Клуб автолюбителей Рено Логан

Съездил сегодня проехался на Лагуне. Машина симпотичная, качественная и мне хотелось узнать стоит ли вообще смотреть в ее сторону как кандидата. Вообщем... я несколько разочарован. Сразу после еще раз прокатился на Мегане, чтобы "на горячую" сравнить впечатления. На тест дали Лагуну Динамик 1,6 МКП, Меган был Экстрим 1,6 МКП. Обе машины красивые в моем понимании, Лагуна чуть больше салоном и имеет более качественную отделку (сильный козырь). Но.. я по своей наивности полагал, что разница между классами должна быть ощутима сильно и для меня большим откровением оказалось, что по комфорту, работе подвески и шумоизоляции эти машины идентичны 100%. Т.е. вообще никакой разницы. Во всех автоизданиях все уши пропели про комфорт и шумку Лагуны и это действительно так, но он нифига не лучше Мегановского. И по езде и по внутреннему ощущению машины схожи, чуть небольшая разница в рулевом, в Лагуне ГУР и по воздействию это более интересно, чем ЭУР. При этом Лагуна чуть потупее Мегана, видимо сказывается большая масса. И я вот думаю, что разница в ~130 тыщ.руб. (по новью) между примерно одинаково упакованными машинами этого не стоит. А за те же деньги, если выбирать строго между этими машинами, наверное лучше Меган Привележ 2,0. За счет своего "улучшенного" салона мне кажется он будет смотрется не сильно хуже Лагуны, менеджер кстати как раз и пытались его навялить в салоне за примерную цену базовой Лагуны Аутентик (прошлого года выпуска со скидкой, ха-ха). К плюсам Лагуны еще следует отнести надежность по сравнению с Меганом (этот козырь у него слабенький, если судить по форумам владельцев). К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

На мой взгляд, своё мнение не навязываю , в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Glavhpan писал(а):в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Именно в данной ценовой категории это "другое" наверняка будет более надёжным, но при этом плюсе вряд ли будет таким же комфортным.

Долго смеялся - у новой Лагуны сзади упругая балка, как у Логана. В разработку вбухали миллиард евро. А то все кричат бюджетная балка, бюджетная балка..

Hexff писал(а):Но.. я по своей наивности полагал, что разница между классами должна быть ощутима сильно и для меня большим откровением оказалось, что по комфорту, работе подвески и шумоизоляции эти машины идентичны 100%. Т.е. вообще никакой разницы. Во всех автоизданиях все уши пропели про комфорт и шумку Лагуны и это действительно так, но он нифига не лучше Мегановского.

Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Hexff писал(а):К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

Простите,а как понять слепые цифры? Они что плохо читаються или что то другое?

Новая лагуна появится в январе феврале в салонах. ее посмотрите. меган все же уже очень старая модель 2008 год для него будет последним.

Glavhpan писал(а):На мой взгляд, своё мнение не навязываю , в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Поддерживаю.
Согласен: что Лагуна красива и удобна. Плох тот логановод, не мечтающий Логан превратить в Лагуну.
В то время, пока контуренты ставят АТ7, DSG и вариатор; приспосабливают двигатели под нашу салярку и делают полный привод - желающих купит себе РЕНО выше (в классе) Мегана будет все меньше и меньше.

htdthc писал(а):

Hexff писал(а):К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

Простите,а как понять слепые цифры? Они что плохо читаються или что то другое?

Не знаю как точно сформулировать. Бегло не прочитать.

SantosAlexey писал(а):Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Разумная мысль. Возможно

Hexff писал(а):

SantosAlexey писал(а):Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Разумная мысль. Возможно

Недавно я посидел в ней. Меня сразил козырек, в котором нашлось зеркальце, при открывании которого зажглась лампочка. Такое внимание к мелочам.

SantosAlexey писал(а):Недавно я посидел в ней. Меня сразил козырек, в котором нашлось зеркальце, при открывании которого зажглась лампочка. Такое внимание к мелочам.

Дык этож класс другой. Там у всех машин так.

За те деньгь что просят за лагуну посмотрите другой автомобиль и по моему 1.6 на лагуне это перебор, кстати шумная она может по тому что чтобы нормально ехать 1.6 надо крутить вот он и визжит как резаный

на ручке и 1,6 нормально для спокойной езды. ну не астру же брать право слово.

Никита писал(а):ну не астру же брать право слово

берите вектру

Астравод писал(а):

Никита писал(а):ну не астру же брать право слово

берите вектру

можно и ветру но она тоже с 1,6

Hexff писал(а):Не знаю как точно сформулировать. Бегло не прочитать

Пока делали ТО ради интереса зашел в салон и посидел в Лагуне,и понял что такое "слепые приборы".В мегане мне приборная панель больше нравится. Да и салон мне кажется прикольнее.В Лагуне больно уж развита боковая поддержка в сидениях не очень удобно вылезать из них.Внешне конечно мне ближе Лагуна,а вот внутренне ,Меган. Всеравно не потяну не то ни другое,поэтому больно расстраиваться не буду.

htdthc писал(а):...В Лагуне больно уж развита боковая поддержка в сидениях не очень удобно вылезать из них...

Да уж, боковая поддержка бедер в Лагуне это вообще.... песец, иначе не скажешь. Все ноги в синяках будут. Нам-то, мужикам, пофиг, а вот женщинам вид сзади подпортит, однозначно .

Зфгд_ШШ писал(а):Да уж, боковая поддержка бедер в Лагуне это вообще.... песец, иначе не скажешь. Все ноги в синяках будут. Нам-то, мужикам, пофиг, а вот женщинам вид сзади подпортит, однозначно

Что меган, что лагуна ОЧЕНЬ дороги с 2литровыми двигателями, а с 1.6 - ну это медленнее или сравнимо с Логаном (совсем неинтересно). Да и 2литровый реновский не очень. Лучше посмотреть в сторону других машин за эти деньги. Например, корейцев. Хотя дизайн Лагуны и Меган эстет для меня музыка...

Зфгд_ШШ писал(а):

htdthc писал(а):...В Лагуне больно уж развита боковая поддержка в сидениях не очень удобно вылезать из них...

Да уж, боковая поддержка бедер в Лагуне это вообще.... песец, иначе не скажешь. Все ноги в синяках будут. Нам-то, мужикам, пофиг, а вот женщинам вид сзади подпортит, однозначно .

худеть надо батенька. А людям героических пропорций - ездить на каких нибудь тахо, наварах или кусемь. Ну или на логанах

Никита писал(а):... худеть надо батенька. А людям героических пропорций - ездить на каких нибудь тахо, наварах или кусемь. Ну или на логанах

Критический момент - выход из машины. В случае Лагуны - скорее выполз из машины. И вот тут эта поддержка и наставит синяков, поперчных, в полосочку, потому как очень жесткая, сцука и высокая

Не понимаю смысла спора, то что стоит в салонах уже труп
Дождитесь новой Лагуны котрую к нам привезут в начале года, тогда и тестируйте...

Сам с интересом жду посмотреть ее вживую...

есть острое желание хапнуть такой труп 2.0 турбо акпп на фарше со скидкой тыщ в 150

Никита писал(а):есть острое желание хапнуть такой труп 2.0 турбо акпп на фарше со скидкой тыщ в 150

Предлагают ?

Yury писал(а):

Никита писал(а):есть острое желание хапнуть такой труп 2.0 турбо акпп на фарше со скидкой тыщ в 150

Предлагают ?

Скажем так - выкруживаю. Но варианты есть. Просто пока новая в салонах не пояавилась многие жадничают.
З.Ы. Щас же есчо и ауди а4 поменяли, дык ту вообще со скидосом в 300 штук в старом кузове предлагают.

pavelvk писал(а):... Лучше посмотреть в сторону других машин за эти деньги. Например, корейцев....

ИМХО вложение в корейцев - бессмысленный шаг.
Они дороги, не престижны и мудрят с гарантией.

P.S. Вчера читал про новую Лагуну.
Очень рад, что там предлагают АТ6.
Интересно: когда начнут ставить вариатор?

ICE Rider писал(а):

pavelvk писал(а):... Лучше посмотреть в сторону других машин за эти деньги. Например, корейцев....

ИМХО вложение в корейцев - бессмысленный шаг.
Они дороги, не престижны и мудрят с гарантией.

P.S. Вчера читал про новую Лагуну.
Очень рад, что там предлагают АТ6.
Интересно: когда начнут ставить вариатор?

Прочитав этот топик...понял, что на Логанах ездят тайные миллионеры, либо фантазеры. . Логан это машина для прикрытия.
Я в принцепе тоже присматриваюсь к новому Лэндкрузеру но как то он выглядит не очень, вот думаю ради прикола Мазератти купить Все равно только на работу и с работы езжу

мы явные миллионеры

В октябрьском "Авто Мир" видел статью о новой лагуне,с фотками. С переди очень смахивает на новый форд мондео,особенно фары.С зади ситроен "С 5" .Внутри салон сделан под немцев,высокий подлокотник до приборной панели.На нём джойстик мультимедийный и короткий рычаг переключения передач.Управление климатом сделали в виде треугольника.Дизай ,ничего не скажешь,современный,но потеряна своя изюминка которая присуща французам.Плюс подвеска сделанна под спортивную езду,тоесть все швы и колдобины задницей чувствовать будешь.Зато планируется поставлять дизель к нам-это уже лучше. Общее мнение-машина утратила свою индивидуальность,жаль!

Астравод писал(а):берите вектру

Вектру скоро вроде тоже новую обещают. То что есть сейчас - в сад, какая-то она пластмассовая что ли...

Никита писал(а):есть острое желание хапнуть такой труп 2.0 турбо акпп на фарше со скидкой тыщ в 150

Обслуга не разорит? По мне - дорого. Парадокс, но есть подозрение, что содержание 3,5 литрового Вельсатиса прилично дешевле

htdthc писал(а):Общее мнение-машина утратила свою индивидуальность,жаль!

Да, согласен, новая какая-то... Хотя может живьем лучше будет.

Hexff писал(а):Обслуга не разорит? По мне - дорого. Парадокс, но есть подозрение, что содержание 3,5 литрового Вельсатиса прилично дешевле

1. Пробег 15 тыщ в год за 2 года проеду 30 и продам. Обслуги не будетю.
2. Велсатис - имхо страшен, да и ценнег на него.

Никита писал(а):2. Велсатис - имхо страшен, да и ценнег на него.

Зато отделка салона, м-м-м... Сейчас, кстати, скоро Ситроен С5 новый выйдет, имхо поинтереснее новой Лагуны3, от которой в Европе среди первых посмотревших, недовольных больше.

Hexff писал(а):Сейчас, кстати, скоро Ситроен С5 новый выйдет, имхо поинтереснее новой Лагуны3, от которой в Европе среди первых посмотревших, недовольных больше.

Не в курсе когда у нас появится ?

Yury
Я точно не знаю, но вроде в 2008.

новая лагуна март 2008 в салонах РФ.

Sergik1970 писал(а):[Прочитав этот топик...понял, что на Логанах ездят тайные миллионеры, либо фантазеры. .:

Скорее второе ))

P.S. Однако. Руководство крупного французкого производителя электрооборудования ездиет на служебных Клио-Симболах.

ICE Rider
По себе людей не судите. Если бы, в моем случае, мне не пришлось решать вопрос с жильем, то вероятнее всего Логан меня бы не заинтересовал.
З.Ы. И служебному коню - в зубы не смотрят.

да не заморачивайтесь, нормально. многим сложно представить что машину не на последнии покупают а например на 2-х месячную зарплату.

Никита писал(а):да не заморачивайтесь, нормально. многим сложно представить что машину не на последнии покупают а например на 2-х месячную зарплату.

Именно на 2-х месячную и надо покупать кмк. Не понимаю зачем люди влезают в долги на несколько лет, для покупки клеркомобиля

я тоже так считаю

Интересно, какую машину форумчане могут себе купить на 2х месячную зарплату? Я например в лучшем случае "шаху" полуушатанную... Года 2000...

можно опрос запостить. я логана точно могу.

Никита писал(а):можно опрос запостить. я логана точно могу.

Опрос? Сделайте, любопытно...
Логан за 2 месяца? Кем работаете? Волшебником?

Никита писал(а):можно опрос запостить. я логана точно могу.

А свою Феррари где сегодня оставили? В гараже ?

Никита писал(а):можно опрос запостить. я логана точно могу.

5 тонн ойриков в месяц Вам там старшой не нужен? Не пьющий.

Зфгд_ШШ писал(а):А свою Феррари где сегодня оставили? В гараже ?

Завидуйте молча
З.Ы. Мне до Никиты далеко

Hexff писал(а):Завидуйте молча

Хвастаться молча тоже никто не запрещает

Hexff писал(а):ICE Rider
По себе людей не судите. Если бы, в моем случае, мне не пришлось решать вопрос с жильем, то вероятнее всего Логан меня бы не заинтересовал.
З.Ы. И служебному коню - в зубы не смотрят.

Вся наша жизнь состоит из если бы.
Если бы служебный ВАЗ 21113 так скоропостижно не помер....
...То я бы стал Джеттаводом!
по поводу P.S. Буржуи своими служебными сиболами довольны до визга.

Господа, предлагаю вопросы доходов/опросов/фантазий замять, дабы не раздувать холивар. Было бы неплохо если бы модератор почистил ветку.

Я еще не собрал статистику кого какая зарплата и кого пора раскулачивать. Вот раскулачу- и почищу ветку... Вы адреса не забывайте писАть, кто логан за 2 месяца купить может. ..

Путник писал(а):

Никита писал(а):можно опрос запостить. я логана точно могу.

Опрос? Сделайте, любопытно...
Логан за 2 месяца? Кем работаете? Волшебником?

Ферарри нету, а жаль. Есть красный меган ксати продаю.
Служу уже писал одним из топменеджеров на небольшом заводике.
Старшой не нужен. Нужны менеджеры в отдел продаж в Москве. И им старшой. Резюме если что в личку.
Адрес не дам.
Модератор ветку чисти нафиг.

Renault Laguna станет седаном
6 февраля 2008, 10:23

Пока Renault выпускает новое поколение Laguna только как хэтчбек и универсал. И вот в сентябре этого года на автосалоне в Париже французы покажут седан – именно такой тип кузова пользуется наибольшим спросом в Восточной Европе, России и на многих развивающихся рынках.
Скорее всего, седан будет несколько отличаться от хэтчбека. И не только задней частью кузова – возможно, модель получит другой передний бампер и даже иные фары! Благодаря этому седан Laguna будет позиционироваться как более престижный автомобиль по сравнению с тем же хэтчбеком.
Кроме того, напомним, что на базе Laguna скоро начнется производство купе, которое будет оснащаться различными моторами, в том числе и 3,0-литровым V6 (230-250 л.с.).

sedoy
Имхо не принципиально для Россиян. Я, кстати, уже смотрел прайсы, самая дешевая Лагуна3 (Exp) + доставка + металлик по минимуму, зашкаливает за 700 тыс.руб. И это за машину с мотором 1,6 на ручке. Имхо продаватся будет еще хуже второго поколения, т.к. кому такое счастье надо?

Хм... Лагуна... Не знаю не тестил, но Меган пробовал.
однозначно не выбрал бы. Подвеска не чета логановской, про кресла уже писали - не айс Размер салона показался как в Логане (ну может чуть шире). Мотор 1,6 не так шустро разгоняет, как Логана, рулевое - отдельная грустная песня. При базовой цене 446 900 кровно заработаных рупчиков за седан, на мой взгляд явно неадекватный выбор. У товарища Экстрим, жалеет, что купил, говорит, что явно поторопился.
P. S. Дизайн у него явно симпатишный , но Логан явно честнее за свои деньги

Агент 007 писал(а):Подвеска не чета логановской, про кресла уже писали - не айс

Думаю, что это верно только для Архангельских дорог. Так у нас в прошлом году на Обводном канале БМВ-Х5 (кажется) в яму провалился. ИМХО у нас любая подвеска, кроме от БТР, будет не гуд. Для Москвы и иных городов с нормальными дорогами Меган хорош.

Агент 007 писал(а):Мотор 1,6 не так шустро разгоняет, как Логана,

Ну не знаю, вроде пошустрее таки Меган а не Логан. Другое дело, что в Мегане шумов поменьше и от этого не так заметен разгон и движение на скорости не так ощущается.

Агент 007 писал(а):рулевое - отдельная грустная песня.

А с ним чего? Вроде жалоб особых не слышал.

Агент 007 писал(а):товарища Экстрим, жалеет, что купил,

В нынешних условиях есть уже более интересные предложения. За эти деньги, тоже бы подумал, что лучше взять.

Агент 007 писал(а):Логан явно честнее за свои деньги

+100. Вот поэтому и не беру Меган. Да круто, да престижно, но за это деньги платить не хочется.

Хома писал(а):В нынешних условиях есть уже более интересные предложения. За эти деньги, тоже бы подумал, что лучше взять.

А что есть более интересное? Я вижу только Цивика 4Д. Но у меня в городе дилера Хонды нет. Фокус? Ездит как собак нерезанных и ждать черте сколько. Знакомый с марта прошлого года стоял, достало, недавно отказался и взял Экстрима за день с кучей подарков. Королла? Тесная и неинтересная. Корейские машины имхо дороги за то, что предлагают (Церато правда ничего, но тоже старовато). Лансер Х неплох, но по комфорту не айс. Что еще есть интересное из новья?

Агент 007 писал(а): рулевое - отдельная грустная песня.

Не руль, а песня!

За счет того, что управление с электроусилителем и нет жесткой механической связи, на руль не передаеться НИЧЕГО от дороги, что дает дополнительный комфорт в управлении машиной.

Правда обратная сторона медали, частый выход из строя передней подвески и рулевых шарниров, из-за того, что водитель по-просту не замечает выбоин и т.п и продолжает двигаться не снижая скорость.

Hexff писал(а):А что есть более интересное?

Экстрим, а я имел в виду именно эту комплектацию, обойдется у нас приблизительно в 560 тыров (это базовый Экстрим + "приятности" к нему) . Что за эти деньги взять лучше смотреть самому-Шкоды, Опеля и т.д. В принципе Вы назвали несколько автомобилей, которык не нравятся лично Вам, однако у других могут возникнуть иные предпочтения. А вообще, за такие деньги и до Тойоты Авенсис уже недалеко, и Камри нашей сборки обещают на 5тыс. долларов дешевле. Резюме - можно долго дискутировать, что можно купить по цене Мегана, но я езжу на Логане и не парюсь.

Хома
И какие там приятности можно добавить к Экстриму? Там все есть. А 560 тыщ это за что? За вариант с АКПП?

Hexff писал(а):И какие там приятности можно добавить к Экстриму?

Я прайс уже выкинул, поэтому точно сейчас не скажу. Но сигнализация, металлик, парковочный радар, уже 544 тыс. руб.(это по оф. сайту). Добавьте коврики в салон, чехлы на сиденья, стоимость доставки, наконец. Ну и не забудьте комплект зимней резины (с резиной уже больше 560 тыр.). Я просто запомнил цену, по которой точно, все, что нужно мне, стоять будет. В принципе по деньгам вписался, но желания переплачивать за престижность более 200 тыс. руб. и менять отличный беспроблемный автомобиль на более крутой но со своими проблемами, не появилось. Для меня самя главный (помимо завышенной цены) недостаток Мегана - более низкая посадка. Физически к своему гаражу трудно проехать будет. А так, машина ничего... душевная, мне нравиться больше чем Лагуна. Хотя на вкус.. Товарищ у меня считает, что в гамме Рено -Лагуна единственный красивый автомобиль. Зато сходимся в одном - страшнее "Волосатиса" нет ничего.

Хома писал(а):

Hexff писал(а): Товарищ у меня считает, что в гамме Рено -Лагуна единственный красивый автомобиль. Зато сходимся в одном - страшнее "Волосатиса" нет ничего.

Волосатис прикольный, правда на дорогахя его вообще ни разу не видел А самый страшный у рено - имхо Симбол

в сентябре этого года на автосалоне в Париже французы покажут седан – именно такой тип кузова пользуется наибольшим спросом в Восточной Европе, России и на многих развивающихся рынках.

Вот эта фраза меня всегда убивает Кто это придумал? Не люблю седаны, был бы логан хетчбеком - цены бы ему вообще не было.

Хома писал(а): Но сигнализация, металлик, парковочный радар, уже 544 тыс. руб.(это по оф. сайту). Добавьте коврики в салон, чехлы на сиденья, стоимость доставки, наконец. Ну и не забудьте комплект зимней резины (с резиной уже больше 560 тыр.).

А чего в других машинах это бесплатно по умолчанию идет? Сигнализация нафиг на Мегане не нужна. Чехлы тоже (наденут и радуются, а то, что боковые аирбэги закрыли, это ничего). У нас сейчас у дилера акция еще идет, резину в подарок дают, коврики, еще чего-то. Скидки и акция Рено-кредит.
Хотя в принципе, у каждого своя религия Чего спорить?

Я еще не встречал людей, разочаровавшихся в экстриме. Я лично счастлив. За 500 тык я лучше не нашел предложений!

Путник писал(а):Я еще не встречал людей, разочаровавшихся в экстриме.

Я встречал. Но там своя религия - в высоту места человеку в Мегане не хватало и "кочкоустойчивость" не устраивала. После Логана кстати. Менял его он из соображений престижа - типа начальником стал. Сейчас жалеет потраченные деньги. Но это сугубо его мнение.

Путник писал(а):Я лично счастлив. За 500 тык я лучше не нашел предложений!

Наверно соглашусь. Но если созрею к смене машины, то однозначно за эти деньги конкурентов исследую.

Hexff писал(а):У нас сейчас у дилера акция еще идет

Что идет в Ярославле не всегда идет в Архангельске. Но это к слову, т.к. я не заморачивался, что там у нашего дилера сейчас, может и идет акция кая-нибудь.

Hexff писал(а):Сигнализация нафиг на Мегане не нужна. Чехлы тоже

Сигнализация и чехлы - это кому как. С сигналкой то поспокойней будет. Чехлы сам на Логан долго не ставил, однако созрел через год - то брат на заднем сидении маслянное пятно оставит, то мать после магазина рыбу в негерметичном пакете прямо на сиденье положит. Лучше чехлы постирать, химия не всегда помогает.

Hexff писал(а):наденут и радуются, а то, что боковые аирбэги закрыли, это ничего

Вот и я говорю о дорогих фирменных чехлах от дилера. Там вроде ничего закрывать не должно? Я не смотрел.

Hexff писал(а):Чего спорить?

+100.

Путник писал(а):Я еще не встречал людей, разочаровавшихся в экстриме. Я лично счастлив. За 500 тык я лучше не нашел предложений!

А я нашел!!! И очень этому рад
Поехал заключать договор на Меган за 536 тыров. В комплекте подушки безопасности, три подголовника задних, подлокотник, передние ЭСП, кондиционер и коробка автомат + зимняя резина в подарок.
Господь надоумил заехать в автосалон Ниссана (Хотел на Альмеру классик посмотреть, что бы так сказать убедить себя в том, что Меган больше салоном).
Но когда мне менеджер предложил посмотреть Ниссан Тииду за 548 тыров, я просто опупел есть все, даже блютус. А салон размером с полноценный джип. Я сел на заднее сидение и коленками кресло водителя не достал. И понял я, что слава богу, что я не купил это чудо франецузской техники (Меган) ибо кусал бы я себе локти всю оставшуюся жизнь. Уверяю братцы! Ланцер, Королла и Меган это ничто по сравнению с Тиидой.
Нет в нем ничего путевого кроме 5 звезд безопасности и солидного внешнего дизайна!

Sergik1970 писал(а):А салон размером с полноценный джип. Я сел на заднее сидение и коленками кресло водителя не достал. И понял я, что слава богу, что я не купил это чудо франецузской техники (Меган)

Интересно, а как это Тиида, будучи меньшей в базе на 10см,чем Меган, и уже него поперек - может быть внутри больше и вообще размером с джип?

Бу-га-га.

Broker писал(а):

Sergik1970 писал(а):А салон размером с полноценный джип. Я сел на заднее сидение и коленками кресло водителя не достал. И понял я, что слава богу, что я не купил это чудо франецузской техники (Меган)

Интересно, а как это Тиида, будучи меньшей в базе на 10см,чем Меган, и уже него поперек - может быть внутри больше и вообще размером с джип?

Бу-га-га.

Именно так уважаемый, именно так
Меган - дутышь с наружи! А Тиида с наружи не большая, а в нутриииии.........
Умееют все таки япошки машины делать!
http://i036.radikal.ru/0802/5e/1f17390ae612.jpg

Мы тут разве тииды обсуждаем? Попрошу не отступать...

Да простят меня модераторы

Sergik1970 писал(а):А салон размером с полноценный джип. Я сел на заднее сидение и коленками кресло водителя не достал. И понял я, что слава богу, что я не купил это чудо франецузской техники (Меган)
Умееют все таки япошки машины делать!

Тиида И Логан - одна машина с разными настройками

Шутки шутками, но Лагуна - сарай выглядит неплохой заменой Логану-сараю. Из одноклассников она дешевле всего, стоимость обслуживания тоже не запредельная. Идеологички совпадает с Логаном. Посадил жену назад - размер салона тоже отторжения не вызвал.

В общем, задумался - если за 30 килобаксов, спасибо нашим вождям, можно взять сарай, то лучше Лагуну, чем Логан.

Зфгд_ШШ
Да.

Даа, не видАть нам VOLVO-сарая на слёте

Хома писал(а):...Для меня самя главный (помимо завышенной цены) недостаток Мегана - более низкая посадка. Физически к своему гаражу трудно проехать будет.

Вот здесь Вы не правы... у Мегана в России увеличенный дорожный просвет, более 180 мм ( если быть точнее 182 ). Это оказалось решающим фактором при выборе между Civic и Megane.

Sergik1970 писал(а):Нет в нем ничего путевого кроме 5 звезд безопасности и солидного внешнего дизайна!

еще добавь беспроцентный кредит и хорошую плавность хода и вот поэтому я и приобрел меган, а так бы взял Тииду. Мне динамика ее больше нравится. И нифига не кусаю себе.

aleksa106 писал(а):... у Мегана в России увеличенный дорожный просвет, более 180 мм ( если быть точнее 182 )....

Это на домкрате, что ли? 18 см - это уже просвет паркетника, а не Мегана.

Зфгд_ШШ писал(а):

aleksa106 писал(а):... у Мегана в России увеличенный дорожный просвет, более 180 мм ( если быть точнее 182 )....

Это на домкрате, что ли? 18 см - это уже просвет паркетника, а не Мегана.

Монсир! Волноваться совершенно не об чем: у Мегана вполне нормальный клиренс - 150 мм.

Шико писал(а): Монсир! Волноваться совершенно не об чем: у Мегана вполне нормальный клиренс - 150 мм.

Дон, к Мегану я уже давно равнодушен Но "тьма низких истин нам дороже..."(c)

Зфгд_ШШ писал(а):

Шико писал(а): Монсир! Волноваться совершенно не об чем: у Мегана вполне нормальный клиренс - 150 мм.

Дон, к Мегану я уже давно равнодушен Но "тьма низких истин нам дороже..."(c)

Я тоже равнодушен. И тоже истины для...

Зфгд_ШШ писал(а):Дон, к Мегану я уже давно равнодушен

Паша и ДОН-а что новее и цивильнее будет,а то меня возмутило слегка на ТОМ форуме,что:

Киа Спектра классом выше Мегана примерно как Меган выше Логана. И плюс ещё чуть-чуть.

boris55
Моя не знать, как насчёт классов; моя мыслить простыми категориями: Логан - хорошо, Меган - хорошо, Спектра - ацтой. зы: они там могут городить всё, что угодно, но Спектра - это Мазда 323 98-го, кааца, года.

Спасибо!

boris55 писал(а):Спасибо!

Зачэм спасибо, слющай?... Медицинский факт это. И даже не михо.

Китай запретил импорт автомобилей Renault
Китай запретил импорт автомобилей Renault

Власти Китая запретили импорт нескольких моделей автомобилей Renault из-за обнаружившихся проблем с качеством. Как сообщает Automotive News со ссылкой на Управление по контролю качества и карантину КНР (AQSIQ), запрет вводится на ввоз в страну моделей Laguna, Scenic и Megane. "В последнее время при проверке импортируемых товаров мы неоднократно обнаруживали партии пассажирских автомобилей производства французской компании Renault, не отвечающих стандартам качества и текущим техническим нормам нашей страны, что влечет за собой серьезную угрозу безопасности", – говорится в сообщении ведомства.

Interceptor писал(а):"... мы неоднократно обнаруживали партии пассажирских автомобилей производства французской компании Renault, не отвечающих стандартам качества и текущим техническим нормам нашей страны, что влечет за собой серьезную угрозу безопасности"

Да, мы читали такую бугагу с месяц тому назад. Пятизвёздочные по EuroNCAPу автомобили - это действительно угроза...

Шико писал(а):

Interceptor писал(а):"... мы неоднократно обнаруживали партии пассажирских автомобилей производства французской компании Renault, не отвечающих стандартам качества и текущим техническим нормам нашей страны, что влечет за собой серьезную угрозу безопасности"

Да, мы читали такую бугагу с месяц тому назад. Пятизвёздочные по EuroNCAPу автомобили - это действительно угроза...

Причём здесь пять звёзд по евронкапу? Там говорится о несоответствии техническим нормам....

Interceptor писал(а):... Там говорится о несоответствии техническим нормам....

колеса недостаточно квадратные? Трудно себе представить, чем автомобили, полностью устраивающие Евпропу, могут не устраивать Китай. Осообенно в части технических норм.

Interceptor писал(а):

Шико писал(а):

Interceptor писал(а):"... мы неоднократно обнаруживали партии пассажирских автомобилей производства французской компании Renault, не отвечающих стандартам качества и текущим техническим нормам нашей страны, что влечет за собой серьезную угрозу безопасности"

Да, мы читали такую бугагу с месяц тому назад. Пятизвёздочные по EuroNCAPу автомобили - это действительно угроза...

Причём здесь пять звёзд по евронкапу? Там говорится о несоответствии техническим нормам....

Бугага дважды. +1 к голосу НачПО.

Шико писал(а):Монсир! Волноваться совершенно не об чем: у Мегана вполне нормальный клиренс - 150 мм.

Да, кстати проштудировал мануалы, нигде не нашёл инфы о дорожном просвете... а цифру более 180 я взял похоже из ТТХ в Петровском Автосалоне, если найду ту бумаженцию - выложу скан. Кстати погуглил, вроде пишут о 170 мм...
Скажем так просвет достаточный - пока нигде ничем не цеплял. Правда off-road я не устраивал, да и коробка автомат к этому как-то не располагает.

aleksa106, мы самолично пали ниц и меряли от защиты картера до грешной земли. 150 мм. Пробег 23 тк.

Шико писал(а):мы самолично пали ниц и меряли от защиты картера до грешной земли.

А надо бы было мерить от задней балки... Там вроде пониже будет... У колес.

Путник писал(а):

Шико писал(а):мы самолично пали ниц и меряли от защиты картера до грешной земли.

А надо бы было мерить от задней балки... Там вроде пониже будет... У колес.

Можно и так. Я по привычке от защиты отсчитал.

Для продолжения темы...

Вот уже как месяц присматриваюсь к бу авто, неровно дышу видя Лагуну2, 01-03гг., с пробегом ~100-150тыс.км., ~350тыс.руб.

Сам на логане, уже 3 года. Логан хороший, не разу не подвел.
Но хочется другого уровня комфорта чтоли.

Не кто не пересаживался с логана на лагуну?
Может опыт эксплуатации лагуны2 8годичной имеется?

Rhamzes писал(а):Не кто не пересаживался с логана на лагуну?
Может опыт эксплуатации лагуны2 8годичной имеется?

Что-то не припоминается никак...
За подержанную Лагуну - это, михо, на профильных форумах надобно смотреть: клац!, клац!...
И гламурный АвтоМир можно почитать: http://www.avtomir.com/cars/minitest/5813/