Клуб автолюбителей Рено Логан

http://www.matrix-autoclub.ru/cms/matrix/

Машинка с разряда компактвенов, но принципами похожая на Логан: бюджетная с разумной стоимостью, маленькая снаружи, огромная внутри, более менее комфортная подвеска, хороший ГУР с обратной реакцией, высокая вертикальная посадка, клиренс 160, небольшие свесы и нормальная проходимость, регулируемое заднее сиденье по горизонтали и вертикали. Если прибавить сюда еще движок 1.8 на 123 лошадки с АКП, то получается вполне неплохое средство для комфортного перемещения большой семьи на дальние расстояния., хотя в принципе их 1.6 с 105 лошадками тоже вполне неплох Я почитал их форум, проблемы конечно есть, но не более, чем на Логанах, создается впечатление надежной удобной машинки.

Ни у кого нет реальных впечатлений от сего аппарата ? В комплектации 1.6 его цена не будет особо отличаться от цены Логана универсала, по идее они конкуренты и при выборе придется задумываться о том, что важнее - больше места в багажнике Логана или больше комфорта в салоне Матрикса.

В эти выходные на глобальном тест-драйве Хюндая прокатился в том числе и на матриксе. Машинка была с 1.8 123 л.с. и механикой. Разгон очень бодрый. Ручка короткая, НО ОЧЕНЬ длинноходная. Сначала никак не мог до конца вторую воткнуть. Клиренс 160. Сзади не особо тесно. Багажник достаточный. Пол ровный безе тонеля. Сиденья раскладываются номально. Большая площадь остекления и хорошая обзорность.

ГЫ. Ничего особо плохого сказать и не могу. Может только расход? Кстати матрикс сделан на платформе гетца и всего лишь на 10 см длиннее. Но внутри так не скажешь.

А... Вспоминл что еще не понравилось. Приборка. По середине и нечитабедьная ниразу, какая-то подслеповатая.

Думаю если универсал в следующем году накроется медным тазом, буду на Матрикс целиться.

P.S. Насчет расхода - сегодня специально узнавал у своего шефа - у него RAV4 2.0 АКП - по городу минимум 13 литров кушает, так что у Матрикса с АКП его 10-12 по городу вполне нормально (хотя конечно по сравнению с Логаном прям какие то бешенные цифры, я сейчас на 95 в смешанном стиле область-Москва-пробки имею 7.5 на сотню).

-Кто нибудь сталкивался с Hyundai Matrix ?

С волгой сталкивался. Точнее она с нами сталкивалась, поцеловала в зад.

С пнем сталкивался, торчал зараза ночью на стоянке.

С Матриксом не сталкивался еще...

На матриксе я сдавал на права...

Машина по ощущениям - не серьезная какая то... почти игрушечная. Подвеска после Логана показалась гремучей. А вот педальки, маневреность понравились... в салоне впятером не тесно даже в зимней одежде.

У меня свояк купил такого, покатался я на нем, вроде хорошая машинка. Понравилось как работают дворники. Но подвеска, по сравнению с Логаном, мне не понравилась :wink:

Длина:
1. Опель-Зафира- 4467
2.Форд Фокус-С-max-4333
3.Шкода Румстер-4205
4.Орель Мерива-4042
5.Хюндай Матрикс-4025
6.Рено Логан - 4250 :shock:

.
Из "Косторамы" на Гоше я вёз панели длиной 2.7 метра в кол-ве 30-ти штук. А пункт 4 и 5 - сомневаюсь :!:

Вспомнил,купила моя знакомая Матрикса,видел её сегодня в городе.Ну госпожа

.Окна затонированы(задние). В субботу попытаюсь найти её и всё разузнать и пронюхать и прощупать и поездить и обнять и объять и ..................................................... :roll:

turinmu писал(а):Вспомнил,купила моя знакомая Матрикса,видел её сегодня в городе.Ну госпожа .Окна затонированы(задние). В субботу попытаюсь найти её и всё разузнать и пронюхать и прощупать и поездить и обнять и объять и .....................................................

Пожалуйста тогда сюда отпишитесь, как удасться "обнять и обьять"

Кстати самое что мне не понравилось в Хёндаях после прочтения форума автоклуба Матрикса - это дилеры. Тихий ужас - одни предлагают сделать ТО60 за 22 тыс руб, другие за 17 тыс, третьи за 8 тыс, но в итоге выливается в 25 тыс, мало того, что разная стоимость нормо-часов, так на те же операции нормо-часы волшебно постоянно растут и у каждого клиента почему то выходят разные. При штатном любом ТО пытаются прочистить инжектора, поменять сальники за счет клиента и т.д. и т.п. ТО-0 буквально впаривают, хотя у Матрикса как и у Логана официально такого ТО нет и межинтервальный пробег составляет те же 15 тыс км. После всех этих безобразий не удивительно, что с их форума народ, имеющий дело с Рено с завистью рассказывает про единый прайс Рено, хотя я считаю, что единым он станет, когда Рено опубликует цены на ТО и нормочасы в рублях (вот дилеры то с курсами обломаются). Но все равно после прочтения таких страстей как то страшно покупать Хёндай, который имеет таких дилеров.

ASC писал(а):хотя я считаю, что единым он станет, когда Рено опубликует цены на ТО и нормочасы в рублях (вот дилеры то с курсами обломаются).

http://www.service.renault.ru/
http://www.service.renault.ru/to.html

Круто. И кто интересно из дилеров уже перешел на единые сервисные цены ТО ? Я вот смотрю сайт Ренамакс и пока этого не вижу:
http://renamax.ru/servicemax/tech/index.php

Надо будет им позвонить, узнать насчет единых цен

ASC писал(а):И кто интересно из дилеров уже перешел на единые сервисные цены ТО ?

http://www.rtds.ru/content/view/35/85/

реномакс писал(а):Стоимость технического обслуживания
автомобилей купленных до 1 июля 2006 года.

Logan 3392 4247 3107 4817 4532 8522 5957 4817 4532 8522
Megane 4247 6812 3962 6527 10517 10517 8807 6527 11087 18212
Megane II 4532 7097 4247 7097 9377 21917 (1) 9092 7097 10517 10517
Scenic 4247 6812 3962 6812 11087 21062 (1) 8807 6812 11087 18212

Стоимость технического обслуживания
автомобилей купленных после 1 июля 2006 года.

Logan 4247 4532 4532 8522 6527 5102 4532 8522
Megane 7097 7097 9377 21917 (1) 9092 7097 9377 19067 (1)
Scenic 7097 7097 11087 21917 (1) 9092 7097 11087 19067 (1)

иезуитство какое то нехорошее с таким подходом!

и ИМХО свинство.

Чего такого появилось в автомобилях рено, выпущенных после 1-го июля 2006 года, что привело к удоражанию сервиса на 100 долларов?

Так что у Рено с этим тоже не все в порядке. На Логане это еще не так сказывается, а вот владельцев Меганов-Сцеников наверное злит зело...

ASC писал(а):Круто. И кто интересно из дилеров уже перешел на единые сервисные цены ТО ?

Все перешли. Цены с сайта дилера идут лесом. Приезжаете на ТО и тыкаете в нос им распечатку с сайта Рено. Если отказываются делать ТО по такой цене, то звоните на горячую линию Фрамоса.
Хотя судя по отзывам в Москве большинство дилеров берут именно цену указаную на сайте Рено.

Этим летом мой тесть (он проживает в Казахстане) приобрел Matrix 1.6GLS MT чистый кореец. Впечатления о машине самые лучшие, осбенно понравилась отделка салона, наличие всевозможных полочек, ящичков, подстаканников, салон очень просторный, задние сидения регулируются и раскладываются. Приборная панель расположена посередине, мне очень понравилось. Динамику оценить пока трудно, т.к. обкатка до 2000 км и скорость ограничена до 90 км/ч. Если интересно могу выложить фото.

а цена?

ASC писал(а):http://www.matrix-autoclub.ru/cms/matrix/

Машинка с разряда компактвенов, но принципами похожая на Логан: бюджетная с разумной стоимостью, маленькая снаружи, огромная внутри, более менее комфортная подвеска, хороший ГУР с обратной реакцией, высокая вертикальная посадка, клиренс 160, небольшие свесы и нормальная проходимость, регулируемое заднее сиденье по горизонтали и вертикали. Если прибавить сюда еще движок 1.8 на 123 лошадки с АКП, то получается вполне неплохое средство для комфортного перемещения большой семьи на дальние расстояния., хотя в принципе их 1.6 с 105 лошадками тоже вполне неплох Я почитал их форум, проблемы конечно есть, но не более, чем на Логанах, создается впечатление надежной удобной машинки.

Ни у кого нет реальных впечатлений от сего аппарата ? В комплектации 1.6 его цена не будет особо отличаться от цены Логана универсала, по идее они конкуренты и при выборе придется задумываться о том, что важнее - больше места в багажнике Логана или больше комфорта в салоне Матрикса.

Сосед купил недавно (Турецкий,я так понял они сейчас все оттуда)
Хочет продавать (брал для семьи).
Вот вы, всё тут красиво описали выше,он так же говорил.
В реале всё хуже,при первой же поездке на природу был разочерован (места мало,ни чего не влезло),клиренс 16?????, мерил линейкой 12,8.
Столики в задних сиденьях (он ими бредил) на практике дешевая пластмаска (покушать не удобно)
Итог который он сделал,этот автомобиль для поездок по городу за мелкими покупками и на СЕМЕЙНОСТЬ еле тянет.(Это его главное разочерование)
А да ЖРЕТ именно ЖРЁТ бензин. 12л
P.S По технике,пока не чего сказать (машине 4 месяца,не ломалась)
Будет с кредитом брать семейный автомобиль

Я кстати тоже на эти выходные смог поюзать Матрикса и Чери 2-литровый. Что сказать - от Матрикса ожидал большего, его владелец разочарован расходом бензина и обьемом багажника, а так же, наслушавшись от владельцев прочих Хёндаев боится, что потечет радиатор. В итоге Матрикс оставил у меня впечатление, что это Гётц с увеличенным салоном, на компактвен не тянет. А вот от Чери, как начинающего автопроизводителя было больше положительных впечатлений - если бы не пластмасса внутри салона и облезшие уже молдинги, можно было бы эту машину гордо ставить в один ряд с японскими и европейскими одноклассниками. Жалоб у владельца особых нет, хотя я заметил, что для 2-литрового движка машина не самая скоростная на разгон даже по сравнению с моим Логанчиком 1.6. Я бы не взял такого китайца - не люблю брать дешевые вещи с понтом дорогого прикида, думаю взял бы - если бы китайцы побольше внимания уделяли качеству и безопасности своих машин и поменьше показному гламуру и воровству чужих дизайнов.

egorlike писал(а):а цена?

16600 $

gob писал(а):Сосед купил недавно (Турецкий,я так понял они сейчас все оттуда)

я писал о корейце

gob писал(а):В реале всё хуже,при первой же поездке на природу был разочерован (места мало,ни чего не влезло),клиренс 16?????, мерил линейкой 12,8.

линейкой не мерил но на природу ездил и места хватило, объем багажника зависит от положения задних сидений, хочешь больше - сдвинь сидения вперед или сложи полностью, можно и раздельно сложить.

gob писал(а):А да ЖРЕТ именно ЖРЁТ бензин. 12л

по БК не более 8л/100, хотя смотря как давить на гашетку

gob писал(а):Столики в задних сиденьях (он ими бредил) на практике дешевая пластмаска (покушать не удобно)

столики дешевыми не выглядят, пластмасса хорошего качества и покушать вполне удобно

Матрикс машинка неплохая, со своими мелкими и не очень косяками. вот с ТО да, неприятная ситуация, как и с гарантией. А так она как и любой автомобиль индивидуальна, кому то нравиться, кому то нет.

линейкой не мерил но на природу ездил и места хватило, объем багажника зависит от положения задних сидений, хочешь больше - сдвинь сидения вперед или сложи полностью, можно и раздельно сложить.

Это в семейном авто???
А детей куда?????

я писал о корейце

Они только Б\У.

линейкой не мерил но на природу ездил и места хватило

Специально перемерили 12.7~8~9,по такому результату,сошлись все хозяева соседних горожей.

gob писал(а):Они только Б\У.

машину брали у официального дилера Hyundai в Казахстане Astana-Motors абсолютно новую

gob писал(а):А детей куда?????

если сдвинуть задние сидения вперед до упора, то сесть хватит не только детям, но и не очень "большим" взрослым

gob писал(а):Специально перемерили 12.7~8~9,по такому результату,сошлись все хозяева соседних горожей.

ставте защиту и удачи на дорогах

3dmax писал(а):
ASC писал(а):Круто. И кто интересно из дилеров уже перешел на единые сервисные цены ТО ?

Все перешли. Цены с сайта дилера идут лесом. Приезжаете на ТО и тыкаете в нос им распечатку с сайта Рено. Если отказываются делать ТО по такой цене, то звоните на горячую линию Фрамоса.
Хотя судя по отзывам в Москве большинство дилеров берут именно цену указаную на сайте Рено.

Сегодня позвонил в Ренамакс и записался на завтра к ним делать ТО-30. Цену за ТО-30 они назвали "правильную", хотя на сайте у них цена выложена 4200 руб.

Да Matrix — это располневший Getz!

У приятеля есть такой уже год. Корейской сборки.

Внутри просторно, как в Logan'е.

А вот столиков для задних пассажиров в Logan'е нет, а в Matrix'е я вчера пиво на них ставил

turinmu писал(а):Вспомнил,купила моя знакомая Матрикса,видел её сегодня в городе.Ну госпожа .Окна затонированы(задние). В субботу попытаюсь найти её и всё разузнать и пронюхать и прощупать и поездить и обнять и объять и .....................................................

Всё выше перечисленное сделать не удалось, :cry:

так-как покупаю совершено другую машину.Всё остальное читать в соответствующих топиках

На Матриксе ездил почти год. Купил годовалого 1,8 механика за 16400, продал за 14600. Автомобиль сделан на базе Элантры. По шоссе идет ровно, колейность дороги почти не ощущается, благодаря широкой базе. Центр тяжести высокий. В поворотах скорость нужно контролировать. Посадка водителя очень удобная, как на стуле. Самый серьезный недостаток очень мягкая, «ватная» подвеска. Через лежачие полицейские проезжаешь нормально, но если съехал во двор с разбитой дорогой и с ухабами, просто вилы. На любом ухабе чиркаешь брюхом. Скорость снижаешь почти до нуля. Багажное отделение только с виду большое. Оно узкое и высокое. Детский велосипед не входит. Для его перевозки приходится опрокидывать часть заднего сиденья. Заднее сиденье складывается по частям, но крайне не удобно. Для этого нужно передние сиденья сдвигать вперед. Загрузочный объем при этом увеличивается очень незначительно. Для задних пассажиров сзади места очень много, втроем можно сидеть "нога на ногу".

Как вам обновленный Матрикс?)) :shock:

Кстати сегодня заехал в автосалон посидел во многих Хендаи, Матрикс в принципе понравился...) :roll:

Максимальная комплектация с движком 1,8 (123 л.с.) и коробкой автомат 528 тыков...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Hyundai Matrix

Hyundai Matrix

Re: Кто нибудь сталкивался с Hyundai Matrix ?