексию 2005 года - второе ТО прошел (20 тык) - все ОК! (ну может есть мелкие пакости, но их у нас хватает)

Вот я про то и говорю, что про Nexia хоть известно всё, а про Logan никаких наработок еще нет.
А когда я по ссылке, кстати спасибо, увидел, что их еще и красят на АЗЛК, да еще и вручную! - совсем теперь Logan не хочу.
P.S. У самого до сих пор Святогор и работал я 10 лет на АЗЛК. Аллергия!

BadMan писал(а):А когда я по ссылке, кстати спасибо, увидел, что их еще и красят на АЗЛК, да еще и вручную! - совсем теперь Logan не хочу.
P.S. У самого до сих пор Святогор и работал я 10 лет на АЗЛК. Аллергия!

Дело в том, что когда набирали людей на Автофрамос, отбирали их очень тщательно. И с АЗЛК туда попали единицы. Надеюсь, это были лучшие работники АЗЛК. В основном же, люди со стороны.

Ржавый кузов у 1,5 летнего автомобиля-это не мелкая пакость, у 6 летнего было все нормально. Скрипучая передняя панель с неравномерными зазорами терпимо, но у чистокровного корейца была молчаливая панель из приятного на ощупь материала (разница примерно как на ВАЗе на машинах 80-х годов и сейчас). Ну и наконец применение дешевых материалов и технологический брак. Например на партии машин поставленных в Е-бург полопались торсионы открывания багажника при легком минусе. На чем в следующий раз сэкономят на УзДэу проверять на себе не хочется.

Странно, а что хочется на себе проверить заранее запланированную во всём! экономию при разработке Logan, да еще и в исполнении Автофрамос?

BadMan писал(а):А когда я по ссылке, кстати спасибо, увидел, что их еще и красят на АЗЛК, да еще и вручную! - совсем теперь Logan не хочу.

Тогда и ФФ2 Вам не подойдет, их тоже в ручную красят

В том-то и дело, что качество Нексии стало падать когда корейцы забили на УзДэу и на многие другие сборочные предприятия, а здесь все только начинается, за качеством следят французы, а не бывш. АЗЛКовцы. Да и технология сборки разработана для России, Румынии, Ирана, Мексики и т.д. АР:«Защита от дурака»: направляющие не позволяют рабочему промахнуться при распылении антикора на пороги

BadMan писал(а):Странно, а что хочется на себе проверить заранее запланированную во всём! экономию при разработке Logan, да еще и в исполнении Автофрамос?

А вы побольше читайте газеты-журналы - там пишут и про новый бмв перевернувшийся на лосиной переставке. На БМВ не принято экономить, но сила пера переворачивает даже такие автомобили

Есть еще вариант взять хохломарку. Т.е. Шевролет Ланос который был придуман в 94 году и выпускался корейцами после нексии. А теперь её собирают на украине из корейских запчастей, за стоимость комплектации аутентик можно взять двигло 1.5(от нексии) получше комплектыцию в часности даже теже 4 колонки и еще комплект из игналки и магнитолы мп3 стоит около 400 бачей, такая же гарантия(2 года без пробега и обслуга у любого дилера). Но чтото мне думаеться что русский француз лучше чем украинский кореец 94 года изобретения.

Модераторам - может, ветку перенесем, например, в курилку

Тут вот в соседней ветке народ не по-детски высказывается про Ксюху и Логана в стиле "А вот у меня сосед..." Я тоже решил внести свои пять лепт в эту дискуссию, но только в этой ветке .

Как-то раз в гараже, еще в начале осени стою в гараже. Подходит мужичонка. Интересуется. У него, оказывается, как раз Ксюха. Ну я, наученный опытом, согласно которому легче человеку показать, чем рассказать, просто сажаю его за руль (на незаведенной машине, конечно ) . У него первая реакция:"Ну надо же, руль при посадке не мешает". Через секунды четыре:"Ух ты, и потолок высоко". Потом подошли к багажнику. Открываю. Из мужичка вырывается вздох восхищения Про складывание сиденья он уже и не заикался.

Вот такое сравнение от меня Логана и Ксюхи

SVR2141 писал(а):

BadMan писал(а):Господа, никто случайно не знает, какие оперции на конвейере Автофрамус делает с Logan?

А.

Он их там собирает из машинокомплектов из Румынии.
Также как БМВ 5 серии и Хаммеры собирают ( -ли) в Калининграде
Хуже от этого никому не становится.

Не так, на АФ не крупноузловая сборка как на Автоторе.

BadMan писал(а):Вот я про то и говорю, что про Nexia хоть известно всё, а про Logan никаких наработок еще нет.
А когда я по ссылке, кстати спасибо, увидел, что их еще и красят на АЗЛК, да еще и вручную! - совсем теперь Logan не хочу.
P.S. У самого до сих пор Святогор и работал я 10 лет на АЗЛК. Аллергия!

Красят их не на АЗЛК, и потом чего вы заочно наезжаете на автомобиль, мало ли чего и как делают, важен результат, который пока оправдывает все ожидания. Дай Бог чтобы так было и дальше.
P.S. А вы где на АЗЛК работали?

qwe писал(а):Красят их не на АЗЛК, и потом чего вы заочно наезжаете на автомобиль, мало ли чего и как делают, важен результат, который пока оправдывает все ожидания. Дай Бог чтобы так было и дальше.
P.S. А вы где на АЗЛК работали?

Он на АЗЛК директором был... в крайнем случае - замом.... Потому как только языком трепать и может.
А вообще - он Логаны и красил и разрабатывал и ваще все о них знает, но все равно ничего не скажет - ему некогда с такими как мы общаться! (наверное) Так что не приставайте к нему!

ЗЫ: А красят Логаны - на Автофрамосе. В ручную. Почти. (то есть не методом окунания в ванную с краской). Но у них там направляющие специальные чтобы не промахиваться и качество окраски вполне хорошее - специально в салоне лазил рассматривал!

ZDE писал(а):
ЗЫ: А красят Логаны - на Автофрамосе. В ручную. Почти. (то есть не методом окунания в ванную с краской). Но у них там направляющие специальные чтобы не промахиваться и качество окраски вполне хорошее - специально в салоне лазил рассматривал!

Я не претендую на достоверность, но думаю, что автоматизированность окрасочной линии заключается не только в погружении в ванную, но и нанесение краски роботами.

Не, не роботами - рабочими. только они как роботы работают!
Посмотри, где-то в районе Авторевю - За рулем в какой-то статье было... даже с фотографиями...

ZDE писал(а):Не, не роботами - рабочими. только они как роботы работают!
Посмотри, где-то в районе Авторевю - За рулем в какой-то статье было... даже с фотографиями...

Я читал, имел в виду несколько другое - на автоматизированных окрасочных линиях краска не наносится погружением в ванную, а роботами. Вот ))

Ну... Роботы, конечно тоже бывают, но даже на ВАЗе уже ванные... на сколько я помню... А вообще выбор методики окраски от количества выпускаемых машин зависит.

Шо-то про Нексию кажетццо тут савсем забыли (забили).
Напоминаю, шо эти самые Нехии были собираемы изначально в Корее. И впоследствии (с 1996 г.) при сборке в Узбекистане, с повышением локализации, качество заметно упало. Сравните краш-тесты в Авторевю корейской машины и другой (правда уже по новым правилам бития) - узбекской. А также отзывы по эксплуатации в том же АР Голованова (кажется). К сожалению сайт АР лежит 2-й день, но суть такова, что узбекская дэу - не есть хорошо. Тонкий металл, несоблюдение технологии сварки и тпр... Так что, если собранное у корейцев получалось именно в виде нормального Опиля (а может и лучче - х.з.), то узбеки впоследствии машину загубили. И качественные немецкие запчасти помочь уже не могли.
Опять же, существовали разные _корейские_ Нексии. И дело не столько в комплектации и названии (одна - Nexia: база, второе - Cielo: кондей, ГУР, эл.пакет), сколько в поведении. Сам катался на обеих - машины были новые, но базовая кренилась, дрожала и вообще вела себя нехорошо, Cielo же была как-будто другая машина - более комфортная, ездючая, тихая и тпр. Х.з. почему так, может Nexia попалась неудачная, а может у Cielo все гайки были затянуты, но осталось вот такое воспоминание.
Так что имхо нонешняя Нексия не есть конкурент кому бы то ни было (уф, мля:), кроме жыгулей.