Клуб автолюбителей Рено Логан

Съездил сегодня проехался на Лагуне. Машина симпотичная, качественная и мне хотелось узнать стоит ли вообще смотреть в ее сторону как кандидата. Вообщем... я несколько разочарован. Сразу после еще раз прокатился на Мегане, чтобы "на горячую" сравнить впечатления. На тест дали Лагуну Динамик 1,6 МКП, Меган был Экстрим 1,6 МКП. Обе машины красивые в моем понимании, Лагуна чуть больше салоном и имеет более качественную отделку (сильный козырь). Но.. я по своей наивности полагал, что разница между классами должна быть ощутима сильно и для меня большим откровением оказалось, что по комфорту, работе подвески и шумоизоляции эти машины идентичны 100%. Т.е. вообще никакой разницы. Во всех автоизданиях все уши пропели про комфорт и шумку Лагуны и это действительно так, но он нифига не лучше Мегановского. И по езде и по внутреннему ощущению машины схожи, чуть небольшая разница в рулевом, в Лагуне ГУР и по воздействию это более интересно, чем ЭУР. При этом Лагуна чуть потупее Мегана, видимо сказывается большая масса. И я вот думаю, что разница в ~130 тыщ.руб. (по новью) между примерно одинаково упакованными машинами этого не стоит. А за те же деньги, если выбирать строго между этими машинами, наверное лучше Меган Привележ 2,0. За счет своего "улучшенного" салона мне кажется он будет смотрется не сильно хуже Лагуны, менеджер кстати как раз и пытались его навялить в салоне за примерную цену базовой Лагуны Аутентик (прошлого года выпуска со скидкой, ха-ха). К плюсам Лагуны еще следует отнести надежность по сравнению с Меганом (этот козырь у него слабенький, если судить по форумам владельцев). К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

На мой взгляд, своё мнение не навязываю , в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Glavhpan писал(а):в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Именно в данной ценовой категории это "другое" наверняка будет более надёжным, но при этом плюсе вряд ли будет таким же комфортным.

Долго смеялся - у новой Лагуны сзади упругая балка, как у Логана. В разработку вбухали миллиард евро. А то все кричат бюджетная балка, бюджетная балка..

Hexff писал(а):Но.. я по своей наивности полагал, что разница между классами должна быть ощутима сильно и для меня большим откровением оказалось, что по комфорту, работе подвески и шумоизоляции эти машины идентичны 100%. Т.е. вообще никакой разницы. Во всех автоизданиях все уши пропели про комфорт и шумку Лагуны и это действительно так, но он нифига не лучше Мегановского.

Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Hexff писал(а):К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

Простите,а как понять слепые цифры? Они что плохо читаються или что то другое?

Новая лагуна появится в январе феврале в салонах. ее посмотрите. меган все же уже очень старая модель 2008 год для него будет последним.

Glavhpan писал(а):На мой взгляд, своё мнение не навязываю , в данной ценовой категории обратил внимание на что нибудь другое.

Поддерживаю.
Согласен: что Лагуна красива и удобна. Плох тот логановод, не мечтающий Логан превратить в Лагуну.
В то время, пока контуренты ставят АТ7, DSG и вариатор; приспосабливают двигатели под нашу салярку и делают полный привод - желающих купит себе РЕНО выше (в классе) Мегана будет все меньше и меньше.

htdthc писал(а):

Hexff писал(а):К минусам, более дорогое обслуживание и не очень хорошую комбинацию приборов (слепые цифры). Вообщем, я в смятении

Простите,а как понять слепые цифры? Они что плохо читаються или что то другое?

Не знаю как точно сформулировать. Бегло не прочитать.

SantosAlexey писал(а):Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Разумная мысль. Возможно

Hexff писал(а):

SantosAlexey писал(а):Первое, что приходит на ум - шумка сравнивалась при езде по городу? Имхо журналисты свой хлеб не зря едят. Возможно, разница будет ощутима на скоростях больше 100кмч.

Я например Логана перед покупкой нексолько раз тестдрайвил, но не ожидал, что на трассе или просто на шипах он такой шумный окажется.

Разумная мысль. Возможно

Недавно я посидел в ней. Меня сразил козырек, в котором нашлось зеркальце, при открывании которого зажглась лампочка. Такое внимание к мелочам.

SantosAlexey писал(а):Недавно я посидел в ней. Меня сразил козырек, в котором нашлось зеркальце, при открывании которого зажглась лампочка. Такое внимание к мелочам.

Дык этож класс другой. Там у всех машин так.

За те деньгь что просят за лагуну посмотрите другой автомобиль и по моему 1.6 на лагуне это перебор, кстати шумная она может по тому что чтобы нормально ехать 1.6 надо крутить вот он и визжит как резаный

на ручке и 1,6 нормально для спокойной езды. ну не астру же брать право слово.

Никита писал(а):ну не астру же брать право слово

берите вектру